Treinentopic #665: Met net geen duivelse spoorchaos

Voor 2015 is het sowieso niet voorzien, ze hebben geen Memor II+ (wat in Luxemburg ligt). Luxemburg zal naar verwachting in 2015 overgaan op ERTMS (wat de Desiro's wel hebben). Tegen die tijd zou er een nieuw transportplan in België moeten zijn.

Stadler heeft de onderhoudstak van Voith Nederland opgekocht. Onderhoud aan de GTW's van Veolia en Arriva zal voortaan dus direct door Stadler worden gedaan.

quote:

Op maandag 2 december 2013 19:42 schreef b2py het volgende:
Voor de bouw van de stationshal staat tot voorjaar 2014, de bouw van station Den Haag Centraal is allerminst af. In 2014 wordt gestart met de bouw van twee keersporen op +2 (Boven het busstation) en zal gereedkomen in 2015. Voorlopig zal het station dus nog een bouwput blijven, voor uiteindelijk een betere integratie tussen verschillende vervoersmodaliteiten.

Zijn de kopsporen op +2 voor de RandstadRail of de NS zelf?

Waar nu de Randstadrail lijn E stopt, krijgt NSR terug. +2 zal voor de Randstadrail lijn E gebruikt worden.

quote:

Op maandag 2 december 2013 20:10 schreef James1988 het volgende:
Stadler heeft de onderhoudstak van Voith Nederland opgekocht. Onderhoud aan de GTW's van Veolia en Arriva zal voortaan dus direct door Stadler worden gedaan.

vind het niet eens opvallend nieuws, aangezien Stadler al vanaf het begin van de levering van de Nederlandse stellen nauw samenwerkte met Voith Nederland.

Wel opvallend is dat de sneltrams in Utrecht kennelijk ook onder het contract vallen

De nieuwe Infrabel campagne tegen koperdiefstal.

[/quote]

quote:

Op maandag 2 december 2013 20:23 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

vind het niet eens opvallend nieuws, aangezien Stadler al vanaf het begin van de levering van de Nederlandse stellen nauw samenwerkte met Voith Nederland.

Wel opvallend is dat de sneltrams in Utrecht kennelijk ook onder het contract vallen

Er staat een tender uit voor 35 (uit mijn hoofd) lage vloer trams, misschien zijn erg zeker van hun bieding?

quote:

Op maandag 2 december 2013 20:42 schreef bork het volgende:

[..]

Er staat een tender uit voor 35 (uit mijn hoofd) lage vloer trams, misschien zijn erg zeker van hun bieding?

het gaat om het onderhoud en ik denk dat daarover al afspraken zijn gemaakt met BRU/Kubus

quote:

Stadler heeft de onderhoudstak van Voith Nederland opgekocht. Onderhoud aan de GTW's van Veolia en Arriva zal voortaan dus direct door Stadler worden gedaan.

Wat zijn GTW`s?

Onder andere deze:

Oke, maar staat voor.....

GelenkTriebWagen

Ach so. Rijden er niet heel veel van, zo gauw gegoogled.

Alleen in het noorden en zuidoosten des lands.

quote:

Op maandag 2 december 2013 21:22 schreef Adrie072 het volgende:
Ach so. Rijden er niet heel veel van, zo gauw gegoogled.

er rijden er genoeg.

Ze rijden op de diesellijnen rond Leeuwarden, Groningen, tussen Apeldoorn-Zutphen-Winterswijk-Doetinchem-Arnhem-Tiel, tussen Nijmegen en Roermond. De elektrische variant rijdt tussen Zwolle en Emmen, Dordrecht - Gorinchem-Geldermalsen en tussen Maastricht Randwyck-Heerlen-Kerkrade
en nog een los stelletje tussen Amersfoort en Ede-Wageningen

quote:

Op maandag 2 december 2013 21:22 schreef Adrie072 het volgende:
Ach so. Rijden er niet heel veel van, zo gauw gegoogled.

133 exemplaren

Nou ja, da`s toch werk, doen ze goed.

quote:

Op maandag 2 december 2013 21:22 schreef Adrie072 het volgende:
Ach so. Rijden er niet heel veel van, zo gauw gegoogled.

Nou, wel. Alleen al 100 bij Arriva.

twitter:

NS_online twitterde op maandag 02-12-2013 om 21:45:53 CORRECTIE Enschede-Hengelo: de storing valt mee. We kunnen alle treinen weer rijden, en dat gaan we ook doen. http://t.co/axyyfHaEPO #EsHgl reageer retweet

quote:

Op maandag 2 december 2013 21:48 schreef b2py het volgende:

twitter:

NS_online twitterde op maandag 02-12-2013 om 21:45:53 CORRECTIE Enschede-Hengelo: de storing valt mee. We kunnen alle treinen weer rijden, en dat gaan we ook doen. http://t.co/axyyfHaEPO #EsHgl reageer retweet

Die lui in het OCCR worden wel steeds creatiever zeg

interessant wat ze in Zwolle doen. In plaats van de trapopgangen met drilboren uit te hakken gebruiken ze een machientje uit de steenhouwerij
http://www.prorail.nl/nieuws/ijslandse-stenensplijter-in-zwolle

twitter:

NS_online twitterde op maandag 02-12-2013 om 22:17:11 Nijmegen-Oss: geen Sprinters door een defecte trein. De IC's stoppen extra op Ravensteijn, Wijchen en Dukenburg. http://t.co/hysDWicrPi #NmO reageer retweet

Zouden ze daarna stations gaan overslaan om de vertraging in te lopen?

quote:

Op maandag 2 december 2013 22:18 schreef b2py het volgende:

twitter:

NS_online twitterde op maandag 02-12-2013 om 22:17:11 Nijmegen-Oss: geen Sprinters door een defecte trein. De IC's stoppen extra op Ravensteijn, Wijchen en Dukenburg. http://t.co/hysDWicrPi #NmO reageer retweet

Zouden ze daarna stations gaan overslaan om de vertraging in te lopen?

Trein opheffen in Den Bosch en een extra trein laten rijden in het oorspronkelijke pad.

quote:

Op maandag 2 december 2013 22:08 schreef Peterselieman het volgende:
interessant wat ze in Zwolle doen. In plaats van de trapopgangen met drilboren uit te hakken gebruiken ze een machientje uit de steenhouwerij
http://www.prorail.nl/nieuws/ijslandse-stenensplijter-in-zwolle

Tofness.

quote:

Op maandag 2 december 2013 22:36 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Tofness.

Een Scandinavische vondst weer he ... klein gaatje ... en dan iets erin wat uitzet ... nou ja ... laat maar

Meh. Stom gezeik met Weekend Vrij abonnementen.

In November 2012 kwam er een kortingsactie om Weekend Vrij te kopen met korting, voor 25 euro p/m in plaats van 40 p/m.

Heb je vlak daarvoor Weekend Vrij gekocht, heb je pech gehad - Je kan niet meedoen met deze actie.
Vervolgens sturen ze in Oktober 2013 een email, waarin ze dit schrijven;

quote:

U krijgt een jaar lang korting op uw Weekend Vrij abonnement!

Beste,

Uw Weekend Vrij abonnement wordt binnenkort verlengd. U krijgt daar uiteraard eerst bericht over. Wij willen u echter nu alvast laten weten dat u komend jaar extra voordelig reist met Weekend Vrij!

Heeft u een 2e klas Weekend Vrij abonnement dan betaalt u komend jaar geen ¤ 40 maar slechts ¤ 29 per maand.

Heeft u een 1e klas Weekend Vrij abonnement dan betaalt u komend jaar in plaats van ¤ 65 slechts ¤ 45 per maand.

Tijdelijke prijsverlaging
Het Weekend Vrij abonnement is tijdelijk in prijs verlaagd. Dat geldt niet alleen voor nieuwe abonnementhouders, ook u als vaste klant willen we daarvan laten profiteren.

U hoeft niets te doen
We verlengen uw abonnement automatisch met de prijs van ¤ 29 (2e klas) of ¤ 45 (1e klas) per maand. U hoeft dus niets meer te doen! Uw abonnement blijft vanaf de verlengdatum maandelijks opzegbaar.

Heeft u nog vragen?
Onze medewerkers staan u graag te woord via 0900- 20 21 163 (¤ 0,10 p.m.), van maandag t/m vrijdag van 8.00 tot 22.00 uur en op zaterdag van 09.00 tot 17.00 uur.

Heel veel reisplezier gewenst!

Met vriendelijke groet,

Erik Beenen

Perfect zou je zeggen, maar het is mijn vriend die de email ontvangt en ik krijg niets.
Contact opgenomen met NS, zeggen dat het alleen geldig is voor vaste klanten. Ehm ja, sinds November 2012 klant met Weekend Vrij en daarvoor enkele andere kaarten gehad. Hoezo vaste klanten?

Dit aangegeven bij NS, komen met de voorwaarde dat als je er gebruik van wil maken, je twee maanden geen Weekend Vrij mag hebben. Heeft eerder niet in de algemene voorwaarden gestaan, nu de actie online staat is deze aangepast.

Contact met iemand via twitter en een kennis die de klantenservice heeft gebeld. Persoon via twitter krijgt toezeggingen dat zijn abonnement wordt beëindigt en mee mag met de nieuwe actie periode.
Kennis krijgt via klantenservice te horen dat het eerst niet mogelijk is, maar dat ze zullen kijken voor een regeling. Geen idee of daar verder nog iets uit is gekomen.

Ik ben pissig op de manier waarop NS zo omgaat met klanten. Tuurlijk, korting is altijd meegenomen en zuinige hollander en alles - maar het mag echt wel wat vriendelijker. Zeker als je een email gaat versturen waarin je schrijft dat je vaste klanten wil laten profiteren.

Hop, opnieuw maar contact opnemen. Of de tip van Greavy toepassen.. Huidige abonnement stopzetten en een nieuwe aanvragen op een nieuwe ov kaart. Al ben ik daar wat huiverig voor..

/eindeklaagbericht

Als je nu geen VDU hebt en je gaat één keer in de maand van Zwolle naar Amsterdam of Utrecht heb je het terugverdiend. Best goede deal eigenlijk.

VDU

Ook al heb ik 'm al een tijdje niet meer gebruikt, 40% korting tjidens de avondspits voor ¤ 60/jaar is en blijft een deal die te goed is om op te zeggen. Als NS het VDU echt beëindigt ("er zijn nu zoveel klanten overgestapt op de nieuwe abonnementen!") zien we weer wel verder.

Ik ben in zowel Stockholm als Oslo geweest, Stockholm vond ik leuker dan Oslo. Van iemand anders hoorde ik weer dat hij Kopenhagen helemaal geweldig vond.

Ik zeg, doe beide 3 dagen

3 dagen in Stockholm, any time