PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heb jij ook al eens 314+ gereden boven het Hollands Diep? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb geen anagram van STREM nodig, ik doe het gewoon, GPS geklokt 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Professioneel geijkt GPS-apparaat of je telefoon?quote:Op zaterdag 12 januari 2013 00:00 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb geen anagram van STREM nodig, ik doe het gewoon, GPS geklokt
me telefoon duhquote:Op zaterdag 12 januari 2013 00:00 schreef James1988 het volgende:
[..]
Professioneel geijkt GPS-apparaat of je telefoon?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja.quote:
Ga je nu komen met " SCHANDAAL: HTC Desire zn GPS is kut"?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
Ja.
Ga je nu komen met " SCHANDAAL: HTC Desire zn GPS is kut"?
Nee, dat niet. Maar ik heb dezelfde telefoon gehad, en volgens de GPS van de HTC Desire heb ik op de noordsectie van de HSL 171 km/h gereden met een Fyra V160.
Prima toestel overigens, die Desire
Oh dat heb ik ook weleens gedaan ja. 173 zelfsquote:
[..]
Nee, dat niet. Maar ik heb dezelfde telefoon gehad, en volgens de GPS van de HTC Desire heb ik op de noordsectie van de HSL 171 km/h gereden met een Fyra V160.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt geen zak van.quote:Op zaterdag 12 januari 2013 00:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh dat heb ik ook weleens gedaan ja. 173 zelfs
Aanzienlijk beter dan die kut One X waar ik nu meer zit opgescheept inderdaad..quote:
[..]
Prima toestel overigens, die Desire
Kan zijn. Maar als je zulke grote praats hebt, ga dat eerst maar zeggen tegen NS "hoopgevende cijfers" HiSpeed. Ik lees maar wat er op mijn metertje staat en ik ben er blij mee.quote:
EN het zit dichter bij de realiteit dan "hoopgevende cijfers" ook al klopt er misschien geen zak van
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In de SRS versie 3.0.0 kan je boven de 200 km/h 15 km/h te hard rijden zonder ingreep. Zo is de ingreepsnelheid tenminste gedefinieerd in het standaard remmodel.quote:
Overigens heb ik de 250 met V250 nog niet aangetikt, althans de keren dat het op het scherm stond dan wel wanneer ik m'n GPS had aangezet. Het hoogste tot nu toe was zelfs 'maar' 246 km/h bergafwaarts op de moerdijkbrug richting R'dam.
Waar-tie vervolgens 10 minuten voor vertrektijd aankomt en het nog voor elkaar krijgt om met 5 minuten vertraging te vertrekken
Waar-tie vervolgens 10 minuten voor vertrektijd aankomt en het nog voor elkaar krijgt om met 5 minuten vertraging te vertrekken
Desire Z not als je het scherm moet vervangenquote:
[..]
Nee, dat niet. Maar ik heb dezelfde telefoon gehad, en volgens de GPS van de HTC Desire heb ik op de noordsectie van de HSL 171 km/h gereden met een Fyra V160.
Prima toestel overigens, die Desire
.Hoe doen jullie dat de snelheid meten, ik heb nu een LG android (dik een jaar) en een Motorola tablet (jaartje) maar met allebei lukt het me niet om de snelheid van de ICE tussen Keulen en Frankfort erop te krijgen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Speedview als je gewoon even de snelheid wilt zien,quote:Op zaterdag 12 januari 2013 00:14 schreef bork het volgende:
[..]
Desire Z not als je het scherm moet vervangen
Hoe doen jullie dat de snelheid meten, ik heb nu een LG android (dik een jaar) en een Motorola tablet maar met allebei lukt het me niet om de snelheid van de ICE tussen Keulen en Frankfort erop te krijgen.
MyTracks als je een stoer overzicht van het volledige traject wilt hebben.
thx, ga ik proberen!quote:
[..]
Speedview als je gewoon even de snelheid wilt zien,
MyTracks als je een stoer overzicht van het volledige traject wilt hebben.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Whehehehehequote:
[..]
Kan zijn. Maar als je zulke grote praats hebt, ga dat eerst maar zeggen tegen NS "hoopgevende cijfers" HiSpeed.
Dat is sowieso waar.quote:Ik lees maar wat er op mijn metertje staat en ik ben er blij mee.
EN het zit dichter bij de realiteit dan "hoopgevende cijfers" ook al klopt er misschien geen zak van
Zijn er in Europa eigenlijk plekken waar 350 wordt gereden? In Frankrijk is de maximale baanvaksnelheid volgens mij 320. De Spaanse AVE-lijnen zijn ontworpen voor 350 maar tegenwoordig gaat men er dacht ik 'maar' 300.
Wat ik heb begrepen van een Thalys-machinist is dat je op de HSL-Zuid (softwareversie 2.3.0d) bij een Movement Authority die 300 km/h toestaat maximaal 304 km/h mag rijden op het display (en dan bliept de computer al als een gek). Bij 305 km/h zou je een snelremming krijgen.quote:Op zaterdag 12 januari 2013 00:11 schreef Mr_Klaasje het volgende:
[..]
In de SRS versie 3.0.0 kan je boven de 200 km/h 15 km/h te hard rijden zonder ingreep. Zo is de ingreepsnelheid tenminste gedefinieerd in het standaard remmodel.
Een ICE-3 heb ik max. 302 gezien, nooit hoger.quote:
[..]
Whehehehehe
[..]
Dat is sowieso waar.
Zijn er in Europa eigenlijk plekken waar 350 wordt gereden? In Frankrijk is de maximale baanvaksnelheid volgens mij 320. De Spaanse AVE-lijnen zijn ontworpen voor 350 maar tegenwoordig gaat men er dacht ik 'maar' 300.
[..]
Wat ik heb begrepen van een Thalys-machinist is dat je bij een Movement Authority die 300 km/h toestaat maximaal 304 km/h mag rijden op het display (en dan bliept de computer al als een gek). Bij 305 km/h zou je een snelremming krijgen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Bageres ontbreekt.quote:
Een raadplaatje. Wat klopt hier niet?
[ afbeelding ]
De vraag was reeds correct beantwoordquote:
door mij overigens En Bargeres (met een tweede r ) is al sinds eind 2011 gesloten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op zich jammer dat ze bij ERTMS level 2 voor op de HSL niet de voordelen van LZB hebben gebruikt.
quote:LZB is niet alleen een middel om de machinist op zijn handelen te controleren, maar op hogesnelheidslijnen vervangt het de seinen langs de baan. Bij overschrijding van de toegestane snelheid remt LZB de trein af tot deze snelheid. De AFB (Automatische Fahr-Bremssteuerung) maakt een automatische snelheidsregeling van de trein mogelijk.
ff ter herinnering voor onze HSL
Central Rail Line (Polish: Centralna Magistrala Kolejowa, CMK, also known in Poland as the Rail Line No. 4, Polish: Linia kolejowa nr 4), completed on December 23, 1977[1] was the first high speed railway line in Europe.[2] Designed for speeds of up to 250 km/h, the line goes from the city of Zawiercie in Zagłębie Dąbrowskie region of southern Poland, to Grodzisk Mazowiecki in the suburbs of Warsaw. Its length is 224 kilometers, and in Polish rail system it is officially known as Rail Line Number 4 (Linia kolejowa numer 4). The line was originally built for rail cargo transport, now it serves InterCity and EuroCity long distance passenger connections (mostly from Katowice and Kraków to Warsaw), as well as InterRegio trains.[3]
Central Rail Line (Polish: Centralna Magistrala Kolejowa, CMK, also known in Poland as the Rail Line No. 4, Polish: Linia kolejowa nr 4), completed on December 23, 1977[1] was the first high speed railway line in Europe.[2] Designed for speeds of up to 250 km/h, the line goes from the city of Zawiercie in Zagłębie Dąbrowskie region of southern Poland, to Grodzisk Mazowiecki in the suburbs of Warsaw. Its length is 224 kilometers, and in Polish rail system it is officially known as Rail Line Number 4 (Linia kolejowa numer 4). The line was originally built for rail cargo transport, now it serves InterCity and EuroCity long distance passenger connections (mostly from Katowice and Kraków to Warsaw), as well as InterRegio trains.[3]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Als ik dit zo zie is het de afgelopen 100 jaar ongeveer 1000 keer gedacht "Hee DAT is een goed idee! dat gaan we invoeren en wel nu meteen!"quote:
Op zich jammer dat ze bij ERTMS level 2 voor op de HSL niet de voordelen van LZB hebben gebruikt.
[..]
En ongeveer nul keer "Ja, dat kan een nuttige toevoeging zijn, laten we dat opnemen in ons langetermijnbeleid"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Met 250 km/h?quote:Op zaterdag 12 januari 2013 00:25 schreef bork het volgende:
The line was originally built for rail cargo transport
