PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op vrijdag 14 december 2012 14:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
"Ik stond vanochtend op CS...."
Gewoon. Niet. Doen.
Zijn er in het verleden problemen geweest bij het invoeren van treinstellen?
bijvoorbeeld bij de diesel-3tjes, de Koploper, de Hondekop, plan V etc?
bijvoorbeeld bij de diesel-3tjes, de Koploper, de Hondekop, plan V etc?
Ik denk dat SM'90 nog het meest problematisch geweest is... Kijk hoe het daarmee afgelopen is en beslis alsjeblieft vandaag nog om de V250's naar de sloper te sturen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
SM'90 was dan ook eigenlijk gewoon een proefserie voor nieuwe technieken die later wel succesvol (en al beproeft in de SM'90 dus) zijn toegepast in IRM en DM'90.quote:Op vrijdag 14 december 2012 15:15 schreef dennistd het volgende:
Ik denk dat SM'90 nog het meest problematisch geweest is... Kijk hoe het daarmee afgelopen is en beslis alsjeblieft vandaag nog om de V250's naar de sloper te sturen
For great justice!
SM '90...quote:Op vrijdag 14 december 2012 15:07 schreef Flodder450 het volgende:
Zijn er in het verleden problemen geweest bij het invoeren van treinstellen?
bijvoorbeeld bij de diesel-3tjes, de Koploper, de Hondekop, plan V etc?
Bij veel van die series werd eerst een proefexemplaar of proefreeks gemaakt, voor de 'echte' treinserie kwam. Vaak weken die proefseries nogal af van de uiteindelijke serie. Ik kon zo gauw niet vinden of dat ging om problemen te verhelpen of om 'voortschrijdend inzicht'
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Maar het is nou ook niet dat IRM meteen een succes was.quote:Op vrijdag 14 december 2012 15:16 schreef Q. het volgende:
[..]
SM'90 was dan ook eigenlijk gewoon een proefserie voor nieuwe technieken die later wel succesvol (en al beproeft in de SM'90 dus) zijn toegepast in IRM en DM'90.
Moet je nagaan, zonder SM'90 was het nog veel erger geweest.quote:
[..]
Maar het is nou ook niet dat IRM meteen een succes was.
For great justice!
Waarschijnlijk wel ja!quote:Op vrijdag 14 december 2012 15:18 schreef Q. het volgende:
[..]
Moet je nagaan, zonder SM'90 was het nog veel erger geweest.
Wel voor doedelzakliefhebbers.quote:
[..]
Maar het is nou ook niet dat IRM meteen een succes was.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Op
Het is het enige wat me bijgebleven is, was nog jong toenquote:
[..]
Als dat het enige probleem was....
/opavertelt
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Ik heb ook nooit veel problemen gehoord over IRM hoor. Niet zoals nu met de fyra iig 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Natuurlijk niet: duitse degelijkheid.quote:
Ik heb ook nooit veel problemen gehoord over IRM hoor. Niet zoals nu met de fyra iig
For great justice!
FYRA is dan ook de Aldi op zijn kopquote:
Aldi kwaad om 'Aldi-trein'
Hahaha, Aldi voelt zich nu beledigd dat hun naam wordt verbonden aan een baggerproduct als de Fyra
Altijd onderweg naar het avontuur
Sowieso, Fyra heeft niks met goedkoop te maken en ALdi alles. Dus eigenlijk slaat het nergens opquote:
[..]
FYRA is dan ook de Aldi op zijn kop
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Precies, Aldi op z'n kop dus. Hoge prijs, lage kwaliteitquote:
[..]
Sowieso, Fyra heeft niks met goedkoop te maken en ALdi alles. Dus eigenlijk slaat het nergens op
Wat is het verschil tussen een IRM en een VIRM?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
de V staat voor 'verlengd', vroeger had je stellen van 3 bakken en van 4 bakken, maar die zijn tegenwoordig allemaal verlengd tot resp. 4 en 6 bakken. Onverlengd IRM rijdt er niet meer rond, dus de V is eigenlijk een wat overbodige aanduiding, maar technisch gezien wel correct.quote:
Wat is het verschil tussen een IRM en een VIRM?
Vroeger heette het ook DD-IRM. Even zo goed overbodig trouwens, maar okee 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mja, die naam heeft het nooit goed gedaan volgens mij.. Net zoals Apekop voor mat'64, gebruikt ook niemand. Spurt en Velios ook niet trouwens.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Er rijden toch nog VIRM-4's?quote:Op vrijdag 14 december 2012 15:58 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
de V staat voor 'verlengd', vroeger had je stellen van 3 bakken en van 4 bakken, maar die zijn tegenwoordig allemaal verlengd tot resp. 4 en 6 bakken. Onverlengd IRM rijdt er niet meer rond, dus de V is eigenlijk een wat overbodige aanduiding, maar technisch gezien wel correct.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Of Albatros voor de V250.quote:
Mja, die naam heeft het nooit goed gedaan volgens mij.. Net zoals Apekop voor mat'64, gebruikt ook niemand. Spurt en Velios ook niet trouwens.
