PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Een informatieve vraag tussendoor:
Wat kost dit nu allemaal om mee te doen? Ik heb het dan niet over de vereisten (als die er zijn eer je aan de start mag meedoen) maar gewoon wat je naast het hebben van een goede auto voor de rally allemaal financieel moet bijdragen eer je aan de start kan verschijnen en wat dat dan allemaal is.
Ik hoor verhalen dat je eigenlijk miljonair moet zijn wil je hieraan mee willen doen of tenminste een hele grote sponsor moet hebben met diepe zakken naast het hebben van de vereiste vaardigheden.
Wat kost dit nu allemaal om mee te doen? Ik heb het dan niet over de vereisten (als die er zijn eer je aan de start mag meedoen) maar gewoon wat je naast het hebben van een goede auto voor de rally allemaal financieel moet bijdragen eer je aan de start kan verschijnen en wat dat dan allemaal is.
Ik hoor verhalen dat je eigenlijk miljonair moet zijn wil je hieraan mee willen doen of tenminste een hele grote sponsor moet hebben met diepe zakken naast het hebben van de vereiste vaardigheden.
Het kost echt heel veel geld, echt veel. 
Inschrijfgeld voor 2013:
Motor/quad - ¤ 15.000,-
Per deelnemer voor auto/truck - ¤ 11.000,-
Auto: ¤ 3100,-
Truck 4x4: ¤ 4400,-
Truck 6x6: ¤ 5400,-
Er komen nog toeslagen bij als je (vracht)auto langer of hoger is dan zoveel meter.
Assistentie/media personen is ¤ 8700,- p.p. en auto ¤ 2200,-.
Al die prijzen zijn hier te vinden, wel interessant om te zien:
http://www.dakar.com/dakar/2013/us/register.html
En dan komen er nog allerlei andere kosten bij. Vlucht, verzekering, visum, evt. hotels, brandstof, zendtijd, etc..
Hier een berekening gemaakt voor ene motor:
http://www.rallymanagemen(...)-for-the-dakar-rally
Inschrijfgeld voor 2013:
Motor/quad - ¤ 15.000,-
Per deelnemer voor auto/truck - ¤ 11.000,-
Auto: ¤ 3100,-
Truck 4x4: ¤ 4400,-
Truck 6x6: ¤ 5400,-
Er komen nog toeslagen bij als je (vracht)auto langer of hoger is dan zoveel meter.
Assistentie/media personen is ¤ 8700,- p.p. en auto ¤ 2200,-.
Al die prijzen zijn hier te vinden, wel interessant om te zien:
http://www.dakar.com/dakar/2013/us/register.html
En dan komen er nog allerlei andere kosten bij. Vlucht, verzekering, visum, evt. hotels, brandstof, zendtijd, etc..
Hier een berekening gemaakt voor ene motor:
http://www.rallymanagemen(...)-for-the-dakar-rally
Ohja, ook nog leuk. De bedragen als je wilt internetten in het bivak:
0 Mb > 100 Mb: ¤1,600
101 Mb > 780 Mb: ¤7,000
781 Mb > 1040 Mb: ¤12,000
1041 Mb en meer: ¤20,000
0 Mb > 100 Mb: ¤1,600
101 Mb > 780 Mb: ¤7,000
781 Mb > 1040 Mb: ¤12,000
1041 Mb en meer: ¤20,000
en ontvangst met de mobiele telefoon zal daar ook wel tegenvallenquote:Op donderdag 29 augustus 2013 12:30 schreef Impry het volgende:
Ohja, ook nog leuk. De bedragen als je wilt internetten in het bivak:
0 Mb > 100 Mb: ¤1,600
101 Mb > 780 Mb: ¤7,000
781 Mb > 1040 Mb: ¤12,000
1041 Mb en meer: ¤20,000
Learn as if you're going to live forever, Live as if you're going to die tomorrow
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
Mobiel bereik heb je meestal wel, maar 3G was echt alleen in de buurt van steden.
In Qatar daarentegen had je gewoon door heel de woestijn 3G.
Weet niet of die masten daar tijdelijk neergezet waren door de organisatie, maar was wel fijn.
In Qatar daarentegen had je gewoon door heel de woestijn 3G.
