Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87 118i
• Impry, E87 130i
• Maart78, E81 118i
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, e36 323i
• Gkhn, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• fer, E30 320i Baur TC2
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 325i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• jitzzzze, E36 318tds touring
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• Xtr3mE, E46 318ci
• mitchelll0181 E46 318i
• Maharbal, E46 325ci
• SingleCoil E46 325ic
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i
• Moody, F30 320i
• Driftkikkerrrrr e30 318i.
• daNpy, 2006 E91 325i Touring
• Sie_Scheitern_Epos, 2000 E46 Coup
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• tong_poh, E60 535d
• Catch22-, E34 520i '95
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• YoshiBignose, E23 732i
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740iL
• Alicey & SingleCoil, E38 740iL
8-serie:
-
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• Andyy, E84 X1 sDrive 20i
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Onderdelen
Meer onderdelen
Handige links
Online TIS: http://bmw.workshop-manuals.com/
Online WDS: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
Misschien is er een Chinees onderdeeltje van je E90 stuk?
Stond vanmiddag naast een Mazda 6 station. Best een aardige bak vind ik dat.
Ook een stuk groter dan mijn E46 station. Zwaarste motor maar 192 PK, weegt ook maar 1350 KG.
Iemand ervaringen?
[ Bericht 24% gewijzigd door Hyperdude op 07-11-2013 17:53:29 ]
Moet natuurlijk wel een BMW-topic blijven.
quote:Op donderdag 7 november 2013 15:50 schreef jitzzzze het volgende:
Fijn dat we je hebben kunnen helpen
* jitzzzze schouderklopje geeft aan daNpy
Zojuist naar huis gereden en wederom bij een instelling van 20 graden, 4 blokjes draaisnelheid van de ventilator.
Voor de grap heb ik de airco maar eens aangezet. Na enkele minuten was de ventilator gezakt naar 2 blokjes.
De auto was dus op temperatuur. Prima, geen herrie aan mn kop, lekker temperatuurtje, niks aan het handje.
Airco uit dus.
En na enkele minuten wederom 4 blokjes van de windmachine.
Airco weer aan, en het zakt weer in. Airco weer uit, en hij gaat weer blazen.
Wat zijn dit voor geintjes? Je gaat mij echt niet vertellen dat er luchtconditionering of koeling nodig is om een auto te verwarmen. Of mr te verwarmen dan zonder.
Of dat de auto in het tijdsbestek van enkele minuten afkoelt van 20 naar 10 graden.
Sensor kapot? Kan... maar wat maakt dan dat de airco aan of uit zorgt dat de sensor het wel of niet goed doet
Fout in het algorithme?
luchtvochtigheids sensor gok ik zomaarquote:Op donderdag 7 november 2013 18:05 schreef daNpy het volgende:
[..]
Zojuist naar huis gereden en wederom bij een instelling van 20 graden, 4 blokjes draaisnelheid van de ventilator.
Voor de grap heb ik de airco maar eens aangezet. Na enkele minuten was de ventilator gezakt naar 2 blokjes.
De auto was dus op temperatuur. Prima, geen herrie aan mn kop, lekker temperatuurtje, niks aan het handje.
Airco uit dus.
En na enkele minuten wederom 4 blokjes van de windmachine.
Airco weer aan, en het zakt weer in. Airco weer uit, en hij gaat weer blazen.
Wat zijn dit voor geintjes? Je gaat mij echt niet vertellen dat er luchtconditionering of koeling nodig is om een auto te verwarmen. Of mr te verwarmen dan zonder.
Of dat de auto in het tijdsbestek van enkele minuten afkoelt van 20 naar 10 graden.
Sensor kapot? Kan... maar wat maakt dan dat de airco aan of uit zorgt dat de sensor het wel of niet goed doet
Fout in het algorithme?
Zit die erin dan?quote:Op donderdag 7 november 2013 18:20 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
luchtvochtigheids sensor gok ik zomaar
Dat zou een logische verklaring kunnen zijn.
Een airco is in principe domweg een luchtontvochtiger, dus ik gok van welquote:
[..]
Zit die erin dan?
Dat zou een logische verklaring kunnen zijn.
Thnx man.quote:
Inderdaad maar is het ook een geregelde luchtontvochtiger?quote:
[..]
Een airco is in principe domweg een luchtontvochtiger, dus ik gok van wel
WDS kan ik nu niet bij op de foon.
Maar wat verwacht je dan? Stel je niet zo aan zegquote:
[..]
Zoek wel effe verder, bedankt voor de nuttige bijdrage.
Je stelt een vraag waar maar n antwoord op mogelijk is; je wilt van je auto af, maar hem niet demonteren. Dan moet je hem dus in zijn geheel verkopen. De velgen zelf zijn nog in prima conditie, recht enzo, maar ze zien er niet uit. Hoe kan ik dat weer rechttrekken?
Een paar opties:
- plastidippen; komt tegenwoordig ook in metallic zilver.
- Lakken; bij Schmiedmann kan je de OEM kleur bestellen in een spuitbusje; origineel BMW.
Bij beide opties zal er nog een glanslaag (plastidip) of blanke laag (lakken) overheen moeten?
Nou vind ik het niet erg om er wat tijd in te steken, maar het hoeft ook geen kunstwerk te worden. Dus wat zouden jullie doen? Ik heb weinig trek om uren lang te steken in de voorbereiding als oude verf strippen, ontvetten, etc.
Maar wat is er kostentechnisch handig? Een bus kost al snel 2 tientjes of meer.
[ Bericht 4% gewijzigd door jitzzzze op 08-11-2013 09:16:21 ]
Juist ja! Wat ik zeg, een nuttige bijdrage *Gaapt*quote:
[..]
Maar wat verwacht je dan? Stel je niet zo aan zeg
Laten stralen en spuiten is een optie als je het zelf niet wil doen.quote:
Tijd voor weer iets serieus': heb onlangs een setje Style 32 15" overgenomen van iemand die ik wil gaan gebruiken voor de winterbanden. Ze zijn een keer overgespoten in het verleden, maar het was blijkbaar een haastklus want echt mooi is het niet
De velgen zelf zijn nog in prima conditie, recht enzo, maar ze zien er niet uit. Hoe kan ik dat weer rechttrekken?
Een paar opties:
- plastidippen; komt tegenwoordig ook in metallic zilver.
- Lakken; bij Schmiedmann kan je de OEM kleur bestellen in een spuitbusje; origineel BMW.
Bij beide opties zal er nog een glanslaag (plastidip) of blanke laag (lakken) overheen moeten?
Nou vind ik het niet erg om er wat tijd in te steken, maar het hoeft ook geen kunstwerk te worden. Dus wat zouden jullie doen? Ik heb weinig trek om uren lang te steken in de voorbereiding als oude verf strippen, ontvetten, etc.
Maar wat is er kostentechnisch handig? Een bus kost al snel 2 tientjes of meer.
Anders gewoon schuren en zelf spuiten. Maar dat had je beter 2 weken terug kunnen doen toen de temperatuur nog wat hoger was. (Mits je nu over een goede ruimte beschikt van ca 21 graden).
Als ik er iets aan ga doen, dan doe ik het zelf. Uitbesteden is het niet waard. Die ruimte binnen is het probleem niet, dat gaat wel lukken. Of ik doe het van de zomer; heb er niet zo'n haast mee.quote:
[..]
Laten stralen en spuiten is een optie als je het zelf niet wil doen.
Anders gewoon schuren en zelf spuiten. Maar dat had je beter 2 weken terug kunnen doen toen de temperatuur nog wat hoger was. (Mits je nu over een goede ruimte beschikt van ca 21 graden).
Maar heb je dan per velg een bus lak nodig? Want dan ben je zo 100 euro verder, en dat is het ook niet echt waard.
