KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Als je met 200km/u een treintje auto's ziet aankomen (hoe cliché dat dat altijd zwarte stations zijn) moet je jezelf daar niet voortduwen met je caravan / vrachtwagen / twingo. Als je zo langzaam rijdt dat vrachtwagens je inhalen doe je ook iets verkeerd.
Tevens moet je niet op de vluchtstrook gaan stilstaan om te pissen / bagage te pakken / te picknicken (echt serieus met klapstoeltjes enzo
). Als je dan toch stilstaat moet je eerst vaart maken voordat je weer naar de rijstrook gaat. Niet met 10km/u invoegen en dan gas geven 
Daardoor was er trouwens bijna een ongelukkig. Een huismoeder die overduidelijk niet in een auto thuis hoort deed dat. Daardoor moest een vrachtwagen afremmen en uitwijken naar de linkerbaan. Een noodrem van 200 naar 40 voelt niet goed
. Erger nog was mijn telefoon en drinken toen door de lucht gevlogen in de voetenruimte van de passagierstoel. Toen moest ik stoppen (bij een parking) om het weer te pakken 
Tevens moet je niet op de vluchtstrook gaan stilstaan om te pissen / bagage te pakken / te picknicken (echt serieus met klapstoeltjes enzo
). Als je dan toch stilstaat moet je eerst vaart maken voordat je weer naar de rijstrook gaat. Niet met 10km/u invoegen en dan gas geven Daardoor was er trouwens bijna een ongelukkig. Een huismoeder die overduidelijk niet in een auto thuis hoort deed dat. Daardoor moest een vrachtwagen afremmen en uitwijken naar de linkerbaan. Een noodrem van 200 naar 40 voelt niet goed
. Erger nog was mijn telefoon en drinken toen door de lucht gevlogen in de voetenruimte van de passagierstoel. Toen moest ik stoppen (bij een parking) om het weer te pakken
Mee eens.quote:Op dinsdag 29 juli 2014 13:58 schreef NieuweNier het volgende:
Als je met 200km/u een treintje auto's ziet aankomen (hoe cliché dat dat altijd zwarte stations zijn) moet je jezelf daar niet voortduwen met je caravan / vrachtwagen / twingo. Als je zo langzaam rijdt dat vrachtwagens je inhalen doe je ook iets verkeerd.
Tevens moet je niet op de vluchtstrook gaan stilstaan om te pissen / bagage te pakken / te picknicken (echt serieus met klapstoeltjes enzo
Daardoor was er trouwens bijna een ongelukkig. Een huismoeder die overduidelijk niet in een auto thuis hoort deed dat. Daardoor moest een vrachtwagen afremmen en uitwijken naar de linkerbaan. Een noodrem van 200 naar 40 voelt niet goed
Zeker een huismoeder met gele platen
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Mensen die met hun gebrek aan rijvaardigheid andere mensen in gevaar brengen.... dat zijn de aller-, allerergsten. En dat geldt niet alleen op de Duitse Autobahn, maar ook gewoon in Nederland.
Terechte klacht.
Het leven is een vijand die je niet met een uppercut kan slaan.
Kapotte topics van een kapotte jongen - Spongeboss
Het belangrijkste wordt onderdrukt als in de kelder van Fritzl, de duivel woont naast de deur, geloof me, dat is het stigma van mensen.
Kapotte topics van een kapotte jongen - Spongeboss
Het belangrijkste wordt onderdrukt als in de kelder van Fritzl, de duivel woont naast de deur, geloof me, dat is het stigma van mensen.
Ach, zelfs in Nederland zie je dat. Een of andere duffe doos die, ten onrechte, in de vluchtstrook iets was gaan doen, en vervolgens met 30 km/u wilde gaan invoegen in verkeer dat 70 km/u reed.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Oh haha dat denk ik niet hoor. Het ding is echt oprecht tering langzaam. Van 180 naar 200 duurt oprecht een eeuwigheid. Alhoewel het uiteindelijk wel gebeurd -- dat kun je over optrekken op een berg niet zeggen.quote:
Denken dat je snel bent met met je mondeo
Gozer ik rij je het snot voor de ogen met die lelijke burgerbak van je
Er zijn inderdaad mensen met dikkere bakken die harder gaan. En er zijn mensen die slomer gaan.
Maar in zo'n treintje rijdt het chill. De Duitsers voor je kan de slomere mensen beter wegpesten, zeker een hoge X5 of Q7 ofzo met van die slecht afgestelde xenons in je oogbal
Ah, was je weer met je dronken kop met 280KM/h in je eigen opgevoerde Focus aan het off road rally-en geweest in Duitsland zonder verzekering? Jouw verhalen zijn altijd zo geloofwaardig! 
All you know about me is what I've sold you, dumb fuck
Op
Nee. Dat staat hier ook nietquote:Op dinsdag 29 juli 2014 14:05 schreef HostiMeister het volgende:
Ah, was je weer met je dronken kop met 280KM/h in je eigen opgevoerde Focus aan het off road rally-en geweest in Duitsland zonder verzekering? Jouw verhalen zijn altijd zo geloofwaardig!
Ja lkkr 266 KM/h boeken op de Autobahn. Zo stoer mattie.quote:
All you know about me is what I've sold you, dumb fuck
dat is al een klacht waardig.quote:parking
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
Zulke mooie avonturen maakt die Roadtrip ook altijd mee he? Was ik maar net zo tof.
All you know about me is what I've sold you, dumb fuck
Wat ik trouwens wel apart vind is dat Duitsers niet rechts inhalen. Echt zo'n heel treintje achter iemand die links plakt.
Als het 1 iemand is, knipper ik eerst. Maar zo'n treintje passeer ik lekker rechts. Fuck die shit.
Zowiezo is het grappig hoe defensief Duitsers rijden. Als je wilt voordringen maken ze extra ruimte voor het geval je ze niet ziet.
Wij Nederlanders rijden het gat dicht
Niet dat ik dat vaak doe hoor. Maar bijvoorbeeld een vrachtwagen die wilt inhalen doet dat maar lekker achter mij. Of dus het rechts passeren van links plakkers.
Als het 1 iemand is, knipper ik eerst. Maar zo'n treintje passeer ik lekker rechts. Fuck die shit.
Zowiezo is het grappig hoe defensief Duitsers rijden. Als je wilt voordringen maken ze extra ruimte voor het geval je ze niet ziet.
Wij Nederlanders rijden het gat dicht
Niet dat ik dat vaak doe hoor. Maar bijvoorbeeld een vrachtwagen die wilt inhalen doet dat maar lekker achter mij. Of dus het rechts passeren van links plakkers.
Jij denkt vast dat je de beste chauffeur ter wereld bent terwijl jijzelf slechter rijdt dan de bestuurders waar je over klaagt.
De tijd dat je in 3.5 uur naar Berlijn of 4 uur naar de Zwitserse grend rijdt is al 15 jaar voorbij. Komt door de grote hoeveelheden pauperchauffeurs uit Oost-Europa.
Zo leuk dit. Vertel ons asjeblieft meer over je ervaring op de Duitse snelweg.Dit is zoooo boeiend!quote:
Wat ik trouwens wel apart vind is dat Duitsers niet rechts inhalen. Echt zo'n heel treintje achter iemand die links plakt.
Als het 1 iemand is, knipper ik eerst. Maar zo'n treintje passeer ik lekker rechts. Fuck die shit.
Zowiezo is het grappig hoe defensief Duitsers rijden. Als je wilt voordringen maken ze extra ruimte voor het geval je ze niet ziet.
Wij Nederlanders rijden het gat dicht
Niet dat ik dat vaak doe hoor. Maar bijvoorbeeld een vrachtwagen die wilt inhalen doet dat maar lekker achter mij. Of dus het rechts passeren van links plakkers.
All you know about me is what I've sold you, dumb fuck
Gelukkig is TS het blakend voorbeeld van een goede chauffeur die zich keurig aan de regels houdt en nooit een medeweggebruiker tot last is.
Een vel leeg papier kan altijd nog een mooie tekening worden.
Heel apart inderdaadquote:
Wat ik trouwens wel apart vind is dat Duitsers niet rechts inhalen.
Nee. Ik ben heel hoffelijk in her verkeer. Hell ik check zelfs of ik mensen klem rij. Of als ik in zo'n treintje zit laat ik diegene voor me ook voor me blijven wanneer er iets gebeurd. Knipperen van ik heb je gezien en ga je niet klem rijden (super chill wanneer je dan ook weer een knipper terug krijgt)quote:Op dinsdag 29 juli 2014 14:12 schreef aspirantspierbundel het volgende:
Jij denkt vast dat je de beste chauffeur ter wereld bent terwijl jijzelf slechter rijdt dan de bestuurders waar je over klaagt.
Muah ik ben ook wel terug gegaan in snelheid, 180 en harder ga ik niet. Heb 1 keer zo hard moet uitwijken omdat er z'n kut Nederlander (die nooit lijken te spiegelen) naar links klapte uit het niets daar waar ik 280 ging. Duitser daarin tegen spiegelen wel goed, misschien dat 1 op de 20 Duitsers van baan wisselen zonder goed te kijken.
Ja idd.quote:
Gelukkig is TS het blakend voorbeeld van een goede chauffeur die zich keurig aan de regels houdt en nooit een medeweggebruiker tot last is.
Het gebeurd oprecht weinig dat ik iemand irriteer in het verkeer. En dan heb ik haast of is diegene een lul.
Godverdomme ik zit mezelf altijd op te vreten als ik jouw tenenkrommende verkeerstopics lees. Of je nou serieus bent of gewoon zit te trollen, stop ermee alsjeblieft
Asjeblieft vertel me meer over jouw ervaringen in het verkeer met anderen. Het is namelijk mijn hoogtepunt van de dag. Zo boeiend.quote:
[..]
Nee. Ik ben heel hoffelijk in her verkeer. Hell ik check zelfs of ik mensen klem rij. Of als ik in zo'n treintje zit laat ik diegene voor me ook voor me blijven wanneer er iets gebeurd. Knipperen van ik heb je gezien en ga je niet klem rijden (super chill wanneer je dan ook weer een knipper terug krijgt)
All you know about me is what I've sold you, dumb fuck
Geen hendig sjieke slip kunnen maken om zowel de vrachtwagen als de huismoeder op max 2 wielen te kunnen passeren 
Iemand moet niet zomaar naar de linkerbaan duiken. Als je alleen hard kan rijden wanneer iedereen dat doet, op alle banen, lijkt het natuurlijk nergens naar.quote:
Als 200 rijden gevaarlijke situaties oplevert moet je geen 200 rijden. Of beter anticiperen.
Al heb je wel een punt. Van die mensen die veel te hard rijden in baustelle en dan rustig wanneer ze voorbij zijn, zijn om te kotsen
Hetzelfde trouwens zijn de mensen die constant 130 rijden. In zon, in de tunnel en vervolgens bij enorme regen of mist ofzo. Lekker veilig natuurlijk. De mensen die scheuren op aangepaste snelheid zijn dat niet
Overigens rij ik liever tussen de 160 en 180 wanneer het druk is. Dan kan je net iets beter reageren op de fouten van anderen.
Ik hou het niet meer vol.
Wat een pure teringbagger is dit toch weer.
Spoel jezelf door de wc met je debiele autorij topics waarin je denkt heer en meester op de weg te zijn. Pure pauperzooi dit.
Wat een pure teringbagger is dit toch weer.
Spoel jezelf door de wc met je debiele autorij topics waarin je denkt heer en meester op de weg te zijn. Pure pauperzooi dit.
All you know about me is what I've sold you, dumb fuck
Hmm ok.quote:
[..]
Nee. Ik ben heel hoffelijk in her verkeer. Hell ik check zelfs of ik mensen klem rij. Of als ik in zo'n treintje zit laat ik diegene voor me ook voor me blijven wanneer er iets gebeurd. Knipperen van ik heb je gezien en ga je niet klem rijden (super chill wanneer je dan ook weer een knipper terug krijgt)
En rechts inhalen moet gewoon af en toe, sommige bestuurders proberen er namelijk altijd de vaart uit te halen. Time is money jwz.
Jullie verloten het topic door te trollen.quote:Op dinsdag 29 juli 2014 14:21 schreef HostiMeister het volgende:
Ik hou het niet meer vol.
Wat een pure teringbagger is dit toch weer.
Spoel jezelf door de wc met je debiele autorij topics waarin je denkt heer en meester op de weg te zijn. Pure pauperzooi dit.
Vreselijk ja, in Duitsland moet je gewoon het snelle verkeer voor laten gaan indien je naar links wilt op de Autobahn. Nederlanders lijken dat echter niet te begrijpen
Meestal snappen jonge bestuurders dit wel, ouderen echter niet
Meestal snappen jonge bestuurders dit wel, ouderen echter niet
Ik ben de stem uit het kussen, vertel je dromen terwijl je slaapt.
Omdat het niemand ene fuck boeit wat je met je pauperkop allemaal in de auto doet joh.quote:
[..]
Jullie verloten het topic door te trollen.
All you know about me is what I've sold you, dumb fuck
En dat terwijl dit een terechte klacht isquote:
[..]
Jullie verloten het topic door te trollen.
Ik ben de stem uit het kussen, vertel je dromen terwijl je slaapt.
Die Duitsers die met 200km/h aan komen janken op de linkerbaan en maar verwachten dat ik me achterin een vrachtwagen boor omdat ze te beroerd zijn om de cruise control even af te zetten . En maar seinen dat ik aan de kant moet. Hoe dan? Links is vangrail en rechts zit die vrachtwagen.
Ik gooi 'm echt niet met 90 km/h op de linkerbaan maar als ik een dot gas bij geef en een vrachtwaggel in haal met 140/150 is het een kwestie van cruisecontrol even afzetten en weer aanzetten als ik er voorbij ben en weer plek maak links. Niet tot op het laatste moment blijven gassen en dan vol in de ankers moeten en dan seinen
Hard rijden kunnen ze in Duitsland wel maar verkeerssituaties inschatten is een stuk minder
. En maar seinen dat ik aan de kant moet. Hoe dan? Links is vangrail en rechts zit die vrachtwagen.Ik gooi 'm echt niet met 90 km/h op de linkerbaan maar als ik een dot gas bij geef en een vrachtwaggel in haal met 140/150 is het een kwestie van cruisecontrol even afzetten en weer aanzetten als ik er voorbij ben en weer plek maak links. Niet tot op het laatste moment blijven gassen en dan vol in de ankers moeten en dan seinen
Hard rijden kunnen ze in Duitsland wel maar verkeerssituaties inschatten is een stuk minder
Het is patat! Dan weten jullie er van...
quote:
Denken dat je snel bent met met je mondeo
Hoe opvallend dat ik dat maar 1 keer heb gehad. (En toen reed er een vrachtwagen voor me op de linkerbaan, die die gozer overduidelijk moest zienquote:
Die Duitsers die met 200km/h aan komen janken op de linkerbaan en maar verwachten dat ik me achterin een vrachtwagen boor omdat ze te beroerd zijn om de cruise control even af te zetten
Ik gooi 'm echt niet met 90 km/h op de linkerbaan maar als ik een dot gas bij geef en een vrachtwaggel in haal met 140/150 is het een kwestie van cruisecontrol even afzetten en weer aanzetten als ik er voorbij ben en weer plek maak links. Niet tot op het laatste moment blijven gassen en dan vol in de ankers moeten en dan seinen
Hard rijden kunnen ze in Duitsland wel maar verkeerssituaties inschatten is een stuk minder
)Je kan toch anticiperen in het verkeer? Normaal gesproken kijk je tijdens het rijden regelmatig in je binnenspiegel. Zie je dat er iemand hard aan komt rijden, dan maak je plaats. Voordat die gozer moet afremmen en weer moet accelereren omdat jij niet op zat te letten
Ja joh. Echt he? Wat een skkltjes die niet zo goed auto rijden als jij he?quote:
[..]
