hypermiling. Wie doen dat allemaal?

Vanochtend de YRV opgehaald uit Brabant.

Ik ben er eerlijk over... ik schrok me echt kapot en ik was behoorlijk pissed bij thuiskomst. Heb ik hier zoveel geld voor betaald? In Etten Leur direct de tank vol gegooid en terug gereden naar Utrecht. Met circa 90km op de dagteller stond het naaldje van de benzine tank bij thuiskomst al richting de kwart tank... WTF !

We zijn toen terug gereden naar de pomp en weer de tank volgegooid. Blijkt dat ik maar iets van 5 liter verbruikt heb. Toen ik hem in Et & Leur volgooide, ben ik gestopt na het eerste klikje = 1 keer extra bijgegooid. In Utrecht heeft mijn vriend dit wel 4 of 5 keer herhaald en iets van 6 liter er in gegooid. Met andere woorden, als ik dit ook in Brabant had gedaan, had hij denk ik niet verder gekomen dan 5 liter nog iets. Ik heb niet de hele weg gehypermiled, maar vanaf Hank/Dussen ongeveer wel. Toch was ik even zwaar pissed vanwege die benzine meter die zo snel daalt. Nu het verbruik toch mee lijkt te vallen, begin ik weer met een heldere optimistische blik naar die zwarte kar te kijken

Voor de zekerheid nu toch maar even kijken of dat obd2 wat duidelijkheid kan verschaffen. Die benzine meter vertrouw ik al niet meer

Ik zou gewoon eerst eens de tank leger rijden, tot de helft of driekwart, en dan kijken hoever dat afwijkt. Ik ken genoeg auto's waarbij de wijzerstand niet overeenkomt met het daadwerkelijke percentage in de tank; bij mijn Mazda ging de wijzer bij een volle tank tot voorbij Full. Dan kon ik eerst nog tot 80 km rijden voordat de wijzer daadwerkelijk op Full stond. En het laatste 1/8ste deel voor de halfvol streep deed hij ook veel langer over, daarna ging de wijzer een stuk vlotter. Eén en ander kan gerust aan het ontwerp van de tank of wijzer liggen.

quote:

Op vrijdag 20 juni 2014 14:46 schreef Dingest het volgende:
Ik zou gewoon eerst eens de tank leger rijden, tot de helft of driekwart, en dan kijken hoever dat afwijkt. Ik ken genoeg auto's waarbij de wijzerstand niet overeenkomt met het daadwerkelijke percentage in de tank; bij mijn Mazda ging de wijzer bij een volle tank tot voorbij Full. Dan kon ik eerst nog tot 80 km rijden voordat de wijzer daadwerkelijk op Full stond. En het laatste 1/8ste deel voor de halfvol streep deed hij ook veel langer over, daarna ging de wijzer een stuk vlotter. Eén en ander kan gerust aan het ontwerp van de tank of wijzer liggen.

Dat weet ik, misschien is het juist het verschil van karakter van de benzine meter in mijn Alto zoveel maal liever en optimistischer, dan de meter in de YRV. In de Alto duurt het onderhand 100km voordat de naald in beweging komt, bij circa 280 km verlaat hij het benzinepomp-symbooltje, dat ongeveer de helft is. Daarna gaat het iets sneller en bereikt de naald het rode reserve 'gebied' bij de 440km. Dan kan ik er nog zo'n 60 tot 80km mee rijden.

Nu kijken hoe de YRV-benzine naald (dus ook dagteller en komende tankbeurt) zich gedraagt... hij heeft zich al behoorlijk laten zien vandaag

Wat Dingest zegt inderdaad.
Gooi 'm écht vol, rijd een flink stuk en kijk hoeveel liter er bij gaat. Vergelijk dat met de kilometerteller. Dat geeft een veel beter beeld.

quote:

Op vrijdag 20 juni 2014 14:29 schreef Meike26 het volgende:
Vanochtend de YRV opgehaald uit Brabant.

Ik ben er eerlijk over... ik schrok me echt kapot en ik was behoorlijk pissed bij thuiskomst. Heb ik hier zoveel geld voor betaald? In Etten Leur direct de tank vol gegooid en terug gereden naar Utrecht. Met circa 90km op de dagteller stond het naaldje van de benzine tank bij thuiskomst al richting de kwart tank... WTF !

