Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
Agenda:
22 september 2013
- Motorrijders newbierit!
- Kampeerrit!
In de planning:
- Allroad rit, interessepeiling hier: Klikkerdeklik
- Internationale kampeer-rit
• Honda CBR600F '94 - (dribbel79)
• Honda Transalp XL600V '90 - (Roderick2085)
• Kawasaki ER-6N '06 - (koffiekoekje)
• Kawasaki ZR-7 '01 - (ikookhier)
• Suzuki GS500e- (Cocktailprikker)
• Suzuki GSX750F '03 - (Paxlie)
• Suzuki GSX750F '05 - (bwt)
• Suzuki Hayabusa GSX-1300R '00 - (stinkie)
• Suzuki TL1000R - KTM LC4 400 Super-Motard - pic2- (cageon)
• Triumph Street Triple R '09 - (BazzieK)
• Yamaha SZR660 - (-XX-)
• Yamaha XJ600 '91 - (Geerd)
• Yamaha YZF 750 - (-Den_Haag-)
• Cagiva V-Raptor 1000 '07 - (JK1982)
• Honda Transalp XL600V '94 - (Anne)
• Honda Transalp XL600V '99 - (Dekatria)
• Honda CB1300 '05 / Honda VFR800Fi '00 - (Maegrim)
• Kawasaki Ninja 250R '10 - (Mickeys)
• Kawasaki ZX6R 636 '05 - (Danger.Mouse)
• Kawasaki ZX10R '05 - (peterzx9r)
• Suzuki GS500 '94 - (Vinniiee)
• Suzuki GSX600F '97 - (WhiteJoker)
• Suzuki GSX600F '98 - (lipjes)
• Suzuki SV650S '01 - (Tankiej)
• Suzuki SV650S '07 - (mstx)
• Yamaha FZ6 Fazer '06 - (Joooo-pi)
• Yamaha SRX 600 '86 - (Skv)
• Yamaha XJ900 '92 - (whY...)
• Yamaha XT660Z Tenere '12 - (Salatrel)
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar z�ker niet achterlijk hard.
Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 � 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop.
Mag ik nog even de olie verwisselen voor een rit?Nee, dit is naar aanleiding van eerdere incidenten ten strengste verboden.
Waar komen jullie vandaan?Dat staat meestal in het profiel van de Fok!MC'er. Zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics? Degene die de laatste post heeft geplaatst maakt het nieuwe topic. Dit is in de vorm van "Motorclub topic <deel> + topictitel naar keuze". Indien dit niet binnen 5 minuten wordt gedaan kan een andere FokMC'er dit doen (zie lijstje met motoren hierboven). De OP kan je in deze Wiki vinden
Mag ik ook in het lijstje met motoren van Fok!'ers?Ja dat mag, misschien ooit. Het enige wat je hiervoor moet doen is een foto aanleveren en het merk, model + bouwjaar van je motor en smeken tot je een ons weegt.
Nieuwelingen moeten eerst bewijzen dat ze een jaar lang kunnen posten alvorens er moeite wordt gedaan om de OP aan te passen.
NIET KLUSSEN VOOR EEN RIT!Als er een rit aankomt, ga dan niet meer onnodig onderhoud doen.
Het is al meerdere keren voorgekomen dat hierdoor mensen hun motor mollen en niet mee kunnen rijden!
Degene die dit toch doet zal met skeelers achter de motor moeten halen voor de gehele rit
• Alles van nul tot ?2.500,00
• Occasions
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Mobile.de
• Duitse motoren op Scout24
• BPM-Calculator
• Tarieven snelheidsovertredingen
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Ontwerp je eigen TankPad
• Ontwerp je eigen motorpak
• Reflectiestickers
• Consolidated Motor Spares - Surplus online shop, met enorm veel hagelnieuwe fabrieksonderdelen
• Motosp.gr - Evenzo surplus online shop
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
Motorreparatie
• Motorcycle repair
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
[ Bericht 0% gewijzigd door Salatrel op 11-11-2013 13:52:04 ]
anti bumperklever device
Alleen al het accent maakt het filmpje de moeite waard.quote:
"Fentestik! But hau doez it vork?"
Picsquote:
Ik wist niet dat hij een zus had.quote:
TA is 't zusje van de AT.quote:
Nee, de AT is de dikke zuster van de TA.quote:
Op Krijg je standaard bij aankoop van een TA. Best wel handig met koken enzo.quote:
Bij aankoop van een Yamaha krijg je ook zoiets, maar die laat alles uit d'r handen flikkeren heb ik me laten vertellen.
quote:Op maandag 11 november 2013 22:07 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Krijg je standaard bij aankoop van een TA. Best wel handig met koken enzo.
Bij aankoop van een Yamaha krijg je ook zoiets, maar die laat alles uit d'r handen flikkeren heb ik me laten vertellen.
Leuk!
Niet meer K60?quote:Op dinsdag 12 november 2013 14:56 schreef Salatrel het volgende:
zo motor weer opgehaald met een verse set tourances
bende blind ofzo?quote:
.Nee, maar dacht dat je die eronder had gegooid.quote:
Maar dus niet meer leverbaar... zuur
maar niet next day delivery en ik wil graag niet meerdere malen per week om 2 uur 's nachts 15km naar huis fietsen Ik wil er ook nieuwe onder. Die ContiRoadAttacks zijn waardeloos met dit weer. Ze komen zo niet lekker op temperatuur en normaal hebben ze al de nodige moeite in de regen, maar als ze niet lekker warm worden al helemaal. Vandaag ook al wel een aantal keer gehad dat in de bochten het achterwiel nog maar net grip kon houden. Opzich weet ik het en het kan allemaal wel, maar echt ontspannen gaat het niet. Alleen geen idee welke banden er dan onder moeten komen. Misschien toch maar weer Pilot Road.. Alleen slijten die zo langzaam dat ik er dan volgend jaar zomer nog mee zit
En dat wil ik niet.Was trouwens aardig kut rijden vanmorgen met die miezer regen. Net zo weinig dat het niet van je vizier afloopt, maar net genoeg om tegelijkertijd helemaal niks meer te kunnen zien door het vizier. Dus ik kon kiezen, niks zien omdat mijn vizier onder water stond, of niks zien omdat ik een regenbui vol in mijn bakkes kreeg
quote:
indeed!quote:
Is mij nog niet opgevallen.... Maar ik rij daar niet vaak.
Als een weg niet helemaal vlak is in combinatie met slechte vering (ik weet niet wat voor fiets je rijdt), dan zie je nog wel eens dat de veerweg op zijn einde komt waardoor het wiel praktisch ongeveerd is, zodoende geen oneffenheden meer kan opvangen en gaat stuiteren en dus glijden.quote:
Voor het Twentse tuig hierzo: als ik over de Hengelosestraat Enschede in rij heb ik vanaf de verkeerslichten bij de UT dat ik regelmatig mijn achterband een beetje voel glijden. Andere kant op ook trouwens, 's ochtends vanaf de ring naar Hengelo toe tot de UT. Die weg is niet bepaald een schoolvoorbeeld van vlak, en ik voel dan gewoon dat zodra ik iets in de buurt van zo'n schuin stuk kom, dat de kont wat begint te wiebelen. Hebben jullie dit ook? Kan me niet echt voorstellen dat het mijn band is, die zit er pas sinds augustus op en heeft sindsdien ongeveer 2000-2500 km gedaan, zit ook nog zat profiel op. Ben benieuwd of dat nu de weg is of dat er misschien iets mis is met de fiets.
Ik heb het ook wel eens. Achterveer van de Bandit is vrij zwak, als ik harder de bocht door ga zakt die wel eens door en verlies je grip omdat het wiel dan geen oneffenheden meer absorbeert, maar gewoon gaat springen.
Hmm, ik weet eigenlijk niet zo hoe het met de vering staat. Hij gaat zodra het begint te sneeuwen de schuur in en daarna een fikse beurt, misschien dat ze dan iets vinden. 't Is een Suzuki GSX600F.quote:
[..]
Als een weg niet helemaal vlak is in combinatie met slechte vering (ik weet niet wat voor fiets je rijdt), dan zie je nog wel eens dat de veerweg op zijn einde komt waardoor het wiel praktisch ongeveerd is, zodoende geen oneffenheden meer kan opvangen en gaat stuiteren en dus glijden.
Ik heb het ook wel eens. Achterveer van de Bandit is vrij zwak, als ik harder de bocht door ga zakt die wel eens door en verlies je grip omdat het wiel dan geen oneffenheden meer absorbeert, maar gewoon gaat springen.
In de bochten voelt 'ie wel normaal aan, het is bijna alleen op dat weggetje.
steek vaak over van sterrenstraat af richting UT, om dan richting Deurningen te gaan.quote:
Ga daar allemaal eens vaker rijden dan
[..]
Hmm, ik weet eigenlijk niet zo hoe het met de vering staat. Hij gaat zodra het begint te sneeuwen de schuur in en daarna een fikse beurt, misschien dat ze dan iets vinden. 't Is een Suzuki GSX600F.
In de bochten voelt 'ie wel normaal aan, het is bijna alleen op dat weggetje.
Maar die stoplichten registreren soms geen motoren
Ja, daar ligt het er al wel weer aardig bij, juist daarvoor is het zo baggerquote:
[..]
steek vaak over van sterrenstraat af richting UT, om dan richting Deurningen te gaan.
Maar die stoplichten registreren soms geen motoren
Die verkeerslichten zijn daar inderdaad ruk, heb er regelmatig meer dan drie minuten gestaan en alle andere richtingen al twee keer zien gaan voordat ik eens mocht rijden.Even de bok tegen het asfalt aan knallenquote:
[..]
steek vaak over van sterrenstraat af richting UT, om dan richting Deurningen te gaan.
Maar die stoplichten registreren soms geen motoren
Helpt niksquote:
[..]
Even de bok tegen het asfalt aan knallen
Dat registreert ie wel....
quote:
Nou ja, je kunt ook niet teveel verwachten van een regio waar vervoer nog meerendeels via paard en wagen gaat natuurlijk
En het percentage motoren het hoogst ligt, en homo's het laagst
Het is hem gegund.quote:
Wheeliesquote:
Zonder pak rijden
Wheelies doen zonder pak
Was btw tof om te zien!
Wasda?quote:
Gemist helaasquote:
Als een oud wijf de bocht door, maar als ik daardoor niet val vind ik het prima
hoe dacht je dat ik naar huis reed door de regen op kersverse bandenquote:
Vandaag eindelijk weer eens op de motor naar mn werk, en het beviel best weer goed
Als een oud wijf de bocht door, maar als ik daardoor niet val vind ik het prima
Dan zijn al die zijwiel-grapjes zo gek nog nietquote:Op dinsdag 12 november 2013 20:17 schreef Salatrel het volgende:
[..]
hoe dacht je dat ik naar huis reed door de regen op kersverse banden
quote:
[..]
Krijg je standaard bij aankoop van een TA. Best wel handig met koken enzo.
Bij aankoop van een Yamaha krijg je ook zoiets, maar die laat alles uit d'r handen flikkeren heb ik me laten vertellen.
Mja ben nooit thuis met daglicht, binnenkort neem ik mn OMD wel mee uit op een ritje.
DL650 uit 2005. Gaat voor mij nu even hard zat, leuk om mee te beginnen
Vandaag een dagje getoerd, zaterdag een rondje IJsselmeer als de weersvoorspellingen kloppen. Anders even langs Louis voor een setje van deze quote:
Wie rijdt er in Amsterdam dan? Brag and Boost iemand?
prima fiets toch niets mis meequote:Op woensdag 13 november 2013 00:12 schreef intoxicated het volgende:
Zooooooo, vandaag mijn eerste motor gekocht
[ afbeelding ]
DL650 uit 2005. Gaat voor mij nu even hard zat, leuk om mee te beginnen
quote:
Wie rijdt er in Amsterdam dan? Brag and Boost iemand?
quote:Welkom op de website van Brag & Boost
We zijn een groep die samen de zelfde liefde delen.
De liefde voor snelheid en alles wat door een motor aangedreven word
Kamaraadschap, Plezier, en Loyaliteit zijn onze kernwoorden.
.lekker op de gympen op de motor.quote:
bandjes in no-time glad. nou, feest
quote:
Zooooooo, vandaag mijn eerste motor gekocht
[ afbeelding ]
DL650 uit 2005. Gaat voor mij nu even hard zat, leuk om mee te beginnen
Leuke fietsen. Veel plezier ermee
Vanmorgen weer lekker gereden. Zou eigenlijk met de auto gaan, maar kon de sleutels niet vinden. Dan maar de motor, heb uiteindelijk de hele weg door de file gereden
Wat is er mis met 650?quote:
Zooooooo, vandaag mijn eerste motor gekocht
[ afbeelding ]
DL650 uit 2005. Gaat voor mij nu even hard zat, leuk om mee te beginnen
125cc is wel beetje weinig, maar 650 is toch wel dik zat lijkt me?
Neem aan dat je gewoon beetje gaat asfalt toeren?
simpele wiskunde zegt 10 minder goed dan 660quote:
[..]
Wat is er mis met 650?
125cc is wel beetje weinig, maar 650 is toch wel dik zat lijkt me?
Neem aan dat je gewoon beetje gaat asfalt toeren?
Als meer gegarandeerd beter is?quote:
[..]
simpele wiskunde zegt 10 minder goed dan 660
dan ga ik vandaag nog naar de bmw dealer voor een 1200quote:
[..]
Als meer gegarandeerd beter is?
KTM 1290!quote:
[..]
dan ga ik vandaag nog naar de bmw dealer voor een 1200
geen ideequote:
Maar even zonder gekheid die DL650 lijkt me best leuke cruise fiets... waarom geeft ie dan aan dat die licht is?
daarmee zou ik mijn 2014 trip niet eens kunnen maken zonder de onderhoudsinterval te overschrijdenquote:
Maar even zonder gekheid die DL650 lijkt me best leuke cruise fiets... waarom geeft ie dan aan dat die licht is?
Wat is in godsnaam de onderhoudsinterval van het ding? zet er dan meteen ff neer...quote:
[..]
daarmee zou ik mijn 2014 trip niet eens kunnen maken zonder de onderhoudsinterval te overschrijden
ik dacht 7.5kquote:
[..]
Wat is in godsnaam de onderhoudsinterval van het ding? zet er dan meteen ff neer...
- vering
- gewicht to power ratio
- standaard erg fragile bij vallen
Of is dat allemaal pure haat van bmw rijders?
Niet verkeerd dingetje. Gefeliciteerd ermee. Hopelijk er ook een mooi en stevig en passend motorpak erbij gekocht?quote:
Zooooooo, vandaag mijn eerste motor gekocht
DL650 uit 2005. Gaat voor mij nu even hard zat, leuk om mee te beginnen
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-11-2013 12:58:33 ]
Bmw rijders met hun ijzervijlsel waarmee magneetjes met ern druk op de knop de vering stijver zet
En fragide bij vallen? De 10 heeft op het strand een keer op zijn kant gelegen entoen is het rempedaal verbogen. Verder hou ik hem in principe rechtop
Goed geld verdienen, een brakke kost 300 euro een goede 4.000!!!quote:
Mijn overbuurman heeft een leuke hobby aan het opkopen van oude crossertjes en daar weer goede van maken. Heeft regelmatig een 'nieuwe' goed rijden XT staan. En die worden dan niet veel later weer verkocht. Waarna het volgende project begint
Zocht er eerst ook 1, maar was te duur.
Edit: en laten we niet vergeten dat er mensen met xt250's de wereld rond zijn gegaan!
Maar goed, motor staat nog steeds in m'n garage met de koppelingsplaten eruit.
Net nog een stukje gereden. Het weer was goed en de drukte viel meequote:
Ik krijg ook gelijk weer zin om te rijden.
Maar goed, motor staat nog steeds in m'n garage met de koppelingsplaten eruit.
Lekker zonnetje, niet te koud, meeste blad weer weg en niet zo druk
achter je reed een file trage slakquote:
quote:Op woensdag 13 november 2013 16:47 schreef Salatrel het volgende:
[..]
achter je reed een file trage slak
Daar reed jij zeker ook tussen dan?
Hij was die ene die permanent op de claxon hingquote:
[..]
Daar reed jij zeker ook tussen dan?
Jep, een leren Alpinestars pak (2 delen)quote:
[..]
Niet verkeerd dingetje. Gefeliciteerd ermee. Hopelijk er ook een mooi en stevig en passend motorpak erbij gekocht?
