ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden. Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft. Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk. Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit. Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Het zou best kunnen, want de IC Berlijn gaat er vandaag in Amsterdam met +20 uit. Dat zou betekenen dat er 'kort' gekeerd wordt met de binnengekomen stammen in plaats van dat ze bijna twee uur overstaan
Het zou best kunnen, want de IC Berlijn gaat er vandaag in Amsterdam met +20 uit. Dat zou betekenen dat er 'kort' gekeerd wordt met de binnengekomen stammen in plaats van dat ze bijna twee uur overstaan
En dat kort keren kan best, ze worden toch niet schoongemaakt...
Of vallen deze treinen onder een ander schoonmaakregime? Je kan het eigenlijk toch niet maken als NS zijnde dat je de van de DB 'geleende' rijtuigen als een vuilnisbak de grens over stuurt.
Nee NS nee. Los het conflict met de schoonmakers maar op. WIj betalen voor een schoongemaakte trein. Wegwezen.
Het probleem is dat de NS de schoonmaakbedrijven wel betaald, echter de schoonmakers hebben een conflict met hun werkgever (ja dezelfde werkgever waar ze 2 jr geleden al 4,75% loonsverhoging van gehad hebben na een 120 dagen durend slepend conflict). NS zou het kunnen oplossen, maar dat wordt gezien als besmet werk.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
En de helft van het probleem is natuurlijk dat mensen hun eigen troep niet weer mee de trein uit nemen, nu keilen ze het gewoon bovenop de hoop die er toch al ligt.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Op woensdag 30 april 2014 13:18 schreef Ener-G het volgende: En de helft van het probleem is natuurlijk dat mensen hun eigen troep niet weer mee de trein uit nemen, nu keilen ze het gewoon bovenop de hoop die er toch al ligt.
Jeps. Dat is ook een probleem ben ik met je eens, maar wat er ligt verdwijnt niet meer vanzelf, en de prullenbakken op de stations zijn ook al overvol -> sneeuwbaleffect
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
De berg troep vind ik niet eens zo erg, zolang het bij papieren zakken en lege bekers blijft... maar de plassen frisdrank, bier en kots zijn ronduit ranzig. Ook niet echt bevorderlijk voor de gezondheid.
En nog een paar dagen en al het voedsel wat tussen de troep ligt gaat ook heerlijk schimmelen
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
En een Breda-Prinsenbeek-HSL. Al kun je je afvragen of het met zoveel stops op de baan ooit een hsl wordt.
It's always around me, all this noise But not nearly as loud as the voice saying "Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good) Just let it happen, let it happen"