PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Krijg ik die als sympathisant niet automatisch?quote:Op zondag 22 september 2013 22:05 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Dat stukkie verwerkt in een knalbrief aan Mansveld en Van Vroonhoven. Liefhebbers die de brief onder embargo al willen hebben, PMmen even hun mailadres en krijgen twee word-bestanden.
Combineren en splitsen in Sittard.quote:Op zondag 22 september 2013 22:45 schreef KnightSolaire het volgende:
[..]
En net als bij de vorige ronde werkzaamheden rijdt het IC-materieel van en naar Eindhoven (zowel richting Maastricht als Venlo) met een gigantische overcapaciteit (allemaal 10 bakken VIRM voor zover ik zag).
Mja, maar je zou de reizigers uit Heerlen ook over kunnen laten stappen in Sittard om materieel vrij te spelen. Of zet 2x ICM-III in ofzo zodat je dat VIRM kan gebruiken waar de capaciteit harder nodig is. En in de richting Venlo hoeft niet gecombineerd of gesplitst te worden.quote:
Zijn de machinisten en conducteurs diensten niet meer op afgestemd..quote:
[..]
Mja, maar je zou de reizigers uit Heerlen ook over kunnen laten stappen in Sittard om materieel vrij te spelen. Of zet 2x ICM-III in ofzo zodat je dat VIRM kan gebruiken waar de capaciteit harder nodig is. En in de richting Venlo hoeft niet gecombineerd of gesplitst te worden.
bedoel je niet een snijbloem?quote:
[..]
Tegenwoordig wordt de NS geleid door een ei.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op zondag 22 september 2013 22:57 schreef b2py het volgende:
[..]
Zijn de machinisten en conducteurs diensten niet meer op afgestemd..
Tot zover mijn oplossingen. Hopelijk weet Driek iets wat wel werkt
Maar er is toch niks mis mee? Rikus gaat hier niks over schrijven en zal het wellicht alleen maar positief oppakken omdat je van Boxtel al in het goede deel kan stappen.quote:
[..]
Tot zover mijn oplossingen. Hopelijk weet Driek iets wat wel werkt
Het is alleen krom dat er daar met zoveel capaciteit wordt gereden terwijl er elders een trein wordt opgeheven omdat die te kort is. Is natuurlijk geen causaal verband maar toch.quote:
[..]
Maar er is toch niks mis mee? Rikus gaat hier niks over schrijven en zal het wellicht alleen maar positief oppakken omdat je van Boxtel al in het goede deel kan stappen.
Op zondagavond heeft het echt geen nut om dan die trein te halveren. De Cartesiusweg zal nog wel wat materieel hebben gehad.
Doe eens niet zo achterlijk denigrerend.quote:
[..]
Al dat stroomlijnmat (Mat 54, 64, Plan U, Motorposten, TEE en weet ik wat meer) is ooit eens aan een keukentafel door een huisvrouw ontworpen aan de hand van de vorm van een ei.
http://www.nsesoftware.nl/erikbaas/tee/
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tja, als ik dit lees;
Dan tja.. tjaquote:Ik had de kantine voor Werkspoor ontworpen. De directeur was daar zo tevreden over dat hij zei: "Kunt u ook een trein maken
ik hoef die brief niet zo nodig te lezen maar ik ga er voor het gemak even van uit dat je ns afrekent op het meegeven van te weinig mat aan het personeel op de trein en niet op de beslissing van het treinpersoneel om de trein te laten staan in utrecht?quote:
[..]
Dat stukkie verwerkt in een knalbrief aan Mansveld en Van Vroonhoven. Liefhebbers die de brief onder embargo al willen hebben, PMmen even hun mailadres en krijgen twee word-bestanden.
waren ze toch gaan rijden en waren mensen flauwgevallen was het namelijk ook niet goed geweest.
Doe eens niet zo achterlijk op je pik getrapt. Ik heb dat op de site van Nico Spilt gelezenquote:Op maandag 23 september 2013 08:46 schreef Duvel het volgende:
[..]
Doe eens niet zo achterlijk denigrerend.
http://www.nsesoftware.nl/erikbaas/tee/
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Shit man, zeg dat dan meteen.quote:Op maandag 23 september 2013 10:15 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Doe eens niet zo achterlijk op je pik getrapt. Ik heb dat op de site van Nico Spilt gelezen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Inderdaad meegenomen in het kader van opmerkingen over de logistieke janboel bij NS.quote:
[..]
ik hoef die brief niet zo nodig te lezen maar ik ga er voor het gemak even van uit dat je ns afrekent op het meegeven van te weinig mat aan het personeel op de trein en niet op de beslissing van het treinpersoneel om de trein te laten staan in utrecht?
waren ze toch gaan rijden en waren mensen flauwgevallen was het namelijk ook niet goed geweest.
Vanochtend net na de spits een behoorlijk vol treintje aangetroffen tussen Leeuwarden en Groningen. Dat het ding niet helemaal uitpuilde komt door station Zuidhorn dat overdag een rechtstreekse busverbinding met Zernike heeft, waardoor veel scholieren en studenten daar de bus boven de trein verkiezen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb hoge verwachtingen van Timo Huges. Bij de bloemenveilig weten ze donders goed het verschil tussen acht karretjes en vier karretjes. Want anders blijven de bloemen achter en dat kost geld en woedende handlaars. Zoiets basaals is in de mindset van NS nu nog volkomen onbekend.quote:Op zondag 22 september 2013 22:58 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
bedoel je niet een snijbloem?
Done!quote:
[..]
Dat stukkie verwerkt in een knalbrief aan Mansveld en Van Vroonhoven. Liefhebbers die de brief onder embargo al willen hebben, PMmen even hun mailadres en krijgen twee word-bestanden.
Bloemenveiling heeft alleen bijna een wereldwijd monopolie. Iets wat NS landelijk kwijt is geraakt.quote:Op maandag 23 september 2013 11:55 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Ik heb hoge verwachtingen van Timo Huges. Bij de bloemenveilig weten ze donders goed het verschil tussen acht karretjes en vier karretjes. Want anders blijven de bloemen achter en dat kost geld en woedende handlaars. Zoiets basaals is in de mindset van NS nu nog volkomen onbekend.
bij de bloemenveiling is dat niet erg, aangezien daar de markt de prijs bepaalt. Dat is op het spoor wel anders geregeld.quote:
[..]
Bloemenveiling heeft alleen bijna een wereldwijd monopolie. Iets wat NS landelijk kwijt is geraakt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Des te makkelijker om te voorkomen dat het geld kost. Alhoewel, die gratis koffie elke winter tikt wel aan *krokodillentranen aanvoert*.quote:
[..]
bij de bloemenveiling is dat niet erg, aangezien daar de markt de prijs bepaalt. Dat is op het spoor wel anders geregeld.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Zoooo. Ik ben weer thuis. Baas had niet zo veel te doen voor me vandaag 
En meteen een debuutje: Plan V in de IC Roosendaal - Zwolle 
Dat had ik nog nooit gehad. Sowieso was het al heel lang geleden dat ik nog in Plan V gezeten had.
En meteen een debuutje: Plan V in de IC Roosendaal - Zwolle Dat had ik nog nooit gehad. Sowieso was het al heel lang geleden dat ik nog in Plan V gezeten had.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is toch een paar jaar planmatig geweest (nouja, Zwolle-Nijmegen was het toen)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
