[PROJECT] Polski fiat 126p! nummero 2

quote:

Op woensdag 25 november 2015 22:32 schreef monsterd. het volgende:

[..]

Bah, dat valt weer tegen. Kun je niet beter zelf je bak reviseren? Ps. Als je dat klusje wilt aangaan dan wil ik het samen met je doen. Hier staat ook nog een bak te wachten op revisie. De bak van de groene is een soepje

Ik denk dat zelf reviseren niet de kosten/moeite waard is. Tandwielen zijn niet zó ruim beschikbaar en dan nog erg prijzig. In Groningen zit een toko die in 500-126 bakken doet - Fiat500parts.nl - en dan heb je voor 375e een gecheckte synchro-bak met nieuwe assen, hoezen, keerringen/pakkingen en olie. Of op goed geluk voor de helft van de prijs een gebruikte bak van marktplaats eronder jassen (of de tandwielen daarvan gebruiken)
Wat mankeert er dan precies aan die bak van jullie?

Maar eh... Ik heb misschien iets te voorbarige conclusies getrokken Vooral omdat ik er gewoon van uitga dat de bak het nog eens gaat begeven vanwege de enge geluiden die hij dus soms maakt. Maar niet vandaag, alle versnellingen zijn voor nu weer present
Het was al raar dat 1 & 3 opeens moeilijk te selecteren waren, want die zitten niet aan dezelfde selectieschacht. Ehm... het eh, bleek dus dat de bovenste van de afstelbouten van pook (zitten onder de bekleding aan de rechter zijkant van de middentunnel, naast de pook) los was getrild waardoor de pook zelf voorwaarts kantelde, en dus veel te veel speling kreeg om de versnellingen 1 & 3 te selecteren

Het is geen gereviseerde bak, maar gecontroleerd met wat slijtagedingen vervangen als ik het goed begrijp. Een compleet gereviseerde bak is wel duurder ja. Een gereviseerde synchro-box kost bij vdLaan 675e, kennelijk.
Heb je de pook al eens geprobeerd anders af te stellen....? Als je hem al uit de auto hebt kan je eens de olie eruit laten lopen en het inspectieluikje eraf schroeven om de tandwielen/synchromeshen te inspecteren, en/of het staartstuk eraf voor de selectieschachten. Pakkingset voor de bak is iets van een tientje. Alleen als je bij het differentieel wilt komen moet je zelf vloeibare pakking gebruiken. Lagers en synchromeshringen en zo kan je nog eens vervangen als je avontuurlijk genoeg bent, maar als je echt tandwielen van de versnellingen wilt vervangen vind ik ze nieuw te prijzig om het zelf te doen.
Maar als je het wilt proberen, wil ik best meehelpen hoor. Heb altijd al eens een bak uit elkaar willen halen.

Dat was van de uitlaat, ja Omdat er een nokje van het blok was afgebroken. Ik denk/hoop dat ik in dit geval bij het terugplaatsen van de bak, en het toen afstellen van de pook, misschien niet de bout goed heb aangedraaid.

quote:

Op woensdag 25 november 2015 22:30 schreef monsterd. het volgende:

[..]

Uit welk jaar was je 126? Ik heb misschien nog wat liggen van de '94er.

81

quote:

Op donderdag 26 november 2015 19:05 schreef monsterd. het volgende:

[..]

Hmm volgens mij heb ik daar geen interieur van over. Kan eens wroeten, maar geloof het niet

Graag als het kan

Heeft er nog iemand een motorkap en kofferklep

quote:

Op maandag 30 november 2015 17:47 schreef monsterd. het volgende:

[..]

Heb geen extra dash meer behalve degene die op mijn auto zit

Motorkap en klep heb ik van de 94-er over. Is dat niet goedkoop nieuw verkrijgbaar dan?

Je mag die ook geven

Dm me effr je prijs heb ze nu op mp gefikst maar dan moet ik naar zwolle en uden haha

quote:

Op zaterdag 2 januari 2016 12:16 schreef monsterd. het volgende:

Fiat 126 loopt voor het eerst!

En de groene Fiat loopt . Het is een donker filmpje, maar mijn garage is ook niet erg goed verlicht. Vind dat hij wel rustig loopt zeg. Ben erg blij

Nou de reden dat hij niet liep: de massakabel vanaf de bobine zat op de condensator aangesloten ipv op de contactpunten . Al die tijd vonkten de bougies niet dus we hadden voor de zekerheid de bougies zelf, alle kabels, contactpunten, condensator, rotor, verdelerkap en zelfs een andere bobine erop gezet.

Nu ga ik binnenkort verder met het remmenwerk.

Loopt idd erg rustig voor een koude start, maar hij loopt, en meteen mooi

Heb je de blauwe al kunnen verkopen?

Kennelijk niet, ik kom hem weer tegen op MP

Dit is ook wel erg aantrekkelijk. Als ik een goede werkplek had...

Anderhalf jaar later, en ik heb eindelijk het oliedrukprobleem in de 126 opgelost

Eigen schuld. Toen ik 1,5 jaar geleden dat blok van jullie uit elkaar heb gehaald, heb ik bij het in elkaar zetten de tuimelaarsas verkeerd erin gezet. Daar zit een tuitje op dat om een buisje van de olietoevoer moet. Dat deel van de as lag dus 180 graden verkeerd. As werd nog wel (wat) gesmeerd door het rondsproeien van olie, maar leverde dus zo geen tegendruk meer Kwam erachter toen ik vanmiddag de kleppen ging stellen.

As lijkt er niet al te veel onder geleden te hebben, tuimelaars werken nog soepel. Misschien wel dat mijn hogere olieverbruik (lijkt ook in de cilinders te komen) daar vandaan komt. Zo ja, mooi. Zo nee, dan van de zomer de kop eraf en de boel inspecteren/vervangen.

Wat een top topic

quote:

Op vrijdag 13 mei 2016 17:33 schreef Dingest het volgende:
Anderhalf jaar later, en ik heb eindelijk het oliedrukprobleem in de 126 opgelost

Eigen schuld. Toen ik 1,5 jaar geleden dat blok van jullie uit elkaar heb gehaald, heb ik bij het in elkaar zetten de tuimelaarsas verkeerd erin gezet. Daar zit een tuitje op dat om een buisje van de olietoevoer moet. Dat deel van de as lag dus 180 graden verkeerd. As werd nog wel (wat) gesmeerd door het rondsproeien van olie, maar leverde dus zo geen tegendruk meer Kwam erachter toen ik vanmiddag de kleppen ging stellen.

As lijkt er niet al te veel onder geleden te hebben, tuimelaars werken nog soepel. Misschien wel dat mijn hogere olieverbruik (lijkt ook in de cilinders te komen) daar vandaan komt. Zo ja, mooi. Zo nee, dan van de zomer de kop eraf en de boel inspecteren/vervangen.

Haha goed bezig mooie voor het beun topic

Kan dat twingodak de hoek om? Dan misschien achterklep lager ophangen en inkorten. A la neefje Nuova 500.

quote:

Op dinsdag 17 mei 2016 13:20 schreef monsterd. het volgende:
Ah ik heb alle berichten even gemist. De blauwe staat nog steeds te koop. Er is veel interesse, echter beseffen mensen vaak niet waar ze voor komen. Maargoed ik ben geduldig

Goed bezig Dingest! Eindelijk gevonden

Afgelopen weken zijn we hier ook productief geweest bij de groene Fiat. De remvoering is bijna klaar, daarna gaan we door met de stuurinrichting.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

En een vouwdak van een Twingo blijkt te lang
[ afbeelding ]

Ziet er goed uit

Wat bedoel je eigenlijk met 'mensen niet beseffen waarvoor ze komen'?

Past een dakje van een seicento niet?

quote:

Op dinsdag 17 mei 2016 17:55 schreef monsterd. het volgende:

[..]

Mwah ik ben bang dat ik hem met inkorten nooit mooi krijg. Er schijnt een passend dak te zijn waar geen modificaties voor nodig zijn. Echter is dat binnen de 126 één van de best bewaarde geheimen

Heb je leo vd laan al gevraagd?