PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat vertelt ie wel ja, waar het kruisje staat kijk ik ook ongeveer inderdaad. Zal gewoon een kwestie zijn van veel oefenen denk ik.quote:Op woensdag 5 maart 2014 09:50 schreef JAY-T het volgende:
Leert je instructeur je uberhaupt wel hoe je moet kijken dan?
Als je zodra je bij de eerste pilon bent ongeveer naar het rode kruis kijkt (dus waar je heen wilt) en de motor goed afschuint, gaat het eigenlijk allemaal vanzelf.. Zelfde met het achtje. Hopelijk vertel ik je niks nieuws
[ afbeelding ]
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Stuur je dan niet toevallig gewoon veel te ver inquote:
[..]
Daarna kwam de halve draai (mijn favoriet) maar zowaar, naar links een paar keer gedaan en hij lukte
Ik helemaal blij en toen moest hij naar rechts......... mijn god! Het leek wel of ik lepra had ofzo, telkens mijn hand tegen de tank, liep met het gas te hannessen en moest een flink aantal keer mijn voet op de grond zetten om niet om te vallen. Ging lekker maar niet heus, een paar keer had ik hem wel (maar wel nét) maar heel veel keer niet.
?
In het begin te weinig en dan daarna te veel inderdaadquote:Op woensdag 5 maart 2014 11:03 schreef Anne het volgende:
[..]
Stuur je dan niet toevallig gewoon veel te ver in
Terwijl linksom nu wél telkens in 1 keer goed gaat , ik snap mezelf soms niet
Volgende keer die tip van de instructeur eens proberen om gas constant te houden en kijktechniek verbeteren.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Gas constant houden is inderdaad belangrijkquote:
[..]
In het begin te weinig en dan daarna te veel inderdaad
Terwijl linksom nu wél telkens in 1 keer goed gaat , ik snap mezelf soms niet
Volgende keer die tip van de instructeur eens proberen om gas constant te houden en kijktechniek verbeteren.
De examinators zijn zelfs niet zo happig op het corrigeren tijdens een bijzondere verrichting: hij moet in een vloeiende lijn.Je mag 'm ook met een lang aanloopje nemen, dan kun je in het aanloopje alvast het gas constant houden.
Als je daar moeite mee hebt nog wat tips:
- Je duim op het vaste stuk naast de gashendel leggen.
- Je wijsvinger op het vaste stuk van je remhendel leggen.
- Een gedeelte van je hand om het vaste stuk naast de gashendel leggen.
Ja, die duimtip ga ik volgende keer zeker proberen en ff kijken of ik mijn zitpositie nog wat kan verbeteren zodat ik niet in de knel kom op de motor bij het draaien. Wel vervelend dat ik elke les een andere motor heb, de ene motor 'past' mij beter dan de ander heb ik het idee. De Honda cbr 500 die ik de voorgaande les had vond ik echt een stuk prettiger zitten.quote:Op woensdag 5 maart 2014 11:23 schreef Anne het volgende:
[..]
Gas constant houden is inderdaad belangrijk
Je mag 'm ook met een lang aanloopje nemen, dan kun je in het aanloopje alvast het gas constant houden.
Als je daar moeite mee hebt nog wat tips:
- Je duim op het vaste stuk naast de gashendel leggen.
- Je wijsvinger op het vaste stuk van je remhendel leggen.
- Een gedeelte van je hand om het vaste stuk naast de gashendel leggen.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Ik zou het gewoon even aangevenquote:
[..]
Ja, die duimtip ga ik volgende keer zeker proberen en ff kijken of ik mijn zitpositie nog wat kan verbeteren zodat ik niet in de knel kom op de motor bij het draaien. Wel vervelend dat ik elke les een andere motor heb, de ene motor 'past' mij beter dan de ander heb ik het idee. De Honda cbr 500 die ik de voorgaande les had vond ik echt een stuk prettiger zitten.
. Het is heel logisch dat je op een gegeven moment je motor 'kiest' en daarmee je lessen en examen doet.
Gefeliciteerd!! Lekker hoor!quote:Op dinsdag 4 maart 2014 12:47 schreef Scheringa het volgende:
Ik heb het gehaald!
Zometeen rijbewijs aanvragen en snel voor een motor kijken.
Volgende week gaat mijn vriendin op voor d'r AVD, nhopelijk haalt zij het ook in een keer.
Ik snap je punt, maar motorrijden is motorrijden... Het zou in principe niet uit moeten maken ;-) (uitzonderingen daargelaten).quote:
[..]
