Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87 118i
• Impry, E87 130i
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, e36 323i
• Gkhn, E30 320i
• Catch22-, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• fer, E30 320i Baur TC2
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 325e, E30 325i, E30 330i, E36 325i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• jitzzzze, E36 318tds touring
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• Xtr3mE, E46 318ci
• mitchelll0181 E46 318i
• Maharbal, E46 325i
• SingleCoil E46 325ic
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Hyperdude, E46 330i
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i
• Nelisb, E90 320d
• Moody, E92 335i
• Driftkikkerrrrr e30 318i.
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• tong_poh, E60 535d
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• YoshiBignose, E23 732i
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740iL
• Alicey & SingleCoil, E38 740iL
8-serie:
-
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• von_Preussen, E70 X5 3.0d
• Andyy, E84 X1 sDrive 20i
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Motorrad
• Hyperdude, 2001 F650GS, 2011 F800GS
Onderdelen
Meer onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
Jouw plaatjes zijn renders door derde partijen, niet BMW zelf.quote:Op woensdag 13 februari 2013 18:42 schreef Hyperdude het volgende:
[ afbeelding ]
Mot ik hier nou weer van denken?
http://www.bmw.nl/nl/modellen/3-serie/gran-turismo/showroom/intro-nba.html
3 serie GT dus
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Echte zijn veel mooier, vooral met M sport pakket
En stijlloze portieren zijn ook tof
Die portieren is echt een mooie feature 
En standaard(!) electrisch bedienbare spoilertquote:
Zo
quote:BMW's first car to be fitted with an active rear spoiler, which extends automatically once the car reaches 110 km/h (68 mph) to maintain stability at higher speeds
-Spoiler reduces lift on the rear axle by more than 35 per cent, allowing the Gran Turismo to replicate the aerodynamic qualities of the BMW 3 Series Sedan
-When speed slows below 70 km/h (43 mph), the spoiler automatically retracts
-If required, the rear spoiler can be extended and retracted manually using a button in the driver’s door control panel.
Wat is dat voor een Quatsch?
Je kan 'm net zo goed onder laten bij 270 km/u; daaronder doet ie toch niets.
24 jaar na de Porsche 964.
Die hogere achterkant ziet er wel agressief uit
Ik vind alleen die reflectoren zo laag niet zo mooi, die mogen wat mij betreft altijd onderdeel van de achterlichtunits zijn. Dat er niet ergens nog een losse reflector moet zitten.quote:Op donderdag 14 februari 2013 21:04 schreef Andyy het volgende:
[ afbeelding ]
Die hogere achterkant ziet er wel agressief uit
Is dat moeilijk? Kost duur?
Ja, 318tds.quote:
http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=538583
Als ik het zo zie, zou ik het er bij laten en de volgende auto uitzoeken mét CC
Nou heb ik wel eens ergens gehoord dat een 318tds een drive by wire auto is en je eenvoudig CC kan toevoegen door een hendel aan je stuurkolom te hangen. Dit plug je in onder je dashboard en klaar ben je.quote:
Het kan wel, ja. Er zijn voldoende E36's die er mee rondrijden, maar het is geen heel eenvoudige klus. Je moet zelf draden trekken aangezien de voorbereiding er waarschijnlijk niet in ligt.
http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=538583
Als ik het zo zie, zou ik het er bij laten en de volgende auto uitzoeken mét CC
Maar of dat waar is? Zo eenvoudig kan het bijna niet; it sounds too good to be true
Moet je kijken of er al een extra gaskabel bij je gasklephuis zitquote:
[..]
Nou heb ik wel eens ergens gehoord dat een 318tds een drive by wire auto is en je eenvoudig CC kan toevoegen door een hendel aan je stuurkolom te hangen. Dit plug je in onder je dashboard en klaar ben je.
Maar of dat waar is? Zo eenvoudig kan het bijna niet; it sounds too good to be true
Nou, het zou dan een electronisch gasklephuis hebben.quote:Op vrijdag 15 februari 2013 16:29 schreef rival het volgende:
[..]
Moet je kijken of er al een extra gaskabel bij je gasklephuis zit
Maar heel eerlijk weet ik niet waar mijn gasklephuis zit Bij de benzine modellen werkt het dus wel zo.quote:
Wat?quote:
Ik dacht dat et juist alleen bij diesel was. Die hebben geen gaskleppenhuis.
quote:
[..]
Bij de benzine modellen werkt het dus wel zo.
Ik mis het eventjes. Benzine modellen hebben wel een gasklephuis waarvoor je een extra actuator in moet bouwen. De diesel modellen zouden een electronische shizzle hebben waardoor alleen het toevoegen van een hendel aan je stuurkolom voldoende zou zijn.quote:
Ik weet dat ik er wel eens iets over heb gelezen en stond mij juist bij dat het niet kon, omdat het in de E36 nog niet elektronisch ging. Vanaf de E46 wel. Maar dat weet ik niet zeker, dus ik dacht dat nog maar niet te roepen
Ik weet het dus ook niet zekerquote:
Oh vandaar. Ik kwam ook alleen benzinemodellen tegen.
Ik weet dat ik er wel eens iets over heb gelezen en stond mij juist bij dat het niet kon, omdat het in de E36 nog niet elektronisch ging. Vanaf de E46 wel. Maar dat weet ik niet zeker, dus ik dacht dat nog maar niet te roepen
Of is er iets van aftermarket spul die je zonder al teveel gedoe en kosten kan inbouwen?E46 heeft ook nog gewoon touwtjes systeemquote:
Oh vandaar. Ik kwam ook alleen benzinemodellen tegen.
Ik weet dat ik er wel eens iets over heb gelezen en stond mij juist bij dat het niet kon, omdat het in de E36 nog niet elektronisch ging. Vanaf de E46 wel. Maar dat weet ik niet zeker, dus ik dacht dat nog maar niet te roepen
Ook de diesels?quote:
[..]
E46 heeft ook nog gewoon touwtjes systeem
http://www.gavandkel.co.uk/PDFs/1856EN.PDF
Zo moeilijk ziet het er niet uit, maar of mij dat gaat lukken weet ik nog niet zo zeker.
dat weet ik nietquote:
Volgens die handleiding die ik net postte wel, en ben je met een paar stekkertjes klaar.quote:
Ik helaas ook nietquote:
Ik heb het overigens over een E46 he, jij hebt een E36. Maargoed verder heb ik geen verstand van OEM spullen achteraf inbouwen
http://link.marktplaats.nl/637730190
I want more powerrrrrr...
Porno! Haha
quote:
Ik hou niet zo van Japanse auto's. Alleen een Land Cruiser kan ik wel waarderen.Fuck dat is een attractie man!
Serieus dat gaat echt zo hard...
Nee, misschien dat ik daarom wel niet zo overtuigd benquote:
Wel is in meegereden ?
Fuck dat is een attractie man!
Serieus dat gaat echt zo hard...
Helaas wilde de verkoper geen goede deal maken, dus auto laten staan.
