GC General Chat
Hier kun je praten over van alles en nog wat. Eigenlijk alles wat niet in een van de andere rubrieken thuishoort.
Het is over het algemeen zo dat rij-instructeurs de examinatoren goed kennen. Ik heb in het verleden 2x praktijkexamen moeten doen. De 1e keer zei mijn instructeur dat hij mee zou rijden, al was het alleen maar om de examinator een beetje (voor zover mogelijk) te intimideren. In die zin, hij vertrouwde het niet op welke gronden hij mij zou laten zakken. Met meerijden wordt zo'n man toch min of meer beïnvloed. Bijkomend voordeel is inderdaad als ik terecht zou zakken hij op dit punt (deze punten) extra aandacht zou kunnen besteden in de vervolglessen. Het meerijden ging op een of andere manier de mist in en ik zakte dus (overigens terecht voor mijn gevoel).
Bij mijn 2e examen wist hij dat ik een heel soepele man zou krijgen als examinator en hij er het nut niet van in zag mee te rijden. Al zou ik bij die man zakken dan zou dat echt aan mezelf liggen.
Ik moet zeggen: Hij had gelijk. Voordat ik ging rijden stelde de examinator me gerust door een aantal punten te geven waar ik op moest letten en dat ik vooral niet bang moest zijn mocht bijvoorbeeld mijn motor afslaan. Dat was voor hem niet relevant in het examen, zelfs als ik rechtsaf zou slaan terwijl hij linksaf zou hebben aangegeven zou geen punt zijn. Rijd dan gewoon door, niets aan de hand, tenzij natuurlijk een straat waar je niet in mag rijden. Gevolg: Geslaagd.
Dus wellicht moet TS in beraad gaan met de instructeur. Hij of zij kent als het goed is de examinator en kan advies geven hoe je de examinator kan "inpakken".
TS. In ieder geval succes.
Bij mijn 2e examen wist hij dat ik een heel soepele man zou krijgen als examinator en hij er het nut niet van in zag mee te rijden. Al zou ik bij die man zakken dan zou dat echt aan mezelf liggen.
Ik moet zeggen: Hij had gelijk. Voordat ik ging rijden stelde de examinator me gerust door een aantal punten te geven waar ik op moest letten en dat ik vooral niet bang moest zijn mocht bijvoorbeeld mijn motor afslaan. Dat was voor hem niet relevant in het examen, zelfs als ik rechtsaf zou slaan terwijl hij linksaf zou hebben aangegeven zou geen punt zijn. Rijd dan gewoon door, niets aan de hand, tenzij natuurlijk een straat waar je niet in mag rijden. Gevolg: Geslaagd.
Dus wellicht moet TS in beraad gaan met de instructeur. Hij of zij kent als het goed is de examinator en kan advies geven hoe je de examinator kan "inpakken".
TS. In ieder geval succes.
Die tweede van mij was echt lief, ze zei bij het intake gesprekje letterlijk:
"nou ik zie dat het de vorige keer niet helemaal goed ging he, Je hoeft nergens bang voor te zijn, ik zal je geen straten in sturen waar je niet in mag, en we gaan gewoon lekker een stukje rijden"
Alle stress viel toen van me af, en nog nooit zo mooi gereden lol.
Aan de andere kant, als je voor het eerst alleen in de auto zit ben je ook nerveus athans, dat mag ik wel hopen, genoeg brokken piloten die dat niet zijn en alles denken aan te kunnen namelijk.
Maar onder "stress" goed kunnen rijden is wel belangrijk en een onderdeel van je examen...
"nou ik zie dat het de vorige keer niet helemaal goed ging he, Je hoeft nergens bang voor te zijn, ik zal je geen straten in sturen waar je niet in mag, en we gaan gewoon lekker een stukje rijden"
Alle stress viel toen van me af, en nog nooit zo mooi gereden lol.
Aan de andere kant, als je voor het eerst alleen in de auto zit ben je ook nerveus athans, dat mag ik wel hopen, genoeg brokken piloten die dat niet zijn en alles denken aan te kunnen namelijk.
Maar onder "stress" goed kunnen rijden is wel belangrijk en een onderdeel van je examen...
Ik was er zo eentje die zich niet helemaal gereed voelde voor een praktijkexamen. Dankzij die TTT was ik veel zelfverzekerder. Het kost meer, maar ach.quote:Op donderdag 8 augustus 2013 12:26 schreef Tha_Duck het volgende:
[..]
De TTT, die kwam nadat ik afgereden ben. Wat een onzinKan je beter voor 3 tientjes meer een gewoon examen doen, het resultaat kan alleen maar beter zijn (je zou zomaar kunnen slagen). En met beide kan je vrijstelling krijgen voor je bijzondere verrichtingen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 08-08-2013 12:42:17 ]
Als je zakt is het wel makkelijk als je examinator mee is, weet hij gelijk waar je nog op moet oefenen.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Meenemen, mijne zat in de stoel achter me en heeft me nog gered dmv een knie in de stoel toen ik vergat in mijn spiegel te kijken bij achteruit rijden 
. En zat natuurlijk constant te kleppen met de examinator zodat die een beetje afgeleid was.
. En zat natuurlijk constant te kleppen met de examinator zodat die een beetje afgeleid was.
Malheureusement le fromage de cacahouète.
Ik heb 5 keer afgereden, nooit mijn rij-instructeur meegehad en geen van de keren geslaagd.
De volgende keer neem ik hem/haar lekker mee!
De volgende keer neem ik hem/haar lekker mee!
Wacht maar, over 2 jaar heb ik prachtig lang haar. (Hey dat rijmt!)
5 keer pas?quote:
Ik heb 5 keer afgereden, nooit mijn rij-instructeur meegehad en geen van de keren geslaagd.
De volgende keer neem ik hem/haar lekker mee!
Als je 5x examen doet en 5x zakt denk ik eigenlijk niet dat een instructeur erbij nog verschil gaat maken.quote:
Ik heb 5 keer afgereden, nooit mijn rij-instructeur meegehad en geen van de keren geslaagd.
De volgende keer neem ik hem/haar lekker mee!
Mijn instructeur was ook mee, en de examinator en instructeur hadden zoveel lol samen dat de examinator nauwelijks op mij aan het letten was.
Ik had het gevoel dat ik alles fout kon doen op sommige momenten en dat ik toch zou slagen.
Ik had het gevoel dat ik alles fout kon doen op sommige momenten en dat ik toch zou slagen.
┌∩┐(◣_◢)┌∩┐
Dit! Jouw rijinstructeur weet, als het goed is, als geen ander wat bij jou het beste werkt in combinatie met de examinator. Aanvankelijk wilde ik hem ook meehebben, maar hij gaf aan dat ik dit prima alleen af kon. Hij heeft gelijk gekregen ook (in 1Xquote:
Dus wellicht moet TS in beraad gaan met de instructeur. Hij of zij kent als het goed is de examinator en kan advies geven hoe je de examinator kan "inpakken".
TS. In ieder geval succes.
).Dit is wel een hele belangrijke; ik was er al op voorbereid door mijn instructeur, maar hij komt vrijwel geheid voorbij: "De eerstvolgende straat links/rechts" vraagt je instructeur en dan is het een eenrichtingsverkeer waar je dus niet in mag...quote:Rijd dan gewoon door, niets aan de hand, tenzij natuurlijk een straat waar je niet in mag rijden.
Overigens reed ik met de handrem aan weg waarna de motor afsloeg. Ik riep maar gelijk dat het pas ging tellen als we het terrein afwaren en dat brak het ijs wel; maar ja dan moet je maar net de juiste examinator hebben....
Ze letten heus wel op je ookal zitten ze te kakelen. Die lui doen niet anders de hele dag, en het is praktisch mongolen werk zo simpel.quote:
Mijn instructeur was ook mee, en de examinator en instructeur hadden zoveel lol samen dat de examinator nauwelijks op mij lette.
Ik had het gevoel dat ik alles fout kon doen op sommige momenten en dat ik toch zou slagen.
Waarsch. reed je gewoon zo goed dat ze ontspannen genoeg naast je zat.
Ik denk dat dat dus wel meevalt. Die examinator ziet echt wel wat je wel en niet fout doet, maar het heeft jou in ieder geval geholpen om niet te bang te zijn om fouten te maken!quote:
Mijn instructeur was ook mee, en de examinator en instructeur hadden zoveel lol samen dat de examinator nauwelijks op mij lette.
Ik had het gevoel dat ik alles fout kon doen op sommige momenten en dat ik toch zou slagen.
Ik weet dat je vroeger bij Rijkswaterstaat ook praktijkexamen kon gaan doen. Is/was speciaal voor nerveuzelingen. Bij Rijkswaterstaat lag de drempel heel erg laag en kon iedereen in principe het examen halen. De enige voorwaarde was dat je in ieder geval één of twee keer moest hebben afgereden bij het CBR. Ik weet dus niet of dit daar nog steeds kan. Wellicht na te zoeken via google.quote:
Ik heb 5 keer afgereden, nooit mijn rij-instructeur meegehad en geen van de keren geslaagd.
De volgende keer neem ik hem/haar lekker mee!
Als je verder gewoon laat zien dat je goede voertuigbeheersing hebt, dan boeit het niet zo als die een keer afslaat perongeluk, of dat je de handrem vergat (mits je er niet pas na 10km achterkomt uiteraard)quote:
[..]
Overigens reed ik met de handrem aan weg waarna de motor afsloeg. Ik riep maar gelijk dat het pas ging tellen als we het terrein afwaren en dat brak het ijs wel; maar ja dan moet je maar net de juiste examinator hebben....
Dat klopt, was in het begin wel nerveus maar kort nadat ik begon voelde het gewoon alsof ik met wat vrienden in de auto zat.quote:
[..]
Ik denk dat dat dus wel meevalt. Die examinator ziet echt wel wat je wel en niet fout doet, maar het heeft jou in ieder geval geholpen om niet te bang te zijn om fouten te maken!
┌∩┐(◣_◢)┌∩┐
Na 2x geslaagd. Beide keren de instructeur niet meegenomen. Doen waar je zelf het lekkerst bij voelt.
winnaar wielerprono 2007 :) Last.FM
Ik heb hem toen meegenomen omdat:
A: Als ik het zou verknoeien dan zou de instructeur precies weten wat er mis ging.
B: Als de examinator een slechte dag heeft en me laat zakken terwijl ik niets verkeerd doe dan heb ik iemand bij me die er veel meer van weet en ook een veel beter tegenwoord kan geven.
A: Als ik het zou verknoeien dan zou de instructeur precies weten wat er mis ging.
B: Als de examinator een slechte dag heeft en me laat zakken terwijl ik niets verkeerd doe dan heb ik iemand bij me die er veel meer van weet en ook een veel beter tegenwoord kan geven.
┌∩┐(◣_◢)┌∩┐
Bij m'n TTT heb ik de instructeur meegenomen. De examinator was een heel chagrijnige man en er kwam ook totaal geen gesprek op gang. M'n instructeur mocht hem dus ook niet, dus dat hielp niks. De spanning was echt om te snijden en dat was voor mij erg rot op dat moment.
Bij m'n examen heb ik m'n instructeur niet meegenomen. Ik was erg zenuwachtig door hoe de TTT was verlopen (ging wat rijden betreft gewoon goed toen, maar die spanning...) en had geen zin in nog een paar ogen achterin. Tijdens m'n examen kreeg ik een heel vriendelijke vent als examinator. We hebben samen gekletst en voor ik het wist was het examen klaar.
Als ik gezakt was had ik zelf wel aan kunnen geven waar ik de mist in was gegaan, daarom vond ik het ook niet nodig m'n instructeur mee te nemen.
Bij m'n examen heb ik m'n instructeur niet meegenomen. Ik was erg zenuwachtig door hoe de TTT was verlopen (ging wat rijden betreft gewoon goed toen, maar die spanning...) en had geen zin in nog een paar ogen achterin. Tijdens m'n examen kreeg ik een heel vriendelijke vent als examinator. We hebben samen gekletst en voor ik het wist was het examen klaar.
Als ik gezakt was had ik zelf wel aan kunnen geven waar ik de mist in was gegaan, daarom vond ik het ook niet nodig m'n instructeur mee te nemen.
In some cases, resentment can result simply from being on the receiving end of good arguments. Collini
How much more precious is a little humanity than all the rules in the world.Piaget
How much more precious is a little humanity than all the rules in the world.Piaget
Vreemd want mijn instructeur en examinator gaven aan mij nooit bewust een weg in te laten slaan waar ik niet in zou mogen draaien.quote:
[..]
Dit! Jouw rijinstructeur weet, als het goed is, als geen ander wat bij jou het beste werkt in combinatie met de examinator. Aanvankelijk wilde ik hem ook meehebben, maar hij gaf aan dat ik dit prima alleen af kon. Hij heeft gelijk gekregen ook (in 1X
[..]
Dit is wel een hele belangrijke; ik was er al op voorbereid door mijn instructeur, maar hij komt vrijwel geheid voorbij: "De eerstvolgende straat links/rechts" vraagt je instructeur en dan is het een eenrichtingsverkeer waar je dus niet in mag...
Overigens reed ik met de handrem aan weg waarna de motor afsloeg. Ik riep maar gelijk dat het pas ging tellen als we het terrein afwaren en dat brak het ijs wel; maar ja dan moet je maar net de juiste examinator hebben....
Bij mij was ie wel gewoon mee, super relaxed. Beetje over en weer van 'En hoe is 't nou met je zoon? Studeert ie nog daar-en-daar?'
-'Mwoahh, studeren, studeren, volgens mij staat ie vaker op z'n werk dan dat ie in de klas zit, woeahaha'
Voor je 't weet ben je gezellig aan het meepraten en heb je amper door dat je tijdens het spitsuur door Leiden heen rijdt.
-'Mwoahh, studeren, studeren, volgens mij staat ie vaker op z'n werk dan dat ie in de klas zit, woeahaha'
Voor je 't weet ben je gezellig aan het meepraten en heb je amper door dat je tijdens het spitsuur door Leiden heen rijdt.
lolquote:
Bij mij was ie wel gewoon mee, super relaxed. Beetje over en weer van 'En hoe is 't nou met je zoon? Studeert ie nog daar-en-daar?'
-'Mwoahh, studeren, studeren, volgens mij staat ie vaker op z'n werk dan dat ie in de klas zit, woeahaha'
Voor je 't weet ben je gezellig aan het meepraten en heb je amper door dat je tijdens het spitsuur door Leiden heen rijdt.
half uur examen 1,5km afgelegd...
Haha, ongeveer ja.quote:
[..]
lol
half uur examen 1,5km afgelegd...
Valt wel mee hoor. Zo'n examinator weet exact de weg en zal dus zoveel mogelijk de knelpunten vermijden. Dan kom je in een half uur best ver in Leiden. Op zo'n route kan zo'n man precies zien hoever jij de auto onder controle hebt. Je moet in zo'n centrum 1001 handelingen verrichten. Daar ziet hij meer aan dan jou een kwartier lang over de autosnelweg te laten rijden.quote:
Geintje manquote:
[..]
Valt wel mee hoor. Zo'n examinator weet exact de weg en zal dus zoveel mogelijk de knelpunten vermijden. Dan kom je in een half uur best ver in Leiden. Op zo'n route kan zo'n man precies zien hoever jij de auto onder controle hebt. Je moet in zo'n centrum 1001 handelingen verrichten. Daar ziet hij meer aan dan jou een kwartier lang over de autosnelweg te laten rijden.
Maar met de eerstvolgende straat rechts bedoelen ze dan ook de eerstvolgende straat rechts waar je in zou mogen. Net zoals rij maar via de kortst mogelijk route naar dorp X je niet door de weilanden moet gaan raggen (om maar even te chargeren...).quote:Op donderdag 8 augustus 2013 13:49 schreef muhahaha het volgende:
[..]
Vreemd want mijn instructeur en examinator gaven aan mij nooit bewust een weg in te laten slaan waar ik niet in zou mogen draaien.
Klopt. Het is als een schoolexamen waar je goed moet lezen. In dit geval moet je goed luisteren.quote:
[..]
Maar met de eerstvolgende straat rechts bedoelen ze dan ook de eerstvolgende straat rechts waar je in zou mogen. Net zoals rij maar via de kortst mogelijk route naar dorp X je niet door de weilanden moet gaan raggen (om maar even te chargeren...).
Maar....het is wel ietsiepietsie gemeen van zo'n man. De kandidaat is gefocust op rijden en niet op goed luisteren. Dan kun je dus echt zakken door zo'n soort examinator.
Tja aan de andere kant vind ik het ook weer een beetje doorgestoken kaart. Ik heb met mijn instructeur zo vaak de routes gereden die de examinator ook nam dat ik gewoon wist bij welke straat hij het zou kunnen vragen... Net zoals invoegen op een specifieke weg. Het was gewoon exact de route die wij het 5 keer meer dan de rest hebben gereden...quote:
[..]
Klopt. Het is als een schoolexamen waar je goed moet lezen. In dit geval moet je goed luisteren.
Maar....het is wel ietsiepietsie gemeen van zo'n man. De kandidaat is gefocust op rijden en niet op goed luisteren. Dan kun je dus echt zakken door zo'n soort examinator.
Dat is ook een voordeel dat je instructeur al een tijdje op de hoogte is welke examinator je krijgt. Je lest dan op je vermoede examenroute. Een instinkertje moet ook kunnen, het is toch een test om te zien of je je verkeersregels paraat hebt. Het gaat tenslotte uiteindelijk om de verkeersveiligheid, niet alleen voor jezelf maar ook voor andere weggebruikers. Meestal krijg je nog wel de kans een foutje goed te maken. Dan krijg je een soortgelijke kans er dit keer niet in te trappen. Een ingreep van de examinator (stuur omgooien of remmen) is altijd gezakt.quote:
[..]
Tja aan de andere kant vind ik het ook weer een beetje doorgestoken kaart. Ik heb met mijn instructeur zo vaak de routes gereden die de examinator ook nam dat ik gewoon wist bij welke straat hij het zou kunnen vragen... Net zoals invoegen op een specifieke weg. Het was gewoon exact de route die wij het 5 keer meer dan de rest hebben gereden...
|
|
