PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. 
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-05-2014 17:25:49 ]
Acht volgens mij. Vier vanaf centraal en vier vanaf Zuid.quote:Op vrijdag 9 mei 2014 17:50 schreef icloud het volgende:
Hoeveel treinen rijden er nu per uur tussen adam en almere? Zijn dat er al 6?Altijd onderweg naar het avontuurOp dit moment zullen het er vast minder zijn.quote:
Hoeveel treinen rijden er nu per uur tussen adam en almere? Zijn dat er al 6?twitter:NS_online twitterde op vrijdag 09-05-2014 om 18:36:17 Amsterdam C -Schiphol: er rijden minder treinen door een defecte bovenleiding. http://t.co/axyyfHsO3W #AsdShl reageer retweetConducteur had het vandaag steevast over "deze comfortabele intercity-trein naar Groningen". Misschien comfortabel omdat hij fan is van ICM, of omdat de trein schoon was
o.Otwitter:gtstam twitterde op vrijdag 09-05-2014 om 18:56:34 Loc #NS #IntercityDirect getroffen door bliksem ! Minimaal uur vertraging - #Treinleven op vrijdagavond( reageer retweet
even voor 6 uur was er tussen Alkmaar en Alkmaar noord een persoon langs het spoor gesignaleerd. als gevolg lag het treinverkeer tussen Alkmaar en Heerhugowaard even stil. intussen rijd alles weer.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32En we gaan vrolijk verder:Tussen Zwolle en Arnhem: reken maar op meer dan 60 minuten extraquote:minder Intercity's tussen Arnhem-Zutphen
Oorzaak
Tussen Velperpoort en Zutphen rijden geen Intercity's door een seinstoring.
Verwachting
De verstoring is naar verwachting rond 21:00 uur verholpen.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min.
Reisadvies
Reizigers tussen Zwolle en 's-Hertogenbosch/Arnhem reizen via Utrecht C.Maar dat ontdekt u zelf wel!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat lijkt mij tamelijk onprettig om mee te maken als machinist.quote:o.Otwitter:gtstam twitterde op vrijdag 09-05-2014 om 18:56:34 Loc #NS #IntercityDirect getroffen door bliksem ! Minimaal uur vertraging - #Treinleven op vrijdagavond* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
ja, een springer ook.quote:Op vrijdag 9 mei 2014 19:41 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Dat lijkt mij tamelijk onprettig om mee te maken als machinist.
Een kwaaie reiziger ook.
Een rondje om de kerk ook.
Weet je eigenlijk moet je gewoon puur suicidaal zijn als je machinist wordt als je alles maar tamelijk onprettig vindt. Laat je je toch lekker omscholen, jezus.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waar komt dat opeens vandaan?quote:Op vrijdag 9 mei 2014 19:42 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja, een springer ook.
Een kwaaie reiziger ook.
Een rondje om de kerk ook.
Weet je eigenlijk moet je gewoon puur suicidaal zijn als je machinist wordt als je alles maar tamelijk onprettig vindt. Laat je je toch lekker omscholen, jezus.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Ah geldig excuus.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Monopoly heb je zin in morgen?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Uiteraard. Geen regenpak mee. Ik ben nog aan het onderhandelen voor een eventuele partytent. En we kijken of we eventueel kunnen uitwijken naar een plek waar we droog kunnen zitten voor noodgevallen.quote:Ik kan mijn huis aanbieden maar het is wel echt een enorme teringbende en je moet niet bang zijn voor honden en katten.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Er is een /49 meet bij de Wythmenerplas.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.oh okeequote:
Er is een /49 meet bij de Wythmenerplas.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGisteren bij de studievereniging voor ¤1.50 per liter 3 pullen Erdinger achterover gegooid. Nondejuquote:
Hahaha, dan sta je wel even te zweten jaquote:
[..]
Gisteren bij de studievereniging voor ¤1.50 per liter 3 pullen Erdinger achterover gegooid. NondejuWel lekker goedkoop
Ik denk gewoon niet dat dat iets voor mij is.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn als het morgen alsnog kutjekutweer blijkt te zijn kunnen we altijd de hele kutzooi inpakken en naar de kroeg gaan. BBQ voor de deur houden. YoloAs e riemand een zeil, wat stokken en een rol touw hep komen we een heel eindquote:Op vrijdag 9 mei 2014 23:16 schreef Monopoly het volgende:
En als het morgen alsnog kutjekutweer blijkt te zijn kunnen we altijd de hele kutzooi inpakken en naar de kroeg gaan. BBQ voor de deur houden. YoloSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat foto's van de nieuwe Stadler-hogesnelheidstreinen voor SBB:
De EC250, de nieuwe hogesnelheidstrein voor de Zwitserse spoorwegen, is gepresenteerd. Eigenlijk is het een EC249, want dat is de maximumsnelheid zoals die op het toelatingspapiertje zal komen te staan.
Close-up van de neus van de EC250.
Één van de ingangen van de trein. Let op het licht hellende vlak bij de deur, de EC250 heeft een lage vloer zodat mensen in rolstoelen en met kinderwagens zelfstandig het voertuig kunnen betreden.
Interieur van een rijtuig 1e klas.
Iedere stoel heeft de beschikking over een stopcontact. Bij de vierzitters in de 1e klas worden klaptafels geplaatst.
Stoelen in de 2e klas. Bij deze vierzitters wordt geen grote klaptafel geplaatst, maar een kleintje bij het raam.
Interieur van het restauratierijtuig.
Close-up van de ruimte voor koffers en ski's.
Ook fietsen mogen worden meegenomen.
Bron foto's: SRF.chen Denemarkenquote:
Lijkt wel alsof elk land een goede HS trein kan neerzetten, behalve wijPolen krijgt dit:quote:
Lijkt wel alsof elk land een goede HS trein kan neerzetten, behalve wij
Dan loopt NS wel heel hard te falen als we niet eens zulk product kunnen krijgen.. Zo moeilijk lijkt het dus niet te zijnDe Italianen van NTV rijden hiermee rond:quote:
Dan loopt NS wel heel hard te falen als we niet eens zulk product kunnen krijgen.. Zo moeilijk lijkt het dus niet te zijn
En ze hebben ook dit:
En wij? Wij mogen blij zijn als we dit krijgen en het enigszins op tijd rijdt:
Sorry voor 3 posts, ik had alles in één post gepropt maar toen weigerde het forum om het te posten.En wij rijden met afgeragd spul veel te langzaam over een hsl. Leuk joh''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''Trein ziet er echt heel erg goed uit.quote:
Wat foto's van de nieuwe Stadler-hogesnelheidstreinen voor SBB:En het beste waar we op mogen hopen is dat we over 10 jaar met nieuw spul veel te langzaam over een hsl rijdenquote:
En wij rijden met afgeragd spul veel te langzaam over een hsl. Leuk joh
Laat de NS gewoon wat ICE spellen bijbestellen. Deutsche Gründlichkeit.
Kunnen er trouwens geen snellere locomotieven voor de IC direct? Wagons kunnen vaak toch tot 200km/u aan? Scheelt het nog maar 50 km/u met V250Kranplätze müssen verdichtet seinVanaf 2021 zou IC200 moeten instromen, maar dat gaat niet naar Brussel rijden.quote:
[..]
En het beste waar we op mogen hopen is dat we over 10 jaar met nieuw spul veel te langzaam over een hsl rijdenDe rijtuigen hebben al flink te lijden onder 160 km/u, 200 km/u wil je ze niet aandoen. Nieuwe locs betekent ook een nieuwe toelating.quote:
Laat de NS gewoon wat ICE spellen bijbestellen. Deutsche Gründlichkeit.
Kunnen er trouwens geen snellere locomotieven voor de IC direct? Wagons kunnen vaak toch tot 200km/u aan? Scheelt het nog maar 50 km/u met V250
Wat me opviel bij die SBB-trein: er is ruimte voor fietsen. Die trein gaat door één van de langste tunnels ter wereld rijden (de Gotthard-basistunnel) en daar mag je dus gewoon met de fiets doorheen. Op de HSL-Zuid mag het niet "want die fiets is levensgevaarlijk".
Onzin dus.Zwitserland is geen europa, die verzinnen hun eigen regels.
Ik vermoed dat die fietsen heel snel verboden worden als zo trein een goede noodstop heeft gemaskt.Rubberenstoeptegelmentaliteit.quote:
Zwitserland is geen europa, die verzinnen hun eigen regels.
Ik vermoed dat die fietsen heel snel verboden worden als zo trein een goede noodstop heeft gemaskt.
Als je zorgt dat er een manier is om die fietsen vast te zetten is er niets aan de hand, zelfs niet bij een noodstop.
[ Bericht 9% gewijzigd door James1988 op 10-05-2014 19:12:09 ]Der kunnen twee hele fietsen mee?quote:
Die beugel en riemen heeft geen enkele zin, het houd alleen het voorwiel op zijn plaats, de achterkant gaan zwiepenZwitsers zouden er twee mee kunnen nemen, ik wil wel wedden dat wij Nederlanders er meer in mee krijgen.quote:
[..]
Der kunnen twee hele fietsen mee?
Die beugel en riemen heeft geen enkele zin, het houd alleen het voorwiel op zijn plaats, de achterkant gaan zwiepen
In België kan het ook gewoon met 200 km/u, de NS zeikt gewoon wat veel.quote:
[..]
Wat me opviel bij die SBB-trein: er is ruimte voor fietsen. Die trein gaat door één van de langste tunnels ter wereld rijden (de Gotthard-basistunnel) en daar mag je dus gewoon met de fiets doorheen. Op de HSL-Zuid mag het niet "want die fiets is levensgevaarlijk".
Onzin dus.
[ Bericht 18% gewijzigd door #ANONIEM op 10-05-2014 19:39:56 ]Op Nijmegen staat nog een heel zootje ICK, kan tot 200km toch? Nieuwe locs, zijn vast wel locs al reeds ontworpen die zo snel kunnen? BR 103 uit de zestiger jaren kan al 200+quote:
[..]
Vanaf 2021 zou IC200 moeten instromen, maar dat gaat niet naar Brussel rijden.
[..]
De rijtuigen hebben al flink te lijden onder 160 km/u, 200 km/u wil je ze niet aandoen. Nieuwe locs betekent ook een nieuwe toelating.Kranplätze müssen verdichtet seinIn de gemiddelde NS-trein is er nergens een goede plek voor fietsen, er zit wel een fietsstickertje op de deur maar daar houdt het ook wel mee op. Soms zie je een fietsenafdeling waar dan ook nog wat klapstoelen zijn gemonteerd, zoals bijvoorbeeld in de Berlijntrein.quote:
[..]
In België kan het ook gewoon met 200 km/u, de NS zeikt gewoon wat veel.Het is niet bekend hoeveel van zulke plekken er in de trein zijn. Als er om de twee rijtuigen een fietsplek is betekent dat dat je in een EC250 12 fietsen kunt meenemen. Volgens de huidige plannen gaat men gecombineerd rijden, dat betekent dus 24 fietsen per trein. Dat is toch aardig wat ruimtequote:Dat is niet zo erg zolang de fiets niet door de ruimte vliegt. Zoals te zien op de foto staan er muren naast de fietsruimte en zit er een of ander rek boven, de enige kant die een fiets echt op kan is zijwaarts en daarin wordt hij beperkt door z'n eigen frame.quote:Die beugel en riemen heeft geen enkele zin, het houd alleen het voorwiel op zijn plaats, de achterkant gaan zwiepen
In de VIRMm gaat men de liftschacht hergebruiken als ruimte om koffers in te zetten. Ik denk dat die eerder gaan vliegen dan een goed vastgezette fiets.Dan mag je er eerst andere draaistellen onder zetten, ICK in z'n huidige staat is alleen toegelaten voor 140 km/u. Locs zijn er wel (bijvoorbeeld de Vectron) maar die moeten wel door het hele toelatingscircus heen.quote:Op zaterdag 10 mei 2014 19:49 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Op Nijmegen staat nog een heel zootje ICK, kan tot 200km toch? Nieuwe locs, zijn vast wel locs al reeds ontworpen die zo snel kunnen? BR 103 uit de zestiger jaren kan al 200+
Die stuurstand blijft een mooi ontwerp!quote:
En ze hebben ook dit:
[ Flickr Photoset ]
En wij? Wij mogen blij zijn als we dit krijgen en het enigszins op tijd rijdt:
[ afbeelding ]
Sorry voor 3 posts, ik had alles in één post gepropt maar toen weigerde het forum om het te posten.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepePrima industrieel ontwerp inderdaad.quote:Op zaterdag 10 mei 2014 20:41 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die stuurstand blijft een mooi ontwerp!Tsjechisch ontwerp toch?quote:
[..]
Prima industrieel ontwerp inderdaad.Altijd onderweg naar het avontuurNee, NS Design, kopie van de Benelux.quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepeik weet al weer hoe het zit. De koppen voor de BDs zijn in Tsjechië gebouwdquote:Altijd onderweg naar het avontuurJa, klopt, verschil met het oorspronkelijke ontwerp is de ongedeelde voorruit.quote:
[..]
ik weet al weer hoe het zit. De koppen voor de BDs zijn in Tsjechië gebouwdNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeEn die zit er in omdat bij Nederlands materieel de machinist in het midden zit, en je anders midden tegen die spijl aan kijken.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
In Albanië word je vaak ingehaald als je in de trein zit door een man op zijn ezel.quote:
Het zal mij benieuwen wat de toekomst van de ov-studentenkaart is. Las er vandaag een aardig stukje over in de krant. GroenLinks wil er niet vanaf en ook Wilma en Melanie willen dat net als de NS niet.
Wordt de kaart toch geschrapt dan hebben Wilma en Melanie een probleem, namelijk een flink gat in hun begroting, omdat de NS dan onder heel andere voorwaarden de concessie uit wil voeren.Altijd onderweg naar het avontuur
Dubbeldekstrein van Ceske Drahy op traject Lehtorad-Lichkov
Potstejn
Michalovce, Slowakije (ZSR)
Zakarpatija oblast, foto vanuit trein Uzhgorod - Odessa op de elektrischka naar Lvov (Lviv)
Boekaz, Zatoka Бугаз Затока Station op de lijn Odessa Glavni-Bilgorod-Izmail, niet alleen vier elektriska per dag stoppen hier, ook de passagierstrein naar Izmail halteert op dit station drie maal per week.
Spoorwegovergang in Zatoka-Bukaz
Bilgorod-Dnistrovski station, eindpunt van alle elektrischka-treinen, maar de passagierstreinen richting Izmail halteren hier ook.Ik heb wel eens in die laatste gezeten, dat is echt niet indrukwekkend veel mooier of comfortabeler dan een ICM hoor. Qua materieel hebben we hier weinig te klagen vind ik, zeker omdat we hier toch maar relatief kort in de trein zitten.quote:
Trenitalia krijgt de beschikking over dit:
[ Flickr Photoset ]
De Spanjaarden hebben dit:
[ Flickr Photoset ]
Plan V uitgesloten dan, dat is om te janken
Bilgorod
Odessa Glavni
Uitzicht op Odessa Glavni met een kvas-verkoper op de voorgrond. Kvas!
Chop, Zakarpatija Oblast. Trein naar Hongarije
Chop, station voor de voorstadstreinen, de elektrischka
Chop, intercity en internationaal station
Goeie foto's. Ik heb echt het idee; want to go but do not want to goVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dit aanschouwende is natuurlijk de grote vraag: Ben je naar Transnistrië geweest?quote:Op zaterdag 10 mei 2014 23:00 schreef Linkse_Boomknuffelaar het volgende:
[ afbeelding ]
Bilgorod
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Odessa Glavni
[ afbeelding ]
Uitzicht op Odessa Glavni met een kvas-verkoper op de voorgrond. Kvas!
[ afbeelding ]
Chop, Zakarpatija Oblast. Trein naar Hongarije
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Chop, station voor de voorstadstreinen, de elektrischka
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Chop, intercity en internationaal station
[ afbeelding ]
Gaaf!quote:
[ afbeelding ]
Bilgorod
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Odessa Glavni
[ afbeelding ]
Uitzicht op Odessa Glavni met een kvas-verkoper op de voorgrond. Kvas!
[ afbeelding ]
Chop, Zakarpatija Oblast. Trein naar Hongarije
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Chop, station voor de voorstadstreinen, de elektrischka
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Chop, intercity en internationaal station
[ afbeelding ]Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Chop intercity en internationaal station, binnenzijde station met een waarschuwende mededeling voor fascisten-gespuis.
Chop, trein naar Slowakije (Cierna nad Tisou)
In de trein naar Slowakije, uitzicht op station Chop
Cierna nad Tisou, binnenzijde station.
Poolse stoptrein Usti nad Orlici-Klodzko
Potstejn wederom
Praha Hlavni Nadrazi, pendolino (hogesnelheidstrein van 160 km/u richting Ostrava) en een City-Elefant S7 richting Beroun komende vanuit Uvaly.Maar het kan wel 250 km/hquote:
[..]
Ik heb wel eens in die laatste gezeten, dat is echt niet indrukwekkend veel mooier of comfortabeler dan een ICM hoor.
Deze vakantie niet.quote:
[..]
