PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik hoor mezelf er al een aanwijzing voor afgeven...quote:Op donderdag 13 maart 2014 00:11 schreef Monopoly het volgende:
[..]
Hehehehe, maak je d'r een mooi gifje van als je het in huis hebt ?
Het nadeel is dat ik altijd vrij rap langs dat soort plekken rijd. Lastig om camera tevoorschijn te toveren. Je moet zomers maar een keertje mee op de bok, dan kan je het met eigen ogen zien
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Weet je wat nou het garppige is? Vroeger waren er ook spoedwerkzaamheden. Maar dat hoorde je toen niet als publiek. Ze hadden ook minder impact op de treindienst.quote:
Eigenlijk zou je als VBOV gewoon die spoedwerkzaamhedenkermis moeten kunnen vetoën. Want ga me niet vertellen dat Prorail of een onderaannemer WEL weten waar ze mee bezig zijn als er echt wekelijks dit soort gekneus boven water komt. Nee niks spoed, gewoon oprotten, repareren doe je maar in je eigen tijd. Klaar. En geen gemaar.
[ Bericht 2% gewijzigd door ziggyziggyziggy op 13-03-2014 08:57:51 ]
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
laten we dat maar niet doenquote:
Eigenlijk zou je als VBOV gewoon die spoedwerkzaamhedenkermis moeten kunnen vetoën.
En juist daarom zijn zowel Rover, VBOV als allerlei andere clubs er inmiddles wel helemaal klaar mee. Het loopt de spuigaten uit, ook al zegt men dat de hoeveelheid onverwachte werkzaamheden niet is toegenomen. Zo ervaart een reiziger dat echt nietquote:Op donderdag 13 maart 2014 08:05 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Vroeger waren er ook spoedwerkzaamheden. (...) Ze hadden ook minder impact op de treindienst.
Van alles mis met de militaire helikopter NH-90
Drie keer raden waar Augusta een zusterbedrijf van is.quote:Hoofdpijndossier
Er waren al eerder moeilijkheden met het toestel. Het project liep flinke vertraging op, er waren technische gebreken en flinke financiële tegenvallers. Defensie heeft er twintig besteld waarvan er inmiddels elf zijn geleverd. Hennis noemde het project vorig jaar een hoofdpijndossier.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Zijn er al bodemplaten onderuit gevallen?quote:Op donderdag 13 maart 2014 09:27 schreef bork het volgende:
Van alles mis met de militaire helikopter NH-90
[..]
Drie keer raden waar Augusta een zusterbedrijf van is.
Ze roesten overmatig, ze maken teveel herrie en ze zijn te zwaarquote:Op donderdag 13 maart 2014 09:28 schreef James1988 het volgende:
[..]
Zijn er al bodemplaten onderuit gevallen?
Een marinehelicopter die niet tegen zeezout kan, dat is als een trein die niet in de .. kan rijden, kom op, hoe heet dat spul ook al weer.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Lekker handig: iemand had zn fiets op driebergen zo neergezet, dat een van de overwegbomen niet volledig openkon waardoor de lampen bleven branden. Met veel kracht die fiets losgekregen, maar toen ging de overweg veiligheidshalve helemaal dicht. Na twee minuten was t probleem opgelost.
Voor zekerheid SMC gebeld dat ze niet hoeven te komen voor een non-storing.
Wordt tijd dat er meer fietsenstallingen komen op Driebergen.
Voor zekerheid SMC gebeld dat ze niet hoeven te komen voor een non-storing.
Wordt tijd dat er meer fietsenstallingen komen op Driebergen.
Nee, tijd dat ze wees-fietsen opruimen. ga maar eens na hoeveel fietsen nooit opgehaald worden.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Staat nergens dat het niet mag. Heb ooit eens studenten een complete bank met krat bier mee zien nemen in de treinquote:
Die zaten op het balkon rustig te zuipen
Wat een bazenquote:
[..]
Staat nergens dat het niet mag. Heb ooit eens studenten een complete bank met krat bier mee zien nemen in de trein
in Delft hebben studenten eens een voordeur in de trein gezetquote:
[..]
Staat nergens dat het niet mag. Heb ooit eens studenten een complete bank met krat bier mee zien nemen in de trein
Altijd onderweg naar het avontuur
Groningen, Groningenquote:
[..]
Waar ga je heen? (En waar kom je vandaan?)
Samenwonen en gelukkig groter wonen. Geen studentenkamer meer delen met een dwaas
Sindsdien zit die deur wel iets beter vast gelukkigquote:
[..]
in Delft hebben studenten eens een voordeur in de trein gezet
Goed bezigquote:
[..]
Groningen, Groningen
Samenwonen en gelukkig groter wonen. Geen studentenkamer meer delen met een dwaas
onderweg opeens een verstoring moet je met de bus meequote:Op donderdag 13 maart 2014 12:15 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
weet niet of dat zo praktisch is
Ach ja, sommige mensen slepen ook bouwpakketten van de Ikea mee de bus in, of iemand met twee contrabassenquote:
[..]
onderweg opeens een verstoring moet je met de bus mee
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik hoorde dat er een behoorlijke sleep 1800 locs naar Nijmegen verplaatst zijn. Weet iemand waarom? Worden deze gesloopt?
Uiteindelijk wel denk ik. Ze stonden eerder op de Dijksgracht, daar zijn ze weggehaald voor de V250's, en zijn ze naar een ongebruikte terminal in de Houtrakpolder gebracht. Inmiddels is er blijkbaar weer zoveel ruimte in Nijmegen dat ze daar neergezet kunnen worden, wat mogelijk goedkoper is dan in Amsterdam.quote:
Ik hoorde dat er een behoorlijke sleep 1800 locs naar Nijmegen verplaatst zijn. Weet iemand waarom? Worden deze gesloopt?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het zou me niet verbazen als de V250's uiteindelijk naar de Houtrakpolder wordt gebracht zodat de Watergraafsmeer en Dijksgracht gebruikt kunnen worden voor wel rijdende treinen.
Er staat nu nog genoeg V250 op de Meer waar niet aangekomen mag worden, omdat ze eigendom zijn van Ansaldo. Voor iedere verplaatsing moeten de Italianen toestemming geven. Dat maakt het lastig om capaciteit vrij te maken op de Meer, terwijl de NS en ProRail daar meer opstelsporen willen benutten.quote:
Het zou me niet verbazen als de V250's uiteindelijk naar de Houtrakpolder wordt gebracht zodat de Watergraafsmeer en Dijksgracht gebruikt kunnen worden voor wel rijdende treinen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ga eerdaags ff kijken. Daar stond voorheen ook redelijk wat ICK spul, toch?quote:
Ik hoorde dat er een behoorlijke sleep 1800 locs naar Nijmegen verplaatst zijn. Weet iemand waarom? Worden deze gesloopt?
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
twitter:NS_online twitterde op donderdag 13-03-2014 om 13:12:03 Rotterdam-Gouda: vertraging en uitval van treinen door een beschadigd viaduct. http://t.co/axyyfHsO3W #RtdGd reageer retweet
Rotterdam-Gouda: vertraging en uitval van treinen door een beschadigd viaduct.
klopt, maar dat is grotendeels verdwenen. Wel staat er nog het DDM-1quote:Op donderdag 13 maart 2014 13:12 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Ik ga eerdaags ff kijken. Daar stond voorheen ook redelijk wat ICK spul, toch?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja 't is al een tijdje weg, verkocht dacht ik. Dat DDM spul staat er al een behoorlijke tijd, ik had er altijd uitzicht op als ik aankwam met de sprintert.quote:
[..]
klopt, maar dat is grotendeels verdwenen. Wel staat er nog het DDM-1
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Achter het DDM staat nog ICK dacht ik
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Weekend van 22 en 23 maart gaat een leuke worden om in de gaten qua korte treinen. Veel werkzaamheden wat ik zo zie.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Opening van de kapsalon: http://www.rijnmond.nl/ni(...)g-rotterdam-centraal
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Bron: Rijksoverheidquote:Rotterdam Centraal officieel geopend
Nieuwsbericht | 13-03-2014
Zijne Majesteit Koning Willem-Alexander heeft donderdagmiddag 13 maart officieel het nieuwe station Rotterdam Centraal geopend. Rotterdam Centraal is de eerste in een reeks van nieuwe en grotere stations in Nederland, die deel uitmaken van de grootste spoor- en stationsvernieuwing sinds het ontstaan van het Nederlandse spoor, 175 jaar geleden.