.Verder bedoelde ik er niet mee te zeggen dat het een lichte motor is hoor
Alleen het is niet meteen een 120pk racemonster Dat is ook totaal niet wat ik zoek; lekker toeren op het asfalt is inderdaad mijn plan Houd dan de tour data van fok in de gatenquote:
[..]
Jep, een leren Alpinestars pak (2 delen)
Verder bedoelde ik er niet mee te zeggen dat het een lichte motor is hoor
(tip!)Lag een dode zwaan op de linkerbaan (
), die was Wegenwachtmeneer aan het weghalen, dus even complete verkeersstop om naar de vluchtstrook te komen. En ik stond vooraan 
Op de A20 ook altijd leuk als de brug open is geweest. En dan lekker vrij baan als je richting de Beneluxtunnel gaatquote:
Reed vanochtend in de ochtendspits helemaal alleen op de A6, best apart
Lag een dode zwaan op de linkerbaan (
schuberth c3quote:
Iemand een tip voor een goeie helm vooral kwa geluid
Dus online wordt niks??quote:
Schuberth of Shoei. Pasvorm verschilt, dus zeker eerst even zo'n ding opdoen voordat je 'm koopt.
Zegt strada iemand iets? Kan die nl met fikse korting kopen
En vervolgens ook niet zo'n klootzak zijn natuurlijk om je in de winkel te laten adviseren om zo'n helm vervolgens alsnog online te kopen
Hele mooie helm alleen ver boven mijn budgetquote:
Met een lagere prijs krijg je logischerwijs ook meer concessies wat betreft windlawaai. Nolan al bekeken?quote:
[..]
Hele mooie helm alleen ver boven mijn budget
Komt goed als ik bl een winkel in loop kom ik er ook uit met 1quote:
Helmen nooit online kopen. Altijd goed passen in de winkel.
En vervolgens ook niet zo'n klootzak zijn natuurlijk om je in de winkel te laten adviseren om zo'n helm vervolgens alsnog online te kopen
nolan zou kunnen kwa prijsquote:
[..]
Met een lagere prijs krijg je logischerwijs ook meer concessies wat betreft windlawaai. Nolan al bekeken?
Want?quote:
Helmen nooit online kopen. Altijd goed passen in de winkel.
En vervolgens ook niet zo'n klootzak zijn natuurlijk om je in de winkel te laten adviseren om zo'n helm vervolgens alsnog online te kopen
Als ie ergens anders goedkoper is is dat toch vrij normaal? Tenzij zij mij in de winkel ook de prijs kloppend kunnen maken.
Tientje of 2 duurder no problem, maar soms scheelt het je meer dan 100 a 150 euro!
Je kunt btw bij goede webshops gewoon helm terug sturen als ie niet goed past.
Moet je wel een Nolan hoofd hebben!quote:
Want?quote:
Als ie ergens anders goedkoper is is dat toch vrij normaal? Tenzij zij mij in de winkel ook de prijs kloppend kunnen maken.
Tientje of 2 duurder no problem, maar soms scheelt het je meer dan 100 a 150 euro!
Je kunt btw bij goede webshops gewoon helm terug sturen als ie niet goed past.
[/quote]
Maar das toch geklooi? Telkens weer terugsturen enzo..
1x online helm gekocht, nooit weer. Zit er nu nog mee
Edit: Waarom loopt die quote nu weer te eikelen?
Altijd bij Louis bestellen. Scheelt veel met moto/port/zoomquote:
Motorzoom en duitsland scheelt effe 200 euro
Al is 200 wel veel
Heb met me broek ook gedaan, besteld in overleg.quote:Op woensdag 13 november 2013 21:13 schreef Gummiebeer het volgende:
Maar das toch geklooi? Telkens weer terugsturen enzo..
1x online helm gekocht, nooit weer. Zit er nu nog mee
Edit: Waarom loopt die quote nu weer te eikelen?
Bleek helaas iets te klein.
Daarna hier om de hoek bij DHL punt gebracht met briefje voor een maat groter en 2 dagen later had ik hem
Edit: Nu klooit quote hier ook1!!!
Heb met me broek ook gedaan, besteld in overleg.quote:
[..]
Maar das toch geklooi? Telkens weer terugsturen enzo..
1x online helm gekocht, nooit weer. Zit er nu nog mee
Edit: Waarom loopt die quote nu weer te eikelen?
Bleek helaas iets te klein.
Daarna hier om de hoek bij DHL punt gebracht met briefje voor een maat groter en 2 dagen later had ik hem
[/quote]
Jouw quote is beyond repair
Passen en advies krijgen terwijl je weet dat je hem niet bij die zaak gaat kopen is gewoon onbeschoft. Je verdoet de tijd van de winkelier en tijd is geld.quote:
[..]
Want?
Als ie ergens anders goedkoper is is dat toch vrij normaal? Tenzij zij mij in de winkel ook de prijs kloppend kunnen maken.
Tientje of 2 duurder no problem, maar soms scheelt het je meer dan 100 a 150 euro!
Je kunt btw bij goede webshops gewoon helm terug sturen als ie niet goed past.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 13-11-2013 21:17:39 ]
Zo zit de maatschappij inelkaar. Als ik ergens 2 tientjes goedkoper uit ben doe ik dat.quote:
[..]
Passen en advies krijgen terwijl je weet dat je hem niet bij die zaak gaat kopen is gewoon onbeschoft. Je verdoet de tijd van de winkelier en tijd is geld.
Is onzin, heb zelf in een winkel gewerkt, en heb zelfs mensen erop gewezen dat ie online ergens goedkoper was. Is stukje service wat ik de mensen dan biedquote:
[..]
Passen en advies krijgen terwijl je weet dat je hem niet bij die zaak gaat kopen is gewoon onbeschoft. Je verdoet de tijd van de winkelier en tijd is geld.
even passen no problem.Dus als je een mooie fijne helm past dan moet je hem ook meteen daar kopen? mag je niet even bij de buurman kijken?
m'n shoei neotec was online 100 euro duurder ofzo, mooie korting gekregen bij de valkenier waardoor het nog 20 euro scheelde. voor die prijs heb ik em gewoon bij hun besteld, ook makkelijker met garantie ed.quote:
[..]
Zo zit de maatschappij inelkaar. Als ik ergens 2 tientjes goedkoper uit ben doe ik dat.
Natuurlijk niet, maar als je naar de winkel gaat om iets te passen terwijl je van tevoren weet dat je het toch online gaat bestellen ben je een pannenkoek.quote:
[..]
Is onzin, heb zelf in een winkel gewerkt, en heb zelfs mensen erop gewezen dat ie online ergens goedkoper was. Is stukje service wat ik de mensen dan bied
Dus als je een mooie fijne helm past dan moet je hem ook meteen daar kopen? mag je niet even bij de buurman kijken?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-11-2013 21:22:19 ]
Ja, maar als ik een helm ga kopen pas ik eerst toch alles wat los en vast zit.quote:
[..]
Natuurlijk niet, maar als je naar de winkel gaat om iets te passen terwijl je van tevoren weet dat je hem toch online gaat bestellen ben je een pannenkoek.
Dus in allerlei winkels etc.
Daarna kijk ik wat ik mooist/fijnst vind en kan ik rustig ff online kijken.
Edit: misschien goede les, dat fysieke winkels ook beter online bereikbaar zijn, en ook actueler met acties etc. want webshops zijn gewoonweg sneller en makkelijker met vergelijken.
Ik denk dat dit een dagelijkse gang van zaken is bij diverse motorzaken.quote:
[..]
Natuurlijk niet, maar als je naar de winkel gaat om iets te passen terwijl je van tevoren weet dat je het toch online gaat bestellen ben je een pannenkoek.
Dat weet ik wel zeker, maar dat betekent niet dat het netjes is.quote:
[..]
Ik denk dat dit een dagelijkse gang van zaken is bij diverse motorzaken.
Netjes is anders idd.quote:
[..]
Dat weet ik wel zeker, maar dat betekent niet dat het netjes is.
Maar overal zie je dit gebeuren, daarom floreren die internetzaakjes zo goed.
Voor simpele dingen doe ik het ook niet, maar als zo'n verkoper een uur met je bezig is om advies te geven vind ik het wel zo netjes de helm daar ook te kopen
mits je niet loeihard getild wordt natuurlijk, maar service mag ook wat kosten.Daarom.quote:
Mja, als het echt honderd euro scheelt, vooruit dan. Dan nog zou ik trouwens de winkel daarop wijzen, in de meeste motorzaken valt prima te onderhandelen.
Voor simpele dingen doe ik het ook niet, maar als zo'n verkoper een uur met je bezig is om advies te geven vind ik het wel zo netjes de helm daar ook te kopen
Iemand met een echte winkel kan gewoon niet op tegen dozen schuivers. Die hebben veel minder vaste lasten.
was niet eens een dozenschuiverquote:
Dat is wel erg netjes
Iemand met een echte winkel kan gewoon niet op tegen dozen schuivers. Die hebben veel minder vaste lasten.
gewoon een motorzaak elders in het land waar je ook gewoon binnen kunt lopen Kreeg ook 80 euro korting.
En wie zat er vervolgens altijd te wachten buiten de pashokjes?quote:
[..]
Ja, maar als ik een helm ga kopen pas ik eerst toch alles wat los en vast zit.
Dus in allerlei winkels etc.
Daarna kijk ik wat ik mooist/fijnst vind en kan ik rustig ff online kijken.
quote:
[..]
En wie zat er vervolgens altijd te wachten buiten de pashokjes?
Hier steeds de verkoper van de Motoport trouwens. Ging laatst een nieuwe motorbroek zoeken, ik ff dat pashokje in, stap ik eruit, staat dat mens recht voor dat gordijn te wachten
Pleur lekker een eind op zeg. Als ik je nodig heb roep ik je wel Sowieso heb ik er bij de Motorport dan weer geen moeite mee om dingen online te bestellen. Die lui daar werken er alleen maar om mij te tillen, en daar gaan we natuurlijk niet aan meewerken. Ga liever naar de 'losse' motorboeren. MC Rijen bijvoorbeeld
Daar gaat toch wel de voorkeur naar uit hier. En Huybers Motoren bevalt me ook prima. Doe daar altijd mijn bandjes. Dat gun ik Motoport niet. Oplichters.Ik hoef in ieder geval niet steeds naar Duitslandquote:
[..]
En wie zat er vervolgens altijd te wachten buiten de pashokjes?
lekker boeiend. Je woont zo ongeveer in duitslandquote:
[..]
Ik hoef in ieder geval niet steeds naar Duitsland
quote:
[..]
lekker boeiend. Je woont zo ongeveer in duitsland
niet dan?quote:
SPOILERgeef je dan eens heel snel op
Ja, behalve dat als alles volgens plan gaat ik dan bezig ben met mijn afstuderen. En aangezien ik nog niet weet hoe en wat qua planning wordt dat een last minute beslissing denk ik.quote:
[..]
niet dan?SPOILERgeef je dan eens heel snel op
Klopt, maar wel een necessary evil.quote:
Als ik ooit nog een garage vol wil
of uberhaupt een garage.
Fuck verwarmde handvaten
Handig voor Goldwing rijders.quote:
Plus je kan meteen shit uit de oven halen!
Van die moffen (want zo heten die krengen, kan ik verder ook niks aan doen) had de eigenaar van de motorcamping in Drenthe ook te koop liggen toen ik er was, maar dan een stukkie dikker. Vertelde dattie gewoon 's winters naar de Noordkaap kon rijden, zonder probleem
Ps, ik heb wel verwarmde handschoenen
Oh en verstralers
Nee, ver-stralersquote:
Als ik veel zuip kan ik ook ver stralen....
Nee gewoon met imbusjes onder de spiegels.quote:
wtf, heb je ze er ook met keilbouten in geknald? DAMN1!
Ik zie nu wel weer wat
Functie boven vorm.quote:
Is het heel erg als ik het echt enorm lelijk vind staan?
Zo had ik in het verleden zo'n rallylamp op de scooter gemonteerd, gaf een bak licht
Als je tiewraps en ducttape gewent bent is alles mooiquote:Op donderdag 14 november 2013 17:51 schreef Anne het volgende:
Ja, maar dit is gewoon lelijk gedaan..
Dafuq gastquote:
[..]
Nee, ver-stralers
[ afbeelding ]
wist je geen lelijkerd oplossing? haha, kloptquote:
[..]
Als je tiewraps en ducttape gewent bent is alles mooi
het ziet er idd uit alsof ie per ongeluk met de motor door pad 3 van de lokale bouwmarkt heenregereden isquote:
[..]
Dafuq gast
Na de winter gaat het er weer af, en qua licht geven is het voldoende.
de enige andere plek waar ik het kon monteren was op de remklauwen maar dan was ik langer bezig
En aangezien m'n lichaam zaterdagavond helemaal in elkaar stortte was dat maar goed ook dat ik er niet meer tijd aan heb besteed
mooiquote:
[..]
Nee, ver-stralers
[ afbeelding ]
Dimlicht:
Verstralers + dimlicht:
6 kan ik tenminste eindelijk eens even lekker door de bocht op mijn nieuwe bandjes Voel ik me meteen zo'n Michelin mannetje
En dan rij ik nog wel op Continental banden..nee een betere steun voor de zumo die speciaal ontworpen is voor het stangetje achter de ruit. Zit ie steviger vast en kan ik tenminste die donkere ruit weer gebruiken zonder dat de beugel tegen de ruit aan triltquote:
Kwam er terloops achter dat de scheur in m'n rechterpaneel mysterieus gefikst is met composiet... en ik was het niet. Waarschijnlijk dus service van Motoport toen ik 'm wegbracht voor kleppen en carbs in September
Ben overigens in de markt voor een nieuwe koplampunit, de huidige vertoont aan de binnenkant wat tekenen van ouderdom.
Besloten om eraan mee te gaan doen, nu maar hopen dat m'n lichaam mee gaat werken dan
Vetquote:
En ik ben "In the market" voor de MF 500 euro Challenge.
Besloten om eraan mee te gaan doen, nu maar hopen dat m'n lichaam mee gaat werken dan
watvoor fiets gaat het worden?Supertofquote:
En ik ben "In the market" voor de MF 500 euro Challenge.
Besloten om eraan mee te gaan doen, nu maar hopen dat m'n lichaam mee gaat werken dan
Al iets op het oog?Maar zit ook nog te kijken naar een motor met eventueel cardan.
Hierop was mijn oog als eerst gevallen:
http://link.marktplaats.nl/743432256
Maar ben ook aan het kijken naar iets in de trand van een Yamaha XS750
Maar nu ik deze zie heb ik een nieuwe kanshebber:
http://www.autoscout24.nl(...)009800000000&asrc=st
Klopt, heb er zo een al eens gehad.quote:
Blok is niet stuk te krijgen.
Vraag me alleen af wat er dan mis mee is. Maarja anders red je die 500 niet
service en motoport zie je niet vaak in 1 zin! dus das wel netjesquote:
Zeg 'ns 'aaah'...
[ afbeelding ]
Kwam er terloops achter dat de scheur in m'n rechterpaneel mysterieus gefikst is met composiet... en ik was het niet. Waarschijnlijk dus service van Motoport toen ik 'm wegbracht voor kleppen en carbs in September
Ben overigens in de markt voor een nieuwe koplampunit, de huidige vertoont aan de binnenkant wat tekenen van ouderdom.
heb er ook nog op proef gereden voor ik de Bandit kocht. Als ik er ooit nog een kan scoren voor een leuk prijsje doe ik het.Remmen = bij twijfel niet aan beginnen.quote:Op vrijdag 15 november 2013 21:44 schreef kepler het volgende:
[..]
Haha, dat hoor ik dus ook steeds. Maar toch blijf ik het spannend vinden.
(wordt wel een beetje off topic
Zoek liever iemand in de buurt die het vaker gedaan heeft en je even kan helpen
dan kun je het daarna ook, want moeilijk is het inderdaad niet. Belangrijk wel.Wat moet ie ervoor hebben? een witte of een paarse?quote:
Collega wil z'n AT verkopen. '98er. Wat voor jou SD?
[ Bericht 39% gewijzigd door KneusTeun op 16-11-2013 16:13:43 ]
Doet het niet.quote:
Tevens; oudquote:
Voor de mensen met een hond:
Voor de mensen met een geloof:
Voor de mensen met overmatige transpiratie:
Voor de mensen met een baby:
Je bent zelf oudquote:
Maar zou kunnen, ik had hem nog niet eerder gezien
Crewbash, dat wordt een weekie op een houtje bijten dudequote:
[..]
Je bent zelf oud
Maar zou kunnen, ik had hem nog niet eerder gezien
Ik moest best lachen om die Moslim-fotoquote:Op zaterdag 16 november 2013 16:11 schreef Anne het volgende:
Voor de mensen met een vriendin:
[ afbeelding ]
Voor de mensen met een hond:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Voor de mensen met een geloof:
[ afbeelding ]
Voor de mensen met overmatige transpiratie:
[ afbeelding ]
Voor de mensen met een baby:
[ afbeelding ]
quote:Opee is only 8, but he's already a popular veteran in the down and dirty sport of motocross.
He can pull 6 Gs. He's been the centerfold for Cycle News and poses regularly for fan photos. He's a survivor of the grueling Baja 500 and has racked up more than 10,000 hours on a dirt bike.
Sometimes, you can barely see the 70-pound pooch – a blue merle Australian shepherd – through the dust on his goggles and his custom helmet, complete with cam.
"I am his biggest fan," said Mike Schelin, Opee's owner, race partner and a purveyor of used motorcycle parts from a shop next to his mobile home.
Schelin got the dog in 2001 shortly after his divorce. He raises him with other dogs and two horses at a spread he calls Miracle Flats. Known as "The Dogfather" to some in the sport, Schelin always takes a back seat to Opee.
"He was my instant best friend," Schelin said. "He slept in my tool bag. There was something about him. He's had charisma since Day One. I knew I had a dog who could make a difference."
Schelin, 41, realized he had a four-legged motocross fan as a pet when he started riding in the desert with Opee on the chase.
"I felt bad for him, he would run so long." So Schelin bought a four-wheeler and they went desert riding together. The dog didn't like the dust in his eyes, so Schelin got him goggles. One day, Opee ditched the four-wheeler and hopped on the motorcycle tank, where he's been ever since, Schelin said.
If the bike isn't moving, Opee will just fall asleep on the tank. They keep it bare because they've never found a covering that's comfortable for the dog, Schelin said.
Reaction to Opee was magic. He was an instant canine ambassador to off-roading. Finding sponsors was no problem and soon Opee had his own custom gear, including a specially made neck brace, inflatable vest, backpack, water supply and several jerseys. He got his American Motorcycle Association card and his SCORE International card, the latter so he could race in Baja.
The dog does lots of other things, too. He's been a search and rescuer, a California assistance dog and visits kids in hospitals with Schelin. They regularly work crowds at races in the area, including the Supercross in Anaheim.
Opee appears to be Schelin's biggest fan as well. "From what I see, he loves Mike and would go anywhere with him," said Ricky Johnson, a seven-time national motorcycle champion who owns Perris Raceway near Schelin's place.
Opee and Schelin race, but not to win. Because they're different and for safety's sake, they always start in the rear and they only compete with the cyclist in front of them, Schelin said.
Schelin's greatest triumph came when his five-member team – with Opee in the driver's seat for 276 miles – finished the cross-country Baja 500 with 10 minutes to spare – in 17 hours, 49 minutes, 36 seconds – and ahead of half the pack.
"The average person races eight times before he finishes," he said.
In the beginning, Schelin had trouble seeing around Opee, but they worked out shifts and leans and it's seldom a problem now. Schelin also uses voice commands.
"When we come up to a jump, I tell him to set it up and he will drop down and give me more of a view," Schelin said. If they're at the bottom of a cliff or big hill and there's too much weight, he just tells Opee to get off and meet him at the top.
Schelin doesn't go racing without Opee these days. "I can't go as fast without him. I can't jump as far without him. I don't feel as safe without him. He's become a natural part of the bike with me. We have this natural rhythm."
Even the most skilled motocross racer has a plaster cast past and Opee is no exception. His worst crash came in the 2006 Baja 500.
"We took a spill at 75 mph in the dirt and went into a 40-foot skid," Schelin said.
The dog isn't attached to the bike or Schelin in any way. He skinned his nose and scraped his paw. Schelin sliced his leg. The injuries weren't enough to put them out of the race though.
"I would never do anything to hurt my dog," Schelin said. "Opee keeps me in check at all times. If he doesn't jump up on the bike, we don't go."
Schelin is not only racing partner but stage dad for his dog, with a few goals for the future: Do a back flip with Opee into a foam pit ("he would hold on the same way I do – gravity"); see Opee recognized as the fastest dog on the planet (he's written to Guinness); take a tandem skydive; and go to the movies to see Opee in a major motion picture.
Schelin answered a Hollywood agent's TV ad three years ago, but he hasn't heard back and is looking for representation. Opee, he said, is too talented to go undiscovered.
"The only thing missing is the cape."
Leuk verhaal inderdaad!quote:
Ik om de hond vooral. Het verhaal erachter:
[..]
SPOILERHint hij is geel
Ik heb dat ook wel eens zitten zoeken ja. Kenteken in de RDW levert niks op. Ik denk een VTR1000f.quote:
Nou een zoekertje dan maar? Wat voor motor is het in de eerste aflevering van Kees en Co?SPOILERHint hij is geel
Nope, dikke Daytona gewoon,quote:
[..]
Ik heb dat ook wel eens zitten zoeken ja. Kenteken in de RDW levert niks op. Ik denk een VTR1000f.
Wat?? Ik heb mijn cbr ook in de file gereden maar kwam er iets beter vanafquote:
Weten jullie nog dat ik maandag een Transalp kocht? Ik was m vandaag zo beu dat ik m maar in een file heb gereden. Schat zo maar in dat ie total loss is. Ikzelf voorlopig met een gecompliceerd gebroken bovenbeen in het ziekenhuis. Vanmiddag al wel geopereerd.
Sterkte gozer!!quote:
Weten jullie nog dat ik maandag een Transalp kocht? Ik was m vandaag zo beu dat ik m maar in een file heb gereden. Schat zo maar in dat ie total loss is. Ikzelf voorlopig met een gecompliceerd gebroken bovenbeen in het ziekenhuis. Vanmiddag al wel geopereerd.
ai... Sterkte!quote:
Weten jullie nog dat ik maandag een Transalp kocht? Ik was m vandaag zo beu dat ik m maar in een file heb gereden. Schat zo maar in dat ie total loss is. Ikzelf voorlopig met een gecompliceerd gebroken bovenbeen in het ziekenhuis. Vanmiddag al wel geopereerd.
paars. 2500 geloof ik.quote:Op zaterdag 16 november 2013 11:24 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Wat moet ie ervoor hebben? een witte of een paarse?
Jezus.... Sterkte!quote:
Weten jullie nog dat ik maandag een Transalp kocht? Ik was m vandaag zo beu dat ik m maar in een file heb gereden. Schat zo maar in dat ie total loss is. Ikzelf voorlopig met een gecompliceerd gebroken bovenbeen in het ziekenhuis. Vanmiddag al wel geopereerd.
Jeuzesquote:
Weten jullie nog dat ik maandag een Transalp kocht? Ik was m vandaag zo beu dat ik m maar in een file heb gereden. Schat zo maar in dat ie total loss is. Ikzelf voorlopig met een gecompliceerd gebroken bovenbeen in het ziekenhuis. Vanmiddag al wel geopereerd.
sterkte man!!!Niet leuk, hopelijk is het herstel spoedig!
Godverdomme manquote:
Weten jullie nog dat ik maandag een Transalp kocht? Ik was m vandaag zo beu dat ik m maar in een file heb gereden. Schat zo maar in dat ie total loss is. Ikzelf voorlopig met een gecompliceerd gebroken bovenbeen in het ziekenhuis. Vanmiddag al wel geopereerd.
Sterkte!!aiaiai gewoon de file niet gezien?quote:
Weten jullie nog dat ik maandag een Transalp kocht? Ik was m vandaag zo beu dat ik m maar in een file heb gereden. Schat zo maar in dat ie total loss is. Ikzelf voorlopig met een gecompliceerd gebroken bovenbeen in het ziekenhuis. Vanmiddag al wel geopereerd.
mist? transalp heel en 50 auto's Total loss?quote:
Weten jullie nog dat ik maandag een Transalp kocht? Ik was m vandaag zo beu dat ik m maar in een file heb gereden. Schat zo maar in dat ie total loss is. Ikzelf voorlopig met een gecompliceerd gebroken bovenbeen in het ziekenhuis. Vanmiddag al wel geopereerd.
Maar sterkte man! dat is mooi kut.
