PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
Op YouTube kwam ik een "Let's play Train Simulator 2014"-video tegen, de maker hiervan is een beetje creatief geweest:
quote:Op zaterdag 24 mei 2014 17:11 schreef Anno1982 het volgende:
Complimenten voor de front- en sluitseinen!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sjezus die omroepberichten ookquote:
Op YouTube kwam ik een "Let's play Train Simulator 2014"-video tegen, de maker hiervan is een beetje creatief geweest:Een Duitser die "duits met een Nederlands accent" inspreekt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWeet iemand hoe het werkt net terug betalen van de toeslag?
De loketbediende weigerde mij terug te betalen en scheepte mij op met 3 gratis toeslagkaartjes waar ik niks aan heb.
Kan ik gewoon mijn geld terugeisen?Mooi hè?quote:Op zaterdag 24 mei 2014 17:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Sjezus die omroepberichten ookIk neem maar even aan dat het om de IC Direct gaat? Dan moet je hier zijn: http://www.nshispeed.nl/nl/na-de-reis/compensatie-bij-vertragingquote:
Weet iemand hoe het werkt net terug betalen van de toeslag?
De loketbediende weigerde mij terug te betalen en scheepte mij op met 3 gratis toeslagkaartjes waar ik niks aan heb.
Kan ik gewoon mijn geld terugeisen?
Helaas is NS Hispeed wat ouderwetser dan NS Reizigers, het moet per post. En je moet er zelfs nog een postzeggel op plakken.
Geen idee.quote:
Weet iemand hoe het werkt net terug betalen van de toeslag?
De loketbediende weigerde mij terug te betalen en scheepte mij op met 3 gratis toeslagkaartjes waar ik niks aan heb.
Kan ik gewoon mijn geld terugeisen?
Wat wel kan bij de DB is het volgende, net uitgeprobeerd.
Heb een kaartje online gekocht, en ontdek je 3 dagen later dat het goedkoper is dan toen je het boekte, kan je het eerste gekochte kaartje laten vervallen (stornieren) en dan in hetzelfde menu het nieuwe kaartje kopen, je bent wel 15 euro kwijt aan het wisselen en eventuele reserveringen. Heb ik, toch 30 euro (terug-)verdiend in 5 minuten
Precies dezelfde trein en zelfde wagon alleen nu aan de andere kant
.
O, ja DB boekt het geld gelijk (paypal) terug
[ Bericht 4% gewijzigd door bork op 24-05-2014 17:53:58 ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ja die had ik gelezen, maar ik heb een blokkerkaart gecombineerd met een toeslag, ik had 30 minuten vertraging dus volgens hun eigen regeling mag ik de volledige toeslag terug eisen?quote:
[..]
Mooi hè?
[..]
Ik neem maar even aan dat het om de IC Direct gaat? Dan moet je hier zijn: http://www.nshispeed.nl/nl/na-de-reis/compensatie-bij-vertraging
Helaas is NS Hispeed wat ouderwetser dan NS Reizigers, het moet per post. En je moet er zelfs nog een postzeggel op plakken.Ja, dat kun je dus bij NS Hispeed indienen met dat formulier wat je op die link vindt.quote:
[..]
Ja die had ik gelezen, maar ik heb een blokkerkaart gecombineerd met een toeslag, ik had 30 minuten vertraging dus volgens hun eigen regeling mag ik de volledige toeslag terug eisen?Volgens mij niet alleen de toeslag, maar het hele bedrag van je kaartje.quote:
[..]
Ja die had ik gelezen, maar ik heb een blokkerkaart gecombineerd met een toeslag, ik had 30 minuten vertraging dus volgens hun eigen regeling mag ik de volledige toeslag terug eisen?Moet ik mijn vervoersbewijs, de blokkerkaart meesturen? Dat immers wel op hun website, Daar kunnen ze toch niks mee?quote:
[..]
Ja, dat kun je dus bij NS Hispeed indienen met dat formulier wat je op die link vindt.Maarja het is een blokkerdagkaart dus dat lijkt me lastig, ik neem dat ze met tickets alleen enkele en retourtjes bedoelenquote:
[..]
Volgens mij niet alleen de toeslag, maar het hele bedrag van je kaartje.Dat is als bewijs. Als je bij NS een GtbV indient voor een reis die je niet met de OV-chipkaart hebt gemaakt moet je er ook een vervoerbewijs bij stoppen.quote:
[..]
Moet ik mijn vervoersbewijs, de blokkerkaart meesturen? Dat immers wel op hun website, Daar kunnen ze toch niks mee?Ja, vervolgens hoor je er nooit meer wat van en als je gaat bellen krijg je te horen dat je de aanvraag maar opnieuw moet indienen. Alsof je 2 maanden na dato nog weet wanneer van waar naar waar en hoe laat precies. EN zonder je kaartje natuurlijk, want dat was je al kwijt na de eerste keer insturen HEUJquote:
[..]
Dat is als bewijs. Als je bij NS een GtbV indient voor een reis die je niet met de OV-chipkaart hebt gemaakt moet je er ook een vervoerbewijs bij stoppen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMooi dan ga ik dat dadelijk eens proberen.quote:
[..]
Dat is als bewijs. Als je bij NS een GtbV indient voor een reis die je niet met de OV-chipkaart hebt gemaakt moet je er ook een vervoerbewijs bij stoppen.
Nu eerst de ice halenMijn ervaring is dat je wel antwoord krijgt, maar dat dit wel 6 tot 8 weken op zich laat wachten. Standaard.quote:Op zaterdag 24 mei 2014 17:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, vervolgens hoor je er nooit meer wat van en als je gaat bellen krijg je te horen dat je de aanvraag maar opnieuw moet indienen. Alsof je 2 maanden na dato nog weet wanneer van waar naar waar en hoe laat precies. EN zonder je kaartje natuurlijk, want dat was je al kwijt na de eerste keer insturen HEUJ
Zo jammer dat ze dat wiel weer opnieuw moeten uitvinden. bij NS was er in het begin ook een hoop gelazer, maar inmiddels gaat die GtbV regeling best wel smooth. Waarom moet NSTrekschuit dan weer moeilijk doen?quote:
[..]
Mijn ervaring is dat je wel antwoord krijgt, maar dat dit wel 6 tot 8 weken op zich laat wachten. Standaard.Om te janken is het
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk heb een paar keer een brief gestuurd naar NS Hispeed met daarin ongeveer het volgende: "Die Fyra van jullie is om de haverklap vertraagd en de afgelopen twee weken was hij toeslagvrij. Ik wil het geld voor m'n toeslagabonnement terug."
2 maanden later had ik het geld dan ook op m'n rekening staan.
Ik ging laatst met een overgangskaartje naar het loket. "Hoi, ik heb een overgangskaartje gekocht maar moest alsnog op het balkon staan". Zonder verder een woord te zeggen pakte ze meteen 4 euro tevoorschijn
"Jullie geld terug is in overeenstemming met jullie dienstverlening OOK ernstig vertraagd. Hierbij een factuur voor de rente. Binnen een week betalen anders komt er nog eentje."quote:
Ik heb een paar keer een brief gestuurd naar NS Hispeed met daarin ongeveer het volgende: "Die Fyra van jullie is om de haverklap vertraagd en de afgelopen twee weken was hij toeslagvrij. Ik wil het geld voor m'n toeslagabonnement terug."
2 maanden later had ik het geld dan ook op m'n rekening staan.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenfijn dat 't snel en eenvoudig kan. dat lukt mij helaas niet.
nadat ik mijn voordeeluren abonnement had opgezegd werd er voor een heel nieuw jaar afgeschreven. Er werd beloofd dat het bedrag zou worden teruggestort.
2 maanden verder en er is nog niet bijgeschreven. gebeld, excuses. 2 weken later weer gebeld, opnieuw excuses gekregen en ´t zou overgemaakt worden. echter is er tot op de dag van vandaag niets bijgeschreven.
het abonnement is al 2 maanden terug daadwerkelijk stopgezet. heb het stopzetten via de automaat geregeld zoals uitgelegd in een brief van de NS. als ik nu incheck heb ik dus geen voordeeluren-korting.
en wat komt er net op de deurmat? een brief over mijn voordeeluren-abonnement met nieuwe productvoorwaarden en begeleidende brief: "U heeft bij ons een Voordeelurenabonnement."
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32quote:
[..]
"Jullie geld terug is in overeenstemming met jullie dienstverlening OOK ernstig vertraagd. Hierbij een factuur voor de rente. Binnen een week betalen anders komt er nog eentje."Net een ritje ice, valt me behoorlijk tegen dat ze geen wifi en prullenbakken hebben, maargoed samen met een vriendin een flesje rood leeg gedronken voor een godsvermogen
Het viel me trouwens op dat de ice vol ligt met informatie folders met de aansluitende treinen per station.deze sluit precies aan op de ice die ik had, vervangen ze die folders elke rit? Lijkt me nogal een werk.Elke db-fernverkehr trein heeft altijd foldertjes met het reisschema van de trein jaquote:
Net een ritje ice, valt me behoorlijk tegen dat ze geen wifi en prullenbakken hebben, maargoed samen met een vriendin een flesje rood leeg gedronken voor een godsvermogen
Het viel me trouwens op dat de ice vol ligt met informatie folders met de aansluitende treinen per station.deze sluit precies aan op de ice die ik had, vervangen ze die folders elke rit? Lijkt me nogal een werk.Die worden altijd aan het begin neergelegd. NS-Hispeed vergeet het alleen nog wel eens
In o.a. Tsjechië en Slowakije hebben ze dat ook. Op zich wel handig.
