Tevens, als je al geeneens een laskar kan afstellen zou ik al helemaal niet beginnen aan 3/4 mm plaatstaal lassen. Probeer eerst maar wat controle te krijgen op 12+ mm staal
Mag ik vragen wat je moet gaan lassen ?
[ Bericht 22% gewijzigd door pl4kkie op 13-02-2014 14:51:12 ]
Misschien eens een workshopje of een cursusje nemen ?
Maar maakt ook niet uit, gewoon aanzetten en bijstellen tot jij er blij mee bent. Maar wat doe je met zo'n Lorch als je dit al niet weet?
Voor andere instellingen kijk hier eens: http://www.millerwelds.co(...)erage_calculator.php
Maar het blijft een kwestie van uitproberen, kijk anders ook eens op Youtube voor uitleg
http://www.hetlasforum.nl/
Waar slaat dit nou op ?quote:Op donderdag 13 februari 2014 14:42 schreef pl4kkie het volgende:
Tevens, als je al geeneens een laskar kan afstellen zou ik al helemaal niet beginnen aan 3/4 mm plaatstaal lassen. Probeer eerst maar wat controle te krijgen op 12+ mm staal
Waarom moet hij gaan oefenen met staal van 12 mm dik
).Andere belangrijke factoren zijn of je onderhands of bovenhands last, verticaal of horizontaal, stapelend of neergaand, zwaaiend of in een rechte lijn, enzovoorts, enzovoorts.
Je kan iig uitvinden wat de maximale plaatdikte is die je kan lassen. Bij die dikte hoort ook de hoogste stroominstelling. Als je platen last die 0,0mm dik zijn, pak je de laagste stand van de stroominstelling (oftewel 0). Aan de hand daarvan heb je een beginpunt met afstellen. Dan zal je dus nog moeten 'finetunen' en de draadsnelheid zal je ook nog af moeten stellen.
Dus stel dat:
- Je lasapparaat heeft een stroominstelling van 0 tot 12
- Het lasapparaat kan tot 20mm dik lassen
- Jij wilt 4mm dik lassen.
Dan is die 4mm 1/5 van wat het lasapparaat aan kan.
Dan moet je de stroominstelling dus ook op 1/5 van 12 zetten, oftewel 2,4. Stel je lasapparaat daar op in en stel dan de draadsnelheid in. Het kan zijn dat je daarna ook de stroom nog beter af moet stellen.
Een handig foefje om een beetje in de juiste richting te zitten voor de daadaanvoer heb ik niet. Dat is omdat je met allerlei draaddiktes kan lassen.
Tips:
- Als je het apparaat wat hoger zet (dus b.v. 3 i.p.v. 2,4) dan last het vaak fijner. Maar het resultaat is een minder sterke las. Zet je lasapparaat dus niet te hoog omdat dat fijner last.
- Als de draad de lastoorts weg wil drukken, is de draadaanvoer te hoog of de lasstroom te laag.
- Als de las een beetje een rolletje is wat op het staal ligt i.p.v. dat het er in weggesmolten is, is de lasstroom te laag of de draadaanvoer te hoog.
- Als je een goede afstelling gevonden hebt, noteer deze dan, inclusief de materiaaldikte, draaddikte en de positie waar je in last.
- Zoek foto's op op internet van goede lassen. En plaats ook hier foto's van je laswerk voor een beoordeling.
Het is makkelijker om dik staal te lassen dan om dun staal te lassen. Ik ben lasser geweest, maar dan wel constructielasser (dus dik staal). Echter, laswerk aan auto's laat ik doen door mensen die daar beter in zijn.quote:Op donderdag 13 februari 2014 21:55 schreef bluemoon23 het volgende:
[..]
Waar slaat dit nou op ?
Waarom moet hij gaan oefenen met staal van 12 mm dik
Dat is niet moeilijker als 12mm dik, autoplaatwerk van 0,8 of een 1mm dik dat is een ander verhaal
Hoe bedoel je dit precies? Zie je dit ook op het oog terug in de las?quote:
- Als je het apparaat wat hoger zet (dus b.v. 3 i.p.v. 2,4) dan last het vaak fijner. Maar het resultaat is een minder sterke las. Zet je lasapparaat dus niet te hoog omdat dat fijner last.
Autorijden kan je ook niet leren van een schriftelijke cursus.quote:
Tevens, als je al geeneens een laskar kan afstellen zou ik al helemaal niet beginnen.
Sommige leren het in de praktijk ook niet...quote:Op donderdag 13 februari 2014 22:39 schreef kELAL het volgende:
[..]
Autorijden kan je ook niet leren van een schriftelijke cursus.
Maar die hebben wel van een instructeur geleerd hoe ze de auto in beweging moeten zetten, tot verdriet van ons allen. De TS weet bij wijze van spreken het gaspedaal niet eens te vindenquote:Op donderdag 13 februari 2014 22:40 schreef cvboer het volgende:
Sommige leren het in de praktijk ook niet...
quote:
[..]
Maar die hebben wel van een instructeur geleerd hoe ze de auto in beweging moeten zetten, tot verdriet van ons allen. De TS weet bij wijze van spreken het gaspedaal niet eens te vinden
TS doet vast z'n best. Niet iedereen is hetzelfde.
Hangt er vanaf hoeveel te hoog je hem afstelt. Als het echt gigantisch te hoog is wordt je lasapparaat een snijbrander. Als het geen snijbrander wordt, kan je zien dat de las te diep weggezakt is in het materiaal. Dan zie je een klein haaks randje omdat de las zo diep ligt en het oppervlak van de plaat er boven ligt.quote:
[..]
Hoe bedoel je dit precies? Zie je dit ook op het oog terug in de las?
Beetje een snelle conclusie als TS niet vertelt hoe lang hij al probeert te lassen.quote:
[..]
Maar die hebben wel van een instructeur geleerd hoe ze de auto in beweging moeten zetten, tot verdriet van ons allen. De TS weet bij wijze van spreken het gaspedaal niet eens te vinden
ah, op die manier. Zal er eens op letten.quote:
[..]
Hangt er vanaf hoeveel te hoog je hem afstelt. Als het echt gigantisch te hoog is wordt je lasapparaat een snijbrander. Als het geen snijbrander wordt, kan je zien dat de las te diep weggezakt is in het materiaal. Dan zie je een klein haaks randje omdat de las zo diep ligt en het oppervlak van de plaat er boven ligt.
Ik heb vandaag de kar van de klant gepakt, las zelf met fronius. De fronius las ik ook 2 mm op standje 4 en hoger. Deze stel je in op plaatdikte op de een of andere wazige reden. die van de klant laste ik op zeven en dat was kut, dus op acht gezet. 380 voltmachine. Moet ik nu zeggen dat hun machine 3 mm kan lassen maar?quote:
Hoe je zelf bent/last is ook weer een factor. Het enige wat min-of-meer standaard is, is het gas (12liter/minuut als het echt letterlijk windstil is, dus in en schuur van formaat garage met alle deuren/ramen dicht waardoor je stikt in de lasgassen die vrijkomen
Andere belangrijke factoren zijn of je onderhands of bovenhands last, verticaal of horizontaal, stapelend of neergaand, zwaaiend of in een rechte lijn, enzovoorts, enzovoorts.
Je kan iig uitvinden wat de maximale plaatdikte is die je kan lassen. Bij die dikte hoort ook de hoogste stroominstelling. Als je platen last die 0,0mm dik zijn, pak je de laagste stand van de stroominstelling (oftewel 0). Aan de hand daarvan heb je een beginpunt met afstellen. Dan zal je dus nog moeten 'finetunen' en de draadsnelheid zal je ook nog af moeten stellen.
Dus stel dat:
- Je lasapparaat heeft een stroominstelling van 0 tot 12
- Het lasapparaat kan tot 20mm dik lassen
- Jij wilt 4mm dik lassen.
Dan is die 4mm 1/5 van wat het lasapparaat aan kan.
Dan moet je de stroominstelling dus ook op 1/5 van 12 zetten, oftewel 2,4. Stel je lasapparaat daar op in en stel dan de draadsnelheid in. Het kan zijn dat je daarna ook de stroom nog beter af moet stellen.
Een handig foefje om een beetje in de juiste richting te zitten voor de daadaanvoer heb ik niet. Dat is omdat je met allerlei draaddiktes kan lassen.
Tips:
- Als je het apparaat wat hoger zet (dus b.v. 3 i.p.v. 2,4) dan last het vaak fijner. Maar het resultaat is een minder sterke las. Zet je lasapparaat dus niet te hoog omdat dat fijner last.
- Als de draad de lastoorts weg wil drukken, is de draadaanvoer te hoog of de lasstroom te laag.
- Als de las een beetje een rolletje is wat op het staal ligt i.p.v. dat het er in weggesmolten is, is de lasstroom te laag of de draadaanvoer te hoog.
- Als je een goede afstelling gevonden hebt, noteer deze dan, inclusief de materiaaldikte, draaddikte en de positie waar je in last.
- Zoek foto's op op internet van goede lassen. En plaats ook hier foto's van je laswerk voor een beoordeling.
- ga er maar vanuit dat als het fijner last dat de las ook beter is.
-als de draad de lastoorts wegdrukt, ben je of heel slecht in afstellen of je massaklem hangt nog om de machine.
- als je draad een rolletje is, ligt er of een fase uit of je last op een stand van 1 tm 4 met 1mm draad.
-dik staal is absoluut niet beter te lassen dan dun. Het ziet er misschien leuk uit, maar dat zegt niets.
Ja, hoi, als je nou ff begrijpend gaat lezen snap je het een stuk beter. Zoals ik al uitgelegd heb: mijn manier van afstellen is om een bepaalde basisinstelling te krijgen. Als je die hebt, is het een kwestie van uitproberen wat écht het beste is. Daarbij geldt dus ook dat de hoogste stand voor de dikste plaatdikte geldt. Dat jij op stand 8 3mm dikke plaat kan lassen betekent dat je op stand 12 ONGEVEER 4-5mm dikke plaat kan lassen en op stand 16 ONGEVEER 6mm dikke plaat kan lassen. En als je stapelend gaat lassen (dus b.v. dikke V-groef met 6 rupsen volgooien o.i.d.) kan je nog veel dikker materiaal lassen.quote:
[..]
Ik heb vandaag de kar van de klant gepakt, las zelf met fronius. De fronius las ik ook 2 mm op standje 4 en hoger. Deze stel je in op plaatdikte op de een of andere wazige reden. die van de klant laste ik op zeven en dat was kut, dus op acht gezet. 380 voltmachine. Moet ik nu zeggen dat hun machine 3 mm kan lassen maar?
- ga er maar vanuit dat als het fijner last dat de las ook beter is.
-als de draad de lastoorts wegdrukt, ben je of heel slecht in afstellen of je massaklem hangt nog om de machine.
- als je draad een rolletje is, ligt er of een fase uit of je last op een stand van 1 tm 4 met 1mm draad.
-dik staal is absoluut niet beter te lassen dan dun. Het ziet er misschien leuk uit, maar dat zegt niets.
Daarbij heb jij het over een machine waarbij je de plaatdikte alleen in hoeft te stellen. Daarmee stel je ook meteen de draadsnelheid in. Dat is natuurlijk helemaal makkelijk en daarvoor geldt mijn uitleg dus niet. Instellen op de juiste plaatdikte en je zit al een heel eind in de buurt (lasmethode, lassnelheid enzovoorts zijn ook factoren die er toe doen).
Helaas geven lang niet alle lasapparaten het aantal ampéres aan. Verder ben ik het met je eens.quote:
Begin met een je laskanten af te schuinen of leg de platen een 4 mm uit elkaar om hem netjes door te lassen, zet je apparaat op 130/140 ampère draadsnelheid niet te hoog en menggas op ca 10 lpm. En begin dan te lassen pas de snelheid van de draad aan als hij te snel of te langzaam is
Die heb je nu. Probeer de tips uiten kijk welken het beste voor je werken.quote:
lassen met autorijden vergelijken is echt wel heel dom!!!!!!autorijden kun je heel goed self leren!de verkeersregels daar heb je misschien lessen voor nodig !? ik ben er van overtuigd dat je jeself kunt leren lassen! met een paar goeie tips van een ervaren lasser!
En autorijden zou ik niet zelf leren. Lassen wel.
Stapelen is geen v naad in snoeren dicht leggen.
Draadsnelheid en ampere zijn exact dezelfde parameter. Er staat dus of ampère of draadsnelheid op de machine.
Jawel.quote:
Op het apparaat zitten maar twaalf standen. Voor zover het begrijpend lezen. Jouw verhaal is theorie die gewoon niet opgaat.
Maakt het wat uit hoe je het noemt ?quote:Stapelen is geen v naad in snoeren dicht leggen.
Nee want je kan ook dunnere/dikkere draad gebruiken.quote:Draadsnelheid en ampere zijn exact dezelfde parameter. Er staat dus of ampère of draadsnelheid op de machine.
Neequote:
[..]
Jawel.
[..]
Maakt het wat uit hoe je het noemt ?
[..]
Nee want je kan ook dunnere/dikkere draad gebruiken.
Nee joh ook al noem je het zwemmen. Dan nog snapt iedereen wat je bedoelt.
Wat maakt dunnere en dikkere draad uit? Die moet je evengoed instellen.