Zijne Majesteit de Koning opende het station tijdens de openingshow met creatieve bijdragen van het Rotterdams Philharmonisch Orkest, Conny Janssen Danst, Codarts en Mothership.
Ruimer
Het nieuwe station is ruimer van opzet, wat wordt versterkt door een groot glazen venster met direct uitzicht op de stad. Ook het dak boven de sporen is van glas. Het station heeft een loopbrug die de 16 sporen verbindt en een nieuwe reizigerspassage van bijna 50 meter breed. Dagelijks passeren 110.000 mensen het stationsgebied, dat 47.000m2 beslaat. Ook is het station toegankelijker geworden met onder meer extra roltrappen, 27 in totaal.
Samenwerking
Rotterdam Centraal is het eerste station van een reeks grote treinstations die binnenkort in Nederland wordt opgeleverd waaronder Amsterdam, Den Haag, Delft, Utrecht, Breda en Arnhem. Het station is gerealiseerd door samenwerking tussen het ministerie van Infrastructuur en Milieu, de gemeente Rotterdam, Stadsregio Rotterdam, ProRail en NS. De bouw van het station is gestart in 2005.
Reacties
De partijen zijn blij met de Rotterdamse stationsvernieuwing en de positieve reacties van reizigers. Tijdens de opening is ondermeer het volgende gezegd door de samenwerkende partijen:
Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu:
“Elke dag maken meer dan een miljoen Nederlanders gebruik van één van de 400 stations in ons land. Ruim 100.000 ervan doen dat op Rotterdam Centraal. En dat worden er alleen maar meer. Met dit nieuwe station kan het OV in Rotterdam de toekomst aan. Het biedt meer ruimte en meer comfort: op Rotterdam Centraal staat de reiziger centraal.”
Burgemeester Rotterdam, Ahmed Aboutaleb:
"Natuurlijk is het nieuwe station is een cruciaal knooppunt van vervoer, een wereldhaven waardig. Maar bovenal is het nieuwe Rotterdam Centraal de rode loper naar deze geweldige stad. Reizigers en Rotterdammers hebben het nieuwe Rotterdam Centraal nu al in hun hart gesloten. Een groter compliment is er niet."
President-directeur ProRail, Marion Gout-van Sinderen:
"Ik ben trots op het resultaat dat we als ProRail hebben neergezet in Rotterdam. De reizigers krijgen met het nieuwe station veel meer comfort en ruimte. En zo gaan we komende tijd nog veel meer nieuwe stations uitbreiden en vernieuwen om treinreizen nog aantrekkelijker te maken."
President-directeur NS, Timo Huges:
Dit station representeert de reis van deur-tot-deur zoals vervoerders dat aan de reiziger willen aanbieden. Bus, tram, metro, taxi, trein, fiets én auto komen hier samen. Verbinding is hier het sleutelwoord, verbinding van vervoerders maar meer nog een verbinding van mensen met mensen.
Mooi station, Rotterdam Centraal. Wel prettig dat er een keer een station af is, alle grote stations waren bouwputten.
Ik lees op de site van het station dat Rotterdam Centraal over een dikke 10 jaar (2025) 320,000 reizigers per dag verwacht, terwijl ze er nu 110.000 hebben. Als reden wordt gegeven HSL-Zuid en Randstad-Rail. Is dat niet wat overdreven? Het klinkt een beetje als we doen x3 voor de prognose.
Ik lees op de site van het station dat Rotterdam Centraal over een dikke 10 jaar (2025) 320,000 reizigers per dag verwacht, terwijl ze er nu 110.000 hebben. Als reden wordt gegeven HSL-Zuid en Randstad-Rail. Is dat niet wat overdreven? Het klinkt een beetje als we doen x3 voor de prognose.
320.000 lijkt mij ook wat veel, zelfs 230.000 halen ze niet denk ik
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik snap ook vooral de reden niet, dankzij de RR-rail wordt het juist aantrekkelijker om niet in Rotterdam Centraal uit te stappen maar van centrum direct naar Den Haag te reizen.
Nou nee, want de trein is nog steeds een stukje sneller dan RR. RR is vooral relevant voor mensen die naar Rotterdam komen uit plaatsen als Pijnacker en Berkel en Rodenrijs.quote:
Ik snap ook vooral de reden niet, dankzij de RR-rail wordt het juist aantrekkelijker om niet in Rotterdam Centraal uit te stappen maar van centrum direct naar Den Haag te reizen.