Alleen printen ze in alledrie de landen die foldertjes niet elke dag opnieuw uit met de actuele situatie.Dus dat wil zeggen dat als deze trein morgen laten we zeggen de ochtenddienst heeft(eerste rit ofzo) alle foldertjes van vanavond er uitmoeten en vervangen moeten worden? Dat is gekkenwerk.quote:
[..]
Elke db-fernverkehr trein heeft altijd foldertjes met het reisschema van de trein jaEn toch is het zo. Er worden alleen geen foldertjes gemaakt specifiek per dag.quote:
[..]
Dus dat wil zeggen dat als deze trein morgen laten we zeggen de ochtenddienst heeft(eerste rit ofzo) alle foldertjes van nu uitmoeten en vervangen moeten worden? Dat is gekkenwerk.Nee had ik gezien alleen per rit.quote:
[..]
En toch is het zo. Er worden alleen geen foldertjes gemaakt specifiek per dag.
Zo foldertje is trouwens maar een maand geldig aan de datum te zien.Precies. Dat is trouwens maar één van de 700 denkbare vormen van wat je "de reiziger op 1, 2 of 3" zou kunnen noemenquote:
[..]
En toch is het zo. Er worden alleen geen foldertjes gemaakt specifiek per dag.Maar ja, dat moet je wel willen natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMelden bij ILT en verzoeken, tot handhaving over te gaan? Dit soortgedrag moet je natuurlijk nooit pikken.quote:
fijn dat 't snel en eenvoudig kan. dat lukt mij helaas niet.
nadat ik mijn voordeeluren abonnement had opgezegd werd er voor een heel nieuw jaar afgeschreven. Er werd beloofd dat het bedrag zou worden teruggestort.
2 maanden verder en er is nog niet bijgeschreven. gebeld, excuses. 2 weken later weer gebeld, opnieuw excuses gekregen en ´t zou overgemaakt worden. echter is er tot op de dag van vandaag niets bijgeschreven.
het abonnement is al 2 maanden terug daadwerkelijk stopgezet. heb het stopzetten via de automaat geregeld zoals uitgelegd in een brief van de NS. als ik nu incheck heb ik dus geen voordeeluren-korting.
en wat komt er net op de deurmat? een brief over mijn voordeeluren-abonnement met nieuwe productvoorwaarden en begeleidende brief: "U heeft bij ons een Voordeelurenabonnement."Van de Twitters en Somda: Man tussen de trein en het perron gevallen in Apeldoorn, wordt gelukkig gered door 2 andere passagiers en kan het navertellen.twitter:suuuls twitterde op zaterdag 24-05-2014 om 20:11:48 Ongeval op station Apeldoorn. Man valt tussen trein en spoor in. Word gered door 2 andere passagiers. @NS_online http://t.co/jLRsAdiSFv reageer retweetIk zit er ernstig aan te denken om vanaf duisburg de cnl te nemen, slechts 109 euro hmmm moeilijk moeilijk
Het is jammer dat db geen paspoort acepteerd.In Duitsland is er op redelijk wat trajecten wel Wi-Fi beschikbaar in de ICE, maar dit is niet gratis.quote:
Net een ritje ice, valt me behoorlijk tegen dat ze geen wifi en prullenbakken hebben, maargoed samen met een vriendin een flesje rood leeg gedronken voor een godsvermogen
Het viel me trouwens op dat de ice vol ligt met informatie folders met de aansluitende treinen per station.deze sluit precies aan op de ice die ik had, vervangen ze die folders elke rit? Lijkt me nogal een werk.Ik merk het tussen de grens en duisburg had ik idd wifi.quote:Op zaterdag 24 mei 2014 20:27 schreef James1988 het volgende:
[..]
In Duitsland is er op redelijk wat trajecten wel Wi-Fi beschikbaar in de ICE, maar dit is niet gratis.Bied gewoon gratis aan man, als service. Verhoog de tarieven desnoods een beetje. Staat gewoon zo veel klantvriendelijkerSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaare ik heb nog anderhalf uur om te beslissen of ik morgen in mijn eigen bed lig of in hotel regent berlin met goed gezelschap.
Wat zouden jullie doen?Gratis Wi-Fi is in Duitsland een stuk minder vanzelfsprekend als in Nederland. Zelfs als het wel gratis is moet je vaak nog je Duitse telefoonnummer afgeven voor je toegang krijgt.quote:
Bied gewoon gratis aan man, als service. Verhoog de tarieven desnoods een beetje. Staat gewoon zo veel klantvriendelijkerVandaag maakten de Vrienden van het Spoorwegmuseum een rondrit, waarbij onder andere Almelo Bedrijvenpark werd bezocht:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenLekker naar dat hotel gaanquote:
Maare ik heb nog anderhalf uur om te beslissen of ik morgen in mijn eigen bed lig of in hotel regent berlin met goed gezelschap.
Wat zouden jullie doen?
Vet leuk, dan doen ze daar maar wat aan. "Achtergebleven zijn" is geen argument om "achtergebleven te blijven". Allesbehalve zelfs.quote:Op zaterdag 24 mei 2014 20:44 schreef James1988 het volgende:
[..]
Gratis Wi-Fi is in Duitsland een stuk minder vanzelfsprekend als in Nederland. Zelfs als het wel gratis is moet je vaak nog je Duitse telefoonnummer afgeven voor je toegang krijgt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn de klok van de muur wippen met dat goede gezelschapquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPreaching to the choirquote:Op zaterdag 24 mei 2014 20:46 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Vet leuk, dan doen ze daar maar wat aan. "Achtergebleven zijn" is geen argument om "achtergebleven te blijven". Allesbehalve zelfs.quote:
[..]
En de klok van de muur wippen met dat goede gezelschap
quote:Op zaterdag 24 mei 2014 20:51 schreef Anne het volgende:
[..]
En dan gaan wij duimen dat ook het hotel geen wifi heeft.
quote:
[..]
En de klok van de muur wippen met dat goede gezelschap
Voorlopig betekend dat dat we een paar uur in de trein zitten.quote:
[..]
En de klok van de muur wippen met dat goede gezelschap
Aankomst half vijf morgenvroegJe gaat de trein het werk laten doen?quote:
[..]
Voorlopig betekend dat dat we een paar uur in de trein zitten.
Aankomst half vijf morgenvroegLekker stuiterenquote:
[..]
Je gaat de trein het werk laten doen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee eerste klas is waarschijnlijk vol, baliebediende is nog aan het kijken.quote:
Word waarschijnlijk een niet verstelbare stoelIk werd trouwens wel helemaal warm weer van Lunetten Aansluiting te Utrecht vanmiddag, zoveel prachtig beton en nieuwe infra!Genoeg stoomlijntjes in Nederlandquote:
Zometeen de laatste nachtdienst van 4. Even 2 dagen stoom afblazen!Altijd onderweg naar het avontuurJe hebt vlekken op het beton achter gelaten?quote:
Ik werd trouwens wel helemaal warm weer van Lunetten Aansluiting te Utrecht vanmiddag, zoveel prachtig beton en nieuwe infra!.
dagEn we kwamen vol met 80 Den Bosch binnen gejakkerd. Wat heerlijk was dat.quote:
[..]
Je hebt vlekken op het beton achter gelaten?Op volle snelheid een station binnen jakkerenquote:
[..]
En we kwamen vol met 80 Den Bosch binnen gejakkerd. Wat heerlijk was dat.Allemaal hè, geen EZR hè, gewoon vol beuken
Blij dat ik achterste rijtuig zat, 6b is in Den Bosch nog een takke eind vanaf de trap. Ik moest nog een meter of 60/70.Waarschijnlijke laatste update vandaag, zit op mijn brakke telefoon internet ipv wifi.
We zitten in de cnl, op weg naar berlin aankomst half vijf, eerste klas
[ Bericht 4% gewijzigd door icloud op 24-05-2014 22:21:51 ]Wattes?quote:Op zaterdag 24 mei 2014 22:11 schreef Peterselieman het volgende:
Je hebt het perron dus ook nog meegepakt?Goede reis!quote:
Waarschijnlijke laatste update vandaag, zit op mijn brakke telefoon internet ipv wifi.
We zitten in de cnl, op weg naar berlin aankomst half vijf.Die Flyoverquote:
[..]
En we kwamen vol met 80 Den Bosch binnen gejakkerd. Wat heerlijk was dat.
Ik blijf die gouden meuque lelijk vinden. Blokkeren het uitzicht op het prachtige grijze beton.Bij twijfel: gebruik beton.Ik vind het wel wat hebben.quote:
[..]
Die Flyover
Ik blijf die gouden meuque lelijk vinden. Blokkeren het uitzicht op het prachtige grijze beton.
Verder, Ramos!ze verdienen het nooit. Arrogante verwende klootzakjes.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
ze verdienen het nooit. Arrogante verwende klootzakjes.Wat kost zo'n geintje? Vorig jaar november was ik al ¤60 kwijt voor Deventer-Hannover 2e klas in de intercity naar Berlijn.quote:
Waarschijnlijke laatste update vandaag, zit op mijn brakke telefoon internet ipv wifi.
We zitten in de cnl, op weg naar berlin aankomst half vijf, eerste klasKranplätze müssen verdichtet sein+1quote:
ze verdienen het nooit. Arrogante verwende klootzakjes.Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking209 euro twee personen eerste klasquote:
[..]
Wat kost zo'n geintje? Vorig jaar november was ik al ¤60 kwijt voor Deventer-Hannover 2e klas in de intercity naar Berlijn.Een last-minute enkeltje CNL voor Arnhem - Berlin heb je vanaf ¤ 128,70 volgens bahn.de.quote:
[..]
Wat kost zo'n geintje? Vorig jaar november was ik al ¤60 kwijt voor Deventer-Hannover 2e klas in de intercity naar Berlijn.
Hoeveel "zo'n geintje" kost hangt heel erg af van wanneer je boekt en met welke boekingsvoorwaarden je akkoord gaat. Begin dit jaar heb ik samen met wat lui uit dit topic een rondje gedaan van Hengelo naar Leer via Osnabrück en Bremen, de meesten van ons hadden een ticket voor ¤ 29.De goal van 100 miljoenquote:
ze verdienen het nooit. Arrogante verwende klootzakjes.Dat vraag je je dan af he. Is het nou met 1 goal ineens helemaal okee die 100 miljoen? Hoezo zou dit 100 miljoen waard zijn? Volgend jaar heb je weer een kans hoorquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAls ze winnen is het wel voor een groot deel gefixed ja. La Deçima is ze veel waard daar.quote:
[..]
Dat vraag je je dan af he. Is het nou met 1 goal ineens helemaal okee die 100 miljoen? Hoezo zou dit 100 miljoen waard zijn? Volgend jaar heb je weer een kans hoorElke flenskar die Cristiano Ronaldo zijn beide benen kostquote:
Want portugezen haten we sowieso hier.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAlleen jij.quote:
[..]
Elke flenskar die Cristiano Ronaldo zijn beide benen kost
Want portugezen haten we sowieso hier.Ja jouw foekie foekie neukdoos komt uit Portugal nou nou okee. Alleen jij niet dan.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenvoetbal
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Als ik een beetje op tijd ga slapen kan ik morgen alsnog doen wat ik vandaag had willen doenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenuurtje of 6 enkele reis.quote:
Hoe lang doe je daar eigenlijk over, vanaf Deventer? En hoe reis je dan?
Deventer - Enschede - Dortmund - Brilon Wald - Willingen. 2 x 275 kmSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNeuh ik moet even terug. Was er vorig weekend ook al, en bedacht me later dat ze daar best leuke kadootjes voor mijn moeder hebben die volgende week jarig is. En het alternatief is dat mijn moeder bij mij iets bestelt van Marktplaats. Dat wil je vermjidenquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOm precies te zijn:
Deventer 9:00 V
Enschede 9:45 x 9:56
Dortmund Hbf 12:07 x 12:23
Fröndenberg 12:47 x 13:34
Brilon Wald 14:37 x 14:45
Willingen 14:53 x 17:07
Brilon Wald 17:15 x 17:56
Bestwig 18:10 x 18:20
Dortmund Hbf 19:35 x 19:52
Enschede 21:50 x 22:16
Deventer 22:59 ASPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niemals mehr guessenquote:
En dat zijn zo te zien allemaal RE's, dus die doe je met Weekend Vrij en een SWT?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:Ter correctie:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Wel een leuk ritjeNRWticket zelfs. ook geldig op Enschede - Gronau EN Brilon - Willingen namelijk
550 km voor 28,50
Oorspronkelijke schema(voor zaterdag) ging uit van 630 km (terugweg via Venlo maar ook dat was gecoverd door NRWticket)Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh die kende ik nog nietquote:
EFOE 1247x34
EBRW 1437x45
FWLN 1453x1707
EBRW 1715x56
EBWG 18
Buitenland doe ik weinig aan verkortingen. Na FBMZ en FGSP houdt het wel zo'n beetje opSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBuitenland wordt voor mij ook al moeilijker hoor
België ken ik ook wel een paar, maar lang niet alle... Net als Duitsland.Ik ken van Duitsland alleen HBTH en HBTN
En België ken ik niks
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAnyway, best leuk dat ik op zondag een kwartier eerder thuis kan zijn, maar dat kost dus wel 80 km. Plus dat er geen backup meer is. Als ik eerder zou stranden in het Sauerland zou ik nog de tante van Darkwing kunnen bellen voor een slaapplaats maar voor de nacht zo-ma is dat geen optieSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKK is Köln Hbfquote:
Ik ken van Duitsland alleen HBTH en HBTN
En België ken ik niksSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWaarom schelden sommige mensen altijd met Köln Hbf dan?quote:
Nouja, nog maar een plaatje van vanmiddag, tussen Hengelo en Drienerlo:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenFN = Antwerpen Centraal, FL = Liège-Guillemins. FNND = Antwerpen Noord. FVC = Antwerpen Berchem. FHS = Hasselt. FR = Brugge. Dat is wel wat ik zo ongeveer van België nog weet
Ik denk dat ik BED maar eens ga opzoekenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGoed idee. Al vanaf 04:30 actief, en na een lange dag met de TSP, met vele fotostops, heb ik het nu wel gehad. Totaal 23 fotostops, waarvan 19 op de vrije baan, en waarvan er nog eens 16 een talud beklommen moest worden en/of de sporen overgestoken worden.quote:En dan nog niet te vergeten de bittere strijd tegen de PiratenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat is best een goed ideequote:
Ach, ik heb dat bord niet vast gehad hoor. Hier stonden tenminste geen doodskoppen opSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVoorgaande jaren heeft er altijd een groot bord met doodskoppen op gestaan. Dit keer was het bescheidenGa doorquote:
Voorgaande jaren heeft er altijd een groot bord met doodskoppen op gestaan. Dit keer was het bescheidenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMSP in Ehv gezienI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Geen idee waar je het over hebt...quote:
MSP in Ehv geziendagDit:quote:
Ik kon perron 4 in Eindhoven trouwens niet verlaten met een roltrap of lift, klopt dat?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Dat klopt. Eindhoven heeft nog geen openbare liften. Voor de lift moet er iemand met de sleutel mee van NSR Eindhoven, dan kan het. Roltrap heb je volgens mij alleen naar boven daar.
Na de verbouwing zijn er gewoon openbare liften en dergelijke.
Is er ook nog zoiets als een systeem achter deze verkortingen?quote:
FN = Antwerpen Centraal, FL = Liège-Guillemins. FNND = Antwerpen Noord. FVC = Antwerpen Berchem. FHS = Hasselt. FR = Brugge. Dat is wel wat ik zo ongeveer van België nog weetNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepequote:De telegrafische codes van de NMBS
Oorsprong
In de beginjaren van de spoorwegen gebeurde de communicatie tussen stations en seinposten per telegraaf. Daarbij werden allerlei afkortingen gebruikt, onder meer voor de namen van de stations. In België trad het systeem in voege omstreeks 1854, het jaar waarin het morse-alfabet in gebruik werd genomen. (Voordien, vanaf 1845, functioneerde in België de wijzertelegraaf van Weastone). In die tijd was er nog geen sprake van de NMBS. De spoorlijnen werden geëxploiteerd hetzij door de Belgische staat, hetzij door privé-maatschappijen. Bij haar oprichting in 1926 nam de NMBS het systeem over. Deze afkortingen worden vandaag nog steeds gebruikt.
Betekenis van de afkortingen
De telegrafische codes lijken erg ondoorzichtig en schijnen niet veel met de naam van het station te maken te hebben. Om ze te ontcijferen moeten we rekening houden met twee dingen.
De eerste letter houdt meestal geen verband met de naam van het station maar verwijst naar de spoorwegmaatschappij die het station in vroeger tijden beheerde. (Zie hieronder: "De eerste letter".)
De andere letters zijn meestal wel uit de naam van het station afkomstig. Maar in veel gevallen moet men de vroegere benaming van een station, de oude schrijfwijze van een plaatsnaam of de Franse vertaling ervan kennen om eruit wijs te geraken.
Een paar voorbeelden:
FDK De Panne, het station heette vroeger Adinkerke.
FSH Anzegem, oude schrijfwijze Anseghem.
FLSE Aalst-Oost, in het Frans Alost-Est.
In verband met de Belgische taalwetten zijn in 1977 enkele codes aangepast aan de Nederlandse benamingen.
Voorbeelden:
Antwerpen Dokken & Stapelplaatsen: FNBT (Anvers-Bassins & Entrepôts) werd FNDS
Kortrijk: FC (Courtrai) werd LK
Brussel-Zuid / Bruxelles-Midi: FBM werd FBMZ
De eerste letter
In een artikel in "Het Spoor" van 1978 (zie de bronvermelding hieronder) vond ik de volgende verklaring van de eerste letter van de afkortingen:
F - stations van de Staatsspoorwegen
G - stations behorende tot kleine privé-maatschappijen
L - stations van de "Grande Compagnie du Luxembourg" (lijnen Brussel-Luxemburg, Marloie-Liège, Libramont-Bastogne en Aubange-Athus) en van enkele kleinere maatschappijen
M - "Grand Central Belge"
N - "Nord Belge" (lijnen Liège-Namur-Givet, Charleroi-Erquelinnes en Mons-Quévy)
R - gebruikt vanaf 1919 voor de stations van de Oostkantons (Cantons Rédimés), die voordien tot de Pruissische Staatsspoorwegen behoorden en na de oorlog bij België gevoegd werden.
Behalve voor wat N en R betreft, klopt de bovenstaande uitleg evenwel lang niet in alle gevallen. Ik heb de indruk dat men de letters in een latere fase soms willekeurig gebruikt heeft. Kortrijk, oorspronkelijk FC, is later LK geworden, ofschoon het station Kortrijk nooit tot een privé-maatschappij behoord heeft. FK was al de afkorting voor Klein-Sinaai, en daarom heeft men maar LK genomen.
In het "Répertoire" van de GTF (zie de bronvermelding hieronder) komen ook enkele codes voor die met een S beginnen. Ik vermoed dat die op een vergissing berusten. In de 19de eeuw hadden de sluizen op waterwegen een telegrafische code die met een S begon. Kachtem (SCC, stopplaats op lijn 66) ligt aan de gekanaliseerde Mandel; Houx (SHX, stopplaats op lijn 154) en Tailfer (STF, station op lijn 154) liggen aan de Maas; Jambe de Bois (SJB, stopplaats op lijn 130A) aan de Samber. Kachtem, Houx en Jambe de Bois zijn altijd onbemande stopplaatsen geweest en hebben waarschijnlijk nooit een telegrafische code gehad. Vermoedelijk heeft de GTF de codes van de sluizen verkeerdelijk aangezien voor stationscodes.
Voor sommige stations met een korte naam, van twee, drie of zelfs vier letters, werd die naam als zodanig als telegrafische afkorting gebruikt: ANS, AS, ATH, AYE, OGY, PRY, SCRY.
Uit de 19de eeuw dateren ook de afkortingen beginnend met de letter H. Ze hebben uitsluitend betrekking op het rollend materieel van de spoorwegen. Ook deze afkortingen worden vandaag nog steeds gebruikt. Enkele voorbeelden:
HK trein
HKV reizigerstrein ("voyageurs")
HKM goederentrein ("marchandises")
HL locomotief
HLD baandiesellocomotief
HLE elektrische locomotief
HLR rangeerdiesellocomotief
HLZ diesellocomotiefFADK en FASH zouden dan nog logisch zijn, maar blijkbaar wordt de eerste lettergreep weggelaten?quote:FDK De Panne, het station heette vroeger Adinkerke.
FSH Anzegem, oude schrijfwijze Anseghem.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevengoedenmorgen. nog altijd staan de italiaanse AnsaldoBreda V250 treintjes op de dijksgracht.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 324 verstoringen op zondagochtend, waarvan een (Zutphen - Winterswijk) ik de afgelopen dagen al veel vaker voorbij heb zien komen..Die van Zutphen - Winterswijk heeft er inderdaad de afgelopen dagen vaker gezeten en niet geheel onverwachts is een van de andere storingen een defecte ICD.quote:
4 verstoringen op zondagochtend, waarvan een (Zutphen - Winterswijk) ik de afgelopen dagen al veel vaker voorbij heb zien komen..Zutphen - Winterswijk is het hele jaar volgens mij al vaak de pineut toch?quote:
4 verstoringen op zondagochtend, waarvan een (Zutphen - Winterswijk) ik de afgelopen dagen al veel vaker voorbij heb zien komen..* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Dit jaar 8x een storing (http://www.rijdendetreine(...)eriode=2014&oorzaak=)quote:Op zondag 25 mei 2014 09:48 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Zutphen - Winterswijk is het hele jaar volgens mij al vaak de pineut toch?
De andere kant op vanaf Winterswijk (naar Arnhem) heeft vaker problemen, daar is het dit jaar al 18x raak geweest (http://www.rijdendetreine(...)eriode=2014&oorzaak=)Maar kijk naar de data, afgelopen vier dagen ineens mega veel raak...
Ook gestrande trein naar Stavoren, STS passage?
quote:Hoe lang duurt het? Dat weet niemand. Zoek het maar uit, het is toch zondag.quote:Verwachting
Er rijden tussen Hoorn en Amsterdam Centraal geen intercity's. Vanaf ongeveer 10.40 uur rijden er tussen Zaandam en Purmerend Overwhere helemaal geen treinen meer; dit om monteurs veilig te laten werken. Er wordt dan gewerkt aan herstel van de bovenleiding.Of grote materieelproblemen. Zie eentje met +88 op Sneek Noord staatquote:
Maar kijk naar de data, afgelopen vier dagen ineens mega veel raak...
Ook gestrande trein naar Stavoren, STS passage?
http://ovtijden.com/arnu/rl/37117/2014-05-25T08:11:00+0200/Altijd onderweg naar het avontuurbijna treurig dat ze nog die weekend vrij abbo's zo actief proberen te slijten...quote:Op zondag 25 mei 2014 10:14 schreef Viezze het volgende:
[..]
[..]
Hoe lang duurt het? Dat weet niemand. Zoek het maar uit, het is toch zondag.Dat is natuurlijk om alle bussen vol te krijgenquote:
[..]
bijna treurig dat ze nog die weekend vrij abbo's zo actief proberen te slijten...ik blijf liever thuisquote:
[..]
Dat is natuurlijk om alle bussen vol te krijgenVolgens mij omdat in de concessie is vastgelegd dat er andere compensatievoorwaarden moesten zijn voor vertragingen met Fyra. Dus moest NS Hispeed een andere compensatieregeling handhaven.quote:
[..]
Zo jammer dat ze dat wiel weer opnieuw moeten uitvinden. bij NS was er in het begin ook een hoop gelazer, maar inmiddels gaat die GtbV regeling best wel smooth. Waarom moet NSTrekschuit dan weer moeilijk doen?Gestrande trein betekent niet altijd een STS. In dit geval ging het om een bijna-aanrijding.quote:
Maar kijk naar de data, afgelopen vier dagen ineens mega veel raak...
Ook gestrande trein naar Stavoren, STS passage?Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ok, thanks!quote:
[..]
Gestrande trein betekent niet altijd een STS. In dit geval ging het om een bijna-aanrijding.Lekker zinvolle concessie-eis jaquote:
[..]
Volgens mij omdat in de concessie is vastgelegd dat er andere compensatievoorwaarden moesten zijn voor vertragingen met Fyra. Dus moest NS Hispeed een andere compensatieregeling handhaven.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBezig? Nee. Ik heb een tablet die een website toont jaquote:
Hey fles, jij was toch bezig met een of andere actuele vertrektijden ding?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleentwitter:NS_online twitterde op zondag 25-05-2014 om 12:11:02 UPDATE Bovenleiding #PmrZdk: herstelwerk aan de bovenleiding is bijna gereed. Rond 13.00 uur rijden de eerste treinen weer. reageer retweetKnap werk, NS!!twitter:NS_online twitterde op zondag 25-05-2014 om 12:23:41 Correctie bovenleiding #PmoZdk: niet om 13.00 maar om 14.00 uur rijden de treinen weer tussen Purmerend en Zaandam. http://t.co/axyyfHsO3W reageer retweet
M.ns.nl is wel een bazensite jaquote:
[..]
Bezig? Nee. Ik heb een tablet die een website toont jaHmm, ik kan me herinneren dat je een of ander project gestart was..quote:
[..]
Bezig? Nee. Ik heb een tablet die een website toont ja
Maja, zal wel dan.
Retourtje willingen bezig of niet vertrokken?Nee iets anders. Hij doelt op dit ding:quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNeuh, kan vrijdag ook nog wel en dat is een doordeweekse dag dus meer reismogelijkheden. Misschien kan ik het dan wel zo plannen dat ik 4 uur daar hebquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn nu spoedwerkzaamheden bij Utrecht CS... Minder treinen naar Den Bosch, geen naar Driebergen-Zeist. Zo zie je maar weer eens het profijt van het saneren van de wissels...Elk nadeel...quote:
Hoewel we nu wel lekker al het tuig in purmerend houden"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoEn daar is de volgende:
Rotterdam-Delft: een wisselstoring zorgt ervoor dat het geen treinen kunnen rijden. Omreizen kan via Gouda. bit.ly/NSinfo #Rtden nog eentjequote:
En daar is de volgende:
Rotterdam-Delft: een wisselstoring zorgt ervoor dat het geen treinen kunnen rijden. Omreizen kan via Gouda. bit.ly/NSinfo #RtdAannames, aannames...quote:
En nu spoedwerkzaamheden bij Utrecht CS... Minder treinen naar Den Bosch, geen naar Driebergen-Zeist. Zo zie je maar weer eens het profijt van het saneren van de wissels...Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Het traditionele model was toch, dat een wisselstoring in Utrecht ervoor zorgt dat de trein van Haarlem naar Uitgeest vertraagd raakt?We weten niet wat er gerepareerd moet worden en tegenwoordig moeten er bij reparaties nevensporen buiten dienst worden genomen. Om dan wisselsanering de schuld te geven, slaat als een lul op een drumstel.quote:
En nee, ik weet ook de details niet, ik zit thuis F1 te kijken.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Nou ja, het staat natuurlijk als een paal boven water dat wisselsaneringen ten koste gaan van flexibiliteit. Al is het in dit geval natuurlijk niet gezegd dat "het niet beginnen met saneren van wissels" de huidige ellende voorkomen zou hebben.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEens en eens.quote:
Nou ja, het staat natuurlijk als een paal boven water dat wisselsaneringen ten koste gaan van flexibiliteit. Al is het in dit geval natuurlijk niet gezegd dat "het niet beginnen met saneren van wissels" de huidige ellende voorkomen zou hebben.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.je had beter kunnen gaan werken. Had je meer spanning en sensatie gezienquote:
[..]
En nee, ik weet ook de details niet, ik zit thuis F1 te kijken.De grootste grap is dat DB wel weer gratis WiFi in de DB InterCity-Bus, die de ICE dus beconcurreerd.quote:
[..]
In Duitsland is er op redelijk wat trajecten wel Wi-Fi beschikbaar in de ICE, maar dit is niet gratis.
En geen wifi op NBS Frankfurt - Cologne.quote:
[..]
De grootste grap is dat DB wel weer gratis WiFi in de DB InterCity-Bus, die de ICE dus beconcurreerd.Gebeurde in Monaco genoeg hoor. Ik heb me wel vermaaktquote:
[..]
je had beter kunnen gaan werken. Had je meer spanning en sensatie gezienAltijd onderweg naar het avontuurVolgens deze kaart zou er wel wifi moeten zijn in ICE's op de lijn Frankfurt - Keulen.quote:
Ik vraag me af wat DB precies moet doen om wifi mogelijk te maken in die treinen. Het meeste treinwifi wordt gewoon aangeboden via 3G/4G, in een enkel geval via satelliet (Thalys).Hebben ze recent toegevoegd dan..quote:
[..]
Volgens deze kaart zou er wel wifi moeten zijn in ICE's op de lijn Frankfurt - Keulen.
Ik vraag me af wat DB precies moet doen om wifi mogelijk te maken in die treinen. Het meeste treinwifi wordt gewoon aangeboden via 3G/4G, in een enkel geval via satelliet (Thalys).Wat staat er zoal op de planning voor dat weekend dan?quote:
Pinksterweekend, wat een hel wordt dat om te gaan reizen
Op NS.nl gaat de lijst met werkzaamheden nog niet verder dan 4-6. Stel mongolenHeb je even?
Hele weekend:
Alphen - Gouda
Utrecht - Rotterdam/Den Haag grotendeels plat
zondag tot 10:00
IC's uit Amsterdam tot Breukelen, twee per uur. Breukelen - Utrecht per stop/snelbus.
Snel/Stopbussen Utrecht C - Woerden/Gouda. (Ook niets Woerden - Gouda)
Tussen Overvecht en Utrecht C geen treinen, vanaf daar twee sprinters naar Hilversum en twee sprinters & IC's naar Amersfoort.
Maandag tot 09:00
Geen treinen Naarden-Bussum - Weesp.
Zaterdag Zaandam - Sloterdijk en vanaf 22:00 ook Haarlem - Sloterdijk.
Geen IC's tussen Almere c en Lelystad.
Rijdt wel op zondag en maandag.
En dat vergeet NS er vast nog wel een en ander aan wijzigingen erbij te zetten.Dat zijn flink wat wijzigingen. Dan gaat men zeker al die "overbodige" wissels bij Utrecht "deactiveren"?Was het maar deactiverenquote:
Dat zijn flink wat wijzigingen. Dan gaat men zeker al die "overbodige" wissels bij Utrecht "deactiveren"?Daar hoef je vast niet lang op te wachten.quote:
[..]
Nouja, we zien het vanzelf wel wanneer de boel in elkaar stort.
Het kan prima met zo weinig mogelijk wissels maar daar heb je toch wel wat dingen voor nodig:
- infra moet goed functioneren
- materieel moet zeer betrouwbaar zijn
- minimaliseren storingen veroorzaakt door derden
- meer lijngebonden inzet personeel
etc
Een aantal factoren zullen niet op orde zijnAltijd onderweg naar het avontuurDus in zo'n beetje 80 % van het land iseigenlijk niets aan de hand?quote:
Heb je even?
Hele weekend:
Alphen - Gouda
Utrecht - Rotterdam/Den Haag grotendeels plat
zondag tot 10:00
IC's uit Amsterdam tot Breukelen, twee per uur. Breukelen - Utrecht per stop/snelbus.
Snel/Stopbussen Utrecht C - Woerden/Gouda. (Ook niets Woerden - Gouda)
Tussen Overvecht en Utrecht C geen treinen, vanaf daar twee sprinters naar Hilversum en twee sprinters & IC's naar Amersfoort.
Maandag tot 09:00
Geen treinen Naarden-Bussum - Weesp.
Zaterdag Zaandam - Sloterdijk en vanaf 22:00 ook Haarlem - Sloterdijk.
Geen IC's tussen Almere c en Lelystad.
Rijdt wel op zondag en maandag.
En dat vergeet NS er vast nog wel een en ander aan wijzigingen erbij te zetten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe kunt 'm nu al aan zien komen: over 2 jaar is de gemiddelde punctualiteit van treinen rond Utrecht 20% lager dan voor die hele operatie, ProRail roept "Aan ons ligt het niet want onze infra functioneert prima", NS roept "Aan ons ligt het ook niet, want onze bijsturingsorganisatie is prima in staat om de problemen op te vangen maar heeft daar de fysieke middelen in de infra rond Utrecht niet meer voor" en de reiziger heeft het nakijken...quote:
[..]
Daar hoef je vast niet lang op te wachten.
[...]
Een aantal factoren zullen niet op orde zijnDaar moeten al die badslippers langs die niet door Utrecht kunnen ;-).quote:Op zondag 25 mei 2014 17:14 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dus in zo'n beetje 80 % van het land iseigenlijk niets aan de hand?Doorgaans is het PInksterweekend wel hét weekend dat de meeste cargo's gewoon blijven rijden inderdaad. Dit in tegenstelling tot Pasen en Kerst.Het hele emplacement zit vol met groene strepen...quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDat is ongeveer de hele randstad, en het draait natuurlijk allemaal om onsquote:
[..]
Dus in zo'n beetje 80 % van het land iseigenlijk niets aan de hand?Groene strepen?quote:Op zondag 25 mei 2014 17:28 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het hele emplacement zit vol met groene strepen...Blijf dat maar denken, wij (van onder de rivieren) weten wel beter.quote:Op zondag 25 mei 2014 17:36 schreef Yreal het volgende:
[..]
Dat is ongeveer de hele randstad, en het draait natuurlijk allemaal om ons
quote:
[..]
Dat is ongeveer de hele randstad, en het draait natuurlijk allemaal om ons
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenstuk beter dan onder de rivieren waar ze het woord overstap nog niet kunnen spellenquote:Altijd onderweg naar het avontuuren dan zijn dit alleen nog maar de GEPLANDE verstoringen heSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenja, dat is niet nieuw of zo.quote:Op zondag 25 mei 2014 17:53 schreef Yreal het volgende:
Ik mag geen ov fiets abbo nemen omdat mijn ov chipkaart korter geldig is dan 1 jaarSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPuurs via zaverterm? Dat is toch vreselijk om?quote:
[..]
Die rijdt doordeweeks ook, maar dan verder naar Puurs.
Sowieso, puurs? Wat?Ik zat ernaast, ik dacht even dat Puurs in de buurt van Brussel lag. Boy was I wrong.quote:
[..]
Puurs via zaverterm? Dat is toch vreselijk om?
Sowieso, puurs? Wat?
Doordeweeks rijdt de stoptrein Roosendaal - Antwerpen door naar Puurs, in het weekend rijdt dat ding naar Brussels Airport. Waarschijnlijk omdat er dan een andere treinserie in het weekend niet rijdt en men contractueel verplicht is om X treinkilometers naar de luchthaven te hebben ofzo.Allerlei markeringen op de spoorstaven.quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeMaar ook echt puurs. Gewoon een willekeurig station waar ze nog een treintje konden laten keren.quote:
[..]
Ik zat ernaast, ik dacht even dat Puurs in de buurt van Brussel lag. Boy was I wrong.
Doordeweeks rijdt de stoptrein Roosendaal - Antwerpen door naar Puurs, in het weekend rijdt dat ding naar Brussels Airport. Waarschijnlijk omdat er dan een andere treinserie in het weekend niet rijdt en men contractueel verplicht is om X treinkilometers naar de luchthaven te hebben ofzo.
Leek mij wel een nuttige verbinding
Er gaat natuurlijk ook helemaal niemand op pad met de trein dat weekend.quote:
Heb je even?
Hele weekend:
Alphen - Gouda
Utrecht - Rotterdam/Den Haag grotendeels plat
zondag tot 10:00
IC's uit Amsterdam tot Breukelen, twee per uur. Breukelen - Utrecht per stop/snelbus.
Snel/Stopbussen Utrecht C - Woerden/Gouda. (Ook niets Woerden - Gouda)
Tussen Overvecht en Utrecht C geen treinen, vanaf daar twee sprinters naar Hilversum en twee sprinters & IC's naar Amersfoort.
Maandag tot 09:00
Geen treinen Naarden-Bussum - Weesp.
Zaterdag Zaandam - Sloterdijk en vanaf 22:00 ook Haarlem - Sloterdijk.
Geen IC's tussen Almere c en Lelystad.
Rijdt wel op zondag en maandag.
En dat vergeet NS er vast nog wel een en ander aan wijzigingen erbij te zetten.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *de werkzaamheden rondom Utrecht zijn een tijd geleden al aangekondigd.
http://www.ns.nl/over-ns/(...)trecht-centraal.htmlRoses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Vet leuk johSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee. De route die de L Antwerpen - Puurs doet, heeft het deel tussen Antwerpen Zuid en Puurs in het weekend geen treinenquote:
[..]
Ik zat ernaast, ik dacht even dat Puurs in de buurt van Brussel lag. Boy was I wrong.
Doordeweeks rijdt de stoptrein Roosendaal - Antwerpen door naar Puurs, in het weekend rijdt dat ding naar Brussels Airport. Waarschijnlijk omdat er dan een andere treinserie in het weekend niet rijdt en men contractueel verplicht is om X treinkilometers naar de luchthaven te hebben ofzo.
In het weekend MOET men altijd via Mechelen, met de IR-trein Leuven - Puurs. 13 Minuten meer reistijd.
Stations die dus niet bediend worden: Hoboken Polder, Hemiksem, Schelle, Niel, Boom, Ruisbroek-Sauvegarde.Geldt overigens voor wel meer lijnen in België, dat er in het weekend gewoon niets rijdt. Ik weet er in Wallonië nog wel een paar.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJoah, dat klopt. Maar volgens mij is dit de lijn die het dichtstbij Nederland is, waar niks rijdt in het weekend?
Tijdens werkzaamheden heb ik die lijn al eens in het weekend met de IC Antwerpen - Lille Flandres gedaan, en dan gewoon op snelheid overal doorknallenis er geen vraag of heeft de NMBS gewoon schijt?quote:
Geldt overigens voor wel meer lijnen in België, dat er in het weekend gewoon niets rijdt. Ik weet er in Wallonië nog wel een paar.Daar is simpelweg geen vraag verwacht ik. Nu zijn er nog stations die in het weekend krap aan de 10 in- en uitstappers op zaterdag komenOok wel een beetje kip-ei tussen die 2 denk ik. Als je geen vervoer aanbiedt, tsja, dan blijkt vanzelf dat iedereen alles op de fiets of met de auto diet. EN is er geen vraag ook.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, dan snap ik het wel. Beetje Enschede Eschmarke en Glanerbrug situatie op zondag.quote:
Daar is simpelweg geen vraag verwacht ik. Nu zijn er nog stations die in het weekend krap aan de 10 in- en uitstappers op zaterdag komenSpoorlijn 26 is ook zo'n mooi voorbeeld, die lijn gaat gewoon door Brussel maar stations als Merode en Delta (nota bene met overstap op de metro) kennen in de logica van de NMBS geen vervoersvraag in het weekend
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 25-05-2014 19:36:34 ]Ja oké. En ALS er een trein komt, is de eerste op zondag pas om 9u, en de laatste om 19u, in een 1x/2u-takt ofzoquote:
Ook wel een beetje kip-ei tussen die 2 denk ik. Als je geen vervoer aanbiedt, tsja, dan blijkt vanzelf dat iedereen alles op de fiets of met de auto diet. EN is er geen vraag ook.
Stonden op een maandagmiddag toch nog best wat mensen op Meiser, kan in het weekend natuurlijk compleet anders zijn maar dat je daar dan niets laat rijden is heel veelquote:
Spoorlijn 26 is ook zo'n mooi voorbeeld, die lijn gaat gewoon door Brussel maar stations als Merode en Delta (nota bene met overstap op de metro) kennen in de logica van de NMBS geen vervoersvraag in het weekendOh, lekker handig weer: Men kan bij NS Lowspeed én NMBS geen tickets kopen voor de TGV's Parijs - Barcelona, want de treinen zijn onder een ander reservatiesysteem ondergebracht, waar alleen de RENFE en SNCF bij kunnenZoals het gebrek aan vraag voor het avondretour dus?quote:
Ook wel een beetje kip-ei tussen die 2 denk ik. Als je geen vervoer aanbiedt, tsja, dan blijkt vanzelf dat iedereen alles op de fiets of met de auto diet. EN is er geen vraag ook."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoMaar had Neelie niet iets in gang gezet waardoor dit ook op Europees niveau geregeld gaat worden?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh ja ik weet het al. Railteam Alliance heet hetSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDaarom snap ik die logica ook niet. Als vervoerder wil je toch zoveel mogelijk tickets verkopen, en dus zou DB, ÖBB enz. er ook bij moeten kunnen voor verkoop? TGV Parijs - Barcelona is dus een beetje een apart buitenbeentje ...In Nederland zouden die lijnen al zijn gesloten denk ik. En vervangen door een buslijn, die op zondag ook niet rijdt (die lijnen hebben we wel namelijk in Nederland).quote:
Geldt overigens voor wel meer lijnen in België, dat er in het weekend gewoon niets rijdt. Ik weet er in Wallonië nog wel een paar.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMen kan in België nog steeds bij de NMBS een ticket kopen naar Bastenaken. En dan met de TEC-bus lijn 163a reizen. Die bus rijdt in opdracht van NMBS, en de gehele spoorlijn is opgebroken. In 2004 is het loket gesloten, terwijl in 1993 de allerlaatste trein reedquote:
[..]
In Nederland zouden die lijnen al zijn gesloten denk ik. En vervangen door een buslijn, die op zondag ook niet rijdt (die lijnen hebben we wel namelijk in Nederland).
Loket moest open blijven "want de lijn was nog in dienst"quote:
En weer herstelwerkzaamheden.
Is dit een excuus om gewoon even 2 uur aan een vertraging te plakken?Als het goed is, heeft men in 2011/2012 de allerlaatste sporen weggehaald.quote:Op zondag 25 mei 2014 19:59 schreef Dr_Flash het volgende:
Opgebroken?
https://www.google.com/ma(...)iHX2XTpI2adv2OYw!2e0Dat is de maatvoering van de nieuwe infraquote:
[..]
Het hele emplacement zit vol met groene strepen...Sommige stations in Wallonië halen dat niet eens op een werkdag geloof ik.quote:
Nu zijn er nog stations die in het weekend krap aan de 10 in- en uitstappers op zaterdag komenWaar kan ik trouwens een wedje afsluiten over het aantal 'uitgelopen werkzaamheden' of 'herstelwerkzaamheden' morgenochtend?Naarden - Weesp hadden ze wel gelijk met de lamlegging van Muiderpoort - Weesp kunnen doen. Creativiteit kent geen tijd. Iemand die weet wat ze tussen Muiderpoort en Weesp gedaan hebben eigenlijk? Staat los van de geluidschermen volgens mij.quote:* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Hier (http://www.prorail.nl/nie(...)-amsterdam-en-zwolle) staat alleen dat ze aan het werk zijn bij Rai, al zullen ze vast meer hebben gedaan.quote:
[..]
Naarden - Weesp hadden ze wel gelijk met de lamlegging van Muiderpoort - Weesp kunnen doen. Creativiteit kent geen tijd. Iemand die weet wat ze tussen Muiderpoort en Weesp gedaan hebben eigenlijk? Staat los van de geluidschermen volgens mij.quote:
[..]
Hier (http://www.prorail.nl/nie(...)-amsterdam-en-zwolle) staat alleen dat ze aan het werk zijn bij Rai, al zullen ze vast meer hebben gedaan.Zou een keer tijd worden. Die perrons liepen qua betegeling nou niet echt recht.quote:Geen treinverkeer mogelijk op het traject Amsterdam Muiderpoort-Diemen- Weesp vanwege werkzaamheden bij station Diemen, van vrijdag 24 mei tot maandag 26 mei. Plan uw reis via www.ns.nl.
Op dit traject werken we aan de perrons. Soms vernieuwen we het tegelwerk, soms het hele perron. Daardoor kunnen passagiers makkelijker de trein in- en uitstappen, en voldoen we aan de Europese norm die daarvoor geldt. Ook vervangt ProRail soms het perronmeubilair, zoals bankjes en prullenbakken. En we vernieuwen soms perronoverkappingen en installaties voor reisinformatie. Toegankelijke en comfortabele stations zijn een voorwaarde voor een goede treinreis.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *van de werkzaamheden bij RAI heeft het treinverkeer weinig last dit weekend. Die vinden voornamelijk naast het station plaatsquote:
[..]
Hier (http://www.prorail.nl/nie(...)-amsterdam-en-zwolle) staat alleen dat ze aan het werk zijn bij Rai, al zullen ze vast meer hebben gedaan.Altijd onderweg naar het avontuurDat zal je snel tegenvallen. Alle stations, zelfs in Wallonië, zitten boven de 20 (quote:
[..]
Sommige stations in Wallonië halen dat niet eens op een werkdag geloof ik.
station Pry, langs L132, heeft er maar 27 in/uitstappers op ma-vr, daar rijdt de trein za/zo gewoon door.27 man? Dat past ook gewoon makkelijk in een Optare Solo, is ook weer wat goedkoper.quote:
[..]
station Pry, langs L132, heeft er maar 27 in/uitstappers op ma-vr, daar rijdt de trein za/zo gewoon door.Dordt in Stoom 2014
Vandaag maar even vlakbij huis gebuurt, en de SSN stoomtrein vastgelegd op alle mogelijke stekken...
De onderstaande foto is toch wel de meest gave foto van de dag:
SSN 65 018 + SSN-rijtuigen + SSN 01 1075 by Durk Houtsma., on Flickr
Bij de Wantijbrug passeert tijdens een heerlijk zonnetje de pendeltrein tijdens Dordt in Stoom.
Aan de Baanhoekweg-zijde was de 65 018 present, en de Dordrecht-zijde de 01 1075, die hier nog ver buiten het fotobeeld rijdt.
SSN 01 1075 + SSN-rijtuigen + SSN 65 018 (38111) by Durk Houtsma., on Flickr
Tijdens Dordt in Stoom pendelt de SSN met de fraaie stam en aan beide uiteindes een stoomlok tussen station Dordrecht en de Baanhoekweg in Dordrecht.
Keurig op tijd vertrekt de pendeltrein als trein 38111 vanaf de Staart richting station Dordrecht.Verstaat er hier iemand Noors?
Ik vind het maar een beetje een aparte reclame, zelfs als ik de description door Google Translate haal.Soms dingen doen, prachtig!quote:
[..]
[..]
Zou een keer tijd worden. Die perrons liepen qua betegeling nou niet echt recht.Nee, geen Optare. Kutbussen dat het zijnquote:
[..]
27 man? Dat past ook gewoon makkelijk in een Optare Solo, is ook weer wat goedkoper.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk zit wat verder te zoeken: station Florée heeft maar hooguit 24 in/uitstappers per dag.quote:
[..]
27 man? Dat past ook gewoon makkelijk in een Optare Solo, is ook weer wat goedkoper.
Dat station heeft niet eens iets wat op een parkeerplaats lijkt. De dichtbijzijndste fatsoenlijke parkeermogelijkheid is 800 meter lopen.
Florée heeft za/zo ook geen trein. Dan rijden de treinen op L162 daar gewoon door.Ik zag nabij Maidenhead shuttlebusjes rondrijden tussen het Office Park en het station, daar rijden ze met Optare's. Best geinige bussen welquote:
[..]
Nee, geen Optare. Kutbussen dat het zijnGeerdijk heeft ook geen parkeerplaats, alleen wat parkeervakken bij de woningen voor aan de straat daarquote:
[..]
Ik zit wat verder te zoeken: station Florée heeft maar hooguit 24 in/uitstappers per dag.
Dat station heeft niet eens iets wat op een parkeerplaats lijkt. De dichtbijzijndste fatsoenlijke parkeermogelijkheid is 800 meter lopen.
Florée heeft za/zo ook geen trein. Dan rijden de treinen op L162 daar gewoon door.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNee, dat klopt, maar daar is wel wat mogelijk, bij Florée niet. Heb vorige week zondag daar ook ff staan ronddolen om mijn auto kwijt te kunnen voor een foto te maken vanaf het perron
Maar daar ligt het station op de meest totaal onlogische plek. Je kan er niet eens voor het station stoppen om mensen in- en uit te laten stappen. Auto's rijden daar met 70 door.De Eschmarke heeft nog minder in- en uitstappersquote:
[..]
Geerdijk heeft ook geen parkeerplaats, alleen wat parkeervakken bij de woningen voor aan de straat daarAltijd onderweg naar het avontuurZolang je er niet mee hoeft te rijden wel ja... Rammelende rotdingen met wielen die veel te ver naar voren zitten.quote:
[..]
Ik zag nabij Maidenhead shuttlebusjes rondrijden tussen het Office Park en het station, daar rijden ze met Optare's. Best geinige bussen welSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk had een maat nodig en in zo'n karretje passen volgens wikipedia 29 mensen, gelukkig rijden inderdaad ze in Borne en Hengelo en niet in Enschede.quote:
[..]
Nee, geen Optare. Kutbussen dat het zijnIk heb toch al een hekel aan bussen, en zo'n Optare verbetert het inderdaad niet. Heb er één keer ingezeten. Vond het gare klotebussenHelaas ook in Enschede tegenwoordig: 's ochtends op lijn 6, en dan de rest van de dag op lijn 7 (pendelbus station-Van Heekplein).quote:
[..]
Ik had een maat nodig en in zo'n karretje passen volgens wikipedia 29 mensen, gelukkig rijden inderdaad ze in Borne en Hengelo en niet in Enschede.https://www.google.nl/map(...)QbouILsEgtOdCKAQ!2e0 kan toch?quote:
Nee, dat klopt, maar daar is wel wat mogelijk, bij Florée niet. Heb vorige week zondag daar ook ff staan ronddolen om mijn auto kwijt te kunnen voor een foto te maken vanaf het perron
Maar daar ligt het station op de meest totaal onlogische plek. Je kan er niet eens voor het station stoppen om mensen in- en uit te laten stappen. Auto's rijden daar met 70 door.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenStaan borden dat je niet mag parkeren, alleen voor bewoners. Misschien is in/uitstappen daar idd wel mogelijk idd.rly? Op 7 zag ik vorige week nog een vergrootte sprinter.quote:
[..]
Helaas ook in Enschede tegenwoordig: 's ochtends op lijn 6, en dan de rest van de dag op lijn 7 (pendelbus station-Van Heekplein)
Gelukkig gooien ze in 2 en 62 vast geen Optares
Na de verbouwing had ik gisteren niks aan. Ik merk wel dat je behoorlijk gehandicapt bent wanneer je met twee krukken op pad moet bij de NS. In Overvecht netjes ingestapt zodat bij een lift uitkom op CS, komen we binnen op spoor 12 op een plaats waar ik precies de grootste krukstrompelafstand had naar spoor 14/15quote:
Dat klopt. Eindhoven heeft nog geen openbare liften. Voor de lift moet er iemand met de sleutel mee van NSR Eindhoven, dan kan het. Roltrap heb je volgens mij alleen naar boven daar.
Na de verbouwing zijn er gewoon openbare liften en dergelijke..
Verder is die troep op de grond ook niet handig met het goed plaatsen van je stok, wel overal hulpvaardige en vriendelijke mensenI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Op veel plekken is het nog zo dat toegang voor PRM's (People with Reduced Mobility) suboptimaal is. Zelfs in grote stations als Delft en Breda is het op dit moment nog maar behelpen omdat:
1) de perrons niet toegankelijk zijn
2) de opstap van perron naar trein niet gelijkvloers is
In Delft is het zelfs zo erg dat je voor alle treinen richting Rotterdam over een trap moet: of de hoge trap over het spoor heen, of het tunneltje aan de andere kant. Er is gewoon geen lift, en er is ook nergens in de buurt een overpad waar je onder begeleiding overheen zou moeten kunnen.
In Breda waren er eerst nog roltrappen, maar inmiddels zijn alle perrons alleen nog maar toegankelijk met gewone trappen. Er is wel een overpad (en een lift om van de ingang op perron 2 uit te komen), maar hiervan ben je afhankelijk van begeleiding die er niet altijd is.
Straks (als de verbouwingen klaar zijn) wordt het wel beter, maar tot die tijd is het helaas behelpen.Gelukkig hoef je op station Putten niet al te vaak van perron 1 naar perron 2, maar ik ben wel blij dat ik dat niet met krukken hoef te doen"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoDe titel betekent volgens mij zoiets als "Wat is dat toch met treinreizen?". In het filmpje gaat het over waarom treinreizen zo mooi is, er worden wat voorbeelden genoemd en de vergelijking met de auto wordt (...uiteraaaaaaard alwéér) gemaakt. Eindconclusie: "Wat is reizen met de trein, toch zo ontzettend fijn!", of iets die trant in ieder geval.quote:
Verstaat er hier iemand Noors?
Ik vind het maar een beetje een aparte reclame, zelfs als ik de description door Google Translate haal.In Tilburg kan je ook (nog) niet alles doen, op Overvecht sinds kort dus wel, dat was dan een pluspuntquote:
Op veel plekken is het nog zo dat toegang voor PRM's (People with Reduced Mobility) suboptimaal is. Zelfs in grote stations als Delft en Breda is het op dit moment nog maar behelpen omdat:
1) de perrons niet toegankelijk zijn
2) de opstap van perron naar trein niet gelijkvloers is
In Delft is het zelfs zo erg dat je voor alle treinen richting Rotterdam over een trap moet: of de hoge trap over het spoor heen, of het tunneltje aan de andere kant. Er is gewoon geen lift, en er is ook nergens in de buurt een overpad waar je onder begeleiding overheen zou moeten kunnen.
In Breda waren er eerst nog roltrappen, maar inmiddels zijn alle perrons alleen nog maar toegankelijk met gewone trappen. Er is wel een overpad (en een lift om van de ingang op perron 2 uit te komen), maar hiervan ben je afhankelijk van begeleiding die er niet altijd is.
Straks (als de verbouwingen klaar zijn) wordt het wel beter, maar tot die tijd is het helaas behelpen.
Ik hoop eenmalig met krukken te reizen en als incidenteel gehandicapte moet je je eigenlijk dus flink voorbereiden op ritje met de NS dat doe je (nog) niet uit de losse polsI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Dat is wel een beetje vreemd niet?quote:Op zondag 25 mei 2014 22:41 schreef bork het volgende:
[..]
Na de verbouwing had ik gisteren niks aan.kennen jullie Rico Windt al?
3366 videootjes heeft hij op YouTube gezet. Treinen en Liften is wat hij filmt.
om onbekende redenen voorziet hij zijn video's van Engelstalig commentaar.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Wel wat offtopic, maar goed:quote:
[..]
rly? Op 7 zag ik vorige week nog een vergrootte sprinter.
