Ja hoor. Toevallig gisteren naar Antwerpen geweest en kon het niet laten een rondvaart door de haven te maken. Maar ook de kranen(dok) daar kan ik uren van genieten. Mijn partner is daar niet zo blij mee. Maar scheepsbouw en weg en waterbouw is in NL op prima niveau.quote:Op zondag 11 augustus 2013 00:10 schreef Bram_van_Loon het volgende:
Gaat jouw hartje ook sneller kloppen als je ziet dat we in Nederland die gigantisch grote schepen nog kunnen bouwen?
Dat ze over algemeen best goed gestructrueerd hebben leren programmeren, het gaat ook niet zo zeer om inhoudelijke kennis, want die moet je toch echt in de praktijk op doen, en dat kost vele jaren voordat je dat hebt, maar de basis van de afgestudeerden vind ik over algemeen erg goed.quote:Op zaterdag 10 augustus 2013 14:11 schreef Daarnaast het volgende:
[..]
Wat is het niveau dan? Geef eens voorbeelden.
De Nederlandse scheepsbouw is niet zozeer gericht op groot maar wel op specialistische schepen. FPSO-schepen, baggerschepen, semi-submersible schepen en kraanschepen, dat soort spul. En ook dan worden volgens mij de casco's gewoon in Azië in elkaar gelast.quote:Op zondag 11 augustus 2013 00:10 schreef Bram_van_Loon het volgende:
Mooi vakgebied trouwens. Gaat jouw hartje ook sneller kloppen als je ziet dat we in Nederland die gigantisch grote schepen nog kunnen bouwen?
Weg en waterbouw is ook van een prima niveau in NL. En heb je affinitiet met techniek ook het overwegen waard.quote:Op zondag 11 augustus 2013 13:04 schreef Bram_van_Loon het volgende:
Een Nederlands bedrijf is nu aan het werken aan schepen waarmee pijpen worden gelegd voor olieboringen. Dat zijn toch behoorlijk grote schepen. Ik heb ook wel eens wat vernomen over cruiseschepen waar Nederland bij betrokken is. Hoe dan ook, mooi dat er nog wat industrie is in Nederland.
Niet echt Nederland, maar de cruiseschepen die Meyer Werft maakt moeten wel altijd door de Eems voordat ze het ruime sop kunnen kiezen. Dat levert leuke beelden op (google/youtube op "cruiseship eems" oid).quote:Op zondag 11 augustus 2013 13:04 schreef Bram_van_Loon het volgende:
Een Nederlands bedrijf is nu aan het werken aan schepen waarmee pijpen worden gelegd voor olieboringen. Dat zijn toch behoorlijk grote schepen. Ik heb ook wel eens wat vernomen over cruiseschepen waar Nederland bij betrokken is. Hoe dan ook, mooi dat er nog wat industrie is in Nederland.
Jachtenbouw is ook een mooie niche-business.quote:Op zondag 11 augustus 2013 13:04 schreef Bram_van_Loon het volgende:
Een Nederlands bedrijf is nu aan het werken aan schepen waarmee pijpen worden gelegd voor olieboringen. Dat zijn toch behoorlijk grote schepen. Ik heb ook wel eens wat vernomen over cruiseschepen waar Nederland bij betrokken is. Hoe dan ook, mooi dat er nog wat industrie is in Nederland.
Dit,quote:Op zondag 11 augustus 2013 14:37 schreef eriksd het volgende:
[..]
Jachtenbouw is ook een mooie niche-business.
Als ik het mij goed herinner dan was het voor het ontwerp ('architect') dat een Nederlander betrokken was bij een van de meer bekende cruiseschepen. Hoe dan ook, Nederland speelt nog steeds een leuke rol in de scheepsbouw, zelfs al wordt (meestal?) niet heel het schip in Nederland gemaakt. Laten we dat maar koesteren. Als het aan mij ligt moeten we zelfs de volgende stap nemen en wanneer het opportuun is (qua concurrentie) ook de luchtvaart ingaan. Je hebt daar voor een groot deel dezelfde basis voor nodig dus met het in huis halen van wat specialisen voor die zaken waar ze geen verstand van hebben is die stap wel te zetten.quote:Op zondag 11 augustus 2013 14:36 schreef wimjongil het volgende:
Niet echt Nederland, maar de cruiseschepen die Meyer Werft maakt moeten wel altijd door de Eems voordat ze het ruime sop kunnen kiezen. Dat levert leuke beelden op (google/youtube op "cruiseship eems" oid).
Geldt dat niet eveneens voor de overheid?quote:Op zondag 11 augustus 2013 14:45 schreef Cherna het volgende:
[..]
Dit,
Ik denk dat veel jeugd niet eens alle mogelijkheden ziet die veel beroepen je te bieden hebben.
Juist in die niche valt veel te halen.
Een knap ambacht maar ik zie het mezelf eerlijk gezegd niet doen. Zo lang zo geconcentreerd moeten werken achter elkaar met fijne, repetitieve bewegingen. Ik vraag me af of dat het risico op ontstekingen van pezen en bindvliezen niet groot is. Is het enigszins bekend hoeveel ruwe diamant er nog is? Het wordt niet in zo'n groot tempo ontgonnen maar anderzijds is het een zeldzaam materiaal.quote:Op zondag 11 augustus 2013 13:13 schreef Cherna het volgende:
[..]
Weg en waterbouw is ook van een prima niveau in NL. En heb je affinitiet met techniek ook het overwegen waard.
En nee het is geen HBO opleiding, maar als ik nog 18 was geweest dan was dit voor mij nu de keus geweest.
Diamantslijper.
http://www.dna.be/artikel(...)is-opleiding-slijper
http://www.kennislink.nl/publicaties/diamantslijpen
http://nl.wikipedia.org/wiki/Diamantslijpen
Je moet ook het filmpje maar eens bekijken.
Het is toch een geweldige eer om je diamantslijper(een der weinige)te mogen noemen.
Waar zou de overheid dan innoveren en is zij überhaupt al niet te groot in Nederland?quote:Op zondag 11 augustus 2013 15:38 schreef Bram_van_Loon het volgende:
[..]
Geldt dat niet eveneens voor de overheid?
Niet innoveren, innovatie stimuleren en faciliteren door de opstartfase van een innovatief bedrijf makkelijker te maken indien er een goed plan is. Niet dat de Nederlandse overheid helemaal niets doet op dit vlak maar volgens mij laten we ook best veel mogelijkheden liggen.quote:Waar zou de overheid dan innoveren en is zij überhaupt al niet te groot in Nederland?
Ik heb te weinig zicht op die opleiding en dat vakgebied.quote:Bram, wat vind je van civiele techniek? Daar praat je nooit over.
Hoeveel ruwe diamant er nog beschikbaar is weet ik niet. Maar in Rusland is nog een enorme krater ontdekt. En als ze niet meer in de natuurlijke vorm gevonden kunnen worden kunnen er nog altijd synthetische diamanten bewerkt worden. Diamanten gemaakt in laboratoriums die zo zuiver zijn dat ze in de industrie voor laser etc gebruikt kunnen worden en als poeder op de slijpsteen gebruikt worden.quote:Op zondag 11 augustus 2013 16:28 schreef Bram_van_Loon het volgende:
[..]
Een knap ambacht maar ik zie het mezelf eerlijk gezegd niet doen. Zo lang zo geconcentreerd moeten werken achter elkaar met fijne, repetitieve bewegingen. Ik vraag me af of dat het risico op ontstekingen van pezen en bindvliezen niet groot is. Is het enigszins bekend hoeveel ruwe diamant er nog is? Het wordt niet in zo'n groot tempo ontgonnen maar anderzijds is het een zeldzaam materiaal.
Yep, normaal waren zo wat geel van kleur. Maar nu al zelfs mogelijk in wit. Een groot probleem voor een echte diamantair.quote:Op zondag 11 augustus 2013 20:53 schreef Bram_van_Loon het volgende:
Kunnen ze die in een labo ook zo mooi maken als de diverse bewerkingen van diverse natuurlijk diamant (smaragd, zo'n blauwe kleur)?
Behoorlijk maar de vraag is al beantwoord en veel antwoorden zullen er niet bij komen dus ik vind dat in dit geval geen probleem.quote:Niet om het een of het ander, maar dwalen we nu allemaal niet een beetje af?
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |