PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
*knip* 
[ Bericht 82% gewijzigd door 2cv op 20-05-2014 00:55:15 ]
[ Bericht 82% gewijzigd door 2cv op 20-05-2014 00:55:15 ]
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
quote:
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Vandaag de tank gemonteerd (en de uitlaat en de hoogteregelingstang) en de vlotter in de tank ... eh ... 'afgesteld'
Ik heb ook de pook afgesteld. De pook staat nu nagenoeg verticaal (van links naar rechts bekeken). Ik heb het stuurhuis een zetje gegeven en 2 stangetjes langer gemaakt. Één stangetje (dat de links-rechts beweging van de pook naar de bak doorgeeft) durfde ik niet langer te maken omdat de schroefdraad dan te weinig 'grip' heeft.
Morgen even de laatste puntjes doen, dan kan het ding vrijdag hopelijk naar de RDW.
To do:
- Banden oppompen (ook die van Driezel)
- Voorwielen monteren
- Rotzooi er uit scheppen/vegen/blazen
- Linker buitenspiegel + binnenspiegel monteren
- Ding op de grond zetten
- Lampen + ruitenwisser + ruitenwissersproeier testen
- Emiel bellen voor een APK afspraak
- Ééndagskenteken regelen
- Papieren bij elkaar sprokkelen
- Wieldoppen demonteren
- Stang naar achterste hoogteregelaar recht torderen
- Uitlijnafspraak maken
- Controleren of de pookafstelling goed is
- Plafondplaat uit laadruimte slopen
- En hier komt iets wat ik even vergeten ben ...
Weet iemand hoe kort vantevoren je een ééndagsskenteken aan kan vragen ? Ik lees op internet dat je een brief krijgt als je dat doet (dan zal het een dag of 2 vantevoren moeten), maar ook dat een telefoontje genoeg is ...
Ik heb ook de pook afgesteld. De pook staat nu nagenoeg verticaal (van links naar rechts bekeken). Ik heb het stuurhuis een zetje gegeven en 2 stangetjes langer gemaakt. Één stangetje (dat de links-rechts beweging van de pook naar de bak doorgeeft) durfde ik niet langer te maken omdat de schroefdraad dan te weinig 'grip' heeft.
Morgen even de laatste puntjes doen, dan kan het ding vrijdag hopelijk naar de RDW.
To do:
- Banden oppompen (ook die van Driezel)
- Voorwielen monteren
- Rotzooi er uit scheppen/vegen/blazen
- Linker buitenspiegel + binnenspiegel monteren
- Ding op de grond zetten
- Lampen + ruitenwisser + ruitenwissersproeier testen
- Emiel bellen voor een APK afspraak
- Ééndagskenteken regelen
- Papieren bij elkaar sprokkelen
- Wieldoppen demonteren
- Stang naar achterste hoogteregelaar recht torderen
- Uitlijnafspraak maken
- Controleren of de pookafstelling goed is
- Plafondplaat uit laadruimte slopen
- En hier komt iets wat ik even vergeten ben ...
Weet iemand hoe kort vantevoren je een ééndagsskenteken aan kan vragen ? Ik lees op internet dat je een brief krijgt als je dat doet (dan zal het een dag of 2 vantevoren moeten), maar ook dat een telefoontje genoeg is ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
http://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/Eendagskentekenbewijs-.aspx
zo moeilijk issie toch niet?
en anders bel je de RDW: 0900 0739
zo moeilijk issie toch niet?
en anders bel je de RDW: 0900 0739
Daar kan je een kentekenbewijs aanvragen ja 
Maar wanneer je dat dan binnen hebt, wordt niet vermeld ...
Maar wanneer je dat dan binnen hebt, wordt niet vermeld ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ohja, het ding staat weer op z'n wielen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Er moet nog wel wat aan gebeuren:
- Verlichting + ruitenwisser + ruitensproeiers controleren
- Rijhoogte nakijken/afstellen
- Koppeling afstellen (pedaal moet nu haast door de bodem geramd worden)
- Sensor toerenteller afstellen (als de motor stationair draait, geeft die nu 0 rpm aan. Gas bijgeven en de naald schiet omhoog)
- Dynamoriem spannen
- Kijken waarom de binnenverlichting/pieper voor lampen aan niet reageert als de deuren open gaan
Er zit nog veel bedrading in die gebruikt is toen het nog een echte ambulance was. De uiteinden daarvan heb ik afgetaped. Wellicht kan ik dat later weer gebruiken want het ziet er nog wel netjes uit.
- Verlichting + ruitenwisser + ruitensproeiers controleren
- Rijhoogte nakijken/afstellen
- Koppeling afstellen (pedaal moet nu haast door de bodem geramd worden)
- Sensor toerenteller afstellen (als de motor stationair draait, geeft die nu 0 rpm aan. Gas bijgeven en de naald schiet omhoog)
- Dynamoriem spannen
- Kijken waarom de binnenverlichting/pieper voor lampen aan niet reageert als de deuren open gaan
Er zit nog veel bedrading in die gebruikt is toen het nog een echte ambulance was. De uiteinden daarvan heb ik afgetaped. Wellicht kan ik dat later weer gebruiken want het ziet er nog wel netjes uit.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Je gaat lekker!!
Maar is het geen idee om eens in een koudontvetterbak te investeren?
Kost nog geen 100 euro en als ik de pics zo zie krijg ik kriebels van de vette meuk
Maar is het geen idee om eens in een koudontvetterbak te investeren?
Kost nog geen 100 euro en als ik de pics zo zie krijg ik kriebels van de vette meuk
Iff you can't fix it with a hammer, It's an electrical problem.
Op woensdag 30 juli 2014 17:52 schreef koffielepel het volgende:
De beste leerschool is als je de poep uit de ventilator moet krabben.
Op woensdag 30 juli 2014 17:52 schreef koffielepel het volgende:
De beste leerschool is als je de poep uit de ventilator moet krabben.
En daar dan het hele motorblok in dompelen ?quote:Op vrijdag 23 mei 2014 12:19 schreef Knutsel-Smurf het volgende:
Je gaat lekker!!
Maar is het geen idee om eens in een koudontvetterbak te investeren?
Kost nog geen 100 euro en als ik de pics zo zie krijg ik kriebels van de vette meuk
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Vanmiddag heb ik iets briljants gedaan: ik heb de RDW gebeld. De resultaten:
Invoeren kost ¤107,20
Invoeren + APK kost ¤139,20
'Losse' APK kost ¤55,-
Het soort voertuig wordt overgenomen van de Franse registratie. Dus als de Ambu in Frankrijk een bedrijfswagen was, dan wordt het nu weer een bedrijfswagen. Echter, pas als de inrichting aan de Nederlandse regels voldoet, heb ik er financieel voordeel van (lagere wegenbelasting).
Wat ik ga doen (alleen invoeren of invoeren met APK) weet ik nog niet.
Ik heb in elk geval wél een ééndagskenteken en een verzekering geregeld. Dat ééndagskenteken gaat (inderdaad) digitaal en is secondenwerk. Ik moet nog wel even een kentekenplaat maken (papiertje met letters/cijfers er op) en het kentekenbewijs uitprinten.
Morgen even de laatste dingen doen:
- Lampen/ruitenwissers/ruitenwissersproeier testen/controleren
- Rijhoogte nakijken/afstellen
- Koppeling beter afstellen
- Sensor toerental verder naar binnen drukken
- Dynamoriem strakker zetten
- Binnenverlichting/zoemer voor vergeten verlichting aan de praat krijgen
- LHM niveau nakijken
- LHM-lekkage oplossen (het lekt een beetje bij de drukregelaar, slangklem strakker aandraaien ?)
Maandag naar de RDW ...
Invoeren kost ¤107,20
Invoeren + APK kost ¤139,20
'Losse' APK kost ¤55,-
Het soort voertuig wordt overgenomen van de Franse registratie. Dus als de Ambu in Frankrijk een bedrijfswagen was, dan wordt het nu weer een bedrijfswagen. Echter, pas als de inrichting aan de Nederlandse regels voldoet, heb ik er financieel voordeel van (lagere wegenbelasting).
Wat ik ga doen (alleen invoeren of invoeren met APK) weet ik nog niet.
Ik heb in elk geval wél een ééndagskenteken en een verzekering geregeld. Dat ééndagskenteken gaat (inderdaad) digitaal en is secondenwerk. Ik moet nog wel even een kentekenplaat maken (papiertje met letters/cijfers er op) en het kentekenbewijs uitprinten.
Morgen even de laatste dingen doen:
- Lampen/ruitenwissers/ruitenwissersproeier testen/controleren
- Rijhoogte nakijken/afstellen
- Koppeling beter afstellen
- Sensor toerental verder naar binnen drukken
- Dynamoriem strakker zetten
- Binnenverlichting/zoemer voor vergeten verlichting aan de praat krijgen
- LHM niveau nakijken
- LHM-lekkage oplossen (het lekt een beetje bij de drukregelaar, slangklem strakker aandraaien ?)
Maandag naar de RDW ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
U snapt het 
Vandaag alle eerder genoemde punten nagekeken en op een nagenoeg verlaten parkeerterrein een hoogst illegaal testritje (geen verzekering, geen APK, geen Nederlands kenteken) gemaakt. Wat een waaghals ben ik toch.
Ik denk dat ik er maandag maar voor ga. Import met APK.
Vandaag alle eerder genoemde punten nagekeken en op een nagenoeg verlaten parkeerterrein een hoogst illegaal testritje (geen verzekering, geen APK, geen Nederlands kenteken) gemaakt. Wat een waaghals ben ik toch.
Ik denk dat ik er maandag maar voor ga. Import met APK.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Alles klaar?quote:
U snapt het
Vandaag alle eerder genoemde punten nagekeken en op een nagenoeg verlaten parkeerterrein een hoogst illegaal testritje (geen verzekering, geen APK, geen Nederlands kenteken) gemaakt. Wat een waaghals ben ik toch.
Ik denk dat ik er maandag maar voor ga. Import met APK.
quote:
boeiend, in het weekend zijn de wouten toch ver te zoeken
Het belangrijkste nieuws van de dag is is dat ...
... komtie ...
DE AMBULANCE IS GOEDGEKEURD ! ! !
En niet alleen voor een Nederlands kenteken, maar ook voor de APK.
Het kenteken weet ik nog niet. Ik moet eerst een formulier downloaden, invullen en opsturen. Als dat ontvangen is krijg ik pas mijn kenteken.
Het is lang geleden dat ik zo in spanning heb gezeten. Thijs en vaders, bedankt voor jullie steun gedurende deze zenuwslopende ochtend.
... komtie ...
DE AMBULANCE IS GOEDGEKEURD ! ! !
En niet alleen voor een Nederlands kenteken, maar ook voor de APK.
Het kenteken weet ik nog niet. Ik moet eerst een formulier downloaden, invullen en opsturen. Als dat ontvangen is krijg ik pas mijn kenteken.
Het is lang geleden dat ik zo in spanning heb gezeten. Thijs en vaders, bedankt voor jullie steun gedurende deze zenuwslopende ochtend.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Gefeliciteerd man!
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Puik 
Hoeveel gewicht heb je er uiteindelijk nog uit weten te krijgen?
Hoeveel gewicht heb je er uiteindelijk nog uit weten te krijgen?
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Allen zeer veel dank 
Maar ik ben pas echt blij als ik de BPM-formulieren GOED heb ingevuld en ik dan ook echt een kenteken kan krijgen. Want de duidelijkheid laat te wensen over. Ik heb al 3 keer met de hulplijn (belastingtelefoon auto) gebeld. Ik heb echt het idee dat een paar extra aanwijzingen/verduidelijkingen gaan helpen. De laatste keer dat ik m'n belastingaangifte in heb gevuld was het echt simpeler.
Overigens stond ik vandaag voor de 2e keer bij de RDW: men had de verkeerde datum van de Carte Grise overgenomen (daardoor werd de Ambu juridisch gezien een jaar jonger) en ik vond de massa in rijklare toestand wel heel hoog (1105kg). Oplossing: gecorrigeerd formulier halen (en hopen dat elders in het systeem de datum ook gecorrigeerd wordt) en nogmaals op de weegbrug. Die gaf 1020kg aan. Maar voor de motorrijtuigenbelasting kijkt men naar het ledig gewicht en dat is de massa in rijklare toestand minus 100kg, oftewel 1005kg. Scheelt weer 144 euro per jaar.
Morgen maar weer met de belastingtelefoon auto bellen. Ik ben er nog niet uit en men is daar nu al naar huis.
Maar ik ben pas echt blij als ik de BPM-formulieren GOED heb ingevuld en ik dan ook echt een kenteken kan krijgen. Want de duidelijkheid laat te wensen over. Ik heb al 3 keer met de hulplijn (belastingtelefoon auto) gebeld. Ik heb echt het idee dat een paar extra aanwijzingen/verduidelijkingen gaan helpen. De laatste keer dat ik m'n belastingaangifte in heb gevuld was het echt simpeler.
Overigens stond ik vandaag voor de 2e keer bij de RDW: men had de verkeerde datum van de Carte Grise overgenomen (daardoor werd de Ambu juridisch gezien een jaar jonger) en ik vond de massa in rijklare toestand wel heel hoog (1105kg). Oplossing: gecorrigeerd formulier halen (en hopen dat elders in het systeem de datum ook gecorrigeerd wordt) en nogmaals op de weegbrug. Die gaf 1020kg aan. Maar voor de motorrijtuigenbelasting kijkt men naar het ledig gewicht en dat is de massa in rijklare toestand minus 100kg, oftewel 1005kg. Scheelt weer 144 euro per jaar.
Morgen maar weer met de belastingtelefoon auto bellen. Ik ben er nog niet uit en men is daar nu al naar huis.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik heb een paar weken terug nog een auto ingevoerd vanuit Duitsland (BMW Z4)
En die BPM papieren zijn inderdaad een drama, het is wel duidelijk dat die door vakgestoorde ambtenaren zijn opgesteld. Ook de uitleg op de site van de belastingdienst laat wel wat te wensen over.
Ik had een BPM bedrag ingevuld op de papieren gebaseerd op de afschrijvingsmethode.
Met enige moeite heb ik dat weten te berekenen.
Uiteindelijk werd dat bedrag wat ik zelf had berekend zelfs naar beneden bijgesteld door de belastingdienst
, blijkbaar had ik toch een foutje gemaakt. 
En die BPM papieren zijn inderdaad een drama, het is wel duidelijk dat die door vakgestoorde ambtenaren zijn opgesteld. Ook de uitleg op de site van de belastingdienst laat wel wat te wensen over.
Ik had een BPM bedrag ingevuld op de papieren gebaseerd op de afschrijvingsmethode.
Met enige moeite heb ik dat weten te berekenen.
Uiteindelijk werd dat bedrag wat ik zelf had berekend zelfs naar beneden bijgesteld door de belastingdienst
, blijkbaar had ik toch een foutje gemaakt.
2CV je had gewoon een paar flessen met helium in de auto moeten leggen, dat is immers lichter dan lucht.
flessen?quote:
2CV je had gewoon een paar flessen met helium in de auto moeten leggen, dat is immers lichter dan lucht.
dat schiet niet op ja! dat weegt ook door.. ballonnen was dan nuttiger..
en verder hadden de bandjes er mee vol gekund. al denk ik niet dat je daar de grens weer mee haalt..
Het 'leuke' is dat ik al weet dat ik 0,0 BPM af hoef te dragen, dat heb ik ook uitgerekend en (indirect) gehoord van de belastingdienst. Maar ik kan dat niet goed duidelijk maken aan het formulier.quote:
Ik heb een paar weken terug nog een auto ingevoerd vanuit Duitsland (BMW Z4)
En die BPM papieren zijn inderdaad een drama, het is wel duidelijk dat die door vakgestoorde ambtenaren zijn opgesteld. Ook de uitleg op de site van de belastingdienst laat wel wat te wensen over.
Ik had een BPM bedrag ingevuld op de papieren gebaseerd op de afschrijvingsmethode.
Met enige moeite heb ik dat weten te berekenen.
Uiteindelijk werd dat bedrag wat ik zelf had berekend zelfs naar beneden bijgesteld door de belastingdienst
Als ik het zou vergelijken met een auto zou één pedaal bij de voeten van de bestuurder zitten, één pedaal in de kofferbak, één pedaal in het portiervak van de rechter achterdeur, één hevel zou tegen het dak aan zitten, één hevel in de brandstoftank en het stuurwiel zit op de plek waar je normaal gesproken het logo van de auto verwacht. En bij geen van de bedieningsorganen weet je wat er bediend wordt. Dus dat je aan het stuurwiel draait maar dat dat niet noodzakelijkerwijs betekent dat je auto van richting verandert. Misschien geef je gas of ram je met grof geweld de versnellingsbak in de 2e versnelling ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Je wilt niet weten wat voor absurds ik uitgevoerd heb om dat ding lichter te krijgen.quote:
2CV je had gewoon een paar flessen met helium in de auto moeten leggen, dat is immers lichter dan lucht.
- Halve interieur er uit (dashboardklepje, raamstijlbekleding, bekleding in de laadruimte achterin)
- Tank gevuld met 2 liter diesel (had hem tot de laatste druppel leeg gegoten) en de vlotter vast gezet zodat de tank halfvol lijkt
- Motor wel ontlucht maar de radiator niet
- LHM op het minimale niveau
- Wieldoppen er af
- Reservewiel met rek en haak en al gedemonteerd
- een perspex ruit gedemonteerd
- Extra waterslangen er uit gehaald
- Interieurverlichting achterin er uit
- Ding om vermoedelijk infuuszakken aan te hangen er uit gehaald
- Sierrand rond ventilator in het dak gedemonteerd
- Alle losse zooi (snoeppapiertjes, krikslinger, krik) er uit gehaald
Ik zou niet weten hoe ik dat ding lichter had kunnen maken ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik kon het niet zo goed vinden in het topic, maar istie ouder als 25 jaar ?
Dan is het niet zo moeilijk om de BPM papieren in te vullen.
(ik heb net de papieren nog even bekeken)
Dan is het niet zo moeilijk om de BPM papieren in te vullen.
(ik heb net de papieren nog even bekeken)
Zelfs ik heb grenzen.quote:
niet constructueel plaatwerk voorzien van gaten?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
22 jaar en 3 maandenquote:
Ik kon het niet zo goed vinden in het topic, maar istie ouder als 25 jaar ?
Dan is het niet zo moeilijk om in te vullen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ventieldopjes niet vergeten?quote:
[..]
Je wilt niet weten wat voor absurds ik uitgevoerd heb om dat ding lichter te krijgen.
- Halve interieur er uit (dashboardklepje, raamstijlbekleding, bekleding in de laadruimte achterin)
- Tank gevuld met 2 liter diesel (had hem tot de laatste druppel leeg gegoten) en de vlotter vast gezet zodat de tank halfvol lijkt
- Motor wel ontlucht maar de radiator niet
- LHM op het minimale niveau
- Wieldoppen er af
- Reservewiel met rek en haak en al gedemonteerd
- een perspex ruit gedemonteerd
- Extra waterslangen er uit gehaald
- Interieurverlichting achterin er uit
- Ding om vermoedelijk infuuszakken aan te hangen er uit gehaald
- Sierrand rond ventilator in het dak gedemonteerd
- Alle losse zooi (snoeppapiertjes, krikslinger, krik) er uit gehaald
Ik zou niet weten hoe ik dat ding lichter had kunnen maken ...
Met of zonder gereedschap ?quote:
maar hm 1005 KG hoezwaar is Driezel of hoe dat andere BX hok maar heet?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Is volgens mij een APK-punt.quote:
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
1019kgquote:
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Oh ? De bekleding + achterbank is er uit. Tevens zit er een kleinere tank onder.quote:
moauw dan is het niet onaardig. gezien er op de ambu toch wat meer gewicht zit
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
ja die tank doet t um ook echt eh met 2 liter peut er inquote:
[..]
Oh ? De bekleding + achterbank is er uit. Tevens zit er een kleinere tank onder.
en die achterbank / bekleden vs t extra ruime dak?
het 'grote dak' is van polyester, het 'kleine dak' van staalquote:
[..]
ja die tank doet t um ook echt eh met 2 liter peut er in
en die achterbank / bekleden vs t extra ruime dak?
Er zijn een aantal zaken die elkaar (deels) opheffen. Het is dus niet alleen maar groter. Vlak dat niet uit.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Het schijnt dat er inderdaad fouten in het formulier voor de aangifte van de BPM zitten. Je vult ze digitaal in waarbij de getallen soms 'gecontroleerd' en geweigerd worden, dus moet je de formulieren deels digitaal invullen en vervolgens uitprinten en handmatig verder invullen. Maar ze gaan het één en ander verbeteren.
Echter, daar heb ik niets aan want ik heb vanmiddag de laatste dingen ingevuld en de formulieren op de post gedaan. Hopelijk heb ik het goed gedaan en krijg ik geen naheffing BPM.
Echter, daar heb ik niets aan want ik heb vanmiddag de laatste dingen ingevuld en de formulieren op de post gedaan. Hopelijk heb ik het goed gedaan en krijg ik geen naheffing BPM.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
|
|
