PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Van:
Tot:
Lijstje van Zweedse tank-bestuurders:
P544 (Kattenrug) : -
Amazon: TheSilencer / Hyman - '67
P1800: -
144: -
240: ed_reeb / snoertje - DL estate - 1990 / Pinkerton - 1986 DL
242: gias
244: DeBastaard / r8ality ('77 DLS) / Bart-Willem ('79 diesel & '86 geschorst)
340: Powerflux - 1.4 Variomatic uit '86
345: mirelia
360: Pinball / Barcaconia - 360 injection, ombouw naar 2.3 restauratieproject - 1987 / Carioca- 360 GL, 1986, 2.0 carb (B200K)
440: addie / Broodjepoep / Dandelion / Pascal86 / snoertje / StefanCJ / swilden / Mattt - 1.7 Turbo - 1991
460: SuN-CRuSHeR / godigita - 1.8i / Deniz070 - 1.6i
480: Garagefluit / Picht / Greetz
740: MaGNeT - sedan - 2.3 GL - 1986 / Bart-Willem - sedan - 2.3 GLE - 1990 / Dimitri_ - sedan - 2.3 GLE - 1988 / CorsaAJoy - sedan - 2.0->2.3 - 1988 / vakantiebak Bart-Willem - turbo intercooler - 1986
850: KonnieKipke / TradeMarkie - T5 / OreO - R - RPowa / Delnooz - 2.5 GLE 1993 / SuN-CRuSHeR - 2.5 - sedan - 1994 / Pas259 / MisterManiac (1996) 2.5 10V (300k) / CasB 2.3 T5 Estaste (1995) / Kaapenkoop 2.5 Estate 270k (1994)
940: DucatiOwner (Estate - 1994) / JJH (Estate - 1991) / AGiath (Polar 2.3 IC - 1995) / r8ality (Estate Turbo 1996)
960: Dimitri_ (2 stuks sedan, 3.0) / H-D (Sedan 1991,3.0)
S90: -
C30: Abonides - D5 / DJ_WB / thumper / Mr.Adams / SinofEnvy (2010)
S40: dscx / Game_Error / Goochie / UncleFunk - 1.8 - automaat - 1996 / kratjuh - 2.0D Momentum / Zeemon - 1998 / IrishBastard - 2.0 - 1997 / JDude - 1.8 - 2001
V40: ArcticBlizzard / fathank / Windsurfbart / sj44k - 1.9D / suikertaartje - 1.8 Europa - 1999 / Mithrandirrr - 2.0t Europa Sports Automaat 2003
V50: Posdnous - Edition II / Hoppla - 2.0D Momentum / wjschreuder - 2.0D (180pk door Rica) - 2004 / Sunnythesun - 2.0D - 2005 / TheSilencer - D5
S60: Broertie / renetje19 / Repeat - D5 - / Sbv6 / dnzl - 2.4 / Man_Made_God - 2.4 automaat / Smart-Einstein - D5 2001
S70: - T5 - Future_Echo / Arclight-S
V70: Gambolputty - 2.5D 1999 (Classic) / DaKKiE1984 - 2.0 benzine 1997 / Charged - 2.5 10v (Classic) / Bart-Willem - 2.4 140pk 2001 (V70N) / ..-._---_-.- - 2.5D 1998 (Classic)
XC70: GI - benzine 2007
S80: Salvad0R - 2.4 D5 / Ultivor - T6 - 2005 / Dennis121 - 2.4 / Roel_Jewel - 2.9 / The Zappa T6 / Hyman - 2.9 2000
XC90: - D5 - ArcticBlizzard
Ex-Volvo rijders: bluebit (Toyota Prius )
Deze op is hier hier te vinden
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Mijn s80 vanmiddag:
Blub blub
En de amazon is ook weer gefixt. Samen met Sjoegerd de carburateur schoongemaakt, het was wss die pin die de vlotterkamer regelt. Alleen loopt ie nu wat arm.
morgen maar eens langs de garage om dat ding te stellen.
Blub blub
En de amazon is ook weer gefixt. Samen met Sjoegerd de carburateur schoongemaakt, het was wss die pin die de vlotterkamer regelt. Alleen loopt ie nu wat arm.
morgen maar eens langs de garage om dat ding te stellen.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Net terug van een lekker stukje A73..even voor afslag Haps bij de Shell een foto genomen en weer weg..
Lekker fout Bon Jovi cd crossroads en beetje planken ermee..
Te weinig gedaan de laatste tijd maar waardeer de roffel er des te meer door.
Lekker fout Bon Jovi cd crossroads en beetje planken ermee..
Te weinig gedaan de laatste tijd maar waardeer de roffel er des te meer door.
oef,kun je serieus wat visjes in kweken.quote:Op maandag 26 augustus 2013 20:04 schreef Hyman het volgende:
Mijn s80 vanmiddag:
[ afbeelding ]
Blub blub
En de amazon is ook weer gefixt. Samen met Sjoegerd de carburateur schoongemaakt, het was wss die pin die de vlotterkamer regelt. Alleen loopt ie nu wat arm.
morgen maar eens langs de garage om dat ding te stellen.
Jup, hij dichtte niet meer zo goed af omdat ie wss een keer een tik heeft gehad. Het palletje waarmee je hem los kan halen was ook afgebroken en zat verder alleen nog vast met een schroefje.quote:Op maandag 26 augustus 2013 21:13 schreef Charged het volgende:
[..]
oef,kun je serieus wat visjes in kweken.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Hoe is dat gekomen dan?quote:
[..]
Jup, hij dichtte niet meer zo goed af omdat ie wss een keer een tik heeft gehad. Het palletje waarmee je hem los kan halen was ook afgebroken en zat verder alleen nog vast met een schroefje.
Wasbox/straat,zware regenbui,zondvloed?
Geen idee, zo hard heeft het hier de afgelopen tijd niet geregend.quote:
[..]
Hoe is dat gekomen dan?
Wasbox/straat,zware regenbui,zondvloed?
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Hmm,denk het ook..is een waarschuwing...doe de 80 weg en schaf een 70 classic aan...anders verzuip ik je..quote:
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 26-08-2013 21:54:54 ]
kut,dank je wel,bier in het verkeerde keelgat geschoten..quote:
Onze auto's met de draaicirkel van een olietanker zijn veel meer zondvloed bestendig
Ik vond het wel grappig dat de persoon hier met z'n mooie nieuwe XC70 (serieus mooie wagen! 
) vond dat hij 'best wel redelijk reed' ofzo 
Ik neem aan dat dit sarcastisch was?
) vond dat hij 'best wel redelijk reed' ofzo Ik neem aan dat dit sarcastisch was?
Ja, hij rijdt wel heel fijn!quote:
Ik vond het wel grappig dat de persoon hier met z'n mooie nieuwe XC70 (serieus mooie wagen!
Ik neem aan dat dit sarcastisch was?
Eigenlijk moet ik binnenkort ook weer de olie vervangen in mn s80 zoek ik net op hoeveel liter erin gaat: 6,9 liter 
zoek ik net op hoeveel liter erin gaat: 6,9 liter
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Toch alweer 2 keer zoveel als in de amazon.quote:
Niet heel bizar toch? In de V70 2.5 TDI gaat ook 6,3 ofzo?
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Werkelijk prachtige auto's en ik zou er dolgraag zelf eentje aanschaffen (een V70 het liefst), maar ze rijden zo vreselijk onzuinig als je het vergelijkt met een (vloeken in de kerk) Skoda Octavia of een Renault Megane. Ik wil met mijn diesel gewoon richting de 1:20 en niet richting de 1:15 of erger 
Grootverdiener die ook de kleintjes Est.
Valt mee, het gemiddeld verbruik van mijn 2.5D over de afgelopen 3 jaar is 1 op 18,5quote:
Werkelijk prachtige auto's en ik zou er dolgraag zelf eentje aanschaffen (een V70 het liefst), maar ze rijden zo vreselijk onzuinig als je het vergelijkt met een (vloeken in de kerk) Skoda Octavia of een Renault Megane. Ik wil met mijn diesel gewoon richting de 1:20 en niet richting de 1:15 of erger
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Volgens de boordcomputer of volgens je tankbonnen/kmstand? Want in de autoweek verbruiksmonitor zie ik die stand amper voorbij komen (of eigenlijk: niet)quote:Op dinsdag 27 augustus 2013 14:38 schreef Gambolputty het volgende:
[..]
Valt mee, het gemiddeld verbruik van mijn 2.5D over de afgelopen 3 jaar is 1 op 18,5
Grootverdiener die ook de kleintjes Est.
Is volgens tankbonnen & registratie op Spritmonitor.de, de boordcomputer is een optimistische leugenaar. Ik moet er wel bij zeggen dat ik voornamelijk op de A2, mét trajectcontrole dus 100km/h rij.quote:
[..]
Volgens de boordcomputer of volgens je tankbonnen/kmstand? Want in de autoweek verbruiksmonitor zie ik die stand amper voorbij komen (of eigenlijk: niet)
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Valt me wel mee dan, jammer genoeg rijden wij vaker op de A28, dus richting 130 KM/uur, maar dan zul je nog op 1:16 uit kunnen komen. Met een Octavia kan ik richting 1:20 komen. Maar dat is wel een heel andere beleving, natuurlijk
Grootverdiener die ook de kleintjes Est.
Ik heb een tijd met een Octavia 1.9D station gereden en daar haalde ik wel zuiniger dan dat mee. Met vrijwel alleen maar snelwegkilometers toch wel 1:23 zonder enige moeite. Nu met de V70 2.5D zit ik op 1:16,5 en daar moet ik veel meer mijn best voor doen. Op het gevaar af om bedolven te worden onder hoongelach durf ik overigens te beweren dat mijn Skoda me behoorlijk veel rijplezier heeft gegeven. Hij heeft zijn imago misschien tegen maar het is echt een hele fatsoenlijke auto. Haalt het niet bij de v70, maar met bijvoorbeeld een v40 (heb ik ook gereden) kan ie de concurrentie wat betreft rijplezier echt wel aan.quote:
Valt me wel mee dan, jammer genoeg rijden wij vaker op de A28, dus richting 130 KM/uur, maar dan zul je nog op 1:16 uit kunnen komen. Met een Octavia kan ik richting 1:20 komen. Maar dat is wel een heel andere beleving, natuurlijk
Net bij de garage geweest om de amazon af te stellen. Was de CO waarde 10% toen ik daar binnen kwam. Na wat afstellen was het 7%. Toen haalden ze het luchtfilter eraf, omdat ik zei dat die erg vies was.
Ineens ging ie van 7 naar 1,8% (waarde voor APK is 4,5)
Hij was dus een beetje astmatisch.
Ineens ging ie van 7 naar 1,8%
(waarde voor APK is 4,5)Hij was dus een beetje astmatisch.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Ik zie geen verschil.
Hij komt trouwens uit een luchtfilter behuizing die officieel niet open kan (ik heb hem open zitten beitelen). Is dit gewoon hetzelfde filter als de normale?
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Toch een eerlijke mening die ik niet helemaal had verwacht in dit topic, respect!quote:
[..]
Ik heb een tijd met een Octavia 1.9D station gereden en daar haalde ik wel zuiniger dan dat mee. Met vrijwel alleen maar snelwegkilometers toch wel 1:23 zonder enige moeite. Nu met de V70 2.5D zit ik op 1:16,5 en daar moet ik veel meer mijn best voor doen. Op het gevaar af om bedolven te worden onder hoongelach durf ik overigens te beweren dat mijn Skoda me behoorlijk veel rijplezier heeft gegeven. Hij heeft zijn imago misschien tegen maar het is echt een hele fatsoenlijke auto. Haalt het niet bij de v70, maar met bijvoorbeeld een v40 (heb ik ook gereden) kan ie de concurrentie wat betreft rijplezier echt wel aan.
'We' rijden 35.000 kilometer per jaar, waarvan zo'n 30.000 op de snelweg, dus dan is het verschil tussen 1:17 of 1:23 nogal wat, dat scheelt me 460 liter diesel in een jaar, toch ruim 600 euro per jaar.
Als ik dan kijk naar de aanschafkosten, dan neig ik toch naar de vreselijk saaie Skoda
Thanks 
Grootverdiener die ook de kleintjes Est.
Je hebt daar losse inzetfilters voor. Alleen moet je dan wat verzinnen om dat deksel weer goed dicht te krijgen. Daar zijn normaal gesproken vervangtypes voor, maar ik denk dat dat zelf in elkaar te fabriceren valt.quote:Op dinsdag 27 augustus 2013 17:13 schreef Hyman het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik zie geen verschil.
Hij komt trouwens uit een luchtfilter behuizing die officieel niet open kan (ik heb hem open zitten beitelen). Is dit gewoon hetzelfde filter als de normale?
Oh, dat lukt wel, ik kan de lipjes weer terug buigen.quote:
[..]
Je hebt daar losse inzetfilters voor. Alleen moet je dan wat verzinnen om dat deksel weer goed dicht te krijgen. Daar zijn normaal gesproken vervangtypes voor, maar ik denk dat dat zelf in elkaar te fabriceren valt.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Hoi. Welkom in het Volvo fanboy topic. Als je geen Volvo rijdt omdat het verbruik wat hoog is, hoor je niet in dit topic thuisquote:
Werkelijk prachtige auto's en ik zou er dolgraag zelf eentje aanschaffen (een V70 het liefst), maar ze rijden zo vreselijk onzuinig als je het vergelijkt met een (vloeken in de kerk) Skoda Octavia of een Renault Megane. Ik wil met mijn diesel gewoon richting de 1:20 en niet richting de 1:15 of erger
.
Past een 140 luchtfilter niet op zo'n carb?quote:
[..]
Je hebt daar losse inzetfilters voor. Alleen moet je dan wat verzinnen om dat deksel weer goed dicht te krijgen. Daar zijn normaal gesproken vervangtypes voor, maar ik denk dat dat zelf in elkaar te fabriceren valt.
Volgens mij zijn die redelijk universeel ja. Die 140 heeft toch ook die 175cd2 stromberg carbs?quote:Op dinsdag 27 augustus 2013 18:48 schreef r8v2 het volgende:
[..]
Past een 140 luchtfilter niet op zo'n carb?
Dit trouwens. Scheelt me wel weer 60 euro
[ Bericht 17% gewijzigd door Hyman op 27-08-2013 20:03:32 ]
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
in de 740 station van '89 met 120 in de 4 (zodat je tenminste snel kunt inhalen) de bergen op rond Frankrijk.. en alsnog 1:10,5 gereden incl. frans stadsverkeer.quote:
[..]
Hoi. Welkom in het Volvo fanboy topic. Als je geen Volvo rijdt omdat het verbruik wat hoog is, hoor je niet in dit topic thuis
ik vind dat heel erg netjes
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Neen.quote:
[..]
Past een 140 luchtfilter niet op zo'n carb?
Tenminste: als je de rechthoekige dingen bedoelt. De ronde van de 140 (niet de SU-versie) zijn gewoon dezelfde. Wat Hyman gewoon moet doen is dat gemaakte deksel herbruiken, er klemmetjes op zetten en gewoon met een fietsband of iets dergelijks de gesneden rand luchtdicht maken.
Ik bedoel inderdaad de ronde ja. Mijn 144 (B20A) destijds had een ronde die met 3 bouten door de carburateur aan het inlaatspruitstuk vastzat. En dat was inderdaad volgens mij een 175CD2 carb.
Ik haal met mijn 940 de 1 op 10 niet eens. En de 244 op LPG net de 1 op 8 als je geluk hebtquote:
[..]
in de 740 station van '89 met 120 in de 4 (zodat je tenminste snel kunt inhalen) de bergen op rond Frankrijk.. en alsnog 1:10,5 gereden incl. frans stadsverkeer.
ik vind dat heel erg netjes
.
Mijn andere auto rijdt 1:10 en daar hoor je me ook niet over, maar dat is dan ook geen kilometervreter. Maar goed, er is hier ook niet echt een 'Volvo-realist-users-topic', waar ik mijn post kwijt konquote:
[..]
Hoi. Welkom in het Volvo fanboy topic. Als je geen Volvo rijdt omdat het verbruik wat hoog is, hoor je niet in dit topic thuis
Grootverdiener die ook de kleintjes Est.
