WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Daar gaat het in dit topic niet over.quote:Op donderdag 13 maart 2014 10:42 schreef Leipo666 het volgende:
[..]
ik zit helaas aan de kant die de binnengebrachte/aangekochte shit van die managers in de mik krijgt geschoven en er maar mee moet werken.....
uitleggen is dan te laat omdat het al aangeschaft is
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Bedankt voor jullie reacties inderdaad , maar dit topic schiet een beetje zen doel voorbij.
Ik neem uiteraard alle opmerkingen mee in mijn verdere plannen, maar van mij mag dit topic dicht.
Heb alleen geen idee hoe/wat/waar ik dit kan doen.
Bedankt allemaal
Ik neem uiteraard alle opmerkingen mee in mijn verdere plannen, maar van mij mag dit topic dicht.
Heb alleen geen idee hoe/wat/waar ik dit kan doen.
Bedankt allemaal
Omdat meer factoren meespelen dan alleen prijsquote:
[..]
Ik denk niet dat het sec om de besparing gaat. Ik heb situaties meegemaakt waar een bedrijf tienduizenden euro's kon besparen door van leverancier te wisselen, maar men liet de keuze toch liggen bij de huidige leverancier.
Dan nog kan het aankomen. Ook al zijn het geen marge gerelateerde zaken, het zijn toch kosten waarop bespaart kan worden.quote:Het hangt mijns inziens af van de rekensommetjes die een bedrijf maakt voor zijn belangrijkste verdiensten.
Als een bedrijf bijvoorbeeld transport doet, en die benzinekosten spelen een rol in de marge, dan wordt het interessant. Of het bedrijf nou groot of klein is, daar kun je een trouwe klant aan hebben.
Als een bedrijf echter best wel wat vertegenwoordigers op de weg heeft, maar zijn belangrijkste focus ligt op verkoop van dierenbenodigdheden (om een zijstraat te noemen), dan gaat jouw salespitch gewoon niet aankomen.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Veelal wel jaquote:
[..]
*kuch*
Leasemaatschappijen doen het onderhoud, en dat zit bij de prijs in. Die besparing kun je voor het bedrijf dus wegstrepen.
Leasekosten zijn geen investering (worden niet geactiveerd), maar gewoon kosten. En inderdaad belastingaftrekbaar.quote:Verder is die 150,- een verminderde uitgave welke anders als investering belastingaftrekbaar is, de uiteindelijke besparing voor het bedrijf ligt dus onder de 150,-
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Dat zijn er maar weinig , vanwege het feit dat vrijwel niemand dit op de balans geactiveerd wilt hebben (nog niet).quote:
Bij leasemaatschappijen moet je toch je brandstof uiteindelijk zelf afrekenen ?
evt. met voorschotten, maar uiteindelijk betaalt het bedrijf dit zelf toch?
onderhoud is inderdaad vaak voor de leasemaatschappij, dit is dan vooral aantrekkelijk voor bedrijven die een eigen wagenpark in bezit hebben.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Kun je zelf nietquote:
Bedankt voor jullie reacties inderdaad , maar dit topic schiet een beetje zen doel voorbij.
Ik neem uiteraard alle opmerkingen mee in mijn verdere plannen, maar van mij mag dit topic dicht.
Heb alleen geen idee hoe/wat/waar ik dit kan doen.
Bedankt allemaal
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
simpel gezegd is het toch zo dat je uiteindelijk de brandstof zelf afrekent ?
als je personeel onzuinig rijd gaan de kosten omhoog
als je personeel zuinig rijd gaan de kosten omlaag
als je personeel onzuinig rijd gaan de kosten omhoog
als je personeel zuinig rijd gaan de kosten omlaag
Dat wisselt, het kan afgekocht worden. Buiten de balanskwestie zijn leaseauto's ook een kwestie van risicomanagement.quote:
simpel gezegd is het toch zo dat je uiteindelijk de brandstof zelf afrekent ?
als je personeel onzuinig rijd gaan de kosten omhoog
als je personeel zuinig rijd gaan de kosten omlaag
Wat bedoel je met 'nog niet'?quote:
[..]
Dat zijn er maar weinig , vanwege het feit dat vrijwel niemand dit op de balans geactiveerd wilt hebben (nog niet).
Er zit een wijziging aan te komen in de regels voor verslaggeving. Dat zou inhouden dat een bedrijf niet alleen auto's in bezit maar ook leaseauto's op de balans in de jaarrekening moet verantwoordenquote:
[..]
Dat wisselt, het kan afgekocht worden. Buiten de balanskwestie zijn leaseauto's ook een kwestie van risicomanagement.
[..]
Wat bedoel je met 'nog niet'?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Klopt, wij krijgen inmiddels ook allemaal een pasje en als we dan een auto van de zaak meenemen dan moeten we het pasje voor een lezer in de auto houden zodat de rit op persoonlijke titel geregistreerd kan worden. Is ook ingevoerd i.v.m. de belasting.quote:
[..]
Er zit een wijziging aan te komen in de regels voor verslaggeving. Dat zou inhouden dat een bedrijf niet alleen auto's in bezit maar ook leaseauto's op de balans in de jaarrekening moet verantwoorden
Wel jammer, want we hebben een stel algemene bakken die als een hoer behandeld worden.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
|
|
