SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Afgelopen zondag ook een fiets gekocht. 2e hands en op zich is maat fiets en alles wel goed. Gazelle met Deore LX afgemonteerd.
Probleem, ik moet waarschijnlijk hele derieur achter laten afstellen. Wilde vanochtend een stukje fietsen en om de zoveel tijd trap ik mij het ongeluk doordat de ketting doorschiet. Bij minste geringste beetje kracht heb ik dit.
Iemand in regio utrecht die dit voor mij wil afstellen? Bij fietsspeciaalzaak zal ik wel de hoofdprijs moeten betalen = weinig vertrouwen in. Hoeft niet voor niets te zijn.
Probleem, ik moet waarschijnlijk hele derieur achter laten afstellen. Wilde vanochtend een stukje fietsen en om de zoveel tijd trap ik mij het ongeluk doordat de ketting doorschiet. Bij minste geringste beetje kracht heb ik dit.
Iemand in regio utrecht die dit voor mij wil afstellen? Bij fietsspeciaalzaak zal ik wel de hoofdprijs moeten betalen = weinig vertrouwen in. Hoeft niet voor niets te zijn.
Afstellen kun je zelf, op YouTube staan zat instructiefilmpjes. Maar als ie echt doortrapt ligt het waarschijnlijk eerder aan een versleten cassette dan aan de afstelling. Wordt dus waarschijnlijk nieuwe cassette + ketting.
Lekker dan. Heeft de verkopende partij niets over gezegd.
Eens kijken of hij tegemoet wil komen.. Tijd om mailtje te schrijven.
Eens kijken of hij tegemoet wil komen.. Tijd om mailtje te schrijven.
close upje van tandwielen en cassette misschien dat we het daar al wel op kunnen zien.quote:Op zaterdag 2 november 2013 14:34 schreef Meike26 het volgende:
Lekker dan. Heeft de verkopende partij niets over gezegd.
Eens kijken of hij tegemoet wil komen.. Tijd om mailtje te schrijven.
het kan als nog een afstel probleempje zijn maar dan zou hij ook slecht moeten schakelen en een beetje ratelen en tikken wil hij overslaan door slechte afstelling.
je remhandels staan wat teveel omhoog lijkt het op de foto
[ Bericht 2% gewijzigd door dop op 02-11-2013 15:26:21 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Als je wilt besparen op gewicht zul je ook moeten gaan kijken naar de wielen en groep. Daar valt nogal wat winst te behalen.quote:
[..]
Ok, eens even zien of ik ze een beetje fatsoenlijk op kan sommen..Heb helaas geen links voor bronnen bewaard dus heel veel [citation needed] hieronder.
Carbon: Minder gewicht (duh), maar duurder. Voor hetzelfde geld krijg je dan verder een fiets met minder hoogwaardige componenten. Uitkijken na crashes/ongevallen. Heb ook mensen horen zeggen dat zo'n frame zonder meer, ongeval of niet, na vijf jaar afgeschreven is. Maar daar kan ik verder niks over vinden, ik neem maar aan dat dat een verouderd argument is. Ook wordt tegenwoordig tien jaar of zelfs levenslange (leven van de (eerste) eigenaar in geval van Giant geloof ik?) garantie gegeven op zo'n frame, plus ze zijn steeds beter te repareren?
Naast gewicht zou het dan ook nog fijner voelen. Iets buigzamer waardoor je niet meteen elke hobbel voelt - al moet ik zeggen dat ik de hobbels nog prima kon voelen op die Specialized vorige maand. Maar goed, dat kan dus misschien nog sterker op een aluminium fiets. (En dan heb je nog de combinatie alu met carbon voorvork, als een aardig compromis.)
Aluminium: Goedkoper, nog steeds best licht, een goeie alu kan best lichter zijn dan een matige carbon. Uiteindelijk houdt alu verder ook niet echt van crashes, heb ik met mijn Gazelle ook al ondervonden.
Dus ik ga er maar gewoon een paar uitproberen en dan met mezelf uitvechten hoeveel geld de hobby me waard is.
Carbon is inderdaad steeds beter te repareren. Levenslange garantie is misschien leuk, maar wie doet er nu tientallen jaren met dezelfde fiets?
Rond welk bedrag zoek je en wat zijn je eisen wat betreft groep en wielen?
.
quote:
[..]
Carbon is inderdaad steeds beter te repareren. Levenslange garantie is misschien leuk, maar wie doet er nu tientallen jaren met dezelfde fiets?
ik
Dat van die remhandels zou goed kunnen. Heb het stuur ongeveer 15 graden hoger gezet dan toen ik hem kocht.quote:
[..]
close upje van tandwielen en cassette misschien dat we het daar al wel op kunnen zien.
het kan als nog een afstel probleempje zijn maar dan zou hij ook slecht moeten schakelen en een beetje ratelen en tikken wil hij overslaan door slechte afstelling.
je remhandels staan wat teveel omhoog lijkt het op de foto
Vanmiddag na het plaatsen in dit topic nogmaals de fiets op gegaan en mijn vriend heeft daarbij even geholpen. Het doorschieten van ketting lijkt alleen voor te komen op het middelste blad voor. Toen kwam de vraag, is het dan de derellieur voor die verkeerd staat of is middelste blad versleten.
Later vanmiddag toch even advies gevraagd bij fietsenmaker. Zijn oordeel was niet rooskleurig. Mogelijk heeft vorige eigenaar veel km's gemaakt op alleen het middelste blad, wat heel veel mensen schijnen te doen. Alleen middelste blad of ketting vervangen zou ik geen reet mee opschieten volgens de man. Anders gezegd, mogelijk vervanging voorgroep en... blablabla.
Maandag afgesproken om fiets langs te brengen en kijken wat werkelijke schade is?
Wat een flauwekul, alle bladen voor moeten vervangen? Een nieuw blad voor in combinatie met een nieuwe ketting moet prima kunnen, eventueel zul je dan wel nog de cassette moeten vervangen
.
moeilijk geval yankee, fietsenmakers roepen inderdaad makkelijk dat de boel geheel vervangen moet.quote:
Wat een flauwekul, alle bladen voor moeten vervangen? Een nieuw blad voor in combinatie met een nieuwe ketting moet prima kunnen, eventueel zul je dan wel nog de cassette moeten vervangen
maar als er lang mee door gefietst is en de ketting is ook opgerekt dan is de cassette ook zeker aan vervanging toe, hoe dat voor de overige kettingwielen is kan ik zo niet bepalen
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Met je eens, mocht alles wel moeten worden vervangen dan is die fiets wel zeer matig onderhoudenquote:
[..]
moeilijk geval yankee, fietsenmakers roepen inderdaad makkelijk dat de boel geheel vervangen moet.
maar als er lang mee door gefietst is en de ketting is ook opgerekt dan is de cassette ook zeker aan vervanging toe, hoe dat voor de overige kettingwielen is kan ik zo niet bepalen
.
Ah nee, op gewicht besparen is voor mij dus ook niet echt belangrijk. Met mijn lengte en gewicht heeft het besparen van een paar honderd gram op de fiets weinig zin, zeker als dat veel meer gaat kosten.quote:
Als je wilt besparen op gewicht zul je ook moeten gaan kijken naar de wielen en groep. Daar valt nogal wat winst te behalen.
Bedrag: Het mag best wat kosten. Over de 1000, prima. Over de 2000, dat dan liever niet.quote:Rond welk bedrag zoek je en wat zijn je eisen wat betreft groep en wielen?
Wielen: Eigenlijk nog geen kaas van gegeten.
Ik denk dat ik wat wielen betreft beter kan gaan voor wat maar op de fiets zit. Na een tijdje kan ik dan met wat meer verstand en ervaring wel naar een leuke upgrade zoeken. Hopen dat ik tot die tijd ook niet te veel lekke banden krijg.Qua groepen: In principe werkte 2×10 op m'n Roubaix vorige maand al prima. Daar zat een SRAM groep op, heb helaas niet uit kunnen vinden welke.
Een opoe-tandwiel vooraan is misschien leuk als ik ooit echt nare klimmen gaan doen, maar vooralsnog zal dat niet gebeuren. Ik heb qua groepen alleen echt naar Shimano gekeken, en neig naar 105. Ongetwijfeld zou een Tiagra al voldoende zijn, maar 105 zou toch nog net wat soepeler schakelen en past nog prima binnen mijn budget.
En het gaat me dus meer om "endurance" dan om keihard rijden. Dat ik de volgende keer met London-to-Brighton (100km met een paar klimmen tot 400m ofzo?) misschien in vier uur kan doen ipv zeven.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Moet het een giant worden? Kijk anders eens naar een cannondale caad 10 met shimano 105. Een van de beste Alu frames en verkrijgbaar in 63cmquote:
[..]
Ah nee, op gewicht besparen is voor mij dus ook niet echt belangrijk. Met mijn lengte en gewicht heeft het besparen van een paar honderd gram op de fiets weinig zin, zeker als dat veel meer gaat kosten.
[..]
Bedrag: Het mag best wat kosten. Over de 1000, prima. Over de 2000, dat dan liever niet.
Wielen: Eigenlijk nog geen kaas van gegeten.
Qua groepen: In principe werkte 2×10 op m'n Roubaix vorige maand al prima. Daar zat een SRAM groep op, heb helaas niet uit kunnen vinden welke.
Een opoe-tandwiel vooraan is misschien leuk als ik ooit echt nare klimmen gaan doen, maar vooralsnog zal dat niet gebeuren. Ik heb qua groepen alleen echt naar Shimano gekeken, en neig naar 105. Ongetwijfeld zou een Tiagra al voldoende zijn, maar 105 zou toch nog net wat soepeler schakelen en past nog prima binnen mijn budget.
En het gaat me dus meer om "endurance" dan om keihard rijden. Dat ik de volgende keer met London-to-Brighton (100km met een paar klimmen tot 400m ofzo?) misschien in vier uur kan doen ipv zeven.
.
Cannondale stond ook nog in mijn rijtje, ik kon er alleen niet echt een goeie dealer voor vinden hier. Sowieso al geen toko die een 63cm frame in voorraad zou hebben hier.quote:Op zaterdag 2 november 2013 19:01 schreef Yankee het volgende:
Moet het een giant worden? Kijk anders eens naar een cannondale caad 10 met shimano 105. Een van de beste Alu frames en verkrijgbaar in 63cm
Ik had idd nog een tabje open staan met precies de CAAD10, misschien toch nog even een dealer zoeken.
Dank voor de tips tot nu toe, allemaal.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
let er wel op dat de frame maat afhankelijk is van de geometrie, bij cannondale is de kans wel behoorlijk dat je op een 63 uitkomt
maar dat wil niet zeggen dat bij andere merken 63 de zelfde geometrie is, zelf binnen een merk hoef je niet altijd op de zelfde maat uit te komen
[ Bericht 14% gewijzigd door dop op 02-11-2013 20:12:05 ]
maar dat wil niet zeggen dat bij andere merken 63 de zelfde geometrie is, zelf binnen een merk hoef je niet altijd op de zelfde maat uit te komen
[ Bericht 14% gewijzigd door dop op 02-11-2013 20:12:05 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Klopt, daar was ik idd achter. Lijkt per merk nog steeds vrij veel te verschillen. Het helpt iig dat ze exacte geometrie info ook vaak wel vrij makkelijk vindbaar maken.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Naar een winkel met Cannondales geweest! Ze hadden de CAAD10 alleen niet staan, en grootste framemaat was 58cm. Sowieso geen winkel hier die 61cm in voorraad heeft want vrijwel niemand die zo'n maat verder nodig heeft.
Maar uiteindelijk op een Synapse gereden, en die rijdt op zich ook best fijn! Het is in de buurt van die winkel ietwat heuvelachtig dus klimmen kon ik ook meteen proberen.
Maar goed, nu wordt het nóg lastiger kiezen dus. Binnenkort nog even wat Koga's uitproberen en dan nadenken.
Maar uiteindelijk op een Synapse gereden, en die rijdt op zich ook best fijn! Het is in de buurt van die winkel ietwat heuvelachtig dus klimmen kon ik ook meteen proberen.
Maar goed, nu wordt het nóg lastiger kiezen dus. Binnenkort nog even wat Koga's uitproberen en dan nadenken.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Ben je al bij Condor geweest? Als zij 't niet hebben kunnen ze 't gewoon maken.quote:
Naar een winkel met Cannondales geweest! Ze hadden de CAAD10 alleen niet staan, en grootste framemaat was 58cm. Sowieso geen winkel hier die 61cm in voorraad heeft want vrijwel niemand die zo'n maat verder nodig heeft.
Maar uiteindelijk op een Synapse gereden, en die rijdt op zich ook best fijn! Het is in de buurt van die winkel ietwat heuvelachtig dus klimmen kon ik ook meteen proberen.
Maar goed, nu wordt het nóg lastiger kiezen dus. Binnenkort nog even wat Koga's uitproberen en dan nadenken.
Oh jee, die kende ik nog niet. Ziet er gaaf uit, maar zelfs met het goedkoopste frame + Shimano 105 en de rest vrij willekeurig uitgekozen, zit ik dan al aan de top van mijn budget.quote:
Ben je al bij Condor geweest? Als zij 't niet hebben kunnen ze 't gewoon maken.
Die workshop wil ik wel eens zien eigenlijk ja, dat wel!
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Een kwaliteitsframe gaat bij zuinig gebruik heel lang mee. Dan is het dus eigenlijk goedkoperquote:
[..]
Oh jee, die kende ik nog niet. Ziet er gaaf uit, maar zelfs met het goedkoopste frame + Shimano 105 en de rest vrij willekeurig uitgekozen, zit ik dan al aan de top van mijn budget.
Die workshop wil ik wel eens zien eigenlijk ja, dat wel!
.
Al aan gedacht om een fiets te bestellen? Bijvoorbeeld bij Rose of Canyon? Kwaliteit, goedkoop en geen probleem om een grotere maat te vinden.quote:
[..]
Oh jee, die kende ik nog niet. Ziet er gaaf uit, maar zelfs met het goedkoopste frame + Shimano 105 en de rest vrij willekeurig uitgekozen, zit ik dan al aan de top van mijn budget.
Die workshop wil ik wel eens zien eigenlijk ja, dat wel!
quote:
[..]
Een kwaliteitsframe gaat bij zuinig gebruik heel lang mee. Dan is het dus eigenlijk goedkoper
Ja, dat zou ik dan iig hopen, ook bij de goedkoopste uit de collectie..Ja, op zich aan gedacht en de winkels waar ik geweest ben konden dat ook wel voor me doen, maar ik vind het ook wel fijn om een testrit te maken voor ik een relatief dure fiets koop. Bij de meeste winkels is 't zo dat bestellen al meteen betekent dat je 'm koopt, spijtig als de fiets er op het plaatje beter uitzag dan in het echt, of als 'ie totaal niet comfortabel blijkt te zijn.quote:
[..]
Al aan gedacht om een fiets te bestellen? Bijvoorbeeld bij Rose of Canyon? Kwaliteit, goedkoop en geen probleem om een grotere maat te vinden.
Het beste wat ik nu kan doen (en wat ik ook doe) is het grootste frame dat ze hebben uitproberen en iig eens zien hoe dat rijdt. 58cm is op zich een acceptabele benadering, zo lijkt het.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Sorry hoor, maar een Rose of Canyon heeft niks in vergelijking met een Condor. Rose en Canyon zijn gewoon fietsen zonder smoel, bij een Condor komt er een hoop Brits klassiek vakmanschap in.
Oke Ivo.quote:
Sorry hoor, maar een Rose of Canyon heeft niks in vergelijking met een Condor. Rose en Canyon zijn gewoon fietsen zonder smoel, bij een Condor komt er een hoop Brits klassiek vakmanschap in.
Het lijkt er op dat jullie beiden gelijk hebbenquote:
[..]
moeilijk geval yankee, fietsenmakers roepen inderdaad makkelijk dat de boel geheel vervangen moet.
maar als er lang mee door gefietst is en de ketting is ook opgerekt dan is de cassette ook zeker aan vervanging toe, hoe dat voor de overige kettingwielen is kan ik zo niet bepalen
Vanmiddag even naar fietsenmaker geweest en zoals hij zaterdag ook zei, was er best een kans dat alles vervangen moest worden. Ik zat zelf ook zoals jullie te denken en dacht dat ik niet echt objectief commentaar op het probleem kreeg, meer subjectief naar de inkomsten van Frits Fietsenmaker.
Maar hij heeft vanmiddag wel heel objectief naar fiets kunen kijken en conclusie:
Achtergroep/casette is nieuw, net als ketting (speling-rekking van 0.07 mm als ik het goed onthouden heb. Alleen midden en klein blad vóór moeten vervangen worden en adviesis dus nieuwe groep te nemen. Als ik voor Shimano kies dan ben ik ¤114 + ¤25 arbeid kwijt.
Verlies nemen of alsnog contact zoeken met vorige eigenaar. Zelf heb ik wel zoiets van dat dit gewoon pech is en dat hij er welmet goede bedoelingen een verkoopbare en prettige fiets wilde verkopen, geen misbaksel. Dat is het risico van het 2e hands kopen. Als alles vervangen had moeten worden, dan was ik veel minder mild geweest. Denk ik.
Goedkoop is dus duur koop.quote:
[..]
Het lijkt er op dat jullie beiden gelijk hebben
Vanmiddag even naar fietsenmaker geweest en zoals hij zaterdag ook zei, was er best een kans dat alles vervangen moest worden. Ik zat zelf ook zoals jullie te denken en dacht dat ik niet echt objectief commentaar op het probleem kreeg, meer subjectief naar de inkomsten van Frits Fietsenmaker.
Maar hij heeft vanmiddag wel heel objectief naar fiets kunen kijken en conclusie:
Achtergroep/casette is nieuw, net als ketting (speling-rekking van 0.07 mm als ik het goed onthouden heb. Alleen midden en klein blad vóór moeten vervangen worden en adviesis dus nieuwe groep te nemen. Als ik voor Shimano kies dan ben ik ¤114 + ¤25 arbeid kwijt.
Verlies nemen of alsnog contact zoeken met vorige eigenaar. Zelf heb ik wel zoiets van dat dit gewoon pech is en dat hij er welmet goede bedoelingen een verkoopbare en prettige fiets wilde verkopen, geen misbaksel. Dat is het risico van het 2e hands kopen. Als alles vervangen had moeten worden, dan was ik veel minder mild geweest. Denk ik.
Ja ik ben het er wel mee eens dat ik misschien toch nieuwe fiets had moeten kopen.
Maar net als mijn vriend had ik mijn vraagtekens bij Matrabike. Fiets van om en nabij de ¤500,- en met moeite een fatsoenlijk Shimano af gemonteerde fiets, veelal een verzameling van diverse Shimano spulletjes door elkaar.
Daarna bleven Cube, Bulls en Trek over, waar ik ook niet echt wijs uit werd welk merk frame nou de betere zou zijn voor 80% verhard en later 20% kans op af en toe een onverhard paadje te nemen. Ik neigde voornamelijk naar Trek, vanwege de naamsbekendheid.
Daarna gaan nadenken over een 2e hands. Deze Gazelle vond mijn vriend op MP en zag er gewoon goed uit. De nieuw prijs van deze fiets heeft waarschijnlijk wel wat hoger gelegen dan die ¤ 500,-.
Dit gedoe met die ketting en groepen heeft mij wel aan het denken gezet en spijt opgeroepen, maar ook op de terugweg gewoon weer lekker gefietst. Behalve dan wat zadelpijn = wachten op fietsbroek + zeem en eventueel overzetten van zadel oude MTB van vriend. Net als de trappers trouwens.
Maar net als mijn vriend had ik mijn vraagtekens bij Matrabike. Fiets van om en nabij de ¤500,- en met moeite een fatsoenlijk Shimano af gemonteerde fiets, veelal een verzameling van diverse Shimano spulletjes door elkaar.
Daarna bleven Cube, Bulls en Trek over, waar ik ook niet echt wijs uit werd welk merk frame nou de betere zou zijn voor 80% verhard en later 20% kans op af en toe een onverhard paadje te nemen. Ik neigde voornamelijk naar Trek, vanwege de naamsbekendheid.
Daarna gaan nadenken over een 2e hands. Deze Gazelle vond mijn vriend op MP en zag er gewoon goed uit. De nieuw prijs van deze fiets heeft waarschijnlijk wel wat hoger gelegen dan die ¤ 500,-.
Dit gedoe met die ketting en groepen heeft mij wel aan het denken gezet en spijt opgeroepen, maar ook op de terugweg gewoon weer lekker gefietst. Behalve dan wat zadelpijn = wachten op fietsbroek + zeem en eventueel overzetten van zadel oude MTB van vriend. Net als de trappers trouwens.
Advies is niet nieuwe groep, advies is een nieuw midden en klein blad. 114 aan materiaal lijkt me dus wat overdreven.quote:
[..]
Het lijkt er op dat jullie beiden gelijk hebben
Vanmiddag even naar fietsenmaker geweest en zoals hij zaterdag ook zei, was er best een kans dat alles vervangen moest worden. Ik zat zelf ook zoals jullie te denken en dacht dat ik niet echt objectief commentaar op het probleem kreeg, meer subjectief naar de inkomsten van Frits Fietsenmaker.
Maar hij heeft vanmiddag wel heel objectief naar fiets kunen kijken en conclusie:
Achtergroep/casette is nieuw, net als ketting (speling-rekking van 0.07 mm als ik het goed onthouden heb. Alleen midden en klein blad vóór moeten vervangen worden en adviesis dus nieuwe groep te nemen. Als ik voor Shimano kies dan ben ik ¤114 + ¤25 arbeid kwijt.
Verlies nemen of alsnog contact zoeken met vorige eigenaar. Zelf heb ik wel zoiets van dat dit gewoon pech is en dat hij er welmet goede bedoelingen een verkoopbare en prettige fiets wilde verkopen, geen misbaksel. Dat is het risico van het 2e hands kopen. Als alles vervangen had moeten worden, dan was ik veel minder mild geweest. Denk ik.
Bedankt voor je inzichtquote:
[..]
Advies is niet nieuwe groep, advies is een nieuw midden en klein blad. 114 aan materiaal lijkt me dus wat overdreven.
Ik ga eens kijken of ik die 2 bij elkaar weet te shoppen op internet en dat ik deze of zelf of door fietsenmaker er op kan laten zetten. Moet ik nog rekening houden met bepaalde maten of is alles universeel ? Steek van de 4 schroefjes en zo ?
Je hebt hier nu niks aan maar je kunt beter een tweedehands fiets kopen met een goede groep dan een nieuwe met het laagste van het laagste.quote:
Ja ik ben het er wel mee eens dat ik misschien toch nieuwe fiets had moeten kopen.
Maar net als mijn vriend had ik mijn vraagtekens bij Matrabike. Fiets van om en nabij de ¤500,- en met moeite een fatsoenlijk Shimano af gemonteerde fiets, veelal een verzameling van diverse Shimano spulletjes door elkaar.
Daarna bleven Cube, Bulls en Trek over, waar ik ook niet echt wijs uit werd welk merk frame nou de betere zou zijn voor 80% verhard en later 20% kans op af en toe een onverhard paadje te nemen. Ik neigde voornamelijk naar Trek, vanwege de naamsbekendheid.
Daarna gaan nadenken over een 2e hands. Deze Gazelle vond mijn vriend op MP en zag er gewoon goed uit. De nieuw prijs van deze fiets heeft waarschijnlijk wel wat hoger gelegen dan die ¤ 500,-.
Dit gedoe met die ketting en groepen heeft mij wel aan het denken gezet en spijt opgeroepen, maar ook op de terugweg gewoon weer lekker gefietst. Behalve dan wat zadelpijn = wachten op fietsbroek + zeem en eventueel overzetten van zadel oude MTB van vriend. Net als de trappers trouwens.
Sorry, maar welke fietsenmaker doet dat? Aankomen met zelf gekocht materieel en vragen of hij het erop wil zetten. Ik zou gewoon eens rondshoppen nu je weet dat het ook anders kan. Er is vast een fm die hetzelfde advies als hier geeft en jou zo gaat helpen.quote:
[..]
Bedankt voor je inzicht
Ik ga eens kijken of ik die 2 bij elkaar weet te shoppen op internet en dat ik deze of zelf of door fietsenmaker er op kan laten zetten. Moet ik nog rekening houden met bepaalde maten of is alles universeel ? Steek van de 4 schroefjes en zo ?
Er zijn er wel die dat doen hoor, maar je zal eerst 10 keer de zaak worden uitgelachen.quote:
[..]
Sorry, maar welke fietsenmaker doet dat? Aankomen met zelf gekocht materieel en vragen of hij het erop wil zetten. Ik zou gewoon eens rondshoppen nu je weet dat het ook anders kan. Er is vast een fm die hetzelfde advies als hier geeft en jou zo gaat helpen.
Iig zijn er genoeg fietsenmakers die niet 135 euro voor een nieuw midden en klein voorblad vragen.
Misschien doe ik daar inderdaad te makkelijk over. Bij onze garage kunnen we de autobanden ook laten vervangen die we zelf gekocht hebben en daar laten afleveren 
Dat zeg ik toch ook. Er zal vast een goedzak zijn die dat doet maar in ieder geval niet veel zaken zijn zo gek.quote:
[..]
Er zijn er wel die dat doen hoor, maar je zal eerst 10 keer de zaak worden uitgelachen.
Iig zijn er genoeg fietsenmakers die niet 135 euro voor een nieuw midden en klein voorblad vragen.
Dat heb ik ook gedaan juist. Net als bij auto's, betaal je voor een 2e hands fiets minder voor de 'opties'. Deze Gazelle is af gemonteerd met enkel Deore LX onderdelen, geen mengelmoes je van Altus Acera en andere type groepen. Mijn vriend is minder gecharmeerd van de Dualshift, maar zelf vind ik het wel prettig. Nog wel lager zetten dus.quote:
[..]
Je hebt hier nu niks aan maar je kunt beter een tweedehands fiets kopen met een goede groep dan een nieuwe met het laagste van het laagste.
Weet je toevallig wat voor bladen die fm er op gaat zetten voor die honderd plus euro? Dus bijvoorbeeld shimano en dan welk type?quote:
[..]
Bedankt voor je inzicht
Ik ga eens kijken of ik die 2 bij elkaar weet te shoppen op internet en dat ik deze of zelf of door fietsenmaker er op kan laten zetten. Moet ik nog rekening houden met bepaalde maten of is alles universeel ? Steek van de 4 schroefjes en zo ?
.
Shimano Alivio als ik het mij goed herinner.quote:
[..]
Weet je toevallig wat voor bladen die fm er op gaat zetten voor die honderd plus euro? Dus bijvoorbeeld shimano en dan welk type?
Dan is 100 plus nogal veel voor twee bladen, voor minder dan honderd vijftig heb je een complete groep.quote:
[..]
Shimano Alivio als ik het mij goed herinner.
.
Da's een behoorlijk bedrag dan.quote:
[..]
Shimano Alivio als ik het mij goed herinner.
Volgens mij kun je een deore, en misschien wel XT klein en middenblad redelijk eenvoudigvinden voor onder de 4 tientjes.
Ik ben al aan het zoekenquote:
[..]
Da's een behoorlijk bedrag dan.
Volgens mij kun je een deore, en misschien wel XT klein en middenblad redelijk eenvoudigvinden voor onder de 4 tientjes.
Gaat om voorkant hé. Dan heb je aan 3 bladen genoegquote:
[..]
Is het een 8 of 9 speed? Moet je wel op letten.
Edit:
Wel even de vraag. Als ik zoek op Deore Crankset dan kom ik veel op bijvoorbeeld de M590 uit. Bij de ene Crankset kom je de beschrijving tegen dat het wel geschikt is voor Deore LX, bij de ander staat er niets over geschreven. Ik neem aan dat ik rekening moet houden met mijn ketting? Aan de andere kant. als ik op mijn fiets al 44/32/22 heb zitten. Wat zal het verschil dan zijn met een andere set binnen de Deore serie ? Alleen afstelwerk lijkt mij ?
[ Bericht 28% gewijzigd door Meike26 op 04-11-2013 18:52:19 ]
Ik zou die fietsenmaker een fijne dag wensen, veel geluk met zn zaak, en nooit meer terug komen.
Mijn FM is ook wel duurder dan internet want, zoals ie zelf zeg, moeten zn lampen er van branden, maar 139 euro voor 2 alivio bladen op je fiets schroeven durft ie niet hoor
Mijn FM is ook wel duurder dan internet want, zoals ie zelf zeg, moeten zn lampen er van branden, maar 139 euro voor 2 alivio bladen op je fiets schroeven durft ie niet hoor
Die M590 is dus een crankstel voor 9 speed. Heb je een 8 speed cassette achter, met bijbehorende ketting, past je ketting niet lekker op de voorbladen voor 9 speed. Dat is nou net wat ik bedoelde.
Heb je een 9 speed (ik weet niet zeker of deore LX in 9 speed gemaakt is), dan kun je gerust een deore, deore XT of zelfs een Sora of Tiagra crankstel gebruiken
Heb je een 9 speed (ik weet niet zeker of deore LX in 9 speed gemaakt is), dan kun je gerust een deore, deore XT of zelfs een Sora of Tiagra crankstel gebruiken
Verdorie mij, Ivo. Die Condor lui hebben wel wat moois staan op zich.
61cm frame. Dus ik kan eindelijk eens een testrit maken op een fiets die mij past!
[edit] Ah nee, da's een cyclo-cross fiets. Beter opletten...
[ Bericht 10% gewijzigd door LintuxCx op 05-11-2013 00:27:17 ]
61cm frame. Dus ik kan eindelijk eens een testrit maken op een fiets die mij past!
[edit] Ah nee, da's een cyclo-cross fiets. Beter opletten...
[ Bericht 10% gewijzigd door LintuxCx op 05-11-2013 00:27:17 ]
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
dan is het een stinkende oplichter , is namelijk een lagere groep als Lx en kost 25 euro inclusief btwquote:
[..]
Shimano Alivio als ik het mij goed herinner.
voor een compleet crankstel
een 26 tands blad kost minder als een tientje en een 36 tands kost 12 euro
(deore lx)
nu kan het ook 22 32 zijn of 24 32 maar dat hoeft in prijs niet veel uit te maken
middenblad kun je monteren zonder de crank los te halen kleinste blad moet de crank er helaas af en zo te zien heb je daar een cranktrekker voor nodig (7 euro)
www.rose.nl
www.bikester.nl
www.wiggle.nl
ik snap dat een fietsenmaker geen internet prijzen kan rekenen maar toch
[ Bericht 3% gewijzigd door dop op 05-11-2013 00:28:37 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ik heb een foutje gemaakt met die prijs voor die alivio. Die is inderdaad een klap goedkoper. Dit gaat om een Deore Hollowtech II. Die is op internet ook nog steeds goedkoper dan ¤114,- maar zoals al gezegd kan hij geen internet prijzen rekenen en kan hij niet zelf aangeschafte spullen op de fietszetten. Is ook een soort van broodroof.
Vanmiddag er even naartoe fietsen, mag hij het doen voor ¤ 135 exclusief een nieuwe achterband die al redelijk versleten is.
Vanmiddag er even naartoe fietsen, mag hij het doen voor ¤ 135 exclusief een nieuwe achterband die al redelijk versleten is.
dan klopt het beter , en zit er in de prijs denk ik ook nog lagercups.quote:
Ik heb een foutje gemaakt met die prijs voor die alivio. Die is inderdaad een klap goedkoper. Dit gaat om een Deore Hollowtech II. Die is op internet ook nog steeds goedkoper dan ¤114,- maar zoals al gezegd kan hij geen internet prijzen rekenen en kan hij niet zelf aangeschafte spullen op de fietszetten. Is ook een soort van broodroof.
Vanmiddag er even naartoe fietsen, mag hij het doen voor ¤ 135 exclusief een nieuwe achterband die al redelijk versleten is.
volgens mij heeft je oude crackstel namelijk een trapas met cassette systeem
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Zojuist een proefritje gemaakt op een Stevens Prestige. Een custom fiets. Afgemonteerd met een SRAM Force groep. Wat een schakel genot vergekelen bij met m'n Racer met 105 groep. Soepel, direct. Ik was even bang dat ik erg zou moeten wennen aan dat doubletap schakelen maar dat valt reuze mee.
Ik denk dat dit wel mijn winterfietsje gaat worden.
ik ben tot over mijn oren verliefd geworden.
Alleen baal ik nu een beetje dat de winterfiets straks 10x beter is dan m'n normale racer. Maar goed...
Ik denk dat dit wel mijn winterfietsje gaat worden.
ik ben tot over mijn oren verliefd geworden.Alleen baal ik nu een beetje dat de winterfiets straks 10x beter is dan m'n normale racer. Maar goed...
Waarom maak je van je normale racer dan niet je winterfiets en wordt die stevens je goede fiets?quote:
Zojuist een proefritje gemaakt op een Stevens Prestige. Een custom fiets. Afgemonteerd met een SRAM Force groep. Wat een schakel genot vergekelen bij met m'n Racer met 105 groep. Soepel, direct. Ik was even bang dat ik erg zou moeten wennen aan dat doubletap schakelen maar dat valt reuze mee.
Ik denk dat dit wel mijn winterfietsje gaat worden.
Alleen baal ik nu een beetje dat de winterfiets straks 10x beter is dan m'n normale racer. Maar goed...