Beterschap!quote:
Weten jullie nog dat ik maandag een Transalp kocht? Ik was m vandaag zo beu dat ik m maar in een file heb gereden. Schat zo maar in dat ie total loss is. Ikzelf voorlopig met een gecompliceerd gebroken bovenbeen in het ziekenhuis. Vanmiddag al wel geopereerd.
Auw, dat deed je niet goedquote:
Weten jullie nog dat ik maandag een Transalp kocht? Ik was m vandaag zo beu dat ik m maar in een file heb gereden. Schat zo maar in dat ie total loss is. Ikzelf voorlopig met een gecompliceerd gebroken bovenbeen in het ziekenhuis. Vanmiddag al wel geopereerd.
En 'file ingereden'? achterop een file? of van je sokken gekacheld toen je er tussendoor reed?
prijs is OK, kleur is dramaquote:
Heb er ook effe niet de plek en de doekoe voor; heb nog een GTR-project staan. Eerst die rijdend en evt weg, en dan misschien weer eens kijken voor iets anders.
Sterkte ermee. Mijn bovenbeen is nu na 2 maanden goed aan het genezen, ik kan over 2 maanden waarschijnlijk weer zonder krukken lopen.quote:
Weten jullie nog dat ik maandag een Transalp kocht? Ik was m vandaag zo beu dat ik m maar in een file heb gereden. Schat zo maar in dat ie total loss is. Ikzelf voorlopig met een gecompliceerd gebroken bovenbeen in het ziekenhuis. Vanmiddag al wel geopereerd.
Ja, dat is dus ook mijn idee. Misschien moet ik gewoon maar eerst beginnen met de remblokjesquote:
[..]
Remmen = bij twijfel niet aan beginnen.
Zoek liever iemand in de buurt die het vaker gedaan heeft en je even kan helpen
Denk dat ik dat wel ga laten doen, hoewel ik niet idee heb dat er ook maar iets verkeerd is.
Dingen zoals remblokjes vervangen, olie, etc. wil ik nog wel zelf (proberen te) doen. Veel meer dan dat laat ik wel aan de prof overquote:
Ik moet volgens mij kleppen gaan stellen. Om de 10.000km dacht ik zo.
Denk dat ik dat wel ga laten doen, hoewel ik niet idee heb dat er ook maar iets verkeerd is.
Ik denk dat ik hem dus van de winter (februari oid) voor een grote beurt weg breng, puur voor een check op dingen zoals kleppen stellen en andere dingen die ik niet zelf kan vinden/maken.Scheelt kabaal, benzine verbruik en getril.
getril ja? Dan moet ik elke dag kleppen stellenquote:
Ook kleppen stellen is prima zelf te doen. Ik doe het om de 6.000km. Volgens het boekje om de 10.000, maar er valt doorgaans al meer dan genoeg bij te stellen. Binnen 1000km moet ie weer denk ik, de teller staat inmiddels op 106.000km
Scheelt kabaal, benzine verbruik en getril.
Als je snapt wat ik bedoel/ Olivier bommel
Uiteindelijk is alles zelf te doen natuurlijk, maar je moet wel handig (genoeg) zijn, de tools hebben, een droge garage, etc.quote:
Ook kleppen stellen is prima zelf te doen. Ik doe het om de 6.000km. Volgens het boekje om de 10.000, maar er valt doorgaans al meer dan genoeg bij te stellen. Binnen 1000km moet ie weer denk ik, de teller staat inmiddels op 106.000km
Scheelt kabaal, benzine verbruik en getril.
Ik heb nu een berging, waar ik mijn huidige motor echt nooit normaal in krijg. Nou ja erin wel, maar eruit niet
Een kleine klusmotor zou dan wel kunnen en misschien dat ik dat begin van volgend jaar ook ga doen. Gewoon een motor van 200-300 euro kopen en daar van alles aan gaan klussen. Dan is het ook minder erg als er iets mislukt en je 3 weken moet wachten op nieuwe onderdelen Schijnt bij de XTZ750 wel lastig te zijn.quote:
Ook kleppen stellen is prima zelf te doen. Ik doe het om de 6.000km. Volgens het boekje om de 10.000, maar er valt doorgaans al meer dan genoeg bij te stellen. Binnen 1000km moet ie weer denk ik, de teller staat inmiddels op 106.000km
Scheelt kabaal, benzine verbruik en getril.
Of het aan de 5 kleppen per cilinders komt of door lastig door weinig ruimte weet ik niet.
Maar schijnt wel iets lastiger zijn dan standaard fiets.
Ik vind het al een hoop werk om bij de bougies te komenquote:
[..]
Schijnt bij de XTZ750 wel lastig te zijn.
Of het aan de 5 kleppen per cilinders komt of door lastig door weinig ruimte weet ik niet.
Maar schijnt wel iets lastiger zijn dan standaard fiets.
Vijf kleppen per cilinder is toch gewoon vijf keer per cilinder stellen in plaats van vier? En dan alsnog moet jij 10 keer, en ik 16quote:
[..]
Schijnt bij de XTZ750 wel lastig te zijn.
Of het aan de 5 kleppen per cilinders komt of door lastig door weinig ruimte weet ik niet.
Maar schijnt wel iets lastiger zijn dan standaard fiets.
Ik kan er ook met geen mogelijkheid bij hoor
Meeste werk van het kleppenstellen is het uithalen van het klepdeksel. Dat past maar nauwelijks tussen blok en frame door. Van de drie uur die ik met het hele klusje bezig ben, gaat 2,5 uur op aan het losmaken en terugbouwen van dat godsvervloekte kleppendeksel Laatst nog kwam ik er bij het terugdraaien van de bougies achter, wat zo'n beetje de laatste stap is, dat de pakking van de bougiekelk onder de deksel scheef zat
Dat is dus weer een dikke twee uur sleutelen terug naar de kelken Tank erop en eraf; half uurtje. Tijdwinst met kleppen stellen; een uur, gemak en gebrek aan stress; onbetaalbaar.quote:
[..]
Schijnt bij de XTZ750 wel lastig te zijn.
Of het aan de 5 kleppen per cilinders komt of door lastig door weinig ruimte weet ik niet.
Maar schijnt wel iets lastiger zijn dan standaard fiets.
Radiateur moet er ook nog af dacht ik.quote:
[..]
Tank erop en eraf; half uurtje. Tijdwinst met kleppen stellen; een uur, gemak en gebrek aan stress; onbetaalbaar.
Er was in ieder geval wat waardoor het wel een klusje was wat langer duurde dan het zou moeten doen.
Hmja, dan heb je er een beste kutklus aan ja.quote:
[..]
Radiateur moet er ook nog af dacht ik.
Er was in ieder geval wat waardoor het wel een klusje was wat langer duurde dan het zou moeten doen.
Ik zou het allemaal niet zo'n probleem vinden ware het niet dat ik op straat moet sleutelen bij gebrek aan garage
Drie meter voor die auto terechtgekomen. M'n broer die een paar auto's voor me reed, zag me vliegen in z'n spiegels... En wist niet eens of ik nog leefde toen hij naar me toe liep :x die eerste momenten op het asfalt is ook heel kut. Was de hele tijd goed bij kennis. Dus je zit je af te vragen of je ooit nog kan lopen
Herkenbaar. Mijn reisgenoot reed ook voor me en zag me ook vliegen. Maarja als je bij kennis blijft weet je in ieder geval dat je hoofd nog heel is. Een gebroken bovenbeen geneest in de meeste gevallen weer 100%, duurt alleen een jaartje.quote:
Thnx iedereen! Auto's voor me remden, alleen de 2 auto's direct voor me zagen dat pas heel laat en moesten heel hard remmen, en ik zag dat dus ook te laat.
Drie meter voor die auto terechtgekomen. M'n broer die een paar auto's voor me reed, zag me vliegen in z'n spiegels... En wist niet eens of ik nog leefde toen hij naar me toe liep :x die eerste momenten op het asfalt is ook heel kut. Was de hele tijd goed bij kennis. Dus je zit je af te vragen of je ooit nog kan lopen
Vanaf het begin wel zo veel mogelijk blijven bewegen met je voet/been, dan blijft het verlies van spiermassa beperkt. Hier in de buurt zijn duistere figuren bezig om 's nachts schuren open te breken, voornamelijk om die e-fietsen te jatten..afgelopen weekend weer raak. Aangezien mijn motor ook in de schuur staat slaap ik niet zo lekker meer
Kutvolk
ik heb een e/fiets en een motor!!!quote:Op maandag 18 november 2013 13:27 schreef Gummiebeer het volgende:
Sterkte Daantke! En sterkte met het revalidatieproces.
