PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87 118i
• Impry, E87 130i
• Maart78, E81 118i
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, e36 323i
• Gkhn, E30 320i
• Catch22-, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• fer, E30 320i Baur TC2
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 325e, E30 325i, E30 330i, E36 325i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• jitzzzze, E36 318tds touring
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• Xtr3mE, E46 318ci
• mitchelll0181 E46 318i
• Maharbal, E46 325ci
• SingleCoil E46 325ic
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Hyperdude, E46 330i
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i
• Nelisb, E90 320d
• Moody, F30 320i
• Driftkikkerrrrr e30 318i.
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• tong_poh, E60 535d
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• YoshiBignose, E23 732i
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740iL
• Alicey & SingleCoil, E38 740iL
8-serie:
-
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• von_Preussen, E70 X5 3.0d
• Andyy, E84 X1 sDrive 20i
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Motorrad
• Hyperdude, 2001 F650GS, 2011 F800GS
Onderdelen
Meer onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
http://bmw.workshop-manuals.com/
[ Bericht 0% gewijzigd door Maharbal op 17-05-2013 10:27:27 ]
Nouja, goedkoop in aanschaf en ziet er nog wel redelijk representatief uit, toch? Hier zie je ook nog genoeg E-klasses uit die tijd rondrijden. Alleen is in de E46 de ruimte achterin wel ruk 
Schip ahoy!
Hier is het echt een zinloze wagen om als taxi te hebben. Er naast stond een nieuwe 7 serie en de rest zijn allemaal E klasses, 5 series en Volvo V70. Waar zou je instappen?quote:Op donderdag 16 mei 2013 21:27 schreef Piet__Piraat het volgende:
Nouja, goedkoop in aanschaf en ziet er nog wel redelijk representatief uit, toch? Hier zie je ook nog genoeg E-klasses uit die tijd rondrijden. Alleen is in de E46 de ruimte achterin wel ruk
De voorste in de rij?
Genoeg niet-autokenners die het niet boeit, denk ik. En misschien dat het tarief nog wel verschilt.
Genoeg niet-autokenners die het niet boeit, denk ik. En misschien dat het tarief nog wel verschilt.
Schip ahoy!
In de rij heb je niets te kiezen, je stapt in de voorste of in geen één. Het tarief maakt hier in Amsterdam niet zo gek veel uit. Maar buiten de rij kan je best even wachten op een leuke autoquote:
De voorste in de rij?
Genoeg niet-autokenners die het niet boeit, denk ik. En misschien dat het tarief nog wel verschilt.
[ Bericht 9% gewijzigd door jitzzzze op 16-05-2013 22:33:22 ]
Verbaasd me vaak wat voor auto's er tussen staan ja.
Hier in Utrecht zie je soms ook S-klasses in de rij staan tussen allemaal pauperbakken
Hier in Utrecht zie je soms ook S-klasses in de rij staan tussen allemaal pauperbakken
Weer even meekijken.
Tijdje terug radiateur laten vervangen. Ding had het toch wel 11 jaar volgehouden. Wel een duur grapje bij de specialist.
Tijdje terug radiateur laten vervangen. Ding had het toch wel 11 jaar volgehouden. Wel een duur grapje bij de specialist.
Heb ik ook laten doen, paar jaar geleden.
Stond bol aan onderzijde. bij ongeveer 225000 kms
Stond bol aan onderzijde. bij ongeveer 225000 kms
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Van bijrijder? Bekend euvel. Propje erin of een nieuw matje halen.quote:
Boe. Airbaig lampje sinds gister aan ..
Precies dat inderdaad. Bij mij op 171.000quote:
Heb ik ook laten doen, paar jaar geleden.
Stond bol aan onderzijde. bij ongeveer 225000 kms
Geen ruimte, (vooral) geen tijd en geen zin.quote:
Op
Uitlezen, en een propje is een soort stekkertje wat een goedwerkende stoelmat na doet zodat je ECU geen foutmelding doet.quote:
Hoe weet ik om welke airbag t gaat dan .. En propje erin ??
nieuw interieurfilter, luchtfilter en oliefilter besteld en binnen voor m'n e46.
30 euro inclusief verzendkosten. nu nog even wachten op een lading BMW LongLife 04 5W-30
30 euro inclusief verzendkosten. nu nog even wachten op een lading BMW LongLife 04 5W-30
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Heb van de week een nieuwe olie en luchtfilter gemacht. En een poging gedaan om mijn raammechanisme te fixen.
Hier hebben we na 23.000 km nog nooit olie vervangen 
En dat met behoorlijk wat trappen, dunno of dat goed is.
En dat met behoorlijk wat trappen, dunno of dat goed is.
Waar heb je het besteld? Niet duur!quote:
nieuw interieurfilter, luchtfilter en oliefilter besteld en binnen voor m'n e46.
30 euro inclusief verzendkosten. nu nog even wachten op een lading BMW LongLife 04 5W-30
Gaat nagenoeg altijd om de passagiersstoel. Zo'n dummyding van MP kopen (zoiets dus: http://link.marktplaats.nl/675020007). Erin prikken, melding resetten en klaarquote:
Hoe weet ik om welke airbag t gaat dan .. En propje erin ??
Schip ahoy!
Zelf betaald of lease?quote:Op vrijdag 17 mei 2013 15:12 schreef Andyy het volgende:
Hier hebben we na 23.000 km nog nooit olie vervangen
En dat met behoorlijk wat trappen, dunno of dat goed is.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik hou zelf een beetje die servicemeter in de gaten.
Meestal bel ik de garage als de 20K zijn gepasseerd. 25K heb ik nog niet willen halen.
25K interval icm. met die 5W30 meuk vertrouw ik niet als oude bak met hoge km. standen rijder
Meestal bel ik de garage als de 20K zijn gepasseerd. 25K heb ik nog niet willen halen.
25K interval icm. met die 5W30 meuk vertrouw ik niet als oude bak met hoge km. standen rijder
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
De garage belt ons als er onderhoud nodig is 
Dat iDrive gebeuren houdt alles bij en laat het ze weten als er onderhoud nodig is.
Maargoed, na wat rondkijken is de conclusie toch wel dat iets langer met de olie doen niet bijzonder veel kwaad kan
Dat iDrive gebeuren houdt alles bij en laat het ze weten als er onderhoud nodig is.
Maargoed, na wat rondkijken is de conclusie toch wel dat iets langer met de olie doen niet bijzonder veel kwaad kan
Poeh, je hoort toch vaak dat na 2k de eerste wissel plaatsvindt om de smurrie van het inrijden eruit te hebben. En daarna, ondanks de longlife, zou ik ook 20k aanhouden. Tot nu toe ben ik daar nog niet ver overheen gegaan. Voor het geld hoef ik het ook niet te laten: filtertje en olie voor vier tientjes ofzo.
Het systeem zal het maar eens mis hebben en je motor in de soep laten draaien. Dan krijg je toch zelf de rekening.
Het systeem zal het maar eens mis hebben en je motor in de soep laten draaien. Dan krijg je toch zelf de rekening.
Schip ahoy!
Que?quote:
Poeh, je hoort toch vaak dat na 2k de eerste wissel plaatsvindt om de smurrie van het inrijden eruit te hebben. En daarna, ondanks de longlife, zou ik ook 20k aanhouden. Tot nu toe ben ik daar nog niet ver overheen gegaan. Voor het geld hoef ik het ook niet te laten: filtertje en olie voor vier tientjes ofzo.
Het systeem zal het maar eens mis hebben en je motor in de soep laten draaien. Dan krijg je toch zelf de rekening.
~¤ 200 EUR bij de specialist hier
Ik moet binnenkort.
200 euro voor het vervangen van de olie?quote:
[..]
Que?
~¤ 200 EUR bij de specialist hier
Ik moet binnenkort.
Ik koop LL04 5W30 origineel BMW voor een euro of zes per liter. Daar heb ik er vijf van nodig. Filtertje (Mann/Bosch) van een tientje...klaar. En een uurtje werk. Later alleen even vakkundig die tas met afvalolie ergens dumpen
.Nadeel van de specialist is dat die vijf tientjes per uur rekent en z'n werkmaterialen terug moet verdienen, dus dan betaal je al ruim 20 euro per liter voor de olie. Dan wordt het gauw duur, ja...
Schip ahoy!
gelukkig. ik ben niet de enige die LL04 5W30 erin gooit. ik volg graag de door BMW voorgeschreven specificaties. toch krijg ik iedere keer scheve gezichten, geen 10W40? Nee. Ik doe wat de fabrikant opgegeven heeft.
de BMW LL04 olie koop ik wel voor ietsjes meer. 6 euro per liter is een uiterste nette, ookwel schandalige prijs
de BMW dealer zelf rekent 22 euro per liter.
de BMW LL04 olie koop ik wel voor ietsjes meer. 6 euro per liter is een uiterste nette, ookwel schandalige prijs
de BMW dealer zelf rekent 22 euro per liter.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik zou de dealerprijs niet weten, maar 22 euro geloof ik meteen. Best idioot eigenlijk, omdat zij aan inkoop dus nog wel minder betalen dan 6 euro per liter.
Schip ahoy!
Ik gooi er Mobil1 5W-50 in.
Laat ik voor minder dan ¤10/liter uit D. komen. Zet ik in de achterbak.
Gooit de garage er in voor mij.
Die rekenen dan gewoon uren/minuten.
Verder ben ik een luie/makkelijke klant; dus verdienen doen ze toch wel aan mij.
Lijkt mij ook wel een goeie zaak; anders gaan ze failliet.
Laat ik voor minder dan ¤10/liter uit D. komen. Zet ik in de achterbak.
Gooit de garage er in voor mij.
Die rekenen dan gewoon uren/minuten.
Verder ben ik een luie/makkelijke klant; dus verdienen doen ze toch wel aan mij.
Lijkt mij ook wel een goeie zaak; anders gaan ze failliet.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik rij nu al een tijdje op Kendall 15W40, speciaal ontwikkeld voor diesels die al een tijdje meegaan. Mijn blok vind het wel lekker, kost me 9 euro per liter bij de garage.
Mja, ik laat nog wel e.e.a. bij de garage doen, maar als ik de tijd en middelen heb wil ik het ook wel zelf doen. De garage houdt alsnog genoeg aan mij over, maar ik ga ze geen gratis geld geven. Met heen en weer rijden (2x, of eventueel wachttijd) ben ik net zo veel tijd kwijt als dat ik het zelf doe. Alleen hoef ik bij mezelf geen uurloon te betalen. Kwaliteit is hetzelfde. Easy choicequote:
Ik gooi er Mobil1 5W-50 in.
Laat ik voor minder dan ¤10/liter uit D. komen. Zet ik in de achterbak.
Gooit de garage er in voor mij.
Die rekenen dan gewoon uren/minuten.
Verder ben ik een luie/makkelijke klant; dus verdienen doen ze toch wel aan mij.
Lijkt mij ook wel een goeie zaak; anders gaan ze failliet.
Schip ahoy!
De nieuwe ///M2, wat vinden jullie ervan?
Ik moet zeggen dat ik deze wel erg gaaf vind.
Alleen die duizendhonderd series moet ik nog even aan wennen; 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 en alle X series is wel erg VAG.
Ik moet zeggen dat ik deze wel erg gaaf vind.
Alleen die duizendhonderd series moet ik nog even aan wennen; 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 en alle X series is wel erg VAG.
Yes, ik gooi er Castrol Edge 5w30 in, een litertje of 6/7 gaat er in die 6cyl geloof ik. Dat is een kleine ¤ 100 EUR aan olie.quote:
[..]
200 euro voor het vervangen van de olie?
Ik koop LL04 5W30 origineel BMW voor een euro of zes per liter. Daar heb ik er vijf van nodig. Filtertje (Mann/Bosch) van een tientje...klaar. En een uurtje werk. Later alleen even vakkundig die tas met afvalolie ergens dumpen
Nadeel van de specialist is dat die vijf tientjes per uur rekent en z'n werkmaterialen terug moet verdienen, dus dan betaal je al ruim 20 euro per liter voor de olie. Dan wordt het gauw duur, ja...
Ik heb hier zelf gewoonweg de ruimte niet om op de openbare parkeerplaats voor m'n appartement hier onder m'n auto te gaan liggen
Maar als iemand in A'dam een fatsoenlijk adresje weet dat er mijn olie naar keuze in gooit, dan houd ik me aanbevolen. Reparaties / onderhoud doe ik nog wel bij de specialist voor de stempels in m'n (immer BMW dealer / specialist onderhouden ) onderhoudsboekje. Met olie hoeft dat niet per sé.
Die business cd's van de E46 leveren ook geen kut meer op, merkte ik laatst. Zelfs mijn unit met mp3-functie krijg ik maar moeilijk gesleten. Prima, dan niet, hou ik 'm zelf
Schip ahoy!
Ik vind ze echt schijtduur voor de E36. Ik zou er graag één willen, maar 100 + EUR voor een 15 jaar oude autoradio gaat me echt te ver.quote:
Die business cd's van de E46 leveren ook geen kut meer op, merkte ik laatst. Zelfs mijn unit met mp3-functie krijg ik maar moeilijk gesleten. Prima, dan niet, hou ik 'm zelf
Twee jaar terug gingen de originele business cd's weg voor 200 euro. De mp3-units tegen de 300 euro.quote:
[..]
Ik vind ze echt schijtduur voor de E36. Ik zou er graag één willen, maar 100 + EUR voor een 15 jaar oude autoradio gaat me echt te ver.
Nu de originele niet-mp3 nog voor 100 ofzo. Ja, doei
.
Schip ahoy!
Ik ben nu al een uur aan het googlen na mijn laatste brainfart maar kan het niet vinden. Kan een e36 naderhand worden uitgerust met isofix?
Volgens mij bijna niet te doen.
E36 is nog van voor Isofix begon.
Zelfs bij de E46 moet je de zitting omruilen/ombouwen dacht ik.
E36 is nog van voor Isofix begon.
Zelfs bij de E46 moet je de zitting omruilen/ombouwen dacht ik.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
330iT kopen?
Zie net op mijn uitrustingslijstje dat ik wel Isofix heb
Zie net op mijn uitrustingslijstje dat ik wel Isofix heb
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ruilen voor een 318tds?quote:
330iT kopen?
Zie net op mijn uitrustingslijstje dat ik wel Isofix heb
Niet echt
Als ie minder dan een ton heeft gelopen misschien...
Anyway.
Nooit geweten dat ik zo'n rijk man ben, dat ik zonder verdere problemen aan kids zou kunnen beginnen.
Als ie minder dan een ton heeft gelopen misschien...
Anyway.
Nooit geweten dat ik zo'n rijk man ben, dat ik zonder verdere problemen aan kids zou kunnen beginnen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Minder dan 4quote:
Niet echt
Als ie minder dan een ton heeft gelopen misschien...