Ik weet niet hoeveel velgen je met 1 bus kan doen.
Denk dat 3 bussen idd wel nodig zijn.
Misschien maar eens op zoek gaan naar iets wat niet oem is.
Kies je kleur. Met twee of drie bussen moet je een heel eind komen. Ben je voor vier tientjes incl. verzending klaar.
Daar neig ik ook naar, metallic silver wordt het dan. Dan maar geen OEM kleurquote:
http://www.plastidip.nl/
Kies je kleur. Met twee of drie bussen moet je een heel eind komen. Ben je voor vier tientjes incl. verzending klaar.
[ Bericht 22% gewijzigd door jitzzzze op 08-11-2013 18:05:50 ]
Gewoon Motip velgenspray is prima.quote:
OEM lak en plastidip zijn 2 tientjes per bus.
Misschien maar eens op zoek gaan naar iets wat niet oem is.
Waarom zou je plastidip willen? Dat is pas echt zooi volgens mij.
Weet niet, was gewoon een mogelijkheid. Heb er geen ervaring mee.quote:
[..]
Gewoon Motip velgenspray is prima.
Waarom zou je plastidip willen? Dat is pas echt zooi volgens mij.
Maar ze zijn wel met een ET waarde van 20 geleverd op de E36. Natuurlijk kan ik ze er wel onder schroeven, maar krijg je dan niet een heel verkeerd rijgedrag o.i.d.?
En ja, ze komen onder een E36 vandaan.
ET20 velg op ET47 naaf geeft een velg die 27mm verder naar buiten staat.quote:
[..]
Daar neig ik ook naar, metallic silver wordt het dan. Dan maar geen OEM kleur
Maar even iets anders h? Ik kom er net achter dat de style 32's die ik heb van een E39 afkomen. Dat is op zich niet erg, maar wel dat ze een ET waarde van 20 hebben. En de E36 heeft ET waarde van 42 of 47 heeft.
Maar ze zijn wel met een ET waarde van 20 geleverd op de E36. Natuurlijk kan ik ze er wel onder schroeven, maar krijg je dan niet een heel verkeerd rijgedrag o.i.d.?
En ja, ze komen onder een E36 vandaan.
Nadelig effect is dat de auto "aan de velg" hangt omdat hart velg en hart naaf niet meer overeenkomen. Of je dat erg vind is een mening. Ik zou het niet willen (zeker niet aan de voorzijde), 25mm is aardig wat.
Omdat als je het verneukt je het er af kan halenquote:
[..]
Gewoon Motip velgenspray is prima.
Waarom zou je plastidip willen? Dat is pas echt zooi volgens mij.
Maar heb je dan meer kans op technische problemen? Of valt dat wel mee?quote:
[..]
ET20 velg op ET47 naaf geeft een velg die 27mm verder naar buiten staat.
Nadelig effect is dat de auto "aan de velg" hangt omdat hart velg en hart naaf niet meer overeenkomen. Of je dat erg vind is een mening. Ik zou het niet willen (zeker niet aan de voorzijde), 25mm is aardig wat.
Het blijven winterwielen, dus ga er niet veel mee rijden.
Zoveel meer is dit ook niet.
Dat is wel heel lelijk.quote:
27 mm is aardig wat.
Zoveel meer is dit ook niet.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Of zijn lagers het leuk vinden?
Hier staan de voorwielen aardig ver naar buiten voor de Quattro-aandrijving
Dunno, dat lees ik wel meer maar niemand die weet of het echt zo is.quote:
Smaken verschillen
Of zijn lagers het leuk vinden?
[ afbeelding ]
Dacht dat het juist meer schade achterliet omdat het moeilijk te verwijderen is?quote:Op vrijdag 8 november 2013 18:45 schreef Andyy het volgende:
[..]
Omdat als je het verneukt je het er af kan halen
Idd wel wat breedquote:
27 mm is aardig wat.
Zoveel meer is dit ook niet.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dat vinden je lagers echt niet leuk. En het slijtagepatroon van je banden ook niet.quote:
[..]
Dunno, dat lees ik wel meer maar niemand die weet of het echt zo is.
Sturen wordt er ook niet beter van.
Dus er zou eigenlijk een spacer tussen moeten?quote:
[..]
Dat vinden je lagers echt niet leuk. En het slijtagepatroon van je banden ook niet.
Sturen wordt er ook niet beter van.
Waardoor de velgen nog verder naar buiten gaan staan?quote:
[..]
Dus er zou eigenlijk een spacer tussen moeten?
Je wielen staan toch te ver naar buiten?quote:
[..]
Dus er zou eigenlijk een spacer tussen moeten?
Moet je ff een anti-spacer op eBay scoren.
Oftewel, hoe diep de aanleg van de velg tov het midden van de velg zit.
20 is lager dan 47, dus de aanleg is 27mm minder diep, maw komt de velg verder naar buiten.
Oh ja, zo zat het in elkaarquote:
ET staat voor "Einpress Tiefe"
Oftewel, hoe diep de aanleg van de velg tov het midden van de velg zit.
20 is lager dan 47, dus de aanleg is 27mm minder diep, maw komt de velg verder naar buiten.
[ afbeelding ]
Haal het altijd door elkaar.Dus er is geen oplossing
http://www.steekmaat.nl/wat-is-de-et-waarde.html
Vakantieplaatje.
Check de totaal verschillende velgen, oa qua ET-waarde, van beide Kevers.
Afstand tot rand spatbord is niet eens zoveel verschillend.
WAT?quote:
Hier staan de voorwielen aardig ver naar buiten voor de Quattro-aandrijving
Het is een iX
Duidelijk zichtbaar op de pic, volgens mij.
, daarom ook de knipoog PI.Dat een wiel rond is, begrijp ik ook nog wel
3.141592653589793238462643383279502884197169399375105820974944592307816406286208998628034825342117067982148086513282306647093844609550582231725359408128481117450284102701938521105559644622948954930381964428810975665933446128475648233786783165271201909145648566923460348610454326648213393607260249141273724587006606315588174881520920962829254091715364367892590360011330530548820466521384146951941511609...
Dan zijn we het eensquote:Op vrijdag 8 november 2013 20:19 schreef Hyperdude het volgende:
Wat heeft Pi er nu weer mee te maken?
Dat een wiel rond is, begrijp ik ook nog wel
3.141592653589793238462643383279502884197169399375105820974944592307816406286208998628034825342117067982148086513282306647093844609550582231725359408128481117450284102701938521105559644622948954930381964428810975665933446128475648233786783165271201909145648566923460348610454326648213393607260249141273724587006606315588174881520920962829254091715364367892590360011330530548820466521384146951941511609...
Misschien iets heel stoms, maar ik had dezelfde klacht dat hij te hard blaast met een pokke herrie.quote:
[..]
Zojuist naar huis gereden en wederom bij een instelling van 20 graden, 4 blokjes draaisnelheid van de ventilator.
Voor de grap heb ik de airco maar eens aangezet. Na enkele minuten was de ventilator gezakt naar 2 blokjes.
De auto was dus op temperatuur. Prima, geen herrie aan mn kop, lekker temperatuurtje, niks aan het handje.
Airco uit dus.
En na enkele minuten wederom 4 blokjes van de windmachine.
Airco weer aan, en het zakt weer in. Airco weer uit, en hij gaat weer blazen.
Wat zijn dit voor geintjes? Je gaat mij echt niet vertellen dat er luchtconditionering of koeling nodig is om een auto te verwarmen. Of mr te verwarmen dan zonder.
Of dat de auto in het tijdsbestek van enkele minuten afkoelt van 20 naar 10 graden.
Sensor kapot? Kan... maar wat maakt dan dat de airco aan of uit zorgt dat de sensor het wel of niet goed doet
Fout in het algorithme?
