PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik vind de huidige OP eigenlijk wel primaquote:Op donderdag 17 april 2014 11:59 schreef Ireyon het volgende:
De huidige OP stamt alweer uit deel 321 en is daarmee ruim 400 delen oud. Zijn er meer mensen die behoefte hebben aan iets nieuws, fleurigs, compacter en wat meer to-the-point? Zo ja, dan ga ik wat pakkende teksten bedenken bij de plaatjes hieronder.
ja ik ook. Nieuw doen om het nieuw doen, en dan ook nog zo'n oversekst HiSpeed themaquote:
[..]
Ik vind de huidige OP eigenlijk wel prima
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De OV-chip VIRM vond ik altijd wel tof. Jammer dat 'ie niet zo lang heeft gereden...quote:Op donderdag 17 april 2014 10:57 schreef Goedzooi het volgende:
Hoera voor roze treinen!!1
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Een shitload aan spoilers en slecht geschreven onsamenhangende teksten jaquote:
[..]
Ik vind de huidige OP eigenlijk wel prima
?
Die spoilers stonden er vroeger niet in, maar toen kwamen er klachten dat die OP zo lang was.quote:
[..]
Een shitload aan spoilers en slecht geschreven onsamenhangende teksten ja
Ik ook.quote:
[..]
Ik vind de huidige OP eigenlijk wel prima
Vandaar mijn voorstel "compacter en meer to-the-point".quote:
[..]
Die spoilers stonden er vroeger niet in, maar toen kwamen er klachten dat die OP zo lang was.
Het is ook niet zomaar 'gewoon voor de nieuwigheid', fatsoenlijke OPs maken is gewoon mijn ding. De huidige OP en headers komen ook van mijn hand (tekst en headers) en ik vind 't een beetje zonde hoe er allerlei (achterhaalde of onduidelijke) info is toegevoegd de laatste jaren. Een opschoning kan imo echt geen kwaad.
Hoe vaak gaat die brug wel niet kapot?twitter:NS_online twitterde op donderdag 17-04-2014 om 14:52:39 Alphen aan den Rijn-Bodegraven: er kunnen geen treinen rijden door een defecte spoorbrug. http://t.co/Q0oCMGNaDW #ApnBdg reageer retweet
Alphen aan den Rijn-Bodegraven: er kunnen geen treinen rijden door een defecte spoorbrug.
Na de militaire interventie van Oekraïne in de regio rond Donetsk zijn de verhoudingen tussen de pro-Russen en Kiev nog verder bekoeld. En na de dood van enkele separatisten, die afgelopen nacht een militaire basis in Oekraïene bestormden, lijkt de kloof tussen de Europees- en Russisch-georiënteerde bevolking alleen maar groter te worden.
Hun ogen zijn vandaag gericht op de top in Genève: komen Amerika, Europa, Rusland en Oekraïne na dagen van diplomatieke schermutselingen nader bij elkaar?
Angst voor banenverlies Oost-Oekraïne
In Lugansk, het uiterste oosten van Oekraïne, hopen veel mensen op een diplomatieke oplossing die economische rust brengt. Want veel inwoners van de plaats werken in de enorme treinfabriek Lugankteplovoz, goed voor duizenden banen. Nu de betrekkingen tussen Kiev en Moskou slecht zijn, vreest de eigenaar voor ernstige economische schade.
Luganskteplovoz heeft een lange geschiedenis in het stadje. De naam Lugansk is in het verleden meermaals gewijzigd in namen van Russische generaals en de naam van het bedrijf veranderde mee. In 1918 prijkte het bedrijf zelfs met de naam ‘Locomotief-fabriek van de Oktoberrevolutie’. Tijdens de Sovjet-Unie leverde Luganskteplovoz duizenden treinen aan de Sovjet-staten. En nu moet het bedrijf vrezen voor de toekomst.
Vanavond in EenVandaag een portret van de fabriek en we spreken separatisten over de vraag waarom er in Lugansk zo’n grote antipathie bestaat tegen het huidige bewind in Kiev.
Combinatie van actualiteit en hobby
Hun ogen zijn vandaag gericht op de top in Genève: komen Amerika, Europa, Rusland en Oekraïne na dagen van diplomatieke schermutselingen nader bij elkaar?
