SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Teams:
- Ferrari
- Force India
- Lotus F1 Team
- McLaren
- Mercedes AMG
- Red Bull Racing
- Sauber
- Scuderia Toro Rosso
- Caterham F1 Team
- Marussia F1 Team
- Williams
![xml8jc.jpg]](http://i47.tinypic.com/xml8jc.jpg])
WCC 2013
Chassis/Motor: RB10 - Renault V6 turbo
01. Sebastian Vettel WDC 2010/11/12/13
03. Daniel Ricciardo
Chassis/Motor: Mercedes F1 W05 - Mercedes V6 turbo
44. Lewis Hamilton WDC 2008
06. Nico Rosberg
![2u9hjzb.jpg]](http://i49.tinypic.com/2u9hjzb.jpg])
Chassis/Motor: Ferrari F14-T - Ferrari V6
14. Fernando Alonso WDC 2005/06
07. Kimi Räikkönen WDC 2007
![70e3cl.jpg]](http://i48.tinypic.com/70e3cl.jpg])
Chassis/Motor: Lotus E22 - Renault V6 Turbo
08. Romain Grosjean
13. Pastor Maldonado
![2h5s6lv.png]](http://i49.tinypic.com/2h5s6lv.png])
Chassis/Motor: McLaren MP4-29 - Mercedes V6 Turbo
22. Jenson Button WDC 2009
20. Kevin Magnussen
![sxgisy.jpg]](http://i47.tinypic.com/sxgisy.jpg])
Chassis/Motor: Force India VJM07 - Mercedes V6 Turbo
27. Nico Hulkenberg
11. Sergio Perez
Chassis/Motor: Sauber C33 - Ferrari V6 Turbo
99. Adrian Sutil
21. Esteban Gutierrez
![30cohax_th.gif]](http://i44.tinypic.com/30cohax_th.gif])
Chassis/Motor: Toro Rosso STR9 - Renault V6 Turbo
25. Jean-Éric Vergne
26. Daniil Kvyat
![2vijsz4.jpg]](http://i46.tinypic.com/2vijsz4.jpg])
Chassis/Motor: Williams FW36 - Mercedes V6 Turbo
19. Felipe Massa
77. Valteri Bottas
Chassis/Motor: Marussia MR-03 - Ferrari V6 Turbo
17. Jules Bianchi
04. Max Chilton
![33zd37b.jpg]](http://oi40.tinypic.com/33zd37b.jpg])
Chassis/Motor: Caterham CT04 - Renault V6 Turbo
10. Kamui Kobayashi
09. Marcus Ericsson
Voor meer info zie de [F1] Silly season topics
F1 nieuws portal:
- FOK!sport, Formule 1-gedeelte
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule1.nl
- F1 Racing
- F1 Today
- Autosport.com
- Blog James Allen
- Auto Motor und Sport
- BBC F1
(Aankomende) Nederlandse coureurs:
- Ho-Pin Tung
- Beitske Visser
- Giedo van der Garde
- Nigel Melker
- Robin Frijns
- Max & Jos Verstappen
- Nyck de Vries
- Jeroen Slaghekke
- Kelvin Snoeks
- Daniël de Jong
Zie verder de topics over Nederlandse Talenten.
Official F1 Sites:
- The Official Formula 1 Site
- FIA
- Live Timing (F1.com)
Sporting & Technical Regulations + gerelateerden (o.a. apendices)
Regulations pagina van FIA
Testkalender 2014
Racekalender 2014, bestaande uit 19 races
Wijzigingen 2014 uitgelegd
[ Bericht 1% gewijzigd door Nattekat op 24-01-2014 20:15:16 ]
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Fix direct de nieuwe nummers en de namen van de later bekend gemaakte coureurs tegoei 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
En vervang meteen de racekalender als je wil:quote:Op vrijdag 24 januari 2014 17:21 schreef Sinister-D- het volgende:
Fix direct de nieuwe nummers en de namen van de later bekend gemaakte coureurs tegoei [ afbeelding ]
http://i.imgur.com/PmMVIXK.png
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
V6 lijkt wel oke te klinken als de Fire-Up van Caterham hoort. Maar zo machtig als de V8/V10 is het niet 
Hier dusquote:Op vrijdag 24 januari 2014 17:25 schreef Ermanon het volgende:
V6 lijkt wel oke te klinken als de Fire-Up van Caterham hoort. Maar zo machtig als de V8/V10 is het niet
Nieuw logo van Caterham btw
Kzou wel willen, maar Nattekut moet dat doenquote:
[..]
En vervang meteen de racekalender als je wil:
http://i.imgur.com/PmMVIXK.png
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:
Die zijn hier te vinden. SPT / F1 Silly Season 2014 Een nieuw tijdperk is aangebrokenquote:
Fix direct de nieuwe nummers en de namen van de later bekend gemaakte coureurs tegoei [ afbeelding ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
twitter:charlie_whiting twitterde op vrijdag 24-01-2014 om 17:29:55 After seeing today's cars, the @bbfc may be considering banning the broadcasting of #F1 before 10pm. #MindTheChildren reageer retweet
After seeing today's cars, the @
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Wat klinkt die V10 aan het begin en aan het eind van het filmpje toch mooiquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Ach, F1-auto's zien er sinds 2009 toch al niet meer uit. Dit waren pas prachtige machines:
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Eens, Fir3fly
Lekker agressief
Lekker agressief
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Heb jij het lijstje dan voor mij?quote:
Fix direct de nieuwe nummers en de namen van de later bekend gemaakte coureurs tegoei [ afbeelding ]
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
quote:
[..]
Heb jij het lijstje dan voor mij?
quote:
[..]
[..]
Die zijn hier te vinden. SPT / F1 Silly Season 2014 Een nieuw tijdperk is aangebroken
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Oneens. Al die flapjes en vleugeltjes vond ik maar niks.
Doe mij maar zoiets:
Dat vond ik de mooiste F1 auto's. Uit die tijd dus.
Doe mij maar zoiets:
Dat vond ik de mooiste F1 auto's. Uit die tijd dus.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dan zullen daar ook wel foto's van gaan verschijnen voordat het weekend om istwitter:adamcooperf1 twitterde op vrijdag 24-01-2014 om 17:43:42 Mercedes source has confirmed that @nico_rosberg shook down the new car at Silverstone today, prior to launch on Tuesday reageer retweet
Mercedes source has confirmed that @edit:
Van STR dus ooktwitter:JeanEricVergne twitterde op vrijdag 24-01-2014 om 17:46:12 Feel extremely happy and honored to have done the first lap ever with our new #STR9 / V6 Renault ..! #filmingday @ToroRossoSpy reageer retweet
Feel extremely happy and honored to have done the first lap ever with our new
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Holy shit die neuzen...
Kan de FIA niet een fatsoenlijk reglement schrijven waardoor er gewoon een mooie lage neus op die dingen komt?
Zoals de MP4-19 had.
Kan de FIA niet een fatsoenlijk reglement schrijven waardoor er gewoon een mooie lage neus op die dingen komt?
Zoals de MP4-19 had.
Chassis/Motor: Ferrari ??? - Ferrari V6quote:
OP uptodate, enige andere updates nu of na 300 recties
Mag dus Chassis/Motor: Ferrari F14-T - Ferrari V6 worden
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
F14T = FIAT!quote:Op vrijdag 24 januari 2014 17:53 schreef Sinister-D- het volgende:
Chassis/Motor: Ferrari ??? - Ferrari V6
Mag dus Chassis/Motor: Ferrari F14-T - Ferrari V6 worden
Hebben de fans zojuist massaal Ferrari getrollt?
Jammer, had graag 166 Turbo gezien..
Ik denk het wel. Of Ferrari zelf vond het ook wel cool. Of FIAT heeft gezegd doe maar FIAT, en schiet eens op met Alfonso en een wereldtitel godmiljaarquote:
Hebben de fans zojuist massaal Ferrari getrollt?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
worden mag wegquote:
[ link | ]afbeelding ]
Chassis/Motor: Ferrari F14-T - Ferrari V6 worden
14. Fernando Alonso WDC 2005/06
07. Kimi Räikkönen WDC 2007
En het nieuw Caterham logoquote:
Chassis/Motor: Caterham CT04 - Renault V6 Turbo
10. Kamui Kobayashi
09. Marcus Ericsson
![ve0utv.jpg]]afbeelding](http://oi40.tinypic.com/ve0utv.jpg]]afbeelding)
Ja ik weet 't, ben een lastige
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nu tevreden?quote:
[..]
worden mag weg
[..]
En het nieuw Caterham logo
[ afbeelding ]
Ja ik weet 't, ben een lastige
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.100.000 katjes
Fuck the EBU!
muts bettahquote:
quote:hmmzzzzSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Denk niet dat me dat dit weekend gaat lukken. Misschien dat ik naar Roermond ga zondag, en dan kan ik wel een omweg maken
edit: Vosss/Geralt woont daar in de buurt. Die kan Stok! zeker wel even gaan oppikken!Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
BTW: Parental Advisory 
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:
BTW: Parental AdvisorySPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
[..]
Nu tevreden?Wat is in Kelpen?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt."The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ow die stok van FOK!
Is me teveel moeite.
Dus die gaat maar iemand anders ophalen.
Is me teveel moeite.
Dus die gaat maar iemand anders ophalen.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
quote:
BTW: Parental AdvisorySPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Die neuzen zijn echt hilarisch. En dan hebben we nog genoeg teams te gaan.
Sorry hè Nattekat, maar Rosberg heeft 06 en Hamilton heeft 44quote:
[ link | afbeelding ]
Chassis/Motor: Mercedes F1 W05 - Mercedes V6 turbo
44. Nico Rosberg
06. Lewis Hamilton WDC 2008
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
ben benieuwd wat voor iets tragisch er nog uit die hoge hoed gaat komenquote:
[..]
Die neuzen zijn echt hilarisch. En dan hebben we nog genoeg teams te gaan.
Maar dit is, zoals iemand al eerder aanhaalde, nog triester dan die getrapte neuzen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Mercedes test-line up bekend
twitter:MercedesAMGF1 twitterde op vrijdag 24-01-2014 om 18:46:20 Meanwhile, we can also confirm the driver line-up for Jerez testing next week: Lewis Day 1, Nico Day 2, Lewis Day 3, Nico Day 4... reageer retweet
Meanwhile, we can also confirm the driver line-up for Jerez testing next week: Lewis Day 1, Nico Day 2, Lewis Day 3, Nico Day 4...
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De FIA was er al voor gewaarschuwd dat er wel eens hele rare neuzen zouden komen door die reglementen, dus wat dat betreft stellen de teams tot nu toe niet teleur.quote:Op vrijdag 24 januari 2014 18:45 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
ben benieuwd wat voor iets tragisch er nog uit die hoge hoed gaat komen
Maar je vreest met grote vrezen waar Ferrari, Mercedes en RBR mee gaan komen.
NSFW:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik hoop eigenlijk nog dat er een team komt met één centrale neus en spoilersteun, een beetje zoals de Tyrrell 025 dat had.quote:
Maar je vreest met grote vrezen waar Ferrari, Mercedes en RBR mee gaan komen.
quote:Op vrijdag 24 januari 2014 19:17 schreef Gramulanion het volgende:
NSFW:je kon het verwachtenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuur
Die hangt hier op een poster aan de muur. Schitterende wagens waren het toenquote:
Ach, F1-auto's zien er sinds 2009 toch al niet meer uit. Dit waren pas prachtige machines:
[ afbeelding ]
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
quote:
BTW: Parental AdvisorySPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.blablablablablablablablablablablablablabla
Het is ook nooit goed met jou hè?quote:
[..]
Sorry hè Nattekat, maar Rosberg heeft 06 en Hamilton heeft 44
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Verwachte uiterlijk van Ferrari 2014 wagen.....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
dan moet je volgende keer de lapo niet pakken, zo zie je maar dat je dan de zware last vast een OP moet dragen.....quote:Op vrijdag 24 januari 2014 19:49 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Het is ook nooit goed met jou hè?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De mooiste tot nu toe, Mocht ie zo inderdaad worden dan.quote:
[ afbeelding ]
Verwachte uiterlijk van Ferrari 2014 wagen.....
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Okquote:
[..]
dan moet je volgende keer de lapo niet pakken, zo zie je maar dat je dan de zware last vast een OP moet dragen.....
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Mocht ie inderdaad zo worden dan is het eindelijk weer een Ferrari die je als schaalmodel zou willen hebben. Die neus heeft iets agressiefs
zeker. Mocht dit de nieuwe Ferrari worden dan ben ik, ondanks de naam, er zeer blij mee
Altijd onderweg naar het avontuur
twitter:JeanEricVergne twitterde op vrijdag 24-01-2014 om 21:42:45 All I can say about our nose is that it's a boy and he is already good looking
Eerste geluid van de Mercedes turbo in actie, op de baan.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Te_weinig_toeren_godmiljaar
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
twitter:willbuxton twitterde op vrijdag 24-01-2014 om 22:22:09 If you haven’t seen it yet, look how good the MP4-29 could look with a clever paint job, courtesy of @capedcadaver http://t.co/JvW039eW40 reageer retweet
If you haven’t seen it yet, look how good the MP4-29 could look with a clever paint job, courtesy of @
Van de voorkant wel, maar van schuin van de zijkant gaat dat er ook raar uitzien denk ik.quote:
echt 100x beter lijkt het met de aanpassing van de livery
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Of ze moeten de zijkant en onderkant van die piemel helemaal in het zwart doortrekken. En dan krijg je optisch wel een heel erg spitse neus van de zijkant.
De neuzen zijn niks, het geluid ben ik vooralsnog ook niet echt van onder de indruk, regels wat weer aangepast worden.
Ik weet niet of het er in 2014 nou allemaal wel beter op gaat worden.
Aan de andere kant, zoveel wijzigingen, dus extra veel kans dat RBR keihard gaat falen dit jaar. En dan zou het wel beter worden.
De neuzen zijn niks, het geluid ben ik vooralsnog ook niet echt van onder de indruk, regels wat weer aangepast worden.
Ik weet niet of het er in 2014 nou allemaal wel beter op gaat worden.
Aan de andere kant, zoveel wijzigingen, dus extra veel kans dat RBR keihard gaat falen dit jaar. En dan zou het wel beter worden.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Hoezo zou RBR meer falen dan de rest?quote:
Of ze moeten de zijkant en onderkant van die piemel helemaal in het zwart doortrekken. En dan krijg je optisch wel een heel erg spitse neus van de zijkant.
De neuzen zijn niks, het geluid ben ik vooralsnog ook niet echt van onder de indruk, regels wat weer aangepast worden.
Ik weet niet of het er in 2014 nou allemaal wel beter op gaat worden.
Aan de andere kant, zoveel wijzigingen, dus extra veel kans dat RBR keihard gaat falen dit jaar. En dan zou het wel beter worden.
En ook definitief dubbele punten in de laatste race......
Omdat bij veel wijzigingen sommige teams nou eenmaal planken misser slaan dan andere teams.quote:
[..]
Hoezo zou RBR meer falen dan de rest?
En ook definitief dubbele punten in de laatste race......
Hopelijk is RBR een van de teams die er naast slaan.
Zou ook goed voor de sport zijn, gewoon weer ff een paar jaar wat andere teams met de beste auto
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Omdat RBR de afgelopen vooral profijt had van de Renault engine mappings (off throtthle en zo) en gebruik van de diffuser om uitlaatgassen naar toe te leiden. Dat hadden ze beter voor elkaar dan de andere teams en dat voordeel zijn ze nu kwijt omdat de uitlaat achter de diffuser uit moet komen.quote:
[..]
Hoezo zou RBR meer falen dan de rest?
En ook definitief dubbele punten in de laatste race......
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wat eigenlijk alleen maar aangeeft dat RBR gewoon goed is in de limiet van de regels opzoeken. Ik verwacht Vettel ook gewoon weer kampioen in 2014.quote:
[..]
Omdat RBR de afgelopen vooral profijt had van de Renault engine mappings (off throtthle en zo) en gebruik van de diffuser om uitlaatgassen naar toe te leiden. Dat hadden ze beter voor elkaar dan de andere teams en dat voordeel zijn ze nu kwijt omdat de uitlaat achter de diffuser uit moet komen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik hoop het niet. Wordt saai zo.quote:
[..]
Wat eigenlijk alleen maar aangeeft dat RBR gewoon goed is in de limiet van de regels opzoeken. Ik verwacht Vettel ook gewoon weer kampioen in 2014.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik hoop natuurlijk ook gewoon Alonso en Ferrari 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik ben iig niet overtuigd dat het diffuser verhaal RBR hun enige voordeel is. Het was een grote troef van ze, dat wel. Maar ik denkdat die mannen ook iets met de ophanging hebben waardoor ze ook zoveel mechanische grip hebben. Vorig jaar zijn ze ook al "betrapt" geworden terwijl ze daar iets aan het aanpassen waren.....
Edit: mobiel doet niet auto updaten
liep een paar posts achter. Maar het was dus een reactie op Sasq z'n post....
Edit: mobiel doet niet auto updaten
liep een paar posts achter. Maar het was dus een reactie op Sasq z'n post....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik heb er eigenlijk weinig vertrouwen in dat Ferrari met een snelle wagen en motor op de proppen komt. Maar ik laat me graag verrassen.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
En waarom? In 2009 vielen ze buiten de boot maar dat laten ze zich niet nog een keer gebeuren denk ik.quote:
Ik heb er eigenlijk weinig vertrouwen in dat Ferrari met een snelle wagen en motor op de proppen komt. Maar ik laat me graag verrassen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
En waarom niet? Ze zijn eigenlijk sinds ze Kimi buiten geflikkert hebben, die overigens niet geheel onbelangrijk wel nog altijd verantwoordelijk is voor hun laatste wereldtitel, elk jaar buiten de boot gevallen.quote:
[..]
En waarom? In 2009 vielen ze buiten de boot maar dat laten ze zich niet nog een keer gebeuren denk ik.
In de jaren voor Schumacher was Ferrari ook niet bijster succesvol.
Sterker nog, volgens mij heeft Ferrari maar 9 coureurs die WC geworden zijn en voor Schumacher zaten Scheckter en Lauda. Daarvoor kom je al in het zwart/wit tijdperk zo een beetje met Surtees, Phil Hill, Hawthorn, Fangio en Ascari.
Misschien dat ik er zo uit mn hoofd eentje mis ergens, maar Ferrari was heel zo veel niet toen wij nog klein waren. Schumacher heeft daar gedaan wat Vettel nu bij RBR aan het doen is en Alonso dacht dat klusje ook wel even te klaren.
Ik denk dat Ferrari de komende jaren gewoon die boot telkens net weer blijft missen als ik heel eerlijk ben.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ow en die titel van Kimi/Ferrari is ook al weer uit 2007 (!!!!!)
Dat is 7 jaar geleden man, WTF, wat vliegt de tijd
Dat is 7 jaar geleden man, WTF, wat vliegt de tijd
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Als je met buiten de boot vallen steeds tweede worden in kampioenschap bedoelt, dan ja. Iedereen valt buiten de boot als je die boot Red Bull noemt.quote:Op vrijdag 24 januari 2014 23:54 schreef Geralt het volgende:
[..]
En waarom niet? Ze zijn eigenlijk sinds ze Kimi buiten geflikkert hebben, die overigens niet geheel onbelangrijk wel nog altijd verantwoordelijk is voor hun laatste wereldtitel, elk jaar buiten de boot gevallen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Tweeds is beste van de verliezers, jeweettochquote:
[..]
Als je met buiten de boot vallen steeds tweede worden in kampioenschap bedoelt, dan ja. Iedereen valt buiten de boot als je die boot Red Bull noemt.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Overigens zei ik ook dit:
quote:Ik denk dat Ferrari de komende jaren gewoon die boot telkens net weer blijft missen als ik heel eerlijk ben.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Zat even te kijken naar de GP2 2013, Ericsson werd 6de in het kampioenschap maar waarom presteerde Coletti niet meer na het weekend in Monaco?
Met dank aan McLaren-Mercedes.quote:
Ow en die titel van Kimi/Ferrari is ook al weer uit 2007 (!!!!!)
Dat is 7 jaar geleden man, WTF, wat vliegt de tijd
Ook dat nog. Kan je nagaan hoelang geleden het was dat Ferrari nog de dienst uit maakte. Die 2 titels van Alonso moest Schumacher al alle zeilen bij zetten, maar kwam gewoon te kort. Althans ik kan me niet heugen dat ie die 2 seizoenen gewoon echt pech had ofzo. Ja laatste keer wel 2 races voor het einde auto stuk dacht ik met nog kans op de titel die toen vervloog. Kan ook 3 races voor einde zijn geweest, mijn geheugen laat me in de steek want grieperig en bier enzoquote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik denk eerder dat het met Brawn/Byrne en Newey de drijvende kracht achter het succes van respectievelijk Ferrari en Red Bull waren en de coureurs daar van profiteerden. Neemt niet weg dat het uitstekende coureurs zijn, maar de wagen was ook fantastisch in de seizoenen dat ze kampioen werden.quote:
[..]
En waarom niet? Ze zijn eigenlijk sinds ze Kimi buiten geflikkert hebben, die overigens niet geheel onbelangrijk wel nog altijd verantwoordelijk is voor hun laatste wereldtitel, elk jaar buiten de boot gevallen.
In de jaren voor Schumacher was Ferrari ook niet bijster succesvol.
Sterker nog, volgens mij heeft Ferrari maar 9 coureurs die WC geworden zijn en voor Schumacher zaten Scheckter en Lauda. Daarvoor kom je al in het zwart/wit tijdperk zo een beetje met Surtees, Phil Hill, Hawthorn, Fangio en Ascari.
Misschien dat ik er zo uit mn hoofd eentje mis ergens, maar Ferrari was heel zo veel niet toen wij nog klein waren. Schumacher heeft daar gedaan wat Vettel nu bij RBR aan het doen is en Alonso dacht dat klusje ook wel even te klaren.
Ik denk dat Ferrari de komende jaren gewoon die boot telkens net weer blijft missen als ik heel eerlijk ben.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Verschil is dat Ferrari al zo'n beetje 15 jaar vrijwel elk jaar meedoet om de wereldtitel. Eigenlijk kan alleen McLaren dat verder nog zeggen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Tuurlijk, de beste auto wint; zie ook bv Button, want laten we eerlijk zijn, ik denk dat er hier maar weinig mensen zijn die Button de beste coureur van het veld vonden toen hij zn titel paktequote:
[..]
Ik denk eerder dat het met Brawn/Byrne en Newey de drijvende kracht achter het succes van respectievelijk Ferrari en Red Bull waren en de coureurs daar van profiteerden. Neemt niet weg dat het uitstekende coureurs zijn, maar de wagen was ook fantastisch in de seizoenen dat ze kampioen werden.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Zeker, maar meedoen en achteraf roepen "het is toch maar een spelletje!" en "meedoen is belangrijker dan winnen!" is er natuurlijk niet bij in de F1quote:
Verschil is dat Ferrari al zo'n beetje 15 jaar vrijwel elk jaar meedoet om de wereldtitel. Eigenlijk kan alleen McLaren dat verder nog zeggen.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Morgen is weer een presentatie toch? Hoe laat is dat ook weer?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Opa, vertel eens van vroeger.quote:
Ow en die titel van Kimi/Ferrari is ook al weer uit 2007 (!!!!!)
Dat is 7 jaar geleden man, WTF, wat vliegt de tijd
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Die spoiler ga ik niet eens heen man
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Klopt, maar ik vind dat mensen Ferrari vaak een beetje aan een hogere standaard houden. Doen ze wellicht zelf ook enigszins aan mee, immers iedere coureur wil eenmaal in zijn carrière voor Ferrari rijdenquote:Op zaterdag 25 januari 2014 00:04 schreef Geralt het volgende:
[..]
Zeker, maar meedoen en achteraf roepen "het is toch maar een spelletje!" en "meedoen is belangrijker dan winnen!" is er natuurlijk niet bij in de F1
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Deels inderdaad, maar ik vraag me af of Webber uberhaupt wel kampioen kon worden in de Red Bull en of Massa dit zou kunnen in de Ferrari.quote:
[..]
Ik denk eerder dat het met Brawn/Byrne en Newey de drijvende kracht achter het succes van respectievelijk Ferrari en Red Bull waren en de coureurs daar van profiteerden. Neemt niet weg dat het uitstekende coureurs zijn, maar de wagen was ook fantastisch in de seizoenen dat ze kampioen werden.
De coureurs (Vettel, Alonso) maken toch ook wel degelijk nog verschil. Al is dit vooral vanaf de jaren 90 vermindert, wat Eddie Irvine netjes uitlegt in het interview wat ik iedereen aan kan raden (F1 legends, Eddie Irvine).
Het gaat vooral om de combinatie auto/coureur. Kijk maar naar afgelopen jaar waar de combinatie Red Bull/Vettel kampioen wordt, maar Red Bull/Webber moet Ferrari/Alonso voor zich laten.quote:
[..]
Tuurlijk, de beste auto wint; zie ook bv Button, want laten we eerlijk zijn, ik denk dat er hier maar weinig mensen zijn die Button de beste coureur van het veld vonden toen hij zn titel pakte
Als het alleen de auto was, was Webber wel voor Alonso geeindigd.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dankzij Button is McLaren vorig jaar begonnen aan het evenaren van de glorietijden van Honda in 2008. Stay tuned/tooned.quote:
Verschil is dat Ferrari al zo'n beetje 15 jaar vrijwel elk jaar meedoet om de wereldtitel. Eigenlijk kan alleen McLaren dat verder nog zeggen.
Ik hoop dat ze de glorietijden van McLaren-Honda gaan evenaren.quote:
[..]
Dankzij Button is McLaren vorig jaar begonnen aan het evenaren van de glorietijden van Honda in 2008. Stay tuned/tooned.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
[..]
Opa, vertel eens van vroeger.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
[..]Jij bent écht oud.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
McLaren Hondaquote:
[..]
Ik hoop dat ze de glorietijden van McLaren-Honda gaan evenaren.
Mijn pa had een Honda toen, want "Honda is wereldkampioen F1" zo zei hij. Later in de tijd met Mika kocht ie een Mercedes, want "Mercedes is wereldkampioen F1" zo zei hij.
Hij heeft nooit een Ferrari gekocht. Terwijl die toch echt wel wereldkampioen waren en alles.
Ik heb er maar nooit naar gevraagd hoe dat nou precies zat
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Zal wel loslopen hoor, daarbij klonk het in de jaren 80 ook niet zo extreem als met de ultra hoge v10 toerenmotoren.quote:
[..]
Beetje gezapig, net of er een Honda 750 motorfietsje voorbij komt
Recentelijk voor het racespel Rfactor wat ik speel de 1967 Mod gedownload en ik was verbaasd over de werkelijk fantastische geluiden er toen waren!
Dit was net voor de cosworth v8 motor waar iedereen bijna in ging rijden en niet speciaal was.
De grootste ´´ontdekking´´ voor mij in ieder geval was de Honda v12. Ik kende wel de Matra v12, maar deze was er dus al enkele jaren eerder....
En wat ik ook niet wist, dat ook toen BRM met en 16 cylinder reed. Ik dacht dat dat veel eerder was...
quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Komt goed met McLaren-Honda, leave it to Jenson.
Zijn er eigenlijk nog meer teams die met Honda motoren gaan rijden volgend jaar, en komen er nog andere merken bij zoals Cosworth of Ford of BMW, ik noem maar wat...
Zijn er eigenlijk nog meer teams die met Honda motoren gaan rijden volgend jaar, en komen er nog andere merken bij zoals Cosworth of Ford of BMW, ik noem maar wat...
Heeft ie wel een Renault gehad en een Infiniti nu?quote:
[..]
McLaren Honda
Mijn pa had een Honda toen, want "Honda is wereldkampioen F1" zo zei hij. Later in de tijd met Mika kocht ie een Mercedes, want "Mercedes is wereldkampioen F1" zo zei hij.
Hij heeft nooit een Ferrari gekocht. Terwijl die toch echt wel wereldkampioen waren en alles.
Ik heb er maar nooit naar gevraagd hoe dat nou precies zat
Daar reed BRM in 53 ofzo ook al mee. Nog altijd het beste F1 geluid allertijde imo, die ouwe BRMquote:
En wat ik ook niet wist, dat ook toen BRM met en 16 cylinder reed. Ik dacht dat dat veel eerder was...
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Niet het verwachte uiterlijk, dat is gewoon een schets van Marca waarin ze de regelwijzigingen uitleggen.quote:
[ afbeelding ]
Verwachte uiterlijk van Ferrari 2014 wagen.....
∞
Die BRM is nog wel het bruutste geluid ooit, wat een bak!quote:
[..]
Zal wel loslopen hoor, daarbij klonk het in de jaren 80 ook niet zo extreem als met de ultra hoge v10 toerenmotoren.
Recentelijk voor het racespel Rfactor wat ik speel de 1967 Mod gedownload en ik was verbaasd over de werkelijk fantastische geluiden er toen waren!
Dit was net voor de cosworth v8 motor waar iedereen bijna in ging rijden en niet speciaal was.
De grootste ´´ontdekking´´ voor mij in ieder geval was de Honda v12. Ik kende wel de Matra v12, maar deze was er dus al enkele jaren eerder....
En wat ik ook niet wist, dat ook toen BRM met en 16 cylinder reed. Ik dacht dat dat veel eerder was...
Ow, dan had die persoon die dat plaatje getweet had het dus ook misquote:
[..]
Niet het verwachte uiterlijk, dat is gewoon een schets van Marca waarin ze de regelwijzigingen uitleggen.
edit: die tweet is ondertussen ook al verwijderd
[ Bericht 6% gewijzigd door Sinister-D- op 25-01-2014 10:49:23 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
En voor de users die zich aan het afvragen waren waar en hoelaat de Fiat F14-T presentatie is
edit2: heb het maar eens gevraagd via hun officieel Twitter account.
[ Bericht 2% gewijzigd door Sinister-D- op 25-01-2014 09:47:44 ]
Edit: over Ferrari gesproken, heeft nog iemand iets gelezen/gezien over een stream van de Florida Winter Series dit weekend? Heb al wat zitten zoeken op Twitter en de website, maar nog niets gevondentwitter:InsideFerrari twitterde op zaterdag 25-01-2014 om 09:03:05 Only a few hours left and the #F14T will be unveiled by the drivers. Don’t miss the presentation at 2.30pm CET http://t.co/p64bnf3u7a reageer retweet
Only a few hours left and the edit2: heb het maar eens gevraagd via hun officieel Twitter account.
[ Bericht 2% gewijzigd door Sinister-D- op 25-01-2014 09:47:44 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Honda - McLaren overeenkomst voor 2015 is exclusief.quote:
Komt goed met McLaren-Honda, leave it to Jenson.
[ afbeelding ]
Zijn er eigenlijk nog meer teams die met Honda motoren gaan rijden volgend jaar, en komen er nog andere merken bij zoals Cosworth of Ford of BMW, ik noem maar wat...
[..]
Heeft ie wel een Renault gehad en een Infiniti nu?
Mocht je antwoord krijgen, vergeet niet de link hier te droppenquote:
En voor de users die zich aan het afvragen waren waar en hoelaat de Fiat F14-T presentatie isEdit: over Ferrari gesproken, heeft nog iemand iets gelezen/gezien over een stream van de Florida Winter Series dit weekend? Heb al wat zitten zoeken op Twitter en de website, maar nog niets gevondentwitter:InsideFerrari twitterde op zaterdag 25-01-2014 om 09:03:05 Only a few hours left and the #F14T will be unveiled by the drivers. Don’t miss the presentation at 2.30pm CET http://t.co/p64bnf3u7a reageer retweet
edit2: heb het maar eens gevraagd via hun officieel Twitter account.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Had alleen gelezen dat verstappen gecrashed was...quote:
En voor de users die zich aan het afvragen waren waar en hoelaat de Fiat F14-T presentatie isEdit: over Ferrari gesproken, heeft nog iemand iets gelezen/gezien over een stream van de Florida Winter Series dit weekend? Heb al wat zitten zoeken op Twitter en de website, maar nog niets gevondentwitter:InsideFerrari twitterde op zaterdag 25-01-2014 om 09:03:05 Only a few hours left and the #F14T will be unveiled by the drivers. Don’t miss the presentation at 2.30pm CET http://t.co/p64bnf3u7a reageer retweet
edit2: heb het maar eens gevraagd via hun officieel Twitter account.
Wel in Canada-pit-style
Ja hij was naar zn pitlimiter aan het kijken en een fractie afgeleid toen er voor hem iemand stil stond. Naar ik begreep midden in de pitstraat die daar dus niet stil hoorde te staan.quote:
[..]
Had alleen gelezen dat verstappen gecrashed was...
Wel in Canada-pit-style
Maargoed, allemaal leergeld, de beste crashen wel eens
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Misschien moet West wel terug komen als sponsor (jaja, tabak reclamequote:[ afbeelding ]twitter:willbuxton twitterde op vrijdag 24-01-2014 om 22:22:09 If you haven’t seen it yet, look how good the MP4-29 could look with a clever paint job, courtesy of @capedcadaver http://t.co/JvW039eW40 reageer retweet
), of op zijn minst toch de kleuren 
Dat ziet er imo toch een pak beter uit, en de piemelneus valt niet zo op
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Verdomme wat lekker!quote:
[..]
Die BRM is nog wel het bruutste geluid ooit, wat een bak!
Uit de Trouw van vandaag. Excuses voor de kwaliteit van de foto's en het aan elkaar plakken met Paint
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Ze moesten in de regels zetten dat een F1 auto zo een geluid moet hebbenquote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
En een kutserver.quote:
Ferrari heeft in ieder geval geen piemel, meer een vogelbekdier...
Wanneer leren die klojo's nou eens dat zo een event veel, heel veel kijkers trekt?
Schakel dan godverdomme bij man
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
quote:Video non trovato o momentaneamente non disposible
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik dacht meer aan...quote:
Ferrari heeft in ieder geval geen piemel, meer een vogelbekdier...
Joepie, ik weet niet of ik er een stofzuiger of een drol vlak voordat die in de pot stort in moet zien.
Ik vind overigens de neus van Lotus steeds interessanter worden. Mogelijk kunnen ze daar behoorlijk wat voordeel uit halen tov de rest
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Kijkende naar die auto mag je toch 1 ding hopen ! Of die windtunnel heeft heel heel puik werk afgeleverd, of dat ding is nog steeds zo slecht..
Ik denk dat er een paar Ferrari designers nu zijn die denken: "Wacht, met zo'n piemel (Of twee) hadden we veel meer lucht onder de neus kunnen laten stromen..."quote:
Ik vind overigens de neus van Lotus steeds interessanter worden. Mogelijk kunnen ze daar behoorlijk wat voordeel uit halen tov de rest
Zou mij niets verbazen als ze voor de tweede test al met een nieuwe variant gaan komen.
Zou me ook niks verbazen. En volgend jaar zal het wel meteen verboden wordenquote:
Zou mij niets verbazen als ze voor de tweede test al met een nieuwe variant gaan komen.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Of er mag weer een vanity panel overheen gemaakt worden.quote:
[..]
Zou me ook niks verbazen. En volgend jaar zal het wel meteen verboden worden
Ow de interviews zijn inmiddels ook online
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Eigenlijk is het enige mooie die mega uitlaatpijp aan de achterzijde, hopelijk komen daar ook wat vlammen uit bij het terugschakelen.. 
OMG! Lijkt net alsof er een olifant op de voorkant is gaan zitten van de Ferrari...
Net zoals toen met de Peugot 207 reclame...
Net zoals toen met de Peugot 207 reclame...
Als je hierachter rijdt is dat toch wel indrukwekkend. De vraag is natuurlijk: wie rijdt er straks nog achter de Ferrari?
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Och iniedergeval is het dit jaar geen eenheidsworst qua ontwerp.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Da's waar... Dat de wagens te veel op elkaar lijken zal je dit jaar niet horen; wel dat ze nergens op lijken!quote:
Och iniedergeval is het dit jaar geen eenheidsworst qua ontwerp.
Benieuwd naar wat de rest heeft bedacht!
Pas bij de presentatie van de Newey RBR weten we welke teams er op het juiste pad zitten.Afgezien van de neus vind ik de Lotus technisch eigenlijk hetbeste uitzien, prachtig smal rear end. Ferrari ziet er zwaar uit.
Voor juli rijdt iedereen met min of meer dezelfde neus.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ze zullen toch wel meerdere neusontwerpen hebben om te proberen?
De achterkant van de F14 T is wel porno.
De achterkant van de F14 T is wel porno.
De vraag is met welke.quote:
Voor juli rijdt iedereen met min of meer dezelfde neus.
Want newey heeft het sowieso goed ofzo?quote:
Pas bij de presentatie van de Newey RBR weten we welke teams er op het juiste pad zitten.Afgezien van de neus vind ik de Lotus technisch eigenlijk hetbeste uitzien, prachtig smal rear end. Ferrari ziet er zwaar uit.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Het ontwerp van de trofee is inmiddels ook bekend gemaakt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Meestal toch welquote:
[..]
Want newey heeft het sowieso goed ofzo?
Het is op z'n minst een safe-bet te noemen gezien de laatste jaren.quote:
[..]
Want newey heeft het sowieso goed ofzo?
Hoewel hij natuurlijk ook minder geslaagde creaties heeft gehad in zijn carriere (MP4-18 & MP4-19 bijvoorbeeld).
2de achter Marciello is niet slecht. Nog 3 minuten te gaan.....quote:
http://lt2.alkamelsystems(...)00-97ae-a77426d664a6
Livetiming van de heer Verstappen op dit moment.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Volgens mij heeft hij ook een josje gehad, 10 minuten binnen gestaan. En met zijn eerste senlle ronde gelijk naar 2.quote:
[..]
2de achter Marciello is niet slecht. Nog 3 minuten te gaan.....
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Tijdschema btw: Zaterdag 25 januari
16.00-17.00 uur Vrije training 1
17.30-18.30 uur Vrije training 2
20.30-21.30 uur Vrije training 3
22.00-23.00 uur Vrije training 4
Zondag 26 januari
16.00-16.30 uur Kwalificatie voor race 1 en race 2
17.00-17.30 uur Kwalificatie voor race 3
21.45-22.15 uur Race 1
Maandag 27 januari
17.00-17.30 uur Race 2
21.45-22.15 uur Race 3
16.00-17.00 uur Vrije training 1
17.30-18.30 uur Vrije training 2
20.30-21.30 uur Vrije training 3
22.00-23.00 uur Vrije training 4
Zondag 26 januari
16.00-16.30 uur Kwalificatie voor race 1 en race 2
17.00-17.30 uur Kwalificatie voor race 3
21.45-22.15 uur Race 1
Maandag 27 januari
17.00-17.30 uur Race 2
21.45-22.15 uur Race 3
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Geen idee, maar het is zeker opmerkelijk. Zou het eventueel ook een keuze zijn voor lotus om de neus te spiegelen bij circuit in CW en CCW ? Wanneer 'korte' neus rechts is als ze ook rechtsom rijden, word er meer lucht gevangen dan wanneer neus niet a-symmetrisch zou zijn ?quote:
Ik vind de Renault wel bijzonder met die asymetrische neus. Wat zou de gedachte daarachter wezen?
Ben ook benieuwd wat ze bedacht en gecreeerd hebben tussen de 2 neuzen in. Daar word de lucht samen gedrukt en moet weggeleid worden naar achterkant. Met juiste aerodynamica kunnen ze daar veel lucht sturen op hoge snelheid = meer stabiliteit ? Bovendien een manier om zowel koeling te geven aan voeten van coureur als ook electronica wat verder achterin de auto?
Dat het langste van die 2 stukken technisch gesproken de neus is en die voldoet schijnbaar aan de voorwaarden. Dat andere ding hoort niet bij de neus, maar daardoor kunnen ze waarschijnlijk een hoop meer extra lucht onder de auto ingooien. En dat vindt men prettig om mee te werkenquote:
Ik vind de Renault wel bijzonder met die asymetrische neus. Wat zou de gedachte daarachter wezen?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ja, zoiets was mijn gedachte ook, bochten voordeel. Dan zouden er twee verschillende "neuzen" moeten zijn, of meer, als je in verschillende lengtes gaat denken...quote:
[..]
Geen idee, maar het is zeker opmerkelijk. Zou het eventueel ook een keuze zijn voor lotus om de neus te spiegelen bij circuit in CW en CCW ? Wanneer 'korte' neus rechts is als ze ook rechtsom rijden, word er meer lucht gevangen dan wanneer neus niet a-symmetrisch zou zijn ?
Ben ook benieuwd wat ze bedacht en gecreeerd hebben tussen de 2 neuzen in. Daar word de lucht samen gedrukt en moet weggeleid worden naar achterkant. Met juiste aerodynamica kunnen ze daar veel lucht sturen op hoge snelheid = meer stabiliteit ? Bovendien een manier om zowel koeling te geven aan voeten van coureur als ook electronica wat verder achterin de auto?
Ook een optie, wel erg apart, ben benieuwd...quote:
[..]
Dat het langste van die 2 stukken technisch gesproken de neus is en die voldoet schijnbaar aan de voorwaarden. Dat andere ding hoort niet bij de neus, maar daardoor kunnen ze waarschijnlijk een hoop meer extra lucht onder de auto ingooien. En dat vindt men prettig om mee te werken
zoeits is het inderdaad. De langste (nu de rechter) pik is de benodigde oppervlakte van 9000mm2, en wordt daarom als neus aangeduid. De kortere is het stevige deel, de crash structuur. De reden waarom ze voor deze optie hebben gekozen is dat ze zoveel mogelijke rijwind onder de neus door willen hebben richting de splitter aan de onderzijde van de wagen.quote:
[..]
Ja, zoiets was mijn gedachte ook, bochten voordeel. Dan zouden er twee verschillende "neuzen" moeten zijn, of meer, als je in verschillende lengtes gaat denken...
Edit: kut. Ik heb de verkeerde geqoute
moest Geralt hebben. Geen zin om te wijzigen, zit mobiel......
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Klopt, er mag regelementair gezien maar één neuspunt zijn, waardoor de tweede snikkel dus korter gemaakt moest worden.quote:
Dat het langste van die 2 stukken technisch gesproken de neus is en die voldoet schijnbaar aan de voorwaarden. Dat andere ding hoort niet bij de neus, maar daardoor kunnen ze waarschijnlijk een hoop meer extra lucht onder de auto ingooien. En dat vindt men prettig om mee te werken
Max heeft zijn belachelijke ritme weer gevonden, P1 vooralsnog met .4 voorsprong.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Eindelijk Kimi weer bij Ferrari, komen ze met zo'n gedrocht aankakken! Had dan op z'n minst dat zware achterwege gelaten.
geregistreerd op: vrijdag 21 mei 2004 @ 19:08
Perspectief? Is het inderdaad wel een a-symmetrische neus of lijkt het maar zo?quote:
Ik vind de Renault wel bijzonder met die asymetrische neus. Wat zou de gedachte daarachter wezen?
Anders zou het van invloed zijn op de luchtstroom en dan moet er ook iets zijn dat die extra luchtstroom nodig heeft, dan zou de turbo-inlet misschien op een andere plek zitten dan bij de rest gok ik.
bij het artikel van gpupdate is er ook een foto van bovenaf, daar is goed te zien dat de neus a-symmetrisch is.quote:
[..]
Perspectief? Is het inderdaad wel een a-symmetrische neus of lijkt het maar zo?
Anders zou het van invloed zijn op de luchtstroom en dan moet er ook iets zijn dat die extra luchtstroom nodig heeft, dan zou de turbo-inlet misschien op een andere plek zitten dan bij de rest gok ik.
Uitleg op Autosport.com: http://www.autosport.com/(...)5/source/mostpopularquote:
Perspectief? Is het inderdaad wel een a-symmetrische neus of lijkt het maar zo?
Anders zou het van invloed zijn op de luchtstroom en dan moet er ook iets zijn dat die extra luchtstroom nodig heeft, dan zou de turbo-inlet misschien op een andere plek zitten dan bij de rest gok ik.
quote:In order to meet the single lower nose tip regulation, the two tusks are of unequal length, so the longer one forms the mandatory nose tip, while the other is short enough to avoid being considered part of the nose tip by the regulations.
This leaves each tusk to act as a crash structure, the front wing mounting pylon and then, as they slim narrow the rear of the car, also become turning vanes.
This means the unavoidable obstruction of the mandatory nose tip is made into a multi-purpose device.
Bij de eerste foto dacht ik dat ook. Toen er andere foto's bijkwamen kon je goed zien dat er wel degelijk een lengte verschil is.quote:
[..]
Perspectief? Is het inderdaad wel een a-symmetrische neus of lijkt het maar zo?
Anders zou het van invloed zijn op de luchtstroom en dan moet er ook iets zijn dat die extra luchtstroom nodig heeft, dan zou de turbo-inlet misschien op een andere plek zitten dan bij de rest gok ik.
quote:
[..]
Uitleg op Autosport.com: http://www.autosport.com/(...)5/source/mostpopular
[..]
ah ja, bij het plaatje van bovenaf is het inderdaad heel duidelijk te zien dat het korter is.quote:
[..]
Bij de eerste foto dacht ik dat ook. Toen er andere foto's bijkwamen kon je goed zien dat er wel degelijk een lengte verschil is.
Raar overigens dat er dan geen 2 structuren zo lang mochten zijn van de regels, je zou denken dat de voorkant dan alleen maar crashbestendiger wordt.
Lotus heeft in elk geval creatief gebruik gemaakt van de regels
Zeker, maar volgens de regels mag de auto maar één neuspunt hebben, en op deze manier omzeilt Lotus dus die regel.quote:
Raar overigens dat er dan geen 2 structuren zo lang mochten zijn van de regels, je zou denken dat de voorkant dan alleen maar crashbestendiger wordt.
Slim gedaan en wie weet pakt het goed voor ze uit.. ik hoop het in elk geval.quote:
[..]
Zeker, maar volgens de regels mag de auto maar één neuspunt hebben, en op deze manier omzeilt Lotus dus die regel.
Hier een nadere analyse van de Lotus "dubbele slagtand neus"
quote:...
What Lotus has done is to create a mandatory nose tip, in terms of cross section and height, but with just one tusk. It’s the right hand tusk that achieves this (highlighted yellow). But in order to avoid the twin tusk design being considered as having more than one nose tips, which is explicitly excluded in the rules, the left tusk is shorter as design the front and avoids being in the same plane as the right hand tusk’s tip.
Aerodynamically the twin tusk design makes these extension acts as awing mount and turning vane solution. The tusks will actually present slightly more obstruction to the airflow, as each nose tip may be around 90mm wide, so a total of 180mm of width. Where as the finger type nose has a similar 90mm nose tip and two wing pylons each limited to 25mm wide, creating a net 140mm obstruction. But despite this greater obstruction the effect of using the tusks as vanes to act along the Y250 axis and leaving he central airflow through the nose cleaner, means they may have a better overall aerodynamic effect.
The problem of unequal lengths is probably not a concern, while suggestions a left and right version of the tusks set up could be created for different track sis also unlikely to be practical or worthwhile.
For clarity the left hand tusk is a structural part of the nose and forms the part of the crash structure, it is not a vanity panel. Although theoretically it could be, but the need to mount the front wing with it, means the flimsy vanity panel construction would not support the load.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Lotus en McLaren in gevecht over een sponsor? En Whitmarsh naar Lotus?
quote:...
Multiple authoritative sources all agree that Whitmarsh's certain successor is Eric Boullier, the newly-departed Lotus team principal.
That move has ruffled some feathers at Enstone.
Indeed, in what was widely interpreted as a spoiling move, Lotus chose the precise minute that McLaren's 2014 car was revealed to publish the first photo of its own new single seater, the E22.
And, defiantly hinting at Boullier's choice of next job, the team said on Twitter that the Frenchman's parting gift is a copy of 'Fifty Shades of Grey'.
Now, the respected Auto Motor und Sport correspondent Michael Schmidt claims that a leading contender to succeed Boullier at Lotus is none other than Whitmarsh himself.
Schmidt also mentioned Ross Brawn as a contender, while rumours on Twitter pointed to Craig Pollock, Jacques Villeneuve's former manager, who may also be interested into buying into the Enstone based team.
Another reason for the animosity between McLaren and Lotus, according to Schmidt, is because the teams are both in talks with the same major potential sponsor.
Lotus has reportedly entered the talks with a lower asking price, but the identity of the sponsor is currently not known.
"We only know that it is a Japanese technology company," said Schmidt, speculating that it could be Sony.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Gaat Bouillier daar op zeker weg of zijn dat nog geruchten? Dat heb ik in elk geval compleet gemist, of het nou feiten of geruchten zijnquote:
Lotus en McLaren in gevecht over een sponsor? En Whitmarsh naar Lotus?
[..]
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Boullier is weg bij Lotus. Dat is zeker.quote:Op zaterdag 25 januari 2014 22:55 schreef Geralt het volgende:
[..]
Gaat Bouillier daar op zeker weg of zijn dat nog geruchten? Dat heb ik in elk geval compleet gemist, of het nou feiten of geruchten zijn
Waar hij heen gaat is afwachten.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ow keek hij daarom zo sip op die foto van laatst? 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Hij kreeg zelfs een afscheidscadeautje mee.
twitter:Lotus_F1Team twitterde op vrijdag 24-01-2014 om 14:51:02 Exclusive behind the scenes pic of Eric Boullier’s leaving present. Something to read before the season starts... http://t.co/j9dAE6eWG6 reageer retweet
Exclusive behind the scenes pic of Eric Boullier’s leaving present. Something to read before the season starts... 
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Zou die neus van Lotus zo bijzonder zijn? Als dat wel zo is ga je dat toch zo lang mogelijk voor jezelf houden?
Waarom? De rest heeft geen tijd meer om zoiets nu nog voor elkaar te krijgen.quote:
Zou die neus van Lotus zo bijzonder zijn? Als dat wel zo is ga je dat toch zo lang mogelijk voor jezelf houden?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik denk dat je dan als team, qua ontwerp, weer bij nul kan gaan beginnen.quote:
Zou die neus van Lotus zo bijzonder zijn? Als dat wel zo is ga je dat toch zo lang mogelijk voor jezelf houden?
Ergo, geen tijd meer voor.
uhuh. Het zal niet de neus alleen zijn, maar de neus is onderdeel van het complete pakket, waardoor aanpassen gewoon lastig is.
mogelijkheid 2 is dat ze iedereen bij de neus nemen en met iets compleet anders gaan komen
mogelijkheid 2 is dat ze iedereen bij de neus nemen en met iets compleet anders gaan komen
Altijd onderweg naar het avontuur
Is wel een beetje de trend van Lotus, dat ze zich in de reet genaaid voelen.. bij het vertrek van Kimi lieten ze 2 neukende konijnen zien.quote:
Hij kreeg zelfs een afscheidscadeautje mee.[ afbeelding ]twitter:Lotus_F1Team twitterde op vrijdag 24-01-2014 om 14:51:02 Exclusive behind the scenes pic of Eric Boullier’s leaving present. Something to read before the season starts... http://t.co/j9dAE6eWG6 reageer retweet
Als Sony die sponsor zou zijn dan is het opzich logisch als die voor McLaren kiezen, vooral omdat die vanaf volgend jaar met een Honda motor rijden.quote:
Lotus en McLaren in gevecht over een sponsor? En Whitmarsh naar Lotus?
[..]
Button is (mede dankzij z'n vrouw) ook enorm populair bij de Japanners.
Ik zou het zelfs opzich niet vreemd vinden als ze volgend jaar Magnussen inruilen voor een japanse coureur, Kobayashi bijv. als die het goed doet bij Caterham.
Kobayashi is/was gelieerd aan Toyota, dus die zal het niet worden.quote:
[..]
Is wel een beetje de trend van Lotus, dat ze zich in de reet genaaid voelen.. bij het vertrek van Kimi lieten ze 2 neukende konijnen zien.
[..]
Als Sony die sponsor zou zijn dan is het opzich logisch als die voor McLaren kiezen, vooral omdat die vanaf volgend jaar met een Honda motor rijden.
Button is (mede dankzij z'n vrouw) ook enorm populair bij de Japanners.
Ik zou het zelfs opzich niet vreemd vinden als ze volgend jaar Magnussen inruilen voor een japanse coureur, Kobayashi bijv. als die het goed doet bij Caterham.
Er gaat er een (Takuya Izawa) rijden voor ART in de GP2, het juniorteam van McLaren. Reed vorig jaar in de Formule Nippon. Misschien dat die in 2015 testrijder wordt. Ik denk nl. eerder dat Vandoorne volgend jaar instapt. Bij McLaren of een ander team is nog de vraag. Ligt er ook aan hoe Magnussen presteert ten opzichte van Button.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Maar Toyota doet niet mee aan de F1 volgend jaar, misschien het jaar erop als Honda het goed doet?quote:
[..]
Kobayashi is/was gelieerd aan Toyota, dus die zal het niet worden.
Er gaat er een (Takuya Izawa) rijden voor ART in de GP2, het juniorteam van McLaren. Reed vorig jaar in de Formule Nippon. Misschien dat die in 2015 testrijder wordt. Ik denk nl. eerder dat Vandoorne volgend jaar instapt. Bij McLaren of een ander team is nog de vraag. Ligt er ook aan hoe Magnussen presteert ten opzichte van Button.
Ik kan me in elk geval voorstellen dat Honda het liefst ook een Japanse rijder ziet in elk geval, wie dat dan ook moge worden (zoveel ken ik er niet dus vandaar dan ik Koba noemde.).
Taku San terug!!!quote:
[..]
Maar Toyota doet niet mee aan de F1 volgend jaar, misschien het jaar erop als Honda het goed doet?
Ik kan me in elk geval voorstellen dat Honda het liefst ook een Japanse rijder ziet in elk geval, wie dat dan ook moge worden (zoveel ken ik er niet dus vandaar dan ik Koba noemde.).
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ook wel grappig, toen Kobayashi voor Sauber reed kookte hij voor zichzelf, de teamkok kon geen lekker eten maken vond hij, kon ook niet wennen aan westers voedsel.
Zelf kookte hij ook regelmatig Japans eten voor het team.
Zelf kookte hij ook regelmatig Japans eten voor het team.
Kimi's 2014 helm, het wordt er maar niet beter op dit jaar
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De tijd dat een helm onderdeel was van je identiteit als coureur ligt denk ik wel achter ons, op een paar enkelingen na.
Een paar enkelingen?
Dat lijkt me nogal een contradictio in terminis is het niet?
Dat lijkt me nogal een contradictio in terminis is het niet?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Vind de nieuwe Ferrari met die omlaag duikende neus wel iets weg hebben van het model indy car paar jaar terug
Met de nadruk op iets
Met de nadruk op iets
Pg_up: "hey homo, zeg eens wat. Ben je bot ofzo?"
Verdammte Hüte
Verdammte Hüte
Vanmiddag de beurt aan Sauber om wagen te presenteren. Hopelijk een minder groot gedrocht dan dat ding van Ferrari ( 
)
)
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ben benieuwd naar de Sauber
Verder valt het mij op dat ze bij McLaren geen foto van de achterkant hebben. En bij de 360 graden film die ze hebben zie je een duidelijk andere achtervleugel dan op de foto's.
Lotus... tja lijkt me wel interessant hoe die het gaat doen, verwacht er stiekem wel wat van.. Kijk wel al erg uit naar die eerste testsessie En hoop op ploffende motoren xD
Verder valt het mij op dat ze bij McLaren geen foto van de achterkant hebben. En bij de 360 graden film die ze hebben zie je een duidelijk andere achtervleugel dan op de foto's.
Lotus... tja lijkt me wel interessant hoe die het gaat doen, verwacht er stiekem wel wat van.. Kijk wel al erg uit naar die eerste testsessie
En hoop op ploffende motoren xD
Pg_up: "hey homo, zeg eens wat. Ben je bot ofzo?"
Verdammte Hüte
Verdammte Hüte
quote:Caterham strongly considered Robin Frijns for 2014 F1 race seat
By Jonathan Noble and Matt Beer Sunday, January 26th 2014, 09:20 GMT
Caterham strongly considered putting its new Formula 1 test driver Robin Frijns straight into a 2014 race seat, according to team owner Tony Fernandes.
Ex-Sauber reserve and 2012 Formula Renault 3.5 champion Frijns was announced as Caterham's new number three when it revealed Kamui Kobayashi and Marcus Ericsson's race deals earlier this week.
But Fernandes revealed that he had been very tempted to give 22-year-old Dutchman Frijns his F1 racing debut this year.
"Robin is the most exciting young driver," Fernandes said.
"We think he has a huge future ahead and we hope we have a long relationship with him.
"There was a lot of debate about bringing him in straight away, and we erred a little bit on the side of caution.
"We thought we would be a little bit conservative in giving him time to get used to F1 and all the other changes."
Frijns' complete career statistics on FORIX
AUTOSPORT understands that Frijns made a strong impression on Caterham in early simulator runs.
He will make his on-track debut for Caterham on day three of the first winter test at Jerez next Thursday. Ericsson will drive the new car for the first two days, with Kobayashi then having his first run on Friday.
Frijns took part in the 2012 and '13 F1 young driver tests with Sauber, but lost his reserve place with the team last summer.
He also had a Red Bull F1 test at the end of 2012 as a reward for his FR3.5 title.
Last year Frijns' racing was limited to a partial GP2 season with the new Hilmer team, during which he won at Barcelona.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Tuurlijk hebben ze hem overwogen, dat zou ik ook zeggen als ik teambaas was en hem had als test- en reserverijder. Maar Frijns is zo goed, dat ze gewoon een andere rookie in die wagen zetten die max. 6de is geworden in de eindstand en maar enkele podiums heeft behaald met de betere wagens in de GP2
Vul de conclusies maar zelf in
Vul de conclusies maar zelf in
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:Op zondag 26 januari 2014 12:59 schreef Sinister-D- het volgende:
Tuurlijk hebben ze hem overwogen, dat zou ik ook zeggen als ik teambaas was en hem had als test- en reserverijder. Maar Frijns is zo goed, dat ze gewoon een andere rookie in die wagen zetten die max. 6de is geworden in de eindstand en maar enkele podiums heeft behaald met de betere wagens in de GP2
Vul de conclusies met zelf in
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
En daarom zetten we er een veel slechtere rookie inquote:"There was a lot of debate about bringing him in straight away, and we erred a little bit on the side of caution.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ow Nattekat was me voor
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Interessant, zo'n Honda-Lotus-Cosworthquote:
Vind de nieuwe Ferrari met die omlaag duikende neus wel iets weg hebben van het model indy car paar jaar terug
[ afbeelding ]
Met de nadruk op iets
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Sauber presentatie online om 16.00. Ik vermoed op hun website of het Youtube kanaal, maar kan nergens bevestiging vinden.....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Mooie neusquote:
Sauber C33, hier een paar plaatjes die al op de Sauber site staan:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
(relatief dan)
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
OMG die is mooi! alhoewel hij nog niet duidelijk is kwa hoe de neus precies eruit ziet
Pg_up: "hey homo, zeg eens wat. Ben je bot ofzo?"
Verdammte Hüte
Verdammte Hüte
Pak beter als de rest
Zo te zien een brede versie van zo'n piemelneus, en er lijkt wel een verticaal sleuf-gat te zitten vlak boven de voorvleugel....
Zo te zien een brede versie van zo'n piemelneus, en er lijkt wel een verticaal sleuf-gat te zitten vlak boven de voorvleugel....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dan is de grote vraag wat ze zullen doen als Frijns het duidelijk beter blijkt te doen dan Ericsson.quote:
Ericsson mag dan wel een hoop geld hebben meegenomen maar als Caterham geen punten binnenhaalt dan krijgen ze aan het eind van het jaar ook geen prijzengeld...
Volgens mij was het nog helemaal niet de bedoeling dat die foto's online zouden komen, er is namelijk nog nergens een officiële mededeling Ergens een foutje op de website wat ontdekt is door de een of andere nieuwsgierige?
edit: of een release al richting de pers, kan natuurlijk ook
Ergens een foutje op de website wat ontdekt is door de een of andere nieuwsgierige?edit: of een release al richting de pers, kan natuurlijk ook
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Oorspronkelijk stond de presentatie op 14:30 gepland. Op de persgedeelte van de site stonden deze foto's dan ook om 14:30 beschikbaar :p. Zag 'm voorbijkomen op twitter.quote:
Volgens mij was het nog helemaal niet de bedoeling dat die foto's online zouden komen, er is namelijk nog nergens een officiële mededeling
Eigenlijk gewoon een 'ouderwetse' hoge neus met twee lange vleugelsteunen, waartussen de piemel geboetseerd is.. Wel de mooiste auto tot nu toe, al wil ik wel meer foto's van de Force India zien.quote:
Pak beter als de rest
Zo te zien een brede versie van zo'n piemelneus, en er lijkt wel een verticaal sleuf-gat te zitten vlak boven de voorvleugel....
Vind het vreemd iig. De foto's zijn foto is beschikbaar via deze link http://www.sauberf1team.com/en/car/sauber-c33-ferrari/ maar je kan er niet via een normale weg op de website aankomen dmv gewone click-linksquote:
[..]
Oorspronkelijk stond de presentatie op 14:30 gepland. Op de persgedeelte van de site stonden deze foto's dan ook om 14:30 beschikbaar :p. Zag 'm voorbijkomen op twitter.
edit: ja dus, meerdere sites melden van ''gelekte'' foto's, goeie ICT'ers daar bij Sauber
[ Bericht 5% gewijzigd door Sinister-D- op 26-01-2014 15:07:15 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Interessant:
Over de neus:
Is toch gewoon een soort van ABS, toch?quote:The braking system concept is totally new, taking the form of a brake-by-wire system for the first time at the rear wheels. This has become necessary due to the significantly increased performance of the ERS, which requires much greater variations in rear wheel braking torque than previously. With brake-by-wire, an electronic system measures how hard the driver presses the brake pedal and then – using the additional information from energy recuperation – determines in a split-second the amount of braking pressure that should be fed through to the rear brake callipers.
Over de neus:
quote:Perhaps the most visually striking element of the Sauber C33-Ferrari is the very low, snout-like nose. The front wing pylon’s attachments on the nose have been moved out as far as possible allowed by the regulations to channel as much air as possible under the car.
Zeker een mooie wagen, maar de mooiste? Misschien omdat het meest 'normaal' oogt in vergelijk met vorig jaar?quote:
[..]
Eigenlijk gewoon een 'ouderwetse' hoge neus met twee lange vleugelsteunen, waartussen de piemel geboetseerd is.. Wel de mooiste auto tot nu toe, al wil ik wel meer foto's van de Force India zien.
Ikzelf vind de Lotus-Renault het meest bijzonder en, voor nu, het mooist. Maar het is wachten tot we ze zien rijden.
Terug naar het systeem van een Citroen DS, die had ook een electronisch remsysteem waarbij het leek of je een luciferdoosje plat trapte als je remde. Altijd leuk als iemand er voor het eerst mee ging rijden...quote:
Interessant:
[..]
Is toch gewoon een soort van ABS, toch?
Over de neus:
[..]
Wat me ook opvalt is dat er wel behoorlijke sleuven zitten onder de airbox-intake, daar waar ze wagens ook mee optakelen. Voorheen 2 gaten alleen voor hijsbanden, nu lijkt het wel alsof ze daar een dubbele splitter hebben.....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Vorig jaar hadden ze ook de mooiste auto maar die bakte er weinig van tot die "bandenwissel"quote:
Pak beter als de rest
Zo te zien een brede versie van zo'n piemelneus, en er lijkt wel een verticaal sleuf-gat te zitten vlak boven de voorvleugel....
Het lijkt zelfs alsof er een kanaal in de zijkant van de airbox is gemaakt, waardoor ze de lucht naar beneden richting de versnellingsbak sturen.quote:
Wat me ook opvalt is dat er wel behoorlijke sleuven zitten onder de airbox-intake, daar waar ze wagens ook mee optakelen. Voorheen 2 gaten alleen voor hijsbanden, nu lijkt het wel alsof ze daar een dubbele splitter hebben.....
Verder flink naar binnen lopende sidepods aan de onderzijde, een beetje zoals STR die vorig jaar had.
Waar ik voorheen dacht dat het een sleufgat was boven de voorvleugel denk ik nu dat het de spijlen zijn waarmee de voorvleugel vastzit. Aangeduid in het rood, dan zouden ze wel heel breed zijn trouwens, als twee grote verticale rijwind geleidingen beetje zoals Ferrari afgelopen jaar, alleen dan schuiner.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Als ik dat zo lees klinkt het alsof je dat niet als ABS kan gebruiken. De totale remkracht correspondeert 1-op-1 met het rempedaal, alleen welk percentage remkracht van de remklauwen en van het energy recovery system komt wordt elektronisch bepaald. Maar dat maakt voor het blokkeren van de wielen niet uit.quote:
Interessant:
[..]
Is toch gewoon een soort van ABS, toch?
Over de neus:
[..]
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Recht van voren lijkt die Sauber mij net zo lelijk als de McLaren trouwens, alleen heeft de Sauber niet zulke idiote bogen/zuilen als de McLaren en ziet het er vrij strak uit. Doen ze slim om eerst de mooie kanten van de auto te laten zien.
Betere foto van de neus:
en een betere kwaliteit van de foto's van daarstraks.
http://cdn.f1zone.net/new(...)33/sauber-c33001.jpg
http://cdn.f1zone.net/new(...)33/sauber-c33002.jpg
en een betere kwaliteit van de foto's van daarstraks.
http://cdn.f1zone.net/new(...)33/sauber-c33001.jpg
http://cdn.f1zone.net/new(...)33/sauber-c33002.jpg
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ziet er beter uit dan van de McLaren. Moet ook zeggen dat het een nette auto om te zien is afgaande op de weinige foto's die we hebben.quote:
Betere foto van de neus:
[ afbeelding ]
Opvallende zaken aan de airbox/intake:
- intake ligt ver naar achteren tov andere wagens.
- splitter (of iets gelijkaardigs) direct onder de intake, waardoor de intake zelf behoorlijk lang lijkt.
- een mini inlaat halverwege de airbox
- intake ligt ver naar achteren tov andere wagens.
- splitter (of iets gelijkaardigs) direct onder de intake, waardoor de intake zelf behoorlijk lang lijkt.
- een mini inlaat halverwege de airbox
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Interessant dit. Zou het verdiepte gedeelte ook een luchtinlaatopening hebben, moet haast wel.quote:
Opvallende zaken aan de airbox/intake:
- intake ligt ver naar achteren tov andere wagens.
- splitter (of iets gelijkaardigs) direct onder de intake, waardoor de intake zelf behoorlijk lang lijkt.
- een mini inlaat halverwege de airbox
[ afbeelding ]
Maar ik kan me voorstellen dat ze de luchtstroom proberen te sturen richting de monkey seat en uitlaatpijp met daaromheen de (zwanennek)pilaren die de achtervleugel dragen, Ferrari doet ongeveer hetzelfde.
Als je hier inzoomt: http://www.formule1.nl/me(...)2014-01-26/C33_2.jpgquote:
[Interessant dit. Zou het verdiepte gedeelte ook een luchtinlaatopening hebben, moet haast wel.
Maar ik kan me voorstellen dat ze de luchtstroom proberen te sturen richting de monkey seat en uitlaatpijp met daaromheen de (zwanennek)pilaren die de achtervleugel dragen, Ferrari doet ongeveer hetzelfde.
lijkt het alsof er een rooster of misschien wel een radiatortje onder de luchtinlaat zit.
En monkey seats zijn verboden toch dit jaar?
Ben 2 posts op Twitter tegen gekomen waarop het lijkt alsof er foto's gelekt zijn van de composiet afdeling van Ferrari.
Tenzij iemand weet of deze door Ferrari zelf naar buiten zijn gebracht, want anders heb ik dat compleet gemist
Dit is, als ik de airintake vergelijk, het chassis van de F14-T.
Tenzij iemand weet of deze door Ferrari zelf naar buiten zijn gebracht, want anders heb ik dat compleet gemist
Dit is, als ik de airintake vergelijk, het chassis van de F14-T.
De bolling van deze ''neus'' lijkt aan te kunnen sluiten op het chassis, waardoor de voorzijde op de vereiste hoogte komt.....twitter:techF1LES twitterde op zaterdag 25-01-2014 om 17:48:09 #Ferrari #F14T Bare chassis http://t.co/0gpEhTJznj reageer retweet
Ben benieuwd of dit een staartje gaat krijgen als ze echt gelekt zouden zijntwitter:techF1LES twitterde op zaterdag 25-01-2014 om 17:40:24 #Ferrari #F14T Lotus'-style twin tusk nose cone? http://t.co/iP91Cho8MJ reageer retweet
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Volgens mij zat die tweede foto in de video die je te zien kreeg bij de launch. Van die eerste durf ik het niet te zeggen.quote:
Ben 2 posts op Twitter tegen gekomen waarop het lijkt alsof er foto's gelekt zijn van de composiet afdeling van Ferrari.
Tenzij iemand weet of deze door Ferrari zelf naar buiten zijn gebracht, want anders heb ik dat compleet gemist
Dit is, als ik de airintake vergelijk, het chassis van de F14-T.De bolling van deze ''neus'' lijkt aan te kunnen sluiten op het chassis, waardoor de voorzijde op de vereiste hoogte komt.....twitter:techF1LES twitterde op zaterdag 25-01-2014 om 17:48:09 #Ferrari #F14T Bare chassis http://t.co/0gpEhTJznj[ afbeelding ] reageer retweetBen benieuwd of dit een staartje gaat krijgen als ze echt gelekt zouden zijntwitter:techF1LES twitterde op zaterdag 25-01-2014 om 17:40:24 #Ferrari #F14T Lotus'-style twin tusk nose cone? http://t.co/iP91Cho8MJ[ afbeelding ] reageer retweet
Idd in 'n launch filmpje Op 1.30 te zien.
edit:
En de eerste foto komt van het intro filmpje van de F14-T launch-website, op 0.27s
http://f14t.ferrari.com/en/
moet mijn alu-hoedje maar eens gaan afzetten, en niet zoveel aan complotten gaan denken
[ Bericht 12% gewijzigd door Sinister-D- op 26-01-2014 19:07:52 ]
Op 1.30 te zien.
edit:
En de eerste foto komt van het intro filmpje van de F14-T launch-website, op 0.27s
http://f14t.ferrari.com/en/
moet mijn alu-hoedje maar eens gaan afzetten, en niet zoveel aan complotten gaan denken
[ Bericht 12% gewijzigd door Sinister-D- op 26-01-2014 19:07:52 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Zo gek is dat toch niet als ze zoiets zouden maken?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Van de specs van die site:quote:
Ah nu ook beschikbaar voor publiek dus: http://www.sauberf1team.com/en/car/sauber-c33-ferrari/
Die kunnen dus als ze volle bak zouden rijden op een uur die 100 kilo erdoor heen kunnen flatsen?quote:Maximum fuel flow 100 kg/h
Maximum fuel capacity 100 kg
Dat zal dan wel zijn volgas een uur aan een stuk denk ik
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Overigens vind ik volgens mij in tegenstelling tot de rest de McLaren erg mooi
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Het zou ook kunnen zijn dat Ferrari de huidige neus als place-holder heeft om te kijken wat de FIA met de mogelijke "gedrochten" doet qua aanpakken.
Als ze niks doen nemen ze dan ook zo'n leuterneus en anders houden ze deze en blijven buiten schot.
Als ze niks doen nemen ze dan ook zo'n leuterneus en anders houden ze deze en blijven buiten schot.
Ik denk dat het niet een kwestie is van alleen de neus vervangen. De neus en de voorvleugel zorgen voor de hele vorm van de luchtstroming om de auto. Als je de lage neus vervangt voor een hoge-met-piemel moet je ook de rest van de auto grondig verbouwen.quote:
Het zou ook kunnen zijn dat Ferrari de huidige neus als place-holder heeft om te kijken wat de FIA met de mogelijke "gedrochten" doet qua aanpakken.
Als ze niks doen nemen ze dan ook zo'n leuterneus en anders houden ze deze en blijven buiten schot.
Bovendien zou ik niet weten waarom de FIA de gedrochten zou aanpassen: ze voldoen overduidelijk aan de regels. Ik heb ook nog nergens geopperd zien worden dat ze niet aan de regels zouden voldoen. Ferrari heeft bewust voor deze vorm gekozen, en het gaat er bij mij niet in dat ze niet aan een piemelneus gedacht hebben.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Ze kijken naar de regels en kijken hoe die het beste in hun voordeel gebruikt kunnen worden.
Voor Ferrari kwam er dit uit.
Vervolgens gaan ze naar de FIA om te vragen om goedkeuring (zoals alle teams)
Soms komt er dan nog een team die de andere beschuldigt van het ombuigen van de regels maar da's aan de FIA om over te beslissen (zoals met het F-Duct gedoe van Mercedes destijds)
Voor Ferrari kwam er dit uit.
Vervolgens gaan ze naar de FIA om te vragen om goedkeuring (zoals alle teams)
Soms komt er dan nog een team die de andere beschuldigt van het ombuigen van de regels maar da's aan de FIA om over te beslissen (zoals met het F-Duct gedoe van Mercedes destijds)
En ik ben geloof ik de enige die de Ferrari niet zo lelijk vind, en ik ben verre van Ferrari-fan. Van alle neuzen tot nu toe vind ik dit toch de mooiste (van de Sauber heb ik nog geen goed foto van voren gezien).quote:
Overigens vind ik volgens mij in tegenstelling tot de rest de McLaren erg mooi
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Ik dacht dat F1 autos symmetrisch moesten zijn. Maar goed, goede regels maken kunnen ze al jaren niet, dus het zal wel mogen.quote:
[..]
[..]
ah ja, bij het plaatje van bovenaf is het inderdaad heel duidelijk te zien dat het korter is.
Raar overigens dat er dan geen 2 structuren zo lang mochten zijn van de regels, je zou denken dat de voorkant dan alleen maar crashbestendiger wordt.
Lotus heeft in elk geval creatief gebruik gemaakt van de regels
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Het kleurenschema moet symmetrisch zijn.quote:
[..]
Ik dacht dat F1 autos symmetrisch moesten zijn. Maar goed, goede regels maken kunnen ze al jaren niet, dus het zal wel mogen.
De F-duct van McLaren was ook a-symmetrisch geplaatst. En volgens mij is er ook wel eens een wagen geweest met a-symmetrische sidepods.
Dat was dus ook McLaren
http://www.f1fanatic.co.u(...)3-ahead-of-the-pack/
[ Bericht 26% gewijzigd door #ANONIEM op 26-01-2014 21:22:17 ]
http://www.f1fanatic.co.u(...)3-ahead-of-the-pack/
[ Bericht 26% gewijzigd door #ANONIEM op 26-01-2014 21:22:17 ]
Dat ik nog niemand gehoord heb over de kleurenstelling van de Sauber...
Het blijft soberheid troef daar, zo inspiratieloos.
Het blijft soberheid troef daar, zo inspiratieloos.
kleurenschema hoeft ook niet symmetrisch te zijn. Ik herinner me BAR '99 met de zipper-wagen nog goedquote:
[..]
Het kleurenschema moet symmetrisch zijn.
De F-duct van McLaren was ook a-symmetrisch geplaatst. En volgens mij is er ook wel eens een wagen geweest met a-symmetrische sidepods.
De enige regel die geld voor de livery is dat beide wagens gelijk moeten zijn.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Regels zijn juist door die BAR-wagen veranderd.quote:
[..]
kleurenschema hoeft ook niet symmetrisch te zijn. Ik herinner me BAR '99 met de zipper-wagen nog goed
De enige regel die geld voor de livery is dat beide wagens gelijk moeten zijn.
zoek me dat maar eens op in de sportieve regels van de FIA dan. Die discussie heb ik laatst nog eens met iemand gehad en het enige wat ik destijds heb kunnen vinden is dat wagens gelijk moeten zijn aan elkaar. Het uiterlijk onderling mag alleen verschillen aan de hand van de T-camera kleur, en het nummer van de coureur.quote:
[..]
Regels zijn juist door die BAR-wagen veranderd.
Daar staat niets bij over symmetrie.
Pagina 9 en 10 was dat btw
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De auto's zijn zelf natuurlijk ook asymetrisch, omdat er maar één oliekoeler en één accu in zit e.d. en die plaatsen ze vaak aan een zijkant. Maar er stond me iets van bij of leek me in ieder geval logisch dat je niet een auto mag maken die vanzelf al linksaf gaat zoals in de Indy, en dan zou daar iets over in de regels moeten staan.quote:
[..]
Het kleurenschema moet symmetrisch zijn.
De F-duct van McLaren was ook a-symmetrisch geplaatst. En volgens mij is er ook wel eens een wagen geweest met a-symmetrische sidepods.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Wat een baggerselectie, dat zijn stuk voor stuk prima auto's. Er zijn veeeeeel lelijkere geweest.quote:
http://www.motorsport.com(...)cars-of-formula-one/
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik mag hem ook wel. Ik vind de ophanging van de neus juist gaaf. Zit er een beetje futuristisch uit, ik was ook een fan van de wagens van 2008 met alle uitsteeksels ed. Dat zit een beetje in die lijn.quote:
Overigens vind ik volgens mij in tegenstelling tot de rest de McLaren erg mooi
absoluut. Ik was iig een fan van de 2008-wagens die qua uitbouwsels prachtig om te zien waren.quote:Op zondag 26 januari 2014 22:36 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Wat een baggerselectie, dat zijn stuk voor stuk prima auto's. Er zijn veeeeeel lelijkere geweest.