Hoe opvallend dat ik dat maar 1 keer heb gehad. (En toen reed er een vrachtwagen voor me op de linkerbaan, die die gozer overduidelijk moest zien
Je kan toch anticiperen in het verkeer? Normaal gesproken kijk je tijdens het rijden regelmatig in je binnenspiegel. Zie je dat er iemand hard aan komt rijden, dan maak je plaats. Voordat die gozer moet afremmen en weer moet accelereren omdat jij niet op zat te letten
All you know about me is what I've sold you, dumb fuck
Ik geloof niet helemaal dat je drinken door de auto vloog, volgens mij heb je dat toegevoegd voor het dramatische. Verder wel terechte klacht natuurlijk. Daarnaast hoef je niet zo snel te fahren.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Gebeurd mij ook zelden maar die keren dat het gebeurd kun je meteen aan de koppies al zien dat die schijt hebben aan alles en iedereen zolang ze zelf maar 200+ kunnen blazenquote:
[..]
Hoe opvallend dat ik dat maar 1 keer heb gehad. (En toen reed er een vrachtwagen voor me op de linkerbaan, die die gozer overduidelijk moest zien
Je kan toch anticiperen in het verkeer? Normaal gesproken kijk je tijdens het rijden regelmatig in je binnenspiegel. Zie je dat er iemand hard aan komt rijden, dan maak je plaats. Voordat die gozer moet afremmen en weer moet accelereren omdat jij niet op zat te letten
En dat kan nu eenmaal niet altijd op de snelweg...Kwestie van 4 seconden de cruisecontrol ff afzetten en zodra er weer plek is kun je het ding weer aanzetten. Problem solved...
Als het stoplicht voor je op rood springt blijf je toch ook niet tot het laatste moment gas geven, vlak voor de streep vol op de rem en dan seinen dat het niet opschiet
Het is patat! Dan weten jullie er van...
De uitklapbare cupholder van mijn auto is kapot. Dus ik leg allemaal shit op de passagierstoel. Eten, drinken, een camera, headphones, etc.quote:Op dinsdag 29 juli 2014 14:35 schreef Dagoduck het volgende:
Ik geloof niet helemaal dat je drinken door de auto vloog, volgens mij heb je dat toegevoegd voor het dramatische. Verder wel terechte klacht natuurlijk. Daarnaast hoef je niet zo snel te fahren.
Het vloog in een klap naar voren. Het was echt gewoon bam voet op de vloer remmen.
Al remt die mondeo erg goed. Verassen veel beter dan een Veel nieuwere Fiesta. Veel stabieler met minder getril van de ABS en minder gezwiebel.
Haha ja dat is dan inderdaad wel een beetje debiel.quote:
[..]
Gebeurd mij ook zelden maar die keren dat het gebeurd kun je meteen aan de koppies al zien dat die schijt hebben aan alles en iedereen zolang ze zelf maar 200+ kunnen blazen
Kwestie van 4 seconden de cruisecontrol ff afzetten en zodra er weer plek is kun je het ding weer aanzetten. Problem solved...
Als het stoplicht voor je op rood springt blijf je toch ook niet tot het laatste moment gas geven, vlak voor de streep vol op de rem en dan seinen dat het niet opschiet
Al is flitsen in Duitsland volgens mij veel minder agressief dan in nederland. Hier is het op her niveau middelvinger. Daar is meer "hey"
Alhoewel het dat natuurlijk niet is wanneer er zo'n agressieve lul achter je zit
Mwa, sommige stukken slaan ook nergens op. Toen we vorig jaar op de terugweg van Praag over een viaductje reden was dat stuk snelweg blijkbaar 100, vlak na het viaduct weer gas erop. (130 ofzo zal het geweest zijn denk ik wat je daar weer mocht). Dus alleen op het viaduct (wat net als de snelweg 3 baans was) mocht je ineens maar 100.quote:
[..]
Al is flitsen in Duitsland volgens mij veel minder agressief dan in nederland. Hier is het op her niveau middelvinger. Daar is meer "hey"
Dus ook daar heb je middelvinger situaties. Al zijn de boetes die je krijgt wel een stuk milder. Kostte 20 euro ofzo, gedeeld door 3 man valt het dus wel mee.
Het is patat! Dan weten jullie er van...
Haha ja dat kan prima. Maar bijvoorbeeld baustelle ofzo hou ik me netjes aan de 80 of 60.quote:
[..]