Houd de markt nu ca 2 maanden in de gaten en zie gewoon dat auto's van <13k, ongeacht opties/km stand, wél verkocht worden. Deze zit leuk in opties en is daarom volgens de verkoper meer waard dan 13. Dan zal hij er imo nog wel even mee zitten, ik gok eigenlijk dat hij hem te duur heeft aangekocht.
Al die vage constructies, daar haak ik al snel op af. Ik kijk af en toe wel eens rond, maar alles met rijklaar maken enzo skip ik al bijna meteen.
Zag 'm laatst nog: occassion van 2.500 euro met 595 euro extra kosten. Da's 25% van de vraagprijs, idioten
. Ik wil gewoon een prijs weten en that's it, daar gaan we mee onderhandelen. Dat er dan wat minder marge in zit is prima, maar er komen niet ineens allemaal extra kosten bij rondom het maken van de deal.Maar onderhandelen doe ik alleen over een totaalprijs.
Het is natuurlijk wel zo dat compleet uitgeruste exemplaren in goede kleuren meer op moeten brengen dan rockbottom exemplaren. Al is het verschil gelukkig een stuk kleiner dan bij nieuwe aanschaf.
Voor een lage, betrouwbare/controleerbare, kmstand wil ik ook wel extra betalen. Altijd beter dan een vaag importhok zonder geschiedenis/papieren van de laatste 5 jaar met 120K
op de teller.Heb gisteravond wel een oldskool setje oranje knipperlichten gekocht. Rondom, voor een heel zacht prijsje
Ik zou m'n CC niet meer willen missen inderdaad, da's een eis bij de volgende auto
Heb CC wel gehad vroegah; toen ik nog een auto van de baas hadquote:
Dat geloof ik, want oranje kost geen drol meer, iedereen wil wit
Ik zou m'n CC niet meer willen missen inderdaad, da's een eis bij de volgende auto
Bij een volgende auto komt het er zeker in, maar dat is voorlopig nog niet aan de orde.Bij een e36 van voor de facelift vind ik oranje knippers mooier staan dan witte. Wilde het al een tijdje kopen, maar die achterlichtunits zijn vaak nogal aan de prijs. Regelmatig marktplaats afstruinen loont echt de moeite; heb daar al zoveel spul voor heel weinig vandaan gehaald.
Net als dat ik een type aanduiding ook mooi vind op een e36 touring. Heb hem een tijdje terug dan ook weer toegevoegd.
Of hij echt boven marktprijs zit weet ik niet. Boven de 15k houd ik namelijk niet in de gaten en deze zit dus op het kantelpunt.quote:
Mja, dat zie je vaker. Kennis van me heeft laatst, zonder mij te raadplegen (anders had ik 't afgeraden), ook een auto 2k boven de marktprijs gekocht. Zonde.
Al die vage constructies, daar haak ik al snel op af. Ik kijk af en toe wel eens rond, maar alles met rijklaar maken enzo skip ik al bijna meteen.
Zag 'm laatst nog: occassion van 2.500 euro met 595 euro extra kosten. Da's 25% van de vraagprijs, idioten
Heb er nog eens over na zitten denken en misschien de deal dan op 14k proberen te sluiten.
Uiteindelijk heeft deze auto weinig kleine schades en mankementen die bijna alle anderen wel hadden en daar bovenop nog meer opties. De auto staat ook op zgan nieuwe banden (225/40/18 en 255/35/18) van Michelin & Bridgestone en die zijn ook niet goedkoop.
Je kunt 'm een soort final offer doen. 14k, laat het maar weten voor het eind van de maand. De groeten. Als ie echt wil verkopen, hapt ie wel.
Ik wil eigenlijk geen auto meer zonder garantie.quote:
Op zich vind ik die keuze van wel/geen garantie wel handig.
Je komt er namelijk pas na een tijdje achter wat er wel of niet rijdt. Stoelverwarming standje 2 doet niks, cruise control geeft problemen bij nattigheid, airco of clima werkt niet zoals het hoort etc. Allemaal elektronische zaken die veel werk en kosten vergen om storing te zoeken en te repareren en derhalve onder garantie opgelost mogen worden.
Dart vind ik dan weer onhandig. Ik heb 4x225/40/18quote:... De auto staat ook op zgan nieuwe banden (225/40/18 en 255/35/18) van Michelin & Bridgestone en die zijn ook niet goedkoop.
Kan ik na een jaar voor naar achteren doen, en v.v,
, en na 2 jaar 4 gelijk versleten rubbers vervangen.nb. Ik weet ook wel dat het standaard BMW is, die 225 en 255
Mbt. garantie ben ik het met je eens.
2 achterruiten
telefoon
navi
2 achterveren
en nog wat diverse meuk vervangen in de 2 jaar garantie periode
Bij de huidige a-symmetrische banden kun je weer links/rechts wisselen, wat vroeger niet kon.
Maargoed achterbanden slijten bij BMW veel meer, getuige ook de nieuwe banden achter dan voor die de auto had
Zat net trouwens even te kijken voor de gein, kwam deze advertentie tegen:
Alpina B10
Vooral de laatste regel van de advertentie is mooi:
quote:Und bitte: Ich nehme weder Kamele noch Teppiche in Zahlung.
Winterbanden hebben vaak wel een "outside"geloof ik.
Echter, het rijden in die diesel citroentjes heeft me wederom doen beseffen dat ik geen diesel rijder ben. Want als ik met plankgas kruipend vooruit ga bij lage toeren tot de turbo erin komt is niks voor mij.
De X5 3.0D van schoonpa heeft hier weer geen last van, maar die heeft weer iDrive etc (en 520Nm).
Daarnaast zal ik ca 20x per jaar met aanhangertje rijden, en verder minstens 15dkm zonder en dan is een schakelluie 325i toch wat prettiger denk ik?
Maar dan 100% een automaat.
Die dingen hebben gewoon geen toerenbereik; blijf je roeren.
Dat is dus mijn angst.quote:
Ik koop hierna waarschijnlijk een diesel.
Maar dan 100% een automaat.
Die dingen hebben gewoon geen toerenbereik; blijf je roeren.
Qua kosten doen de 325i en 320d niet voor elkaar onder. Voor beide ben ik met 15dkm per jaar ~3k kwijt aan MRB + brandstof.
Echter, waar ik bij de i vast zit aan een handbak (1445kg, automaat is 1465) maakt dat bij de diesel niet uit, aangezien die in handbak 1480 weegt en met automaat 1500+, maar in dezelfde MRB categorie blijft.
Ik zou inderdaad eens proef moeten gaan rijden, maarja wie leent zijn auto zomaar uit
Niemand in je omgeving die in elk geval één van de twee heeft?
Met of zonder banden; Conti Sport Contact 3 225/45ZR17, aangeschaft op 8 maart 2011 en ca 13dkm mee gereden. Profiel is dus nog ruim voldoende. Zal het volgende keer opmeten en de DOT code noteren.
Vraagprijs velgen: 400,-
Met banden: 700,-
325i heb ik nu 2 gereden, 320d nog nietquote:
De garage?
Niemand in je omgeving die in elk geval één van de twee heeft?
Je mag op zich best een keertje in mijn 320d een proefritje komen doen als je het anders niet geregeld krijgt, maar is wel een E46. Specs zijn redelijk hetzelfde (gechipt), alleen de motorkarakteristiek zal richting de E91 wel wat aangescherpt zijn.quote:
[..]
325i heb ik nu 2 gereden, 320d nog niet
De E91 320d is iig een 4 cilinder turbo met ook 2 liter inhoud.
Als hetzelfde blok in de E46 ligt is het misschien geen verkeerd idee om een proefrit te doen in een E46. Waar kom je ergens vandaan?
Je kunt in de basis dus best een aardig idee krijgen denk ik, vooral omdat die van mij gechipt is naar ongeveer die waardes. Een normale E46 320d PFL heeft 136pk en de FL 150pk.
PM maar even voor details
.
En toen stond je daar al voor de deur?quote:
Grmbl, had vandaag naar een 320D kunnen gaan kijken, maar vriendinnetje was even vergeten te melden dat diegene had terug gebeld
Als ik overdag ga, wil ik wel fatsoenlijk licht hebben om de auto te bekijken en niet in de schemer staan te kloten
Ja, dat is altijd het beste. Proefritten in het donker heb ik wel gedaan maar het is altijd klote.quote:
Nee, nu is het wat te laat om nog die kant op te gaan.
Als ik overdag ga, wil ik wel fatsoenlijk licht hebben om de auto te bekijken en niet in de schemer staan te kloten
http://link.marktplaats.nl/641084993
Complimenten ook voor de uitgebreide omschrijvingquote:Op zondag 17 februari 2013 16:55 schreef jitzzzze het volgende:
Ik heb altijd al een klepe deksel willen hebben
http://link.marktplaats.nl/641084993
Zuur!quote:
Grmbl, had vandaag naar een 320D kunnen gaan kijken, maar vriendinnetje was even vergeten te melden dat diegene had terug gebeld
De aanbieder heeft er een handje van, getuige zijn andere advertentiesquote:
[..]
Complimenten ook voor de uitgebreide omschrijving
[..]
Zuur!
Had ik het laatst met jou over de raammechanismes? Ja toch? Ja, was zelf ook vergeten nog ff mn foon te checken toen ik uit de douche kwamquote:
http://link.marktplaats.nl/641803741quote:beziene klepje bmw e36 diamand zwart
x duizendmiljoenhonderdtienme ootoo reidt ob diezul, junguh!quote:
tenk jei nooid beziene dan? reid jou autoo op lugt?
quote:
Dan hep je dus ook gin beziene klepje nodig!
Jepquote:
[..]
De aanbieder heeft er een handje van, getuige zijn andere advertenties
quote:
Dan hep je dus ook gin beziene klepje nodig!
Ook een pareltje:
http://link.marktplaats.nl/641886251
quote:zeer nete zijscurts astra f nog niewe
Zie net dat een mechanisme met motor maar 3 tientjes moet kosten. Das ook niet duurquote:
Precies, daar komt nog bij dat BMW ooit bedacht heeft om ze met popnagels vast te zetten ipv boutjes.quote:
Dat valt mee. Voor een E46 is dat wel duurder volgens mij. Maar ja, het werk hè. Wat een kutbaan
Bloody fuck. Ook bij de E46 of weet je dat niet? Ik vond het al irritant genoeg dat ik aan de slag moet met de zij-airbags enzo. Grmbl.quote:
[..]
Precies, daar komt nog bij dat BMW ooit bedacht heeft om ze met popnagels vast te zetten ipv boutjes.
Vakkundig uitstellen dus
Bij een E46 touring niet volgens de TIS. BMW lijkt er dus wel van geleerd te hebben.quote:
[..]
Bloody fuck. Ook bij de E46 of weet je dat niet? Ik vond het al irritant genoeg dat ik aan de slag moet met de zij-airbags enzo. Grmbl.
Vakkundig uitstellen dus
Maar nog steeds; uitstellen tot het een APK afkeurpunt word is wat ik ga doen
Minstens 10/15 minuten wachten daarna met loskoppelen van de airbag, er zitten condensatoren in je wagen die eerst moeten leeglopen.quote:Op zondag 17 februari 2013 17:58 schreef daNpy het volgende:
Voorzichtig met airbags, altijd accu loskoppelen
Nee, alleen de deur zelf (van binnen en buiten). Maar dat kan natuurlijk wel veranderenquote:
Je zijruiten hoeven toch niet open te kunnen voor de APK?
Nouja, daar is wel weer een mouw aan te passen met een andere zwengel, maar toch.
Er komen wel steeds meer regeltjes bij waar ik "last" van heb
Heb een remleiding met roest, maar das echt een kutwerk
Ik moet over 5 weken geweest zijn.quote:
Die van mij moet voor de apk ..
Heb een remleiding met roest, maar das echt een kutwerk
Opschuren, verven.quote:
Die van mij moet voor de apk ..
Heb een remleiding met roest, maar das echt een kutwerk
Ik moest vorige week gweest zijnquote:
[..]
Ik moet over 5 weken geweest zijn.
Whehe, als je maar geen bekeuring krijgt.quote:
[..]
Ik moest vorige week gweest zijn
Ik wil wel een mooie marktplaats advertentie voor je zoekenquote:
Nee bedankt. Die rommel van jou kan ik zelf ook wel zoeken.quote:
[..]
Ik wil wel een mooie marktplaats advertentie voor je zoeken
Rommel van mij? Ik had een echte toeningootoo voor je gevondenquote:Op zondag 17 februari 2013 19:49 schreef daNpy het volgende:
[..]
Nee bedankt. Die rommel van jou kan ik zelf ook wel zoeken.
Zolang het steeds bij slijtage onderdelen blijft gaat me dat wel lukkenquote:Op zondag 17 februari 2013 19:54 schreef daNpy het volgende:
Hou jij eerst de jouwe maar eens op de weg voor je anderen gaat adviseren
hier een compleet verneukte in Duitsland voor 12.500 euro van een particulier:
http://www.autoscout24.de(...)922950000000&asrc=st|fs
Dat interieur vind ik anders best 'quote:
ik zou wel een E92 willen.
hier een compleet verneukte in Duitsland voor 12.500 euro van een particulier:
http://www.autoscout24.de(...)922950000000&asrc=st|fs
'Alleen een beetje jammer van die interieurlijsten.quote:
[..]
Dat interieur vind ik anders best '
Verneukt is misschien een beetje voorbarig, motorisch gezien misschien niet, maar de buitenkant ziet er belabberd uit. Ander wielmaten en een gaatje in de sproeikop. Verneukt is een groot woord, maar ik zou er met een grote boog omheen lopen.quote:
De buitenkant is inderdaad niet mooi, maar compleet verneukt? Zo erg is het toch niet?
Dat sowieso.quote:
[..]