2 weken terug hebben ze wat aan mijn spruitstuk gedaan en kwamen ze ook achter een lekke luchtslang (die dikke van +/- 5 cm doorsnede?). Nu probeerde ik het vanmorgen weer voor de eerste keer en hij is nu een stuk zachter en ook blaast hij een stuk minder hard. Ik heb werkelijk geen idee of dat er mee te maken heeft maar het is opeens wel beter geworden.
Bonusvraag; heb ook nog een setje liggen met ET35. Gezien de standaardwaarde van 42 voor "BMW stalen" velgen zou dat net aan kunnen toch? Is maar 7mm afwijking.quote:
ET staat voor "Einpress Tiefe"
Oftewel, hoe diep de aanleg van de velg tov het midden van de velg zit.
20 is lager dan 47, dus de aanleg is 27mm minder diep, maw komt de velg verder naar buiten.
[ afbeelding ]
Heb de auto ook gekocht op die velgen en er al heel wat km mee afgelegd. Maar niet OEM dus wilde ik ze ruilen.
Ik wil op mn daily alleen nog maar OEM. Dus ET 34 = ET34. En geen 28 of 42quote:
[..]
Bonusvraag; heb ook nog een setje liggen met ET35. Gezien de standaardwaarde van 42 voor "BMW stalen" velgen zou dat net aan kunnen toch? Is maar 7mm afwijking.
Heb de auto ook gekocht op die velgen en er al heel wat km mee afgelegd. Maar niet OEM dus wilde ik ze ruilen.
Maar dat is mijn mening/voorkeur
Ik deel je voorkeur, maar soms moet je het even doen met het spul wat je voorhanden hebtquote:
[..]
Ik wil op mn daily alleen nog maar OEM. Dus ET 34 = ET34. En geen 28 of 42
Maar dat is mijn mening/voorkeur
Dus kan ik die velgen met ET35 wel gebruiken of loop ik daarmee net zo'n risico als met die ET20 velgen?
In ieder geval beter dan 22/27 afwijkingquote:
Ik had een tikkend geluid bij vaste toerentallen... Dacht dat het de disa was... Vervangen.. zelfde geluid..
Maar wordt steeds erger.. Nog is goed geluisterd... Lijkt op de distributie ketting .... Fuck.. En ik kan geen vrij nemen deze week..
Geen ideequote:
Als ze voor verder naar buiten staan heb je ook later onderstuur omdat de spoorbreedte iets toe is genomen?
Dan is er een oplossing: weinig rijden en van 't weekend verder kijken.quote:
Ooo oo...
Ik had een tikkend geluid bij vaste toerentallen... Dacht dat het de disa was... Vervangen.. zelfde geluid..
Maar wordt steeds erger.. Nog is goed geluisterd... Lijkt op de distributie ketting .... Fuck.. En ik kan geen vrij nemen deze week..
Wow.. kooppie... distri ketting is 30 euro hahahaha
[ Bericht 86% gewijzigd door mitchelll0181 op 10-11-2013 21:23:41 ]
Moet lukken binnen paar uurtjes dus
http://www.marktplaats.nl(...)921a&previousPage=lr
op de foto lijkt ie nog klein, totdat je er eens naast staat. 2265 kilogram.
[ Bericht 1% gewijzigd door spectrumanalyser op 11-11-2013 01:06:10 ]
) Niet bepaald de uitgelezen auto voor kronkelende bergweggetjes, maar voor dagelijks verkeer en lange afstanden zijn ze fantastisch 
Jep. Al vind ik wel dat je aan de eerste serie X5 de leeftijd inmiddels wel echt af begint te zien. En de X5 is gewoon een SUV net als de ML en dergelijke. De X6 straalt ook nog lekker dat 'ik heb schijt aan jullie'-image uit.quote:
De x5/6 zijn juist super gaaf
Ja, de oude vind ik niet zo mooi meer, maar de E70, in het wit..quote:
[..]
Jep. Al vind ik wel dat je aan de eerste serie X5 de leeftijd inmiddels wel echt af begint te zien. En de X5 is gewoon een SUV net als de ML en dergelijke. De X6 straalt ook nog lekker dat 'ik heb schijt aan jullie'-image uit.
Aso-bakken.quote:
... De X6 straalt ook nog lekker dat 'ik heb schijt aan jullie'-image uit.
Als een banaan
Nou, het is me pas vanavond echt opgevallen. Zal wel meevallen. Komende week rustig remmen, en volgende week maar eens het spul openmaken.quote:
Je voelt het heel goed in het stuur als ie aanloopt, trillen als een malle. En dan gaat ie weer los. Even remmen en weer vast. Dus het moet gewoon vies/roest zijn, of er zit wat tussen.quote:
En op blijven letten dat ie niet aan blijft lopen. Dat had ik een tijd terug... velg loeiheet ondertussen. Rustig mee naar huis gereden en de volgende ochtend alles al los gehaald. Kon er zelf niets mee dus daarna al snel naar de garage. Duur geintje.
Qua remkracht merk ik niks, niet trekken of tillen. Worst/kaas scenario is een andere remklauw, die zijn er tweedehands genoeg te vinden.
Precies, en kan met de koppeling/terugschakelen bijna tot stilstand komen vanaf elke snelheid. Niet harder dan 90/100 rijden en het komt wel goed.quote:
Oh dan valt het mee. Die van mij was vastgeroest maar kreeg ik niet echt los. Auto trok wat naar links en verbruik steeg ook 20%. Niet te lang mee doorgereden dus
ja, dat is theoretisch mogelijk ja. Maar voor mijn wagen is het economisch niet de moeite waard om een nieuwe remklauw te kopen.quote:
is er geen kans dat je met een tweedehands remklauw op termijn weer hetzelfde probleem krijgt? ik had vorig jaar een remklauw die vast bleef zetten, heb er een nieuwe voor in de plaats gemonteerd. remmen, daar wil je niet op besparen.
Trouwens vanmorgen nergens last van gehad, pas toen ik na een uur op bestemming was voelde ik wat. Dus het moet gewoon wat viezighied zijn.
Kareltrans te Zwaag. Doet, zo te zien, vnl. in exportbakken.
Staat een blauwe M3 met minder dan 50K kms.
Is het de moeite daar eens te gaan kijken?
advert:
http://www.exportwagen.eu(...)rs=185&CurrentCar=11
Had 'm gevonden via mobile.de
Dat is maar net afhankelijk van je rijstijlquote:
Vandaag de winterbandjes er weer onder gelegd, 5mm dus nog goed voor een half jaartje
Dan moet je het toch wel tot het einde van de sneeuw kunnen redden?quote:
Op Drijfstang lager eruit en waarschijnlijk ook krukas..
BOEHOEEEEEEEE
Het is natuurlijk ook niet zo dat je onder de vier mm er helemaal niets meer aan hebt. Zet de beste twee op je achterwielen en je komt de winter prima door.quote:
Ik hoop het zoniet jammer volgend jaar vervang ik ze pas
Hmm, dan is het inderdaad wel een beetje afgelopenquote:
GVD... Hij is Terminaal
Drijfstang lager eruit en waarschijnlijk ook krukas..
BOEHOEEEEEEEE
Klote voor je Mitch. Klinkt idd. redelijk economisch TL
Ja.. Echt kut..
Maar ik heb echt geen zin in een motor swap..
Goddamn... Naja.. Sparen voor een 2004 5 serie...
Ga t weekend wel ff carter eraf halen.. Kijken hoe het eruit ziet van binnen..
Welke 5 aas je op?
525 oid?
Zegt dat in 80% vd gevallen de krukas ook beschadigd is en alleen de lagerschalen vervangen zal dus maar 50 km goed gaan.. Dus tja...
Kan et proberen.. 60 euro.. Nieuwe schalen..
Lang leve digitale schuifmaat
Dat is klote. Bij die km-stand is het ook niet meer rendabel om er een ruilblok in te lepelen.quote:
GVD... Hij is Terminaal
Drijfstang lager eruit en waarschijnlijk ook krukas..
BOEHOEEEEEEEE
Het kan een poging zijn. Niet geschoten is altijd mis en op het totale budget maakt die 60 euro ook niet meer uit.quote:
Mijn grote vriend otto ( bmw specialist in hoogvliet ) super vent!!!
Zegt dat in 80% vd gevallen de krukas ook beschadigd is en alleen de lagerschalen vervangen zal dus maar 50 km goed gaan.. Dus tja...
Kan et proberen.. 60 euro.. Nieuwe schalen..
Dat dusquote:
[..]
Dat is maar net afhankelijk van je rijstijl
. Ik heb volgens mij nog een krappe 5mm op de achterbanden. Dus dat red ik ongeveer een maand .Dat zijn wel heel weinig km's. Wel frappant dat ie na een jaar in bezit al weggaat, dat zet me aan het denken. Een speciale auto als deze met deze tellerstand zoek je bewust; die gaan meestal niet na zo'n korte tijd al weg.quote:
Kent iemand deze boys?
Kareltrans te Zwaag. Doet, zo te zien, vnl. in exportbakken.
Staat een blauwe M3 met minder dan 50K kms.
Is het de moeite daar eens te gaan kijken?
advert:
http://www.exportwagen.eu(...)rs=185&CurrentCar=11
Had 'm gevonden via mobile.de
[ afbeelding ]
Je zou het M3-topic op bimmerportal even kunnen checken op het kenteken.
Lage km. stand viel op.
Kan verder weinig vinden over deze auto. Moet zeggen dat ze bij dat M3-topic er redelijk bovenop zitten.
Maar kan daar verder niets vinden. Er zitten wel erg veel rotte appels in het M3-aanbod. Zoveel gecrashte bakken heb ik voor het laatst gezien toen ik op zoek was naar een Integrale.
Op zich lijkt mij een E46 M3, CSL of geen CSL, met een lage km. stand geen gekke "investering".
Als de aanschafprijs en de auto kloppen. Helaas geen ruimte meer hiero.
BOEHOEEEEEE
Nee man ...wil die 5 serie...
Dus tot binnenkort
Dat is wel echt een dweilbak...Wat voor Fnfer moet er komen dan? E39 of E6x? En wat voor motorisering? Wel een stapje vooruit hoop ik h?
Ja uiteraard hahaha helemaal klaar met die 4 cyl...
528 ofzo
Jetcars .... ? Haha
Doen, what could possibly go wrong?quote:
http://link.marktplaats.nl/739683069
Jetcars .... ? Haha
Wie koopt dat nou?
Voor zoon bedrag?
Ik ga dr ff bij kijken!quote:
[..]
Doen, what could possibly go wrong?
Hahaha
Ben wel benieuwd
Anders kan je altijd nog deze kopen: http://link.marktplaats.nl/735240247quote:
[..]
Ik ga dr ff bij kijken!
Hahaha
Ben wel benieuwd
Kost evenveel als vier lagerschalen
lolWat een auto's staan daar joh..
Ja, mooi he?quote:
Wat een auto's staan daar joh..
Neem nou dit wonder der techniek: http://link.marktplaats.nl/732603739Gezien de kleurstelling en algehele staat niet eens zo'n heel gekke prijs, maar dan dit zinnetje in de advertentie: "meerprijs velgen 50".
Hoe kan je nou het gore lef hebben om dit te vragen aan je potentile klanten?
Lijkt mij die 440 een betere gok.
Koopt Hollandsche waar.
ERG benieuwd
Ik bedoel maar, er is weinig mis met een 440. Heb er zelf ook n gehadquote:
En de laatste 3 jaar gestald in een droge en verwarmde opslag?
[ afbeelding ]
Lijkt mij die 440 een betere gok.
Koopt Hollandsche waar.
Makkie dan; die APK.quote:
Op die Scenic ontbreekt ook gewoon een complete ruitenwisserarm
De eis spreekt alleen maar over een goed werkende installatie die de bestuurder voldoende uitzicht moet geven. Dat is nogal een rekbare uitleg, wat de een goed vind hoeft de ander dus niet goed te vinden.quote:
Tevens hoeft er maar 1 snelheid te werken, niet zijnde de intervalstand.
Ideale Carbagerunnerquote:
[..]
Ja, mooi he?
Gezien de kleurstelling en algehele staat niet eens zo'n heel gekke prijs, maar dan dit zinnetje in de advertentie: "meerprijs velgen 50".
Hoe kan je nou het gore lef hebben om dit te vragen aan je potentile klanten?
.En volgens mij staat die 'meerprijs velgen' bij veel advertenties. Gewoon een makkelijke prijsverhoger.
Ja, staat bij alle advertenties van ze. Voor mij al een reden om er niet heen te gaan, als ze al goed bekend stonden that isquote:
[..]
Ideale Carbagerunner
En volgens mij staat die 'meerprijs velgen' bij veel advertenties. Gewoon een makkelijke prijsverhoger.
Naar Jet wil je inderdaad sowieso niet, maar aan zulke advertenties heb ik ook een hekel. Ik wil gewoon de prijs weten waarvoor je het product aanbiedt. Ik wil geen losse toevoegingen voor garantie, afleverkosten en kontkrab-kosten.quote:
[..]
Ja, staat bij alle advertenties van ze. Voor mij al een reden om er niet heen te gaan, als ze al goed bekend stonden that is
Die laatste alinea
Ik haak sowieso al af als er afleverings/rijklaar-kosten in beeld komen. Alleen reparaties zijn bespreekbaar, maar ook minimaal.quote:
[..]
Naar Jet wil je inderdaad sowieso niet, maar aan zulke advertenties heb ik ook een hekel. Ik wil gewoon de prijs weten waarvoor je het product aanbiedt. Ik wil geen losse toevoegingen voor garantie, afleverkosten en kontkrab-kosten.
quote:
Ook ideaal als low-budget Rallymonster
[ afbeelding ]
Die laatste alinea
Ik ook. Daar ben ik niet van gediend en het is ook gewoon bullshit. Je krijgt voor vierhonderd euro een halve tank brandstof en opgepompte bandjes als je geluk hebt. Ja, doei. Oplazeren.quote:
[..]
Ik haak sowieso al af als er afleverings/rijklaar-kosten in beeld komen. Alleen reparaties zijn bespreekbaar, maar ook minimaal.
Als ik ergens naar wil gaan kijken, wil ik weten wat het kost en daarover onderhandelen. Ik wil niet weten wat het zou kunnen kosten, maar waaraan ik nog anderhalf duizend euro moet bijleggen om echt onder de streep te weten hoe of wat.
Of de prijs moet fantastisch goed zijn, echt 500 euro minder dan concurrenten. Maar meestal zie je een aantrekkelijke prijs waardoor men netjes scoort in de aanbodrubrieken, maar dan ineens 800 euro prijsverhoging ivm garantie en aflevering. Waarna ze ineens knap duur zijn.
Precies, ik zoek naar de totaalprijs. En daar kunnen we het dan over hebben, en ik wil bij de handelaar kunnen overschrijven. Ik heb geen zin in gezamenlijke tripjes naar het postkantoor.quote:
Ik ook. Daar ben ik niet van gediend en het is ook gewoon bullshit. Je krijgt voor vierhonderd euro een halve tank brandstof en opgepompte bandjes als je geluk hebt. Ja, doei. Oplazeren.
Als ik ergens naar wil gaan kijken, wil ik weten wat het kost en daarover onderhandelen. Ik wil niet weten wat het zou kunnen kosten, maar waaraan ik nog anderhalf duizend euro moet bijleggen om echt onder de streep te weten hoe of wat.
Of de prijs moet fantastisch goed zijn, echt 500 euro minder dan concurrenten. Maar meestal zie je een aantrekkelijke prijs waardoor men netjes scoort in de aanbodrubrieken, maar dan ineens 800 euro prijsverhoging ivm garantie en aflevering. Waarna ze ineens knap duur zijn.
nou heb ik eigenlijk een vraag over een nieuwe/ 2de hand spiegel.
dit is het bevestegingspaneel(van de kapotte spiegel):
nou keek ik de site van brabebo ( https://www.brabebo.nl/78(...)/autospiegel/spiegel ) en daar staat bij dat de afstand tussen de bevestegingsgaten 36mm zijn, nou klopt dat bij de onderste twee wel, maar tot de bovenste is +/- 56mm. en op het plaatje van brabebo lijkt het alsof alle 3 de bevestegingspunten 36mm van elkaar af zitten.
op http://www.dparts.com/onderdelen/337/Spiegel-compleet hebben ze 34 spiegels, alleen allemaal voor rechts
en http://www.marktplaats.nl(...)eviousAction=asqSent heeft nog niet gereageerd
iemand nog andere bestelsites of opties? ik heb niet echt zin om diverse slopen af te gaan.
het betreft trouwens een e36 sedan 1997
bedankt voor je reactie! de plaat op die foto is van me oude spiegelquote:
Je kan hem toch gewoon passen op je auto? Er zijn maar twee opties; hij past of hij past niet. Past ie niet dan heb je een voetplaat van een cabrio/coupe.
Ah, vandaar. Je moet gewoon zoeken naar een spiegel voor een sedan/touring. Die zijn hetzelfde, maar bedenk je wel dat je zonder linkerbuitenspiegel niet de weg op magquote:
[..]
bedankt voor je reactie! de plaat of die foto is van me oude spiegel
nee dat weet ikquote:
[..]
Ah, vandaar. Je moet gewoon zoeken naar een spiegel voor een sedan/touring. Die zijn hetzelfde, maar bedenk je wel dat je zonder linkerbuitenspiegel niet de weg op mag
heb je fototje van het setje wat jij hebt liggen? ik heb eventueel wel interesse (mits groen of zwarte)
Niet bij de hand, ze liggen ver weg. Heb er 1 van zwart plastic en 1 die zwart gelakt is; dat is direct de reden waarom ik twee andere gekocht hebquote:
[..]
nee dat weet ik
heb je fototje van het setje wat jij hebt liggen? ik heb eventueel wel interesse
Technisch zijn ze prima, alleen de linker wilde in harde wind een beetje trillen op de snelweg (bij meer dan 6bft). Zet je spiegelglas wel over, want er zitten twee vergrotende glazen in. Maar de verwarming doet het nog wel. Vraagprijs? 15 euro het stuk ex verzenden.
oke, nou rij ik niet zo heel veel op de snelweg dus dat is niet echt een probleem. ik heb zeker interesse, in alleen de linker danquote:
[..]
Niet bij de hand, ze liggen ver weg. Heb er 1 van zwart plastic en 1 die zwart gelakt is; dat is direct de reden waarom ik twee andere gekocht heb
Technisch zijn ze prima, alleen de linker wilde in harde wind een beetje trillen op de snelweg (bij meer dan 6bft). Zet je spiegelglas wel over, want er zitten twee vergrotende glazen in. Maar de verwarming doet het nog wel. Vraagprijs? 15 euro het stuk ex verzenden.
weet je wel nog of het zo een zelfde bevestingsplaat betreft en waar woon je? (voor eventueel ophalen)Ze passen zeker, want heb hier een touring staanquote:
[..]
oke, nou rij ik niet zo heel veel op de snelweg dus dat is niet echt een probleem. ik heb zeker interesse, in alleen de linker dan
zat al te denken aan camerabewaking
woon in een dorp, dus mocht het nog een x gebeuren, dan kan diegene maat 47 op ze kaak verwachten![ Bericht 1% gewijzigd door aadspagaat op 16-11-2013 15:03:15 ]
Maar begrijp je frustratie
25% bij < 10 graden buitentemp.
50% bij < 5 graden buitentemp
100% bij vorst
Is er een mogelijkheid deze waarden aan te passen? Ik vind het zeer irritant dat ik 's ochtends beslagen spiegels heb en het een half uur duurt voordat ik er fatsoenlijk iets in kan zien.
edit: Dit dus: http://www.f30post.com/fo(...)4774142&postcount=13
En dat ben ik niet
edit 2: En nog 1 http://www.f30post.com/fo(...)4776580&postcount=22
edit 3: En hier zou een oplossing moeten zijn!! http://www.f30post.com/fo(...)4779749&postcount=26
Morgen testen dus.[ Bericht 19% gewijzigd door leolinedance op 18-11-2013 01:05:46 ]
With auto wipers switched off:
Below 5C = 100% continuous heating
Above 5C = 0% heating
With auto wipers switched on:
Below 5C = 100% continuous heating
From 5 to 10C = 75% heating
From 10 to 15C = 50% heating
From 15 to 20C = 25% heating
Above 20C = 0% heating
Dan zou ik lucht/water in de remleiding verwachten, dit zet tenslotte uit als het warm wordt. Van de week maar eens het spul open maken, schoonmaken, opnieuw invetten en ontluchten.
Ook ben ik op zoek naar een andere klauw, heb al wat langer problemen met deze. Tijdje terug trok de auto naar links bij remmen, dat wel gefixt maar er is dus ook iets met de klauw zelf aan de hand.
Nu maar hopen dat ik de schijf en blokjes niet hoef te vervangen; dit staat eigenlijk niet in mijn planning. Ze zijn tenslotte nog maar 10 maanden oud (30.000Km).
Zonde dat het tegenwoordig dus slechter werkt dan bij de eerdere modellen. In m'n E46 werkt het prima.quote:
The door mirror heating is controlled dependent on the outside temperature and whether the wipers are switched on.
With auto wipers switched off:
Below 5C = 100% continuous heating
Above 5C = 0% heating
With auto wipers switched on:
Below 5C = 100% continuous heating
From 5 to 10C = 75% heating
From 10 to 15C = 50% heating
From 15 to 20C = 25% heating
Above 20C = 0% heating
Nopes!quote:
Vervangende klauw gevonden, klauwen hoef je niet per as te vervangen toch?
Succes
Het is toch niet moeilijker dan remklauw van de houder schroeven, remslang losdraaien, blokjes overzetten, alles weer terug meubelen en dan het hele remsysteem ontluchten?quote:
Of moet je alle vloeistof vervangen? Of ontlucht je alleen de rem die je los gehaald hebt?
Ik weet wel hoe alles moet, maar niet welke stapjes ik moet uitvoeren. Wil niet teveel doen maar ook zeker niet te weinig
Lijkt mij inderdaad gewoon de goede volgordequote:
Het is toch niet moeilijker dan remklauw van de houder schroeven, remslang losdraaien, blokjes overzetten, alles weer terug meubelen en dan het hele remsysteem ontluchten?
.Je hoeft alleen de rem te ontluchten die je wisselt.quote:
[..]
Het is toch niet moeilijker dan remklauw van de houder schroeven, remslang losdraaien, blokjes overzetten, alles weer terug meubelen en dan het hele remsysteem ontluchten?
Of moet je alle vloeistof vervangen? Of ontlucht je alleen de rem die je los gehaald hebt?
Ik weet wel hoe alles moet, maar niet welke stapjes ik moet uitvoeren. Wil niet teveel doen maar ook zeker niet te weinig
Zolang je niet de hele boel leeg laat lekken met verwisselen natuurlijk.
Geef de slangen alvast een slag(stukje los draaien) als de klauw nog vast zit.
Dan haal je de klauw los. dan de slangen zodat je die meteen weer op de nieuwe klauw kan zetten.
In principe is alleen de vervangen remklauw ontluchten voldoende, maar het kan geen kwaad om alles meteen te doen. Zoveel kost DOT4 nou ook weer niet
Dus wilde de oude klauw losmaken en ophangen aan de veer. Blokjes overzetten. Dan de nieuwe in zijn bracket schroeven en dan als een super ninja de remleiding overzetten
Dan het spul ontluchten en gaan.
Dan wordt het een smerige bedoeling met alle DOT4 Hiero idem.quote:
[..]
Zonde dat het tegenwoordig dus slechter werkt dan bij de eerdere modellen. In m'n E46 werkt het prima.
Ben ik de enige die de automatische wissers 95% van de tijd aan heb staan?
Denk het. Vind het vreemd dat de automatische wissers niet standaard aan staan bij het starten van de auto.quote:
[..]
Hiero idem.
Ben ik de enige die de automatische wissers 95% van de tijd aan heb staan?
Ik heb geen automagische wissersquote:
[..]
Hiero idem.
Ben ik de enige die de automatische wissers 95% van de tijd aan heb staan?
Ik mis 'm niet echt. Het is een pr, maar echt geen eis.
Dat wil je niet als het vriestquote:
[..]
Denk het. Vind het vreemd dat de automatische wissers niet standaard aan staan bij het starten van de auto.
Bouw daar dan een temperatuurregeling in, en niet in de verwarming van de buitenspiegelsquote:
heb ik met me oude auto een x gehadquote:
Dacht eerst dat het een Z3M CP was
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 19-11-2013 17:57:11 ]
Deuken in het spruitstuk welquote:
blok is nog goed en makkelijk uit te bouwen
. Maar dat is een 3-coup zo te zien? E36?Beste knal wel geweest. Ik ben echt wel eens benieuwd voor hoeveel geld er nou gecrasht wordt daar, jaarlijks. Zowel schade aan de Ring als schade aan de auto's. Want er worden ook nog wel eens knap dure auto's afgeschreven tijdens die Touristenfahrten.
Nice! Veel rijplezier ermeequote:
thanx nog jitzzze!!
[ afbeelding ]
De remblokken en schijf waren nog goed, niet krom, niet scheef afgesleten. Dus die heb ik lekker laten zitten.
Het hele remsysteem ontlucht en bijgevuld, en rijden als vanouds
Maar hopelijk heb je het lek nu boven water.
Topquote:
Heb je er wellicht ervaring mee ?
Ook remmen als vanouds jaquote:
Remmen als vanouds lijkt mij in dit geval van meer belang.
Maar hopelijk heb je het lek nu boven water.
Alsof er nooit wat stuk geweest is. Ik kijk het nog een weekje aan, maar het lijkt alsof dit afdoende geweest is.
Ergens pleite gegaan dus daar..Enne, heeft iemand ervaringen met BMW dealers rondom Utrecht? Wil 'm voor garantie terugbrengen, maar Ekris Utrecht heb ik 'm gehaald, wil ik niet weer heen en Ekris Zeist zijn klootzakken die me niet serieus nemen en negeren
Dan zou ik naar Van Poelgeest gaanquote:
Hebben ze daar een Mini afdeling?quote:
[..]
Dan zou ik naar Van Poelgeest gaan
Wil wel een propere leenauto krijgen dan (325i E90 bij Hans Severs gekregen ooit)
Ja, bij de vestiging in Amstelveen zeker.quote:
[..]
Hebben ze daar een Mini afdeling?
Wil wel een propere leenauto krijgen dan (325i E90 bij Hans Severs gekregen ooit)
http://www.marktplaats.nl(...)2a&previousPage=home
Deze lijkt mij wel 2500 meer waard.
En dan mogen ze de velgen houden...
Deed ook een schitterende 2002 Touring mee. Werd goed de modderige bochten door gesmeten
Mooi man
quote:
Leuk ja, ik kwam ze ook nog tegen. Een oude 2002 erbij en een mooie 911 voorop. Allebei onder de modder, dus goed gebruiktquote:
Was net mijn hond aan het uitlaten in de uiterwaarden, kom ik midden in een oldtimer rallye terecht (Star Rallye 2013)
Deed ook een schitterende 2002 Touring mee. Werd goed de modderige bochten door gesmeten
Mooi man
Was de Star Rallye zag ik. Totaal rit van 550 kilometer, allemaal vandaag. Erg leuk om te zien dat men die oldtimers gewoon gebruikte waar ze voor bedoeld zijn: rijden.quote:
[..]
Leuk ja, ik kwam ze ook nog tegen. Een oude 2002 erbij en een mooie 911 voorop. Allebei onder de modder, dus goed gebruikt
Heb jij ook die donkerblauwe Lancia Fulvia (
) gezien?Nope, kwam toevallig drie auto's tegen op een heel klein stukje van het traject. Maar da's een beste rit op n dag in van die klassiekers. Gaaf hoor!quote:
[..]
Was de Star Rallye zag ik. Totaal rit van 550 kilometer, allemaal vandaag. Erg leuk om te zien dat men die oldtimers gewoon gebruikte waar ze voor bedoeld zijn: rijden.
Heb jij ook die donkerblauwe Lancia Fulvia (
Ik kwam ze ook bij toeval tegen met de hond uit laten en heb het naderhand even opgezocht op internet..quote:
[..]
Nope, kwam toevallig drie auto's tegen op een heel klein stukje van het traject. Maar da's een beste rit op n dag in van die klassiekers. Gaaf hoor!
Overigens werd er netjes gereden (op het betere gooi- en smijt werk in de bochten na). Als ik een auto zag naderen ben ik netjes in de berm gaan staan, maar men hield ook netjes rekening met wandelaars
Al met al een kleine anderhalf uur gekeken, geluisterd en genoten.
Maar vooral de bestuurder van die oranje BMW 2002 Touring (ik meen zelfs dat een een turbo was) had er erg veel zin in. En begrijpelijk.
Een kleine zoektocht leverde op dat zo'n 2002 Touring zo tussen de 10k en de 20k zit voor een beetje serieus exemplaar.
Schitterend, dat oude spul
Krijg je een knal voor je bakkes.
Ik welquote:
Echt met zo een 2002 (of elke 15+jaar oude auto )kan ik totaal niets. Wordt er niet warm of koud van.
Na ongeveer 1990-1995 worden auto's volgens mij snel zwaarder en groter/logger.
Alles bekrachtigd, in rubbers en eventueel met fly-by-wire.
Een E30 stuurt lekkerder over een bochtige 80 km/u weg dan een Fxx
Morgenochtend is een moderne auto natuurlijk comfortabeler/veiliger. Maar voor een weekendje Eifel met mooi weer heb ik liever een oude bak
Eifel heerlijk met de motor of auto
dan heb je nog nooit in een leuke oude auto gereden.quote:
Echt met zo een 2002 (of elke 15+jaar oude auto )kan ik totaal niets. Wordt er niet warm of koud van.
Ik zou zo weer een e30 willen. Als ze niet zo zouden roesten.
Ooit op zo een racedag met een E36 325i gereden (wel alles veel directer zeker de motor) dat was leuk maar vind mij E90 uit 2011mooier (zeker van de voorkant) dan zo een oude E36.quote:
[..]
dan heb je nog nooit in een leuke oude auto gereden.
Ik zou zo weer een e30 willen. Als ze niet zo zouden roesten.
Blijft moeilijk vergelijken maar die E36 straalt meer kracht en meer BMW uit maar de E90 zal ongetwijfeld een stuk prettiger rijdenquote:
[..]