Hier in de buurt zijn duistere figuren bezig om 's nachts schuren open te breken, voornamelijk om die e-fietsen te jatten..afgelopen weekend weer raak. Aangezien mijn motor ook in de schuur staat slaap ik niet zo lekker meer
Kutvolk
Mooie reis ook wel dit! mits je beetje ww2 interessant vind.
En ja, ik heb me motor wel verzekerd tegen diefstal. En zit met 2 sloten vast.(artsy fartsy natuurlijk)
De bmw van 200+kg hang aan mijn yamaha van 230+kg en beide dus ook nog schijfrem.
Dan moeten ze of heel stil met een slijptol in een drukke straat bezig, of beresterk zijn!
Noem ie mien motor nou een aanhangsel?quote:
http://allroadmaniacs.nl/forum/index.php?topic=14563.0
Mooie reis ook wel dit! mits je beetje ww2 interessant vind.
En ja, ik heb me motor wel verzekerd tegen diefstal. En zit met 2 sloten vast.(artsy fartsy natuurlijk)
De bmw van 200+kg hang aan mijn yamaha van 230+kg en beide dus ook nog schijfrem.
Dan moeten ze of heel stil met een slijptol in een drukke straat bezig, of beresterk zijn!
Enne, don't jinx it. We zijn al een fiets kwijt...
quote:
[..]
Noem ie mien motor nou een aanhangsel?
Enne, don't jinx it. We zijn al een 2 fietsen kwijt...
En al zou ik de alp in WA+ krijgen...dagwaarde +/- ¤500, daar haal je geen motor voor vergelijkbaar met de alp
ik heb WA+ maar geen idee wat ik eigenlijk uitgekeerd zou krijgen.....quote:Op maandag 18 november 2013 14:28 schreef Gummiebeer het volgende:
Ik krijg iig niks uitgekeerd met diefstal. Ik krijg mijn antieke alp niet eens in de WA+
En al zou ik de alp in WA+ krijgen...dagwaarde +/- ¤500, daar haal je geen motor voor vergelijkbaar met de alp
Dagwaarde.quote:
[..]
ik heb WA+ maar geen idee wat ik eigenlijk uitgekeerd zou krijgen.....
In jou geval ook iets van ¤500 met geluk. De Ten is oud en heeft geen waarde meer voor een maatschappij.
Hej, is een tijdloze klassieker!quote:
[..]
Dagwaarde.
In jou geval ook iets van ¤500 met geluk. De Ten is oud en heeft geen waarde meer voor een maatschappij.
Maar als ik kijk bij dealers gaan ze voor 2k of meer weg!
Ik zie wel meer motoren die voor een belachelijke prijs aangeboden worden. Maar dat wil niet zeggen dat een verzekeringsmaatschappij dat ook zo ziet!quote:
[..]
Hej, is een tijdloze klassieker!
Maar als ik kijk bij dealers gaan ze voor 2k of meer weg!
Zo vind ik dat mijn Alp (ook tijdloze klassieker, vooral de PD06's) ook een hogere dagwaarde verdient. Verkoop zal rond de ¤800-¤950 zitten als ik m weg wil doen, emotionele waarde daargelaten.
Maar geen enkele verzekering die daar zo over denkt. Het hok is van '91 op papier, daadwerkelijke bouwjaar '89. Meer dan 5 jaar oud is niet interessant voor WA+/All risk verzekering. Ze gaan er allemaal uit en dat vinden de blauwen niet leuk. Beste dienstfiets ooit vinden zij
Staat nu alleen met stuur en schijremslot op de stoep. Verzekerd op een ART 4 kettingslot, maar dat slot ligt veilig met originele verpakking, sleutels en bonnetjes in de kluis. Ben al vaker genaaid door verzekeraars, dat trucje ken ik. Mocht het nodig zijn, slijp ik dat slot zelf wel even doormidden.
Thuis gekomen zegt punkmuis "dat mag niet he!"ik niet snappen, en zag toen pas dat hele kenteken weg was.... alleen nog maar modder, vond wel apart dat ze daar niet even wat van zeiden.
Ik heb als dagwaarde 1700 ofzo doorgegeven dacht ik.quote:
De mijne zit ook op WA+. Kon zelf dagwaarde aangeven. Betaal je ook meer premie natuurlijk.
Staat nu alleen met stuur en schijremslot op de stoep. Verzekerd op een ART 4 kettingslot, maar dat slot ligt veilig met originele verpakking, sleutels en bonnetjes in de kluis. Ben al vaker genaaid door verzekeraars, dat trucje ken ik. Mocht het nodig zijn, slijp ik dat slot zelf wel even doormidden.
Agenten zijn ook de kwaadste nietquote:
Ik reed laatst na dat stuk crossen, voor politie busje, lui vrolijk zwaaien! (zat vol met drek)
Thuis gekomen zegt punkmuis "dat mag niet he!"ik niet snappen, en zag toen pas dat hele kenteken weg was.... alleen nog maar modder, vond wel apart dat ze daar niet even wat van zeiden.
[..]
Ik heb als dagwaarde 1700 ofzo doorgegeven dacht ik.
Normaal is het voordeel va de Alp juist dat je over veel verkeer heen kunt kijken en je zo ver vooruit kunt kijken.quote:
Thnx iedereen! Auto's voor me remden, alleen de 2 auto's direct voor me zagen dat pas heel laat en moesten heel hard remmen, en ik zag dat dus ook te laat.
Drie meter voor die auto terechtgekomen. M'n broer die een paar auto's voor me reed, zag me vliegen in z'n spiegels... En wist niet eens of ik nog leefde toen hij naar me toe liep :x die eerste momenten op het asfalt is ook heel kut. Was de hele tijd goed bij kennis. Dus je zit je af te vragen of je ooit nog kan lopen
Klote, ik hoop dat het snel beter met je gaat.
Zijn ze er niet al jaren uit? Ik heb ze nog nooit gezien eerlijk gezegd...quote:
Tevens altijd lachen als je naast een motoragent staat voor een verkeerslicht. Altijd de systeemhelm omhoog en effe zeggen dat m'n Alp een mooie motor is
Ze gaan er allemaal uit en dat vinden de blauwen niet leuk. Beste dienstfiets ooit vinden zij
Vertel.quote:
De mijne zit ook op WA+. Kon zelf dagwaarde aangeven. Betaal je ook meer premie natuurlijk.
Staat nu alleen met stuur en schijremslot op de stoep. Verzekerd op een ART 4 kettingslot, maar dat slot ligt veilig met originele verpakking, sleutels en bonnetjes in de kluis. Ben al vaker genaaid door verzekeraars, dat trucje ken ik. Mocht het nodig zijn, slijp ik dat slot zelf wel even doormidden.
[ Bericht 30% gewijzigd door #ANONIEM op 18-11-2013 17:02:16 ]
Hier in het Oosten rijden nog enkele. In het westen ook nog af en toe, maar die gaan er snel uit.quote:
[..]
Zijn ze er niet al jaren uit? Ik heb ze nog nooit gezien eerlijk gezegd...
Verbaast mij toch iedere keer weer hoe hard die krengen kunnenquote:
Hier rijden ze op veel te lompe BMWs. Twee weken terug nog proefondervindelijk vastgesteld
[ afbeelding ]
Was met een trapfiets. Gejat terwijl die aan kettingslot aan een hek hing. Kettingslot is gewoon doorgeknipt denk ik, en fiets weg. Verzekering geloofde mij ondanks overhandigen van originele sleutels van de fiets en het slot niet. Want ja, geen sporen van braak. Had hem net zo goed verkocht kunnen hebben met reservesleutels. Kon hem vergoed krijgen als ik kon bewijzen dat hij daadwerkelijk uit dat slot gehaald was.quote:
Dus vandaar, mochten ze me dat met de motor ook ooit flikken. Slot slijp ik zelf wel even door, en dan heb ik gewoon 'bewijs' dat hij gejat is. Compleet met spoor van braak en aankoopbewijs. Ik ben helemaal niet van het tillen van de verzekering, maar dat soort grappen werk ik niet aan mee
Eh, geen sporen van braak... dat slot was toch doorgeknipt?quote:
[..]
Was met een trapfiets. Gejat terwijl die aan kettingslot aan een hek hing. Kettingslot is gewoon doorgeknipt denk ik, en fiets weg. Verzekering geloofde mij ondanks overhandigen van originele sleutels van de fiets en het slot niet. Want ja, geen sporen van braak. Had hem net zo goed verkocht kunnen hebben met reservesleutels. Kon hem vergoed krijgen als ik kon bewijzen dat hij daadwerkelijk uit dat slot gehaald was.
Dus vandaar, mochten ze me dat met de motor ook ooit flikken. Slot slijp ik zelf wel even door, en dan heb ik gewoon 'bewijs' dat hij gejat is. Compleet met spoor van braak en aankoopbewijs. Ik ben helemaal niet van het tillen van de verzekering, maar dat soort grappen werk ik niet aan mee
Slot was ook verdwenenquote:
[..]
Eh, geen sporen van braak... dat slot was toch doorgeknipt?
Ik *denk* dat het doorgeknipt was.Op die 'fiets'.quote:
[..]
Slot was ook verdwenen
quote:
Op Mja, zodoende dus geen sporen van braak en geen vergoeding. Dat wil ik met de motor niet hebben. Verzekerd voor 1.500 euro. Niet eens dat ie dat nog waard is trouwens. Toen ik hem kocht wel, nu niet meer met een dikke ton op de klok. Betaal er zo wat meer premie voor, maar het is ook 'emotionele' waarde die zo verzekerd is. Buiten dat is mijn motor mijn enige vervoer. Mocht ie gejat worden, heb ik gewoon snel een nieuwe nodig. Even los van hoe snel verzekeringen werken natuurlijk
Maar dan wil ik niet eerst weer gaan liggen sparen. Als student met (momenteel) helaas twee nul-uren contracten op oproepbasis, kan ik me een financieel risico van een gestolen motor gewoon niet veroorloven. Dus dan maar oververzekerd.Ga binnenkort nog eens bellen met de verzekeraar denk ik. Nog even goed en helder doornemen wat er nou wel en niet uitgekeed wordt. Heb het (volgend mij) redelijk begrepen van papier, maar toch. Twijfel er wat meer over de laatste tijd.
Zit je eraan, dan kom ik naar buiten. Met nog een slot, maar dan voor je bakkes
[ Bericht 8% gewijzigd door Dekatria op 18-11-2013 22:35:37 ]
Denk dat dat ook wel afschrikt Kan hem nog wel ergens anders aan vastmaken, maar dat wordt dan een regenpijp. Iets zegt me dat ze daar niet zoveel moeite aan hebben om door te zagen.. Met mijn Kawa denk ik wel twee keer na voordat ik 'm los laat staan. Denk dat die net wat aantrekkelijker oogt voor de potentiële dief.Overigens zag ik dit bij de dealer staan:
1670cc
. Mijn god. Dat heeft per cilinder meer volume dan mijn hele motorblok over al zijn cilinders Bestel maar vast een scheepslading achterbanden.
Oke, wel achter een paar CM dik RVS poort, maar toch
Hmm.. zal ik? We... nee, ik zal hem niet inkoppenquote:
zo de nieuwe navi steun is gemonteerd en voor zover ik kan oordelen zal die niet meer tegen de ruit tikken en zit de navi bovendien een stuk robuuster vast. minder kans dat die verzakt als ik door een kuil, of over een drempel ga
Zo, pakkie weer aan, en weer naar Uden
Pokkesaai stuk langs het kanaal Op de terugweg even de touristische route en even kijken bij een vriendin van me die straks haar AVB examen heeft spannend!!!! toitoitoiquote:
[..]
Hmm.. zal ik? We... nee, ik zal hem niet inkoppen
Zo, pakkie weer aan, en weer naar Uden
ik heb het niet eens tegen mensen gezegd wanneer ik examen hadquote:
[..]
Hmm.. zal ik? We... nee, ik zal hem niet inkoppen
Zo, pakkie weer aan, en weer naar Uden
Ik kan godnondeju mijn motorbroek niet vinden
[ Bericht 34% gewijzigd door BlackLining op 19-11-2013 12:25:45 ]
Jij rijdt duidelijk niet vaak genoeg.quote:
Ik kan godnondeju mijn motorbroek niet vinden
hij is gewoon een mooiweerrijderquote:Op dinsdag 19 november 2013 15:54 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Jij rijdt duidelijk niet vaak genoeg.
Het vizier beslaat niet want Pinlock, maar die verdomde bril.. iemand onder de brildragers een gouden tip?
En tot de ontdekking komen dat mijn oliepeil ongeveer 3cm onder empty stond!!!!!!! verschil tussen full en empty is slechts 1 cm
Ik ben jou niet tegen gekomen hoor!quote:
net mooi gereden, en gewassen.
En tot de ontdekking komen dat mijn oliepeil ongeveer 3cm onder empty stond!!!!!!! verschil tussen full en empty is slechts 1 cm
Reed stuk zand om boekeloquote:
[..]
Ik ben jou niet tegen gekomen hoor!
ik heb laten laseren 3 jaar terugquote:
Zo'n hekel aan met dit weer, beslagen brillenglazen.
Het vizier beslaat niet want Pinlock, maar die verdomde bril.. iemand onder de brildragers een gouden tip?
nog geen dag spijt van gehadVandaar, ik deed binnenstad opkloten.quote:
2 jaar terug had ik lenzen, ging veul beter. Laseren vind ik eng!quote:
[..]
ik heb laten laseren 3 jaar terug
lenzenquote:
Zo'n hekel aan met dit weer, beslagen brillenglazen.
Het vizier beslaat niet want Pinlock, maar die verdomde bril.. iemand onder de brildragers een gouden tip?
Zie bovenquote:
Even geen optie voor mij gezien de situatie.Vizier op een kier en anders je bril poetsen met een vochtig doekje en daarop een klein beetje afwasmiddel.quote:
Zo'n hekel aan met dit weer, beslagen brillenglazen.
Het vizier beslaat niet want Pinlock, maar die verdomde bril.. iemand onder de brildragers een gouden tip?
quote:
Das een mooien oplossing. Het is ook alleen bij stilstand het probleem, door mijn gehijg in de helm wordt het plaatselijk mistig.
Wist ik het maarquote:
Zo'n hekel aan met dit weer, beslagen brillenglazen.
Het vizier beslaat niet want Pinlock, maar die verdomde bril.. iemand onder de brildragers een gouden tip?
. Mijn pinlock werkt ook niet optimaal dus er komt vaak een vlekje tussen pinlock en vizier. Ik rij onder de 70 standaard met mijn vizier op een kiertje .inb4 zo zie je er altijd uit
Maar zeker onder de 100 km/h gaat ie eigenlijk nooit dicht.
[ Bericht 6% gewijzigd door BlackLining op 20-11-2013 09:55:48 ]
Ik rij eigenlijk ook altijd met het vizier open (om te verhullen dat ik aan de drugs zitquote:
Ik rij eigenlijk altijd met mijn vizier open. Moet mezelf op de snelweg ook echt aanleren om hem dicht te doen, want als ik hem dan te lang open laat staan zie ik eruit alsof ik volop aan de drugs zit
inb4 zo zie je er altijd uit
Maar zeker onder de 100 km/h gaat ie eigenlijk nooit dicht.
), behalve op de snelweg of als er wel enórm veel beestjes in de lucht hangen.Niks zo vervelend als er iets groters je helm in vliegt en je weet niet of het een dikke vlieg of een wesp is..
Uiteraard heb je ook nog spray tegen beslagen vizieren, auto voorruiten brillenglazen in de handel
mij ook nietquote:
Ik had vanmorgen gewoon ijs op m'n motorhoes. Da's me nog nooit overkomen.
Had het aan mijn zadelquote:
Ik had vanmorgen gewoon ijs op m'n motorhoes. Da's me nog nooit overkomen.
Ik vond het wel erg bizar hoor.
.Twintig mijl, dan loop je toch gewoon.quote:
http://www.dailymail.co.u(...)ve-civilisation.html
Wat is harder?quote:
[..]
Twintig mijl, dan loop je toch gewoon.
"ik heb 30+ km door de woestijn gelopen"
of
"Ik heb me auto omgebouwd als motor zodat ik als een boss terug naar huis kon"
