NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Duidelijk genoeg hoor!quote:Op maandag 10 december 2012 00:23 schreef DaMart het volgende:
Foto's maken was zelfs met statief bijna onmogelijk buiten. Alleen met statief in de auto was het een beetje te doen, maar verder dan dit kwam ik niet:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Een 2e kut maakt je blut
http://i3.photobucket.com(...)intune/ILbarcode.gif
http://i3.photobucket.com(...)intune/ILbarcode.gif
Op de eerste foto zie ik een rood-wit-rood optisch teken (rechts), beperkt manouvreerbaar dus. Zal wel de sleepboot zijn?
Trekhaak.quote:Op maandag 10 december 2012 02:12 schreef Hetkapitaal het volgende:
Waar onderaan het schip precies moet de sleepkabel vastgemaakt worden? :p
Een 2e kut maakt je blut
http://i3.photobucket.com(...)intune/ILbarcode.gif
http://i3.photobucket.com(...)intune/ILbarcode.gif
Volgens mij kan die kabel ook gewoon bovenop vastgemaakt worden. Maar door de golfslag komen er op momenten zulke krachten op te staan dat ie kan breken, wat al gebeurd is, en zullen ze zorgen dat ze `vast zitten` maar wachten met trekken tot het moment juist is.quote:Op maandag 10 december 2012 02:23 schreef Hetkapitaal het volgende:
[..]
Wat is er dan zo moeilijk aan dat ze met een paar golfjes niet meer bij kunnen?
Een 2e kut maakt je blut
http://i3.photobucket.com(...)intune/ILbarcode.gif
http://i3.photobucket.com(...)intune/ILbarcode.gif
Jammer dat het illegaal is.quote:
Morgen gratis spullen! Gratis af te halen van het strand bij Noordwijk!
http://nl.wikipedia.org/wiki/Strandjutten
quote:Bergers en mensen van het Amsterdamse havenbedrijf gaan maandag om 9 uur aan boord van de Ocean Victory om te kijken of en wanneer het schip is weg te slepen. Het vrachtschip, dat stuurloos raakte, ligt inmiddels „goed op z’n plek”, aldus de Kustwacht.
De Ocean Victory raakte zondagavond stuurloos op de Noordzee. Inmiddels ligt het schip vast aan twee ankers en een sleepboot, op ongeveer 3 kilometer uit de kust bij Zandvoort. Het vrachtschip ligt niet in de weg, maar het is wel de bedoeling het zo snel mogelijk via IJmuiden naar Amsterdam te slepen. De ongeveer twintig bemanningsleden zijn nog aan boord.
De problemen ontstonden toen het schip een ketting van een boei in de schroef kreeg. Hulpdiensten hadden er in de nacht door de harde noordwestenwind en de hoge golven nog een zware dobber aan om te voorkomen dat het stuurloos geraakte schip zou vastlopen.
bron
http://casperflights.com/unified/?location=ehamquote:
De helicopter met de mensen die aan boord gaan van het schip vloog hier net over, volgens mij.
Klopt. Morgenochtend om 8 uur willen ze weer een poging doen om het schip te gaan verslepen, volgens de berichten op Twitterquote:Op maandag 10 december 2012 19:20 schreef Nieuwschierig het volgende:
Hij ligt nog steeds voor anker op de zelfde plek zo te zien op de kaart
.
Nog altijd aan de kaai in IJmuiden, met vlakbij de vandaag vastgelopen Clipper Falcon
Vrachtschip vastgelopen in haven IJmuiden
http://shipfinder.co/ship/352851000
Vrachtschip vastgelopen in haven IJmuiden
http://shipfinder.co/ship/352851000
Wie dit leest is gek
Sjezus, zitten de stuurmannen deze maand collectief porno te kijken op de Noordzee ofzo . Een aanvaring tussen twee grote schepen, eentje over een boei gevaren en nu weer eentje tegen een eiland aangeknald 
Maar goed dat er geen olietanker tussenzat, of krijgen we dat de 21e
Maar goed dat er geen olietanker tussenzat, of krijgen we dat de 21e
Een LPG tanker in Rotterdam doet in 7 seconden het zelfde als Hitler in 15 minutenquote:Op woensdag 12 december 2012 22:02 schreef tjoptjop het volgende:
Sjezus, zitten de stuurmannen deze maand collectief porno te kijken op de Noordzee ofzo . Een aanvaring tussen twee grote schepen, eentje over een boei gevaren en nu weer eentje tegen een eiland aangeknald
Maar goed dat er geen olietanker tussenzat, of krijgen we dat de 21e
Wie dit leest is gek
Bestaan alletwee voor zover ik weet.quote:
LNG-tanker bedoel je waarschijnlijk? Heavy sh*t inderdaad.
Klopt. Maar LNG is nog wat compacter en veel gevaarlijker.quote:
[..]
Bestaan alletwee voor zover ik weet.
Dit soort schepen:
Maar zijn die ook niet een stuk moielijk tot ontploffing te brengen gezien de isolatie en koeling itt een wat 'oudere' (vaak lpg) tanker waar het alleen op druk staat?quote:
[..]
Klopt. Maar LNG is nog wat compacter en veel gevaarlijker.
Dit soort schepen: [ afbeelding ]
Ok, laatstgenoemde zijn vaak wel een stuk kleiner qua capaciteit.
LNG is juist helemaal niet gevaarlijk volgens mij, pas als de koeling uitvalt kan het gevaarlijk worden. Het kenmerk van LNG is juist dat het gas gekoeld wordt tot het onder atmosferische druk vloeibaar is. Dat betekent dus dat er geen druk op staat onder normale atmosferische omstandigheden. En waar vloeibaar gas zit zit geen zuurstof dus branden doet het ook niet. Pas bij verdamping kan het gas goed mengen met zuurstof en kan het ontbranden. LNG werkt op basis van supergoed isolatie en reliquification-installaties (wie weet het Nederlandse woord?quote:
Klopt. Maar LNG is nog wat compacter en veel gevaarlijker.
) die het verdampte gas weer vloeibaar maken door het te koelen.
|
|