Ooit op zo een racedag met een E36 325i gereden (wel alles veel directer zeker de motor) dat was leuk maar vind mij E90 uit 2011mooier (zeker van de voorkant) dan zo een oude E36.
Ligt wel beetje aan de foto:quote:
[..]
Blijft moeilijk vergelijken maar die E36 straalt meer kracht en meer BMW uit maar de E90 zal ongetwijfeld een stuk prettiger rijden
Hier zou ik niet graag meer mee willen rijden, dit design heeft in mijn ogen echt z'n tijd gehad. Ik moet er wel bijzeggen dat ik met deze generatie ook niet gereden heb, alleen met die erna, dus mss ontbreekt er een stukje nostalgiequote:
[..]
Ligt wel beetje aan de foto:
[ afbeelding ]
De E90 kan nog prima mee, hoewel die in verhouding wel een erg "lieve" indruk maakt. Het lieft zou ik gewoon in de nieuwe rijden (F30)
quote:
[..]
Ligt wel beetje aan de foto:
[ afbeelding ]
klopt
heb je al een m6 gekocht?quote:
Dingen worden alleen maar dikker en ronder.
Met als enige uitzondering de E46 M3.
Ben ik niet met je eens. De kont wel, al zijn de nieuwe achterlichten beter dan de oude. Jammer dat de touring niet gelift is. Maar de neus is er wel flink van opgeknapt met de nieuwe koplampen vind ik, stuk frisser.quote:
Vind de non-facelift ook wat oubolliger aandoen als de facelift.quote:
Maarja de E46 is natuurlijk ook een wat verouderd model
Aanrader hoorquote:
[..]
Hier zou ik niet graag meer mee willen rijden, dit design heeft in mijn ogen echt z'n tijd gehad. Ik moet er wel bijzeggen dat ik met deze generatie ook niet gereden heb, alleen met die erna, dus mss ontbreekt er een stukje nostalgie
De E90 kan nog prima mee, hoewel die in verhouding wel een erg "lieve" indruk maakt. Het lieft zou ik gewoon in de nieuwe rijden (F30)
Wel een executive pakketje ofzo erbij nemen anders is ie wel erg kaal...quote:
[..]
Vind de non-facelift ook wat oubolliger aandoen als de facelift.
Maarja de E46 is natuurlijk ook een wat verouderd model
Ook deze is na facelift net wat mooierquote:
Klopt maar ook ietsje duurderquote:
[..]
Ook deze is na facelift net wat mooier
Goedkoop is het nooitquote:
Alleen iets minder verlaagd en met andere velgen, maar het idee is duidelijk.
O RLY?quote:
Mazda oid.
Helaas had ie geen achterruitenwisser.
Mazda leverde dat volgens mij wel op oude 323 sedans.
Ideale handvatten toch?quote:
Waarom hebben die auto's vangrails op het dak?
En perfect om de dakdragers en skibox op te monteren!
Hoe gek het ook is: de looks zijn belangrijk maar uiteindelijk moet een auto vooral praktisch zijn; het is een gebruiksvoorwerp. Dus daarom wordt de volgende auto een touring met dakrails en trekhaak. Ik wilde graag beige bekleding maar daar ben ik al vanaf gestapt: dan is de kofferbak ook beige en dat ziet er binnen no-time niet meer uit. Gewoon zwart, dus.
Kan je zo vastschroeven op het dak.
Op die rails moet je toch ook nog dwarsbalken bevestigen?
NB.
Dingen 2 keer gebruikt in 6 jaar
Onhandig van die bekleding trouwens. Weet je dat zeker?
Heb zelf nl. wel licht leer en zwarte vloerbedekking en bagageruimte.
[ Bericht 15% gewijzigd door Hyperdude op 25-11-2013 23:23:43 ]
. Volgens mij kon je diverse kleurencombi's bestellen, bedenk ik me nu. Want je ziet licht leer met donkere vloer wel vaker, maar ik heb ze ook gezien met een lichte vloer. Net als dat je bijna het hele dash in grijs kan krijgen. Maw: het ligt dus aan de keuzes van de eerste koper.Op de rails moeten ook nog dwarsbalken inderdaad. Althans, voor een dakkoffer wel. Als je er een bank ofzo op wil zetten die breed genoeg is, hoeft het dus niet
. Maar ik vind die dingen zeker niet misstaan hoor, het heeft wel iets. Dus het zou een pr zijn om ze te hebben, al zou ik ze niet echt missen anders. Want inderdaad: met een setje dragers kom je er ook.Het is geworden... Eeen .... Hy-un-dai coupe....
Ook een groene.. Met zo'n achterlijke vleugel erop
destijds had ik ook interesse in die auto. je hebt er mooi 3 jaar plezier van gehad.
Wachten tot er een leuk motortje op MP staat. Ga hem gewoon schorsen
Lekker motortje overbouwen
Heb een M52B28 voor je liggen.quote:
Nee hoor!
Wachten tot er een leuk motortje op MP staat. Ga hem gewoon schorsen
Lekker motortje overbouwen
Dan heb je weer wat knaken om dat blok van rival te kopen
Ach, dat kan een wannabee monteur als jij toch best alleen?quote:
quote:
[..]
Ach, dat kan een wannabee monteur als jij toch best alleen?
bijnaNiet?quote:
Kan toch gewoon aan de straat jonguh! Met assteuntjes en een peuk op de lip, half uurtje werk.quote:
Dat is toch iets waar ik een motor takel voor zou regelen.. Is echt niet goed voor je rugquote:
Gewoon met 2 man over de zijschermen tillen, wat weegt zo'n motorblok nou helemaal?
Fuck... hahaha een keer nooit meer
Kan nog wel een jaartje mee, niks meequote:
Ok ok ik weet dat ik niet meer mag posten hier maar fuck it,
Die hyundai hield heel erg in... Zoeken zoeken zoeken... Soms is het niet zo ingewikkeld...
Er komt amper lucht uit de uitlaat.. Hahahahaa pfff kat dicht
later heeft een automobilist zich gemeld op het politiebureau en aangegeven dat zijn uitlaat de knallen veroorzaakte. ook zoiets prachtigs.
http://www.112ijmond.nl/i(...)loten-voor-onderzoek
http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)nalpijp+kapotte+auto
[ Bericht 14% gewijzigd door spectrumanalyser op 29-11-2013 08:57:32 ]
Kun je die zelf een beetje reinigen normaal gesproken? Is er een goedje dat je erin kan mikken ofzo?quote:
Hahahahaha omg
Ok ok ik weet dat ik niet meer mag posten hier maar fuck it,
Die hyundai hield heel erg in... Zoeken zoeken zoeken... Soms is het niet zo ingewikkeld...
Er komt amper lucht uit de uitlaat.. Hahahahaa pfff kat dicht
Dusse.. Nu maar ff einddemper eraf halen ofzo..
En aan de andere kant zit gewoon een rechte flens, makkie dus..
Maar het lijkt niet van toepassing te zijn.. Ff verder zoeken
Doet mij denken aan dit topic: PTA / 5 meter haar in uitlaatquote:
Houston, we found the problem hahaha
wat een briljant topic was dat zegquote:
[..]
Doet mij denken aan dit topic: PTA / 5 meter haar in uitlaat
Hahahaha
Ff naar rustig plekje gereden, met een staaf goed in die uitlaat gevroet en gas geven... In een keer BOEFFFFFF
Maarre damn... Dat ding is snel! Wtf... K denk dat ik een 323 aardig bijhoud...
Ze rijden op een BMW. F800GS
NB. geluid kan uit.
Zijn 323's snel?quote:
Maarre damn... Dat ding is snel! Wtf... K denk dat ik een 323 aardig bijhoud...
