En dan ook bosal of chinees pisbakkenstaal?quote:Op woensdag 26 maart 2014 12:08 schreef Bart-Willem het volgende:
[..]
Ja, maar de turbo-uitlaat zou maar een tientje duurder geweest zijn.
Klote! Die schade heb ik gelukkig nooit gehad, maar dat gevoel met die radio ken ik...quote:Op woensdag 26 maart 2014 11:41 schreef ArcticBlizzard het volgende:
Wat een klote week. Donderdag bedacht iemand dat het handig was om op de linkerkant van de v40 te rijden en maar meteen weg te rijden. Achterlicht stuk, deuk en krassen in het plaatwerk en een hoop krassen op de bumper. Ben flink aan het poetsen geweest op maandagavond en het plaatwerk zag er redelijk uit. Stap ik de voglende dag in m'n auto heeft iemand besloten dat de autoradio beter bij hem in zijn auto zou staan incl ipod.......... Alle kabels doorgeknipt, scheur in het dashboard.
Gisteren ook maar meteen camera's bestel en hopelijk van het weekend ophangen.
Pfffffffffff
Waar woon je?quote:Op woensdag 26 maart 2014 11:41 schreef ArcticBlizzard het volgende:
Wat een klote week. Donderdag bedacht iemand dat het handig was om op de linkerkant van de v40 te rijden en maar meteen weg te rijden. Achterlicht stuk, deuk en krassen in het plaatwerk en een hoop krassen op de bumper. Ben flink aan het poetsen geweest op maandagavond en het plaatwerk zag er redelijk uit. Stap ik de voglende dag in m'n auto heeft iemand besloten dat de autoradio beter bij hem in zijn auto zou staan incl ipod.......... Alle kabels doorgeknipt, scheur in het dashboard.
Gisteren ook maar meteen camera's bestel en hopelijk van het weekend ophangen.
Pfffffffffff
Lezen: origineel Volvo.quote:Op woensdag 26 maart 2014 13:37 schreef r8v2 het volgende:
[..]
En dan ook bosal of chinees pisbakkenstaal?
Ja, dat is dus ruim 220 euro in the endquote:Op woensdag 26 maart 2014 17:47 schreef Bart-Willem het volgende:
Jawel, er zijn nog genoeg andere adresjes.De Limbeek rekent @ garage ook niet gek veel voor originele Volvo-uitlaten.
Was toen bij een 940 iets van 180 Euro kwijt inclusief montage, wel ex. BTW.
Haha, geen probleem hoor. Wel mooi dat het zulk geld op moet brengen terwijl ze er zo mee om gaanquote:Op woensdag 26 maart 2014 18:32 schreef Charged het volgende:
@ Irish,motorkap gaat niet lukken,kerel.
Ik ga niet door met die classic turbo,die jongens zijn al dagen bezig met het ding,knippen in kabels en gedoe terwijl het een simpele dynamo wissel is.
Mijn bod vonden ze te laag,moest echt 1800 Euro opbrengen,ik heb ze veel succes gewenst en ben erbij weggelopen.
1800 euroquote:Op woensdag 26 maart 2014 18:32 schreef Charged het volgende:
@ Irish,motorkap gaat niet lukken,kerel.
Ik ga niet door met die classic turbo,die jongens zijn al dagen bezig met het ding,knippen in kabels en gedoe terwijl het een simpele dynamo wissel is.
Mijn bod vonden ze te laag,moest echt 1800 Euro opbrengen,ik heb ze veel succes gewenst en ben erbij weggelopen.
Dat wel, maar voor de 740 was ik wel cheap uit, en ik denk dat bij VOMD zelf die uitlaten nog wel te krijgen zijn als je ervoor belt. Skandix is wel vrij prijzig met die uitlaten (zijn daar 220 Euro voor de complete originele set).quote:Op woensdag 26 maart 2014 18:38 schreef r8v2 het volgende:
[..]
Ja, dat is dus ruim 220 euro in the end.
Het westland.quote:
Skandix is sowieso niet goedkoop. Maar soms wel handig als je net een onderdeel nodig hebt wat je nergens meer kan vinden. Of nieuw wil hebben.quote:Op woensdag 26 maart 2014 20:17 schreef Bart-Willem het volgende:
[..]
Dat wel, maar voor de 740 was ik wel cheap uit, en ik denk dat bij VOMD zelf die uitlaten nog wel te krijgen zijn als je ervoor belt. Skandix is wel vrij prijzig met die uitlaten (zijn daar 220 Euro voor de complete originele set).
Ach ja, niks weegt op tegen de onderdelenboer hier en korting bij Martensquote:Op donderdag 27 maart 2014 09:37 schreef Bart-Willem het volgende:
Skandix is wel een stuk goedkoper dan Scandcar en Nordicar.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |