PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.Icloud, Komt zo af en toe klagen, over van alles en nog wat, voornamelijk over reizigersorganisatie`s
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
In de startpost de Coradia Liner V200, de nieuwe IC-trein die Alstom gaat bouwen voor SNCF.
Meer foto's:
Het verdwijnen van Kopenhagen als nachtnetbestemming, ach jah. Het is dan ook maar 10 uur langer dan overdag.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Met de auto kan ik veel sneller en met een paar man ook goedkoper. Vraag me überhaupt af hoeveel bestaansrecht die nachttreinen hebben. Wat voor mensen nemen die treinen? Het is veel duurder dan vliegen en duurt langer. Zijn dit mensen met vliegangst? Of boomknuffelaars die CO2 uitstoot willen beperken? Ken 1 iemand die ooit zo'n trein heeft genomen en dat was enkel omdat ze dan 15kg+ baggage mee kon nemen en ze een ticket voor <¤100 had...quote:Op dinsdag 10 juni 2014 14:01 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Het verdwijnen van Kopenhagen als nachtnetbestemming, ach jah. Het is dan ook maar 10 uur langer dan overdag.Laten ze die dingen inderdaad maar mooi bij NSR houden, daar rijden ze zo'n beetje wel altijd itt ICdefect. Vind 't echt fijn reizen altijdquote:
ICRm van Eindhoven naar Schiphol nu, niice
Kranplätze müssen verdichtet seinEr zijn stiekem best veel mensen zonder auto en als je het goed aanpakt kom je uitgerust aan op je bestemming. Dat is voor heel veel mensen ook iets waard.quote:
[..]
Met de auto kan ik veel sneller en met een paar man ook goedkoper. Vraag me überhaupt af hoeveel bestaansrecht die nachttreinen hebben. Wat voor mensen nemen die treinen? Het is veel duurder dan vliegen en duurt langer. Zijn dit mensen met vliegangst? Of boomknuffelaars die CO2 uitstoot willen beperken? Ken 1 iemand die ooit zo'n trein heeft genomen en dat was enkel omdat ze dan 15kg+ baggage mee kon nemen en ze een ticket voor <¤100 had...Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Wij deden het naar wintersport altijd. De slaaptrein naar München en dan overstappen op de IC richting Venetië en dan in Küfstein er uit en de boemel pakken.
Ideaal. In Utrecht instappen, spullen neer leggen en naar het barvoertuig om je vol te gieten met bier en daarna tukken. Paar uur later sta je op je snowboard bovenaan de piste
Omreizen via den Bosch is nu ook niet mogelijk. Wisselstoring tussen Oss en Nijmegentoch de snelbus ede arnhem nemen straks naar huis dan?
Ik vind nachttreinen altijd wel relaxt. Deze zomer ook weer de CNL naar München geboekt, scheelt weer een hele rit overdag. Slapen in de trein heeft ook wel iets. Niet dat je lekker kan slapen, maar daar zijn gelukkig meerdere oplossingen voor.
Het wordt wel steeds minder aantrekkelijk ja.Ik ga overdagquote:
Ik vind nachttreinen altijd wel relaxt. Deze zomer ook weer de CNL naar München geboekt, scheelt weer een hele rit overdag. Slapen in de trein heeft ook wel iets
Het wordt wel steeds minder aantrekkelijk ja.Leuk, ook de omrijroute Nijmegen-Oss ligt er uit.
Utrecht-Nijmegen mag nu via Amersfoort, Apeldoorn en Zutphen.De meest recente keer dat ik met de nachttrein reed, dat was die keer met die slaapwagon tussen Praag en Utrecht die er niet was (wellicht kunnen jullie die nog herinneren, had liveverslag hier).quote:
[..]
Met de auto kan ik veel sneller en met een paar man ook goedkoper. Vraag me überhaupt af hoeveel bestaansrecht die nachttreinen hebben. Wat voor mensen nemen die treinen? Het is veel duurder dan vliegen en duurt langer. Zijn dit mensen met vliegangst? Of boomknuffelaars die CO2 uitstoot willen beperken? Ken 1 iemand die ooit zo'n trein heeft genomen en dat was enkel omdat ze dan 15kg+ baggage mee kon nemen en ze een ticket voor <¤100 had...
[..]
Laten ze die dingen inderdaad maar mooi bij NSR houden, daar rijden ze zo'n beetje wel altijd itt ICdefect. Vind 't echt fijn reizen altijd
Vanwege die situatie nog een beetje met een aantal reizigers gepraat. Waren wel wat mensen bij die niet wilden vliegen, omdat ze niet in systemen van de overheid wilden voorkomen of niet gepakt wilden worden (toch reizen met een uitkering e.d.; openstaande belastingschulden).en Nijmegen - Oss wordt (gelukkig) net weer opgestart.quote:
En de omrijrouet Apeldoorn-Zutphen ligt er nu ook uit...
Nijmegen - Utrecht via Deventer nu.Te weinig belastingontduikers dus om die trein rijdende te houden.quote:
[..]
Vanwege die situatie nog een beetje met een aantal reizigers gepraat. Waren wel wat mensen bij die niet wilden vliegen, omdat ze niet in systemen van de overheid wilden voorkomen of niet gepakt wilden worden (toch reizen met een uitkering e.d.; openstaande belastingschulden).
Iemand vroeg zich af waar VBOV mee bezig was? Ontkoppelende DDZ-stellen blijkbaar:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ja, doet dat maar. Ervoor zorgen dat DDZ niet meer (gekoppeld) mag rijden. Lachen toch?quote:Niet echt een geruststellende mededeling, meent spooradviseur Sierts. „Blijkbaar is het dus mogelijk dat een niet juist gekoppelde trein gewoon kan vertrekken. Willen wij dat? Nee. Dat is niet acceptabel. Misschien moet de inspectie in dat geval eens nadenken over een rijverbod voor deze treinen.”Who fucking cares dat het gebeurt, gewoon die treinen weer tegen elkaar aan en door. Seinen blijven op rood en alles dus boeiend. En het is ook niet alsof dit iets van vandaag is, dit is al aan de hand vanaf het moment dat die dingen op de baan kwamen.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Gaat weer lekker tussen Den Haag en Utrecht: 16:39 rijdt met 3 bakken Icm ipv 4 of 6 Virm. 16:54 met 6 bakken icm ipv 11, 17:09 rijdt helemaal niet. Yippie kajee motherfuckerSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh ja, nog een mooie. "Wegens werkzaamheden komt de intercity naar Utrecht aan op een ander perron dan gebruikelijk. U kunt uw aansluiting richting Amersfoort en verder niet halen. "
Ja ja, de reiziger op 1,2 en 3. "Hey, tegenwoordig roepen we tenminste om dat je kunt barsten"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNatuurlijk haal je dat wel, gewoon een beetje rennen en de tunnel gebruikenquote:Op dinsdag 10 juni 2014 16:45 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh ja, nog een mooie. "Wegens werkzaamheden komt de intercity naar Utrecht aan op een ander perron dan gebruikelijk. U kunt uw aansluiting richting Amersfoort en verder niet halen. "
Ja ja, de reiziger op 1,2 en 3. "Hey, tegenwoordig roepen we tenminste om dat je kunt barstenvast. Maar het gaat om het idee. Er staat zowat letterlijk " ijzer duwen is belangrijker dan mensen vervoeren.quote:
[..]
Natuurlijk haal je dat wel, gewoon een beetje rennen en de tunnel gebruikenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ook zowat alles in dezelfde hoek hequote:
[ afbeelding ]
Het ziet er ook treurig uit zo..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, is ook aangekondigd trouwens als 'Werkzaamheden'quote:
Heeft het niet te maken met die wisselsloperij in Utrecht?Die Samsung skin is inderdaad om te jankenquote:
[ afbeelding ]
Het ziet er ook treurig uit zo..
oh dat zal beslist wel. Maar hoeven die mensen dan dus niet meer vervoerd te worden? Tip: in de volgende trein passen ze niet en de daaropvolgende rijdt vandaag nietquote:Op dinsdag 10 juni 2014 16:55 schreef b2py het volgende:
[..]
Ja, is ook aangekondigd trouwens als 'Werkzaamheden'
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDaar kan je als planner van te voren toch niet op bouwen? Verder zijn er voldoende alternatieven naar Amersfoort waar ieder kwartier een trein naar Deventer vertrekt. Je komt wel thuis hoorDe intercity uit Den Haag komt toch in Utrecht aan om .16/.46? Dan heb je 4 minuten, kan makkelijk, beetje raar dat ze dat dan omroepen.Dolle pret voor iedereen die net onderweg gaat naar Den Boschtwitter:NS_online twitterde op dinsdag 10-06-2014 om 17:04:49 Oss-Nijmegen: de wisselstoring is terug wederom geen treinverkeer. http://t.co/axyyfHsO3W #ONm reageer retweet
En ligt alweer plat.quote:
[..]
en Nijmegen - Oss wordt (gelukkig) net weer opgestart.
Ik loop nu naar Arnhem Sonsbeekzijde om te kijken of er nog steeds bussen rijden. Moet naar Utrecht.Waarom zetten ze de reistijd snel bussen ede Arnhem niet in de planner? Duurt kwartiertje toch? Trein vanaf Arnhem naar Nijmegen voor mijn aansluitende bus op Nijmegen rijdt al niet dus waarschijnlijk pas half 8 thuis.. En de NS site om geld terug te vragen werkt niet. Geeft als in check tijd van vanmorgen 00:00 aan maar uitcheck staat wel goed..oh ik kom ook wel thuis hoor. Gaat er gewoon om Hoe NS met reizigers omgaat. Nu ook weer wat gemompel over "excuses" en "grotere drukte" terwijl er drie treinen achter elkaar met halve capaciteit rijden en de vierde helemaal niet rijdt.quote:
Daar kan je als planner van te voren toch niet op bouwen? Verder zijn er voldoende alternatieven naar Amersfoort waar ieder kwartier een trein naar Deventer vertrekt. Je komt wel thuis hoor
Geen daden maar woorden dus.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNS bus ging best prima tussen Arnhem en Ede. Bus reed om via A12, maar via N224 stond een goede file wegens een ongeval. Een aantal NS-bussen staat daarin vast.Was een flinke klapper vannacht bij Wolfheze:
Het was een voltreffer vannacht", zegt een woordvoerder van ProRail. "Over een lengte van vier kilometer hebben we verkoolde kabels gevonden."ProRail weerspreekt trouwens geruchten over onderdelentekort nadat Voor Beter OV vragen stelde:quote:
Was een flinke klapper vannacht bij Wolfheze:
Het was een voltreffer vannacht", zegt een woordvoerder van ProRail. "Over een lengte van vier kilometer hebben we verkoolde kabels gevonden."
http://www.voorbeterov.nl/130219.phpvanuit welke hoek komen die geruchten dan? Ik hoef geen namen of rugnummers hoor maar moet ik denken aan mensen die bij betrokken aannemers werkzaam zijn of gewoon andere mensen die onrust willen stoken?quote:
[..]
ProRail weerspreekt trouwens geruchten over onderdelentekort nadat Voor Beter OV vragen stelde:
http://www.voorbeterov.nl/130219.phpDBquote:Unwetter im Bereich Nordrhein-Westfalen
Aufgrund von Unwettern in der Nacht 09./10. Juni 2014 kommt es im Bereich Nordrhein-Westfalen noch immer zu Behinderungen im Bahnverkehr. Zahlreiche Strecken sind aktuell für den Zugverkehr gesperrt oder nur eingeschränkt nutzbar. Es kommt zu Ausfällen und Teilausfällen, bei den verkehrenden Zügen sind Verspätungen zu erwarten.
Die Züge DB Fernverkehr verkehren wie folgt:
-knip-
-ICE-Linie 78 (Frankfurt(M) - Köln - Amsterdam): Ausfall der Züge zwischen Frankfurt(M) und Amsterdam.
>>> Nachtverkehr:
-CNL 418 (München - Stuttgart - Mannheim - Köln - Amsterdam): Verkehrt gesichert bis Köln; nach Streckenfreigabe gegebenenfalls bis Ziel Amsterdam
-CNL 419 (Amsterdam - Köln - Mannheim - Stuttgart - München): Verkehrt erst ab Köln
-CNL 457 (Amsterdam - Köln - Dortmund - Hannover - Warszawa/Praha): Verkehrt erst ab Dortmund
-CNL 456 (Praha/Warszawa - Hannover - Dortmund - Köln - Amsterdam): Verkehrt mit Ersatzwagenpark gesichert bis Dortmund; nach Streckenfreigabe gegebenenfalls bis Ziel Amsterdam.
Vanavond rijden er dus géén nachttreinen van- en naar Nederland. Ook ICE is bijna heel de dag uitgevallen in Nederland. Tussen Arnhem en Duitsland reden er vervangende bussen.
NS HiSpeed heeft ism CNL bussen ingezet uit Nederland richting Dortmund en Köln. Er wordt geadviseerd om de reis te annuleren of te verplaatsen. Dit advies geldt ook voor ICE.Oh ze hebben een nieuwe voorlichter?quote:
[..]
ProRail weerspreekt trouwens geruchten over onderdelentekort nadat Voor Beter OV vragen stelde:
http://www.voorbeterov.nl/130219.php
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWerkelijk om je dood te schamen...quote:Dolle pret voor iedereen die net onderweg gaat naar Den Boschtwitter:NS_online twitterde op dinsdag 10-06-2014 om 17:04:49 Oss-Nijmegen: de wisselstoring is terug wederom geen treinverkeer. http://t.co/axyyfHsO3W #ONm reageer retweet
Vet. Kan je boter-kaas-en-eieren spelen met van die oude wissellantaarnsquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dankjewel James, na een dagje noest arbeid ben ik maar naar huis gegaan ipv naar Parijs, zit ik nu Thuis; blijkt de RER A gewoon te rijden door werkwillige RATP-MeestersWat bezielt je trouwens als organisatie door op internet gratis kaartjes uit te delen en aan de deur 45 euro te laten betalen
http://www.transportspublics-expo.com/en/registration
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Oss-Nijmegen: de wisselstoring is terug wederom geen treinverkeer. 