Mwa, sommige stukken slaan ook nergens op. Toen we vorig jaar op de terugweg van Praag over een viaductje reden was dat stuk snelweg blijkbaar 100, vlak na het viaduct weer gas erop. (130 ofzo zal het geweest zijn denk ik wat je daar weer mocht). Dus alleen op het viaduct (wat net als de snelweg 3 baans was) mocht je ineens maar 100.
Dus ook daar heb je middelvinger situaties. Al zijn de boetes die je krijgt wel een stuk milder. Kostte 20 euro ofzo, gedeeld door 3 man valt het dus wel mee.
Overigens zijn de boetes in Duitsland idd een giller. Van die normale 120 wegen voor het milieu enzo is het heerlijk door te kachelen
Jaag maar eens met 160+ langs zo'n baustelle, dan kom je er wel op terugquote:
[..]
Overigens zijn de boetes in Duitsland idd een giller. Van die normale 120 wegen voor het milieu enzo is het heerlijk door te kachelen
Maar inderdaad de "normale" flitsboetes op de snelweg die zijn nog wel te betalen. Kost zo'n euro (waarschijnlijk wel iets meer ondertussen) per km/h te snel... Dus is nog een keer te behappen. Plus dat je je foto erbij krijgt
EDIT: Iets meer ja. Die bekeuring van ons was 13 te hard (dus 113 km/h) kostte 20 euro. En geen administratiekosten, ondanks dat ze dat ding per post vanuit Duitsland versturen. Hier ben je die 2 tientjes al bijna kwijt aan die administratiekosten terwijl dat gewoon een geautomatiseerd proces is
Het is patat! Dan weten jullie er van...
Tokkie's die met hun (bmw of audi) station met 200 over de autobahn knallen
Dat niet met een Ferrari/Maserati/Aston doen_!
Dat niet met een Ferrari/Maserati/Aston doen
_!
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
als je met 200 km / h rond gaat crossen in duitsland, kun je verwachten dat je af en toe ineens in de ankers moet, omdat er iemand ff moeite heeft met snelheid inschatten.
dus je eigen schuld,
je kunt ook gewoon kijke vann
aha, op 600 m een vracht wagen en 300m daarachter een auto, dan kun je doorrijden ja
of aha op 600 m een vrachtwagen en 50 m daarachter een auto, dan kun je wel verwachten dat die een keer naar links komt ja.
dus je eigen schuld,
je kunt ook gewoon kijke vann
aha, op 600 m een vracht wagen en 300m daarachter een auto, dan kun je doorrijden ja
of aha op 600 m een vrachtwagen en 50 m daarachter een auto, dan kun je wel verwachten dat die een keer naar links komt ja.
mee bekant vangde gin haas.
Inderdaad kawa4, zoals ik al eerder zei, hard rijden kunnen ze wel in Duitsland, situaties inschatten en daar ook naar handelen niet...
Het is patat! Dan weten jullie er van...
Zie je, in vergelijking met NL'ers/Belgen en andere nationaliteiten volgens mij niet vaak.quote:
[..]
Alhoewel Duitsers ook echt best wel enorme fouten kunnen maken.
Zelfs Duitse vrouwen rijden over het algemeen totaal niet zo tuttig als het gros v/d (ik noem maar wat) NL-vrouwen.
Krekker is de bom!
tyfstraal een eind op ja, als ik aan 160 links rij ga ik echt niet ineens vol in de ankers gaan om naar rechts op te schuiven achter iemand die 120 rijdt omdat er een of andere klapjosti tegen 220 in mijn gat komt gevlogen.quote:
[..]
Hoe opvallend dat ik dat maar 1 keer heb gehad. (En toen reed er een vrachtwagen voor me op de linkerbaan, die die gozer overduidelijk moest zien
Je kan toch anticiperen in het verkeer? Normaal gesproken kijk je tijdens het rijden regelmatig in je binnenspiegel. Zie je dat er iemand hard aan komt rijden, dan maak je plaats. Voordat die gozer moet afremmen en weer moet accelereren omdat jij niet op zat te letten
Als ik 160 rij, rij ik meer dan snel genoeg om links te mogen rijden en ik zal me zo snel mogelijk terug rechts zetten, als de verkeerssituatie dat toelaat, niet omdat een of andere compensatiewagen in mijn gat opduikt.
Vraag de gemiddelde duitser maar eens hoe *goed* Nederlanders kunnen rijden op de autobahn 
Life is visceral, rather than intellectual. And the most visceral practitioners of life are those who characterise themselves as “intellectuals”
Als je 200 rijd moet je beter anticiperen en verder vooruit kijken.quote:
Een huismoeder die overduidelijk niet in een auto thuis hoort deed dat. Daardoor moest een vrachtwagen afremmen en uitwijken naar de linkerbaan. Een noodrem van 200 naar 40 voelt niet goed
Jij bent dus geen goede hardrijder.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Dit bagger.quote:Op dinsdag 29 juli 2014 17:30 schreef Proximo het volgende:
Vraag de gemiddelde duitser maar eens hoe *goed* Nederlanders kunnen rijden op de autobahn
Als ik met 230 van Bremen naar Nederland rijd dan zijn het meestal de Nederlanders die je vervloekt.
Hoewel het aantal kleine zuinige auto's in Duitsland ook snel toeneemt.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Als het druk is staat de hele rechterbaan vol. Dan is er altijd een vrachtwagen / auto die mogelijk naar links kan komen.quote:
als je met 200 km / h rond gaat crossen in duitsland, kun je verwachten dat je af en toe ineens in de ankers moet, omdat er iemand ff moeite heeft met snelheid inschatten.
dus je eigen schuld,
je kunt ook gewoon kijke vann
aha, op 600 m een vracht wagen en 300m daarachter een auto, dan kun je doorrijden ja
of aha op 600 m een vrachtwagen en 50 m daarachter een auto, dan kun je wel verwachten dat die een keer naar links komt ja.
Heel langzaam rijden is echter geen goede oplossing. Ik probeer maar achter het treintje aan te sluiten zodat ik iig nier de voorste ben. En voetjes bij de pedalen ipv cruise control.
Overigens is wettelijk zo'n ongeluk niet mijn schuld. De ander moet gewoon voorrang verlenen in die situatie, ondanks mijn snelheid.
Alhoewel je daar natuurlijk weinig aan hebt wanneer je door een rietje eet. Alhoewel het gelukkig voor de botsende partij wel mee valt wanneer het misgaat.
Haha echt he de Duitsers zelf gooien hem er vaak ook zomaar voor.quote:
[..]
Dit bagger.
Als ik met 230 van Bremen naar Nederland rijd dan zijn het meestal de Nederlanders die je vervloekt.
Hoewel het aantal kleine zuinige auto's in Duitsland ook snel toeneemt.
Wel debiel dat de Nederlanders die hem zomaar naar links gooien verdedigd worden. Als je zo hard rijdt ontkom je er gewoon niet aan dat je mensen moet inhalen. Het is hun verantwoordelijkheid te kijken of er ruimte is voordat ze van baan veranderen.
Maar het komt echt regelmatig voor dat je volop de rem moet
Zolang jij fatsoenlijk kunt remmen mogen ze hem er gewoon voor gooien.quote:
[..]
Haha echt he de Duitsers zelf gooien hem er vaak ook zomaar voor.
Wel debiel dat de Nederlanders die hem zomaar naar links gooien verdedigd worden. Als je zo hard rijdt ontkom je er gewoon niet aan dat je mensen moet inhalen. Het is hun verantwoordelijkheid te kijken of er ruimte is voordat ze van baan veranderen.
Maar het komt echt regelmatig voor dat je volop de rem moet
Een land als Zweden is pas crisis met dit soort dingen.
"He! een vrachtwagen over 600 meter, laat ik zonder in mijn spiegels te kijken maar snel naar links gaan"
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Natuurlijk niet.quote:
[..]
Zolang jij fatsoenlijk kunt remmen mogen ze hem er gewoon voor gooien.
Een land als Zweden is pas crisis met dit soort dingen.
"He! een vrachtwagen over 600 meter, laat ik zonder in mijn spiegels te kijken maar snel naar links gaan"
Je mag mensen niet hinderen tijdens het inhalen. Een noodrem is niet iets wat in een gezond verkeersbeeld past...Als je op een provinciale weg inhaalt is het toch ook niet de bedoeling dat je gewoon inhaalt en hoopt dat de ander de berm in rijdt?
