PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. 
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 27-04-2014 22:50:08 ]die "header" aan het eind kan wmb wel weg toch?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVan mij mogen die spoilers in het eerste kopje ook wel weg, zodat de stamgasten en de huisregels meteen in beeld staan.Iets minder spoileren is idd. ook niet verkeerd. Wordt gefixt. Terugplaatsen kan op verzoek.
Gelijk mijn PI maar ff daar aangepast, was nog de oude. Nog meer verouderde PI's in de OP?
[ Bericht 17% gewijzigd door greavy op 27-04-2014 22:53:12 ]Stukken beterquote:Op zondag 27 april 2014 22:48 schreef greavy het volgende:
Iets minder spoileren is idd. ook niet verkeerd. Wordt gefixt. Terugplaatsen kan op verzoek.
Gelijk mijn PI maar ff daar aangepast, was nog de oude.
UI's bedoel je? ( PI = posticon, UI=usericon)quote:
Iets minder spoileren is idd. ook niet verkeerd. Wordt gefixt. Terugplaatsen kan op verzoek.
Gelijk mijn PI maar ff daar aangepast, was nog de oude. Nog meer verouderde PI's in de OP?dag
huisregels? Hebben we huisregels ja?quote:
Van mij mogen die spoilers in het eerste kopje ook wel weg, zodat de stamgasten en de huisregels meteen in beeld staan.
Hebben WIJ "Huisregels"?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou ja als het een naam moet hebben. Oké.quote:
Als je een betere bewoording hebt heb ik 'm zo aangepast hoor
Dan weet ik wel een term die EN veel beter de lading dekt EN herkenbaarder is voor spoorofielen.
"Aanwijzing".Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, wij hebben huisregels ja. Zodat jij ook nog snapt waar ik het over heb als ik zeg dat ik morgen naar Gvc ga met de 19watkanhetmijeigenlijkookverrottenookquote:Op zondag 27 april 2014 23:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
huisregels? Hebben we huisregels ja?
Hebben WIJ "Huisregels"?quote:Op zondag 27 april 2014 23:10 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou ja als het een naam moet hebben. Oké.
Dan weet ik wel een term die EN veel beter de lading dekt EN herkenbaarder is voor spoorofielen.
"Aanwijzing".
Maar "huisregels" daar gaan spontaan m'n ballen van jeuken. Fijn voor een keertje, maar liever op momenten die ik zelf kies zeg maar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk kwam de LEO Express weer eens tegen, en ben eens gaan kijken wat treinkaartjes nou eigenlijk kosten bij die lui. Zodra ik koos voor "Premium class" kreeg ik meteen de volgende waarschuwing:Netjesquote:Class PREMIUM is quite compartment, where all noisy behaivour is strictly prohibited (such as having phone calls, children screaming, loud listening of music...).
Voor een enkeltje Ostrava - Praag (een rit van 3,5 uur) in Premium class betaal je ongeveer 27 euro.quote:
Ik kwam de LEO Express weer eens tegen, en ben eens gaan kijken wat treinkaartjes nou eigenlijk kosten bij die lui. Zodra ik koos voor "Premium class" kreeg ik meteen de volgende waarschuwing:
[..]
NetjesSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
Het is het geld wel waard, denk ik. Ik heb in die stoelen gezeten en die zitten prima
Die vrouwen op de foto zijn anders ook wel prima
Godverdomme wat een enge foto(ja ik mag niet quoten want laatste post) no tits on the ginger, gast die compleet outfreakt op een kop koffie met 2 lekkere (nou ja okee) wijven om hem heen, geil grijnzend wijf wat liever de paddestoelen in de berm ziet dan de hormonenbom achter haar (hallo WIE is hier de tijdbom??!) hier gaat van alles mis
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat is echt cheapquote:
Ik kwam de LEO Express weer eens tegen, en ben eens gaan kijken wat treinkaartjes nou eigenlijk kosten bij die lui. Zodra ik koos voor "Premium class" kreeg ik meteen de volgende waarschuwing:
[..]
Netjes
Voor een enkeltje Ostrava - Praag (een rit van 3,5 uur) in Premium class betaal je ongeveer 27 euro.Altijd onderweg naar het avontuurMijn sarcasme meter gaat af.quote:
[..]
huisregels? Hebben we huisregels ja?
Hebben WIJ "Huisregels"?Klopt. Tijdens mijn vakantie heb ik Ostrava - Praag in de Business-class gedaan, en kostte toen voor die rit rond de 500 Tsjechische kroon, oftewel ergens rond de 20 euro. Andere ritten voor Business-class waren wat duurder toen ik een dag vooraf ging boeken (780 Tsjechische kroon, zo'n ¤30). Maar Premium-class zat een dag vooraf rond de 950 Tsjechische kroon, oftewel rond de 38 euro.quote:
Ik kwam de LEO Express weer eens tegen, en ben eens gaan kijken wat treinkaartjes nou eigenlijk kosten bij die lui. Zodra ik koos voor "Premium class" kreeg ik meteen de volgende waarschuwing:
[..]
Netjes
Voor een enkeltje Ostrava - Praag (een rit van 3,5 uur) in Premium class betaal je ongeveer 27 euro.
Maar naast de LEO Express is de RegioJet ook aan te bevelen. Ook prima service, en heerlijk comfort in de eerste klas Oostenrijkse rijtuigen.
Ook de RegioJet heeft 3 klassen:
Standard: 6-persoonshok
Business: Een "Grootruim", 2+1 opstelling
Premium: 4-persoonshok, nog luxere stoelen, nog meer ruimte
Ik betaalde voor de Business voor Ceska Trebova - Praag omgerekend 8 euro, en dat is rond de 220 kilometer.
De RegioJet is net wat goedkoper dan de LEO Express. Business bij RegioJet Ostrava-Praag scheelt rond de 5 tot 10 euro.
[ Bericht 5% gewijzigd door greavy op 28-04-2014 08:31:39 ]Gelukkig hangt er een noodhamer prominent in beeld heel erg knalrood te zijn. Speciaal voor noodsituaties zoals deze.quote:
Godverdomme wat een enge fotoAs far as we know, our computer has never had an undetected error.Ik weet niet precies wat HTM aan het doen is, maar als ik het goed begrijp is de "verlengde avondspits" (tussen 18:00 en 19:00) van een vijfminutendienst inmiddels weer teruggebracht naar een 7,5-minutendienst...Valt me nog mee hoe schoon de trein is. Zit in de IC Zwolle Roosendaal en ik deel deze
alleen maar met de machinist)
Hoe lang zal de ICRm nog blijven rijden? Zo langzamerhand verdwijnen steeds meer locomotieven uit het personen vervoer.
En aangezien de rijtuigen ook nog niet voorzien zijn van WiFi was ik een beetje bang dat ze misschien wel zouden verdwijnen over niet al te lange tijd, terwijl ik ze het mooiste en best zittend NS materieel vind.Kranplätze müssen verdichtet seinUit de IC Venlo - Den Haag verdwijnen ze in ieder geval allemaal in de loop van dit jaar.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZijn dr zoveel problemen mee dan? Reis al bijna 4 jaar Zwolle-Arnhem, nooit problemen mee gehad eigenlijk.
Door wat wordt het vervangen dan Dr. Flash?Kranplätze müssen verdichtet seinHoofdzakelijk Virm, en ik zie er ook steeds meer ICM en DDZ in rijden.quote:Op maandag 28 april 2014 10:39 schreef derLudolf het volgende:
Zijn dr zoveel problemen mee dan? Reis al bijna 4 jaar Zwolle-Arnhem, nooit problemen mee gehad eigenlijk.
Door wat wordt het vervangen dan Dr. Flash?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZal wel te maken hebben met vakantie. In en rond Breda rijden er veel minder bussen en de streekbussen rijden ook nog eens sneller dan zou moeten volgens de dienstregeling.quote:
Afstemmen op het aanbod? En zo erg is het toch niet?
Over ICRm: naar het schijnt gaat dat spul toch Wi-Fi krijgen, maar alleen de bakken voor binnenlands gebruik.Ja tuurlijk man. Stel je voor. Service bieden aan internationale reizigers die toch al de hoofdprijs betalen door die achterlijke grenstarieven. Dat kan natuurlijk niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZijn er rijtuigen die buiten NL komen dan? Of bedoel je de rijtuigen die überhaubt alleen maar in NL kunnen/mogen rijden?
Hoop toch niet dat er nog meer virm Zwolle Roosendaal gaat rijden, ze janken enorm en zitten kutKranplätze müssen verdichtet seinDat doedelzakgeluid hoor je binnenin al een stuk minder sinds ze bij de oudste stellen de tractiemotoren vervangen hebben en nog wat andere aanpassingen gedaan zijn. Verder hoef je er geen last van te hebben als je in de juiste bak zit.quote:
Zijn er rijtuigen die buiten NL komen dan? Of bedoel je de rijtuigen die überhaubt alleen maar in NL kunnen/mogen rijden?
Hoop toch niet dat er nog meer virm Zwolle Roosendaal gaat rijden, ze janken enorm en zitten kutAltijd onderweg naar het avontuurWerkt de Thalys wifi in al die koeientunnels?quote:Op maandag 28 april 2014 10:46 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja tuurlijk man. Stel je voor. Service bieden aan internationale reizigers die toch al de hoofdprijs betalen door die achterlijke grenstarieven. Dat kan natuurlijk nietEr is echt 0.0 bereik in die tunnels.quote:
[..]
Werkt de Thalys wifi in al die koeientunnels?Thalyswifi werkt sowieso voor geen meter, NS-wifi tijdens de spits is stukken beter dan wat die Fransozen aanbieden. En voor wifi in de Thalys moet je nog betalen ook.Biedt het dan niet aan. Ik erger me meer aan slecht of betaalde WiFi dan dat ik me Stoor aan het compleet ontbreken hiervanKranplätze müssen verdichtet seinDan zouden er dus eerst nog versterkers in de tunnel geplaatst moeten worden...quote:
[..]
Er is echt 0.0 bereik in die tunnels.Repeaters/versterkers ja. Maar dat gebeurt niet want zowel ProRail als de providers vinden dat niet hun probleemquote:
[..]
Dan zouden er dus eerst nog versterkers in de tunnel geplaatst moeten worden...Ik vind Wifi nog niet eens zo belangrijk, maar 3G/4G dekking in ALLE tunnels zou toch wel prettig zijn.wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.In meerdere tunnels is het wel al aangebracht, dus blijkbaar vinden ze het wel hun probleem.quote:
[..]
Repeaters/versterkers ja. Maar dat gebeurt niet want zowel ProRail als de providers vinden dat niet hun probleemIn de HSL-tunnels is het na 5 jaar nog niet aangebracht, dus blijkbaar vinden ze het niet hun probleem.quote:
[..]
In meerdere tunnels is het wel al aangebracht, dus blijkbaar vinden ze het wel hun probleem.De HSL is dan ook gewoon een stukje grotepiemelvergelijkerij van een paar ambtenaren. Alles daaraan is één grote clusterfuck.quote:
[..]
In de HSL-tunnels is het na 5 jaar nog niet aangebracht, dus blijkbaar vinden ze het niet hun probleem.Watjes. Het is nog niet eens 6 % van één toilet in een SLTquote:Supporters van Ajax hebben gisteren
voor 40.000 euro schade aangericht in
een trein van Almelo naar Amsterdam.De
NS noemt dat bedrag uitzonderlijk hoog.
Aanhangers van Ajax die op de terugweg
waren van de kampioenswedstrijd in
Almelo vernielden negen treinstellen.Ze
sloopten ramen en prullenbakken en
spoten brandblussers leeg.De NS doet
aangifte van de vernieling.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMet de1700+ICRm combinatie zijn niet veel problemen (behalve dat er soms een loc spontaan in brand vliegt). Met de Traxx+ICRm op de HSL zijn wel vaak problemen. ICRm wordt straks alleen nog maar getrokken of geduwd door een Traxx.quote:
Zijn dr zoveel problemen mee dan? Reis al bijna 4 jaar Zwolle-Arnhem, nooit problemen mee gehad eigenlijk.
Je wilt hun toiletten voor SLT's laten lappen?quote:
[..]
Watjes. Het is nog niet eens 6 % van één toilet in een SLTAltijd onderweg naar het avontuur
Ik wilde vooral aantonen dat NS qua geld maar wat zwamt, net naar wat ze goed uit komtSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenwillen ze in dit geval geld krijgen dan zullen ze wel met een bonnetje moeten komenquote:Op maandag 28 april 2014 15:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik wilde vooral aantonen dat NS qua geld maar wat zwamt, net naar wat ze goed uit komtAltijd onderweg naar het avontuurBron: NSquote:Reizigers de dupe van schoonmaakstakingen
Publicatiedatum: 28 april 2014
Sinds vorige week wordt landelijk actie gevoerd door FNV Bondgenoten vanwege vastgelopen cao-onderhandelingen in de schoonmaaksector. Ook de door NS ingehuurde schoonmaakbedrijven - en daarmee de treinschoonmaak - worden hier helaas door geraakt. Daardoor kan het voorkomen dat een trein viezer is dan normaal.
Dit is niet de eerste keer dat dit gebeurt. NS heeft in het verleden dan ook het initiatief genomen tot bijvoorbeeld de Code Verantwoordelijk Marktgedragexterne link, zodat opdrachtgevers breder kijken dan alleen de prijs van dit soort diensten. NS hanteert de Code actief en werkt nauw samen met leveranciers om te laten zien dat het anders kan in deze branche en de schoonmaker weer meer centraal staat.
