PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Staat me wel iets van bij ja. Duvel zoekt het wel even uitquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, delen van het chassis en één draaistel schijnen nog in de prut te liggen.quote:Op maandag 14 juli 2014 22:39 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Staat me wel iets van bij ja. Duvel zoekt het wel even uit
Wat ik trouwens nooit helemaal begrepen heb.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
http://nl.wikipedia.org/wiki/NS_2200
"Enkele locs sneuvelden na ongevallen: de 2279 ontspoorde in 1972 bij Halfweg en verdween in de drassige bodem naast de spoorbaan. Zij werd ter plekke gesloopt, maar een draaistel en een deel van de bodemplaat bleven achter in de modder."
"Enkele locs sneuvelden na ongevallen: de 2279 ontspoorde in 1972 bij Halfweg en verdween in de drassige bodem naast de spoorbaan. Zij werd ter plekke gesloopt, maar een draaistel en een deel van de bodemplaat bleven achter in de modder."
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Uit: Van Ee en Van Ee, Ongevallen op Nederlands spoor.quote:Op 22 november 1972 ontspoorde een werktrein op een overloopwissel bij Halfweg. DEloc 2279 reed met de cabine voorop de spoordijk af en belandde in een drassig weiland, waarin de loc onmiddellijk meters wegzakte. Berging van de complete loc bleek, gezien de slechte bodemgesteldheid, niet mogelijk. In de nacht van 2 op 3 december werden met behulp van de Utrechtse ongevallenkraan de 15 tons (sic) zware dieselmotor en een deel van het chassis geborgen. Het cabinedraaistel en een deel van het chassis zitten heden ten dage nog in de modder.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weesp was 1918, dat zal inmiddels wel opgeruimd zijnquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar liggen meerdere spooruitbreidingen overheen etc.quote:
[..]
Weesp was 1918, dat zal inmiddels wel opgeruimd zijn
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nog een pic uit Halfweg:
https://www.flickr.com/photos/41659357@N07/4308507303/
https://www.flickr.com/photos/41659357@N07/4311694762/
https://www.flickr.com/photos/41659357@N07/4308507303/
https://www.flickr.com/photos/41659357@N07/4311694762/
Altijd onderweg naar het avontuur
Net zoals in Gouda voor elke nieuwe brug het spoor opgeschoven is zo ongeveer. Al ligt het nu weer waar het hoorde, en ligt het lijntje naar Waddinxveen op het talud van de vorige brug (goed te zien als je er onderdoor fiets: landhoofden geschikt voor drie sporen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op maandag 14 juli 2014 22:48 schreef Peterselieman het volgende:
Nog een pic uit Halfweg:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In 1953 was het er ook raak.quote:
[..]
Weesp was 1918, dat zal inmiddels wel opgeruimd zijn
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
"Dames en heren. De ammoniaktrein naar Delfzijl van 9 uur 19, ontspoort over ongeveer EEN kwartier..."
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is dit voor reisinformatie? Spoorwijziging en de HC roept gewoon om dat je links ipv rechts uit moet stappen.
Borden kloppen ook voor geen meter, weer zo'n tetter omroep dat dit NIET de trein naar Amersfoort is.
Borden kloppen ook voor geen meter, weer zo'n tetter omroep dat dit NIET de trein naar Amersfoort is.
In Weesp is een halve 1300 in de smurrie verdwenen. Dat was later dan 1918.quote:
[..]
Weesp was 1918, dat zal inmiddels wel opgeruimd zijn
Voor NS is de vakantie duidelijk begonnen: treinen die afgelopen weken nog met DDZ-6, DDZ-8 of zelfs DDZ-10 werden gereden rijden vandaag met DDZ-4.
Bron: BNRquote:Arriva: Contracten NS met overheid erg vrijblijvend
Door Bram van Dijk
Vervoersbedrijf RET moet een boete van bijna 1 miljoen euro aan de gemeente Rotterdam betalen omdat bussen te vroeg vertrokken. Volgens Arriva is het goed als gemeenten strikte afspraken maken. Het contract van de NS mag wel wat strakker.
Roos Zevenboom, woordvoerder bij vervoersbedrijf Arriva Nederland, denkt dat de overheid veel kan winnen in nieuwe contractonderhandelingen met de NS. "Het hoofdrailnet, waar de NS rijdt, is heel erg vrijblijvend, vinden wij. Wij hebben in die regio's strenge afspraken en wij vinden dat goed. Een huis koop je ook niet zo maar."
Strenge afspraken zijn beter voor iedereen. "Dit zijn grote afspraken die je met elkaar maakt en voor de reiziger moeten we het beste doen. Door contracten met elkaar te maken weet je in ieder geval waar je aan toe bent en dat haalt het beste uit beide partijen."
Scherpte
Vandaar dat ze het belangrijk vindt om politiek Den Haag attent te maken op het softe NS-contract. "Wij doen onze uiterste best om in Den Haag aan te dringen dat het anders kan. Dit soort contracten kunnen je scherpte brengen."
Zelf heeft Arriva een marge van drie minuten om later aan te komen. "Op het hoofdrailnet is dat anders en wij hopen dat daar strakkere afspraken komen."
In september buigt het kabinet zich over het nieuwe contract met de NS voor het hoofdrailnet.
Half juni een vraag gesteld aan de klantenservice van NS per mail. Zou binnen 5 werkdagen wat horen. Nu bijna een maand verder en nog steeds helemaal niets gehoord en terugmailen is onmogelijk... 
Hoe lang duren de werkdagen daar wel niet? 
Hoe lang duren de werkdagen daar wel niet?
Als het gelijk aan de punctualiteitscijfers gaat kan je nog wel even wachten.quote:
Half juni een vraag gesteld aan de klantenservice van NS per mail. Zou binnen 5 werkdagen wat horen. Nu bijna een maand verder en nog steeds helemaal niets gehoord en terugmailen is onmogelijk...
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Het blijft mij altijd verbazen hoe weinig een bedrijf kan doen aan zulke dingen. Ze pakken het op de Facebookpagina wel redelijk rap op overdag. Als je daar iets vraagt of klaagt dan krijg je vrijwel direct een antwoord. Dit soort mailtjes zijn anno 2014 zo enorm belangrijk. Nu raakt NS niet snel klanten kwijt aan de concurrent zoals in het bedrijfsleven wel het geval is, maar je kan hier zoveel winst uit halen qua beleving van je reizigers. Bijzonder slecht. Mijn werkgever heeft er ook nog wel een handje van om laat te reageren, iets dat mij ook een doorn in het oog is.
Gisteren trouwens 2 vissers gespot die op een spoorbrug zaten, net buiten profiel Die gasten hebben geen idee dat een machinist zich helemaal de pleuris schrikt, was ook in een bocht De machinist die na mij kwam had een aanwijzing gekregen, en die was gestopt en heeft in nogal duidelijke taal ze laten weten dat ze heel snel moesten opdonderen
Die gasten hebben geen idee dat een machinist zich helemaal de pleuris schrikt, was ook in een bocht De machinist die na mij kwam had een aanwijzing gekregen, en die was gestopt en heeft in nogal duidelijke taal ze laten weten dat ze heel snel moesten opdonderen
Buitengewoon pissige terugblik op een klein weekje wegwerpchipjes...
http://www.voorbeterov.nl/page3.php
http://www.voorbeterov.nl/page3.php