En in Zweden zijn de snelheidsverschillen minder.
1, Een noodstop is niet fatsoenlijk remmen.quote:
[..]
Natuurlijk niet.
Als je op een provinciale weg inhaalt is het toch ook niet de bedoeling dat je gewoon inhaalt en hoopt dat de ander de berm in rijdt?
En in Zweden zijn de snelheidsverschillen minder.
2. Nog nooit in Zweden gereden begrijp ik, het gaat niet om het snelheidsverschil, het gaat om het vete te vroeg naar links gaan, waardoor anderen verplicht moeten remmen.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Laatste keer dat ik op de Autobahn reed was het stuk Hamburg - Oldenzaal en de enige keren dat ik vol in de ankers moest was voor Duitsers. Dus die mythe is voor mij ook ontkracht. Ben sowieso maar een paar Nederlanders tegen gekomen op dat stuk, maar die gingen wel allemaal 180+.
???quote:
Heel langzaam rijden is echter geen goede oplossing.
nee als het druk is is hard rijden de oplossing
.en wettelijk gezien, denk ik nog steeds dat als je op een snelweg in haalt en iemand komt naar links en jij rijd er achter op. dat het toch wel jou faudtje is als jij met meer dan 150 aan komt gezet. ( in nl dan)
hoe dat op die reesbaan in duitsland is weet ik niet
mee bekant vangde gin haas.
Ja inderdaad. Het zijn echt niet alleen Nederlanders die het verloten... Maar dat soort bagger chauffeurs blijven irritant.quote:
Laatste keer dat ik op de Autobahn reed was het stuk Hamburg - Oldenzaal en de enige keren dat ik vol in de ankers moest was voor Duitsers. Dus die mythe is voor mij ook ontkracht. Ben sowieso maar een paar Nederlanders tegen gekomen op dat stuk, maar die gingen wel allemaal 180+.
Ah autorijtopic van Roadtrip. Nu even m'n standaard reactie posten:
Je kan niet autorijden, TS.
Nu even m'n standaard reactie posten:Je kan niet autorijden, TS.
Hallon!
Lekker met je broer in de vrachtwagen gezeten?quote:
Als je met 200km/u een treintje auto's ziet aankomen (hoe cliché dat dat altijd zwarte stations zijn) moet je jezelf daar niet voortduwen met je caravan / vrachtwagen / twingo. Als je zo langzaam rijdt dat vrachtwagens je inhalen doe je ook iets verkeerd.
Tevens moet je niet op de vluchtstrook gaan stilstaan om te pissen / bagage te pakken / te picknicken (echt serieus met klapstoeltjes enzo
Daardoor was er trouwens bijna een ongelukkig. Een huismoeder die overduidelijk niet in een auto thuis hoort deed dat. Daardoor moest een vrachtwagen afremmen en uitwijken naar de linkerbaan. Een noodrem van 200 naar 40 voelt niet goed
quote:
S A D B O Y S I/ ! $
Huh?quote:
[..]
Lekker met je broer in de vrachtwagen gezeten?
[..]
die Duitsers hebben anders ook wel de neiging bij elke snelheidsbeperking gelijk vol in de ankers te schieten ipv de auto te laten rollen tot de maximumsnelheid.
Vandaag nog bijna van de weg gereden, door zo'n kut die niet zat te kijken bij het wisselen van rijbaan op de Zuilense ring. Naderhand spijt gehad van het toeteren, dagwaarde is waarschijnlijk hoger dan dat ik nog kan krijgen voor die bak
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 30-07-2014 19:52:01 ]
Naderhand spijt gehad van het toeteren, dagwaarde is waarschijnlijk hoger dan dat ik nog kan krijgen voor die bak[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 30-07-2014 19:52:01 ]
Ze staan daar graag achter te flitsen in D en je bent snel je rijbewijs kwijt. Vriendje van is dat recent gebeurd, 3 maanden de lap kwijtquote:
die Duitsers hebben anders ook wel de neiging bij elke snelheidsbeperking gelijk vol in de ankers te schieten ipv de auto te laten rollen tot de maximumsnelheid.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
|
|
