Top Gear #54 - A face like a prostitute's front door

quote:

Op dinsdag 9 juli 2013 02:58 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Ja, en wel in die Mono terwijl die speciale banden had.. en is ie wel road-legal?

Speciale banden a la Toyo R888 (maar dan van Kumho zag ik), die zijn nog nét wel road legal, maar met regen wil je er niet mee op de weg rijden. Het mag wel, maar verstandig is anders. Zo'n banden zijn echt voor trackdays gemaakt.

Maar ben ik de enige die het gewoon een prima aflevering vond? Gezien het commentaar hier verwachtte ik het ergste, maar dat vond ik 100% meevallen.

quote:

Op dinsdag 9 juli 2013 08:23 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Maar ben ik de enige die het gewoon een prima aflevering vond? Gezien het commentaar hier verwachtte ik het ergste, maar dat vond ik 100% meevallen.

Het was wel weer redelijk veel van hetzelfde, en die "crucible of motorsports" races zien er steeds meer geregiseerd uit. Maar goed men doet dan ook geen enkele moeite om te verbloemen dat ze een limo erbij doen omdat die nu eenmaal spectaculair driftend door de bocht kan, of dat die bouwkeet daar maar voor een reden staat.
Television center vond ik wel mooi, omdat je er toch wel wat van herkent, na al die jaren BBC kijken, maar de race op zich: meh.
Voor de rest gewoon briljant camerawerk.
Misschien verandert de formule te weinig voor sommige mensen, maar nog steeds een van de betere TV-programma's die er zijn.

quote:

Op dinsdag 9 juli 2013 08:23 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Speciale banden a la Toyo R888 (maar dan van Kumho zag ik), die zijn nog nét wel road legal, maar met regen wil je er niet mee op de weg rijden. Het mag wel, maar verstandig is anders. Zo'n banden zijn echt voor trackdays gemaakt.

Maar ben ik de enige die het gewoon een prima aflevering vond? Gezien het commentaar hier verwachtte ik het ergste, maar dat vond ik 100% meevallen.

Ik vond het ook wel een prima aflevering
Ik ergerde me alleen aan de tenniswedstrijd die te lang duurde, waardoor ik langer op Top Gear moest wachten

quote:

Op dinsdag 9 juli 2013 08:23 schreef Metalfreak het volgende:

Maar ben ik de enige die het gewoon een prima aflevering vond? Gezien het commentaar hier verwachtte ik het ergste, maar dat vond ik 100% meevallen.

Het is gewoon dat we het allemaal wel gezien hebben. En dan gaat men vaak een beetje over the top met bepaalde zaken om het nog interessant te houden en daarmee wordt het helemaal een janboel. Denk aan: door de limo heen rijden, die Mercedes over de kop... Kijk, dat er één auto door dat huisje heen gaat... ach. Maar dit slaat gewoon nergens meer op en is te puberaal voor woorden.

Die race bij de BBC vond ik ook nergens op slaan eerlijk gezegd. Had men daar zelf met een kart rondgereden oid... ja, dat had ik begrepen. Maar het is entertainment met de auto als draaipunt. Dan krijg ik een motor en twee voetgangers. Wat doen die in dat programma? Item over de trackdaycar en de Ferrari is prima.

Er is zoveel leuks wat ze kunnen doen. Zoveel interessante auto's die recentelijk op de markt gekomen zijn. Wat te denken van de nieuwe AMG E-klasse in S variant en de nieuwe RS6. Lijkt mij dat Top Gear daar icm hun favoriet de M5 iets moois van kan maken.

Mooie plaatjes? De Aston Zagato...

Er is een nieuwe GT3. Een uitgelezen mogelijkheid voor JC om te vertellen dat de 911 niets is en nog steeds lijkt op de eerste uit de 60-er jaren, wat kennelijk heel naar is... tenzij er een item is over de mooiste auto's ooit, want die komen volgens JC uit de jaren 60, toen waren nl. alle auto's heel erg mooi.

Ik noem maar wat.

quote:

Op dinsdag 9 juli 2013 09:10 schreef DS4 het volgende:
Die race bij de BBC vond ik ook nergens op slaan eerlijk gezegd. Had men daar zelf met een kart rondgereden oid... ja, dat had ik begrepen. Maar het is entertainment met de auto als draaipunt. Dan krijg ik een motor en twee voetgangers. Wat doen die in dat programma? Item over de trackdaycar en de Ferrari is prima.

Ik vond die race in dat BBC gebouw juist wel prima eigenlijk. Ja, je zag de bandensporen van het oefenen al, maar ik vond het nog steeds indrukwekkend. Wel zie je dat ze tegenwoordig een goeie deal hebben met Red Bull, in zo ongeveer elke aflevering komt er wel een door Red Bull gesponsorde sporter in beeld. Vorige keer die catamaran, deze keer die trial rijder.

quote:

Op dinsdag 9 juli 2013 10:09 schreef Metalfreak het volgende:

Ik vond die race in dat BBC gebouw juist wel prima eigenlijk. Ja, je zag de bandensporen van het oefenen al, maar ik vond het nog steeds indrukwekkend. Wel zie je dat ze tegenwoordig een goeie deal hebben met Red Bull, in zo ongeveer elke aflevering komt er wel een door Red Bull gesponsorde sporter in beeld. Vorige keer die catamaran, deze keer die trial rijder.

Er is niets mis met het filmpje an sich... alleen is de relatie met TG als programma wel extreem dun.

Ik had eerder een kartrace door dat gebouw verwacht, met Clarkson, Hammond en May als deelnemers. Geen geënsceneerde explosies, maar gewoon lekker klassiek aankloten. Dat had me een stuk gaver geleken.

Ik heb geen verstand van dat lopen en klimmen e.d., maar als je door een raam springt en dan vrolijk door de glassplinters rolt, lijkt me dat je niet vrolijk wordt. Dat is dus niet gewoon glas en is dus zo scripted als het maar kan zijn.

De beelden zijn wel mooi, maar het originele is er inderdaad wel af. Van mij mag het wel wat minder geforceerd allemaal.

quote:

Op dinsdag 9 juli 2013 12:31 schreef Sejt het volgende:
Ik heb geen verstand van dat lopen en klimmen e.d., maar als je door een raam springt en dan vrolijk door de glassplinters rolt, lijkt me dat je niet vrolijk wordt. Dat is dus niet gewoon glas en is dus zo scripted als het maar kan zijn.

De beelden zijn wel mooi, maar het originele is er inderdaad wel af. Van mij mag het wel wat minder geforceerd allemaal.

suikerglas

quote:

Op dinsdag 9 juli 2013 12:44 schreef tjoptjop het volgende:

[..]

suikerglas

Precies. En dus speciaal erin gezet voor TG om "mooie" beelden te schieten.

quote:

Op dinsdag 9 juli 2013 12:51 schreef Sejt het volgende:

[..]

Precies. En dus speciaal erin gezet voor TG om "mooie" beelden te schieten.

Wat mij de laatste seizoenen ook opvalt is dat je in veel van de items de camerawagens (Range Rovers) pontificaal in beeld ziet. Vind ik ook een beetje afdoen aan de sfeer.

Ik kan me niet herinneren dat het aan het begin ook zo was, maar kan zijn dat het me toen niet opviel.

vwb die F12 testlap, het schijnt dat Ferrari vrij neurotisch is qua testen dus zal me niks verbazen dat ze het niet toestonden. Zie de verbanning van Chris Harris van Evo

quote:

Op dinsdag 9 juli 2013 10:09 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Ik vond die race in dat BBC gebouw juist wel prima eigenlijk. Ja, je zag de bandensporen van het oefenen al, maar ik vond het nog steeds indrukwekkend. Wel zie je dat ze tegenwoordig een goeie deal hebben met Red Bull, in zo ongeveer elke aflevering komt er wel een door Red Bull gesponsorde sporter in beeld. Vorige keer die catamaran, deze keer die trial rijder.

Eigenlijk vind ik dat weer niet zo heel gek. de BBC en dus ook TG moesten flink bezuinigen, dus een oplossig is om je te laten sponsoren of meer Red Bull in beeld te laten komen in ruil voor de transportkosten ofzo

quote:

Op dinsdag 9 juli 2013 08:37 schreef Tankiej het volgende:

[..]
Ik ergerde me alleen aan de tenniswedstrijd die te lang duurde, waardoor ik langer op Top Gear moest wachten

Ja, dat was leuk. Vooral als je TG opneemt om 'm een paar dagen later te bekijken. Nu heb ik het laatste item er niet op staan. Niet dat ik de indruk heb veel te missen maar toch.

quote:

Op dinsdag 9 juli 2013 20:58 schreef qu63 het volgende:

[..]

Eigenlijk vind ik dat weer niet zo heel gek. de BBC en dus ook TG moesten flink bezuinigen, dus een oplossig is om je te laten sponsoren of meer Red Bull in beeld te laten komen in ruil voor de transportkosten ofzo

Top Gear is zo'n beetje het duurste programma om te maken op de BBC, alleen.. ze leveren nog veel meer geld op aan de verkoop van de magazines, live shows, spin-offs en natuurlijk de verkoop van de seizoenen aan andere landen.

Overigens, bij de specials filmen ze niet alles in een keer.
J,J en R racen om tijd op de heenweg en op de terugweg worden de mooie beelden geschoten, vaak niet eens met J, J en R als chauffeurs maar dat zie je toch niet in airial shots e.d.

quote:

Op woensdag 10 juli 2013 12:18 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Top Gear is zo'n beetje het duurste programma om te maken op de BBC, alleen.. ze leveren nog veel meer geld op aan de verkoop van de magazines, live shows, spin-offs en natuurlijk de verkoop van de seizoenen aan andere landen.

Overigens, bij de specials filmen ze niet alles in een keer.
J,J en R racen om tijd op de heenweg en op de terugweg worden de mooie beelden geschoten, vaak niet eens met J, J en R als chauffeurs maar dat zie je toch niet in airial shots e.d.

Wat maakt top gear zo duur dan?
mmm
kan niet zo snel wat vinden over de kosten, maar dat met de BBC aan Dr Who en Top Gear verkopen aan buitenlandse zenders een 51 miljoen pond winst maakt
http://www.dailymail.co.u(...)says-Trevor-Eve.html, nog los van DVD en Merchandise verkoop, boeken, etc

[ Bericht 18% gewijzigd door Pietverdriet op 10-07-2013 13:02:04 ]

quote:

Op woensdag 10 juli 2013 12:31 schreef Pietverdriet het volgende:

[..]

Wat maakt top gear zo duur dan?

Sowieso die specials maar wat dacht je van verzekeringskosten?
Jeremy, James en Richard krijgen ook best leuke salarissen.
Daarnaast is er ook nog eeen behoorlijk groot team omheen, redactie, camera-, geluids- en lichtcrew.
Ook dure auto's worden soms gecrashed (zoals een Jag XK die z'n kont verloor door een caravan/trailer)

quote:

Op woensdag 10 juli 2013 13:02 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Sowieso die specials maar wat dacht je van verzekeringskosten?
Jeremy, James en Richard krijgen ook best leuke salarissen.
Daarnaast is er ook nog eeen behoorlijk groot team omheen, redactie, camera-, geluids- en lichtcrew.
Ook dure auto's worden soms gecrashed (zoals een Jag XK die z'n kont verloor door een caravan/trailer)

Tja, maar goed, de BBC verdient dus miljoenen aan top gear, waarmee ze dan weer tuinprogrammas en the sky at night kunnen maken.

quote:

Op woensdag 10 juli 2013 13:07 schreef Pietverdriet het volgende:

[..]

Tja, maar goed, de BBC verdient dus miljoenen aan top gear, waarmee ze dan weer tuinprogrammas en the sky at night kunnen maken.

Zekers.. die tuinprogramma's boeien me verder niet zo maar Sky at night is wel erg interessant.
Bwian Cox kan op een leuke manier vertellen.

quote:

Op woensdag 10 juli 2013 12:31 schreef Pietverdriet het volgende:
Wat maakt top gear zo duur dan?

Ik kan zo niet precies zeggen wat maar...:

- Alles gebeurd op locatie; van Zuid-Afrika tot de Noordpool. Dus crew, materiaal, presentatoren, soms auto's álles moet daarheen verscheept/gevlogen worden. Al zal er net als in de filmwereld ook veel gebruik worden gemaakt van lokale mensen maar dan nog.

- Bedenk eens wat in sommige afleveringen gebeurd; bijvoorbeeld de Polar Special. Meerdere pickups compleet verbouwd; complete crew/materieel heenvliegen etc.

- Verzekeringen, vergunningen etc. Reken maar dat verzekeringen enorm duur zijn.
Denk ook aan de zeldzame auto's die qua verzekering ook lekker aantikken.

- De heren verdienen ook een aardig zakcentje.

- Ze sturen regelmatig helikopters de lucht in voor shots; die kosten ook een vermogen.

- Het is een show die bedacht en uitgevoerd moet worden op locatie. Een reguliere show op BBC (Have I Got News For You, Mock The Week e.d.) is een keer 1 set bouwen en je kunt jaren bezig. Reguliere afleveringen van zo'n show kost een paar dagen en van TV-series hooguit een week of 2 (mits on set).
Een seizoen Top Gear kost ongeveer 4 maanden om te filmen, daarna nog een paar maanden in post-production. De scenes in de hangar worden in de week voor de daadwerkelijke uitzending gefilmd; de Star in a reasonably priced car gebeurd ook op dezelfde dag of enkele dagen daarvoor. Dat is te merken aan sommige uitspraken die inspelen op gebeurtenissen van de afgelopen week.

- Kijk ook maar eens wat gesloopt wordt; van Hummer's tot de Reliant Robin spaceshuttle.
Veelal afgeschreven spul though.

- Rechten op beeld/geluids-materiaal kost ook geld. Denk aan het segment over Ayrton Senna (rechten om de F1 beelden uit te zenden)

- Maar de meeste kosten zit in wat je niet ziet; crew, editing, marketing enz. Alles meegerekend kost een aflevering rond de $2 miljoen.

Maar zoals jezelf al zegt; het kan financieel nog makkelijk uit. Zou de inkomsten en uitgaven nagenoeg gelijk zijn dan weet ik niet of Top Gear nog wel zou bestaan. Zeker in deze tijden denk ik van niet.

EDIT: Stuk van Jeremy Clarkson hierover.

EDIT #2: en nog een leuk stuk over de productie. Lijkt me toch gaaf om bij zoiets te werken

[ Bericht 4% gewijzigd door Iemand91 op 10-07-2013 13:55:59 ]

quote:

Op woensdag 10 juli 2013 13:16 schreef Iemand91 het volgende:

EDIT: Stuk van Jeremy Clarkson hierover.

EDIT #2: en nog een leuk stuk over de productie. Lijkt me toch gaaf om bij zoiets te werken

Uit Jezza's stukje:

quote:

This has gone down very badly with the people in internet land. After every show, they dived into their forums and moaned like Nigel Mansell stuck in a jet engine that their beloved car show had become an entertainment show for the terminally childish. They’re right too. Perhaps we should have changed the name to Last of the Summer Petrol.

All these people want to know why there aren’t two or three proper car tests a week. And not car tests where I drive around shouting “poweeeeer”, but proper ones done by James where every nut, bolt and torque is taken out and examined.

What they want, secretly, is Chris Goffey back. And I’d love to oblige. I’d love to spend the day hooning around in a 599 or a lightweight Gallardo. I’d love to make those cars live for you on the screen. It’d be great.

I’d even love to take that little Fiat Panda 100hp for a spin and wonder out loud how many Nurofens you’d need to take before the headache it generated went away. And whether that many Nurofens will actually kill you.

But galloping like a huge, shit-stained horse over the horizon comes the problem: is that what the vast majority of the viewers want? Not you. Not your mates in cyberland. But the vast swathe of people who just want to flop down on a Sunday night and watch entertaining telly. I suspect the answer is a Thatcheresque "No. No. No."

Misschien dat daar ook de onvrede uit deze reeks vandaan komt

quote:

Op woensdag 10 juli 2013 13:16 schreef Iemand91 het volgende:

EDIT #2: en nog een leuk stuk over de productie. Lijkt me toch gaaf om bij zoiets te werken

quote:

We came back with over 100 hours of stuff. Plus you’ve got all the minicams in the cars rolling. Worst mistake we’ve ever made. The presenters can operate them themselves, if they’ve got something to say, and then they’ll just leave them on… I wish we’d just had a big boxing glove come out instead and say shut the f--- up now.

Ohja, Top Gear was voeger serieuzer..
(seizoen 4, ep 2)

Er zijn opnames voor Top Gear op de Nürburgring ivm de Truck GP nu. Kwam ik achter toen ik door beeld fietste Sorry Sabine

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 00:22 schreef qu63 het volgende:
Ohja, Top Gear was voeger serieuzer..

Top Gear - Richard Hammond Hypnotized (Good Quality)

(seizoen 4, ep 2)

Lijkt echt

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 12:11 schreef µ het volgende:

[..]

Lijkt echt

_