NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Goed idee, dan wordt het meer gebruikt en nog meer vervuild.quote:Op donderdag 5 september 2013 11:59 schreef eP2e het volgende:
Laat ze eens beginnen met de prijs omlaag te brengen.
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
Jij bent een roker, dus mag geen mening hebben over luchtkwaliteit.quote:
[..]
nou en ? kan mij die fijnstof verrotten
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
Ik heb het topic prima gelezen, maar concludeer dat men de rest van het land laat verrekken.quote:
[..]
Je hebt het topic niet goed gelezen. Ik herhaal:
'Natuurlijk moet de benodigde elektriciteit worden opgewekt en natuurlijk is elektrisch rijden minder efficiënt. Maar elektrische centrales filteren hun rookgassen veel beter dan auto's en wat er nog het milieu ingaat wordt meteen veel beter verspreid, zodat er nergens ongezonde lucht ontstaat zoals in de stad.
Bovendien wordt het aandeel duurzame energie (wind, zon) steeds groter, zodat per kWh elektriciteit steeds minder uitstoot ontstaat...'
'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord
Tja voor de grote stad zelf is het inderdaad beter omdat de uitlaatgassen veel minder zijn met meer elektrische auto's.... Maar laat ze dan zelf in de stad de kolencentrales bouwen om die elektrische auto's te voorzien van hun brandstof.
Ik snap echt niet wat mensen in de elektrische auto zien
Er zit geen voordeel aan eigenlijk op dit gebied, het is geen schone energie en alleen maar duur en niet praktisch wegens de nog hele korte reisradius.
Ik snap echt niet wat mensen in de elektrische auto zien
Er zit geen voordeel aan eigenlijk op dit gebied, het is geen schone energie en alleen maar duur en niet praktisch wegens de nog hele korte reisradius.
Elektrische energie zal meer en meer worden opgewekt dm zon en wind. Die geven geen vervuiling.quote:
Tja voor de grote stad zelf is het inderdaad beter omdat de uitlaatgassen veel minder zijn met meer elektrische auto's.... Maar laat ze dan zelf in de stad de kolencentrales bouwen om die elektrische auto's te voorzien van hun brandstof.
Ik snap echt niet wat mensen in de elektrische auto zien
Er zit geen voordeel aan eigenlijk op dit gebied, het is geen schone energie en alleen maar duur en niet praktisch wegens de nog hele korte reisradius.
Op dit moment is in Nederland al 4% van de elektriciteit schoon opgewekt, in het buitenland ligt dit percentage (veel) hoger: in Noorwegen bijvoorbeeld is bijna elke kWh schoon omdat het wordt opgewekt dmv waterkracht...
Ik weet alles van duurzamen energie hoor haha. Doe er studie en dergelijke in.quote:
Elektrische energie zal meer en meer worden opgewekt dm zon en wind. Die geven geen vervuiling.
Op dit moment is in Nederland al 4% van de elektriciteit schoon opgewekt, in het buitenland ligt dit percentage (veel) hoger: in Noorwegen bijvoorbeeld is bijna elke kWh schoon omdat het wordt opgewekt dmv waterkracht...
Ik spreek ook over NU, op dit moment komt die elektrische energie gewoon van een kolencentrale bv en dus niet schone energie.
En als er al het label groene energie op zit betekent dat alsnog niets in de meeste gevallen.
Noorwegen is het 100% duurzame energie zelfs, maar ja we zijn in Nederland en hier is dat bij lange na niet zo. En dus is elektrisch rijden NU niet duurzaam.
Nee, al die accu's zijn lekker voor het milieu.quote:
[..]
Elektrische energie zal meer en meer worden opgewekt dm zon en wind. Die geven geen vervuiling.
Op dit moment is in Nederland al 4% van de elektriciteit schoon opgewekt, in het buitenland ligt dit percentage (veel) hoger: in Noorwegen bijvoorbeeld is bijna elke kWh schoon omdat het wordt opgewekt dmv waterkracht...
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Nederland importeert tegenwoordig vrij veel stroom uit Noorwegen, dus daar profiteren wij ook van mee. Hydro productie zoals in Noorwegen is in Nederland immers sowieso niet mogelijk.quote:
[..]
Elektrische energie zal meer en meer worden opgewekt dm zon en wind. Die geven geen vervuiling.
Op dit moment is in Nederland al 4% van de elektriciteit schoon opgewekt, in het buitenland ligt dit percentage (veel) hoger: in Noorwegen bijvoorbeeld is bijna elke kWh schoon omdat het wordt opgewekt dmv waterkracht...
De Sahara is zonder meer erg droog.
Handen af van tweetakt. Met de huidige techniek lopen die overigens schoner en zuiniger dan een viertakt.quote:
Lijkt mij dat je tweetakt moet verbieden, die zijn veel te smerig
a man convinced against his will is of the same opinion still
Als je met een elektrische auto hebt gereden ben je om...quote:
Tja voor de grote stad zelf is het inderdaad beter omdat de uitlaatgassen veel minder zijn met meer elektrische auto's.... Maar laat ze dan zelf in de stad de kolencentrales bouwen om die elektrische auto's te voorzien van hun brandstof.
Ik snap echt niet wat mensen in de elektrische auto zien
Er zit geen voordeel aan eigenlijk op dit gebied, het is geen schone energie en alleen maar duur en niet praktisch wegens de nog hele korte reisradius.
a man convinced against his will is of the same opinion still
Mss rijdt zo'n ding prima verder, maar ik kijk het even vanuit het 'schone energie/ duurzame energie' oogpunt.quote:
Als je met een elektrische auto hebt gereden ben je om...
Want die produceren ook uitlaatgassen?quote:
Van elektrische auto's wordt de lucht niet schoner hoor.
a man convinced against his will is of the same opinion still
Van geen extra uitlaatgassen toevoegen wordt de lucht niet schonerquote:Op donderdag 5 september 2013 20:53 schreef Paper_Tiger het volgende:
[..]
Want die produceren ook uitlaatgassen?
Ik vind het persoonlijk wel een goed plan om parkeervergunningen binnen de stad goedkoper te maken voor electrische auto's
Rustig aan.
In combinatie met zonnepanelen ben je toch aardig groen bezig zou ik denken. De batterijen worden na een jaar of 10 gewoon weer gerecycled.quote:
[..]
Mss rijdt zo'n ding prima verder, maar ik kijk het even vanuit het 'schone energie/ duurzame energie' oogpunt.
a man convinced against his will is of the same opinion still
Dus als iedereen een elektrische auto rijdt blijft de lucht gewoon vies?quote:
[..]
Van geen extra uitlaatgassen toevoegen wordt de lucht niet schoner
a man convinced against his will is of the same opinion still
Jawel.quote:
[..]
Van geen extra uitlaatgassen toevoegen wordt de lucht niet schoner
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
Kwa CO2 uitstaat is de electrische auto geloof ik niet meer slechter dan een benzine of diesel, zelfs kolencentrales zijn veel efficienter geworden en een deel van de stroom wordt duurzaam geproduceerd.
Voordeel is ook dat fijnstof en NOx (wat ongezond is voor mensen in de directe omgeving) verminderd worden in de stad.
Een bereik van 150km is in 80% van de gevallen best wel voldoende, range extender voor als je op vakantie wil.
Wellicht zou een hybride vrachtwagen kunnen helpen. Dus een kleinere dieselmotor die op een constant toerental draait wekt stroom op dmv een dynamo. Hiermee worden de accu's continue bijgeladen en gebruikt de vrachtwagen electromotoren om de wielen aan te drijven.
Voordeel minder uitstoot en herrie.
Nadeel, minder efficient op de snelweg.
Voordeel is ook dat fijnstof en NOx (wat ongezond is voor mensen in de directe omgeving) verminderd worden in de stad.
Een bereik van 150km is in 80% van de gevallen best wel voldoende, range extender voor als je op vakantie wil.
Wellicht zou een hybride vrachtwagen kunnen helpen. Dus een kleinere dieselmotor die op een constant toerental draait wekt stroom op dmv een dynamo. Hiermee worden de accu's continue bijgeladen en gebruikt de vrachtwagen electromotoren om de wielen aan te drijven.
Voordeel minder uitstoot en herrie.
Nadeel, minder efficient op de snelweg.
.
Lijkt me een beetje groenpopulistisch om te zeggen dat het door een gebrek aan elektro auto's komt. Het komt eerder doordat iedereen als een kudde bij elkaar wil wonen.
Maargoed, utrecht en amsterdam zullen wel weer een of ander raar regeltje bedenken waardoor de binnenstad nog duurder wordt voor auto's nu.
Even niet gerealiseerd hebbende tijdens het onderzoek dat vrachtwagens die rondrijden met een euro5 en 6 motor zowat schonere uitlaatgassen hebben dan de lucht die ze gebruiken. En nog komen de gemeentes met strengere eisen. Bizar.
Maargoed, utrecht en amsterdam zullen wel weer een of ander raar regeltje bedenken waardoor de binnenstad nog duurder wordt voor auto's nu.
Even niet gerealiseerd hebbende tijdens het onderzoek dat vrachtwagens die rondrijden met een euro5 en 6 motor zowat schonere uitlaatgassen hebben dan de lucht die ze gebruiken. En nog komen de gemeentes met strengere eisen. Bizar.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Elektrisch rijden is alleen groen als de elektriciteit afkomstig is van duurzame energie (zonnepanelen, windmolens etc). Dat is in NL nog maar een heel klein deel, het grootste deel van de geleverde elektriciteit voor de auto's is gewoon niet duurzaam (nog).quote:
In combinatie met zonnepanelen ben je toch aardig groen bezig zou ik denken. De batterijen worden na een jaar of 10 gewoon weer gerecycled.
Schonere lucht als de lucht die erin gaat terwijl er wel een verbranding mee heeft plaatsgevonden, dat is toch heel knap als ze dat voor elkaar krijgen.quote:
Even niet gerealiseerd hebbende tijdens het onderzoek dat vrachtwagens die rondrijden met een euro5 en 6 motor zowat schonere uitlaatgassen hebben dan de lucht die ze gebruiken. .
Omdat de lucht buiten zo vervuild is en de eisen zo streng zijn voor euro 5 en 6 motoren (verbranding, filtering, nog meer filtering... ), kun je met euro 6 beter aan een uitlaat hangen.quote:
[..]
Schonere lucht als de lucht die erin gaat terwijl er wel een verbranding mee heeft plaatsgevonden, dat is toch heel knap als ze dat voor elkaar krijgen.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
|
|
