PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Leuk dat je de distributieriem op je lijst hebt staan, maar vaak kan je dat niet zien omdat deze in de motor zit. Je garage moet volgens het boekje ook de distributieriem controleren op zichtbare gebreken. Misschien moet je de garage eens aansprakelijk stellen op de fouten. Zij hadden het moeten constateren of vervangen.
Tuurlijk had dat gemoeten. Bij een officiële merkdealer was dit ook niet gebeurd denk ik, want die werken met checklists. Dit soort dingen krijg je bij kleinere garage's die maar een beetje freewheelen, en dan nog is het over het hoofd zien van de onderhoudsinterval van een distributiesnaar een dikke vette faal. Als je je auto bij een garage laat onderhouden, moet je er op kunnen vertrouwen dat zulke cruciale dingen toch worden bijgehouden.quote:Op zondag 7 april 2013 11:40 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Ik vind nog steeds dat een garage TS hierop had moeten wijzen, zeker als TS zelf er geen oog voor heeft.
Als ik een auto had die voor onderhoud steeds bij eenzelfde garage kwam, netjes op de opgegeven intervallen, en ik had een akkefietje als wat TS nu heeft, had ik ze verbaal gefileerd, en aansprakelijk gesteld.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik weet niet of dat aansprakelijk stellen zo makkelijk gaat aangezien TS zelf ook dingen probeerde en de auto dus niet standaard elders in onderhoud is.
TS komt wss bij de garage, zegt wat et moet gebeuren en gaat dan weg. Dat is wat anders dan je auto periodiek bij de garage neerzetten voor 'onderhoud'.
TS komt wss bij de garage, zegt wat et moet gebeuren en gaat dan weg. Dat is wat anders dan je auto periodiek bij de garage neerzetten voor 'onderhoud'.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Er hoort een sticker op de afdekkap van de snaar te zitten die vermeldt wanneer hij erop is gekomen (km-stand en datum) en wanneer hij weer vervangen dient te worden. Als die ontbreekt, zou ik de eigenaar van de auto adviseren om hem preventief te doen, daar dit wel zo ongeveer het meest listige onderdeel van de motor is qua onderhoud. Visueel checken is leuk, maar is- en blijft gokken met een fikse motorschade, zoals TS heeft ondervonden.quote:
Leuk dat je de distributieriem op je lijst hebt staan, maar vaak kan je dat niet zien omdat deze in de motor zit. Je garage moet volgens het boekje ook de distributieriem controleren op zichtbare gebreken. Misschien moet je de garage eens aansprakelijk stellen op de fouten. Zij hadden het moeten constateren of vervangen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Overigens, bij Ford moet de riem preventief om de 7 jaar (of zelfs korter) vervangen worden als ik mij niet vergis. Ik meende dat die riemen van Ford sowieso niet zo lang meegaan. Vaak voorkomend probleem dus.
zit op mijn mobiel, dus niet alles gelezen. Maar als dat zo is, dan geef ik je geen ongelijk daarin.quote:
Ik weet niet of dat aansprakelijk stellen zo makkelijk gaat aangezien TS zelf ook dingen probeerde en de auto dus niet standaard elders in onderhoud is.
TS komt wss bij de garage, zegt wat et moet gebeuren en gaat dan weg. Dat is wat anders dan je auto periodiek bij de garage neerzetten voor 'onderhoud'.
Ga dan eerst lezen en dan reageren. Zo groot is het topic ook weer niet.quote:Op zondag 7 april 2013 11:55 schreef DarkerThanBlack het volgende:
[..]
zit op mijn mobiel, dus niet alles gelezen. Maar als dat zo is, dan geef ik je geen ongelijk daarin.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Als je bij je auto op voorgeschreven intervallen een kleine/grote beurt laat uitvoeren door een garagebedrijf, dan zou de garage zeker moeten opmerken wanneer de distributieriem vervangen moet worden. Zeker wanneer je altijd bij dezelfde garage komt, ongeacht of dit een merkdealer is of een ongebonden garage.
Een ander verhaal wordt het als je de auto alleen elk jaar even langs de garage brengt 'voor een nieuwe apk, en vervang ook gelijk de olie even'. Dan geef je geen opdracht voor onderhoud conform de voorschriften van de fabrikant en kun je het de garage ook niet echt kwalijk nemen dat ze de betreffende voorgeschreven onderhoudspunten niet controleren. Het garagebedrijf is immers geen liefdadigheidsinstelling die zomaar kosteloos allerlei extra controles gaat uitvoeren.
Een ander verhaal wordt het als je de auto alleen elk jaar even langs de garage brengt 'voor een nieuwe apk, en vervang ook gelijk de olie even'. Dan geef je geen opdracht voor onderhoud conform de voorschriften van de fabrikant en kun je het de garage ook niet echt kwalijk nemen dat ze de betreffende voorgeschreven onderhoudspunten niet controleren. Het garagebedrijf is immers geen liefdadigheidsinstelling die zomaar kosteloos allerlei extra controles gaat uitvoeren.
Dit type motor 10 jaarquote:
Overigens, bij Ford moet de riem preventief om de 7 jaar (of zelfs korter) vervangen worden als ik mij niet vergis. Ik meende dat die riemen van Ford sowieso niet zo lang meegaan. Vaak voorkomend probleem dus.
Probeer het maar eens te volgen op je mobiel.quote:
[..]
Ga dan eerst lezen en dan reageren. Zo groot is het topic ook weer niet.
Mijn reacties zijn ook mobiel.quote:
[..]
Probeer het maar eens te volgen op je mobiel.
En nu?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Wat is jou probleem? Doe eens ff normaal en bezoek een psychiater.quote:Op zondag 7 april 2013 13:33 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Mijn reacties zijn ook mobiel.
En nu?
quote:
[..]
Wat is jou probleem? Doe eens ff normaal en bezoek een psychiater.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Basiszaken zoals olie bijhouden etc zelf, jaarlijks afgewisseld kleine en grote beurt i.c.m. de APK bij een kwik-fit (verschillende vestigingen ivm wisselende woonplaats). Expliciet opdracht gegeven voor deze kleine danwel grote beurt. De punten die "nu nog wel kunnen maar binnenkort wel moeten" van zowel de APK als de beurt heb ik altijd gelijk laten vervangen.quote:
TS; Hoe heb je je wagen onderhouden? Bij een goedkopie, een beun of een dealer?
De distributieriem is nooit ergens ter sprake gekomen, anders had ik dit ook preventief laten doen.
Aansprakelijk stellen zal moeilijk aan te tonen zijn, zoals eerder gezegd waren kilometerstand en leeftijd nog niet zodanig dat een 2e riem (vooropgesteld dat de Ford dealer die hem onderhouden heeft voordat ik m kocht) al aan de orde zou zijn. Als de dealer dat toen (4-5 jaar terug, andere eigenaar) niet gedaan heeft is dat nu niet meer aan te vechten. Dan zou iedereen z'n onderhoud kunnen verzuimen en dan als de boel in elkaar draait alsnog de garage aanklagen.
[ Bericht 11% gewijzigd door Highfield op 07-04-2013 19:06:31 ]
Het is wel een interessante optie als je het zelf kunt doen. Als dat niet zo is zou ik het mooi achterwege laten.quote:
Ik zou gewoon een andere auto kopen. Ander motorblok in je huidige laten zetten kost al gauw 2000 euro en voor dat geld heb je ook een zelfde Focus (of jongere als je wat extra geld bijlegt). Nieuwe motor klinkt simpel, maar volgens mij is dat best een ingrijpende operatie, waarbij als dat niet goed gebeurt je later allerlei vage (elektronische/mechanische) storingen kunt krijgen.
Gewoon op de sloop een ander 2 literblok van een Mondeo halen, daar door een fatsoenlijke monteur een nieuwe distributieriem + waterpomp erop laten zetten en deze erin zetten.
Die gaan echt nooit kapot(ok,wel als je de riem nooit vervangt,,,)
Dan moet je toch onder de 1000 euro weer kunnen rijden.
(waarom een 2 liter.., die vind je vaker en alles past gewoon.., verschil zit in de boring en slag)
Die gaan echt nooit kapot(ok,wel als je de riem nooit vervangt,,,)
Dan moet je toch onder de 1000 euro weer kunnen rijden.
(waarom een 2 liter.., die vind je vaker en alles past gewoon.., verschil zit in de boring en slag)
Idiot outside, but why?
Je kunt ook een 1.6 met weinig kilometers uit een Ford Fusion halen. Dan is je donorblok tenminste van een recenter bouwjaar.
|
|