Weet niet of die masten daar tijdelijk neergezet waren door de organisatie, maar was wel fijn.
pff, dat zijn geen bedragen meer ...quote:
Ohja, ook nog leuk. De bedragen als je wilt internetten in het bivak:
0 Mb > 100 Mb: ¤1,600
101 Mb > 780 Mb: ¤7,000
781 Mb > 1040 Mb: ¤12,000
1041 Mb en meer: ¤20,000
Altijd onderweg naar het avontuur
hmm, dat wordt dus nog even sparen.quote:
motor all-in = ¤49.500
zie http://www.memotours.nl/nl/rally/le-dakar-2014-motor
en trainen
Learn as if you're going to live forever, Live as if you're going to die tomorrow
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
Vergeet niet de vluchten, schade aan de motor, banden, kleding en helm, benzine, eten en drinken. Ben je zo nog een paar euro verder.quote:Op donderdag 29 augustus 2013 12:35 schreef rulerofdeath het volgende:
[..]
hmm, dat wordt dus nog even sparen.
en trainen
Maar valt me toch nog redelijk mee. Het is niet volstrekt onhaalbaar. Maar wel een flink bedrag. Zeker met weinig/geen sponsors.
NT650V - XJR1300 - R1100GS - GTR1000 - XL600R - ZZR600
Satteliettelefoon lost meeste problemen op, internet in de hotels
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Via satelliet internetten kost ¤ 8,-/Mb, wel goedkoper dan in het bivak, maar je moet maar net zo'n ding op je dak hebben zitten.
Internetten in hotels is meest gebruikelijke ja, maar niet iedereen slaapt in een hotel en liggen soms aardig stukje van bivak af.
Internetten in hotels is meest gebruikelijke ja, maar niet iedereen slaapt in een hotel en liggen soms aardig stukje van bivak af.
ah, ik had de exc. gemist onderaan. ik dacht dat de schadedelen ook incl waren. ik vond het al een beetje raar.quote:
[..]
Vergeet niet de vluchten, schade aan de motor, banden, kleding en helm, benzine, eten en drinken. Ben je zo nog een paar euro verder.
Maar valt me toch nog redelijk mee. Het is niet volstrekt onhaalbaar. Maar wel een flink bedrag. Zeker met weinig/geen sponsors.
Learn as if you're going to live forever, Live as if you're going to die tomorrow
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
Volgens DiegoArmandoMaradona is het voor prive rijders best te betalen...quote:
[..]
hmm, dat wordt dus nog even sparen.
het IS haalbaarquote:
[..]
Volgens DiegoArmandoMaradona is het voor prive rijders best te betalen...
maar je moet er wel heel wat voor doen
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Voor diegene die het doen welquote:
[..]
Volgens DiegoArmandoMaradona is het voor prive rijders best te betalen...
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Wat is dat toch met de user die deze nick voert? In KAA is er ook al een topic waar zijn naam in negatieve zin werd opgevoerd....quote:
Volgens DiegoArmandoMaradona is het voor prive rijders best te betalen...
Brengt zijn naam zoveel vieze smaken in de mond dat het ook in andere subforums vermeld wordt of is het meer "lulletje van de week"die wordt opgevoerd.[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 30-08-2013 14:21:41 ]
Maar dat moet dan toch geen bijzonderheid zijn daar FOK! er vol meezit?
Of is hij "de moeder van alle dorpsidioten?" om even een bekende uitspraak van weleer te gebruiken?
Of is hij "de moeder van alle dorpsidioten?" om even een bekende uitspraak van weleer te gebruiken?
Budgetteam met auto is nog steeds zo'n 100k. Goedkoopste is motor met kist, maar dan nog zit je op de 50k
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
50k valt me nog mee, ik had verwacht dat het meer was.
Wil je een beetje gedegen voorbereiden, dan loopt het zo richting 100k. Da's toch een beste investering...
Wil je een beetje gedegen voorbereiden, dan loopt het zo richting 100k. Da's toch een beste investering...
Schip ahoy!
Investering waarin?quote:
50k valt me nog mee, ik had verwacht dat het meer was.
Wil je een beetje gedegen voorbereiden, dan loopt het zo richting 100k. Da's toch een beste investering...
Karper diem, vis van de dag
O, ok.quote:
Ik zie het voor de privé rijders meer als een hobby die geld kost.
Voor de fabrieksteams zie ik een investering in de zin van r&d, wat later mogelijk resulteert in nieuwe of verbeterde producten.
Karper diem, vis van de dag
Dit was in Lixhe, net over de grens bij Maastricht. Terrein wat alleen door Overdrive gebruikt mag worden om te testen.quote:
Lekker raggen met z'n 4x4.
Waar is dit?
Sr en Jr dus beide naar Dakar met een Overdrive Toyota?
Zelf ook nog meegereden, onvoorstelbaar hoe hard zo'n auto door kuilen, plassen en over jumps kan gaan en dat zo comfortabel. Echt vet!
Peter Jr. wil ook Dakar gaan rijden ja, dan zouden ze beide met een Toyota gaan, maar ligt nog even aan sponsoring of dat allemaal rond komt. Peter Sr. gaat sowieso.
Inmiddels aangekomen in Marokko voor de Rallye du Maroc, rijden heel wat teams als test voor Dakar.
Vandaag heeft Peter sr. de auto getest, hier de beelden:
Vandaag heeft Peter sr. de auto getest, hier de beelden:
En de rally is begonnen, 8e plaats met wat kleine navigatieprobleempjes en stof van een langzamere deelnemer. Video is alweer online! 
Ikke niet! 
Weer nieuwe video. Topdag gehad, was een snelle etappe, zowel in de woestijn als achter de computer.
In the middle of nowhere kwam een mannetje aanlopen, dat verdiende wel een koud blikje Sprite. Maar met zijn 12 jaar oud had hij nog nooit een blikje geopend en wist niet hoe hij het moest vasthouden/drinken. Maar hij vond het wel erg lekker!
Leuk om dat soort dingen mee te maken.
Video met het verhaal van navigator Eddy Chevaillier en een korte uitleg over de navigatiesystemen:
Weer nieuwe video. Topdag gehad, was een snelle etappe, zowel in de woestijn als achter de computer.
In the middle of nowhere kwam een mannetje aanlopen, dat verdiende wel een koud blikje Sprite. Maar met zijn 12 jaar oud had hij nog nooit een blikje geopend en wist niet hoe hij het moest vasthouden/drinken. Maar hij vond het wel erg lekker!
Leuk om dat soort dingen mee te maken.
Video met het verhaal van navigator Eddy Chevaillier en een korte uitleg over de navigatiesystemen:
Jep, zit alweer op het vliegveld. Auto is zachtjes van een duin gerold waarbij de rolkooi (dakkruis) is verbogen, verder kon de auto nog wel door maar veiligheid boven alles.
Zonde, want het ging zo lekker.
Vanavond video van gisteren online.
Zonde, want het ging zo lekker.
Vanavond video van gisteren online.
Heeft iemand het klassement van Marokko?
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Erg jammer ja!
Hier de laatste beelden en het verhaal van Peter:
http://rallyemaroc.npo.fr/posi/?lang=en
Bovenaan staan 3 linkjes, tussentijden, livetracking en klassement.
Ten Brinke ging erg lekker maar vandaag helaas weggesleept vanuit de woestijn ivm kapotte aandrijflijn.
Hier de laatste beelden en het verhaal van Peter:
http://rallyemaroc.npo.fr/posi/?lang=en
Bovenaan staan 3 linkjes, tussentijden, livetracking en klassement.
Ten Brinke ging erg lekker maar vandaag helaas weggesleept vanuit de woestijn ivm kapotte aandrijflijn.
Wat jammer dat het zo moet aflopen. Volgende keer beter zullen we maar zeggen.quote:
Erg jammer ja!
Hier de laatste beelden en het verhaal van Peter:
http://rallyemaroc.npo.fr/posi/?lang=en
Bovenaan staan 3 linkjes, tussentijden, livetracking en klassement.
Ten Brinke ging erg lekker maar vandaag helaas weggesleept vanuit de woestijn ivm kapotte aandrijflijn.
Maar een andere vraag. Wanneer je dit soort zaken meemaakt over hoeveel geld praten we dan waar je rekening moet houden als "reservegeld"wanneer je meedoet met zo een rally.
Dus hoe groot moet je potje met geld zijn om op het ergste voorbereidt te zijn tijdens zo een rally?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-10-2013 11:56:46 ]
De auto is gewoon verzekerd, dus dat scheelt natuurlijk wel als je schade rijdt.
Verder heb ik geen idee van extra kosten oid.
Verder heb ik geen idee van extra kosten oid.
Veel dollars geven aan de teammager en hopen dat er na de rally nog wat over isquote:Op vrijdag 18 oktober 2013 11:56 schreef Iwanius het volgende:
[..]
Wat jammer dat het zo moet aflopen. Volgende keer beter zullen we maar zeggen.
Maar een andere vraag. Wanneer je dit soort zaken meemaakt over hoeveel geld praten we dan waar je rekening moet houden als "reservegeld"wanneer je meedoet met zo een rally.
Dus hoe groot moet je potje met geld zijn om op het ergste voorbereidt te zijn tijdens zo een rally?
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Op
21 en 22 novemberquote:
[..]Wanneer moeten alles daar ingeleverd worden? Hoorde dat dat nog maar paar weken was oid.
Ok, dat is nog wel een maandje dan maar zal voor sommige teams nog aanpoten zijn om alles weer op tijd af te hebben.
Maar niet voor Marc Leeuw, die heeft afgezegd ivm de gezondheid van zijn vader 
zijn serviceteam en Hoondert (die bij hem in het team zat met en eigen truck) gaan wel mee.
zijn serviceteam en Hoondert (die bij hem in het team zat met en eigen truck) gaan wel mee.
quote:
Nog even wat beelden van de andere deelnemers er op gezet:
