PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Met de hand zou ik autoglym Super Resign Polisch aanbrengen met een oranje of witte handpad. Daarna zou je nog Poorboys White Diamond kunnen aanbrengen met een zwarte handpad. En om het af te maken waxen of sealen met een zwarte/rode handpad.
Ook dit zal geen echte correctie maken, maar het zal de swirls wel een heel stuk beter verstoppen dan P&W. En het blijft langer zitten, ook niet geheel onbelangrijk.
Ook dit zal geen echte correctie maken, maar het zal de swirls wel een heel stuk beter verstoppen dan P&W. En het blijft langer zitten, ook niet geheel onbelangrijk.
Ik moet ook aan de bak met mijn auto, toch wel veel plekjes op het dak die ik weg moet halen, aangezien ik geen hobbyist ben zoals de meesten hier zie ik er wel wat tegenop
Beter niet white diamond over de SRP heen. White diamond doet dan gewoon zijn werk niet meer goed. Kan je beter gewoon polijsten met Monello Raffini Mezzo + oranje en witte hand pad. White diamond op een zwarte pad en dan een wax.quote:Op vrijdag 5 juli 2013 12:31 schreef jitzzzze het volgende:
Met de hand zou ik autoglym Super Resign Polisch aanbrengen met een oranje of witte handpad. Daarna zou je nog Poorboys White Diamond kunnen aanbrengen met een zwarte handpad. En om het af te maken waxen of sealen met een zwarte/rode handpad.
Ook dit zal geen echte correctie maken, maar het zal de swirls wel een heel stuk beter verstoppen dan P&W. En het blijft langer zitten, ook niet geheel onbelangrijk.
W0ei ?
Ah oke, dan kan je misschien beter één van beide kiezen.quote:
[..]
Beter niet white diamond over de SRP heen. White diamond doet dan gewoon zijn werk niet meer goed. Kan je beter gewoon polijsten met Monello Raffini Mezzo + oranje en witte hand pad. White diamond op een zwarte pad en dan een wax.
Helemaal goedquote:Op vrijdag 5 juli 2013 13:46 schreef JohnB52 het volgende:
http://carclean.nl/produc(...)s_3_5_MRM0105_101575
Deze?
http://carclean.nl/produc(...)ting_Pad_MHPO_102314
Deze pad?
http://carclean.nl/produc(...)473ml_PB_WD16_100901
En welke pads dan erbij?
http://carclean.nl/produc(...)ad_Black_MHPB_101164
Jep, dat is een betere keusquote:
[..]
Ah oke, dan kan je misschien beter één van beide kiezen.
W0ei ?
Monello Raffini Mezzo + oranje en witte hand pad
Waarom 2 verschillende?
@m3rcury, welk bedrijf heb jij nou? Mag via pb.
Zou eigenlijk wel de 9-3 gepolijst willen hebben, maar zoek een betrouwbaar iemand die ook nog in de buurt woont.
Waarom 2 verschillende?
@m3rcury, welk bedrijf heb jij nou? Mag via pb.
Zou eigenlijk wel de 9-3 gepolijst willen hebben, maar zoek een betrouwbaar iemand die ook nog in de buurt woont.
Ik zou ook nog een witte pad erbij pakken. Zwart doe je dan icm de white diamond. Oranje en wit met mezzoquote:
http://carclean.nl/produc(...)s_3_5_MRM0105_101575
Deze?
http://carclean.nl/produc(...)ting_Pad_MHPO_102314
Deze pad?
http://carclean.nl/produc(...)473ml_PB_WD16_100901
En welke pads dan erbij?
http://carclean.nl/produc(...)ad_Black_MHPB_101164
W0ei ?
Want nu ik er pas goed over nadenk; ze doen beide hetzelfde, met als enige verschil dat de SRP ook een vorm van wax bevat,quote:
Omdat je met de lichtst polijstende pad begint; de witte. Mocht dat niet genoeg correctie bieden dan pak je een zwaarder polijstende pad; de oranje.quote:
Monello Raffini Mezzo + oranje en witte hand pad
Waarom 2 verschillende?
@m3rcury, welk bedrijf heb jij nou? Mag via pb.
Zou eigenlijk wel de 9-3 gepolijst willen hebben, maar zoek een betrouwbaar iemand die ook nog in de buurt woont.
Zo'n testspot maak je omdat je niet te zwaar wilt polijsten.
Ik had t zelf kunnen bedenken, maar zo slim ben ik nietquote:
[..]
Omdat je met de lichtst polijstende pad begint; de witte. Mocht dat niet genoeg correctie bieden dan pak je een zwaarder polijstende pad; de oranje.
Daar is een forum toch ook voor?quote:
[..]
Ik had t zelf kunnen bedenken, maar zo slim ben ik niet
Dat klopt inderdaad. En dan is het afhankelijk waar je het voor wil gebruiken. Puur als filler + glansversterker is dan Poorboys en als je het ook als wax wil gebruiken de SRP. Nadeel van SRP vind ik wel dat glans een beetje dof is ofzo. Niet helemaal natuurlijk.quote:
[..]
Want nu ik er pas goed over nadenk; ze doen beide hetzelfde, met als enige verschil dat de SRP ook een vorm van wax bevat,
Andere mooie optie voor een glaze is trouwens Glossworkz van Chemical Guys. Is ook geschikt voor lichte en donkere kleuren.
W0ei ?
Dat klopt ja, daarom doen veel mensen er nog een waslaag overheen zetten. En omdat de standtijd van SRP uit zichzelf niet zo gek lang is. Met een extra waxlaag nog steeds niet, maar wel acceptabel.quote:
[..]
Dat klopt inderdaad. En dan is het afhankelijk waar je het voor wil gebruiken. Puur als filler + glansversterker is dan Poorboys en als je het ook als wax wil gebruiken de SRP. Nadeel van SRP vind ik wel dat glans een beetje dof is ofzo. Niet helemaal natuurlijk.
Andere mooie optie voor een glaze is trouwens Glossworkz van Chemical Guys. Is ook geschikt voor lichte en donkere kleuren.
Ik vind zelf als AIO-product de cleanerwax van Meg's erg goed. Doet hetzelfde als SRP, maar dan wel met een mooie glans een beading. Je moet wel enorm uitkijken bij je zwarte plastic.
Even paar instap-lijst-krassen aangepakt Klikken voor groter.:
Voor:
Na:
Rest even was-en-wax (PB's SS&S, PB's Natty's Paste Wax):
Voor:
Na:
Rest even was-en-wax (PB's SS&S, PB's Natty's Paste Wax):
Ik heb gister de auto gepolijst met eerst Veloce op geel en daarna finale op wit. Wou vandaag verder gaan met black hole en waxen met natty's limited edition.
Echter is mijn vader ermee naar het werk gereden. Moet ik hem dan nog zo opnieuw wassen?
En dit kreeg ik er ook niet uit
Betreft een passat uit 2007.
Echter is mijn vader ermee naar het werk gereden. Moet ik hem dan nog zo opnieuw wassen?
En dit kreeg ik er ook niet uit
Betreft een passat uit 2007.
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
ze zijn mijn straat aan het verhogen. na het wassen duur het maximaal 5 minuten voor de auto weer vies is XD
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
ja, opnieuw wassen.quote:
Ik heb gister de auto gepolijst met eerst Veloce op geel en daarna finale op wit. Wou vandaag verder gaan met black hole en waxen met natty's limited edition.
Echter is mijn vader ermee naar het werk gereden. Moet ik hem dan nog zo opnieuw wassen?
En dit kreeg ik er ook niet uit
Betreft een passat uit 2007.
Wassen natuurlijk.quote:
Ik heb gister de auto gepolijst met eerst Veloce op geel en daarna finale op wit. Wou vandaag verder gaan met black hole en waxen met natty's limited edition.
Echter is mijn vader ermee naar het werk gereden. Moet ik hem dan nog zo opnieuw wassen?
En dit kreeg ik er ook niet uit
Betreft een passat uit 2007.
Auto is terug en ben er achter dat mijn moeite voor niks is geweest .
Overal nog krasjes te zien. Wat doe ik verkeerd?
Heb dit gevolgd. Langer polijsten? Meer druk zetten?
Heb een DAP900
Op stand 1 zag ik dat de pad niet echt ronddraaide. Vervolgens op stand 5-6 vlogen de spetters ervan af. Zit nu nog witte puntjes op het dak en ramen van het polijstmiddel.
.Overal nog krasjes te zien. Wat doe ik verkeerd?
Heb dit gevolgd. Langer polijsten? Meer druk zetten?
Heb een DAP900
Op stand 1 zag ik dat de pad niet echt ronddraaide. Vervolgens op stand 5-6 vlogen de spetters ervan af. Zit nu nog witte puntjes op het dak en ramen van het polijstmiddel.
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
Maar zou veloce de krassen er niet uit moeten halen?
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
Ja, de ergste. Maar veroorzaakt ook weer nieuwe krasjes, daarom is het nabewerken ook zo belangrijk. Probeer het eens op je motorkap; veloce met geel, groen met mezzo en finale op wit. Dit is maar een voorbeeld; je kan nu ook direct oranje met mezzo doen. Of nog een rondje finale op lichtgroen/wit.quote:
Maar zou veloce de krassen er niet uit moeten halen?
