PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Klopt, maar ze pakken wel veel meer accijns en BTW op de duurdere benzine.quote:Op donderdag 16 mei 2013 09:20 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Maar dat is het hele eieren eten: ik denk dat er veel auto's naar het kwarttarief worden omgekeurd als het LPG auto's zijn. Dat zijn in theorie dus allemaal misgelopen inkomsten.
LPG kent nauwelijks accijns, al gooien ze dat per 1-1-2014 wel met 9ct omhoog geloof ik. Maar ook dan heeft LPG nog altijd veel minder accijns dan benzine. 
Diezelfde vriend van me: www.lpguitbouwen.nl. Hij doet laswerk voor maar 35 Euro per uur, en dat geldt voor alle oldtimers. Mijn 240 had 'ie echt heel netjes gelast, en 2 foto's ervan staan ook op de site.quote:
Iemand goede adressen welke voor een goede prijs wat klein reparatiewerk kunnen doen aan plaatwerk? Niet door en door rot, wat kleine plekjes. (XJ6 series III 1980)
En hij zit niet gek ver van je af: vlakbij Tilburg.
Dat is een redelijke prijs. Ik houd het even in het achterhoofd. Hier vlakbij inderdaad.quote:
Diezelfde vriend van me: www.lpguitbouwen.nl. Hij doet laswerk voor maar 35 Euro per uur, en dat geldt voor alle oldtimers. Mijn 240 had 'ie echt heel netjes gelast, en 2 foto's ervan staan ook op de site.
Erg lekker zo'n XK I6.quote:
Het is een V6 4.2.
Heb zelf geen ervaring met plaatwerk toestanden. Technisch kan ik veel, maar daar heb ik me nooit aan durven wagen. Bang dat het verkeerd gaat etc.
Mail hem anders, en maak een afspraak: hij wil toch altijd van tevoren eerst zien hoeveel werk het is. Weet je ook meteen wat het ongeveer gaat kosten en heb je geen verrassingen achteraf.quote:
[..]
Dat is een redelijke prijs. Ik houd het even in het achterhoofd. Hier vlakbij inderdaad.
doet hij ook het kitten/strijken/coaten/primeren of wat dan ook om er voor te zorgen dat het iig niet verder roest totdat het de juiste kleur heeft?
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
bestaat dit nog?
ontheffing van max 6 dagen perjaar van schorsing om met een geschorste auto naar bijv. een meeting te gaan
kan het nergens meer terug vinden (alleen berichten van ruim 10 jaar oud)
ontheffing van max 6 dagen perjaar van schorsing om met een geschorste auto naar bijv. een meeting te gaan
kan het nergens meer terug vinden (alleen berichten van ruim 10 jaar oud)
Denk dat in overleg wel alles mogelijk is, maar bijspuiten in dezelfde kleur zal natuurlijk lastiger worden omdat je nooit daar garantie op kan geven.quote:
doet hij ook het kitten/strijken/coaten/primeren of wat dan ook om er voor te zorgen dat het iig niet verder roest totdat het de juiste kleur heeft?
Wij hebben twee oldtimers: een BWM E30 323 uit 1983 en een Opel Corsa TR uit 1984. Wij gaan alsmede door die nieuwe regeling de BMW wegdoen en een E92 325 kopen, qua kosten gaat het uiteindelijk niet gek veel schelen. Vind het wel 'zķnde' dat die nieuwe regeling komt, een winterstop zou voor ons niet gaan i.v.m school en werk waardoor wij altijd wel twee auto's nodig hebben. De Corsa blijft, want dat is een prehistorisch erfstuk 
Petrolhead on heels.
E30 kost je een tientje per maand wegenbelasting straks. Als je voor dat geld een E92 kan rijden dan wil ik dat je nu vertelt waar je dat voor elkaar krijgt, dan koop ik er meteen 16.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Volgens mij wil hij juist zeggen dat hij geen gebruik kan/wil maken van het kwarttarief (inclusief "verplicht schorsen") waardoor 'ie de volle mep gaat betalen. Als zo'n nieuwere BMW in dezelfde gewichtsklasse zit qua wegenbelasting als die E30 dan maakt het inderdaad niets uit qua maandlasten.
Maar is het nou zo dat als je een oldtimer in het kwarttarief niet schorst, deze in die 3 maanden het volle pond moet betalen of meteen het hele jaar?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Dan betaal je het hele jaar door de volle mep.quote:Op vrijdag 17 mei 2013 23:16 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Maar is het nou zo dat als je een oldtimer in het kwarttarief niet schorst, deze in die 3 maanden het volle pond moet betalen of meteen het hele jaar?
Klaus die Gabelstaplerfahrer
Luier dan een pamper
Luier dan een pamper
Toch het hele jaar?quote:
[..]
Dan betaal je het hele jaar door de volle mep.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Wat worden nou de nieuwe kwart tarieven?
Ik lees vanalles van 120 euro tot 200 euro per jaar, wat is het nou....
Ik lees vanalles van 120 euro tot 200 euro per jaar, wat is het nou....
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Een hoop mensen leggen de nieuwe oldtimerregeling in hun eigen voordeel uit, van de week had ik zelfs een grapjas aan de lijn die met droge ogen beweerde dat LPG- en diesel-auto's volledig vrijgesteld zijn en benzine-auto's gestraft worden met een kwarttarief. Dan heb je het duidelijk niet begrepen.
Het is 25% van de normale wegenbelasting, met een maximum van 120 Euro. Dus heb je een 340 uit 1986 of een BX die per jaar 320 Euro zouden kosten, dan betaal je 80 Euro. En heb je een Amerikaan die normaal 800 per jaar belasting moet betalen dan ben je voor 120 Euro klaar (en niet 200 Euro).
Dan heb je het duidelijk niet begrepen. Het is 25% van de normale wegenbelasting, met een maximum van 120 Euro. Dus heb je een 340 uit 1986 of een BX die per jaar 320 Euro zouden kosten, dan betaal je 80 Euro. En heb je een Amerikaan die normaal 800 per jaar belasting moet betalen dan ben je voor 120 Euro klaar (en niet 200 Euro).
wat een practisch rekenvoorbeeld 
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Ow dan is het verlopen van de APK duurder van mn BX dan een jaar wb 
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
En het schorsen is gratis?quote:
Het is 25% van de normale wegenbelasting, met een maximum van 120 Euro. Dus heb je een 340 uit 1986 of een BX die per jaar 320 Euro zouden kosten, dan betaal je 80 Euro. En heb je een Amerikaan die normaal 800 per jaar belasting moet betalen dan ben je voor 120 Euro klaar (en niet 200 Euro).
Als het goed is dan moet je gewoon van tevoren aangeven dat je gebruik wil maken van het kwarttarief en dient je auto in de wintermaanden van de openbare weg verdwenen te zijn.quote:
Op Je hoeft dan niet te schorsen.
Het zou me niet verbazen dat je het officieel elk jaar moet doen uiteraard tegen een tarief.quote:
[..]
Als het goed is dan moet je gewoon van tevoren aangeven dat je gebruik wil maken van het kwarttarief en dient je auto in de wintermaanden van de openbare weg verdwenen te zijn.
Extra inkomsten.
Dat lijkt mij niet meer dan een feit.quote:Op maandag 20 mei 2013 18:46 schreef sig000 het volgende:
[..]
Het zou me niet verbazen dat je het officieel elk jaar moet doen uiteraard tegen een tarief.
Extra inkomsten.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Same here, in dat geval zal het 24 Euro kosten ofzo.quote:
[..]
Het zou me niet verbazen dat je het officieel elk jaar moet doen uiteraard tegen een tarief.
Extra inkomsten.
Ja en niemand die wat zegt als het steeds omhoog gaat.quote:
[..]
Same here, in dat geval zal het 24 Euro kosten ofzo.
