PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
1024 x 768 pixels en 240 frames per second. Jezus. Valt niet mee.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Trein van 8:40 was aangekondigd met +5
Vertraging bleek mee te vallen, om 41 was iedereen ingestapt.
Maar meteen vertrekken ho maar, nee de trein van 43 mocht eerst. Dus wij daardoor alsnog +5.
Lijkt zo haast wel dat er regel ofzo is dat treinen zich moeten houden aan de vertraging op die displays...
Vertraging bleek mee te vallen, om 41 was iedereen ingestapt.
Maar meteen vertrekken ho maar, nee de trein van 43 mocht eerst. Dus wij daardoor alsnog +5.
Lijkt zo haast wel dat er regel ofzo is dat treinen zich moeten houden aan de vertraging op die displays...
En die ging van niks naar nergens? 
Zal ongetwijfeld Utrecht - Amsterdam zijn maar zet dat er dan even bij
Ik zit met twee lomperikken, man en vrouw, mond open eten. Allebei eigen kranten dus twee metro's en twee spitsen. Kan gelukkig de gespreksstof niet horen.
Zal ongetwijfeld Utrecht - Amsterdam zijn maar zet dat er dan even bij
Ik zit met twee lomperikken, man en vrouw, mond open eten. Allebei eigen kranten dus twee metro's en twee spitsen. Kan gelukkig de gespreksstof niet horen.
768p dus.quote:Op vrijdag 14 februari 2014 08:11 schreef Dr_Flash het volgende:
1024 x 768 pixels en 240 frames per second. Jezus. Valt niet mee.
Of gewoon 1024x768. De p wordt gebruikt om het verschil tussen progressive en interlaced aan te duiden, niet als afkorting voor pixels.
Tofquote:Op donderdag 13 februari 2014 22:50 schreef bork het volgende:
Expedition Sandträsk
In de jaren 50 hebben ze in Zweden een stel stoom- en diesellocs verstopt in het hoge noorden van hun land mochten de Russen komen. Nu zijn ze niet meer nodig, afgeschreven en voor 1000 Kronen/stuk verkocht en worden ze opgeknapt.
http://www.swr.de/eisenba(...)46/z11o4n/index.html
De bijbehorende reportage (is uit 2008 maar pas vandaag door mij gevonden, van een soort Railaway met een heleboel reportages online) Eisenbahn-Romantik dus
bij 10.24 wordt het spannend.
mooi om te zien zeg, en die locs zien er nog goed uit. Weet iemand ook wat er verder van geworden is? Rijdt het nu weer onder stoom?
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
HOEREN NS. Houdt die troep van je een rijdend. Ik eis een verscherpte inspectie van ILenT, onveilige troep.
Er zit weer DDZ-6 in de 2000, vast weer op tijden dat ik er niets aan heb.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
logisch, omdat ze een voorziening hebben genomen vanwege het V250-debacle.quote:Op vrijdag 14 februari 2014 10:14 schreef James1988 het volgende:
Over 2013 heeft NS een verlies geleden van ¤ 43 miljoen euro, René Lukassen heeft meer cijfertjes.
Altijd onderweg naar het avontuur
Persconferentie is hier te volgen: http://bcove.me/3ffa5i47
Er wordt net gezegd dat ze zich willen gaan richten op reizigerspunctualiteit.
Haha, het gaat over eenvoud en dan noemen ze de OV chipkaart
Er wordt net gezegd dat ze zich willen gaan richten op reizigerspunctualiteit.
Haha, het gaat over eenvoud en dan noemen ze de OV chipkaart
OV chipkaart.... en ik maar denken dat je altijd 1 saldo op een ov chipkaart hebt staan.... niet dus.
ik was op een anonieme ov chipkaart naar amsterdam. ingechecked voor de trein, uitgechecked op sloterdijk en kon niet inchecken bij de metro. vreemd.
blijkt dat ik opnieuw moest opwaarderen voor de metro terwijl er genoeg op zat voor de trein.
ik was op een anonieme ov chipkaart naar amsterdam. ingechecked voor de trein, uitgechecked op sloterdijk en kon niet inchecken bij de metro. vreemd.
blijkt dat ik opnieuw moest opwaarderen voor de metro terwijl er genoeg op zat voor de trein.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Je verwacht toch niet dat ze om 5 voor vertrek daar achter komen....quote:Op vrijdag 14 februari 2014 09:34 schreef Peterselieman het volgende:
En de Koninklijke trein is ook al stuk
http://somda.nl/forum/145(...)+dingen+14+februari/
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Ja, maar dat maakt voor de strekking van mijn verhaal eigenlijk niets uit.quote:Op vrijdag 14 februari 2014 09:10 schreef b2py het volgende:
En die ging van niks naar nergens?
Zal ongetwijfeld Utrecht - Amsterdam zijn maar zet dat er dan even bij
Dit soort gepruts komt overal voor.
ze worden pas over enkele dagen in Lech verwacht, dus ze zijn er op tijd achter gekomenquote:
[..]
Je verwacht toch niet dat ze om 5 voor vertrek daar achter komen....
Altijd onderweg naar het avontuur
true, maar het geplande vertrek was natuurlijk vanavond zoals ik het lasquote:
[..]
ze worden pas over enkele dagen in Lech verwacht, dus ze zijn er op tijd achter gekomen
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
klopt, maar misschien is het wel goed dat het gebeurt. Het laat wel zien dat de materieelpositie beter moet, omdat nog te veel treinen uitvallen door defect materieel of dat te veel treinen krapper rijden dan gepland.quote:
[..]
true, maar het geplande vertrek was natuurlijk vanavond zoals ik het las
Altijd onderweg naar het avontuur
Huges wil meer focus op reizigerspunctualiteit en materieelbeschikbaarheid. Ik uitte al eerder enthousiasme over zijn gedachten. Nu tevreden reactie MVBOV: http://www.voorbeterov.nl/
Ik zie ook verder geen bron, ook in de telegraaf niet.quote:
[..]
Je verwacht toch niet dat ze om 5 voor vertrek daar achter komen....
Dat zijn inderdaad gedachten om enthousiast van te worden. Nu rest slechts de uitvoeringquote:
Huges wil meer focus op reizigerspunctualiteit en materieelbeschikbaarheid. Ik uitte al eerder enthousiasme over zijn gedachten. Nu tevreden reactie MVBOV: http://www.voorbeterov.nl/
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
