WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Voor zover ik mij kan herinneren hebben de ruiten aparte nummers op het schadeformulier, dus kun je ze daar ook op intekenen of noteren bij opmerkingen als zijnde 'steenslag op de voorruit'. Ikzelf tekende altijd een sterretje op de plek des onheils.quote:Op zondag 10 november 2013 22:58 schreef Solidberg het volgende:
Ja, maar steenslag wordt volgens mij apart vermeld op de schadeformulieren, maar dank je joppiesaus.
#26 || Luciano da Silva
quote:Op zondag 10 november 2013 23:01 schreef joppie_saus het volgende:
Pitten zijn gewoon kleine putjes. Kunnen op raamoppervlakken voorkomen maar ook in de carrosserie zelf. Denk aan steenslag, maar ook putjes in bijvoorbeeld jouw deur, veroorzaakt door een openslaande deur van een infantiele huismoeder die bij de Albert Hein haar strontmachine op de achterbank probeerde vast te snoeren.
Maar inderdaad, alles wat geen deuk of kras is is een pit bij mij, inclusief openslaande deur pitten.
De voorruit vergeet ik heel vaak te controleren, zie ik meestal pas wat zitten als ik wegrij.
Dit dusquote:Op zondag 10 november 2013 23:05 schreef Panthera. het volgende:
[..]
De voorruit vergeet ik heel vaak te controleren, zie ik meestal pas wat zitten als ik wegrij.
Morgen dus van Rijssen in een Citroen C1 ( 
) naar Rotterdam en dan van Rotterdam met een Citroen DS3 naar Rijssen terug.
Wel benieuwd hoe die DS3 is
Heb overigens voor de 2de rit helemaal geen informatie, alleen dat ik een transportformulier moet invullen. Zal wel nieuwe klant zijn schat ik
) naar Rotterdam en dan van Rotterdam met een Citroen DS3 naar Rijssen terug.Wel benieuwd hoe die DS3 is
Heb overigens voor de 2de rit helemaal geen informatie, alleen dat ik een transportformulier moet invullen. Zal wel nieuwe klant zijn schat ik
Nee, toch niet
Ik heb eens Almelo - Middelburg gereden, als enkele rit, omdat ze niemand anders hadden
#26 || Luciano da Silva
Goed voor de uren. Net zoals de enkeltjes Groningen - Born of Groningen - Breda. Nog beter was als je ergens in de omgeving van Groningen moest beginnen want dan was je ook al snel een uur onderweg maar je ophaaladres 
Haha, ik werd altijd gebracht 
Moest een keer ophalen in Schouwerzijl. Was met OV vanaf CS 1 uur en drie kwartier. Vaders bracht me even, twintig minuutjes onderweg. En uiteraard de OV-tijd geschreven 
Moest een keer ophalen in Schouwerzijl. Was met OV vanaf CS 1 uur en drie kwartier. Vaders bracht me even, twintig minuutjes onderweg. En uiteraard de OV-tijd geschreven
#26 || Luciano da Silva
Dat had ik dan weer niet 
Wel een keer dat ik 's avonds naar vrienden in Enschede zou gaan, en die dag eindigde mijn laatste rit net in Oldenzaal Dus toen ik bij hun al lang en breed aan het bier zat liep de teller nog door 
Wel een keer dat ik 's avonds naar vrienden in Enschede zou gaan, en die dag eindigde mijn laatste rit net in Oldenzaal Dus toen ik bij hun al lang en breed aan het bier zat liep de teller nog door
Voordat ik bij EW kwam deed ik altijd 'los' werk via ASA (die toen nog niks met EW te maken haddenquote:
Dat had ik dan weer niet
). Daar moest ik regelmatig 'bijrijder' zijn bij Vialis. De monteurs die de avonddienst hadden mochten ivm veiligheid volgens de bedrijfsregels niet alleen op pad, dus dan was het mijn werk om naast ze te zitten.9 van de 10 keer kwam ik daar aan en dan zei die monteur 'ja, ik vind dit ook onzin, ik teken je werkbriefje wel af en dan je weer naar huis'
Dus dan werd het ook heel vaak de kroeg
Ik kende het project wel al.. Ben jaloers!quote:
Wat de neuk jongens, wat Easyway nu weer op Facebook plaatst.
Nee.
Jep, ik heb toen ook een jongen gesproken die toen volgens mij naar Monaco ging. Ik hoop het ooit nog mee te maken.quote:Op maandag 11 november 2013 10:41 schreef Dimitri_ het volgende:
[..]
Ik kende het project wel al.. Ben jaloers!
Dan ook in de comments zeggen dat je ten minste 25 jaar oud moet zijn om in aanmerking te komen voor zoiets, en dan doodleuk eentje van 22 jaar oud die kant op sturen. Maak je jezelf ook niet echt geloofwaardig mee 
#26 || Luciano da Silva
Huh ken jij diegene die geweest is?quote:Op maandag 11 november 2013 12:51 schreef joppie_saus het volgende:
Dan ook in de comments zeggen dat je ten minste 25 jaar oud moet zijn om in aanmerking te komen voor zoiets, en dan doodleuk eentje van 22 jaar oud die kant op sturen. Maak je jezelf ook niet echt geloofwaardig mee
Wel extreem vet als je daarheen mag!
Nee, maar ze zijn getagd in een foto. Als je dan op hun profielen klikt, zie je dat eentje geboren is in 1991. Ik weet niet hoe ze bij EW rekenen, maar ze hebben mij nooit ingeschaald in een loongroep van 3 leeftijdsschalen hogerquote:
[..]
Huh ken jij diegene die geweest is?
#26 || Luciano da Silva
Damn, onze eigen scherlock holmes hier!quote:
[..]
Nee, maar ze zijn getagd in een foto. Als je dan op hun profielen klikt, zie je dat eentje geboren is in 1991. Ik weet niet hoe ze bij EW rekenen, maar ze hebben mij nooit ingeschaald in een loongroep van 3 leeftijdsschalen hoger
Wel lekker stom dan inderdaad haha.
Zelfde vent die ook al een A6 uit Zuid Frankrijk en een transport uit Nice had, liep volgens mij stage op het kantoor van EW. Weet je dus ook wel waarom hij die ritjes rijdt.quote:
[..]
Nee, maar ze zijn getagd in een foto. Als je dan op hun profielen klikt, zie je dat eentje geboren is in 1991. Ik weet niet hoe ze bij EW rekenen, maar ze hebben mij nooit ingeschaald in een loongroep van 3 leeftijdsschalen hoger
quote:
[..]
Damn, onze eigen scherlock holmes hier!
Wel lekker stom dan inderdaad haha.
Ah ja, EW maakt zichzelf weer lekker belachelijk. Mja, is niks nieuws. Zo gaat het op ieder kantoor.quote:
[..]
Zelfde vent die ook al een A6 uit Zuid Frankrijk en een transport uit Nice had, liep volgens mij stage op het kantoor van EW. Weet je dus ook wel waarom hij die ritjes rijdt.
#26 || Luciano da Silva
Ook weer lekker typisch dat ze de reactie hebben weggehaald waarin iemand klaagde over het feit dat eentje 22 was, weer hebben weggehaald..
#26 || Luciano da Silva
Ik had zelf ook al wel verwacht dat het vriendjespolitiek zou zijn, wel een beetje zielig inderdaad.
Chauffeurs een beetje mooi maken met dit soort projecten terwijl ze waarschijnlijk een vast groepje mensen ervoor hebben. (misschien zelfs nog uit regio Breda ook)
Chauffeurs een beetje mooi maken met dit soort projecten terwijl ze waarschijnlijk een vast groepje mensen ervoor hebben. (misschien zelfs nog uit regio Breda ook)
Ach ja netjes is het niet, maar wat zou je zelf gedaan hebben? Als ik daar op kantoor stage had gelopen had ik ook wel gezorgd dat ik de contacten warm zou houden. Zo heb ik ook regelmatig voordeel gehad door m'n vorige stage.
Maar de boel daarin tegen een beetje opstoken kan geen kwaad
Maar de boel daarin tegen een beetje opstoken kan geen kwaad
True, maar het moet wel binnen de perken blijven. En áls je dan de boel verneukt, tag dan die gast niet zodat het nog een beetje acceptabel over komt.quote:
Ach ja netjes is het niet, maar wat zou je zelf gedaan hebben? Als ik daar op kantoor stage had gelopen had ik ook wel gezorgd dat ik de contacten warm zou houden.
Maar de boel daarin tegen een beetje opstoken kan geen kwaad
Maar ga geen opmerkingen verwijderen omdat je bang bent voor reacties van anderen en het niet in je straatje past. Ben benieuwd wat er achterweg komt
#26 || Luciano da Silva
Ah, het verwijderen van een opmerking over de leeftijdsperikelen was geen toeval...
#26 || Luciano da Silva
Ik heb hiervoor precies hetzelfde werk gedaan via ASA. Sloeg inderdaad helemaal nergens op, dat werk was letterlijk 'niks doen'. Moest je daar ook nog speciaal veiligheidsschoenen voor gaan dragen..quote:
[..]
Voordat ik bij EW kwam deed ik altijd 'los' werk via ASA (die toen nog niks met EW te maken hadden
9 van de 10 keer kwam ik daar aan en dan zei die monteur 'ja, ik vind dit ook onzin, ik teken je werkbriefje wel af en dan je weer naar huis'
Dus dan werd het ook heel vaak de kroeg
