Autorijtopic #102 - NL'ers hebben lak aan...

quote:

Op maandag 14 januari 2013 22:33 schreef Piet__Piraat het volgende:
Maar die tellerstand met die leeftijd en dan een verkoper die drie weken op MP zit: ik vertrouw het voor geen meter. Dit stinkt.

Toevallig laatst nog voor een kennis voor zo'n ding zitten kijken. Een fatsoenlijk exemplaar ga je onder 7k erg moeilijk vinden.

hmm klopt ja, verwacht dat het niet helemaal klopt..
Staat in friesland 1 te koop 1e eigenaar, 144k km voor 7950¤
Da's al stukken "beter".

Ach, blijft voorlopig toch alleen bij kijken, of ik moet al 5-6k voor de Ibi krijgen, wat nooit zal gebeuren. (waarde volgens ANWB rond de 1000,-; Marktplaats staan ze voor 3-4000. )

Da's een stuk reëler.
Die kennis heeft krap 8k betaald. 165k gelopen, 140pk-versie (maar niet de beroerde BKD-motor). Wel wat inbouwschades (kleine gaatjes in plafond en A-stijl bijv.), maar ook vol opties. Navi, climate control, inklapbare spiegels, aut. dimmende binnenspiegel etc.

quote:

Op maandag 14 januari 2013 22:37 schreef Piet__Piraat het volgende:
Da's een stuk reëler.
Die kennis heeft krap 8k betaald. 165k gelopen, 140pk-versie (maar niet de beroerde BKD-motor). Wel wat inbouwschades (kleine gaatjes in plafond en A-stijl bijv.), maar ook vol opties. Navi, climate control, inklapbare spiegels, aut. dimmende binnenspiegel etc.

Da's niet verkeerd.
Die VAG diesels kunnen trouwens best wel wat hebben, mits je niet die BKD hebt inderdaad.
BIj mij op het werk hebben we ze rond rijden met al 6ton. Op mijn vorige werk moeten sommige SUperb's nog 3 worden maar zitten ze al over de 600.000km heen.

Toendertijd wel een rechtzaak gehad vs Skoda, de dieselmotoren(in het vorige model Superb) bleven maar *plof* doen en stukgaan(het befaamde probleem met de oliepomp.).
Skoda/Pon gaf het bedrijf de schuld, verkeerde olie..
Alleen jammer dat ze ook ploften met de Skoda olie.

quote:

Op maandag 14 januari 2013 22:42 schreef Goddelijker het volgende:
Pon is goed met wijzen naar anderen. Staan bekend om hun niet gemakkelijke afhandeling van garantie's etc.

Klopt.

Weet je wat ik bij peugeot trouwens vreemd vond:
De vaste dealer belde nooit achteraf hoe het onderhoud bevallen was(of nouja, zo'n enquete/kwaliteitscontrole team).
Toen de auto 1 keer naar een andere dealer moest i.v.m. de gastank, belde een callcenter een weekje later met de vraag hoe de service was bevallen enzo..
Hoezo uniform?

quote:

Op maandag 14 januari 2013 22:45 schreef Goddelijker het volgende:

[..]

Tsja. Prijzen van onderdelen zijn ook niet altijd gelijk bij dealers.

Inderdaad. En als ze dan ook nog belangrijke dingen als totaal versleten remschijven over het hoofd zien, maar ons wel een volledige nieuwe uitlaat aan willen smeren terwijl alleen de einddemper lek is..
Die remmen waren toen echt finaal versleten, de garage waar ik mijn auto onderhoud, en waar we toen een second opinion deden vond het ronduit gevaarlijk om nog met die remmen rond te rijden, zo erg versleten waren ze.

Maar je hebt uiteraard ook goede dealers; het is volgens mij enorm afhankelijk van de eigenaar en het formaat van het dealerschap. (hoe groter hoe slechter lijkt wel.)

quote:

Op maandag 14 januari 2013 22:49 schreef Goddelijker het volgende:

[..]

Je weet zeker dat je bij een Peugeot-dealer was en geen Kwikfit? Allebei blauw namelijk.

Was bij dezelfde Peugeot dealer als waar we de auto als ex-demo hadden gekocht.. (Mulders-Steendam)

quote:

Op maandag 14 januari 2013 22:51 schreef Goddelijker het volgende:

[..]

Ik kom eigenlijk nooit bij de Peugeot-dealer, hooguit als ik een klein onderdeel nodig heb. Heb Nefkens op nog geen 5 min. rijden.

Ik laat al het onderhoud door een voormalig sloopbedrijf(nu bandenboer) doen.
Hebben maar 2 autoliften, en ook maar ruimte voor 2 auto's tegelijk, maar wel gewoon nette prijzen. (en ze zijn eerlijk.)

quote:

Op maandag 14 januari 2013 22:34 schreef Marco001 het volgende:

[..]

hmm klopt ja, verwacht dat het niet helemaal klopt..
Staat in friesland 1 te koop 1e eigenaar, 144k km voor 7950¤
Da's al stukken "beter".

Ach, blijft voorlopig toch alleen bij kijken, of ik moet al 5-6k voor de Ibi krijgen, wat nooit zal gebeuren. (waarde volgens ANWB rond de 1000,-; Marktplaats staan ze voor 3-4000. )

Maar kijk wel beetje naar de betrouwbare advertenties en niet van die exporttoko's en louche handelaren

quote:

Op maandag 14 januari 2013 22:51 schreef Goddelijker het volgende:

[..]

Ik kom eigenlijk nooit bij de Peugeot-dealer, hooguit als ik een klein onderdeel nodig heb. Heb Nefkens op nog geen 5 min. rijden.

Nefkens had mijn Micra ingenomen. Kreeg 'm niet meer mee, zo'n rampenbak was het

quote:

Op maandag 14 januari 2013 22:54 schreef Actaeon het volgende:

[..]

Maar kijk wel beetje naar de betrouwbare advertenties en niet van die exporttoko's en louche handelaren

kijk normaalgesproken alleen op gaspedaal.nl inderdaad..
Veel van de Jet cars e.d. zie je dan niet.

quote:

Op maandag 14 januari 2013 14:35 schreef Kriegel het volgende:
Klinkt goed. Maakt het nog uit waar je 'm precies neergooit?

Hij ligt bij ons gewoon op de achterbank. Dat is het voordeel van z'n zakje, hij is afgesloten, geen waterbak o.i.d. Dus als er passagiers op de achterbank zitten, ligt hij ergens op de grond of hoedenplank, onder de stoel...

quote:

Op maandag 14 januari 2013 14:48 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Maar die haalt de luchtvochtigheid naar beneden?

Ja. Het beste resultaat heb je als je 's morgens voordat je weggaat dat ding laat ontwasemen. Koude lucht bevat minder vocht en dat zit dat in die pingi. We merken het erg goed. Dan is hij roze als we instappen (dus vol met vocht) en weer bijna blauw als we op onze bestemming zijn (dus weer leeg). (afhankelijk van hoe vochtig de auto is, natuurlijk...)

-----

Ik word soms toch zo moe van die weerberichten. Het sneeuwt in de helft van het land dus is er overal kans op gladheid door sneeuw. Oh? Geen sneeuw gezien! Kon gewoon doorrijden...

Jeej sneeuw
Al die mongolen op de weg die niet kunnen rijden, gaan ze 40 rijden op een 80 weg waar je gewoon nog 80% asfalt ziet..

Hier is ook alles wit

Hier is het kurkdroog; geen sneeuw, geen gladheid alleen bevroren ramen..

quote:

Op maandag 14 januari 2013 19:51 schreef Marco001 het volgende:

[..]

hmm, en ik ken ook mensen die er juist bij zweren.
Die rijden dan wel handbak, maar ook een stuk zuiniger(hebben 2 identieke auto's, 1 met en 1 zonder chip.)

Als je het vermogen niet gebruikt ja. Als je een 330d laat chippen met het doel extra pk's en Nm's te scoren, dan ga je dat vermogen ook gebruiken. Anders had ie het wel over brandstofbesparing gehad. En sja, dan kun je ook beter geen zespittert kopen natuurlijk Reken dan maar met een verbruik van 1:10 - 1:12, dat deed mijn neefje ook en de zijne was nieteens gechipt.

Mijn golfje was af fabriek gechipt, en bij 220.000 is de turbo eraf geklapt. Bij 375.000km heb ik hem verkocht, omdat de nieuwe turbo olie begon te verliezen, aka het begin van het einde. Verbruik lag minimaal 15% hoger dan de ongechipte variant (ik rijd niet per se hard maar ook zeker niet als een oud vrouwtje ), koppeling slijt sneller door de hogere belasting dus die is ook vervangen, en ga zo maar door.

Voor mij dus geen gechipte auto meer, liever een uitvoering die op het vermogen gebouwd is. Dat is namelijk eenmalig in aanschaf, het chippen is op zich goedkoper maar blijft door de gevolgen altijd geld kosten.

Verder hebben de 330d's zover ik weet een distributieketting, bij hogere belasting gaat ook die harder slijten c.q. uitrekken. En zo'n ketting vervangen is geen kattepis. Een 330d met een dergelijk uiterlijk, een dergelijke berg opties en dan een dergelijke prijs lijkt mij wel érg aanlokkelijk. Zou me niets verbazen als dat ding voor een godsvermogen aan onderhoud nodig heeft.

quote:

Op dinsdag 15 januari 2013 07:59 schreef Goddelijker het volgende:

[..]

Hadden ze ook gelijk?

Alles ligt hier lekker onder een laagje sneeuw! Joepie!

Ja, dat wel. Lichtelijk overdreven maar het was wel de eerste keer dat ik geld voor de APK kreeg.

quote:

Op dinsdag 15 januari 2013 12:27 schreef Goddelijker het volgende:
Geld voor de APK krijgen?!

Ik bracht de auto er naartoe voor de apk, met het idee om met nieuwe apk te verkopen, na de keuring bleek dat iets te veel moeite te zijn. Na overleg zouden zij de auto innemen en slopen, ik kreeg er nog 50 euro voor en de apk kosten kreeg ik ook nog teruggestort.

(de auto had ik toen gekocht voor 275, dus het was geen dramatisch verlies )

275-69 = 206 euro verlies?