Waarom doeken we niet gewoon alle snelwegen op en leggen we daar een netwerk van langs en over elkaar heenlopende lucht-rails aan, waar dan zweeftreinen op je naar bestemming brengen. Met genoeg stops. Dat onthaast het volk ook, en brengt het volk meer in beweging daar het het laatste stukje zal moeten lopen naar het gebouw waar ze willen zijn op plaats van bestemming ipv recht voor de deur te kunnen parkeren.
Scheelt dus ook heel veel ruimte inname, scheelt gigantisch veel druk op de natuur laat staan doden door verkeers ongelukken.
Ja ik weet dit is nogal een totale verandering van leefstijl maar het klinkt in alle opzichten toch veel beter?
Groeten.
Meer nog, de recentste schattingen spreken over 1000000000000 euro!quote:Op dinsdag 5 november 2013 10:33 schreef eleusis het volgende:
Zeker beter, het kost alleen 100000000000 euro
En als je kijkt wat de realiteit is van openbaar vervoer, is het een nachtmerrie om je voor te stellen dat dat voor iedereen een verplichting zou worden.
Als je in je eigen auto zit lijkt dat een bepaalde vrijheid te geven, ondanks alle idioten in het verkeer en de belachelijk hoge boetes.
Namelijk de TREIN en de bussen.
b) Het regende.
c) De boodschappen zijn binnen.
Je vindt het een goed idee totdat je opeens ergens werkt waar nauwelijks vervoer komt en 20 minuten moet lopen. En het onweert. Oh, je hebt je been gebroken? Jammer joh, je kan niet meerijden want tja, snelwegen zijn opgedoekt.
Daar sta je dan, strompelend naar je treinhalte, drijfnat van de regen. Maar hee, de natuur profiteert!
En wij dan moeite voor de natuur doen terwijl China en de USA er maling aan hebben? Nee dank je.
om vanaf die snelweg bij mijn werk te komen moet ik ook 10 minuten met de auto rijden.
waardeloos plan
laat het milieu de kolere krijgenquote:
Ik vind het heerlijk om het milieu te vervuilen met de auto en ik haat treinen.
leve de co2 uitstoot
er is leven, er is leven na de dood
rij dus rustig door oranje
en geef extra gas bij rood
er is leven, er is leven na de dood
Wat dat niet van herman finkers?quote:Op dinsdag 5 november 2013 11:12 schreef Apuleius het volgende:
[..]
laat het milieu de kolere krijgen
leve de co2 uitstoot
er is leven, er is leven na de dood
rij dus rustig door oranje
en geef extra gas bij rood
er is leven, er is leven na de dood
Maar ik heb ook wel eens nagedacht over zoiets, maak van de snelweg gewoon een soort lopende band. Dan rij je zo je auto daarop en dan kun je gaan slapen en de wekker zetten als je bijna bij afslag Groningen bent en dan op de binnenwegen wel weer gewoon gaan rijden
Wat notturna zegt. Je noemt jouw oplossing wel 'gewoon', maar hoe moet je dat in de praktijk uitvoeren dan, die lopende band van je?quote:Op dinsdag 5 november 2013 11:20 schreef zeeppaardje het volgende:
[..]
Wat dat niet van herman finkers?
Maar ik heb ook wel eens nagedacht over zoiets, maak van de snelweg gewoon een soort lopende band. Dan rij je zo je auto daarop en dan kun je gaan slapen en de wekker zetten als je bijna bij afslag Groningen bent en dan op de binnenwegen wel weer gewoon gaan rijden
Ja dat gewoon moet weg inderdaad, maar je moet het zien als een bagage band op een vliegveld maar dan in het heel groot.quote:Op dinsdag 5 november 2013 11:28 schreef Apuleius het volgende:
[..]
Wat notturna zegt. Je noemt jouw oplossing wel 'gewoon', maar hoe moet je dat in de praktijk uitvoeren dan, die lopende band van je?
Ja oké.quote:
[..]
Ja dat gewoon moet weg inderdaad, maar je moet het zien als een bagage band op een vliegveld maar dan in het heel groot.
We hebben het over 2360 km snelweg. 
Een variatie op dat principe wordt nu daadwerkelijk ontwikkeld met het idee van auto's die "treintjes" vormen, waar alleen de bestuurder van de voorste auto actief rijdt, en de rest automatisch in richting en snelheid volgt.quote:
[..]
Wat dat niet van herman finkers?
Maar ik heb ook wel eens nagedacht over zoiets, maak van de snelweg gewoon een soort lopende band. Dan rij je zo je auto daarop en dan kun je gaan slapen en de wekker zetten als je bijna bij afslag Groningen bent en dan op de binnenwegen wel weer gewoon gaan rijden
Je zou dan zover kunnen gaan dat je een alarm krijgt als de GPS detecteert dat het bijv. 5 km is totdat je het "treintje" moet verlaten omdat je bij je afslag bent, of bij een knooppunt waar je aan een ander "treintje" moet aansluiten, zodat je in de tussentijd kunt werken of slapen, of met je vriendin ...
Eventueel zou je voor deze "treintjes" de leidende auto automatisch kunnen laten rijden, waarbij deze auto's heel klein en licht kunnen worden, en dan standaard routes over de snelwegen rijden.
praten?quote:
Ja als dit echt wordt lijkt mij dit een erg mooie uitvinding!
En wel hierom.quote:Op dinsdag 5 november 2013 11:34 schreef Apuleius het volgende:
Mijn vermoeden is dat de zelfrijdende auto's van Google méér kans gaan maken.
betaal jij?Lijkt me een behoorlijk slecht idee. Ik zou nooit achter iemand gaan hangen die ik niet ken en waarvan ik niet weet hoe hij reageert. Plus dat het rijden met zo'n trein ook nog training vergtquote:
[..]
Een variatie op dat principe wordt nu daadwerkelijk ontwikkeld met het idee van auto's die "treintjes" vormen, waar alleen de bestuurder van de voorste auto actief rijdt, en de rest automatisch in richting en snelheid volgt.
Je zou dan zover kunnen gaan dat je een alarm krijgt als de GPS detecteert dat het bijv. 5 km is totdat je het "treintje" moet verlaten omdat je bij je afslag bent, of bij een knooppunt waar je aan een ander "treintje" moet aansluiten, zodat je in de tussentijd kunt werken of slapen, of met je vriendin ...
Eventueel zou je voor deze "treintjes" de leidende auto automatisch kunnen laten rijden, waarbij deze auto's heel klein en licht kunnen worden, en dan standaard routes over de snelwegen rijden.
Op zich zorgt de automatische besturing ervoor dat wat de "kopman" ook doet, er voldoende afstand blijft, en de remweg in geval van problemen is veel korter omdat de reactietijd veel korter is dan die van een mens.quote:
[..]
Lijkt me een behoorlijk slecht idee. Ik zou nooit achter iemand gaan hangen die ik niet ken en waarvan ik niet weet hoe hij reageert. Plus dat het rijden met zo'n trein ook nog training vergt
Het zou trouwens best een goed idee zijn dat je om "kopman" van een "treintje" te worden gecertificeerd moet zijn, en dat het certificaat de vorm van een stukje electronica heeft waardoor de auto waarin je als "kopman" zit daadwerkelijk de volg-signalen uitstuurt. Het enige probleem dat je in die situatie krijgt is als de "kopman" het "treintje" verlaat en de nieuwe "kopman" niet gecertificeerd zou zijn, dan breekt het "treintje" af tot aan de volgende die wel gecertificeerd is.
Ik wil het zeker niet verplichten, maar als optie doorvoeren. Ik stel ook niet voor niets voor om hier automatische wagentje voor in te zetten. Optimaal zou zijn om deze een eigen baan te geven, waar je op vaste punten aan het treintje aan kunt haken, hoewel daar heel veel haken en ogen aan zitten. Mogelijk zouden dit soort geautomatiseerde "treintjes" dan in de vluchtstrook mogen rijden, net zoals bussen dat nu op sommige trajecten mogen.
quote:
Ben je nou echt zo dom?quote:Op dinsdag 5 november 2013 10:32 schreef BaajGuardian het volgende:
Als je ziet hoe mensen allemaal als directieloze projectielen over een 'snelweg' heen vliegen, en hoe dat zowel aan grondstoffen als portemmonnaies kapitalen kost, nog nieteens gesproken over de luchtvervuiling..
Waarom doeken we niet gewoon alle snelwegen op en leggen we daar een netwerk van langs en over elkaar heenlopende lucht-rails aan, waar dan zweeftreinen op je naar bestemming brengen. Met genoeg stops. Dat onthaast het volk ook, en brengt het volk meer in beweging daar het het laatste stukje zal moeten lopen naar het gebouw waar ze willen zijn op plaats van bestemming ipv recht voor de deur te kunnen parkeren.
Scheelt dus ook heel veel ruimte inname, scheelt gigantisch veel druk op de natuur laat staan doden door verkeers ongelukken.
Ja ik weet dit is nogal een totale verandering van leefstijl maar het klinkt in alle opzichten toch veel beter?
Groeten.
___!Blijf eens van de paddo's af..quote:
viezen conformist, beetje 2 meter door de regen moeten lopen.quote:
a) Ik heb net mijn auto pal voor de deur geparkeerd.
b) Het regende.
c) De boodschappen zijn binnen.
Misschien veiliger, maar het autorijden zelf wordt wel minder leuk. Een combinatie zou beter zijn. Zeker als je in de file staat, dat je de auto op automaat zet en zelf een beetje gaat relaxen.quote:
Mijn vermoeden is dat de zelfrijdende auto's van Google méér kans gaan maken.
Ben ik met je eens. Voor zover autorijden tegenwoordig nog leuk kan zijn. Mensen willen ondanks alle drukte op de wegen tóch graag schakelen, want dat zou sportief zijn. Dat zie ik niet met een maximumsnelheid van 130 km.quote:
[..]
Misschien veiliger, maar het autorijden zelf wordt wel minder leuk. Een combinatie zou beter zijn. Zeker als je in de file staat, dat je de auto op automaat zet en zelf een beetje gaat relaxen.
Laat staan als zulke mensen het rijden over moeten laten aan een machine. Daar zijn ze helemaal niet klaar voor hier.
Jaloerse kip!quote:
[..]
viezen conformist, beetje 2 meter door de regen moeten lopen.
Bunschoten (huis) - Vierhouten - Nijmegen - Raamsdonksveer (2 adressen) - Veenendaal - Nieuwerkerk a/d IJssel - Bunschoten
En dan heb ik het nog niet over de dingen die ik meesleep aan gereedschap en onderdelen.
En in mijn vrije tijd sleep ik ook te veel dingen mee om met het OV te doen. Hopelijk binnenkort weer een nacht aan het strand en een dag op een boot vissen, ik zie mijzelf nog niet met mijn viskist, koelbox, 4 hengels, pak, laarzen en aanverwante dingen de bus in stappen
http://www.telegraaf.nl/d(...)an_de_stad_in__.htmlquote:
Mijn vermoeden is dat de zelfrijdende auto's van Google méér kans gaan maken.
quote:
[..]
http://www.telegraaf.nl/d(...)an_de_stad_in__.html
quote:ma 16 jun 2014, 05:30 | 112 reacties
Kabinet wil zelfrijdende auto
Van onze parlementaire redactie
DEN HAAG - Nederland moet nummer één in de wereld worden op het gebied van zelfrijdende auto’s. Dat vindt minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu), die snel wil beginnen aan proeven op de weg met de robots.
Schultz maakte vorig jaar bij de TU Delft een proefrit met een zelfrijdende auto. Schultz maakte vorig jaar bij de TU Delft een proefrit met een zelfrijdende auto. Foto: Rob de Jong
„Het tijdperk van de zelfrijdende auto is aangebroken. Ik wil dat we hier als Nederland niet alleen klaar voor zijn, maar internationaal ook voorop gaan lopen in deze innovatieve ontwikkeling”, zegt Schultz.
De VVD-bewindsvrouw ziet talloze voordelen van racende robots. Ze zijn zuiniger, veiliger en kunnen files oplossen.
Om grootschalige testen mogelijk te maken, stuurt Schultz begin volgend jaar een wetsvoorstel naar de Kamer. Na de zomer maakt ze bekend waar en onder welke voorwaarden er met de robots mag worden geëxperimenteerd.
hij heeft het laatste stukje van dat klompje hasj weggegooitquote: