PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
volgens iemand op e34.nl maakt t moment niet uit voor de kleppendekselquote:Op dinsdag 3 september 2013 19:30 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Zoek wel even het aandraaimoment op, en de aandraaivolgorde. Het moment staat ook ergens in de TIS, de volgorde weet ik niet waar je die kan vinden.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Nou, dat geloof ik toch niet helemaal. Te strak en je kan je pakking stuk maken, te los en ja, dan had je ook geen pakking kunnen plaatsen.quote:Op dinsdag 3 september 2013 19:32 schreef Catch22- het volgende:
[..]
volgens iemand op e34.nl maakt t moment niet uit voor de kleppendeksel
Zit wat inquote:
[..]
Nou, dat geloof ik toch niet helemaal. Te strak en je kan je pakking stuk maken, te los en ja, dan had je ook geen pakking kunnen plaatsen.
zal even goed zoekenBinnen naar buiten, handvast of 28 nm
[ Bericht 3% gewijzigd door Catch22- op 03-09-2013 20:25:16 ]
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik zou dan zelf neigen naar diesel.quote:Op dinsdag 3 september 2013 18:26 schreef Maxco het volgende:
[..]
Haha
Ja had al zoiets kunnen verwachten in dit topic natuurlijk
[..]
Die op autoblog had ik idd al gevonden, die andere nog niet thanks
Oke dus motorisch vrij weinig structurele mankementen zie ik, alleen wat dingetjes bij de 320d. De 320i is dus de goede keuze hier?
Ben zelf meer weg van dieselblokken overigens, financieel maakt het niet zoveel uit, rijdt ongeveer rond het omslagpunt
Je kunt wat luier rijden en als je ineens meer gaat rijden, is er niet echt een probleem. En plezierritjes van een paar honderd km (extra vakantie ofzo) doen net wat minder pijn in de portemonnee
Schip ahoy!
De diesel vond ik érg traag aanvoelen. Maar ik moet zeggen dat ik er maar 1 gereden heb en dat dat een uitzondering was. De snelweg invoegen op een korte strook haalde hij net 110+ 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Was dat een 320d? Dat kan haast niet, of de turbo of luchtmassameter moet kapot geweest zijn. Die van mij is iets gechipt maar zit daarmee net onder de waarden van de E9x 320d, en als ik het gas echt goed instamp vanaf het begin van de oprit kan ik makkelijk met 150 invoegen. Korte opritten moet je 110-120 ook goed kunnen halen.
Schip ahoy!
Er waren een aantal e9x 320d met turbo problemen. (Begin 2008 modellen uit mijn hoofd) er is geen terugroep actie geweest, dus niet iedereen heeft het revisie model. Kan zijn dat je net in zo'n 320d gereden hebt?quote:
Was dat een 320d? Dat kan haast niet, of de turbo of luchtmassameter moet kapot geweest zijn. Die van mij is iets gechipt maar zit daarmee net onder de waarden van de E9x 320d, en als ik het gas echt goed instamp vanaf het begin van de oprit kan ik makkelijk met 150 invoegen. Korte opritten moet je 110-120 ook goed kunnen halen.
Mijn e92 320d was ook zeker niet traag te noemen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Dat zou zomaar kunnen (daNpy dan), want een 320d staat niet bekend als traag. De 320d's van de eerste lichting E91 (zwaarste auto) moeten in minder dan 9 seconden naar de 100 kunnen. Da's prima voor een diesel.
Schip ahoy!
Hij voelde inderdaad erg traag aan. Veel langzamer als een 325i en die hebben 250Nm koppel waar de diesel echt harder op moet trekken met 340Nm.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Nou .. Ik schrik toch wel van de wegenbelasting met een diesel hoorquote:
[..]
Ik zou dan zelf neigen naar diesel.
Je kunt wat luier rijden en als je ineens meer gaat rijden, is er niet echt een probleem. En plezierritjes van een paar honderd km (extra vakantie ofzo) doen net wat minder pijn in de portemonnee
Dat kan bijna niet kloppen dan, want zo traag is ie echt niet. Het is geen strepentrekker overigens hoor, dat ook weer niet.quote:
Hij voelde inderdaad erg traag aan. Veel langzamer als een 325i en die hebben 250Nm koppel waar de diesel echt harder op moet trekken met 340Nm.
Tuurlijk, maar kijk eens hoeveel minder je kwijt bent aan de pomp.quote:
[..]
Nou .. Ik schrik toch wel van de wegenbelasting met een diesel hoor
Schip ahoy!
Ik ook, maar je verbruikscijfers en wat je betaald aan de pomp maakt een hoop goedquote:
Nou .. Ik schrik toch wel van de wegenbelasting met een diesel hoor
Veel te weinig.quote:
Tuurlijk, maar kijk eens hoeveel minder je kwijt bent aan de pomp.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik heb destijds een 320D met een 325i vergeleken omdat die qua specs toch wel iets of wat op elkaar leken en per jaar ook ongeveer evenveel gingen kosten (voor mij).
Omslagpunt lag ergens bij 15dkm.
De 320D is dan natuurlijk qua prestaties toch iets minder als de 325i tenzij je echt veel met aanhanger rijdt en die 340Nm nodig hebt. Dus dan betaal ik ook liever wat minder MRB.
Maar ga je ook echt een 325D vergelijken met een 325i ben je veel duurder uit
Omslagpunt lag ergens bij 15dkm.
De 320D is dan natuurlijk qua prestaties toch iets minder als de 325i tenzij je echt veel met aanhanger rijdt en die 340Nm nodig hebt. Dus dan betaal ik ook liever wat minder MRB.
Maar ga je ook echt een 325D vergelijken met een 325i ben je veel duurder uit
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
quote:
Klopt, hoe groter hoe duurder, ook bij de diesels. Het ligt ook aan je jaarkm's. Rond het omslagpunt is het vooral een kwestie van persoonlijke voorkeur wat je neemt. Maar als je boven de 25k per jaar zit, ben je een dief van je eigen portemonnee wanneer je benzine blijft rijden, als je het mij vraagt.quote:
Ik heb destijds een 320D met een 325i vergeleken omdat die qua specs toch wel iets of wat op elkaar leken en per jaar ook ongeveer evenveel gingen kosten (voor mij).
Omslagpunt lag ergens bij 15dkm.
De 320D is dan natuurlijk qua prestaties toch iets minder als de 325i tenzij je echt veel met aanhanger rijdt en die 340Nm nodig hebt. Dus dan betaal ik ook liever wat minder MRB.
Maar ga je ook echt een 325D vergelijken met een 325i ben je veel duurder uit
Maar een 320d vs een 325i is ook niet helemaal eerlijk, de 325i zit over de 200pk. Je moet 'm naast een 320i zetten.
Diesel gooi je er bij de onbemande pomp op dit moment in voor 1.38 ofzo. Dat scheelt toch een cent op 25-30 tov benzine. Per liter. Op een volle tank van 60 liter dus 15-20 euro. En dan kom je met benzine ook nog eens 1/3 minder ver...quote:
Ok dat vindt ik wel meevallen .. Wat is het 1,54 ? Het enige wat leuk is is gas.. Maja..
Schip ahoy!
Dat is ook weer niet eerlijk. Een diesel rijdt je op koppel, een benzine op vermogen.quote:
[..]
[..]
Klopt, hoe groter hoe duurder, ook bij de diesels. Het ligt ook aan je jaarkm's. Rond het omslagpunt is het vooral een kwestie van persoonlijke voorkeur wat je neemt. Maar als je boven de 25k per jaar zit, ben je een dief van je eigen portemonnee wanneer je benzine blijft rijden, als je het mij vraagt.
Maar een 320d vs een 325i is ook niet helemaal eerlijk, de 325i zit over de 200pk. Je moet 'm naast een 320i zetten.
Wat de 320D aan vermogen mist heeft hij aan koppel veel meer tov een 325i. Ga je die met een 320i vergelijken heeft evenveel pk maar een shitload meer aan koppel. Bovendien mogen de 325i en 320D 1600kg trekken, een 320i niet (was een van mijn uitgangspunten
)Ik merk goed dat ik met onze 325i nu prima een aanhanger kan slepen. Maar hang ik een caravan erachter wordt de luchtweerstand erg hoog en moet ik zijn zijn 5 blijven
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Van de week een proefrit in de nieuwe 320i, maar vond er niets aan eigenlijk. Design is ook gewoon een kleine 5-serie aan de achterkant. 4-serie is wel mooi, maar kaal al 48k........ en bij die moffen is kaal ook ECHT kaal.
Facts don't care about your feelings
Maar minder kaal dan de 328i, heeft standaard Xenon en grotere wielen dacht ik..quote:
Van de week een proefrit in de nieuwe 320i, maar vond er niets aan eigenlijk. Design is ook gewoon een kleine 5-serie aan de achterkant. 4-serie is wel mooi, maar kaal al 48k........ en bij die moffen is kaal ook ECHT kaal.
Oh wauw, nog meer opties standaard, zoals lichten in de portiergrepen en cruise control
Je moet 'm voorlopig dan ook met de 328i vergelijken aangezien er nog geen echte instapper is.
De 3-serie is echt saai vind ik, dus die 4k zou ik er nog wel voor over hebben. Maar ja, heb ook in de Lexus IS300h gereden en dat was toch wel heel masterlijk hoor
Facts don't care about your feelings
Die nieuwe 3 series vindt ik ook niks nee..
Vindt de e46 nog mooier..
Ik zou zeker voor een 5 serie gaan als ik nu mocht kiezen
http://link.marktplaats.nl/715322812
Sexy
Vindt de e46 nog mooier..
Ik zou zeker voor een 5 serie gaan als ik nu mocht kiezen
http://link.marktplaats.nl/715322812
Sexy
Ik vind de E39 nog steeds de mooiste BMW. En misschien ook wel de fijnst-rijdende.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Dat is echt een aanfluiting, CVT, traag als stront voor het aantal PKs dat die heeft.quote:
De 3-serie is echt saai vind ik, dus die 4k zou ik er nog wel voor over hebben. Maar ja, heb ook in de Lexus IS300h gereden en dat was toch wel heel masterlijk hoor
Als ze nou de IS350 uitbrachten hier
