PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als eerste, wellicht staat dit topic verkeerd.
Mijn probleem is als volgt, ik heb een polyester motorbootje gekocht van 4,30M lang en met een 20pk mercury buitenboordmotor. Vaart best goed gelukkig maar ik heb wel een probleem, je stuurt jezelf helemaal krom in dat ding. Als je 5 seconden niet bijstuurt vaar je tegen de kant. Dat is natuurlijk minder, verrassend genoeg kan ik nagenoeg niets nuttigs vinden via google.
Is er een FOK!er die weet wat dit probleem veroorzaakt en hoe ik het oplos? Op verzoek kan ik meer informatie geven of foto's maken, ik hoop dat het duidelijk is.
Thx!
Mijn probleem is als volgt, ik heb een polyester motorbootje gekocht van 4,30M lang en met een 20pk mercury buitenboordmotor. Vaart best goed gelukkig maar ik heb wel een probleem, je stuurt jezelf helemaal krom in dat ding. Als je 5 seconden niet bijstuurt vaar je tegen de kant. Dat is natuurlijk minder, verrassend genoeg kan ik nagenoeg niets nuttigs vinden via google.
Is er een FOK!er die weet wat dit probleem veroorzaakt en hoe ik het oplos? Op verzoek kan ik meer informatie geven of foto's maken, ik hoop dat het duidelijk is.
Thx!
Denk je is fissa
Dit is echt erg, ik ben een stalen sloep gewend en dat is natuurlijk uitermate stabiel, maar als je me hier in ziet zitten is het net alsof ik in een botsauto zir qua sturen, je kunt bij wijze van spreken niet een flesje drinken pakken of je gaat echt scheef. Het lijkt mij extreem dit.
Denk je is fissa
zit de motor wel goed recht ?
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Mijn ouders hadden vroeger ook een polyester boot (mistral 680), en dat is niet te vergelijken met een stalen sloep.. In ieder geval zorgen dat er zo min mogelijk speling in de stuurkabel zitquote:Staal is zwaarder dan polyester, aluminium en hout. Het voordeel daarvan is een grote mate van stabiliteit. Het schip ligt steviger in het water en laat zich niet makkelijk opzij zetten door wind of stroming. De stalen sloep blijft bovendien mooi op koers en vereist minder bijsturing.
Oh,
quote:Vaargedrag (koersvastheid).
Uiteraard hangt dit af van de omstandigheden waaronder de proefvaart wordt gehouden. Als je op rustig water en bij rustig weer op rechte koers continue moet corrigeren, terwijl er geen speling op het roer werd geconstateerd, kan je beter naar een ander schip uitkijken. Er is iets mis met de plaats of constructie van het roer, of er is een verkeerde combinatie motor/schroef (vermogen/koppel) toegepast, waardoor het wieleffect gaat overheersen. Dat is niet goed en zeer vermoeiend. Vaak is een motor met verhoudingsgewijs teveel vermogen de boosdoener. Door het zware koppel ontstaat overmatig wieleffect en zal de boot naar één kant gaan trekken waardoor bijgestuurd moet worden. Dit heeft tot gevolg dat ook steeds teruggestuurd moet worden. Een voortdurend corrigeren dus. Wanneer het schip bij stevig gas geven de neiging heeft om steeds naar één kant te gaan en weer begint te "zoeken" bij minder gas, kan je er vrijwel zeker van zijn dat dat de oorzaak is. Als het schip bij achteruitvaren naar één kant trekt is dat jammer maar niet verkeerd. Het wieleffect van de schroef heeft dan de overhand. Er zijn maar weinig motorjachten die koersvast achteruit (overstuur) kunnen varen.
Bedankt voor alle reacties zo ver, mijn vader gaat morgen of ik overmorgen even kijken of de motor goed in het midden hangt. Dat van de speling van de stuurkabel, hij heeft een klein beetje ruimte maar ik dacht dat het goed was om een soort dode zone over te houden juist om de stabiliteit te behouden, is dat niet zo?
Denk je is fissa
Heb je hetzelfde gevoel als je rustig varen doet of alleen bij volle belasting, hoeveel tilt hij zijn neus op?
Misschien is je romp getordeerd, of je kielbalk krom, er kan van alles aan de hand zijn. Zoek anders ook even op 'directional stability'
Voornamelijk bij rustig varen, heb er pas 2 keer mee gevaren en pas 1 keer vol gas, bij vol gas kwam ie niet los maar leek ik wel een rechte koers aan te houden. Bij rustig varen stuur je je helemaal lijp. Allemaal al bedankt voor de hulp maar ik moet echt gaan slapen, 04:30 alweer op 
ik zal morgenochtend reageren, alle suggesties zijn welkom!
ik zal morgenochtend reageren, alle suggesties zijn welkom!
Denk je is fissa
tsja, als er speling in de stuurkabel zit moet je ook het roer verder draaien om die speling op te vangen, en als je neutraal naar het midden stuurt kan de motor natuurlijk ook iets naar links of rechts bewegenquote:Op donderdag 18 juli 2013 22:53 schreef Wasmand123 het volgende:
Bedankt voor alle reacties zo ver, mijn vader gaat morgen of ik overmorgen even kijken of de motor goed in het midden hangt. Dat van de speling van de stuurkabel, hij heeft een klein beetje ruimte maar ik dacht dat het goed was om een soort dode zone over te houden juist om de stabiliteit te behouden, is dat niet zo?
[ Bericht 1% gewijzigd door Woelwater op 18-07-2013 23:57:48 (+t) ]
sturen is ook makkelijker in Plané
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Ik kan vandaag zelf niets doen helaas, maar bedankt voor de ideeën, mocht iemand nog suggesties hebben hoor ik het graag.
Denk je is fissa
Ik schop hem naar PTA, wellicht zitten daar ook botenkenners.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Hij planeert niet? Dan gaat 'ie ook dieper liggen als je net onder die snelheid zit. Heb je een foto? Leg 'm anders op de kant en check hem helemaal.
Hij planeert volgensmij niet. Bedankt voor de reacties, ik zal vanavond een paar foto's maken en beter opletten op het vaargedrag, ga kijken of de motor goed hangt en hoe ie beweegt tijdens het varen. Updates volgen.
Denk je is fissa
Hebben we het over een platbodem of een (diep) V
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
Moet ik eerlijk zeggen dat ik het niet zou weten uit m'n hoofd. Er zijn foto's van toen ie op de trailer stond, daar was ik niet bij. Ik zal vanavond wat foto's maken, alle nodige plaatsen en als het lukt een filmpje regelen.
Denk je is fissa
als je vol gas moet ie gaan planeren, verplaats je gewoon naar de voorkant van de boten todat hij in plane is, daarna kan je terugzittenquote:
Hij planeert volgensmij niet. Bedankt voor de reacties, ik zal vanavond een paar foto's maken en beter opletten op het vaargedrag, ga kijken of de motor goed hangt en hoe ie beweegt tijdens het varen. Updates volgen.
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Ben je nu serieus? vanavond waarschijnlijk geen volgas want m'n oma vaart mee 
maar plane is dat de voorkant van het water komt toch?
maar plane is dat de voorkant van het water komt toch?
Denk je is fissa
Nee, de hele boot, eerst komt de voorkant omhoog en als de boot zich daarna weer richting horizontaal laat zakken, dat is plane (zonder het gas los te laten).quote:
Ben je nu serieus? vanavond waarschijnlijk geen volgas want m'n oma vaart mee
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
nee, maar je hoeft geen volgas te gaan in plane, alleen even in plane en dan kan je gas terugnemen , er is een soort aangrijpingspunt wanneer hij weer uit plane gaat, dat moet je maar ontdekkenquote:
Ben je nu serieus? vanavond waarschijnlijk geen volgas want m'n oma vaart mee
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Maar wat heeft het voor nut als ik dat doe? Het is me in ieder geval al opgevallen dat als ik snel ga de boot niet slingert, maar wat heeft dit voor zin?
Denk je is fissa
Dat je lekker veel benzine verbruikt.. Er zijn trouwens maar weinig plaatsen waar je zo snel mag varen dat de boot gaat planeren..quote:
Maar wat heeft het voor nut als ik dat doe? Het is me in ieder geval al opgevallen dat als ik snel ga de boot niet slingert, maar wat heeft dit voor zin?
Planeren is op je eigen boeggolf varen.quote:
Ben je nu serieus? vanavond waarschijnlijk geen volgas want m'n oma vaart mee
- Flikker eens op als je niet normaal kunt reageren -
[ Bericht 74% gewijzigd door Sounddragon op 19-07-2013 17:00:43 ]
[ Bericht 74% gewijzigd door Sounddragon op 19-07-2013 17:00:43 ]
Wat denk je dat een auto doet als je 5 seconden niet bijstuurt?quote:Op donderdag 18 juli 2013 22:38 schreef Wasmand123 het volgende:
Als je 5 seconden niet bijstuurt vaar je tegen de kant.
Wellicht kan je verder van de kant af gaan varen.
censuur :O
Life2.0, het heeft daar echt niet mee te maken, ik vaar al een jaar of 2 en merk dat dit gewoon echt niet klopt, daarnaast ben ik te jong voor een vaarbewijs geloof ik .
Denk je is fissa
Misschien is een geleiderail een optie ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
quote:
daarnaast ben ik te jong voor een vaarbewijs geloof ik .
http://www.vaarbewijs.nl/?id=7quote:De minimum leeftijd voor het vaarbewijs is 18 jaar.
Het is mogelijk om al onder de 18 jaar examen te doen. Bent u geslaagd dan krijgt u een uitslagbrief. Vanaf uw 18e jaar kunt u deze inwisselen voor de echte vaarbewijs pas.
Nou dan gaat ie nogsteeds rechtdoor mits een beetje uitgelijnd of je moet een klein beetje corrigeren, dit is gewoon niet meer grappig omdat je constant aan je stuur moet lopen rukken.quote:
[..]
Wat denk je dat een auto doet als je 5 seconden niet bijstuurt?
Wellicht kan je verder van de kant af gaan varen.
Denk je is fissa
Ik ben idd te jong voor een vaarbewijs, pas 16 namelijk. Je hebt het wel maar je zin he? :p
Denk je is fissa
quote:
Ik ben idd te jong voor een vaarbewijs, pas 16 namelijk. Je hebt het wel maar je zin he? :p
Je kan het dus gewoon halen. Alleen krijg je nog geen pasje.
Met een 20 pk vaart je boot te hard , daar staan ook beste boetes op en wordt veel op gecontroleerd. 500 euro boete lees ik net.quote:
Life2.0, het heeft daar echt niet mee te maken, ik vaar al een jaar of 2 en merk dat dit gewoon echt niet klopt, daarnaast ben ik te jong voor een vaarbewijs geloof ik .
Zonder pasje heb ik er weinig aan lijkt me?quote:
[..]
Denk je is fissa
Het gaat toch ook niet om het pasje, flapdrol. Het gaat om de theorie die je leert, die kan je namelijk direct gebruiken bij het spelevaren in je bootje.quote:
[..]
Zonder pasje heb ik er weinig aan lijkt me?
Ik ga vanavond even de snelheid controleren. Hier maakte ik mij inderdaad ook al een beetje zorgen om, desnoods een begrenzing erop.quote:
[..]
Met een 20 pk vaart je boot te hard , daar staan ook beste boetes op en wordt veel op gecontroleerd. 500 euro boete lees ik net.
Denk je is fissa
De regelementen bedoel je? Die ken ik in de basis wel.quote:
[..]
Het gaat toch ook niet om het pasje, flapdrol. Het gaat om de theorie die je leert, die kan je namelijk direct gebruiken bij het spelevaren in je bootje.
Denk je is fissa
Op 
Als je te jong bent voor een vaarbewijs mag je er dus simpelweg niet mee varen.
http://www.vaarbewijs.nl/index.php?id=6,183,0,0,1,0 :
http://www.vaarbewijs.nl/index.php?id=6,183,0,0,1,0 :
quote:In het Binnenvaartpolitiereglement (BPR) gebied, dat op bijna alle Nederlandse wateren geldt, mag vanaf 12 jaar met een open boot van maximaal 7 meter lengte gevaren worden die vol gas niet harder dan 13 km per uur kan. Dat is bijvoorbeeld een rubberboot met maximaal 3 pk.
[...]
Voor een open motorboot die harder kan dan 13 km/uur, maar niet harder dan 20 km/uur is de minimum leeftijd overal 16 jaar.
Dat hebben ze in de Efteling ook.quote:
Neem je me in de zeik of is dat echt iets?
censuur :O
En nog veel meer theorieën, leer je. Aanleggen, weersvoorspelling, damage control, wieleffect en uitgebreide reglementen die op het water gelden. Maar goed, dit kan je prima zelf op googlenquote:
[..]
De regelementen bedoel je? Die ken ik in de basis wel.
En hebben is hebben tot je 65e, en aangezien de eisen ieder jaar strenger worden kan je er maar beter op tijd bij zijn.
hahaha, ik vermoedde al zoiets. Ik heb gelezen tot maximaal 20 km/h. Eerst maar eens kijken wat ie daadwerkelijk haalt.quote:
Als je te jong bent voor een vaarbewijs mag je er dus simpelweg niet mee varen.
http://www.vaarbewijs.nl/index.php?id=6,183,0,0,1,0 :
[..]
[..]
Dat hebben ze in de Efteling ook.
Denk je is fissa
Ooh wat lees ik weer goed, excuses ben moe, stond namelijk ook in jouw bron. Ik ga het vanavond sowieso een beetje bijhouden.
Denk je is fissa
Mijn speedboot heeft dat ook, komt omdat de schroef één kant opdraait, en die kant breek je uit.quote:Is er een FOK!er die weet wat dit probleem veroorzaakt en hoe ik het oplos? Op verzoek kan ik meer informatie geven of foto's maken, ik hoop dat het duidelijk is.
Thx!
Oplossing is twee buitenboordmotoren op je spiegel te zetten, een links draaiende en de ander rechtsdraaiend en u gaat kaarsrecht vooruit.
|
|