Neem je krantje of koffiekopje mee
Door kranten en andere zaken mee te nemen uit de trein kunnen NS-personeelsleden en reizigers zelf bijdragen aan het terugdringen van overlast voor andere reizigers gedurende de staking. NS roept partijen verder actief op om snel weer om de onderhandelingstafel te gaan en te komen tot een echt duurzame en verantwoorde cao voor alle betrokken partijen. Zonder dat reizigers en werknemers de dupe zijn, zoals nu al te lang het geval is.Een toilet kan je over 10-20 jaar afschrijven. Dat is wel even wat anders dan een groepje randdebielen die binnen een uur voor 40.000¤ schade aanricht.quote:
Ik wilde vooral aantonen dat NS qua geld maar wat zwamt, net naar wat ze goed uit komtonzin, wat het kost, dat kost het. Op welke termijn je dat afschrijft heeft daar niets mee te maken.
Het is ook niet zo dat er ELK uur voor 40.000 euro schade gemaakt wordt, 365x24.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NS is ook al niet te beroerd om betalende reizigers voor dit besmet-werk-karretje te spannen. Staat wel een beetje haaks op dat wollige gelul over ethische Code natuurlijk.quote:
Neem je krantje of koffiekopje mee
Door kranten en andere zaken mee te nemen uit de trein kunnen NS-personeelsleden en reizigers zelf bijdragen aan het terugdringen van overlast voor andere reizigers gedurende de staking. NS roept partijen verder actief op om snel weer om de onderhandelingstafel te gaan en te komen tot een echt duurzame en verantwoorde cao voor alle betrokken partijen. Zonder dat reizigers en werknemers de dupe zijn, zoals nu al te lang het geval is.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAls ze toch zo nodig hun handen aan besmet werk moeten vuilmaken, dan lijkt me dit in de eerste plaats een mooi klusje voor alle sudokuënde conducteurs in de 1e klasse.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKantoorpersoneel kan toch ook prima de handen uit de mouwen steken?quote:
Als ze toch zo nodig hun handen aan besmet werk moeten vuilmaken, dan lijkt me dit in de eerste plaats een mooi klusje voor alle sudokuënde conducteurs in de 1e klasse.Alsof die niets te doen hebbenquote:
[..]
Kantoorpersoneel kan toch ook prima de handen uit de mouwen steken?
Is dit de algemene beleving van het Arriva buiten personeel?Afgelopen week nog een beetje geīnterraild en ook de Westbahn tussen Wien en St. Pölten uitgeprobeert, had er eigenlijk meer van verwacht moet ik zeggen. RegioJet blijft toch m'n favoriet qua privé maatschappij.
Verder heb ik EC Avala van Beograd uitgezeten tot Praag, een dagtrein met een ritduur van een kleine 16 uur door Servië, Hongarije, Slowakije en Tsjechië. Leuk voor één keer, heb het vooral overleefd door het Tsjechisch restauratierijtuig met lekker maaltijden & halve liters bier aan ¤1,50.Mini Metro heeft een update gehad. Het is er leuker op geworden, maar zeker niet makkelijkerAltijd onderweg naar het avontuurKennelijk nietquote:
Reisinformatie geven? Nee
Capaciteit inplannen? Hmm. Ook niet
Bijsturing dan misschien? Hmm. Bijsturing zeg je?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk dacht er echt twee minuten geleden op de fiets nog aan om dat te gaan doen!quote:
Mini Metro heeft een update gehad. Het is er leuker op geworden, maar zeker niet makkelijkerquote:
[..]
Ik dacht er echt twee minuten geleden op de fiets nog aan om dat te gaan doen!
Je mag nu blij zijn als je boven de 600 uitkomt, waar je eerst wel boven de 1000 kon halenAltijd onderweg naar het avontuurWordt dat een diamanten troon met gouden leidingwerk ofzo?quote:
[..]
Watjes. Het is nog niet eens 6 % van één toilet in een SLTKranplätze müssen verdichtet seinToen de treinstellen SLT op de baan kwamen, bleek er geen toilet in te zitten. Grote commotie, maar NS had ze nou eenmaal zonder toilet besteld. En om van het gezeur af te zijn hebben ze toen gezegd dat het een absurd bedrag zou kosten om het achteraf alsnog in te bouwen. Dat kwam neer op 730.000 euro per treinstel. Wat natuurlijk complete onzin is. Inmiddels is het wel zo dat alle volgende treinen die besteld worden, wel inclusief toilet besteld moeten worden.quote:
[..]
Wordt dat een diamanten troon met gouden leidingwerk ofzo?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh ja daar moet je weer eoa gare obscure Oost-Oekraīense web player voor installerenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee jij hebt Firefox, in Chrome werkt hij zonder.quote:Op maandag 28 april 2014 16:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh ja daar moet je weer eoa gare obscure Oost-Oekraīense web player voor installerenJe kan hem als standalone downloaden, link staat onderaan de pagina.quote:
[..]
Oh ja daar moet je weer eoa gare obscure Oost-Oekraīense web player voor installerenDie niet werkt op zijn Macbookjequote:
Onderaan de pagina staat een downloadknopje waarmee je een .exe of een .app krijgt.98. En toen crashte mijn vervoerbedrijf vanwege zogenaamd reizigersoverschot. Wat een kutspel. Wel erg realistisch natuurlijk.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe had natuurlijk ook de prullenbakken kunnen gaan legen omdat je als planner & bijstuurder natuurlijk toch niets doetquote:
98. En toen crashte mijn vervoerbedrijf vanwege zogenaamd reizigersoverschot. Wat een kutspel. Wel erg realistisch natuurlijk.
Gaat de goede kant op bij mij. Zit ondertussen al boven de 1600 dankzij een gewijzigde tactiek van onder meer ringlijnenAltijd onderweg naar het avontuurNiet mijn taakquote:
[..]
Je had natuurlijk ook de prullenbakken kunnen gaan legen omdat je als planner & bijstuurder natuurlijk toch niets doetSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMijn record met Mini Metro staat nu op 2357. Wie heeft zin om dat te verbeteren?Altijd onderweg naar het avontuurLijkt me heel realistisch zelfsquote:
98. En toen crashte mijn vervoerbedrijf vanwege zogenaamd reizigersoverschot. Wat een kutspel. Wel erg realistisch natuurlijk."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoOh, ik lees net dat de Ajax-lieverdjes ook nog een aantal metrostellen gemold hebben. En niet alleen Zilvermeeuwen, ook M5.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVirm in de stoptrein den haag Utrecht, en god wat rijden we traaaaaag.
ze remmen trouwens bij de intertoys af omdat die brug daar op barsten staat bij 120km/u.Een nieuwe dag, een nieuw transport Plan V naar Amsterdam Zaanstraat.
vandaag zijn op transport gegaan: Plan V 927, 934 en 923.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Deze? https://www.google.nl/map(...)uM4HNZFmGnW2YrLw!2e0quote:
Virm in de stoptrein den haag Utrecht, en god wat rijden we traaaaaag.
ze remmen trouwens bij de intertoys af omdat die brug daar op barsten staat bij 120km/u.
Of
deze? https://www.google.nl/map(...)TuvAmgPdfEQ_2KsQ!2e0die eerstequote:
[..]
Deze? https://www.google.nl/map(...)uM4HNZFmGnW2YrLw!2e0
Of
deze? https://www.google.nl/map(...)TuvAmgPdfEQ_2KsQ!2e0Vlak achter Gouda is dat he? Of voor, vanuit Den haag gezien. Daar rijden we altijd stapvoets over die bouwplaats heen, weet niet of er een brug op barsten staat daarquote:
Virm in de stoptrein den haag Utrecht, en god wat rijden we traaaaaag.
ze remmen trouwens bij de intertoys af omdat die brug daar op barsten staat bij 120km/u.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wanneer is de heiligverklaring?quote:
Een nieuwe dag, een nieuw transport Plan V naar Amsterdam Zaanstraat.
vandaag zijn op transport gegaan: Plan V 927, 934 en 923.
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVolgende week volgens mij. Eerst moeten er nog van enkele andere stellen conservenblikjes gemaakt worden.quote:Altijd onderweg naar het avontuurhad de conducteur van de boemel het over.quote:
[..]
Vlak achter Gouda is dat he? Of voor, vanuit Den haag gezien. Daar rijden we altijd stapvoets over die bouwplaats heen, weet niet of er een brug op barsten staat daartwitter:NS_online twitterde op maandag 28-04-2014 om 19:24:21 Leiden-Den Haag: herstelwerk zorgt voor hinder tussen 19.45 en 20.15 uur. Lees alle details op http://t.co/Q0oCMGNaDW #LednGv reageer retweethormonenwijven ook altijdquote:
Hoogzwangere poes stapt in Enschede uit de trein
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Op 
Op 
Leiden-Den Haag: herstelwerk zorgt voor hinder tussen 19.45 en 20.15 uur. Lees alle details op 
