Doen ze goed!quote:Op maandag 7 oktober 2013 18:08 schreef KnightSolaire het volgende:
Tussen nu en 18:30 worden enkele sporen weer in dienst gesteld, waardoor er weer treinen kunnen gaan rijden - er zal nog wel uitval blijven.
mja, als je een grote giek, zoals bij een torenkraan hebt dan kom je een heel eindquote:Op maandag 7 oktober 2013 18:36 schreef Dr_Flash het volgende:
zo´n kraan valt toch ook niet over al die sporen tegelijk heen
Maar trekt wel draden mee die mogelijk zijn verbonden met andere sporen. Draden over wisselcomplexen lopen zo van spoor 1 tot 8 over het emplacement heenquote:Op maandag 7 oktober 2013 18:36 schreef Dr_Flash het volgende:
zo´n kraan valt toch ook niet over al die sporen tegelijk heen
Laat die in Eindhoven maar liggen, daar wordt gekeerd in de toekomst!quote:Op maandag 7 oktober 2013 18:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Weg saneren! Zie nou wat er van komt
Ik moest die URL echt 5x lezen voor ik doorhad wat er nou eigenlijk stond. Ik las het steeds als 'rijden-tijden-sohr' maar dat vond ik niet logischquote:Op maandag 7 oktober 2013 16:59 schreef b2py het volgende:
Voor de liefhebber:
http://www.rijdentijdensohr2014.nl/
Belangrijkste conclusie:
Schiphol altijd bereikbaar door middel van pendeltrein naar Leiden of Amsterdam C.
Nee, dat heeft er mee te maken dat op 1 januari 2014 een nieuwe versie van het Normenkader Veilig Werken in gaat waarin is bepaald dat bij werkzaamheden altijd het nevenspoor buitendienst moet zijn. Hierdoor krijg je dus dat de westtak volledig buiten dienst gaat als er werkzaamheden zijn waardoor er geen treinverkeer mogelijk is. Zolang de westtak niet viersporig wordt zal je met dat probleem te maken krijgen, tenzij de regels versoepeld gaan worden (wat ik echt absoluut niet zie gebeuren) en er weer gewerkt mag worden met het nevenspoor in dienst.quote:Op maandag 7 oktober 2013 19:15 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ik moest die URL echt 5x lezen voor ik doorhad wat er nou eigenlijk stond. Ik las het steeds als 'rijden-tijden-sohr' maar dat vond ik niet logisch
Maar, 3 nachten per week is er dus geen rechtstreekse treinverbinding tussen Amsterdam en Schiphol. En dat allemaal omdat ProRail het ineens 'eng' vindt om treinen zo te plannen dat ze in afwisselende richting van hetzelfde spoor gebruik maken?
Kijk, ik had al zo'n gevoel dat ik wat miste. Een soort van leegte. Maar gelukkig. Business as usual.quote:Op maandag 7 oktober 2013 17:38 schreef b2py het volgende:
twitter:NS_online twitterde op maandag 07-10-2013 om 17:36:17Schiphol-Amsterdam Zuid-Amsterdam Sloterdijk: minder treinen door een wisselstoring http://t.co/axyyfHaEPO #shlAss reageer retweet
Stimmt, maar het zal een wisselwerking van beide gevallen zijn. Resultaat is hetzelfde in ieder geval.quote:Op maandag 7 oktober 2013 19:25 schreef James1988 het volgende:
Dat is niet hoe ProRail het hier uitlegt: http://www.prorail.nl/per(...)-dienstregeling-2014
Ik had gelezen in een rapport op rijksoverheid dat de totale jaarbeschikbaarheid van de infrastructuur door deze aanpassing alleen maar toeneemt.quote:Op maandag 7 oktober 2013 19:29 schreef James1988 het volgende:
Ja, joepie enzo.
Niet dat ik tegen een veilige werkomgeving voor baanwerkers ben (integendeel), maar ik durf te betwijfelen of dit nou de juiste richting is...
twitter:NS_online twitterde op maandag 07-10-2013 om 19:39:52Van en naar Nijmegen: Minder treinen door beperkingen op last van brandweer. #Nm http://t.co/axyyfHaEPO reageer retweet
Beschikbaar voor wie? Prorail of vervoerders?quote:Op maandag 7 oktober 2013 19:30 schreef b2py het volgende:
[..]
Ik had gelezen in een rapport op rijksoverheid dat de totale jaarbeschikbaarheid van de infrastructuur door deze aanpassing alleen maar toeneemt.
Beschikbaarheid om te gebruiken waar het voor bedoelt is, dat is toch vrij algemeen de uitleg van beschikbaarheid?quote:Op maandag 7 oktober 2013 19:43 schreef Litpho het volgende:
[..]
Beschikbaar voor wie? Prorail of vervoerders?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |