PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Iemand een idee als ik bijv. dit ding koop http://www.autoscout24.nl(...)d=634928036670000000 (wat een vrouwen auto 
)
Wat ie over een half jaar nog waard is? Ongeveer hetzelfde als ik 'm goed onderhoud?
Verbruik is die aygo voor mij 45 euro per maand goedkoper. Aanschaf veel duurder, maar als ik de aanschafsprijs gewoon goed terug krijg, is daar niks mis mee.
Kwa andere vaste kosten verschillen ze denk ik niet veel?
)Wat ie over een half jaar nog waard is? Ongeveer hetzelfde als ik 'm goed onderhoud?
Verbruik is die aygo voor mij 45 euro per maand goedkoper. Aanschaf veel duurder, maar als ik de aanschafsprijs gewoon goed terug krijg, is daar niks mis mee.
Kwa andere vaste kosten verschillen ze denk ik niet veel?
Gemiddelde verbruik van 675 Aygo rijders is 5,40l/100kmquote:Op donderdag 3 januari 2013 16:05 schreef Snoepje5 het volgende:
Wat moet ik nou eigenlijk aanhouden bij verbruik,
Kan ik er van uitgaan dat buitenverkeer (snelwegen) ook klopt? 4.1 l per 100km voor buitenwegen maar 5.5 l per 100km voor binnen de stad. Aangezien ik vrijwel alleen op de snelweg rijd, verbruikt die voor mij dus 1 op 24 ?
Bij mijn rij examen altijd schijt gehad aan zuinig rijden.. Tja, was misschien toch handig om er wat op te letten
http://www.spritmonitor.d(...)eltype=2&powerunit=2
Waarde zal sowieso zakken door die beste kilometers die je erbij rijdt.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Uiteraard krijg je niet hetzelfde terug voor die auto, want kilometers. Aan de andere kant rij je er een half jaar in, wat vrij kort is natuurlijk.quote:
Verbruik is die aygo voor mij 45 euro per maand goedkoper. Aanschaf veel duurder, maar als ik de aanschafsprijs gewoon goed terug krijg, is daar niks mis mee.
Kwa andere vaste kosten verschillen ze denk ik niet veel?
Zoals ik in mijn eerder post ook al aangaf, zit er wel een verschil in de maandelijkse lasten, ment name omdat de Aygo vrijgesteld is van wegenbelasting en de Swift niet. Tel daarbij je verbruik en het wordt al snel duidelijk dat een C1, Aygo of 107 gewoon goedkoper is. Punt is wel de aanschaf.
idd, hetzelfde ervoor terug never nooit niet, jij rijd er dik 24.000 km in, dusja. Misschien dan ook wel deuken en krassen meer....quote:Op donderdag 3 januari 2013 16:33 schreef error_404 het volgende:
[..]
Uiteraard krijg je niet hetzelfde terug voor die auto, want kilometers. Aan de andere kant rij je er een half jaar in, wat vrij kort is natuurlijk.
Zoals ik in mijn eerder post ook al aangaf, zit er wel een verschil in de maandelijkse lasten, ment name omdat de Aygo vrijgesteld is van wegenbelasting en de Swift niet. Tel daarbij je verbruik en het wordt al snel duidelijk dat een C1, Aygo of 107 gewoon goedkoper is. Punt is wel de aanschaf.
Wat zou de wegenbelasting bij de swift dan kosten? Ik wist niet dat de aygo was vrijgesteldquote:
[..]
Uiteraard krijg je niet hetzelfde terug voor die auto, want kilometers. Aan de andere kant rij je er een half jaar in, wat vrij kort is natuurlijk.
Zoals ik in mijn eerder post ook al aangaf, zit er wel een verschil in de maandelijkse lasten, ment name omdat de Aygo vrijgesteld is van wegenbelasting en de Swift niet. Tel daarbij je verbruik en het wordt al snel duidelijk dat een C1, Aygo of 107 gewoon goedkoper is. Punt is wel de aanschaf.
Afhankelijk van de provincie, een euro of 20. En als je tientjesjager bent, zoals jij, scheelt dat een hoop.quote:
[..]
Wat zou de wegenbelasting bij de swift dan kosten? Ik wist niet dat de aygo was vrijgesteld
Verder vraag ik me af hoe slim het is om met een oud barrel veel kilometers te rijden. Elke auto die op leeftijd is en hard moet werken, slijt een stuk sneller. 200km/dag , 1000km/week minimaal is niet lullig. Hou er rekening mee dat je met een oude auto dan echt wel hogere onderhoudskosten hebt.
Hou ook in je achterhoofd dat je met een half jaar toch meer dan 20K met die auto gaat rijden. Dat houdt dus waarschijnlijk ook een beurt en/of apk in.
Persoonlijk zou ik voor een jongere auto gaan. Dan weet je beter waar je aan toe bent.
Heb je gelijk in. Ik hoor zojuist wel dat die aygo helemaal niet is vrijgesteld van wegenbelasting, alleen (allernieuwste) modellen. Als ik er een uit 2008 koop is die dus niet vrijgesteld. En ik ga geen 6000 euro uitgeven.. Want dat schrijft ook nog sneller af.quote:
[..]
Afhankelijk van de provincie, een euro of 20. En als je tientjesjager bent, zoals jij, scheelt dat een hoop.
Verder vraag ik me af hoe slim het is om met een oud barrel veel kilometers te rijden. Elke auto die op leeftijd is en hard moet werken, slijt een stuk sneller. 200km/dag , 1000km/week minimaal is niet lullig. Hou er rekening mee dat je met een oude auto dan echt wel hogere onderhoudskosten hebt.
Hou ook in je achterhoofd dat je met een half jaar toch meer dan 20K met die auto gaat rijden. Dat houdt dus waarschijnlijk ook een beurt en/of apk in.
Persoonlijk zou ik voor een jongere auto gaan. Dan weet je beter waar je aan toe bent.
41 - 47 Euro per kwartaalquote:
[..]
Wat zou de wegenbelasting bij de swift dan kosten? Ik wist niet dat de aygo was vrijgesteld
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Peugeot 107 is misschien ook nog wel een ideetje, die is blijkbaar ook vrij zuinig. Volgens autoscout24 nog 0,1l op de 100km zuiniger dan de aygo.
Van welk merk is de C1? Stomme vraag maargoed..
Van welk merk is de C1? Stomme vraag maargoed..
Dat lijkt me sterk, het is eigenlijk precies dezelfde auto. Alleen de grill, koplampen en achterlichten verschillen.quote:
Peugeot 107 is misschien ook nog wel een ideetje, die is blijkbaar ook vrij zuinig. Volgens autoscout24 nog 0,1l op de 100km zuiniger dan de aygo.
Van Citroën, en is tevens precies dezelfde auto als een Peugeot 107 en een Toyota Aygo (op de grill, koplampen en achterlichten na dus).quote:Van welk merk is de C1? Stomme vraag maargoed..
Alle drie deze autootjes hebben een Toyotamotor (eigenlijk van Daihatsu), en verder delen ze alle onderdelen, ook zijn ze allen in dezelfde fabriek in Tsjechië geproduceerd.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
En toch lees ik nu op marktplaats o.a. dat een aygo van 2007 bijv. wel is vrijgesteld van belasting.quote:
[..]
Heb je gelijk in. Ik hoor zojuist wel dat die aygo helemaal niet is vrijgesteld van wegenbelasting, alleen (allernieuwste) modellen. Als ik er een uit 2008 koop is die dus niet vrijgesteld. En ik ga geen 6000 euro uitgeven.. Want dat schrijft ook nog sneller af.
Toch wel dan?
Als het er een wordt, wss dan de aygo. Wil eigenlijk ook wel een airbag hebben, je weet het nooit
Ja, bevestigd de keuze voor een aygo bovenop de swift.quote:
Kijk bij de Autoweek verbruiksmonitor, dan kan je wel een goede indicatie krijgen.
Iedere Aygo, C1 of 107 is tot 2014 vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. Dus alle bouwjaren, 2005 tot en met 2013 zijn vrijgesteld van mrb. Een vriend van mij met een Aygo uit 2006 betaalt ook geen belasting.quote:
[..]
En toch lees ik nu op marktplaats o.a. dat een aygo van 2007 bijv. wel is vrijgesteld van belasting.
Toch wel dan?
Als het er een wordt, wss dan de aygo. Wil eigenlijk ook wel een airbag hebben, je weet het nooit
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Toyota is het best qua dealerorganisatie wat mij betreft. De prijzen van het onderhoud zou ik niet weten. Peugeot en Citroën zouden best eens goedkoper kunnen zijn wat betreft onderhoud.quote:
Oke vreemd. Toyota is dan wel het best? In onderhoud enzo goedkoopst toch?
Toyota geeft echter weer standaard 3 jaar fabrieksgarantie (nieuw) en de 2 Franse merken standaard 2 jaar. Verder kennen de Toyotadealers een hogere klanttevredenheid (betere service etc).
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Duidelijk, bedankt. Dat scheelt dan wel weer 100 euro (voor een half jaar). Bovenop de goedkopere benzine vergelijkend met de swift of iets anders, kan er haast geen betere keuze voor mij zijn.quote:
[..]
Iedere Aygo, C1 of 107 is tot 2014 vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. Dus alle bouwjaren, 2005 tot en met 2013 zijn vrijgesteld van mrb. Een vriend van mij met een Aygo uit 2006 betaalt ook geen belasting.
Of een Twingo.quote:
[..]
Duidelijk, bedankt. Dat scheelt dan wel weer 100 euro (voor een half jaar). Bovenop de goedkopere benzine vergelijkend met de swift of iets anders, kan er haast geen betere keuze voor mij zijn.
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=219571732
Ik vind het stukken beter rijden dan de C1/107/Aygo.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Duurder in benzine en wss ook gewoon wegenbelasting. Ik let graag op mijn centenquote:Op donderdag 3 januari 2013 20:17 schreef Nero22 het volgende:
[..]
Of een Twingo.
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=219571732
Ik vind het stukken beter rijden dan de C1/107/Aygo.
Dan zie ik niets dat mij overhaalt om van aygo naar een renault twingo te gaan.
Je betaalt geen wegenbelasting en volgens mij valt het met verbruik ook wel mee. Een kleinere motor betekent niet dat het zuiniger is hè. -En die fabrieksopgaven moet je sowieso niet op lettenquote:
[..]
Duurder in benzine en wss ook gewoon wegenbelasting. Ik let graag op mijn centen
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Als de tijd om te reizen nou vergelijkbaar zou zijn en treinen op tijd rijden zoals ze in japan doen op de miliseconde na.quote:
Als je echt graag op je centen let moet je met een studentenov geen auto willen aanschaffen.
Maar hier gaat men al moeilijk doen als er een herfstblaadje op de rails ligt of is er weer eens een busschaufeur die zijn eigen tijden bepaald.
|
|