Gelukkig gooien ze in 2 en 62 vast geen OptaresSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ontopic:
Twee Plan V's als Sprinter uit Apeldoorn tussen Hengelo en Enschede DrienerloPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEn soms slopen wij een wissel of sein.quote:* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Brandmelding op station Wijchen, geen treinen tussen Oss en Nijmegen.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Trein met vastgelopen remmen. Bovenleiding is erg ruim uitgeschakeld. Getroffen mat is een Plan V.quote:
Brandmelding op station Wijchen, geen treinen tussen Oss en Nijmegen.Prorail
Hoofddorp, sprinter naar hilversum, overstap sprinter naar vathorst. Vathorst mag eerst, en dan moet ie in de tunnel als nog wachten op de sprinter naar hilversum.Netjes, machinist waarschuwt staande passagiers voor scherpe rechts-links wissel bij Herfte. Was ook wel nodig :pKranplätze müssen verdichtet seinLes 1 in het boek: Vertrekken voor dummies:twitter:112nijmegen twitterde op maandag 26-05-2014 om 08:02:03 Oorzaak treinbrand Wijchen bekend. Machinist had de rem erop laten staan bij wegrijden. Trein komt voorlopig niet van zijn plaats af. reageer retweet* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Het lijkt erop dat de eerder besproken kantelbaktrein tussen Brussel en Basel er niet meer gaat komen.Vuige sterf NS
Dat je inmiddels de vloer niet meer ziet door alle vuilnis, daar hebben we het niet eens meer over.
En maar lullen over 1, 2 en 3Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEen tikkie de maandagochtendblues te pakken?quote:
Vuige sterf NS
Dat je inmiddels de vloer niet meer ziet door alle vuilnis, daar hebben we het niet eens meer over.
En maar lullen over 1, 2 en 3* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Ik vind het grappig hoe mijn trein (een IC uit Venlo richting Den Haag CS) stelselmatig voor geel of rood terecht komt omdat de trein bij ieder station veel te vroeg is. En dit terwijl de machinist niet eens rijdt alsof hij wordt opgejaagd.
Ik vind het minder grappig dat het hierdoor maar al te duidelijk is dat de dienstregeling zo ruim is opgezet dat een zware goederentrein de rijtijden nog zou kunnen halen, maar dat terzijde.Wel bijzonder, de planning is dat ene trein nooit geel of rood tegen komt. Structureel vertraagde trein er voor?quote:
Ik vind het grappig hoe mijn trein (een IC uit Venlo richting Den Haag CS) stelselmatig voor geel of rood terecht komt omdat de trein bij ieder station veel te vroeg is. En dit terwijl de machinist niet eens rijdt alsof hij wordt opgejaagd.
Ik vind het minder grappig dat het hierdoor maar al te duidelijk is dat de dienstregeling zo ruim is opgezet dat een zware goederentrein de rijtijden nog zou kunnen halen, maar dat terzijde.Nee, er zit niks voor. Ik denk dat de dienstregeling is gemaakt voor een VIRM-6, maar de trein wordt gereden met 2x DDZ-IV.quote:
[..]
Wel bijzonder, de planning is dat ene trein nooit geel of rood tegen komt. Structureel vertraagde trein er voor?Dat scheelt, ben benieuwd of de dienstregeling versneld wordt als al het VIRM verbouwd is. 20% gewichtsreductie zou het een racemonster maken!Nou, met 2 of 3 aangedreven draaistellen per treinstel gaat die slak nog steeds geen haas worden hoor.
Over dat soort details gesproken, wie is hier bezig geweest? Dat zijn wel heel veel technische details voor Wikipedia...Er zijn er nog een paar die niet genoemd zijn zoals Capitaine Train en Rome2rio. Ik vind Rome2rio wel fijn werken omdat die allerlei modaliteiten meeneemt in de vergelijking, en dus ook bussen en boten meepakt als dat logisch is op de route.quote:
Over het plannen in Europa: http://www.z24.nl/onderne(...)at-veranderen-464571Een IC-Berlijn heeft ook maar twee aangedreven draaistellen. En de DDZ moet het ook met drie draaistellen per treinstel doen.quote:
Nou, met 2 of 3 aangedreven draaistellen per treinstel gaat die slak nog steeds geen haas worden hoor.
Over dat soort details gesproken, wie is hier bezig geweest? Dat zijn wel heel veel technische details voor Wikipedia...Nee hoor, gewoon weer genaaid door die stervende zaadclub getrakteerd op een sub-optimale prestatie van de kansenmensen van dat prachtbedrijf.quote:
[..]
Een tikkie de maandagochtendblues te pakken?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa slimmerik, maar die motorbak of loc heeft wel een bak meer vermogen dan zo'n schommelbanaan.quote:
[..]
Een IC-Berlijn heeft ook maar twee aangedreven draaistellen. En de DDZ moet het ook met drie draaistellen per treinstel doen.
In other news; HTM heeft de dienstregeling van de trams weer eens veranderd. Hoe vaak doen die lui dat?Ik moet toch het juiste antwoord geven?quote:
[..]
Ja slimmerik, maar die motorbak of loc heeft wel een bak meer vermogen dan zo'n schommelbanaan.Die veranderen blijkbaar de dienstregeling synchroon met het weer.quote:
[..]
In other news; HTM heeft de dienstregeling van de trams weer eens veranderd. Hoe vaak doen die lui dat?vast door de diverse werkzaamheden door den haag heenquote:
[..]
Ja slimmerik, maar die motorbak of loc heeft wel een bak meer vermogen dan zo'n schommelbanaan.
In other news; HTM heeft de dienstregeling van de trams weer eens veranderd. Hoe vaak doen die lui dat?Zouden ze nu ook een alarmdienstregeling rijden dan?quote:
[..]
Die veranderen blijkbaar de dienstregeling synchroon met het weer.Rijden ze dan nog na de verwachting dat het kutweer wordt?quote:
[..]
Zouden ze nu ook een alarmdienstregeling rijden dan?Een extra aangedreven as zou bij dat mat echt enorm veel schelen. Dan is het nog geen racemonster, maar bij lagere snelheden kun je dan veel winnenquote:
Nou, met 2 of 3 aangedreven draaistellen per treinstel gaat die slak nog steeds geen haas worden hoor.Altijd onderweg naar het avontuurIk houd zo van reizen per trein hier. Van die oude vervallen boemels die in een traag tempo over het land kruipen. Waar je nog het raampje kan opendraaien om even uit de waaien in de warme en met geur van rozen en zonnebloemen gevulde lucht. Of om gewoon een sigaretje te roken. Waar je 3.5 uur doet over 220 kilometer maar daar wel slechts 8 euro voor een eerste klas ticket betaalt en de perronwachters nog vriendelijk naar je zwaaien vooraleer ze het groene sein tonen aan de machinist. Waar bordjes je in gebrekkig Nederlands op zaken wijzen en veiligheid nog niet zo hoog in aanzien staat..
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."Als de trein 'end of life' is zou ik de wc ook niet willen gebruiken inderdaad.quote:
Ik houd zo van reizen per trein hier. Van die oude vervallen boemels die in een traag tempo over het land kruipen. Waar je nog het raampje kan opendraaien om even uit de waaien in de warme en met geur van rozen en zonnebloemen gevulde lucht. Of om gewoon een sigaretje te roken. Waar je 3.5 uur doet over 220 kilometer maar daar wel slechts 8 euro voor een eerste klas ticket betaalt en de perronwachters nog vriendelijk naar je zwaaien vooraleer ze het groene sein tonen aan de machinist. Waar bordjes je in gebrekkig Nederlands op zaken wijzen en veiligheid nog niet zo hoog in aanzien staat..
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Bulgarije zo te zien? Tof! Vooral die Google Translate vertaling dat waarschijnlijk Duits moest voorstellen.
Er is zojuist iemand voor de trein gesprongen op de LGV Nord tussen Brussel en Parijs trouwens. Erg vervelend natuurlijk, maar om nu het complete treinverkeer Brussel-Parijs daarvoor stil te leggen? Er zijn niet voor niets opritten naar de LGV Nord in Lille, Douai, Arras en Creil.
Weer 20 doden in India. Een passagierstrein is op volle snelheid op een stilstaande goederentrein gebotst ...
http://nos.nl/artikel/652(...)inongeluk-india.htmlAltijd onderweg naar het avontuurPfoe, heftig.quote:
Weer 20 doden in India. Een passagierstrein is op volle snelheid op een stilstaande goederentrein gebotst ...
http://nos.nl/artikel/652(...)inongeluk-india.html
Als ik de verhalen van mijn oudoom (wie uit India komt) ook hoor over de treinen daar.als ik de verhalen hoor over treinen in india valt mij 20 doden bij een treinbotsing nog meequote:
[..]
Pfoe, heftig.
Als ik de verhalen van mijn oudoom (wie uit India komt) ook hoor over de treinen daar.Zeg dat wel ja, lekker op treeplankjes anderen ellebogen. dan mogen wij niet klagen als er solo SLT viertje aankomt en de bijbehorende drukte.quote:
[..]
als ik de verhalen hoor over treinen in india valt mij 20 doden bij een treinbotsing nog mee
edit: één sluitseintje
[ Bericht 10% gewijzigd door boriq op 26-05-2014 13:47:20 ]
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Ongeval op station Apeldoorn. Man valt tussen trein en spoor in. Word gered door 2 andere passagiers. @
UPDATE Bovenleiding 
Op 
Op i 
Oorzaak treinbrand Wijchen bekend. Machinist had de rem erop laten staan bij wegrijden. Trein komt voorlopig niet van zijn plaats af. 