Verneukt is misschien een beetje voorbarig, motorisch gezien misschien niet, maar de buitenkant ziet er belabberd uit. Ander wielmaten en een gaatje in de sproeikop. Verneukt is een groot woord, maar ik zou er met een grote boog omheen lopen.
Ik bedoel kom op he, ieder zn hobby, maar dit wil je jezelf toch niet aandoen
Staat die nog steeds te koop?quote:
http://www.marktplaats.nl(...)8f31&previousPage=lr
Ik bedoel kom op he, ieder zn hobby, maar dit wil je jezelf toch niet aandoen
Vind je 't gekquote:
Neuh, dat niet. Wel de volhardendheid van de verkoper, het kreng staat al zeker een half jaar te koop.quote:
.True, vind ik er ook niet bij passen. Maar die heb je zo vervangen. Toen ik nog weinig van BMW's wist heb ik daarop wel eens auto's laten staan, maar nu ik weet hoe simpel ze vervangbaar zijn, zou dat bijzaak zijn. Ik vind de goede hoofdkleur van het interieur veel belangrijker.quote:
[..]
Alleen een beetje jammer van die interieurlijsten.
Wat een gedrocht/schande..
Mjah, onze 318i in nette staat stond ook meer dan een half jaar te koop.quote:
[..]
Neuh, dat niet. Wel de volhardendheid van de verkoper, het kreng staat al zeker een half jaar te koop.
Sommige auto's zitten gewoon slecht in de markt.
Laat ik wel zeggen dat ik het gedrocht niet probeer te verdedigen ofzo, toppunt van wansmaak is ook niet aan mij besteed
nu voor 10.500 euro
http://www.autoscout24.de(...)772890000000&asrc=st|fs
kosten variëren van 90 euro bij een universeel bedrijf tot 314 euro bij Carglass. Carglass geeft dan geen garantie want ze weten niet wat er met de nieuwe ruit is gebeurd.
52. - Anti Theft Alarm class 7.quote:
Welk nummer heeft deze optie bij de dealer?
Carglass zijn prutsers, zovaak slecht werk gezienquote:
ik ben aan het rondbellen voor een prijsopgave. heb een nieuwe voorruit voor m'n e46, nu zoek ik een bedrijf wat de oude ruit kan verwijderen en de nieuwe plaatsen.
kosten variëren van 90 euro bij een universeel bedrijf tot 314 euro bij Carglass. Carglass geeft dan geen garantie want ze weten niet wat er met de nieuwe ruit is gebeurd.
http://www.autotaalglas.nl/m/
In principe, áls ik ga, de wasbox. Omdat de wasstraat nog wel eens plekjes mist. En die keren dat ik ga is ie ook flink vuil en is meteen de straat in niet handig.quote:
Wat doen jullie met het schoonmaken. Door de wasstraat of wasbox?
Your point being? Zoek eens reviews van de bedrijven. Want een ruit erin drukken kan iedereen. Een ruit goed bevestigen zonder lekken, da's een ander verhaal.quote:
ik ben aan het rondbellen voor een prijsopgave. heb een nieuwe voorruit voor m'n e46, nu zoek ik een bedrijf wat de oude ruit kan verwijderen en de nieuwe plaatsen.
kosten variëren van 90 euro bij een universeel bedrijf tot 314 euro bij Carglass. Carglass geeft dan geen garantie want ze weten niet wat er met de nieuwe ruit is gebeurd.
Waar wil je 'm laten plaatsen? Als je nu geen navi-pro hebt, kun je rekenen op een nieuw dashboard, de navi zelf, een update, een kabelboom en de arbeidsuren.quote:
Weet iemand toevallig hoe duur het ongeveer zou zijn om navigatie in mijn E90 te laten plaatsen?
Bij een E46 kwam het geheel via een specialist al boven 1.500 euro, en dan had je niet eens een nieuw dash nodig.
Ik denk dat je dan geluk hebt. Eerder had ik een e87 en die ging richting de 2000 incl nieuw dashboard. Eigenlijk vind ik een navi een must in een e90, al is het maar vanwege de bobbel in het dashboard (bij wijze van spreken).quote:
[..]
In principe, áls ik ga, de wasbox. Omdat de wasstraat nog wel eens plekjes mist. En die keren dat ik ga is ie ook flink vuil en is meteen de straat in niet handig.
[..]
Your point being? Zoek eens reviews van de bedrijven. Want een ruit erin drukken kan iedereen. Een ruit goed bevestigen zonder lekken, da's een ander verhaal.
[..]
Waar wil je 'm laten plaatsen? Als je nu geen navi-pro hebt, kun je rekenen op een nieuw dashboard, de navi zelf, een update, een kabelboom en de arbeidsuren.
Bij een E46 kwam het geheel via een specialist al boven 1.500 euro, en dan had je niet eens een nieuw dash nodig.
De 320d is op papier veel sterker, maar voelt veel luier aan. De auto is gewoon veel trager als een 325i. Zal nog een wel een keer een proefrit maken in een andere 320d, gewoon om te checken, maar als ik nu zou moeten kiezen zou het zeker een 325i worden.
Nu liggen er 18" op maar over een paar weekjes gaan de 20" breytons zoals op de foto er weer onder
[ editje Oh, en kan trouwens over een paar weken gaan kijken bij de sneak preview van de 3GT, ben benieuwd. Ik vindt hem op de foto nog niet zo verkeerd...
[ Bericht 11% gewijzigd door MXgooner op 22-02-2013 19:27:33 (vergeten :D) ]
Bij vergelijkbare kosten ga ik nog steeds voor benzine.quote:
Vandaag proefgereden in een 320d en (weer) in een 325i.
De 320d is op papier veel sterker, maar voelt veel luier aan. De auto is gewoon veel trager als een 325i. Zal nog een wel een keer een proefrit maken in een andere 320d, gewoon om te checken, maar als ik nu zou moeten kiezen zou het zeker een 325i worden.
Dikke BMW benzineblokken vind ik fijner rijden en gaan vrijwel nooit kapot.
De 320d is ook geen strepentrekker; zo'n 325i is een zespitter en loopt wat vlotter. Kwestie van persoonlijke voorkeur en portemonnee-overwegingen
.Ik ben gezien mijn jaarkm's blij met de diesel. Voorheen zat ik rond de 16-18k per jaar en maakte het dus niet zo veel uit. Voor de zekerheid maar diesel genomen. Dit jaar ga ik over de 30k heen, en ben ik blij dat ik voor diesel ben gegaan, anders had m'n portemonnee het heel zwaar
Ik rijd zo'n 16k per jaar dus benzine of diesel maakt voor mij niet uit in MRB en brandstof, dat ligt ongeveer op het breekpunt.
Van 340Nm koppel had ik echter wat meer verwacht. Hij is niet langzaam maar bij invoegen op een korte invoegstrook op de snelweg had ik wel verwacht dat hij sneller op de 120 zou zitten. Die 163pk is dan toch te weinig.
En oh, ik had eerder zitten kijken bij het 08- model. De PFL 320d automaat is inderdaad anderhalve seconde langzamer naar de 100 dan een 325i. Dat merk je in dagelijks gebruik zeker wel.
325d misschien een optie?
Met of zonder banden?quote:
Danpy wat is je minimum voor die velgen?
Op 1 van de velgen zit een krasje op de spaak en hier en daar wat lichte stoeprand schade, maar geen ernstige dingen. De velgen zijn recht en ik kan ze evt nog even op de balanceer machine controleren.
Mwa..quote:
Welliswaar met een Volvo, want van de BMW heb ik jammer genoeg maar 1 filmpje van..
http://www.hanssevers.bmw(...)h/external_list.html
Die heb ik nu mee, 325i
Die dus.
Moet alleen wel toegeven dat ik het geluid best tegen vindt vallen van binnen.
Misschien moet ik er nog een paar keer mee rijden
[ Bericht 43% gewijzigd door Andyy op 26-02-2013 09:49:46 ]
Bij de E46 is de 325i ook veel stiller dan een 330iquote:
http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/3-serie/9482405
Die dus.
Moet alleen wel toegeven dat ik het geluid best tegen vindt vallen van binnen.
Misschien moet ik er nog een paar keer mee rijden
325=comfort
330=sportiefherrriebak
Vind het toch best naar aanvoelen opzich
Met de X1 nergens last van (wintersport 3d)
Eh, neequote:
Eh, is het normaal dat de auto wilt roteren midden in bochten zonder gas (en dan niet eens lift off)?
Vind het toch best naar aanvoelen opzich
. Ophanging al eens bekeken? Draagarmen en schokbrekers dan met name? Een redelijk zeldzame optie op de e36 touring; heb er maanden naar gezocht Klote is dat he, ik heb ook een 325i "laten lopen" terwijl dat achteraf gezien de beste is die tot nu toe te koop staat of stond.quote:Op woensdag 27 februari 2013 19:39 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Net een mooie 535 voor mijn neus weggekocht
Wat is een goed en druk BMW-forum?
bmwfan.nl gaat sneller. Zitten meer E36/E46/E39 rijders dan bimmerportal.quote:
Als je een e9X hebt dan kan je beter posten op bmw3seriesforum.nl
Die van 360 of 185? Ik ben ook aan het twijfelen..quote:
Rijtraining met een M5 gefixt als verjaardagskado voor m'n vader
BMW priveleges ofzo
Daar staan er wel een aantal te koop iigquote:
[..]
bmwfan.nl gaat sneller. Zitten meer E36/E46/E39 rijders dan bimmerportal.
Als je een e9X hebt dan kan je beter posten op bmw3seriesforum.nl
Nice! Dat is tenminste nog een beetje betaalbaarquote:
Het verschilt heel erg, er zijn er ook genoeg die op alle drie zitten.quote:
[..]
Daar staan er wel een aantal te koop iig
Ja dat zal wel ja. Maar op 3seriesforum lijken veel meer occasions te staanquote:
[..]
Het verschilt heel erg, er zijn er ook genoeg die op alle drie zitten.
3seriesforum is echt een e9X forum. De oudere en nieuwere modellen zijn veel minder vertegenwoordigd daar. BMWfan is echt een allround forum, van alles is wat en ook meer bezoekers.quote:
[..]
Ja dat zal wel ja. Maar op 3seriesforum lijken veel meer occasions te staan
Bimmerportal is echt een E36/46 forum, maar er zijn minder bezoekers dan op BMWfan.
Best nette dingen, maar ik vind de prijs te hoog voor een 'zomaar' vervanging. Ik heb ze echt niet nodig namelijk 
http://link.marktplaats.nl/651249028
kan over gesproken worden.quote:
is al vaker gedaan, met tevreden klanten
Wat moet er gerepareerd worden dan? Zo oud is die auto nog niet.quote:
Zo... Vanwege een reparatie aan de z4 een andere z4 mee gekregen met de 2.0 motor erin.
Ben je trouwens een beetje tevreden over de E89? Ik overweeg ook binnenkort de overstap van E85 naar E89.
Yes 192 net als de 2.5 van de M50. alleen een verschil in koppel, 280NM koppel is niet verkeerdquote:
190 trappelende paarden. Leuk voor in een E12 of E28 ofzo.
Wat is er nog meer nodig dan ?quote:
[..]
kan over gesproken worden.
is al vaker gedaan, met tevreden klanten
Bak, aandrijflijn, remmen ? Kabelboom
E46 heb je nu he? ik neem aan dat de (kabelboom) aansluiting van een 4 cilinder anders is en je dus moet gaan omzetten. (sommige swaps kan je simpelweg een verloopstekker voor bestellen, andere moet je zelf gaan solderen)quote:
[..]
Wat is er nog meer nodig dan ?
Bak, aandrijflijn, remmen ? Kabelboom
ik weet niet hoe het zit met de carter in een E46.?
de bak en motor passen gewoon op jouw aandrijflijn en als je schijven rondom hebt dan heb je ook voldoende remkracht.
Ja en nee, ik had meer kwaliteit verwacht. Ik ben van een e92 overgestapt naar de e89 (beide nieuw gekocht).quote:Op maandag 4 maart 2013 16:32 schreef k_man het volgende:
[..]
Wat moet er gerepareerd worden dan? Zo oud is die auto nog niet.
Ben je trouwens een beetje tevreden over de E89? Ik overweeg ook binnenkort de overstap van E85 naar E89.
Beide waren full-option (en dan geen marktplaats full option, maar echt alles van de optie lijst geselecteerd).
Toch was de e92 luxer en de airco werkte een stuk beter.
De nadelen die ik heb met de nieuwe e89:
kraakjes en piepjes (scherm navigatie en het dak kraakt en piept)
Kleine benzine tank, elke 500 km tanken....
De M-verlaging is erg laag, ik raak bij sommige drempels gewoon de drempel met de bodem.
Het dak heeft een rare constructie waardoor je bij een regenachtige dag en je moet je raam open doen om bijvoorbeeld een kaartje te pakken voor een parkeer automaat of je rijd met je raam een stukje open, dan stroomt het water letterlijk naar binnen. Vervolgens staan de knoppen om de ramen te bediennen blank wat er volgensmij niet goed voor kan zijn
En als het ook maar een klein beetje vriest kan je de auto niet meer in. De ramen zitten vastgevroren waardoor ze niet die cm naar beneden kunnen en je krijgt dus echt je deur niet meer open!
Maar in de zomer als het dak eraf komt vergeet je dit allemaal heel snel
En trouwens de leen z4 (ook dus een e89 heeft dezelfde kraakjes en piepjes in het dak.... dus lijkt toch wel zo te horen... )
Hoe kreeg je de vastgevroren deur uiteindelijk dan toch open?
Yepp 318, hoe lang zou die aandrijflijn et uithouden hahaha ..quote:
[..]
E46 heb je nu he? ik neem aan dat de (kabelboom) aansluiting van een 4 cilinder anders is en je dus moet gaan omzetten. (sommige swaps kan je simpelweg een verloopstekker voor bestellen, andere moet je zelf gaan solderen)
ik weet niet hoe het zit met de carter in een E46.?
de bak en motor passen gewoon op jouw aandrijflijn en als je schijven rondom hebt dan heb je ook voldoende remkracht.
Als mn motor ooit kapot gaat ( nu 320K ) dan gaat er een dik blok in.. Liefst skyline o.i.d.
Wel zin in groot sleutel project
Bij de E36 coupé werkte Hirschtalg niet onaardig.quote:
...
En als het ook maar een klein beetje vriest kan je de auto niet meer in. De ramen zitten vastgevroren waardoor ze niet die cm naar beneden kunnen en je krijgt dus echt je deur niet meer open!
...
Noemen ze in NL ook zo volgens mij.
Die ga ik nooit los krijgen Dat kan weleens lastig worden..quote:
Stuurstangen zitten na 18 jaar echt moeilijk vast
Beetje stoken
Al geprobeerd met verfbrander. Iets sterkers heb ik niet voorhanden.quote:
[..]
Dat kan weleens lastig worden..
Beetje stoken
Durf ik ook niet; bang om de rest in de fik te steken. Maar daarmee kan je geen stuurstangetje van een schroefdraad afdraaien.quote:
Ik hou van mn slagtol voor zulk soort dingen
Al geprobeerd. Eerst beetje verwarmen, lading kruipolie en twee bahco's van een halve meter. Nog steeds geen beweging in te krijgen.quote:
Of kracht maal lange arm.
[ afbeelding ]
Ik vrees dat het tijd is om een pro dit te laten maken voor je
enkele uren. Heb het gisteren uitbesteed samen met de apk.quote:
Hoelang heb je de kruipolie in laten trekken? Als je een nachtje wacht werkt het vaak veel beter
Hier heb ik simpelweg geen tijd voor
Alleen zo zuur als je dan 150 euro arbeidsloon ziet staan en dan bedenkt dat je dan net zo goed een halve vrije dag had kunnen nemen, was goedkoper geweest...
Zal ook wel weer minstens ¤500 gaan kosten.
Gelukkig draait Wall Street als een dolle.
Precies, ik ben heel handig maar als drie man het niet los krijgen in 2 uur wordt het tijd om de pro's aan het werk te zetten. Die gasten hebben het in max een uurtje vervangen; dat is nog altijd goedkoper dan een dag vrij te nemen en zelf te gaan kloten.quote:
Da's bij mij ook wel eens een overweging geweest hoor. Je kunt zelf hobby'en, maar als je al niet zeker weet of je het juiste gereedschap hebt en of je de tijd hebt, kan uitbesteden heel handig zijn.
Alleen zo zuur als je dan 150 euro arbeidsloon ziet staan en dan bedenkt dat je dan net zo goed een halve vrije dag had kunnen nemen, was goedkoper geweest...
Heb het nu gecombineerd met een voorkeuring; dan heb ik een compleet lijstje met wat er eventueel nog meer moet gebeuren.
Multiriem met wieltjes en spanners wilde ik ook laten vervangen. maakt de hele winter ook al wat geluid. Dan wordt het totaal al snel ¤1-1,5K, ben ik bang.
Ach, YOLO
Komt er niet zo.quote:
Lekker saai vergeleken met de concept.
Ze moeten gewoon eens een keer een foeilelijke concept maken, dan is de productieversie opeens heel mooi.
Op zich wel een mooie auto. Ben benieuwd naar de cabrio!
ruwweg 2500 euro voor BPM erbij optellen en dan nog is het een koopje.
wat ik me nog even afvraag is of je met die BPM nog kan pingelen. of heb ik het dan al meteen over sjoemelen
Haal een gedeukte deur en wissel die ff om voordat je naar de Douane gaat. Of de opbrengst loont? Weet wel dat er een paar 911jes zo met één en dezelfde deukdeur iets goedkoper NL zijn binnengekomen.
Eerst maar eens de airco leeggehaald en weer gevuld. Voor het laatst in 2008 gedaan. Zat nog 580 van de 740 gram koelmiddel in. Deed het ook nog prima. Komende weken eens kijken of we klaar zijn; of dat er toch meer aan de hand is.quote:
Zit een raar geluid als mijn airco aan staat en de motor stationair draait. Iedere keer als de compressor van de airco aanslaat voel je een trilling door de auto gaan. Garage zegt, via telefoon, dat de compressor waarschijnlijk niet lekker meer/zwaar draait.
Zal ook wel weer minstens ¤500 gaan kosten.
Gelukkig draait Wall Street als een dolle.
NB.
Ik post het maar even omdat ik zelf een hekel heb aan "onbeantwoorde vragen" op internet.
Voor hetzelfde geld heb je een 320i of 325i in NL en minder rompslomp.quote:
bij Autohus.de staat een 320i uit 2007 voor 11.700 euro te koop.
ruwweg 2500 euro voor BPM erbij optellen en dan nog is het een koopje.
wat ik me nog even afvraag is of je met die BPM nog kan pingelen. of heb ik het dan al meteen over sjoemelen
zelf geloof ik niet dat je een goede 320i in NL kunt kopen voor hetzelfde geld.
Waarom niet?quote:
zelf geloof ik niet dat je een goede 320i in NL kunt kopen voor hetzelfde geld.
Je denkt toch hopelijk niet dat er in Duitsland niet gesjoemeld wordt?
Daar is geen centraal registratie systeem zoals in NL en boekjes en km standen worden gewoon vervalst indien "nodig".
NAP is niet waterdicht maar als een auto eenmaal met een km stand van 160dkm is geregistreerd is deze dus niet meer verkoopbaar met een lagere km stand.
Ben zelf op zoek naar een 325i, en kijk daarvoor ook in Duitsland, maar het prijsverschil is te klein geworden om import goed te maken. Daarnaast zit je nog met de ellende van op en neer rijden, ophalen, aanhanger of KZ kennzeichen, groene platen, invoer bij RDW en BPM betalen.
Dan liever een auto die al in NL is voor hetzelfde geld.
En qua opties is het in Duitsland ook geen vetpot (meer), dus daar hoef je het niet voor te doen imo
terwijl ik bij een auto met pools kenteken spontaan jeuk krijg.
ik heb nul komma nul ervaring met importeren en zal mij eens inlezen.
Ik mag maandagquote:
Maar heb een probleem denk ik, mn display is half verrot, dus de km stand is niet duidelijk leesbaar ... Damn..
Moet de stand leesbaar zijn? Volgens mij moet alleen de snelheid leesbaar zijn.quote:
Fuck, moet om 4 uur.
Maar heb een probleem denk ik, mn display is half verrot, dus de km stand is niet duidelijk leesbaar ... Damn..
Ik heb net weer even een oliebeurtje gedaan. Kan er weer even tegen
. Mooi altijd, hoe het netjes opruimen van de olie en de spullen die je gebruikt hebt eigenlijk net zoveel werk is als de vervanging zelf als je een fohn hebt, zet die daar eens even op korte afstand op, voor een minuutje.quote:
Fuck, moet om 4 uur.
Maar heb een probleem denk ik, mn display is half verrot, dus de km stand is niet duidelijk leesbaar ... Damn..
wel eerst helemaal uit elkaar ... het plastic eraf
Die continu de actuele snelheid laat zien en die verlicht is, dat is de enige eis die er geld.quote:
KM teller hoeft niet te werken. Dan moet er wel een GPS achtig iets in zitten.
Remslangen voor, die zager er idd best verrot uit!
en draagarmlager.
100 euro dus, Kooppie!
Naja 100 op internet, bij de plaatselijke onderdelen boer 160
en een dagje knutselen?quote:
Hmm viel mee.
Remslangen voor, die zager er idd best verrot uit!
en draagarmlager.
100 euro dus, Kooppie!
Naja 100 op internet, bij de plaatselijke onderdelen boer 160
zo gedaan110 euro is goed voor 2 draagarmlagers, 2 remslangen en 500 ml remolie
Tip! www.mijnautoonderdelen.nl
Cheapppppe kwaliteits onderdelen
Je hebt dus weer wat te doen dit weekendquote:
Ja ff middagje hobbyen ja
110 euro is goed voor 2 draagarmlagers, 2 remslangen en 500 ml remolie
Tip! www.mijnautoonderdelen.nl
Cheapppppe kwaliteits onderdelen
Remolie vervangen moet ik ook nog eens een keertje leren
Dusse donderdag en vrijdag vrij nemen
ze zullen blij zijn met me op de zaak Waar knutsel je dan? Thuis voor de deur of heb je een garage?quote:
Nee woensdag pas binnen, en vrijdag UITERLIJK moet ik weer terug zijn voor die apk voor een gratis herkeuring.
Dusse donderdag en vrijdag vrij nemen
Daar gebeurt alle magie, zelfs mn koppaking voor de deur gedaan
Serieus?quote:
Voor de deur...
Daar gebeurt alle magie, zelfs mn koppaking voor de deur gedaan
Lijkt me vrij oncomfortabel met deze temperaturen.Valt dus best mee nu.
Maja eigen schuld, ik wacht er altijd veel te lang mee
Je kunt ook gewoon andere dagen vrij nemen en een nieuwe keuring dokken natuurlijk
Zojuist even snel wezen kijken bij een 325i. 170900 gelopen maar wel in goede staat. 1 steenslag op de motorkap en het dak, verder wat kleine dingen links en rechts. Van binnen als nieuw.
Sportstoelen (stof), echt zgan. Navi prof, verlichtingspakket, etc.
Nu nog kijken of de verkoper mijn voorstel accepteerd (vr pr -1500+3mnd garantie)
Dat kan geregeld worden, en dan?quote:
Ik heb ook geen idee of mijn wagen eraan toe is zeg maar
Dat durf ik wel aan, ik heb alleen geen idee wat ik moet doen.quote:
Mjah, het is allemaal niet moeilijk maar je bent wel bezig met het systeem wat ~1500kg tot stilstand moet brengen.
Valt allemaal wel mee hoor, alle boutjes in boterham zakjes gesorteerd wegleggen en opschrijven waar er van is.quote:
Serieus? Ik moet binnenkort ook aan een koppakking misschien. Niet van m'n Bimmer overigens. Wordt nog pittig genoeg: nog nooit gedaan...
Je kunt ook gewoon andere dagen vrij nemen en een nieuwe keuring dokken natuurlijk
Enne nieuwe keuring dokken ? Als ik geld had, had ik em wel gelijk achtergelaten daar hahaha
Het is niet moeilijk. Klein ringsleuteltje nodig, een flexibel slangetje en twee personen.quote:
[..]
Dat durf ik wel aan, ik heb alleen geen idee wat ik moet doen.
Heb 't laatst ook gedaan, was wel een keer tijd.
Dat is het probleem niet. Vooral de werkruimte en het feit dat ze eigenlijk altijd zeggen dat je ook de riem + waterpomp erbij moet doen. En het feit dat je speciaal gereedschap nodig hebt volgens mij...dat heb ik allemaal niet.quote:
[..]
Valt allemaal wel mee hoor, alle boutjes in boterham zakjes gesorteerd wegleggen en opschrijven waar er van is.
Voor mn e46 viel t heeel erg mee, heb alleen een dop moeten halen voor een uitwendige torx
http://www.tuning-gids.nl/remmen_ontluchten.htmquote:
[..]
Dat durf ik wel aan, ik heb alleen geen idee wat ik moet doen.
gok dat je et met de hand gaat doen....
iemand gaat bij de klauw staan en iemand gaat lekker op de stoel zitten....
1 paar keer pompen met de rem dan ingedrukt houden.
2 dan draait die ander het nippeltje van de klauw los. (rempedaal zal nu verder zakken.)
3 de ander draait het nippeltje weer vast.
begin weer bij stap 1. en dan totdat je er geen lucht meer uit ziet komen.
begin achter.
in die link staan nog wat hulpmiddeltjes zoals een doorzichtigh slangetje oid...
[ Bericht 30% gewijzigd door rival op 11-03-2013 09:04:59 ]
Dank je welquote:
[..]
http://www.tuning-gids.nl/remmen_ontluchten.htm
Dat is een leuk klusje voor als de zon weer eens schijnt ja met zijn 2tjes, biertje erbijquote:
[..]
Dank je wel
Ja, zoietsquote:
Zonnebril op je smoel en gaan succesquote:
Jullie wel... ik ga donderdag lekker draagarm rubbers doen .. Brrr ... maargoed dat et groot spul is, lekker met handschoenen aan werken
83229407768 en 33117695240 lijken voor motorfietsen, mogelijk is het tevens geschikt voor m'n 3 serie.
Komt straks weer wat sneeuw aan schijnbaar, tijd om weer lekker te gaan spelen.
Ik baal er van dat hij een aantal opties mist, maar verder was het wel een nette auto.
Volgens de verkoper "komen we er met de prijs wel uit". Maar ik leg geen euro bij en wil toch garantie
Mooie stoelen.quote:
Interieurfotootje, gewoon omdat het kan:
[ afbeelding ]
Komt straks weer wat sneeuw aan schijnbaar, tijd om weer lekker te gaan spelen.
Wat doet die knop precies vooraan de zitting? Is dat de lende steun die samentrekt, naar binnen toe? Of is dat de steun in de rug zelf?
Heb alleen nog maar gereden met auto's zonder die knop of met het ronde knopje dat in 4 richtingen verstelbaar is
Pogingen van mij en de instructeur om hem volgas te laten geven waren tevergeefs
de horrorquote:
Tering, achterin een M5 zitten is frustrerend, vooral als je vader zich netjes aan de snelheidslimiet houdt (terwijl alle anderen 200+ hebben gedaan), netjes voor bochten afremt en zelfs rechts aan wilt sluiten bij stoplichten
Pogingen van mij en de instructeur om hem volgas te laten geven waren tevergeefs
dat is geen straf hequote:
Interieurfotootje, gewoon omdat het kan:
[ afbeelding ]
Komt straks weer wat sneeuw aan schijnbaar, tijd om weer lekker te gaan spelen.
[ Bericht 16% gewijzigd door jitzzzze op 11-03-2013 20:00:23 ]
Zojuist deze auto aangeschaft:
http://www.autotekoop.nl/(...)navi-1159160/details
Nice, veel plezier ermeequote:
En de hamer is gevallen
Zojuist deze auto aangeschaft:
http://www.autotekoop.nl/(...)navi-1159160/details
Nice, hopelijk wel mooiere velgen als upgrade?quote:
En de hamer is gevallen
Zojuist deze auto aangeschaft:
http://www.autotekoop.nl/(...)navi-1159160/details
Ruimte, zoveel ruimte... Ik kan gewoon een complete set velgen en banden achterin pleuren en dan is er nog ruimte zat..quote:
quote:
Daarom dusquote:
[..]
Ruimte, zoveel ruimte... Ik kan gewoon een complete set velgen en banden achterin pleuren en dan is er nog ruimte zat..
Er komt ook nog een trekhaak onder zodat ik naar het circuit kan met de Golf op de aanhanger en al m'n benodigdheden in de auto
Hele sportieve is weg met een station
.En een touring is logisch, dat wordt mijn volgende ook. Of een cabrio, maar da's dan puur voor de fun.
Nice, snelle stations zijn tof.quote:
En de hamer is gevallen
Zojuist deze auto aangeschaft:
http://www.autotekoop.nl/(...)navi-1159160/details
Heb al 2 auto's en een motor voor de funquote:
Mooie bak! Zou niet mijn keuze zijn, maar da's bekend
En een touring is logisch, dat wordt mijn volgende ook. Of een cabrio, maar da's dan puur voor de fun.
Deze is praktisch. Had vroeger ook niets op met stations. Toen liever een 2 deurs coupe. Daarna een nette sedan voor comfortabel reizen. Nu een station voor comfortabel reizen, troep meenemen en dingen slepen
En dat is het doel van een auto uiteindelijk wel.quote:
En anders in geval van nood gewoon een mooie coupe of cabrio voor erbij
Dat zou mijn reden inderdaad ook zijn. Het is gewoon handig, en qua aanschaf betaal je amper een meerprijs. Vooral tweedehands.quote:
[..]
Heb al 2 auto's en een motor voor de fun
Deze is praktisch. Had vroeger ook niets op met stations. Toen liever een 2 deurs coupe. Daarna een nette sedan voor comfortabel reizen. Nu een station voor comfortabel reizen, troep meenemen en dingen slepen
Ik zou de volgende keer alleen geen station nemen als ik voor hetzelfde geld een gelijkwaardige cabrio kan kopen, maar dat zit er niet in. Want van een cabrio profiteer ik het hele jaar. Dan improviseer ik wel wat vaker
Weet iemand hoe ik m'n raam in de deur recht kan krijgen (E23). Om één of andere reden is ie een beetje scheef gegaan, waardoor er een spleetje tussen het raam en de deurrubbers is gekomen. Hierdoor hoor je ontzettend veel windgeruis. Waarschijnlijk is die deur al niet helemaal recht, om wat voor reden dan ook, maar het raam heeft wel goed gezeten...
Ik zou ook voorkeur geven aan een touring.
Opel Nou de E90 die ik laatst mee had was een stuk spannender dan de E36 van een vriend, vooral met de losse achterkant en dunne winterbandjes met weinig gripquote:
Saaiste en minst mooie 3-serie ooit gemaakt en dan ook nog als touring. Ach ja, praktisch is het wel inderdaad maar dan had ik ook geen BMW genomen.
Wel zonde dat ik vandaag geen foto's heb gemaakt, camera steeds bij me maar vergeten uit te pakken
Hoevaak zie je nou 6 M5s naast elkaar?Meestal kan je zelf met wat trekken en duwen het raam weer terug krijgen. Even je deurbekleding eraf halen en voorzichtig proberen te schuiven. Het is echt een kut klus, maar wel te doen.quote:
Saaiste en minst mooie 3-serie ooit gemaakt en dan ook nog als touring. Ach ja, praktisch is het wel inderdaad maar dan had ik ook geen BMW genomen.
Weet iemand hoe ik m'n raam in de deur recht kan krijgen (E23). Om één of andere reden is ie een beetje scheef gegaan, waardoor er een spleetje tussen het raam en de deurrubbers is gekomen. Hierdoor hoor je ontzettend veel windgeruis. Waarschijnlijk is die deur al niet helemaal recht, om wat voor reden dan ook, maar het raam heeft wel goed gezeten...
Weet iemand hoe je remleidingen boven de tank van een e36 moet vervangen?
Dan was die e90 misschien niet helemaal goed. Mijn e36 licht tegenwoordig als een huis op de weg.quote:
[..]
Nou de E90 die ik laatst mee had was een stuk spannender dan de E36 van een vriend, vooral met de losse achterkant en dunne winterbandjes met weinig grip
Wel zonde dat ik vandaag geen foto's heb gemaakt, camera steeds bij me maar vergeten uit te pakken
In het donker ook?quote:
[..]
Dan was die e90 misschien niet helemaal goed. Mijn e36 licht tegenwoordig als een huis op de weg.
Mwoah, dat ben ik niet met je eens. Nadeel aan deze versie vind ik wel de achterlichten die van een willekeurige Japanner hadden kunnen komen. Dan is de facelift mooier. Maar goed, daarvoor betaal je dan wel meteen weer een stuk meer.quote:
Saaiste en minst mooie 3-serie ooit gemaakt en dan ook nog als touring. Ach ja, praktisch is het wel inderdaad maar dan had ik ook geen BMW genomen.
In het donker ligt hij ook goed op jaquote:
[me=jitzzzze]zegt tegen zichzelf; niet meer Fok!ken voor 08:00
[/me]Welke 3-serie vind jij minder mooi dan?quote:
[..]
Mwoah, dat ben ik niet met je eens. Nadeel aan deze versie vind ik wel de achterlichten die van een willekeurige Japanner hadden kunnen komen. Dan is de facelift mooier. Maar goed, daarvoor betaal je dan wel meteen weer een stuk meer.
En een grote oude amerikaan voor het vervoeren van grote dingen. (Dan hoef je ook niet zo voorzichtig te zijn met grote spullen)
)Dan kies je imho voor eentje die nog redelijk sportief oogt, en lekker stuurt.
dus kom je op een bmw uit.
daar gaan we weer...Ik heb er momenteel deze onder:
Vind 18" eigenlijk wel prima. Een bescheiden 19" kan de F30 ook wel hebben. Ben wel op zoek naar originele BMW velgen.
Bestaat deze velg? Vond het wel wat hebben in het zwart voor de winter. Misschien op 't randje, moet 'm ff in het echt zien