Ooh, ik dacht even Mazda's 323quote:
In 1982 welquote:
Wilde eerst naar Zweden, maar is toch net iets te duur qua brandstof
Pre's zijn natuurlijk sneeuw, leuke wegen en niet idioot druk
En duurder.
Boot naar Noorwegen (kortste oversteek bovenin Denemarken naar onderin Noorwegen) kost echter niet veel meer dan 60 voor auto+ 2 pers.
En vlotte Wegenwachters.
Alpenlanden?quote:
Heuj, weten jullie leuke plekken om heen te rijden in de vakantie?
Wilde eerst naar Zweden, maar is toch net iets te duur qua brandstof
Pre's zijn natuurlijk sneeuw, leuke wegen en niet idioot druk
Rond Stelvio, Murano en Timmelsjoch kom je om in goede wegen, goed eten en goed weer.
Mn. Oostenrijk is ook prima te betalen qua hotels en tanken.
Vrees dan voor veel wintersporters eigenlijk. Ga tussen kerst en oudjaar een aantal dagen wegquote:
Het voordeel dat je wel hebt, is dat die wintersporters voornamelijk op de piste staan natuurlijk
. Nadeel is dat er zo veel wegen moeilijk begaanbaar zijn door de sneeuw en gladheid, dat het lang niet altijd lekker rijden is. Je kunt ook wat verder rijden richting Sloveni, heb je ook nog wel een mooi berglandschap.Afgelopen weekend een 2011 535iT "getest". Volgens verkoper was het ding nooit gechipt geweest.
Zit wat te googlen ed; maar vlgns. mij heb je als toekomstig eigenaar van zo'n tweedehands gebakkie weinig mogelijkheden om te checken of er gechipt is of niet?
Neem aan dat de gemiddelde BMW-coureur geen nee zegt tegen een schep extra vermogen "voor weinig"? Grootse deel van de turboblokken zal dan wel een chippie hebben gehad vermoed ik.
Gratis foto BMW-brommert
:
[ Bericht 13% gewijzigd door Hyperdude op 09-12-2013 20:34:22 ]
Is de i3 al officieel uit? Zag 'm daarstraks nl. rijden en het oogde nogal futuristisch
https://www.press.bmwgrou(...)menu_item=node__8601
nee. Zijn alleen testautosquote:
Ik stel mijn vraag even hier omdat hier de 'kenners' zitten:
Is de i3 al officieel uit? Zag 'm daarstraks nl. rijden en het oogde nogal futuristisch
Het ligt er heel erg aan hoe er gechipt wordt.quote:
Iemand enige kennis over chippen ed. en de negatieve gevolgen daarvan?
Afgelopen weekend een 2011 535iT "getest". Volgens verkoper was het ding nooit gechipt geweest.
Zit wat te googlen ed; maar vlgns. mij heb je als toekomstig eigenaar van zo'n tweedehands gebakkie weinig mogelijkheden om te checken of er gechipt is of niet?
Neem aan dat de gemiddelde BMW-coureur geen nee zegt tegen een schep extra vermogen "voor weinig"? Grootse deel van de turboblokken zal dan wel een chippie hebben gehad vermoed ik.
Gratis foto BMW-brommert
[ afbeelding ]
Een goede chip op maat (dus geen standaardprogramma la Ziptuning, maar iemand die je ECU uitleest, parameters verandert, test, opnieuw aanpast, test enz., tot er een goed compromis is bereikt), hoeft geen extra schade aan te richten. Er wordt wat met de grenswaarden gespeeld, maar zo lang je het materiaal goed blijft behandelen hoeft er weinig aan de hand te zijn.
Wat er wl gebeurt, is dat als het extra vermogen constant aangesproken wordt, bepaalde onderdelen sneller zullen slijten. Een automaat kan maar een bepaald koppel aan en ook de koppeling e.d. zullen sneller slijten bij hogere vermogens. De turbo hoeft weinig te lijden te hebben, mits goed behandeld met warmdraaien en afkoelen. Maar als iemand laat chippen en lomp gaat rausen, want de boel gaat toch weg na twee jaar, dan kun je een fors probleem hebben (maar dat kan zonder chip ook).
Bij de nieuwere modellen moet een dealer kunnen uitlezen wat er in de loop van de tijd aan het motormanagement veranderd is. Dan weet je hoe of wat. Als iemand erover liegt zou ik 'm al snel laten staan. Verder is het per auto verschillend en toch een beetje een gok.
Mijn ervaring: ik rij zelf al ongeveer een ton gechipt rond en heb daar tot nu toe vooral profijt van. Nog geen extra slijtage als gevolg daarvan gemerkt, maar ik rij wel altijd goed warm en de laatste 2 3 minuten van de rit kom ik niet boven 2.000rpm.
Overigens is chippen bij de meerderheid van de mensen niet zo bekend en doen velen het niet ivm garantie, leasebak, kosten etc. Naar mijn idee is misschien hooguit 5% van het NL wagenpark gechipt (en dan heb ik het over goed chipbare auto's, vooral turbo's dus).
Mijn achterbanden waren op dus heb maar meteen de winters erop gezet.
De voorbanden waren nog niet op de velg gemonteerd dus die komen binnenkort wel ff.
Bij mij zitten ze er al een week onder, rijdt wel heel anders met 16" dan 18"quote:
Ik wacht nog even rustig af, gezien het weer. Rond de kerst heb ik toch tijd zat om de boel te verwisselen, dus het kan altijd nog last-minute
Die tijd heb ik dus niet, dus zet ze er maar onderquote:
Ik wacht nog even rustig af, gezien het weer. Rond de kerst heb ik toch tijd zat om de boel te verwisselen, dus het kan altijd nog last-minute
uhhh volgensmij moet de " maat niets uitmaken in het rijgedrag.... De totale diameter is als het goed is gelijk.... De breedte en het type band maakt dan weer we verschil...quote:
[..]
Bij mij zitten ze er al een week onder, rijdt wel heel anders met 16" dan 18"
Juist wel. Een 18 inch met dezelfde diameter als een 16 inch heeft veel minder rubber om de velgquote:
[..]
uhhh volgensmij moet de " maat niets uitmaken in het rijgedrag.... De totale diameter is als het goed is gelijk.... De breedte en het type band maakt dan weer we verschil...
Hij zal nu dus comfortabeler rijden....
Dit dus en in bochten "rolt" hij meer naar buitenquote:
[..]
Juist wel. Een 18 inch met dezelfde diameter als een 16 inch heeft veel minder rubber om de velg
Hij zal nu dus comfortabeler rijden....
Ja de wegligging zal er niet beter op zijn geworden.... (tenzij hij nu veel beter rubber heeft natuurlijk)quote:
[..]
Dit dus en in bochten "rolt" hij meer naar buiten
Mijn winterbanden zijn nog net goed voor n seizoen, dus vandaar dat ik ze zo laat mogelijk monteer. Wil voorkomen dat ik half maart nog voor nieuwe moet. Ze zijn nu toch nog niet nodig. Komen er echt pas onder als de sneeuw gaat vallen.
Dankquote:
Ik dacht dus dat je altijd wel 'spoorloos' kon chippen. Ik ga eens informeren bij mijn garagist.quote:
[..]
...
Bij de nieuwere modellen moet een dealer kunnen uitlezen wat er in de loop van de tijd aan het motormanagement veranderd is. Dan weet je hoe of wat. Als iemand erover liegt zou ik 'm al snel laten staan.
Denk dat de gemiddelde 535iofd toch wel wat vaker dan 5% gekieteld wordt.quote:Overigens is chippen bij de meerderheid van de mensen niet zo bekend en doen velen het niet ivm garantie, leasebak, kosten etc. Naar mijn idee is misschien hooguit 5% van het NL wagenpark gechipt (en dan heb ik het over goed chipbare auto's, vooral turbo's dus).
Zou ik zelf ook doen.
'