Hierbij bied ik mijn volledig originele Chevrolet Caprice te koop aan.
Voorzien van een 5.0 liter v8 motor.
Het betreft een Europese uitvoering, dus voorzien van achterruitverwarming, oranje knipperlichten en uiteraard een kilometerteller
De wagen is in België nieuw geleverd en enkele jaren geleden door mij in NL ingevoerd.
Ik heb hem overigens gekocht van de 1e eigenaar.
De Chevrolet is nooit herspoten geweest, nooit aan gelast/gesmeerd. 100% in originele staat.
Hij staat nu sinds Augustus stil omdat het natuurlijk zonde is om er in dit weer mee te rijden, de APK verloopt begin Maart maar bij verkoop doe ik er een nieuwe op.
De auto rijdt ook zoals hij er uitziet, als nieuw
Met 68.000 kilometers (geen miles!!!) is dit natuurlijk een uniek exemplaar, de kilometerstand is aan alles te zien; motorruimte ziet er perfect uit, chromewerk is als nieuw en zelfs het verbanddoosje + reservewiel zijn nog nieuw en nooit gebruikt.
Het bouwjaar is 1984.
Mijn vraagprijs is ¤ 8750,-
Een kenner weet dat een Caprice in deze staat dat geld dik waard is maar een goed bod is altijd welkom
Ik heb ongeveer 50 detailfoto's, deze kan ik bij interesse mailenSPOILER
[ Bericht 3% gewijzigd door dion_v_k op 24-02-2013 20:33:39 ]
Zoeen ga ik ooit nog eens kopen. Misschien binnenkort wel. Alleen wil 'm niet in concoursstaat ironisch genoeg. Moet gebruikt zijn.
Mag hopen van welquote:Op zondag 24 februari 2013 20:30 schreef house_is_a_feeling het volgende:
Heeft ie stuurbekrachtiging?
Ja heeft stuurbekrachtiging, airco en electrische ramenquote:
Heeft ie stuurbekrachtiging?
Zijn echt heerlijke auto's om mee te cruisenquote:Op zondag 24 februari 2013 20:29 schreef Biogarde het volgende:
Zoeen ga ik ooit nog eens kopen. Misschien binnenkort wel. Alleen wil 'm niet in concoursstaat ironisch genoeg. Moet gebruikt zijn.
Deze heb ik vorig jaar ook gehad:
Was een 3,8 liter 6 cilinder, dat is dan weer jammer
Had wel meer kilometers gelopen en volgens mij is het een volgauto geweest.
Heb 'm aan een goede kennis van me verkocht
Bij stadsverkeer 1 op 5.quote:
Ben er ook 1x mee naar Hamburg geweest en was het verbruik 1 op 9, dat viel erg mee
Ik heb een Buick Regal gehad. Uit 78.quote:
[..]
Zijn echt heerlijke auto's om mee te cruisen
Deze heb ik vorig jaar ook gehad:
[ afbeelding ]
Was een 3,8 liter 6 cilinder, dat is dan weer jammer
Had wel meer kilometers gelopen en volgens mij is het een volgauto geweest.
Heb 'm aan een goede kennis van me verkocht
5 liter. Maar mensen denken altijd dat die dingen enorme power hebben, terwijl het blubberboten zijn, met de wegligging van een puddingbroodje en 150 - 160 PK
Maar het is zo mooi! Mensen stoppen gewoon en geven je voorrang als je komt aanrijden (gorgelen) met die 8 pruttelende cilinders.
Leukquote:
[..]
Ik heb een Buick Regal gehad. Uit 78.
5 liter. Maar mensen denken altijd dat die dingen enorme power hebben, terwijl het blubberboten zijn, met de wegligging van een puddingbroodje en 150 - 160 PK
Maar het is zo mooi! Mensen stoppen gewoon en geven je voorrang als je komt aanrijden (gorgelen) met die 8 pruttelende cilinders.
Ben echt fan van Amerikaanse auto's
Het zijn dan ook echt zware auto's en en die 3,8 hierboven trok nog geen worst van tafel
Daarnaast had hij een verbruik van 1 op 3 
(zware carrosserie, minder motorvermogen dus harder werken).Je moet zo'n ding wel rijden als je het kan betalen. Want je loopt echt leeg op belasting (tenzij belastingvrij) vanwege het enorme gewicht (2000 kilo is heel normaal) en brandstof. Al is het op gas.quote:
Blijven toch geweldige auto's, die Amerikanen
En onderdelen.. Zolang het niet al te exotisch is. Chevyzooi enzo is opzich volop te krijgen in Nederland.
Klopt, deze Caprice is wegenbelastingvrij maar al heb je een jongere dan staan ze toch het grootste deel van het jaar geschorst.quote:Op zondag 24 februari 2013 20:58 schreef Biogarde het volgende:
[..]
Je moet zo'n ding wel rijden als je het kan betalen. Want je loopt echt leeg op belasting (tenzij belastingvrij) vanwege het enorme gewicht (2000 kilo is heel normaal) en brandstof. Al is het op gas.
En onderdelen.. Zolang het niet al te exotisch is. Chevyzooi enzo is opzich volop te krijgen in Nederland.
Dit soort auto's zie je in deze tijd van het jaar niet veel op de weg, vooral leuk in de zomer of een meating
Wanneer je onderdelen nodig hebt en hier moeilijk verkrijgbaar zijn heb je ze in 3/4 dagen binnen vanuit Amerika
jmmr dat je geen oud kenteken heb aangevraagd
Daarvoor moet de wagen ouder zijn dan 01-01-1978quote:
perfecte auto rijdt perfect stuurt perfect en een monster motor erin
jmmr dat je geen oud kenteken heb aangevraagd
Deze Caprice is van 1984.
Toch even 2 vragen/opmerkingen:quote:Op zondag 24 februari 2013 20:20 schreef dion_v_k het volgende:
De wagen is in België nieuw geleverd en enkele jaren geleden door mij in NL ingevoerd.
Ik heb hem overigens gekocht van de 1e eigenaar.
Hij staat nu sinds Augustus stil omdat het natuurlijk zonde is om er in dit weer mee te rijden, de APK verloopt begin Maart maar bij verkoop doe ik er een nieuwe op.
Je schrijft dat de auto enkele jaren geleden door jou in NL is ingevoerd. Volgens de RDW gegevens staat de auto nog net geen jaar op Nederlands kenteken.
Daarnaast zeg je - indirect - de tweede eigenaar te zijn, maar is de auto na het importeren in feb 2012 in augustus weer op een andere naam gezet. Hoe heb je dat geregeld?
Verder ziet de auto er prachtig uit.
Ik heb de wagen in 2011 ingevoerd, toen is hij in de bedrijfsvoorraad van mijn broer gekomen en was hij dus nog niet in Nederland tenaamgesteld (Ik heb toen enkel het kenteken aangevragen zeg maar..).quote:
[..]
Toch even 2 vragen/opmerkingen:
Je schrijft dat de auto enkele jaren geleden door jou in NL is ingevoerd. Volgens de RDW gegevens staat de auto nog net geen jaar op Nederlands kenteken.
Daarnaast zeg je - indirect - de tweede eigenaar te zijn, maar is de auto na het importeren in feb 2012 in augustus weer op een andere naam gezet. Hoe heb je dat geregeld?
Verder ziet de auto er prachtig uit.
18-02-12 heb ik de auto op mijn naam gezet en heb ik er in de zomer mee gereden.
Toen het slechtere weer voor de deur stond heb ik een andere auto bijgekocht en de Caprice op 17-08-12 weer terug in de bedrijfsvoorraad gezet
quote:
Mooie auto s Dion in iedergeval mooier als mijn audi s.
Thanksquote:
Wat was het ook weer? een 6 serie meen ik.
Ik rij nu een 5-serie uit '99.quote:
Hoelang rijd je nou al geen BMW meer?
Wat was het ook weer? een 6 serie meen ik.
De 6-serie heb ik 3 jaar geleden gereden, was een 635CSI aut.
Deze was uit 1983.
Je hebt in ieder geval een goed geheugen
Ken ik je ergens van?
Audi fan ben ik.
Meer tik ik niet hier open en bloot.
[ Bericht 22% gewijzigd door #ANONIEM op 25-02-2013 18:50:38 ]
Ahhh okequote:
Yep je bent al thuis bij me geweest, zuid limburg.
Audi fan ben ik.
Meer tik ik niet hier open en bloot.
Heb je de 2 Audi's nog?
Maar zo een caprise of hoe je het schrijft zou niet misstaan hier, maar helaas zoveel geld heb ik niet.
[ Bericht 48% gewijzigd door #ANONIEM op 25-02-2013 21:25:16 ]
Je mag altijd een bod doenquote:
Heb er nou drie Dion, en kan nog steeds van gene afstand doen.
Maar zo een caprise of hoe je het schrijft zou niet misstaan hier, maar helaas zoveel geld heb ik niet.
Tilburg.quote:
Jij welquote:
in dat geval is het zeker het overwegen waardquote:
Op 
geen trekhaak zeker ?
Ze hebben ook een enorme power. Met power bedoel ik dan koppel. Met koppel genereer je trekkracht. Vermogen hebben deze grote jongens eind jaren 70/begin jaren 80 niet. Vermogen komt uit toerentallen en deze auto's maken gewoon weinig toeren.quote:
[..]
Ik heb een Buick Regal gehad. Uit 78.
5 liter. Maar mensen denken altijd dat die dingen enorme power hebben, terwijl het blubberboten zijn, met de wegligging van een puddingbroodje en 150 - 160 PK
Maar het is zo mooi! Mensen stoppen gewoon en geven je voorrang als je komt aanrijden (gorgelen) met die 8 pruttelende cilinders.
Koppel is rechtstreeks afhankelijk van cilinderinhoud. Hoe meer inhoud, hoe hoger het koppel.
Formule 1 auto's van een paar jaar geleden hadden een 3 liter motor. Dankzij enorme toerentallen hadden deze wagens een enorm vermogen, maar het koppel dat deze motoren leverden was nauwelijks hoger dan die van een 3 liter personenauto.
Een van de sierlijkste BMW's ooit. Hoewel ik zijn voorganger E9 nòg mooier vind.quote:Op maandag 25 februari 2013 18:23 schreef dion_v_k het volgende:
[..]
Ik rij nu een 5-serie uit '99.
De 6-serie heb ik 3 jaar geleden gereden, was een 635CSI aut.
[ afbeelding ]
Deze was uit 1983.
Je hebt in ieder geval een goed geheugen
Ken ik je ergens van?
Nee geen trekhaak, heeft er ook nooit onder gezeten.quote:
Rare vraag wellicht, maar 3 puntsgordels op de achterbank ?
geen trekhaak zeker ?
Achterin zitten heupgordels
Genoeg mogelijkheden om naast dik koppel ook nog heleboel PK's te halen uit zo'n V8 en ruime cilinderinhoud.quote:
[..]
Ze hebben ook een enorme power. Met power bedoel ik dan koppel. Met koppel genereer je trekkracht. Vermogen hebben deze grote jongens eind jaren 70/begin jaren 80 niet. Vermogen komt uit toerentallen en deze auto's maken gewoon weinig toeren.
Koppel is rechtstreeks afhankelijk van cilinderinhoud. Hoe meer inhoud, hoe hoger het koppel.
Mijn 486 CobraJet BigBlock in Ford F250 uit 1971 had met de nodige aanpassingen ruim 500 PK op de achterwielen met sper.
Was lachen bij invoegen en inhalen op de snelweg.
quote:Op zaterdag 23 maart 2013 00:06 schreef sig000 het volgende:
[..]
Genoeg mogelijkheden om naast dik koppel ook nog heleboel PK's te halen uit zo'n V8 en ruime cilinderinhoud.
Mijn 486 CobraJet BigBlock in Ford F250 uit 1971 had met de nodige aanpassingen ruim 500 PK op de achterwielen met sper.
Was lachen bij invoegen en inhalen op de snelweg.
Ik heb een Toronado '66. 7 Liter. Niet aangepast, 385 PK op de vóórwielen. Zo'n opa van 5 meter en dik 2 ton komt verrassend uit de startblokken. Maar het is natuurlijk geen Cobra. Ik heb altijd nog een keer het plan om een Dax of zo te bouwen....ps, die peekaas van de Olds zijn natuurlijk SAE...
Inderdaad, ik zou er graag een willen voor op zondag maar die hobby stel ik nog wel even uit...quote:
Blijven toch geweldige auto's, die Amerikanen
Blijft een dikke bak
Valt mee hoor, staat gewoon geschorst dus kost me niet veelquote:Op maandag 24 maart 2014 10:01 schreef Sounddragon het volgende:
Ik ben bang dat de huidige oldtimerregeling je een hoop knaken gaat kosten
Blijft een dikke bak
Maar animo is er idd niet veel meer in Nederland. Misschien maar eens gaan adverteren over de grens
Ik bedoelde eigenlijk meer dat je er door de nieuwe regeling lang niet zoveel geld meer voor krijgt als pak 'm beet 5 jaar geledenquote:
[..]
Valt mee hoor, staat gewoon geschorst dus kost me niet veel
Maar animo is er idd niet veel meer in Nederland. Misschien maar eens gaan adverteren over de grens
Zolang hij op benzine loopt val je onder de kwarttarief regeling, maar dan word je depressief van de pomp bezoekjes, want volgens mij gaat er 80 of 100 liter in de tank; en die heeft ie zó leeg
Met dat kwarttarief betaal je 120 euro per jaar en moet de auto in de maanden December, Januari en Februari geschorst worden dus dat is wel te doen, het is sowieso geen auto om er in die maanden mee te rijdenquote:Op dinsdag 25 maart 2014 21:59 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik bedoelde eigenlijk meer dat je er door de nieuwe regeling lang niet zoveel geld meer voor krijgt als pak 'm beet 5 jaar geleden
Zolang hij op benzine loopt val je onder de kwarttarief regeling, maar dan word je depressief van de pomp bezoekjes, want volgens mij gaat er 80 of 100 liter in de tank; en die heeft ie zó leeg
En met de huidige benzineprijzen is het onderhand nog rendabel om van Utrecht naar België/Duitsland te rijden om te tanken, zelfs met deze Caprice
(lange afstanden 1 op 7, stadsverkeer 1/4 )