Het is jammer dat er geen RR rijdt rechtstreeks naar Zoetermeer, maar dat je daarvoor moet overstappen (en moet uitchecken bij RET op het perron, en inchecken bij HTM in het voertuig.
Wat meer samenwerking op dat gebied zou handig zijn geweest. Maar ja, RET wilde metro's en HTM trams...
Het zou natuurlijk alsnog kunnen: aftakken in Berkel en Rodenrijs en dan langs de HSL naar Zoetermeer Javalaan. Vanaf daar tot de aansluiting bij Seghwaert ombouwen op RET-perrons en dan doorrijden tot Voorweg Laag met hoge en lage perrons. Dan hoeft de HTM ook de losse tak naar Javalaan niet meer te bedienen en kan gewoon alles links- of rechtsom door de lus heen.
Zoiets dus: https://mapsengine.google(...)OznHPzY.k3kQKg-4WicQ
[ Bericht 18% gewijzigd door dennistd op 13-03-2014 15:41:08 ]
Zoiets dus: https://mapsengine.google(...)OznHPzY.k3kQKg-4WicQ
[ Bericht 18% gewijzigd door dennistd op 13-03-2014 15:41:08 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Gisteren (?) Amersfoort <> Utrecht ook al. Je zou verwachten dat die truckers de hoogte van hun truck wel weten.quote:twitter:NS_online twitterde op donderdag 13-03-2014 om 13:12:03 Rotterdam-Gouda: vertraging en uitval van treinen door een beschadigd viaduct. http://t.co/axyyfHsO3W #RtdGd reageer retweet
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Leuk, hoe doe je dat? Of waar kan ik info over vinden?quote:
Het zou natuurlijk alsnog kunnen: aftakken in Berkel en Rodenrijs en dan langs de HSL naar Zoetermeer Javalaan. Vanaf daar tot de aansluiting bij Seghwaert ombouwen op RET-perrons en dan doorrijden tot Voorweg Laag met hoge en lage perrons. Dan hoeft de HTM ook de losse tak naar Javalaan niet meer te bedienen en kan gewoon alles links- of rechtsom door de lus heen.
Zoiets dus: https://mapsengine.google(...)OznHPzY.k3kQKg-4WicQ
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Hoe ik die kaartjes teken? Met de Google MapsEngine: https://mapsengine.google.com/map/
Het plan van die metro bedenk ik net zelf adhv de post van James
Het plan van die metro bedenk ik net zelf adhv de post van James
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
zal wel weer een sauna worden in de zomer met al dat glasquote:
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Klopt, als je bij de Aldi staat (ligt tussen de splitsing richting Dukenburg / Heyendaal) kan je er als niet-personeel zijnde nog een aardige blik van opvangen. Staan nog een aantal ICK rijtuigen, wat sikjes en nog wat ander lang spul dat allang vergaan isquote:
Achter het DDM staat nog ICK dacht ik
twitter:RET_controle twitterde op donderdag 13-03-2014 om 12:56:57 Onderweg naar #CS ivm #OpeningStation door de Koning wordt Pedro Peters in metro gecontroleerd, natuurlijk was hij netjes ingecheckt . ^jvs reageer retweet
Onderweg naar 
thx, ik heb dat even laten liggen maar zal wel moeten omdat google die oude maps (die ik persoonlijk fijner vind) uitgefaseerd wordt.quote:
Hoe ik die kaartjes teken? Met de Google MapsEngine: https://mapsengine.google.com/map/
Het plan van die metro bedenk ik net zelf adhv de post van James
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Beetje dat ZoRo plan maar dan met metro toch? Die extra halte bij dat outletcentre wat er niet gaat komen etc?quote:
Het zou natuurlijk alsnog kunnen: aftakken in Berkel en Rodenrijs en dan langs de HSL naar Zoetermeer Javalaan. Vanaf daar tot de aansluiting bij Seghwaert ombouwen op RET-perrons en dan doorrijden tot Voorweg Laag met hoge en lage perrons. Dan hoeft de HTM ook de losse tak naar Javalaan niet meer te bedienen en kan gewoon alles links- of rechtsom door de lus heen.
Zoiets dus: https://mapsengine.google(...)OznHPzY.k3kQKg-4WicQ