Ja, die duimtip ga ik volgende keer zeker proberen en ff kijken of ik mijn zitpositie nog wat kan verbeteren zodat ik niet in de knel kom op de motor bij het draaien. Wel vervelend dat ik elke les een andere motor heb, de ene motor 'past' mij beter dan de ander heb ik het idee. De Honda cbr 500 die ik de voorgaande les had vond ik echt een stuk prettiger zitten.
Probeer meer met de motor zelf te sturen, en minder met het stuur.
Dat hielp mij met de oefeningen van AVB
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Motorrijden is motorrijden en het zou inderdaad niet uit moeten maken, maar zeker als je het nog allemaal aan het leren bent is een beetje consistentie in de fiets waar je op zit geen overbodige luxe. Ik deed tijdens mijn lessen op een CB500 en daarna een Hornet zonder moeite een achtje, maar toen ik een paar keer op de motor van mijn broer en later op mijn eigen het weer probeerde was het toch behoorlijk anders en ineens verdomd lastig.
Je hebt het binnen een paar minuten wel weer onder de knie, maar je moet wel even aan de motor wennen. Als je dan tijdens je lessen telkens een andere hebt kan ik me heel goed voorstellen dat je er moeite mee blijft houden.
Je hebt het binnen een paar minuten wel weer onder de knie, maar je moet wel even aan de motor wennen. Als je dan tijdens je lessen telkens een andere hebt kan ik me heel goed voorstellen dat je er moeite mee blijft houden.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Bedankt voor de felicitaties 
Ben druk aan het zoeken naar een mooie fiets om mee te beginnen..
Metro, ik zou inderdaad even aangeven dat je op 1 type motor zou willen lessen. Lijkt mij best vervelend lessen om iedere keer weer op een andere motor te zitten. Elke motor reageert toch weer anders op de koppeling, gashendel en de remmen. Lijkt me dan toch wat lastiger om het allemaal onder de knie te krijgen.
Ben druk aan het zoeken naar een mooie fiets om mee te beginnen..
Metro, ik zou inderdaad even aangeven dat je op 1 type motor zou willen lessen. Lijkt mij best vervelend lessen om iedere keer weer op een andere motor te zitten. Elke motor reageert toch weer anders op de koppeling, gashendel en de remmen. Lijkt me dan toch wat lastiger om het allemaal onder de knie te krijgen.
Hoi,
ik heb me net ingeschreven bij een rijschool voor A2! Morgen eerste rijles.
Nu heb ik ook de dappere gok gemaakt om me direct maar voor het theorie-examen van volgende week dinsdag in te schrijven, zonder dat ik ooit Nederlandse rijbewijstheorie gezien heb. Ik heb al wel 3 jaar een Duits autorijbewijs, en daar was de theorie niet zo'n probleem. Hoe is het theorieexamen in Nederland opgebouwd? Ik lees dat er ongeveer 50 vragen zijn.
Is het onderstaande examen een goede indruk van het werkelijke examen, of zijn er ook van die vragen bij het echte examen waar je moet zeggen of je gas loslaat, remt, of niks doet?
http://itheorie.nl/motor/theorie-examen/
ik heb me net ingeschreven bij een rijschool voor A2! Morgen eerste rijles.
Nu heb ik ook de dappere gok gemaakt om me direct maar voor het theorie-examen van volgende week dinsdag in te schrijven, zonder dat ik ooit Nederlandse rijbewijstheorie gezien heb. Ik heb al wel 3 jaar een Duits autorijbewijs, en daar was de theorie niet zo'n probleem. Hoe is het theorieexamen in Nederland opgebouwd? Ik lees dat er ongeveer 50 vragen zijn.
Is het onderstaande examen een goede indruk van het werkelijke examen, of zijn er ook van die vragen bij het echte examen waar je moet zeggen of je gas loslaat, remt, of niks doet?
http://itheorie.nl/motor/theorie-examen/
Dat laatste is volgens mij alleen bij autotheorie. Ik had het 1,5 jaar geleden bij de motor in ieder geval niet.
Bedankt Hans.
Als ik jou zo hoor koekjestrommel, dan ga jij je er op verkijken.
Het zijn vooral de motorspecifieke dingen die anders zijn, en ik raad je aan om er in elk geval even goed voor te gaan zitten.
Anders voorspel ik jou nu alvast dat je gaat zakken als een baksteen.
Ben er zelf aardig lang mee bezig geweest, en presteerde het nog om op het randje te slagen.
(Nee ik ben geen norm, wel een indicatie ;-) )
Het zijn vooral de motorspecifieke dingen die anders zijn, en ik raad je aan om er in elk geval even goed voor te gaan zitten.
Anders voorspel ik jou nu alvast dat je gaat zakken als een baksteen.
Ben er zelf aardig lang mee bezig geweest, en presteerde het nog om op het randje te slagen.
(Nee ik ben geen norm, wel een indicatie ;-) )
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Plaats op de weg, niet hier op rijden, niet daar op rijden, niet zus niet zo.. etc.quote:
Gevaarherkenning bestaat inderdaad niet voor de motor.
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Ik denk ook dat ik ga falen hoor, maar ik ga het toch lekker proberen 
Net een mooien torrent met 1400 motorrijlesvragen gevonden, dit wordt nog heel veel die irritante stem horen.
[ Bericht 26% gewijzigd door koekjestrommel1 op 06-03-2014 22:23:52 ]
Net een mooien torrent met 1400 motorrijlesvragen gevonden, dit wordt nog heel veel die irritante stem horen.
[ Bericht 26% gewijzigd door koekjestrommel1 op 06-03-2014 22:23:52 ]
Met behulp van die torrent had ik toen mijn theorie in een keer gehaald. Gewoon logisch nadenken en antwoorden geven dat ze willen horen. Succes iig.quote:
Ik denk ook dat ik ga falen hoor, maar ik ga het toch lekker proberen
Net een mooien torrent met 1400 motorrijlesvragen gevonden, dit wordt nog heel veel die irritante stem horen.
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
Heb je verder nog andere middelen gebruikt of was dat het al? Ik schrijf nu de vragen op die ik niet logisch vind, en maak die later nog een keer. Tevens, kun je exact dezelfde vragen als in de torrent verwachten?quote:
[..]
Met behulp van die torrent had ik toen mijn theorie in een keer gehaald. Gewoon logisch nadenken en antwoorden geven dat ze willen horen. Succes iig.
Gister trouwens ook mijn eerste motorrijles gehad, was echt supertof. Mocht direct de normale weg op met een yamaha xj6 die geen begrenzing had. Echt ziek hoe veel vermogen zo'n ding heeft. We hebben vooral een mooi rondje in de omgeving gereden, en dat ging eigenlijk heel redelijk.
[ Bericht 14% gewijzigd door koekjestrommel1 op 08-03-2014 18:37:21 ]
Dat was 't. Had ze niet eens allemaal gedaan. Weet niet meer of ze lijken op de examenvragen, is nu bijna 2 jaar geleden.
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
Afgelopen woensdag geslaagd voor mijn AVD
Zaterdag een proefritje op een Street triple R en een Kawasaki Z800
Zaterdag een proefritje op een Street triple R en een Kawasaki Z800
"My dream is to know why my nightmares never cease"
Gefeli.quote:
Afgelopen woensdag geslaagd voor mijn AVD
Zaterdag een proefritje op een Street triple R en een Kawasaki Z800
Zag het al ergens anders staan ja. Gave brommerts!
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 4% gewijzigd door Nero22 op 10-03-2014 20:57:52 ]It's funny
But not ha-ha funny.
quote:
[..]
Gefeli.
Zag het al ergens anders staan ja. Gave brommerts!Nog niet naar gekeken, thanks iigSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt."My dream is to know why my nightmares never cease"
Theorie gehaald, 46/50 goed. Best netjes gezien de 6 dagen in welke ik me voor kon bereiden .
Zaterdag weer rijles, deze keer slalommen enzo
.
.Zaterdag weer rijles, deze keer slalommen enzo
.
Gefeliciteerd!
Ik heb gisteren mijn rijbewijs opgehaald. Zaterdag maar eens een aantal proefritjes maken.
Maar met de hoeveelheid motoren die te koop staat wordt het er niet makkelijker op....
Ik heb gisteren mijn rijbewijs opgehaald. Zaterdag maar eens een aantal proefritjes maken.
Maar met de hoeveelheid motoren die te koop staat wordt het er niet makkelijker op....
Je had al een motor op het oog toch?quote:
Gefeliciteerd!
Ik heb gisteren mijn rijbewijs opgehaald. Zaterdag maar eens een aantal proefritjes maken.
Maar met de hoeveelheid motoren die te koop staat wordt het er niet makkelijker op....
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Ja dat had ik. Die motor was vlak voor ik moest afrijden verkocht. Nu dus maar verder kijken, maar ik merk dat wij een beetje de zelfde smaak hebben qua motoren... Eerst een Z750(R) en nu kijken we allebij naar een GSF 650 S.. hahaquote:
[..]
Je had al een motor op het oog toch?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |