PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat lijkt mij ook wel aardig werk voor een of twee dagen. Kun je je daarvoor opgeven?quote:Op zondag 15 september 2013 19:59 schreef greavy het volgende:
Vandaag in opdracht van NS Reizigers 2,5 uur op station Zwijndrecht gestaan om steekproefsgewijs een enquete af te nemen onder reizigers die moesten omreizen met de bus in verband met de geplande werkzaamheden. Gister is dit bij deze werkzaamheden ook 2,5 uur lang gedaan. Ook elders in het land zijn deze enquetes dit weekend uitgevoerd.
Personeel wordt ingehuurd via een studenten uitzendbureau. Ik heb het voor een keer gedaan via een kennis die bij NS werkt. Ik zal even informeren welk studenten uitzendbureau zij hiervoor inhuren.
Ik vind het in Maastricht en Sittard/Weert ook altijd erg goed geregeld als er bussen inplaats van treinen gaan.
daar zijn ze het dan ook wel gewend dat er een verstoring is of werkzaamheden zijnquote:
Ik vind het in Maastricht en Sittard/Weert ook altijd erg goed geregeld als er bussen inplaats van treinen gaan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar beste b2py, wat wilt u dan... Een rangeerder laten komen om een andere VIRM te laten bijplaatsen en zodoende zijn we dan gedwongen om de kaartjes met nog eens 0,1 procent duurder te laten worden. Want ja, we moeten wel 50 miljoen teruggeven aan onze suikeroompje Jeroen... Dus nou je bek houwe en lekker lichaamssappen uitwisselen in een knusse warme VIRM..quote:
Lekker handig weer, solo VIRM-IV in de avonduren tussen Utrecht en Amsterdam..
Groetjes de NS
Vervelend als je je beseft dat er aardig wat VIRM <25% gevuld heen en weer kachelt tussen 's-Hertogenbosch en Hoensbroek..quote:
Lekker handig weer, solo VIRM-IV in de avonduren tussen Utrecht en Amsterdam..
Amf vandaag.
Quiz: van welk materieel is dit het interieur?
Dit is Plan U.
NS/NS Cargo/NSR 1637/1637/1837
766
Schroot-Bvk 270 7041
Quiz: het NS-nummer van deze loc?
Quiz: van welk materieel is dit het interieur?
Dit is Plan U.
NS/NS Cargo/NSR 1637/1637/1837
766
Schroot-Bvk 270 7041
Quiz: het NS-nummer van deze loc?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Een zesje had niet misstaan.quote:Op zondag 15 september 2013 21:20 schreef Frozen-assassin het volgende:
[..]
Maar beste b2py, wat wilt u dan... Een rangeerder laten komen om een andere VIRM te laten bijplaatsen en zodoende zijn we dan gedwongen om de kaartjes met nog eens 0,1 procent duurder te laten worden. Want ja, we moeten wel 50 miljoen teruggeven aan onze suikeroompje Jeroen... Dus nou je bek houwe en lekker lichaamssappen uitwisselen in een knusse warme VIRM..
Groetjes de NS
Zesjescultuur. Dit land gaat naar de haaien.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Laaste; ex NS 2275 en ex NMBS 7608.quote:Op zondag 15 september 2013 21:44 schreef Duvel het volgende:
Amf vandaag.
[ afbeelding ]
Quiz: van welk materieel is dit het interieur?
[ afbeelding ]
Dit is Plan U.
[ afbeelding ]
NS/NS Cargo/NSR 1637/1637/1837
[ afbeelding ]
766
[ afbeelding ]
Schroot-Bvk 270 7041
[ afbeelding ]
Quiz: het NS-nummer van deze loc?
quote:Op zondag 15 september 2013 21:53 schreef Duvel het volgende:
[..]
Zesjescultuur. Dit land gaat naar de haaien.
daar heb je alleen de politici in Den Haag voor nodig om dat te bewerkstelligenquote:
[..]
Zesjescultuur. Dit land gaat naar de haaien.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het idee dat alles gemeten moet worden en je daarom een idiote administratie nodig hebt die van het werkelijke werk afleidt is misschien wel een veel groter probleem dan een zesjescultuur.quote:Op zondag 15 september 2013 21:58 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
daar heb je alleen de politici in Den Haag voor nodig om dat te bewerkstelligen
Diploma's moeten ze gewoon uitdelen!quote:
[..]
Het idee dat alles gemeten moet worden en je daarom een idiote administratie nodig hebt die van het werkelijke werk afleidt is misschien wel een veel groter probleem dan een zesjescultuur.
Dat is al bijna een hele week zo tussen Alkmaar en Amsterdam, de hele dag, dus ook in de spits. Mensen in Castricum passen er soms niet eens meer in.quote:
Lekker handig weer, solo VIRM-IV in de avonduren tussen Utrecht en Amsterdam..
Iets met defect materieel ofzo
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Dat is niet waar, dat valt reuze mee in de spits.quote:Op zondag 15 september 2013 22:48 schreef Ener-G het volgende:
[..]
Dat is al bijna een hele week zo tussen Alkmaar en Amsterdam, de hele dag, dus ook in de spits. Mensen in Castricum passen er soms niet eens meer in.
Iets met defect materieel ofzo
NS wil Fyra's weghebben
NS wil dat de fabrikant van de Fyra zo snel mogelijk 16 V250's komt ophalen die in de weg staan op een opstel- en werkterrein van NS in de Watergraafsmeer.
Een woordvoerder van NS zegt maandag dat er vrijdag een brief met die eis aan de Italiaanse fabrikant AnsaldoBreda de deur uit is gegaan. AnsaldoBreda heeft nog niet op de eis gereageerd.
NS zegt dat de Fyra's in de weg staan en dat het terrein nodig is voor andere treinen. De spoorwegen zegden eind augustus het contract voor de Fyra V250 op in verband met technische problemen.
''We hebben toen gezegd: deze treinen komen niet meer bij NS in commerciėle dienst. Wat ons betreft brengt AnsaldoBreda ze terug naar de fabriek in Pistoia. Hoe eerder ze weg zijn, hoe liever.''
Bron en meer, nu.nl
NS wil dat de fabrikant van de Fyra zo snel mogelijk 16 V250's komt ophalen die in de weg staan op een opstel- en werkterrein van NS in de Watergraafsmeer.
Een woordvoerder van NS zegt maandag dat er vrijdag een brief met die eis aan de Italiaanse fabrikant AnsaldoBreda de deur uit is gegaan. AnsaldoBreda heeft nog niet op de eis gereageerd.
NS zegt dat de Fyra's in de weg staan en dat het terrein nodig is voor andere treinen. De spoorwegen zegden eind augustus het contract voor de Fyra V250 op in verband met technische problemen.
''We hebben toen gezegd: deze treinen komen niet meer bij NS in commerciėle dienst. Wat ons betreft brengt AnsaldoBreda ze terug naar de fabriek in Pistoia. Hoe eerder ze weg zijn, hoe liever.''
Bron en meer, nu.nl
Dat Beneluxding in Leuven ziet er beter uitquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
'Waarom zei ik afgelopen zaterdag nu weer iets over het uitlopen van werkzaamheden tussen Dordrecht en Lage Zwaluwe', alsdus een dcm360 welke maar weer met de Fyra gaat zometeen.
Ja, problemen op de Moerdijkbrug waar dit gehele weekend aan is gesleuteld.quote:
'Waarom zei ik afgelopen zaterdag nu weer iets over het uitlopen van werkzaamheden tussen Dordrecht en Lage Zwaluwe', alsdus een dcm360 welke maar weer met de Fyra gaat zometeen.
Want?quote:
16 V250's? Dan hebben die Italianen er toch een aantal bijgetoverd...
Dat Beneluxding in Leuven ziet er beter uitquote:
Op [/quote]
Ja, maar het verschil is dat deze bak met ingang van deze week de tent in gaat om serieus aangepakt te gaan worden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dan had je mazzel denk ik. Als ze er op Alkmaar geen extra trein aan koppelen is het feest. Afgelopen week bijna elke dag dat ik reisde wel raak. Vanmorgen was het gelukkig gefixed.quote:
[..]
Dat is niet waar, dat valt reuze mee in de spits.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
En terecht dat die stuk of twaalf die in Nederland staan weggehaald moeten worden. Staan maar in de weg en het is onderdeel van de strategie om geld terug te krijgenquote:
NS wil Fyra's weghebben
NS wil dat de fabrikant van de Fyra zo snel mogelijk 16 V250's komt ophalen die in de weg staan op een opstel- en werkterrein van NS in de Watergraafsmeer.
Een woordvoerder van NS zegt maandag dat er vrijdag een brief met die eis aan de Italiaanse fabrikant AnsaldoBreda de deur uit is gegaan. AnsaldoBreda heeft nog niet op de eis gereageerd.
NS zegt dat de Fyra's in de weg staan en dat het terrein nodig is voor andere treinen. De spoorwegen zegden eind augustus het contract voor de Fyra V250 op in verband met technische problemen.
''We hebben toen gezegd: deze treinen komen niet meer bij NS in commerciėle dienst. Wat ons betreft brengt AnsaldoBreda ze terug naar de fabriek in Pistoia. Hoe eerder ze weg zijn, hoe liever.''
Bron en meer, nu.nl
Altijd onderweg naar het avontuur
Er wordt niet meer planmatig in Alkmaar gecombineerd in de ochtendspits richting Amsterdam. Alle dubbele stellen komen uit Den Helder.quote:
[..]
Dan had je mazzel denk ik. Als ze er op Alkmaar geen extra trein aan koppelen is het feest. Afgelopen week bijna elke dag dat ik reisde wel raak. Vanmorgen was het gelukkig gefixed.
Dat Beneluxding in Leuven ziet er beter uitquote:
[/quote]
mja, de 766 is in revisie en bak voor bak wordt deze aangepakt. De B-bak ziet er al een heel stuk beter uit en is nu weer mooi groen
Altijd onderweg naar het avontuur
mja, de 766 is in revisie en bak voor bak wordt deze aangepakt. De B-bak ziet er al een heel stuk beter uit en is nu weer mooi groenquote:
[..]
Dat Beneluxding in Leuven ziet er beter uit
[/quote]
Daar had ik dan weer net geen foto van...
Waarom worden quotes telkens verneukt?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Omdat er een extra [/ quote] in staat. Fok! kent slechts 1-laag diepe quotes.quote:
[..]
Daar had ik dan weer net geen foto van...
Waarom worden quotes telkens verneukt?
Nou, wat een succes vanochtend
Ik kwam om 8:15 in Breda op het station: "Geen treinen Lage Zwaluwe - Dordrecht ivm uitloop werkzaamheden, neem Fyra"... vooruit dan. De Fyra van 8:28 stond al langs het perron en zat stampvol mensen: overal zaten of stonden mensen, zowel in de rijtuigen als op de balkons. Het treinpersoneel kon er amper bij. De loc werd er op het perron aan vastgeplakt, waarschijnlijk hebben de reizigers het vertrekproces gehinderd. Uiteindelijk vertrok de die trein rond 8.40.
Ik heb gewacht op de volgende Fyra (die van 8:58), iedereen stapte al in terwijl die trein eerst zou moeten uitwijken naar de bundel (zo werd het omgeroepen). Ik ben ook maar ingestapt (dan had ik tenminste een zitplek
), eenmaal op het rangeerterreintje ten oosten van Breda werd verteld dat de trein voorlopig daar zou blijven staan, de Fyra van 8:28 was defect gegaan t.h.v. Prinsenbeek en de treindienstleider wilde het perron vrij houden.
Uiteindelijk was ik om 9:20 weer in Breda op het perron en heb ik het maar opgegeven.
Ik kwam om 8:15 in Breda op het station: "Geen treinen Lage Zwaluwe - Dordrecht ivm uitloop werkzaamheden, neem Fyra"... vooruit dan. De Fyra van 8:28 stond al langs het perron en zat stampvol mensen: overal zaten of stonden mensen, zowel in de rijtuigen als op de balkons. Het treinpersoneel kon er amper bij. De loc werd er op het perron aan vastgeplakt, waarschijnlijk hebben de reizigers het vertrekproces gehinderd. Uiteindelijk vertrok de die trein rond 8.40.
Ik heb gewacht op de volgende Fyra (die van 8:58), iedereen stapte al in terwijl die trein eerst zou moeten uitwijken naar de bundel (zo werd het omgeroepen). Ik ben ook maar ingestapt (dan had ik tenminste een zitplek
), eenmaal op het rangeerterreintje ten oosten van Breda werd verteld dat de trein voorlopig daar zou blijven staan, de Fyra van 8:28 was defect gegaan t.h.v. Prinsenbeek en de treindienstleider wilde het perron vrij houden.Uiteindelijk was ik om 9:20 weer in Breda op het perron en heb ik het maar opgegeven.