Dit aanschouwende is natuurlijk de grote vraag: Ben je naar Transnistrië geweest?Odessa vooral is schitterend. Laat je niet afschrikken door de media en neem een Russisch woordenboek mee (met Engels kom je er niet ver).quote:
Goeie foto's. Ik heb echt het idee; want to go but do not want to go
Wie weet kom je thuis getrouwd en wel met een Oekrainse vrouw!Ik wacht eerste even de derde wereldoorlog af.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
quote:
Ik wacht eerste even de derde wereldoorlog af.Wow, mijn lievelingsliedje :$Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik heb nog een tof filmpje uit 2009 toen ik in Transdnistria was, maar ik kan geen goede site vinden waar ik dit kan opladen.
Geen Amerikaanse sites, want die vinden het niet leuk als mensen Transdnistria bezoeken. Ik probeer Russische sites, maar ik spreek die taal niet voldoende om precies te snappen waar ik op moet klikken.
Welk krant? Mogelijk om daar stukje van te vinden op internet?quote:
Het zal mij benieuwen wat de toekomst van de ov-studentenkaart is. Las er vandaag een aardig stukje over in de krant. GroenLinks wil er niet vanaf en ook Wilma en Melanie willen dat net als de NS niet.
Wordt de kaart toch geschrapt dan hebben Wilma en Melanie een probleem, namelijk een flink gat in hun begroting, omdat de NS dan onder heel andere voorwaarden de concessie uit wil voeren.klopt. Was dat artikel. Wel een andere krant trouwensquote:
https://twitter.com/pgpeters/status/465080092092551168Altijd onderweg naar het avontuurvervangend busvervoer voor de hoekse lijn ivm werkzaamheden dit weekend mede mogelijk gemaakt door...
Taxi Centrale Renesse wordt regelmatig ingehuurd voor dat soort klussen. Het bedrijf is in diverse gebieden onderaannemer van Arriva, maar voert in Brabant bijvoorbeeld ook klussen uit voor Veolia.quote:
vervangend busvervoer voor de hoekse lijn ivm werkzaamheden dit weekend mede mogelijk gemaakt door...
[ afbeelding ]Altijd onderweg naar het avontuurWeet iemand welke enquêtevragen de NS hanteert voor het reizigersonderzoek en waar ik deze kan vinden?
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 11-05-2014 13:19:16 ]Het was bij vlagen lente afgelopen week. Een voorproefje:
De door een consortium van Siemens, Adtranz en Bombardier ontworpen, ontwikkeld en gebouwde elektrische treinstellen van de serie 425 hebben in Duitsland inmiddels hun diensten ruimschoots bewezen. Met name voor het S-Bahn en Regionalverkehr worden de stellen veelvuldig ingezet. Stel 425 757/257 is als RB2 onderweg van Biblis via Mannheim naar Karlsruhe Hbf als het hier op 5 mei 2014 door de boog bij Waghäusel snelt.Als je dat wilt weten moet je je gewoon aanmelden voor het klantenpanelquote:
Weet iemand welke enquêtevragen de NS hanteert voor het reizigersonderzoek en waar ik deze kan vinden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, dan krijg je vragen over de kleuren van het NS logoquote:
[..]
Als je dat wilt weten moet je je gewoon aanmelden voor het klantenpanel
Gewoon zeggen dat je rood en groen wiltquote:
[..]
Ja, dan krijg je vragen over de kleuren van het NS logoAltijd onderweg naar het avontuurNee, het was een prijsvraag voor wie meedeed, je moest niet zeggen wat je wou, je moest zeggen wat het wasquote:
[..]
Gewoon zeggen dat je rood en groen wilt
Ander vraagje, ik hoorde dat je je geld van een anonieme chipkaart op een persoonlijke kan laten zetten bij het NS lokte ? aangezien ik een anonnieme moest hebben vanwege tijdelijk reisrecht lijkt me dit ook niet meer dan normaal?
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Amsterdam C -Schiphol: er rijden minder treinen door een defecte bovenleiding. 
Loc 
Op 
Op 
De door een consortium van Siemens, Adtranz en Bombardier ontworpen, ontwikkeld en gebouwde elektrische treinstellen van de serie 425 hebben in Duitsland inmiddels hun diensten ruimschoots bewezen. Met name voor het S-Bahn en Regionalverkehr worden de stellen veelvuldig ingezet. Stel 425 757/257 is als RB2 onderweg van Biblis via Mannheim naar Karlsruhe Hbf als het hier op 5 mei 2014 door de boog bij Waghäusel snelt.
