Luchtverkeersleider #11

quote:

Op dinsdag 18 november 2014 15:06 schreef tobitronics het volgende:

[..]

Vandaag feedback gehad op mijn scores.Wat er is gebeurd is niet dat ik de tests niet goed gemaakt heb (algehele score bovengemiddeld, op 1 onderdeel zelfs 100% score), maar dat ik bij het balletje-lijntje spelletje de verkeerde knoppen heb gebruikt, hetgeen resulteerde in een 1.

Conclusie: Mijn eigenwijsheid/stommiteit zorgt ervoor dat ik nu 2 jaar moet wachten en wellicht nooit door de selectie kom.

Echt heel zonde dan tobi!

Hoe gaat het met de jongens die gister en vandaag grading hadden?

Zo vandaag de 2de dag van de grading gehad..

En tja wat moet je daar nou van zeggen, natuurlijk is het moeilijk (lees ondoenlijk) om het foutloos te doen. Domme fouten gemaakt waar ik natuurlijk van baal, maar denk dat het wel zo goed ging als ik had kunnen doen.

Dus afwachten maar, hoop het maandag te horen

Ook ik vandaag grading gehad. Ben zelf erg tevreden, ondanks dat er veel fouten waren. Ik sluit me aan bij Tim wat dat betreft.

Ik denk dat ze in ieder geval een goed beeld van me hebben. Als ik nu niet door ben, dan kan ik het niet goed genoeg en is het maar goed dat ik er zo vroeg achter kom (ipv halverwege, of nog erger, ná de opleiding).

Leuk om te horen dat het in ieder geval zo goed als mogelijk ging bij jullie beiden!

Laat het inderdaad weten wat de uitslag is maandag.

Ikzelf krijg maandag de e learning tool. Hebben jullie voor de grading zelf nog tips waar ik echt goed op moet letten? Het spreekt voor zich dat ik de elearning tool gewoon moet kunnen dromen.

quote:

Op vrijdag 21 november 2014 20:26 schreef Awsom het volgende:
Laat het volgende week even weten! :-)

Ging het bij jullie de 2e keer duidelijk beter dan de 1e keer? Zolang er niks ontploft is in de lucht heb je het in ieder geval redelijk goed gedaan

Ik vond zelf de grading verreweg de moeilijkste (maar ook de leukste!) ronde.. je kunt veel voldoening uit de testen halen als het naar jou idee goed gaat

Eerste keer echt paar fouten (2 routes op zelfde hoogte (wel op 8 min na elkaar maar toch, en in de eindnadering een fout gemaakt), tips hierover denk ik wel goed opgepakt in de 2de sessie...

Afwachten maar

quote:

Op zaterdag 22 november 2014 13:17 schreef DeMuur het volgende:
Leuk om te horen dat het in ieder geval zo goed als mogelijk ging bij jullie beiden!

Laat het inderdaad weten wat de uitslag is maandag.

Ikzelf krijg maandag de e learning tool. Hebben jullie voor de grading zelf nog tips waar ik echt goed op moet letten? Het spreekt voor zich dat ik de elearning tool gewoon moet kunnen dromen.

Zoals je zelf aan geeft, zorg dat je de RT goed kent. Verder zou ik je dingen kunnen vertellen, maar daar schiet je niet zo veel mee op. De theorie die je de eerste dag krijgt is namelijk prima te begrijpen... Alleen het goed toepassen is moeilijk, en dat is (bijna) niet te oefenen (dat is natuurlijk ook de bedoeling).

Zorg dat je je (zeker de 2de dag) goed kan focussen en probeer je te ontspannen voor zo ver dat mogelijk is. Laatste tipje, focus je niet op één situatie, blijf naar het geheel kijken en verdeel je aandacht.

Succes

quote:

Op zondag 23 november 2014 23:06 schreef Awsom het volgende:
Hoeveel klassen starten er eigenlijk in 2015?

één in augustus en één in september (beide 20 personen) ?

Start er helemaal geen klas in het voorjaar dan?

In februari start er ook eentje.

Helaas, net een mailtje gehad.. Grading niet gehaald

Iedereen die nog in de selectie zit, heel veel succes gewenst!

Ook ik een mail gekregen Ben er best stuk van. Enerzijds omdat ik het niet echt zag aankomen, anderzijds omdat ik dit echt heel graag wil. Volle kracht verdiepen in eurocontrol; kan dit nog na afvallen tijdens de Grading? Defensie lijkt me niks

quote:

Op dinsdag 25 november 2014 00:11 schreef Jummul het volgende:
Ook ik een mail gekregen Ben er best stuk van. Enerzijds omdat ik het niet echt zag aankomen, anderzijds omdat ik dit echt heel graag wil. Volle kracht verdiepen in eurocontrol; kan dit nog na afvallen tijdens de Grading? Defensie lijkt me niks

Hmmm das balen.

Eurocontrol neemt geen mensen aan die in een vergelijkbare opleiding al een keer zijn afgevallen. Of voorselectie zoals een grading daar ook onder valt staat er niet bij, ik denk het helaas wel. Neem contact met ze op zou ik zeggen.

En bij defensie kan je na het afvallen bij de grading niet meer terecht, maar dat vond je toch niks. (Waarom eigenlijk?)

Eurocontrol neemt op dit moment geen mensen aan. Ze gaan weer selecteren vanaf het voorjaar van 2016 zodat er in 2017 pas weer een groep begint omdat ze pas nieuwe mensen vanaf 2020 nodig denken te hebben.

Op de website staat dat ze nog selecteren voor de 2015 klas?

Er zou niemand beginnen in 2015 dan zou de selectie beginnen. Ik had me daarvoor opgegeven en kreeg een mail erover dat de klas in 2017 ging beginnen ipv 2016

Zo dat is nog wel even wachten. Ik ben nu aan het researchen of buitenland een optie is.

Belgocontrol (Belgie)
Zoeken nu niemand. Inschrijven voor wachtlijst. Selectie is in de vorm van wervingsdagen.

ENAC (Frankrijk)
Zoeken nu niemand. Inschrijven niet mogelijk, navigeren op de website ook niet. Geen idee van criteria.

NATS (Engeland)
Het lijkt er op dat selectie na afvallen mogelijk is (mits je FEAST en DART hebt gehaald). Eerste selectierondes zijn online, dat scheelt weer wat vliegtickets.

DFS (Duitsland)
Zoeken mensen voor de klas van 2016, selectie begint in december 2014. Je moet Duits kunnen.

GLCCA (Luxemburg)
Je moet Engels, Duits, Frans én Luxemburgs kunnen

Ik heb de NATS in ieder geval gemaild dat ik het in Nederland heb geprobeerd en dat dat niet lukte op de Grading. Wellicht dat aanmelden alsnog een mogelijkheid is.

Ook leuk: http://nats.aero/blog/infographic-becoming-a-controller/
Ze zijn daar wel wat efficienter in selectie. Slechts 5 van de 20 vallen af in de opleiding zelf.

En: http://www.nats.aero/care(...)c-controllers/games/
Weet je meteen of het wat voor je is!

[ Bericht 9% gewijzigd door Jummul op 25-11-2014 12:06:42 ]

Inderdaad een mail van EUROCONTROL:

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Ik vroeg me af of er lvlers zijn die na enkele jaren naar het buitenland gaan of is het de norm om in nederland te blijven tot het pensioen?

Ik heb helaas ook zo'n mail gehad van Eurocontrol, nadat ze me vroegen om mijn ogen te laten testen in het ziekenhuis (kosten voor mezelf). Ik ben nu bezig om het bij NATS te proberen. Ronde 0 en 1 kan je online doen, zijn megasimpel als je FEAST/DART al gehaald hebt en je hebt de uitslag binnen een paar dagen. Helaas hebben ze nu nog geen dagen gepland voor ronde 2 en door het verliezen van contracten op grote vliegvelden kan dit nog wel even gaan duren.

Jotcha, wat gaaf jij dus ook. Jij bent ook afgevallen bij LVNL?

quote:

Op dinsdag 25 november 2014 15:39 schreef Jummul het volgende:
Jotcha, wat gaaf jij dus ook. Jij bent ook afgevallen bij LVNL?

Jep, ben tot de grading gekomen. Wel erg balen, gezien wat ze bij Eurocontrol van me vroegen had ik het idee goed op weg te zijn

edit: wat defensie betreft is mij verteld dat je daar een lagere gradingscore voor nodig zou hebben dan voor LVNL. Als je score niet goed genoeg was voor LVNL maar wel voor defensie lijkt het me geen probleem dat je "afgevallen" bent.

[ Bericht 15% gewijzigd door Jotcha op 25-11-2014 15:55:14 ]