Angst voor banenverlies Oost-Oekraïne
In Lugansk, het uiterste oosten van Oekraïne, hopen veel mensen op een diplomatieke oplossing die economische rust brengt. Want veel inwoners van de plaats werken in de enorme treinfabriek Lugankteplovoz, goed voor duizenden banen. Nu de betrekkingen tussen Kiev en Moskou slecht zijn, vreest de eigenaar voor ernstige economische schade.
Luganskteplovoz heeft een lange geschiedenis in het stadje. De naam Lugansk is in het verleden meermaals gewijzigd in namen van Russische generaals en de naam van het bedrijf veranderde mee. In 1918 prijkte het bedrijf zelfs met de naam ‘Locomotief-fabriek van de Oktoberrevolutie’. Tijdens de Sovjet-Unie leverde Luganskteplovoz duizenden treinen aan de Sovjet-staten. En nu moet het bedrijf vrezen voor de toekomst.
Vanavond in EenVandaag een portret van de fabriek en we spreken separatisten over de vraag waarom er in Lugansk zo’n grote antipathie bestaat tegen het huidige bewind in Kiev.
Combinatie van actualiteit en hobby
Wat een afschuwelijk lettertypequote:
De huidige OP stamt alweer uit deel 321 en is daarmee ruim 400 delen oud. Zijn er meer mensen die behoefte hebben aan iets nieuws, fleurigs, compacter en wat meer to-the-point? Zo ja, dan ga ik wat pakkende teksten bedenken bij de plaatjes hieronder:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Bla
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Blabla
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Blablabla
[ afbeelding ]
Al sinds aanvang treindienst is er een technische storing Emmerich-Dinslaken. ICE krijgt daardoor vertraging in beide richtingen. Er zijn geen treinen opgeheven. Ook geen Nahverkehr.
Dat is er al een paar dagen volgens mij. Snelheid is beperkt tot 60km/h ipv 160km/h heb ik ergens gelezen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
be my guest. Kunnen we naderhand altijd nog zeggen of het goed gelukt is of dat er hier en daar nog iets bij moetquote:
[..]
Vandaar mijn voorstel "compacter en meer to-the-point".
Het is ook niet zomaar 'gewoon voor de nieuwigheid', fatsoenlijke OPs maken is gewoon mijn ding. De huidige OP en headers komen ook van mijn hand (tekst en headers) en ik vind 't een beetje zonde hoe er allerlei (achterhaalde of onduidelijke) info is toegevoegd de laatste jaren. Een opschoning kan imo echt geen kwaad.
Altijd onderweg naar het avontuur
Laten we hiermee beginnen:quote:Op donderdag 17 april 2014 15:36 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
be my guest. Kunnen we naderhand altijd nog zeggen of het goed gelukt is of dat er hier en daar nog iets bij moet
quote:
[..]
Wat een afschuwelijk lettertype
Tripreports is meer iets voor Drugs & Alcohol :p
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat moet in ieder geval wel fanciër kunnen dan dit.quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Is dat iets voor in de OP? Anders ga ik er verder niet meer tijd in steken
Eerst kreeg ik een of andere jonge vrouw aan de telefoon die heel enthousiast was omdat ik uit Nederland belde. Toen werd ik doorverbonden naar een jonge kerel die het voor me heeft afgerond, ondanks dat ik nogal brak uit Heerhugowaard kwam in het engelsquote:
. Tijdens het wachten een heerlijk muziekje met allerlei handige informatie. Baas 
nb. Ik heb nog nooit met de NS klantenservice gebeld, misschien zijn die hetzelfde.
Daar spreken ze gewoon Duits hoor.
HERR!! HOEGO!! WART!!
Komt prima over denk ik
HERR!! HOEGO!! WART!!
Komt prima over denk ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
heeft ie lang moeten wachten?quote:Op donderdag 17 april 2014 19:39 schreef Dr_Flash het volgende:
Daar spreken ze gewoon Duits hoor.
HERR!! HOEGO!! WART!!
Komt prima over denk ik
I prefer English over the german language.quote:
Daar spreken ze gewoon Duits hoor.
HERR!! HOEGO!! WART!!
Komt prima over denk ik