Alleen die Arrows met die extra vleugel op de neus, dat kon echt niet
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik vind het wel erg kinderachtig worden nu allemaal dat gezeik over die wagens. Alleen al omdat ik ze zelf gewoon niet lelijk kan vinden en ja, zelfs stijlvol vindt.
En zeggen dat de Sauber inspiratieloos is, dat is gewoon een mening ventileren. Dat mag, maar zelf vind ik de Sauber gewoon WEL mooi zoals hij is en was en weet dat er meerderen zijn die er zo over denken.
En zeggen dat de Sauber inspiratieloos is, dat is gewoon een mening ventileren. Dat mag, maar zelf vind ik de Sauber gewoon WEL mooi zoals hij is en was en weet dat er meerderen zijn die er zo over denken.
Ok, dus het was gewoon een vrije keuze om van de 50/50 livery af te stappen. Blijkbaar heb ik dat verkeerd herinnerd.quote:
[..]
zoek me dat maar eens op in de sportieve regels van de FIA dan. Die discussie heb ik laatst nog eens met iemand gehad en het enige wat ik destijds heb kunnen vinden is dat wagens gelijk moeten zijn aan elkaar. Het uiterlijk onderling mag alleen verschillen aan de hand van de T-camera kleur, en het nummer van de coureur.
Daar staat niets bij over symmetrie.
Pagina 9 en 10 was dat btw
Intussen op Sebring deed Max het bijzonder aardig, zéker in de kwalificaties. Zijn eerste "auto-race", had meer in gezeten. Morgen kijken hoe hij het bij race 2 en 3 (starten van pole!) doet
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Lap record:
Test (03/12/2009): Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) 1:17.418
2013 Jerez (5-8/02)
1 Massa (Ferrari) 1:17.879 (Dag 3)
2 Räikkönen (Lotus-Renault) 1:18.148 (Dag 4)
3 Bianchi (Force India-Mercedes) 1:18.175 (Dag 4)
4 Grosjean (Lotus-Renault) 1:18.218 (Dag 2)
5 Vettel (Red Bull-Renault) 1:18.565 (Dag 4)
2012 Jerez (7-10/02)
1 Rosberg (Mercedes) 1:17.613 (Dag 3)
2 Grosjean (Lotus-Renault) 1:18.419 (Dag 3)
3 M. Schumacher (Mercedes) 1:18.561 (Dag 2)
4 Alonso (Ferrari) 1:18.877 (Dag 4)
5 Webber (Red Bull-Renault) 1:19.184 (Dag 2)
Lenght: 4,428m
http://www.circuitodejerez.com/index.php?&L=1
STR presentatie om 17.30 CET, bevestigd via hun Twitter account.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
FI:
Dag 1 Perez
Dag 2 Hulkenberg
Dag 3 Juncadella
Dag 4 TBA
Dag 1 Perez
Dag 2 Hulkenberg
Dag 3 Juncadella
Dag 4 TBA
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Daarvoor is een apart topic.quote:
Intussen op Sebring deed Max het bijzonder aardig, zéker in de kwalificaties. Zijn eerste "auto-race", had meer in gezeten. Morgen kijken hoe hij het bij race 2 en 3 (starten van pole!) doet
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Oh ik dacht dat je met een hashtag kon genezen op afstand.quote:
[..]
Gewoon PR. Alsof het ook maar iets uitmaakt op de gezondheid van Schumi
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Alleen maar als het 1 miljoen keer geretweet wordt kan dat.quote:
[..]
Oh ik dacht dat je met een hashtag kon genezen op afstand.
Om haar neus als ontwerp te gebruiken ook zeker.quote:
Trijntje heeft helaas niets met autosport, anders hadden ze haar hulp ook nog wel kunnen gebruiken.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
twitter:OfficialSF1Team twitterde op maandag 27-01-2014 om 17:36:38 Unifin becomes Premium Partner of the Sauber F1 Team. Read all about it on http://t.co/tcxBQEtLh5 now! http://t.co/wIe1oyDAqG reageer retweet
Unifin becomes Premium Partner of the Sauber F1 Team. Read all about it on 
En iedereen die neus prijzen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
twitter:OfficialMinis twitterde op maandag 27-01-2014 om 17:39:26 And here it is, the new STR9Y aquí está, el nuevo STR9 http://t.co/JvSwsmlG02 reageer retweet
And here it is, the new STR9Y aquí está, el nuevo STR9 
twitter:NobleF1 twitterde op maandag 27-01-2014 om 17:42:51 The new Toro Rosso... http://t.co/3KC0vdgDhf reageer retweet
The new Toro Rosso... 
Valt mij niet tegen deze neus, veel scherper en mooier dan de McLaren variant. Meer havik dan miereneter
Vanuit deze hoek ziet die "blauwgepunte lans" er echt niet uitquote:[ afbeelding ]twitter:NobleF1 twitterde op maandag 27-01-2014 om 17:42:51 The new Toro Rosso... http://t.co/3KC0vdgDhf reageer retweet
Weer dat lelijke podium
quote:Op maandag 27 januari 2014 17:45 schreef Peterselieman het volgende:
Het lijken allemaal gepunte lansen zo
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De neus van Owen Wilson zou ook interessante resultaten opleverenquote:
[..]
Om haar neus als ontwerp te gebruiken ook zeker.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Toro Rosso Britt Dekker versie _!
_!
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Het ziet er toch allemaal niet uit, wat een neuzen...
“ That was pretty fucking trippy... ”
Pulp Fiction
Pulp Fiction
Tering STR heeft gewoon een Dildo op een F1 geknald. Gatverdamme zeg.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Dit wordt het seizoen van de lelijkste auto's ooit in de F1. Het hele veld zal er niet uit zien. Alhoewel het gaat om wie de snelste is, zie ik toch graag mooie bolides rondrijden. Dit wordt echt helemaal niks.
“ That was pretty fucking trippy... ”
Pulp Fiction
Pulp Fiction
Wijdere, en zonder reclame, foto van de pinguin Sauber....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Geen zorgen, de FIA komt wel weer met nieuwe maffe regelgeving om dit op te lossenquote:
Dit wordt het seizoen van de lelijkste auto's ooit in de F1. Het hele veld zal er niet uit zien. Alhoewel het gaat om wie de snelste is, zie ik toch graag mooie bolides rondrijden. Dit wordt echt helemaal niks.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Als dat zou kunnen...quote:
[..]
Geen zorgen, de FIA komt wel weer met nieuwe maffe regelgeving om dit op te lossen
“ That was pretty fucking trippy... ”
Pulp Fiction
Pulp Fiction
High Res foto van de STR.
Wat me opvalt is dat de airintake 2 inlaten heeft, en de neus toch niet zo hoog is als dat het leek op eerdere foto's.
edit, beter foto gevonden.....
Wat me opvalt is dat de airintake 2 inlaten heeft, en de neus toch niet zo hoog is als dat het leek op eerdere foto's.
edit, beter foto gevonden.....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Met ingang van volgend jaar. Voor dit jaar hebben de teams bij het ontwerpen van de auto's rekening gehouden met deze regels, dus zal er verzet zijn om het eerder te wijzigenquote:
[..]
Geen zorgen, de FIA komt wel weer met nieuwe maffe regelgeving om dit op te lossen
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Lijkt me evident.quote:
[..]
Met ingang van volgend jaar. Voor dit jaar hebben de teams bij het ontwerpen van de auto's rekening gehouden met deze regels, dus zal er verzet zijn om het eerder te wijzigen
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Alsof Donald Duck zijn tong uitsteektquote:
High Res foto van de STR.
Wat me opvalt is dat de airintake 2 inlaten heeft, en de neus toch niet zo hoog is als dat het leek op eerdere foto's.
[ afbeelding ]
edit, beter foto gevonden.....
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Taki-San
twitter:takiinoue twitterde op maandag 27-01-2014 om 17:57:46 This is The World Dick Head Championship in 2014. Someone should stop them. reageer retweet
This is The World Dick Head Championship in 2014. Someone should stop them.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Die neus is echt hilarisch.quote:
Vind deze nog wel gaan, al vereist het nog enige gewenning.quote:
Wijdere, en zonder reclame, foto van de pinguin Sauber....
[ afbeelding ]
Kleine sidepods zeg!quote:
High Res foto van de STR.
Wat me opvalt is dat de airintake 2 inlaten heeft, en de neus toch niet zo hoog is als dat het leek op eerdere foto's.
quote:
Nog meer mensen die het lukt om om dat gedrocht van een neus heen te kijken?? Mij lukt het niet.
En dan zeggen ze dat mannen door seks geobsedeerd zijn...quote:
Nog meer mensen die het lukt om om dat gedrocht van een neus heen te kijken?? Mij lukt het niet.
Maar afgezien van die dildo voorop is het gewoon weer een fraaie auto van STR.
ik vermoed dat ze een deel koelen via dat tweede gat in de air-intake. En dan kunnen de sidepods iets kleiner neem ik aan.quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Of Renault heeft zijn zaakjes goed voor elkaar qua packaging.quote:
[..]
ik vermoed dat ze een deel koelen via dat tweede gat in de air-intake. En dan kunnen de sidepods iets kleiner neem ik aan.
Er zit zo te zien na jaren van afwezigheid ook weer een lcd-scherm op het stuurtje. Zal wel nodig zijn ivm met alle nieuwe systemen aan boord.
Ze gaan op de hele baan een laagje water zetten Das voor het eerst, of niet
[ Bericht 33% gewijzigd door Sinister-D- op 27-01-2014 19:16:43 ]
Das voor het eerst, of niet edit: en de RBR10 om 8.30 morgentwitter:andrewbensonf1 twitterde op maandag 27-01-2014 om 16:20:08 Pirelli says final day of Jerez test will be given over to wet-tyre testing. Track will be watered. cont'd reageer retweet
Pirelli says final day of Jerez test will be given over to wet-tyre testing. Track will be watered. cont'd twitter:redbullracing twitterde op maandag 27-01-2014 om 18:30:59 RB10 launch tomorrow at 8.30am (CET). Less than 24 hours to go. Make sure you tune in. #UnboltTheBull http://t.co/Zg8MQd8f64 reageer retweet
RB10 launch tomorrow at 8.30am (CET). Less than 24 hours to go. Make sure you tune in. [ Bericht 33% gewijzigd door Sinister-D- op 27-01-2014 19:16:43 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Och god, wat hebben die nu weer verzonnen
twitter:MercedesAMGF1 twitterde op maandag 27-01-2014 om 19:31:07 Just over 12hrs (7.30 UK time) until the W05 launches. Here’s one last teaser for those feeling a bit ‘nosey’ #W05sup http://t.co/tbdyBgUFHB reageer retweet
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Komt er nog een top 10 lelijkste neuzen?
En nee, nu gooi ik hem niet dicht
En nee, nu gooi ik hem niet dicht
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dan doe ik het welquote:
Komt er nog een top 10 lelijkste neuzen?
En nee, nu gooi ik hem niet dicht
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |