WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Mijn 9292 app wil niet meer synchroniseren! 
In plaats daarvan wist ie alle geplande reizen om vervolgens te zeggen dat ik geen reizen heb gepland! Dat betekent dat ik nu alles in m'n telefoon handmatig moet gaan zitten plannen, wat een kutzooi 
Heeft iemand anders hier daar ook last van?
In plaats daarvan wist ie alle geplande reizen om vervolgens te zeggen dat ik geen reizen heb gepland! Dat betekent dat ik nu alles in m'n telefoon handmatig moet gaan zitten plannen, wat een kutzooi Heeft iemand anders hier daar ook last van?
Ik synchroniseer dat nooit. Doe altijd gewoon vanaf 'huidige locatie' naar 'adres'.
Werkt prima, en hoef ik ook niet van te voren alles te plannen.
Werkt prima, en hoef ik ook niet van te voren alles te plannen.
Morgen mijn voorlopig laatste dagje EW. Nieuwegein-Barendrecht en Barendrecht-Wehl. 2x een Golf... Met een beetje mazzel ga ik wat meer Chauffeuren voor AB-AZ op de vrijdag+zaterdag avond
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Hoezo geloof je dat niet? Denk je dat AR expres geen ritten geeft of zo?quote:Op donderdag 29 augustus 2013 13:09 schreef thijspeeters het volgende:
Hoi! Ik rijd sinds een halfjaar voor AR. (Nijmegen). Zit nu al ruim twee weken zonder ritten. Hoe zijn jullie ervaringen? AR zegt dat er niks te doen is maar ik weet niet of ik dit wel geloof. Hebben jullie wel veel ritten?
Groet,
Thijs
Jaja na 2 weken eindelijk weer een goeie werkdag morgen, 3 ritten, uurtje of 8 werk weer.
1 van de ritten is Beverwijk - Diemen in een VW Golf uit 2009 met 211pk. Heeft iemand voor mij een kentekenchecker die mij kan vertellen wat voor motor hierin ligt?
En nog een vraagje: Een auto ophalen bij de LM in almere(die aan de linkerkant als je van de snelweg komt): Moet ik met dan gewoon melden bij het kantoortje waar je normaal de auto aflevert,
of bij het hoofdgebouw?
[ Bericht 30% gewijzigd door qua111 op 29-08-2013 18:40:56 ]
1 van de ritten is Beverwijk - Diemen in een VW Golf uit 2009 met 211pk. Heeft iemand voor mij een kentekenchecker die mij kan vertellen wat voor motor hierin ligt?
En nog een vraagje: Een auto ophalen bij de LM in almere(die aan de linkerkant als je van de snelweg komt): Moet ik met dan gewoon melden bij het kantoortje waar je normaal de auto aflevert,
of bij het hoofdgebouw?
[ Bericht 30% gewijzigd door qua111 op 29-08-2013 18:40:56 ]
"Fear is going to be a player in your life, but you get to decide how much."
"You can fail at what you don't want, so you might as well take a chance on doing what you love."
"You can fail at what you don't want, so you might as well take a chance on doing what you love."
Morgen ook voorlopig mijn laatste dagje EW. Wordt een redelijk lang dagje, op z'n minst 10 uur.
Ermelo - Geldrop maarliefst 147 km in een 107
Eindhoven - Lisse in een Civic Hybrid
Leidschendam - Almere in een Qashqai.
Ermelo - Geldrop maarliefst 147 km in een 107
Eindhoven - Lisse in een Civic Hybrid
Leidschendam - Almere in een Qashqai.
Golf VI Gti denk ik dan. Dik dingquote:
Jaja na 2 weken eindelijk weer een goeie werkdag morgen, 3 ritten, uurtje of 8 werk weer.
1 van de ritten is Beverwijk - Diemen in een VW Golf uit 2009 met 211pk. Heeft iemand voor mij een kentekenchecker die mij kan vertellen wat voor motor hierin ligt?
211pk is de VAG 2.0 tfsi.
Hopelijk maandag ook weer eens een dag met lekkere ritjes. Lange tijd niet gereden voor AR. Deze week op m'n eerst beschikbare dag in 5 weken een spoedje gemist. Gemiste oproep zag ik 2 uur later pas.
.
Dat ging bij mij eens mis toen het Vodafone netwerk ermee stopte, toen had ik geen idee waar ik was en hoe ik op adres 2 moest komen. Gelukkig kon ik nog wel bellen en heeft m'n broertje me toen geholpen.quote:
Ik synchroniseer dat nooit. Doe altijd gewoon vanaf 'huidige locatie' naar 'adres'.
Werkt prima, en hoef ik ook niet van te voren alles te plannen.
http://www.autoweek.nl/kentekencheckquote:
Jaja na 2 weken eindelijk weer een goeie werkdag morgen, 3 ritten, uurtje of 8 werk weer.
1 van de ritten is Beverwijk - Diemen in een VW Golf uit 2009 met 211pk. Heeft iemand voor mij een kentekenchecker die mij kan vertellen wat voor motor hierin ligt?
Zoooo, ook weer terug van vakantie, ongeveer 4200km gereden in 12 dagen. Aangezien we op vakantie gingen met een Renault Espace uit 1998 met 280.000km op de klok en een zelfde waslijst aan problemen had ik toch verwacht dat die zou gaan sneuvelen. Maaar nee, die bleef tot mijn verbazing heel. Integenstelling tot m'n Xperia Z die nu uit een verzameling glasscherven bestaat, compleet dood 
Ik ga nu weg rijden uit Denemarken richting huis. Tot nu toe 2500km gereden en daar komt dus nog een kleine 1000 bij, in het boodschappenwagentje van m'n ma. Boven de 130 wordt ie een beetje zoekerig en met 2 man plus volle bepakking plus airco aan een stijle heuvel op rijden in 5 vindt ie niet heel fantastisch (terwijl het normaal met 101pk op 975kg vlot vooruit gaat), maar verder geen centje pijn.
Hij is alleen wel tyfussmerig nu, dus morgen even een wasstraatje pakken
Hij is alleen wel tyfussmerig nu, dus morgen even een wasstraatje pakken
Niet haten op de drieling hè! Mijn C1 is een top kar.. Prima grasmaaier.quote:
Morgen ook voorlopig mijn laatste dagje EW. Wordt een redelijk lang dagje, op z'n minst 10 uur.
Ermelo - Geldrop maarliefst 147 km in een 107
Pff, toeren maken, leuk toch! Hop, terug naar 3 en gaan!quote:Op vrijdag 30 augustus 2013 09:05 schreef Irritatie100 het volgende:
met 2 man plus volle bepakking plus airco aan een stijle heuvel op rijden in 5 vindt ie niet heel fantastisch
@S-RS
Je hebt je reis dus toch overleefd, zonder autopech nog wel!
Verder mooie vakantie gehad?
Ik zit nog bij de Citroëndealer te wachten op de Megane, komt pas om 10u. Dus anderhalfuur betaald koffiedrinken. Wordt dus weer een lang dagje vandaag, maar gelukkig kon in overleg mijn 2e rit wel door gaan. Anders moest ik vanaf Eindhoven in de trein terug.
Eigenlijk zijn die dingen nog helemaal zo slecht niet. Alleen voor EW hoop je zo af en toe op wat leukers. Al mis ik op de langere ritten wel cruise control.quote:
[..]
Niet haten op de drieling hè! Mijn C1 is een top kar.. Prima grasmaaier.
M'n zus heeft ook zo'n brommobiel (107), best geinig, 110 in 2, 150 in 3. Zolang je dat een beetje aanhoudt komt het nog best prima vooruit.
Het is een prima auto als je niet dagelijks snelweg rijd. Ik rij 60km per dag over 50/80 wegen (geen snelweg) en gebruik hem dus hoofdzakelijk om naar m'n werk te komen. Dan kan je eigenlijk bijna niet goedkoper rijden, hoewel ik in januari wel wegenbelasting moet gaan betalen, maar dat zal wel meevallen. Laatste tank reed ik 1:21,5.quote:
[..]
Eigenlijk zijn die dingen nog helemaal zo slecht niet. Alleen voor EW hoop je zo af en toe op wat leukers. Al mis ik op de langere ritten wel cruise control.
M'n zus heeft ook zo'n brommobiel (107), best geinig, 110 in 2, 150 in 3. Zolang je dat een beetje aanhoudt komt het nog best prima vooruit.
Helaas heeft er iemand tegen het rechter achter scherm aangezeten.. Schade is niet heel groot, gewoon wat krassen en een klein deukje maar toch wel zonde. Heb hem beperkt casco verzekerd dus ik kan dat niet verhalen op mijn eigen verzekering.
Daarvoor zijn het echt prima autootjes. Alleen op de snelweg gaat het verbruik drastisch omhoog. Alleen op 80km wegen is inhalen bijna niet te doen. Mrb kost ook geen drol voor een paar honderd kilo.quote:
[..]
Het is een prima auto als je niet dagelijks snelweg rijd. Ik rij 60km per dag over 50/80 wegen (geen snelweg) en gebruik hem dus hoofdzakelijk om naar m'n werk te komen. Dan kan je eigenlijk bijna niet goedkoper rijden, hoewel ik in januari wel wegenbelasting moet gaan betalen, maar dat zal wel meevallen.
Ik vind het schakelen altijd zo vervelend in de drieling, bij elke slag heb ik het idee dat ik die pook in 2'en breek ofzo
Een Up! zou mijn voorkeur genieten als ik eerlijk ben, dat vind ik een stuk meer auto.
Een Up! zou mijn voorkeur genieten als ik eerlijk ben, dat vind ik een stuk meer auto.
Dit dusquote:
Ik vind het schakelen altijd zo vervelend in de drieling, bij elke slag heb ik het idee dat ik die pook in 2'en breek ofzo
Een Up! zou mijn voorkeur genieten als ik eerlijk ben, dat vind ik een stuk meer auto.
Ik heb ook nog eens van die berenklauwen dus ik durf alleen met drie vingers op het topje te schakelen
Een UP is absoluut gezien wat beter. Maar als je nagaat dat de drieling al vanaf 2006 meeloopt, dan hadden ze bij VW wel met wat beters kunnen komen, het verschil is niet heel groot.
Drieling biedt wel meer fun naar mijn idee!
Drieling biedt wel meer fun naar mijn idee!
Ja klopt maar dan heb je het ook wel over een soort auto die echt alweer op een ander niveau zit vind ik. De drieling loopt natuurlijk ook al best wel een tijdje mee. Zoals die in elkaar zit is niet echt meer wat de consument accepteert. Desondanks blijft de restwaarde nog best hoog, maar misschien dat dat na januari naar beneden gaat.quote:
Ik vind het schakelen altijd zo vervelend in de drieling, bij elke slag heb ik het idee dat ik die pook in 2'en breek ofzo
Een Up! zou mijn voorkeur genieten als ik eerlijk ben, dat vind ik een stuk meer auto.
Flink terugschakelen en doortrekken in de versnellingen heeft behoorlijk invloed op het verbruik. Als ik een beetje gehaast rij dan schiet ik meestal snel terug naar 1:18 / 1:19. Desondanks niets om over te klagen. Onderhoud kost ook geen moer.
Edit: grootste ergernis zijn is de bouwkwaliteit. Van die rammels waarvan je niet precies kan achterhalen waar het nu vandaan komt. Ik leun regelmatig naar rechts om een enorme ram op het dashboard te geven om te kijken of het daarna stiller is
!
Die 1e Golf moest ik bij de dealer ophalen. Moest na 51.000 km al een nieuwe koppeling in....
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Wat voor mongol heeft daar in gereden dan? De kwaliteit van de huidige VW's is niet meer wat het geweest is, maar zo snel een koppeling er door slijten is wel heel bijzonder.
Haha, goede terug reis nog! Hoe heb je trouwens die bagage mee gekregen? Wij mochten ook de colt van m'n ma mee, maar daar kreeg ik de zooi echt niet in..quote:
Ik ga nu weg rijden uit Denemarken richting huis. Tot nu toe 2500km gereden en daar komt dus nog een kleine 1000 bij, in het boodschappenwagentje van m'n ma. Boven de 130 wordt ie een beetje zoekerig en met 2 man plus volle bepakking plus airco aan een stijle heuvel op rijden in 5 vindt ie niet heel fantastisch (terwijl het normaal met 101pk op 975kg vlot vooruit gaat), maar verder geen centje pijn.
Hij is alleen wel tyfussmerig nu, dus morgen even een wasstraatje pakken
Haha ja, alleen nog met een oververhitte motor in Cannes gestaan. We stonden in de file en ineens was dat hok zo warm dat het stoplampje zelfs begon te branden. Dus elke keer als we door steden reden en het was druk werd die warm. Maw, we reden met de verwarming vol open door Monaco om te zorgen dat die niet over verhittequote:
[..]
@S-RS
Je hebt je reis dus toch overleefd, zonder autopech nog wel!
Verder mooie vakantie gehad?
Voor de rest echt een geweldige vakantie gehad!
Ohja, en toen ik thuis kwam vertelden ze van de nieuwe auto plannen. Van 3 terug naar 2. Met de mx-5 hebben we in 2 jaar maar 5000km gereden, en dat vinden ze zonde. Dus ze zitten nu te denken om die een schop te geven en de colt ook. 207cc terug erin.
Maar goed, heb m'n pa net naar z'n werk gestuurd in de mx-5 omdat ik de 508 mee wil, dus hij kan maar zo weer omslaan na een ritje