We zijn toen terug gereden naar de pomp en weer de tank volgegooid. Blijkt dat ik maar iets van 5 liter verbruikt heb. Toen ik hem in Et & Leur volgooide, ben ik gestopt na het eerste klikje = 1 keer extra bijgegooid. In Utrecht heeft mijn vriend dit wel 4 of 5 keer herhaald en iets van 6 liter er in gegooid. Met andere woorden, als ik dit ook in Brabant had gedaan, had hij denk ik niet verder gekomen dan 5 liter nog iets. Ik heb niet de hele weg gehypermiled, maar vanaf Hank/Dussen ongeveer wel. Toch was ik even zwaar pissed vanwege die benzine meter die zo snel daalt. Nu het verbruik toch mee lijkt te vallen, begin ik weer met een heldere optimistische blik naar die zwarte kar te kijken

Voor de zekerheid nu toch maar even kijken of dat obd2 wat duidelijkheid kan verschaffen. Die benzine meter vertrouw ik al niet meer

OBD meter heeft het ook niet altijd goed. Die meter van mij geeft 20l verbruik per 100km aan met 80km/u... Zelfs een v8 is zuiniger...

En ik heb een 1.2, dus die doet echt geen 1 op 5

quote:

Op vrijdag 20 juni 2014 15:08 schreef .Neovo. het volgende:

[..]

OBD meter heeft het ook niet altijd goed. Die meter van mij geeft 20l verbruik per 100km aan met 80km/u... Zelfs een v8 is zuiniger...

En ik heb een 1.2, dus die doet echt geen 1 op 5

Jemig ! Dat is wel heel extreem. Dacht dat juist die obd meter wel accuraat zou zijn

quote:

Op vrijdag 20 juni 2014 15:07 schreef silenthill het volgende:
Mijn sweetspot op constant snelheid is tussen de 2700 en 3000 toeren. Dan rij ik 90 gps met minste verbruik op snelweg.

Is dat niet een idioot hoog toerental? Ik ken eigenlijk alleen maar autos die die toerentallen op de 120 doen. Of je moet een 4-bak Alto hebben of zo.

quote:

Op vrijdag 20 juni 2014 15:52 schreef twiFight het volgende:

[..]

Is dat niet een idioot hoog toerental? Ik ken eigenlijk alleen maar autos die die toerentallen op de 120 doen. Of je moet een 4-bak Alto hebben of zo.

Mijn oude auto deed dat ook. En dat was een vijfbak.

Die deed met 80 al 2800 toeren, die ik nu heb doet dat toerental met 105

Straks ga ik het maar eens proberen.

Semi hypermiling dan ik trek wel normaal op en voeg op juiste snelheid in

Rit van 160 km

Ben beni

quote:

Op vrijdag 20 juni 2014 17:16 schreef koffiemetmelkensuiker het volgende:
Straks ga ik het maar eens proberen.

Semi hypermiling dan ik trek wel normaal op en voeg op juiste snelheid in

Rit van 160 km

Ben benieuwd naar de resultaten en naar je ervaring als (semi) Hypermiler.
-Hoe ging het?
-Hoe beviel het?
-Hoe groot acht je de kans dat je het vaker gaat doen ?

quote:

Op vrijdag 20 juni 2014 15:52 schreef twiFight het volgende:

[..]

Is dat niet een idioot hoog toerental? Ik ken eigenlijk alleen maar autos die die toerentallen op de 120 doen. Of je moet een 4-bak Alto hebben of zo.

Hij rijdt een toerenjankerd.

quote:

Op vrijdag 20 juni 2014 15:08 schreef .Neovo. het volgende:

[..]

OBD meter heeft het ook niet altijd goed. Die meter van mij geeft 20l verbruik per 100km aan met 80km/u... Zelfs een v8 is zuiniger...

En ik heb een 1.2, dus die doet echt geen 1 op 5

Bedoel je niet 1 op 20, mijn obd vond ik wel accuraat of je hebt je je gegevens niet goed ingevuld.

Doe er zelf ook fanatiek aan mee. Scheelt me 40 euro per maand. Ga op de snelweg altijd achter een vrachtwagen hangen. Zolang ik geen ander verkeer hinder blijf ik daar lekker zitten. Jammere is dat mijn eerste 12 kilometer bestaan uit heuvels en stadsverkeer. Dat is echt killing voor je gemiddelde

quote:

Op vrijdag 20 juni 2014 18:13 schreef Oceanview het volgende:

[..]

Bedoel je niet 1 op 20, mijn obd vond ik wel accuraat of je hebt je je gegevens niet goed ingevuld.

20 liter per 100km gaf ie aan.

Ik kan het wel eens opnieuw gaan proberen, ik ga er vanuit dat ik de juiste gegevens heb ingevuld.

Nee doe ik niet aan, bespaar geld door inDuitsland te tanken :p

quote:

Op vrijdag 20 juni 2014 19:41 schreef derLudolf het volgende:
Nee doe ik niet aan, bespaar geld door inDuitsland te tanken :p

Ik doe beide

Door te carpoolen haal ik effectief bijna 1:20 met de V6

quote:

Op vrijdag 20 juni 2014 14:29 schreef Meike26 het volgende:
Vanochtend de YRV opgehaald uit Brabant.

Ik ben er eerlijk over... ik schrok me echt kapot en ik was behoorlijk pissed bij thuiskomst. Heb ik hier zoveel geld voor betaald? In Etten Leur direct de tank vol gegooid en terug gereden naar Utrecht. Met circa 90km op de dagteller stond het naaldje van de benzine tank bij thuiskomst al richting de kwart tank... WTF !

We zijn toen terug gereden naar de pomp en weer de tank volgegooid. Blijkt dat ik maar iets van 5 liter verbruikt heb. Toen ik hem in Et & Leur volgooide, ben ik gestopt na het eerste klikje = 1 keer extra bijgegooid. In Utrecht heeft mijn vriend dit wel 4 of 5 keer herhaald en iets van 6 liter er in gegooid. Met andere woorden, als ik dit ook in Brabant had gedaan, had hij denk ik niet verder gekomen dan 5 liter nog iets. Ik heb niet de hele weg gehypermiled, maar vanaf Hank/Dussen ongeveer wel. Toch was ik even zwaar pissed vanwege die benzine meter die zo snel daalt. Nu het verbruik toch mee lijkt te vallen, begin ik weer met een heldere optimistische blik naar die zwarte kar te kijken

Voor de zekerheid nu toch maar even kijken of dat obd2 wat duidelijkheid kan verschaffen. Die benzine meter vertrouw ik al niet meer

Mens, maak je niet zo druk om die meters , die lopen nooit 1:1 goed. Verbruik bepalen doe je per tank, liefst een paar tanks achter elkaar, pas dan heb je een representatief beeld.

Dat weet ik, maar als je een auto koopt waarvan je weet dat er een 40 liter tank in zit, een verbruik van 1:18 en zuiniger, dan is dat toch verdomd *** als de benzine meter al bij 30km de daling inzet..

quote:

Op zaterdag 21 juni 2014 11:56 schreef Meike26 het volgende:
Dat weet ik, maar als je een auto koopt waarvan je weet dat er een 40 liter tank in zit, een verbruik van 1:18 en zuiniger, dan is dat toch verdomd *** als de benzine meter al bij 30km de daling inzet..

Kan ook gewoon een sensor zijn die niet helemaal lekker werkt.

Ik vind het zelf wel aardig om via een app het verbruik in de gaten te houden. Doe pakweg 1:20 met voornamelijk snelwegkilometers met gemiddeld 130km/h.

Gisteren op de A7 tussen Heerenveen en Groningen achter een vrachtwagen gezeten. Op de linkerbaan waren namelijk meer auto's dan op de rechterbaan
Verbruik van 1:28

quote:

Op zondag 1 juni 2014 01:20 schreef eXplorer1 het volgende:
Nee ik doe dat niet, van autorijden moet je genieten.

Normaal rijden is 1 op 10 bij mij, gemiddeld doe ik 1 op 6/7 and i don't care.