WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Daarom, en een voordeel is van die busjes dat ze snoeihard de bocht doorkunnen.
Tenminste de Vivaro's die ik gereden heb gaan echt goed de bocht door..
Tenminste de Vivaro's die ik gereden heb gaan echt goed de bocht door..
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ook wel eens meegehad, die zuipen wel als een ketter.
Maar rijden ook veel beter dan die 100pk versie's.
Maar rijden ook veel beter dan die 100pk versie's.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Wij hebben één Vivaro, inderdaad een 2.5 CDTI. Wie zegt dat er geen verschil zit tussen Vivaro's en Traffic's nodig ik uit om in beide eens drie uur te rijden. Geheid een hernia als je klaar bent in de Vivaro. Verder snelle en prima auto.
Over opties hebben we ook niet te klagen. Parkeersensoren, cruise control, navigatie en een armsteun zit overal in.
Over opties hebben we ook niet te klagen. Parkeersensoren, cruise control, navigatie en een armsteun zit overal in.
#26 || Luciano da Silva
Dat is dan weer wel zo, maar dat heb ik met alle nieuwe slopels.quote:Op vrijdag 14 juni 2013 22:31 schreef joppie_saus het volgende:
Geheid een hernia als je klaar bent in de Vivaro
De Corsa en Zafira in ieder geval wel.
Qua busjes geef mij maar een Transit, die zitten echt heerlijk. Daar kan ik rustig de hele dag in knallen.
Renault Master gaat ook nog wel.
Alleen mijn baas houd niet van opties, op onze busjes zit niks. Geen cruise,airco of wat dan ook.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik snap dat echt niet, volgens mij kan je de productiviteit echt verhogen als je er gewoon airco in gooit. Voor EW een keer op een hete dag zo'n busje meegehad en was na 2 uur rijden in de bloedhitte echt helemaal naar de klote. Raam open geeft ook zo'n klote geluid man.quote:Op vrijdag 14 juni 2013 22:34 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Alleen mijn baas houd niet van opties, op onze busjes zit niks. Geen cruise,airco of wat dan ook.
Ach wen je vanzelf aan, en buiten de cruise mis je op een gegegeven moment niets.quote:
[..]
Ik snap dat echt niet, volgens mij kan je de productiviteit echt verhogen als je er gewoon airco in gooit. Voor EW een keer op een hete dag zo'n busje meegehad en was na 2 uur rijden in de bloedhitte echt helemaal naar de klote. Raam open geeft ook zo'n klote geluid man.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Had vandaag een Berlingo, zonder cc maar met Ac. Reed prima met 90 pk. Boven die 2500 toeren wel Crap
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ik heb ooit een Berlingo gehad waar een waarschuwingstoon afging als je boven de 120 op de teller gingquote:
Had vandaag een Berlingo, zonder cc maar met Ac. Reed prima met 90 pk. Boven die 2500 toeren wel Crap
Haha dat is kloten. Ging over de A6. Met moeite die 140 aangetiktquote:Op vrijdag 14 juni 2013 23:25 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Ik heb ooit een Berlingo gehad waar een waarschuwingstoon afging als je boven de 120 op de teller ging
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Nu we het toch over busjes hebben. De Partner (FAP 
) die ik van de week had was begrenst op 130 op de teller. Ging niet harder dan 126 op de gps..
Mbt verhuizen. Vorige week gewoon een flinke tandemasser gehuurd, van 3,5m. Mocht er met enkel mijn B rijbewijs vast niet mee rijden, maar ook de kofferbak van de auto vol en al m'n troep kon in 1 keer mee!
) die ik van de week had was begrenst op 130 op de teller. Ging niet harder dan 126 op de gps..Mbt verhuizen. Vorige week gewoon een flinke tandemasser gehuurd, van 3,5m. Mocht er met enkel mijn B rijbewijs vast niet mee rijden, maar ook de kofferbak van de auto vol en al m'n troep kon in 1 keer mee!
Zijn ook toch ook auto's?quote:
Zeg, wordt het niet tijd voor een apart bestelbustopic?
Jup. En dan rijdt er iemand tegen jou aan, en mag jij alsnog gaan betalen omdat je niet verzekerd bent. Of je wordt even door oom agent gecontroleerd, kunt vervolgens 350 euro aftikken voor het niet hebben van een geldig rijbewijs, nog een boete voor onverzekerd rijden en je kan de combinatie laten staan. Ik had het risico niet genomen..quote:
Mbt verhuizen. Vorige week gewoon een flinke tandemasser gehuurd, van 3,5m. Mocht er met enkel mijn B rijbewijs vast niet mee rijden, maar ook de kofferbak van de auto vol en al m'n troep kon in 1 keer mee!
#26 || Luciano da Silva
Dramaqueen 
Maar heb, speciaal voor jou gemoedsrust het kenteken van die aanhanger nog even gecheckt
. Plaatjes op chassis gaven als max massa 2000kg aan, RDW 1200. Zou dus betekenen dat hij, op papier, terug gekeurd is naar een lagere TTM. En in mijn geval dat ik er met 'B' ook nog mee mocht rijden.
Maar heb, speciaal voor jou gemoedsrust het kenteken van die aanhanger nog even gecheckt
. Plaatjes op chassis gaven als max massa 2000kg aan, RDW 1200. Zou dus betekenen dat hij, op papier, terug gekeurd is naar een lagere TTM. En in mijn geval dat ik er met 'B' ook nog mee mocht rijden.
Heb eigenlijk helemaal niks met motoren, misschien maar beter ook. Op zo'n ding wordt jezelf inhouden nog wel een stukje lastiger.
Maar sowieso trekt me het gebrek aan enige vorm van veiligheid al niet zo aan..
Maar sowieso trekt me het gebrek aan enige vorm van veiligheid al niet zo aan..
18 Juli staat die op de planningquote:Op zaterdag 15 juni 2013 10:19 schreef gehaktstaaf123 het volgende:
[..]
Koop maar!
Het staat nog wel op m'n lijstje, maar heb ik nu echt geen geld voor
Je kan met die nieuwe regels beter je A halen als je 24 bent. Dat is iig wel mijn plan.quote:
Mijn voorkeur gaat uit naar A, maar dat doe ik na mijn studie wel.
Ik ga eind deze maand ook verhuizen, maar wil graag alles in 1 keer mee dus wordt zo'n bus met een laadklep
Die bussen met laadklep zijn opzich wel leuk, maar meestal hebben ze nog maar een laadvermogen van 4 á 500 kilo, doordat die klep en installatie best wel zwaar zijn..
Vorige zomer op een Sprinter met laadklep gereden, had nog iets van 700 kg over, maar meestal ging gewoon het dubbele erinquote:
Die bussen met laadklep zijn opzich wel leuk, maar meestal hebben ze nog maar een laadvermogen van 4 á 500 kilo, doordat die klep en installatie best wel zwaar zijn..
