PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In Nederland zit dat idd iets anders in elkaar.quote:Op donderdag 17 december 2015 17:36 schreef derLudolf het volgende:
Hmm heb je in Nederland bedrijven die het pensioen moeten betalen dan? Daar zijn toch pensioenfondsen voor?
So we just called him Fred
Vooral bij Duitse en Franse bedrijven ja, in de USA kan het ook misgaan.quote:Op donderdag 17 december 2015 17:25 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Ik denk dat we dat nog wel meer gaan zien. De groep gepensioeneerden wordt alleen maar groter.
Gelukkig kan in Nederland alleen een pensioenfonds omvallen
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Ik dacht vandaag "laat ik eens een foto maken van alles wat er nu op mijn baan staat." Was ff wat werk, maar zo gedacht, zo gedaan.
BR120 met IC:
ET90 met 2 umbauwagens:
X73900:
LINT:
Taurus van Mittelwesebahn met containertrain:
Museumtrein van UEV:
BR185 van Rail4Chem met kolentrein(tje):
BR485 van SBB met staaltrein:
BR218 met gemengde goederentrein:
ICE-T met niet meer werkende front- en sluitverlichting
(de schakelaartjes in het draaistel zijn verdwenen, een probleem wat wel vaker voor schijnt te komen bij Fleischmann):
BB15000 met Corail-rijtuigen:
BR482 met ketelwagens:
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 10-01-2016 17:11:49 ]
BR120 met IC:
ET90 met 2 umbauwagens:
X73900:
LINT:
Taurus van Mittelwesebahn met containertrain:
Museumtrein van UEV:
BR185 van Rail4Chem met kolentrein(tje):
BR485 van SBB met staaltrein:
BR218 met gemengde goederentrein:
ICE-T met niet meer werkende front- en sluitverlichting
(de schakelaartjes in het draaistel zijn verdwenen, een probleem wat wel vaker voor schijnt te komen bij Fleischmann):
BB15000 met Corail-rijtuigen:
BR482 met ketelwagens:
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 10-01-2016 17:11:49 ]
Waarom bouw je een bovenleiding als je vervolgens zonder pantograven gaat rondrijden?quote:
Ik dacht vandaag "laat ik eens een foto maken van alles wat er nu op mijn baan staat." Was ff wat werk, maar zo gedacht, zo gedaan.
BR120 met IC:
[ link | afbeelding ]
ET90 met 2 umbauwagens:
[ link | afbeelding ]
X73900:
[ link | afbeelding ]
LINT:
[ link | afbeelding ]
Taurus van Mittelwesebahn met containertrain:
[ link | afbeelding ]
Museumtrein van UEV:
[ link | afbeelding ]
BR185 van Rail4Chem met kolentrein(tje):
[ link | afbeelding ]
BR485 van SBB met staaltrein:
[ link | afbeelding ]
BR218 met gemengde goederentrein:
[ link | afbeelding ]
ICE-T met niet meer werkende front- en sluitverlichting
[ link | afbeelding ]
BB15000 met Corail-rijtuigen:
[ link | afbeelding ]
BR482 met ketelwagens:
[ link | afbeelding ]
Kan me voorstellen dat de stroofafnemers te kwetsbaar zijn om mee tegen de draad aan te rijden. Wombcat, kan het kloppen dat ik die br120 al op bnls gezien heb? 
[ Bericht 0% gewijzigd door tripel7 op 11-01-2016 17:06:42 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door tripel7 op 11-01-2016 17:06:42 ]
Dat inderdaad. Eigenlijk moet ik de pantograven eens afstellen zodat ze de draad net niet raken.quote:
Kan me voorstellen dat de stroofafnemers te kwetsbaar zijn om mee tegen de draad aan te rijden.
Ik had ze iig voor de foto even omhoog kunnen doen, maar dat was ik even vergeten
Ja, dat kan. Alle plaatjes heb ik daar trouwens ook gepost.quote:Wombcat, kan het kloppen dat ik die br120 al op bnls gezien heb?
Ik wil dat ook doen, kun je me vertellen hoe dat het beste kan?quote:
[..]
Dat inderdaad. Eigenlijk moet ik de pantograven eens afstellen zodat ze de draad net niet raken.
Zet `s nachts je prostaat op tenminste 16 graden, dan bevriezen je leidingen niet.
Ik heb weer een tafel gebouwd. Vandaag het rollend materieel aan het testen. Nu maar eens serieus gaan overdenken met welke rails in de baan wil opbouwen. Ik heb nu een ratjetoe van vooral Trix en Arnold. Wat zijn hier de ervaringen met rails voor N banen? Ik neig naar Fleischmann omdat die al een bedding hebben.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Het kan b.v. door met een touwtje of visdraadje de hoogte van de pantograaf te maximaliseren.quote:Op zondag 7 februari 2016 14:37 schreef laffer het volgende:
[..]
Ik wil dat ook doen, kun je me vertellen hoe dat het beste kan?
Bij sommige kun je er ringetjes onderdoen, waardoor de uitslag minder doen (dus pantograaf losschroeven, ringetje tussen pantograaf en kap loc, dan weer vastschroeven).
Ga ik proberen. thanksquote:
[..]
Het kan b.v. door met een touwtje of visdraadje de hoogte van de pantograaf te maximaliseren.
Bij sommige kun je er ringetjes onderdoen, waardoor de uitslag minder doen (dus pantograaf losschroeven, ringetje tussen pantograaf en kap loc, dan weer vastschroeven).
Zet `s nachts je prostaat op tenminste 16 graden, dan bevriezen je leidingen niet.
Ik heb helaas geen baan maar een maandje geleden wel vier Roco VAM wagens gekocht in de schaal H0 zo mooi 
Ik zit er aan te denken om er nog een paar te kopen in andere kleuren 
Ik zit er aan te denken om er nog een paar te kopen in andere kleuren
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Dit weekend is weer On traXS in het Spoorwegmuseum. Prachtige banen, je kunt vandaag nog de hele dag terecht!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
21 en 21 MEI is het 40-jarige jubileum van de NZH Hobbyclub in Haarlem. Tijdens beide dagen zal de club geopend zijn tussen 10:00 en 16:00. Diversen clubbanen in H0, N, G en een vijver met modelboten. Daarnaast nog diverse andere zaken.
http://www.nzhhobbyclub.nl
http://www.nzhhobbyclub.nl
had je wel eerder kunnen zeggenquote:Op zondag 13 maart 2016 08:45 schreef Duvel het volgende:
Dit weekend is weer On traXS in het Spoorwegmuseum. Prachtige banen, je kunt vandaag nog de hele dag terecht!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
10-11-12 maart 2017 weer een kans.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
das vroeg zatquote:
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Ik ga voor het eerst in jaren waarschijnlijk niet... 
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Ik ging voor het eerst in jaren wel. Absoluut geen spijt van gehad dat ik weer eens ben gegaan. Vroeger waren, qua mooie banen, de Engelsen top of the bill, die koppositie is wat mij betreft overgenomen door de Fransen.
En wat mooie spulletjes op de kop getikt, en heel veel schildertips gekregen van een zekere Ed, een heel aardige man van Beneluxspoor.
Al met al een erg leuke middag. Aanrader!
[ Bericht 2% gewijzigd door DriekOplopers op 29-10-2016 12:49:08 ]
En wat mooie spulletjes op de kop getikt, en heel veel schildertips gekregen van een zekere Ed, een heel aardige man van Beneluxspoor.
Al met al een erg leuke middag. Aanrader!
[ Bericht 2% gewijzigd door DriekOplopers op 29-10-2016 12:49:08 ]
Volgens mij in Keulen en Stuttgart, maar ik weet niet wanneer precies.quote:
zijn err binnenkort nog ergens exposities dat iemand weet?
Ik ben zaterdag nog even bij Eurospoor geweest. Was leuk voor twee uurtjes. Ik vind het wel grappig om te zien dat er vroeger jaren waren dat ik als kind daar 3 dagen lang vol mijzelf vermaakte.
Ik was wel onder de indruk van de sporenlayout bij een N-baan die ik in hal 2 aantrof. Heb er hierboven een plaatje van neergezet.
Dat is een flinke rotondequote:
gaaf om te zien zeg.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Als je goed kijkt zie je linksboven dat er nog een overgang is ingebouwd van links- naar rechtsverkeer. Module hoort bij een grote Duitse N-baan die meerdere landen beslaat.
Ik leefde helemaal naar Rail toe joh. Vanaf '92 denk ik? Heb zelfs nog de verenigings H0-baan, de voormalige spoorlijn tussen Apeldoorn en Zwolle in spectaculair mooi detail, op- en afgebroken. Met slapen op de camping. Fan-tas-tisch. Maar het was toen veel drukker op dat soort beurzen als dat het nu is. Het Journaal had er een item over vrijdag en die zeiden dat ze maximaal 15.000 bezoekers verwachtten in het hele weekend. We draaiden meer dan dat op Rail-vrijdag.... En dat is nog maar kort geleden.quote:
[ afbeelding ]
Ik ben zaterdag nog even bij Eurospoor geweest. Was leuk voor twee uurtjes. Ik vind het wel grappig om te zien dat er vroeger jaren waren dat ik als kind daar 3 dagen lang vol mijzelf vermaakte.
Ik was wel onder de indruk van de sporenlayout bij een N-baan die ik in hal 2 aantrof. Heb er hierboven een plaatje van neergezet.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik moet trouwens zeggen, sinds ik de hobby herontdekt heb, tegelijkertijd met dat ik het financieel ruim genoeg krijg om iedere maand een paar leuke dingen aan te schaffen in rijdend materieel of techniek, valt het me op hoeveel goedkoper materieel is geworden in vergelijking met vroeger en hoe hoog het niveau van het materieel ligt. En tegelijkertijd vind ik de kwaliteit van de clubbanen achteruit gegaan maar die van de individuele modelspoorders die je op dingen als OnTraxx en Eurospoor ziet zijn gewoon zoooo mooi en gedetailleerd.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik heb het idee dat die clubbanen een beetje in het oude vertrouwde blijven hangen en dat enthousiastelingen door de lagere prijzen liever voor zich zelf bouwen. Met zo'n clubbaan is het toch al gauw een compromis, terwijl als je zelf bouwt je kan doen en laten wat je wil.
So we just called him Fred
Huh, lage prijzen? LS Models vraagt tegenwoordig 70 euro of zo voor een rijtuig. Een loc kost al snel 300 euro. Ik geloof niet dat ik dat lage prijzen vind...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
2ehands is het goed te doen, nogsteeds duur, maartoch! En Roco en piko maken bestwel mooie modellen voor een redelijke prijs, beter dan de prijzen van Marklin iig (hoewel ik stiekum d Traxx van Marklin toch wel heull mooi vindquote:Op vrijdag 4 november 2016 21:48 schreef Duvel het volgende:
Huh, lage prijzen? LS Models vraagt tegenwoordig 70 euro of zo voor een rijtuig. Een loc kost al snel 300 euro. Ik geloof niet dat ik dat lage prijzen vind...
Nou... ICR's van LS Models gingen op beurzen voor nieuwprijs of meer, toch?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik kom eigenlijk noooit op beurzen, heb een keertje een sleep van 3 marklin ICR's in complete nieuwstaat(koerbordplakkertjes zaten er zelfs nog in!) voor 50¤ gekocht via MP thoquote:Op vrijdag 13 januari 2017 20:40 schreef Duvel het volgende:
Nou... ICR's van LS Models gingen op beurzen voor nieuwprijs of meer, toch?
Daar heb ik er ook nog wel wat van, maar ik moet bekennen dat de LS Models er qua detaillering en lengte (geen 1:100 maar 1:87) wel echt bovenuit steken...quote:Op zaterdag 14 januari 2017 11:27 schreef Flodder450 het volgende:
[..]
Ik kom eigenlijk noooit op beurzen, heb een keertje een sleep van 3 marklin ICR's in complete nieuwstaat(koerbordplakkertjes zaten er zelfs nog in!) voor 50¤ gekocht via MP tho
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De LS models zijn echt 10x mooier gedetailleerd dan de marklin rijtuigen , als er op het origineel toevallig een vliegje zat, zit die er ook op in 1:87quote:Op zaterdag 14 januari 2017 12:53 schreef Duvel het volgende:
[..]
Daar heb ik er ook nog wel wat van, maar ik moet bekennen dat de LS Models er qua detaillering en lengte (geen 1:100 maar 1:87) wel echt bovenuit steken...
Verder hebben we nog een tweetal Lima Plan W's, en een stuk of 6? D rijtuigen, die oude blikken dingen uit de jaren 60/70