Gewoon proberen welke afwerking een resultaat naar tevredenheid geeft.
Ik weet het niet hoor. Misschien verwacht ik teveel. Heb een kennis gebeld die poetser van beroep is. Met zijn rotary en pasta kreeg hij de krassen er wel uit.
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
Ongetwijfeld weten jullie dit al..
Maar nun tip voor de onwetenden
Ik heb me het schompes lopen poetsen op lijmresidu van een sticker.
Alles geprobeerd.
Wondermiddeltje van carclean, ruikt lekker naar sinasappel, maar lukte niet.
Wasbenzine, thinner enz....
Wilde allemaal niet lukken.
Totdat de buurvrouw me zag stuntelen en me haar potje nagellak remover gaf.
2x vegen en weg lijmresidu.
Werkt als een malle!!
Maar nun tip voor de onwetenden
Ik heb me het schompes lopen poetsen op lijmresidu van een sticker.
Alles geprobeerd.
Wondermiddeltje van carclean, ruikt lekker naar sinasappel, maar lukte niet.
Wasbenzine, thinner enz....
Wilde allemaal niet lukken.
Totdat de buurvrouw me zag stuntelen en me haar potje nagellak remover gaf.
2x vegen en weg lijmresidu.
Werkt als een malle!!
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Dat dus.quote:
[..]
Ja, de ergste. Maar veroorzaakt ook weer nieuwe krasjes, daarom is het nabewerken ook zo belangrijk. Probeer het eens op je motorkap; veloce met geel, groen met mezzo en finale op wit. Dit is maar een voorbeeld; je kan nu ook direct oranje met mezzo doen. Of nog een rondje finale op lichtgroen/wit.
Gewoon proberen welke afwerking een resultaat naar tevredenheid geeft.
Je moet alleen wel oppassen waar je nagellak remover op gebruikt. Glas wil het perfect, maar interieur delen en andere delen(Lak) zou ik het niet aanraden..quote:
Ongetwijfeld weten jullie dit al..
Maar nun tip voor de onwetenden
Ik heb me het schompes lopen poetsen op lijmresidu van een sticker.
Alles geprobeerd.
Wondermiddeltje van carclean, ruikt lekker naar sinasappel, maar lukte niet.
Wasbenzine, thinner enz....
Wilde allemaal niet lukken.
Totdat de buurvrouw me zag stuntelen en me haar potje nagellak remover gaf.
2x vegen en weg lijmresidu.
Werkt als een malle!!
Pindakaasquote:
Ongetwijfeld weten jullie dit al..
Maar nun tip voor de onwetenden
Ik heb me het schompes lopen poetsen op lijmresidu van een sticker.
Alles geprobeerd.
Wondermiddeltje van carclean, ruikt lekker naar sinasappel, maar lukte niet.
Wasbenzine, thinner enz....
Wilde allemaal niet lukken.
Totdat de buurvrouw me zag stuntelen en me haar potje nagellak remover gaf.
2x vegen en weg lijmresidu.
Werkt als een malle!!
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Was idd op mun raam.quote:Op woensdag 10 juli 2013 13:21 schreef practics het volgende:
[..]
Je moet alleen wel oppassen waar je nagellak remover op gebruikt. Glas wil het perfect, maar interieur delen en andere delen(Lak) zou ik het niet aanraden..
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Hangt een beetje van de sticker af maar over het algemeen ja.quote:
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Een goede glasreiniger is goudwaard. Dat spuit je op je ruiten neem je af met een doek en klaar. 100% streeploos en glashelder. Dat zul je met glassex niet hebben, zeker als jij nog was resten aan je ruiten hebt.quote:
Wat is het grote verschil tussen gewone Glasex en de speciale glass cleaners?
Daarnaast is niet elke glasscleaner geniaal hoor. Heb ook al glasscleaners gehad die helemaal niks deden nog minder dan water..
Niet elke combinatie op elke lak werkt even goed. Ook Monello is niet compleet heilig. Zijn zat voorbeelden te noemen dat je bijvoorbeeld met inizio of veloce op een wollen pad, de krassen niet weghaalt, maar met een in theorie lichtere combinatie het makkelijk wegtrekt.quote:
Ik weet het niet hoor. Misschien verwacht ik teveel. Heb een kennis gebeld die poetser van beroep is. Met zijn rotary en pasta kreeg hij de krassen er wel uit.
Verder is je stap van veloce op geel naar finale op wit wel erg groot. Als je zo'n stap wil doen kan je beter naar mezzo gaan. Deze korrels worden kleiner tijdens het polijsten waardoor je er redelijk goed mee kan finishen.
Een rotary is trouwens wel een stukje krachtiger dan een 500 of 900W DA machine
W0ei ?
Gisteren de auto van mijn schoonouders bekrast over de hele zijkant (halverwege voordeur tot over het achterlicht...). Vandaag met de hand en Mezzo aan de gang gegaan, voordeur weer strak gekregen, achterlicht ook, achterdeur en achterpaneel voor de helft, de andere helft is echt te diep, je voelt hem en je ziet wit. Dus dat wordt een schadeherstelbedrijf zoeken daar voor...
Is agressief. Op die manier al eens een kuipruitje van de motor kunnen weggooien... Was helemaal dof geworden.quote:
Ik heb een potje stickerverwijderaar van de Karwei, werkt ook goed!
Vrijdag weer eens mijn best doen om de wagen schoon te krijgen. Heb wel zin om de wagen in de BH te zetten en de Natty's paste wax. Zo met de DAP is dat een fluitje van een cent.
Maar kan BH over de trims heen, of is afplakken beter? En kan het zomaar over de bestaande waxlaag heen of zo een rondje SSR1 van te voren nodig zijn?
Maar kan BH over de trims heen, of is afplakken beter? En kan het zomaar over de bestaande waxlaag heen of zo een rondje SSR1 van te voren nodig zijn?
Sowieso is afplakken slimmer.quote:
Vrijdag weer eens mijn best doen om de wagen schoon te krijgen. Heb wel zin om de wagen in de BH te zetten en de Natty's paste wax. Zo met de DAP is dat een fluitje van een cent.
Maar kan BH over de trims heen, of is afplakken beter? En kan het zomaar over de bestaande waxlaag heen of zo een rondje SSR1 van te voren nodig zijn?
En eerst rondje SSR1 is wel aan te raden!
Want BH slaat wit uit? De Natty's kan overal overheen.quote:
[..]
Sowieso is afplakken slimmer.
En eerst rondje SSR1 is wel aan te raden!
SSR1 op een MF polish pad, MF cutting pad of geel? Polish pad denk ik he?
Gewoon de pad met minste cutting die je hebt. Of gewoon je auto wassen met flinke overdosis shampoo, die je waxlaag stript.quote:
[..]
Want BH slaat wit uit? De Natty's kan overal overheen.
SSR1 op een MF polish pad, MF cutting pad of geel? Polish pad denk ik he?
Wit uitslaan durf ik niet te zeggen, maar beter voorkomen dan genezen.
Anders test je het op een heel klein stukje, dan weet je genoeg?
Ik heb minimale ervaring met de DAP, vandaar dat ik misschien wel domme domme zeg nuquote:
[..]
Gewoon de pad met minste cutting die je hebt. Of gewoon je auto wassen met flinke overdosis shampoo, die je waxlaag stript.
Wit uitslaan durf ik niet te zeggen, maar beter voorkomen dan genezen.
Anders test je het op een heel klein stukje, dan weet je genoeg?
Maar de SSR1 doe ik om de waxlaag te strippen en niet om de lak te reinigen?
Ik heb ook nog wel een zwarte en gouden pad maar die wil ik gebruiken voor de BH en wax.
Ik doe het ook niet op glas/kunststof, alleen op plaatwerk.quote:
[..]
Is agressief. Op die manier al eens een kuipruitje van de motor kunnen weggooien... Was helemaal dof geworden.
Ja, als je rondje SSR1 doet, verwijder je de waxlaag en kleine krasjes/verontreinigingen (kleien?).quote:
[..]
Ik heb minimale ervaring met de DAP, vandaar dat ik misschien wel domme domme zeg nu
Maar de SSR1 doe ik om de waxlaag te strippen en niet om de lak te reinigen?
Ik heb ook nog wel een zwarte en gouden pad maar die wil ik gebruiken voor de BH en wax.
Als je alleen veel shampoo erin doet, verwijder je alleen de waxlaag.
Dus het is of kleien, of SSR1?quote:
[..]
Ja, als je rondje SSR1 doet, verwijder je de waxlaag en kleine krasjes/verontreinigingen (kleien?).
Als je alleen veel shampoo erin doet, verwijder je alleen de waxlaag.
Heb laatst nog de motorkap gekleid en daar kwam eigenlijk niets af.
Voor het beste resultaat: ja.quote:
[..]
Dus het is of kleien, of SSR1?
Heb laatst nog de motorkap gekleid en daar kwam eigenlijk niets af.
En als je het helemaal goed wilt doen: Wassen overdadig shampoo, kleien, rondje SSR1.
Liefst kleien en ssr1. Maar als er niks af komt, gewoon even wassen met veel shampoo en daarna ff een rondje ssr1 doenquote:
[..]
Dus het is of kleien, of SSR1?
Heb laatst nog de motorkap gekleid en daar kwam eigenlijk niets af.
Edit: spuit 11.
W0ei ?
